Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
สุดยอดการพัฒนายานยนต์จีนที่ทำรถได้ราคาที่จับต้องได้ขอบคุณยานยนต์จีนและพี่เวลที่ให้ความรู้5ข้อที่สำคัญของต้นทุนยานยนต์จีน ...FC.ระยอง❤❤❤❤❤
ขอบคุณสำหรับกำลังใจให้ทำ Content ดีๆออกมาครับ🙏🙏😍
ส่วนผมก็สงสัยมาตลอดคับ ส่ารถขนาดใกล้เคียงกัน แต่ทำไมจีนทำได้ถูกกว่า แต่คุณภาพก็ไม่ได้ด้อยกว่าด้วย ต้องปรบมือให้จีนเลยคับที่ทำให้เราได้รถราคาที่แท้จริงไม่โดนเอาเปรียบจากญี่ปุ่น ขอบคุณพี่เวลด้วยครับ ทำคอนเทนต์ดีๆมีความรู้ใหม่ๆ มาให้ผู้ชมตลอด
ถ้ากลัวโดนเอาเปรียบจากญี่ปุ่น ก็แค่ซื้อรถยุโรปมั้ยจ๊ะ
@@LArKuLeราคารถยุโรปยิ่งเอาเปรียบมากกว่ารถญี่ปุ่นอีก กับคุณภาพที่ไม่ได้ดีกว่ายุ่นสักเท่าไร แถมบางอย่างยังด้อยกว่าอีกด้วย
@@NWST0271น่าจะบวกค่า แบรนด์กะค่าภาษีเยอะ
รัฐบาลเค้าสนัลสนุนให้ตบ บ.ทุกประเทศให้คว่ำ เค้าจะได้ควบคุมทุกอย่างไง
@@LArKuLeญี่ปุ่นเนี่ยนะเอาเปรียบ ย้อนกลับไปดูไอพวกแรงงานคนไทย ทีาทำงานกับค่ายรถยุ่นสิ ทำตัวงอแงเรียกร้องอยากได้โบนัสหลายๆเดือน ถึงกับจัดตั้ง #สหภาพแรงงาน ทั้งๆที่ บริษัทเขาจ้างไปทำงาน แทนที่จะเอาสวัสดิการแค่พื้นฐาน แต่งอแงเรียกร้องนั่นยี่เยอะ ปีหน้าอยากให้ค่สยรถยุ่น ลดการจ้างแรงงานคนไทยลง และสั่งยกเลิกรถเดินทางของบริษัท และให้พนักงานหารถเดินทางไปเองยังดีกว่า และสั้งปิดสหภาพแรงงาน แล้วไปจ้างต่างด้าวเพิ่มขึ้นยังดีกว่าจ้างแรงงานคนไทยซะอีก จ้าฃทำไมก็ไม่รู้เปลืองเงิน เรื่องก็เยอะ
หลายคนยังเถียงกันอยู่เลยกับคำว่า “ค่ายรถจีนเน้นขายไม่เน้นซ่อม ” ซึ่งมันไม่ใช่คำด้อยค่ารถจีน แต่เป้าหมายรถจีนเค้าคือแบบนั้นจริงๆ รถดี คุณภาพดี ราคาถูก แต่ถ้าชน ซ่อมเยอะ ให้ซื้อใหม่ดีกว่า มันคนละแนวคิดกับรถญี่ปุ่น ซึ่งถ้าชอบรถจีน ก็ต้องยอมรับความเสี่ยงตรงนี้ครับ ขอบคุณเนื้อหาดีๆเลยครับ
นั่นเพราะแม้แต่ในประเทศจีน ค่าอะไหล่ซ่อม มันก็แพงจริง แลิวเทียบกับซื้อใหม่ ก็ยังได้ส่วนลดจากรัฐบาลจีนสนับสนุน คนจีนถึงได้เน้นไปทางซื้อใหม่มากกว่าซ่อม พังก็คือจบไม่คิดมาก ซื้อรถใหม่อย่าฃเดียวมีแต่คนไทยที่ซื้อรถจีน กันอยู่นี่แหละ ที่ยังรงยึดติดกับแนวคิดเดิม ๆว่าซื้อรถมาแล้วต้องใช้นานๆ พังแลิวต้องซ่อม ทั้งที่ในประเทศจีน ถ้าพังเค้าก็ซื้อใหม่กัน เค้าแทบไม่มาซ่อมกัน หากไม่ยำเป็นจริงๆ คนไทยเหล่านั้นก็ไม่ยอมซื้อรถคันใหม่ มัวแต่จะซ่อมรถจีนกันอยู่ได้ ทั้งที่ในประเทศจีน รัฐบาลจีนเค้าบังคับกลายๆ ซื้อใหม่ถูกกว่า
อันนี้ไม่เกี่ยวกับรถจีนหรือญี่ปุ่น มันคนละ ระบบ เทียบ ev กับ ev ดิ
ใช้ไปๆ อะไรเสีย เราก็แค่ซื้อคันใหม่ ราคาถูกกว่ารถญี่ปุ่นตั้งเยอะ
@@r-p6278 เทียบยากครับ เพราะจริงๆญี่ปุ่นอยากทำรถไฮบริดมากกว่า ที่เห็นๆว่าจะทำรถevเพราะทนกระแสไม่ไหว แต่ผมมองว่าถ้ารัฐไทยผ่านกฏหมายสนับสนุนรถไฮบริดในประเทศเหมือนที่สนับสนุน BEV ผมว่าการแข่งขันจะแฟร์มากกว่านี้ และสนุกกว่านี้แน่นอน
@@A24ffonp2รอดูเลยครับ ว่าใช้เเเล้วทิ้ง หรือเก่าเเล้วซ่อมได้อันไหนมันคุ้มค่ากว่ากันน่าสนใจครับ
ในขณะที่ Toyota เพิ่งบอกว่าจะสั่งเครื่อง Gigacast/Die Cast มาใช้บ้าง Huawei, Xpeng กับอีกเจ้าบอกกูจะสร้างเครื่อง Gigacast ที่คุณภาพดีกว่า Idra เพราะกลัวอเมริกามาสั่งให้อิตาลีคว่ำบาตร😂😂
..ทำได้ไม่ทำครับ..ไม่ต้องลดราคาแข่ง..ไม่ลดสเป็คเกินจำเป็น..ยังขายความเชื่อมั่นได้..ถึงจะเอือมกับการกั๊กออพชั่น..ลองคุณทำคุ๊กกี้ไฮบริดเบนซิล2.0..คิดว่าขายถล่มทลายครับ..โนเกียเครื่องละสามหมื่นกว่าสมัยโน้นได้แค่แฟชั่น..เป็นไงมั่นเกิน..เดินเกมผิด..เรียบร้อย..ถ้าไม่ทำ..ยิ่งกว่าไม่ทันDaxxนะครับ..คนไม่รอ..ชิหัยครับ
พี่เวลครับ อยากรู้มากเลยว่า เทคโนโลยีปั๊มโครงขึ้นรูป อยู่ในรถรุ่นไหนของค่ายจีนบ้างครับ
เครื่องยนต์สันดาปจีน ห่วยมาก แต่ ev กลายเป็นผู้นำ ต่อไปชิปจะผลิตออกมาแข่งถูกและดี รออยู่ครับ
ได้เทคโนโลยีจาก tesla ที่ไปสร้างงานที่โน้น แต่ต้องแรกแบ่งปันเทคโนโลยีกัน
@@TF-ig9hjได้เทคโนโลยีทุกอย่างจาก ยุโรป เมกา ญี่ปุ่น ช่วง 20 ปีที่ผ่านมา copy ทุกอย่าง ค่าแรงถูกกว่า มี economy of scale จาก 1400 ล้าน
特斯拉没有开放泰语版本的源代码？@@TF-ig9hj
@@TF-ig9hjไทยเราผลิตรถญี่ปุ่นหลายสิบปี ไม่ได้อะไรมาเลยครับแค่เศษเนื้อ เสียดายจัง
@tonnakame ไม่ได้ยังไงหรอบริษัทเล็กของไทยได้เต็มมีการจ้่างงาน บริษัทญี่ปุ่นไม่ได้ผลิตเองทุกชิ้นนะครับ แต่ไทยเราปัจจุปันผลิตแต่เทคโนโลยีเก่าๆ ไม่ทันโลก นักลงทุนไม่มีทางมาการเมืองไม่นิ่งทหารคอยแตจะยึดอำนาจ ลงทุนไม่คุ้ม
เนื้อหาสุดยอดครับ❤
นอกจากนั้นในไทยก็ได้รับการยกเว้นภาษี!!! +++รัฐบาลจีนช่วยอุดหนุนให้อีก งานนี้ต้นทุนถูกเป็นขี้5555 คู่แข่งตายทั้งยืน..
จริงครับเหมือนวิ่งแข่งแต่ให้ไปยืนนำหน้า10เมตรอ่ะแพ้ก็แปลกล่ะ😂
ลามไปสินค้าอื่นๆ... ตายเรียบ
รัฐบาลนี้ขึ้นภาษีจีนทุกอย่างให้เท่าประเทศอื่นหมดแล้วครับ
ตอนนี้จีนจะรอดมั้ยที่อยู่ไทยอะรอดูเลย ไม่งั้นของจีนก็ต้องขายราคาแพงขึ้นเพื่อจะอยู่รอด เราๆก็ต้องซื้อแพงตามระบบ
0:04 ลดต้นทุน จึงจะทำได้(จิตตั้งมั่น)1:19 ซื้อใหม่ดีกว่า ซ้อมก็เสียอีก ทนอยู่แล้ว ได้ tech ล่าสุดด้วย3:02 จีนลงทุน tech การผลิตไปไกลแล้ว ทั้งประเทศ3:27 รากฐานจีน red จนมีวันนี้ (/6ma ราคาต่ำสุด)(มันไก่กระเพราว่าง)5:09 ปี 2000 จีนเริ่มฐานผลิตมือถือ ขาด software5:57 จาก apple มือถือ brand จีนก็เริ่มเกิด มาเจาะตลาดที่ว่างอยู่ และ บุคลากรพร้อม6:22 จนกลายเป็นฐานการผลิต electronic ทุกอย่างมี เซินเจิน11:10 สร้าง zone ลดต้นทุน สร้าง cluster บ้านเราชิ้นส่วนอยู่คนละนิตม ต้นทุนแข่งไหว?)11:55 รัฐคุมการลดต้นทุน ต้น-ปลายน้ำ15:04 คนไม่ซ่อมซื้อใหม่คุ้มกว่าลดต้นทุนได้ต่ำจนซ่อมไม่คุ้ม20:11 เข้าสู่ยุค robot&ai ทั้งประเทศ ต้นทุนแรงงาน 10-15 % ลดครึ่งต้นทุนลดขนาดไหน21:20 platform เดียวใช้ทุกรุ่น ค่าอะไหล่ก็ลด
❤❤❤ข้อมูลแน่นมากครับ
คำเดียวคุณภาพครับ เช่นรถเยอรมันเหล็กหนา 5มิล ญี่ปุ่น4 จีน2 ขนาดอะไหล่ที่มาจากจีนยังยังถูกกว่าอะไหล่ที่จากญี่ปุ่นแต่คุณภาพเนื้องานดูต่างชัดเจน และอีกอย่างบริการหลังการขาย ในเมื่อไม่เน้นซ่อมก็ไม่ต้องผลิตอะไหล่สำรองเยอะ ใครจะขับจะอวยก็อวยไปแค่ไม่ต้องมาแซะคนใช้รถญี่ปุ่น ส่วนตัวผมอนาคตถ้ามีแค่ EV ผมคงเลือกแบรนด์ญี่ปุ่น
ปัญหามันไม่ใช่แค่ถูกกว่าอ่ะดิ มันดีกว่าด้วยสิ ว่างๆรองเปิดใจไปหารองขับรองนั่งรองสัมผัสวัสดุรถจีนราคา7แสนถึงล้านต้นๆแล้วก็ไปรองนั่งรถญี่ปุ่นที่ราคาใกล้กันดูแล้วคุณจะได้ตื่นสัก..ตื่นๆๆ
@@tidaratdicharoen6369มองระยะยาวมองไกลๆ อย่ามองแค่ปลายตีน
รถไฟฟ้าในประเทศไทย มีตัวไหนที่ทดสอบ ASEAN NCAP ก่อนขายบ้าง
เมื่อญี่ปุ่นแงะ byd เป็นสัญญาณว่า ญี่ปุ่นเริ่มมองเห็นอนาคต EV และสันดาป แล้ว ญี่ปุ่นต้องมาดูตนเองจะอยู่ส่วนไหนของตลาดยานยนต์โลก ปฏิเสธไม่ได้วันนี้จีนบุกเครื่องใช้ไฟฟ้าในไทยก็เริ่มเยอะ
ท้าวความและนำเสนอได้ดีมากครับ❤❤❤❤
ขอบคุณมากครับความรู้ล้วนๆเลย
แต่มันยังมีบางคน หัวโบราณ ไปว่าจีนเขาห่วยอย่างนั้น อย่างนี้ แต่ไม่เคยมองตัวเองเลยว่า ทำได้อย่างเขาไหม...
เมื่อเทียบรายได้ของประชาชนส่วนใหญ่ของประเทศไทยถ้ารถราคา 2 ล้านถือว่าขายยากครับ แต่ถ้าเป็นประมาณล้านสองล้านสามสเปค option มาเต็มตัวอย่างเช่น sea lion 7 ถือว่าน่าจะขายดี
มันต้องเอา ราคาหน้ารง.ทั้งสองฝั่ง(รถไฟฟ้า-รถน้ำมัน) ++โน้น นี่นั้น ว่ามีอะไรมั้ง ก่อนเป็นราคาขาย ให้ลูกค้ามาเปรียบเทียบกันด้วย ถึงจะรู้ต้นทุนที่แท้จริง
ดีเลยค่ายเจแปนมีคู่แข่ง
คำว่า ซื้อใหม่ ไม่ต้องซ่อม หรือ ไม่เน้นซ่อม นั้น หมายความว่า มันได้ใช้คุ้มแล้ว คล้ายๆ กับโทรศัพท์มือถือ ถ้าซื้อใหม่น่ะถูกแล้ว เพราะจะได้ใช้ของที่เทคโนโลยีดีขึ้นตามกาลเวลา แต่ซื้อใหม่นี่ ไม่ได้หมายความว่า มันจะใช้ได้แป๊ปเดียวก็พังนะครับ ไม่ใช่แบบนั้น มอเตอร์น่ะมันทนและไม่ต้องใช้การซ่อมบำรุงมากเหมือนเครื่องยนต์ และแบตเตอรี่รุ่นใหม่ๆ ก็สามารถใช้ได้ถึง 900,000 กม. แล้วมันจะต้องซ่อมทำไม อย่าว่าแต่ 9 แสน เลย แค่ 5 แสนกิโลเมตรนี่กึคุ้มแล้ว ทิ้งเป็นเศษก็ยังคุ้มเลย
ซื้อใหม่ถูกกว่าซ่อม ใช้สำหรับคนมีเงินซื้อสด แต่กับคนซื้อผ่อน ถ้าราคาซ่อมแพงต้องกู้มาซ่อมอีก
เมื่อหลายสิบปีก่อน จีนเริ่มเข้าสู่ยุคใหม่ มีการพัฒนาเรื่องรีไซเคิลมาก เช่นขยะพลาสติกเป็นภูเขาที่คาวาซากิ เขาซื้อไปหมดแล้วมารีไซเคิลเป็นเส้นใย หนังเทียม พลาสติกชนิดต่างๆ สินค้าจีนจึงมีราคาถูกมาก
แล้วที่บางค่ายจีนได้score เรื่องความปลอดภัยเท่ากับ0หล่ะ beltไม่รั้งคนนั่งให้ติดเบาะตอนเกิดอุบัติเหตุ คือเราไม่เชื่อเรื่องมาตรฐานอ่ะ เน้นขายไม่เน้นเรื่องอื่น😢
มันไม่กั๊กเหมือนปุ่น มันคือมือถือวิ่งได้ รถควรใช้กับสันดาป😊
อนาคต รถไฟฟ้าจะมีระบบสื่อสาร ประมวลผลวิเคราะห์ แลกเปลี่ยนข้อมูล ความปลอดภัย รถต่อรถ เชิงป้องกันอุบัติเหตุ จะทำการชะลอ หรือเบรค อัตโนมัติ เนื่องจากปัจจัยจากคนขับ หรือสภาพแวดล้อมต่างๆ ภายในรัศมี 0-50 เมตรอุบัติเหตุรถชนรถจะน้อยลง ถ้า บริษัทไหนทำก่อนเป็น ผู้นำแน่นนอน รถไฟฟ้าชิ้นส่วนน้อย เสียตรงไหนเปลี่ยนตรงนั้น คล้ายมือถือ แบตเตอรี่ความจุรถน่าจะไม่เกินระดับวิ่งพันกิโลต่อการประจุ1ครั้ง เพราะน้ำหนักรถรวมจะมีผลต่อระยะทาง บางคนอยากได้ชาทร์1ครั้ง วิ่งได้เป็นพันกิโล มองย้อนกลับกัน เหมือนมือถือ เล่นเยอะชาทร์บ่อยเล่นน้อยชาทร์น้อย สมมุติ ระยะทาง กรุงเทพ-เชียงราย 800 กม ชาทร์สัก3-4 ครั้ง น่าจะพอดี 20-30นาทีต่อครั้ง พักไปในตัว ต่อให้รีบขับ อย่างงัยก้อ ช้าเร็วเกินกันไม่เกิน2ชม เพราะจำกัดความเร็ว 50-120กิโลเมตร/ชม ปีนึงคนทำงานบริษัทจะไปเที่ยวไม่เกิน 2-3ครั้ง ในระยะทางไกล ถ้าขับทำงานในเมืองชาทร์อาทิตย์ละ 1-2ครั้ง ก้อพอ ต่อการใช้งาน
ประเทศที่มีผู้บริหารดี มีวิสัยทัศน์ทองการณ์ไกล
หลังจากนั้นเขากว้านซื้อกระป๋องอลูมิเนียมจากอเมริกา อัฟริกา มาหลอมเป็นอะลูมิเนียมใหม่ที่มีส่วนผสมให้เหมาะกับการใช้งาน ต้นทุนสินค้าของจีนจึงต่ำมาก สินค้าจึงแพร่หลายไปทั่วโลก
รถจีนออกแต่ละรุ่นออกได้ไว รถยุ่นมันออกแต่ละรุ่นใช้เวลาหลายปี เครื่องยนต์ชิ้นส่วนมากมากกว่าอีวีแยะมาก รถจีนจึงถูกได้ชิ้นส่วนน้อยกว่าใช่ไหม
ต้นทุนผลิตต่อชิ้นต่ำ กว่าทุกประเทศ เกิน50℅คุณภาพพอฟกัน
สารตั้งต้น อยู่จีนทั้งนั้น ไม่ถูกก็เหลือเชื่อล่ะ
ผู้นำจีนสุกยอดมากๆครับ
นับถือ ความสามารถผู้นำประเทศ
เจอะกับความชุ่ยของช่างซ่อมเข้าไปซ่อมแซมกลับมา รถไฟไหม้ ที่ประเทศกาตาร์
เน้นยึดไม่เน้นผ่อน เด๋วไฟแนนซ์จีนจะมาแร้ว😅😅😅
สมัยก่อนฝรั่งคง งง ว่ารถญี่ปุ่นทำไมขายถูก วนๆกันไป เดี๋ยวอีก 20 ปี จีนอาจตกใจทำไม อินเดียทำได้ถูกก็ได้ 555
👍
จีนได้รับส่วนลดส่วนต่ำรวมสามเด้ง 1.แร่ลิเธียมถูกกว่า 2.ส่วนลดจากรัฐบาลจีน 3.ส่วนลดจากรัฐฯไทย แต่ละส่วนลดเป็นหลักแสน
เติ้งเสี่ยวผิงเขามองการไกลผิดกับผู้นำไทคิดกินส่วนต่างเงินทอนอย่างเดียว สส.ไทออกกดหมากดกันการพัฒนาแทนที่จะส่งเสริมป่านนี้คนไทยทำมอไชบินขี่เองแล้วหากกดหมาไทยไม่กดไว้ สส.คิดได้หรือยังคิดได้แต่เขากระโดง ต่างจากเติ้งเสี่ยวหารยังทำรัฐธรรมนูญดีที่สุดให้ไมใช้
แถวบ้านน้ำท่วมขังบ่อย โจทย์นี้ข่อเดียว ก็บอกเลยไม่สามารถใช้รถไฟฟ้า ต่อให้ถูกแค่ไหนก็ตาม
นักเลือกตั้ง เวลามีเลือกตั้งทีก็จะหาเสียงโดยจะขึ้นค่าแรงให้ แล้วผู้มีสิทธิลงคะแนนก็ชอบ โดยหารู้ไม่ว่านั่นมันกำลังจะทำให้แรงงานไม่มีงานทำ เพราะผู้ผลิตจะพร้อมใจกันหันไปใช้หุ่นยนต์แทนแรงงานคน ในที่สุดก็ตกงานกันระนาว ความผิดเพราะนักการเมืองโง่ ๆ กับผู้มีสิทธิลงคะแนนเลือกตั้งโง่ ๆ นั่นเอง
ถ้าอยากใช้แรงงานโง่ๆเรื่อยไปก็ตามนั้นแหละ แต่สุดท้ายก็ถูกสู้จีนไม่ได้นะ
นกม.ไม่โง่หรอก แต่มันเลว ใช้ทุนใช้สื่อล้างสมองทุกช่องทางเพื่อให้คะแนนเสียง ส่วนประชากรไทยส่วนใหญ่มันโง่จริง ไม่อย่างนั้นเราคงไม่ได้กลุ่มการเมืองที่โกงยันไส้กลับเข้ามาบริหารประเทศซ้ำแล้วซ้ำเล่า
ออกแบบด้วยตนเองทุกส่วนประกอบเลย เครื่องผลิตไฟฟ้าที่สะอาดจริง หรือ generator ที่ใช้พลังงานกลเล็กน้อยกระตุ้นด้วยการใช้พลังงานเริ่มต้นเช่นระบบไขลาน สตาร์ทเครื่องปั่นไฟ generator ให้ทำงานจากนั้นมันจะทำงานเองต่อเนื่องเมื่อรถออกตัวก็ใช้กังหันลมปั่นไฟฟ้าเพิ่มอีกทางหนึ่งก็จะได้รถ Ev ไร้แบตเตอรี่ ไฟฟ้าที่ได้เป็นกระแสตรง ต่อตรงเข้ามอเตอร์ดีซีบรัชเลส ง่ายไม่ต้องใช้อินเวอร์เตอร์แปลงไฟฟ้าประสิทธิภาพจึงสูงมาก มันตอบทุกโจทย์ได้ นี้จะเป็นรถไฟฟ้าเสมือนบ้านเคลื่อนที่ไปได้ทุกที่ทั่วโลก เหมาะสำหรับคนไร้บ้าน เพราะมีพลังงานสะอาดแท้จริงแบบพกพาไปด้วย นี้เป็นเทคโนโลยีที่เป็นพลังงานสะอาดตัวจริงที่ใครก็ปฏิเสธได้ยาก ถ้าไม่ใช่แบบนี้ก็อย่าคุยเลยว่าเป็นเบอร์หนึ่งของโลก
จีนใช้พลังงานราคาถูกจากรัสเซีย ญี่ปุ่นต้นทุนสื่งนี้ดันแพง แล้วจะไปแข่งยังไง.
แอปเปิ้ลจืงเหมึอนผู้มาเปิดประตูด้านเทคโนโลยี่ให้
รถสันดาปจะซ้ำรอยเหมือนเครื่องเล่นซีดีรึป่าวที่ถูกแทนที่ด้วยสมาร์ทโฟนในระยะเวลาไม่ถึง 10 ปี
ดูราคากับรายได้สิ คนมีเงินซื้อรถคันใหม่ได้ทุกเดือนเหมือนเครื่องเล่นซีดีไหม แค่กว่าจะผ่อนคันเก่าหมดก็ 7-8 ปีแล้ว
อ๋อ..มาจากการผลิตของเล่นรึ 😂😂 มันก็เหมือนของเล่นนิ 😅😅
คุณภาพตามราคา ถูกและดีมีเฉพาะในsocialเท่านั้น
รถนะเฟ่ย ไม่ใช่มือถือ เสียแล้วซื้อใหม่ อย่างต่ำห้าแสนแล้ว
D..f
ขับอิแต่นยังเท่กว่ารถกาก
รถการกดาดดาก
รถราคาเป็นล้าน เสียนิดเสียหน่อยจะซื้อใหม่เป็นมือถือเลยรึไง ตกลงมันจะประหยัดหรือจะฟุ่มเฟือยเอาดีๆ
แสดงว่า รถไฟฟ้าจีนที่ขายในไทย ราคาแพงเกินจริงมาก. ใครจะซื้อต้องสืบราคาที่จีนก่อนนะ อย่าให้พ่อค้ามันขายเอากำไรเกินจริงแบบที่ขายอยู่ตอนนี้ เอาราคาที่จีน + ไป 20%. พอ ถ้าแพงกว่านี้อย่าพึ่งซื้ิอจะติดดอย แบบที่เจอกันตอนนี้ อย่าลืมนะรถจีน อนาคตไม่แน่นอน การบริการหลังการขายยังห่วยและแพง.
ก็รัฐบาลจีน เขา จ่ายคนละครึ่งให้ ทำมานานแล้ว ตั้งแต่หัวเหว่ย. เกิด ขึ้น นานไป เขาก็ขึ้นราคา ปกติ เพราะคู่แข่ง ออก ตลาด
มีคลิปสรุปสั้นๆมั้ยครับ รอดูตั้งนานมีแต่น้ำ
เข้าใจง่ายๆครับ จีนมีการผลิดที่มากกว่าญีปุ่น หลายเท่าตัว จีนออกแบบรถ1รุ่นขานทั่วโลก ญีปุ่นขายแค่บางประเทศ จีนขายรถใช้แล้วทิ้งเปลี่ยนใหม่ ญี่ปุ่นขายแล้วซ้อมยาวๆ
มันทุ่ม ตลาด อะไหล่ ปั้ม ทั่วๆไป แรงงานถูก โบนัสไม่มี
สินค้าจีน ดังแต่กัวเรี้ยงคุณพาพ ต้องรอให้อีกระยะคุณพาพของสินค้าคงดีขึ้น นั้นหละถึงจะยอมรับใด้
ดูรถยนต์ที่คุณ คิม เขาซื้อนะครับ ระดับพันล้าน รถญี่ปุ่น กำไร ขนาดไหนละครับ
ง่ายๆ ตัวอื่นไม่เท่าไหร่ แต่แบตจีนมันถูกกว่าคนอื่นเขานี่ละ
ของถูกก็ย่อมมีอายุงานที่สั้น
รถจีนความปลอดภัยเป็น 0
เกิดสงครามจีนพร้อมกดปุ่มระเบิดรถยนต์ไฟฟ้าทันทีได้เหมือนกันเนอะ
เขาออกแบบมาให้ไม่ซ่อมแต่เราจะซ่อมถามว่าซ่อมได้ไหมตอบว่าซ่อมได้แต่ถ้ามูลค่าในการซ่อมสูงกว่าหรือใกล้เคียงกับซื้อใหม่จะมีใครคิดจะซ่อมอีกหรือเปล่าอาชีพที่น่าจะรุ่งต่อไปคืออาชีพรีไซเคิลรถไฟฟ้าน่าจะรุ่งกว่าช่างซ่อม
รถจีนถูกแต่ซ่อมแพงทั้งเครื่องยนต์และไฟฟ้าตามที่เคยใช้
ยังไงก็ต้องคำนึงถึงเรื่องซ่อมบำรุงและบริการหลังการขายด้วยครับ
คนอวยรถจีนเขามีเงินเหลือครับ พังซื้อใหม่เลย ไม่ต้องซ่อม
รถจีนเน้นขายอย่างเดียวครับ รถ2-3ปีเรื่องซ่อมบำรุงและบริการหลังการขาย แทบไม่มีครับ พัง ทิ้ง ซื้อใหม่ดีว่าครับ รถไฟฟ้าจะถูกลงครับ
มนุษย์บุนโลกนี้ควนขอบคุณจีนนะที่ทุกคนใด้ใช้สินค้าราค้าถูกๆจากจีน
ส่วนหาด่าหาทำไหเสียหายหมดไห้ถ้าบอกว่าก้าวปากดีดูคุณอย่าทำไห้เคนชินทำไห้เสียคน
สุดยอดการพัฒนายานยนต์จีนที่ทำรถได้ราคาที่จับต้องได้ขอบคุณยานยนต์จีนและพี่เวลที่ให้ความรู้5ข้อที่สำคัญของต้นทุนยานยนต์จีน ...FC.ระยอง❤❤❤❤❤
ขอบคุณสำหรับกำลังใจให้ทำ Content ดีๆออกมาครับ🙏🙏😍
ส่วนผมก็สงสัยมาตลอดคับ ส่ารถขนาดใกล้เคียงกัน แต่ทำไมจีนทำได้ถูกกว่า แต่คุณภาพก็ไม่ได้ด้อยกว่าด้วย ต้องปรบมือให้จีนเลยคับที่ทำให้เราได้รถราคาที่แท้จริงไม่โดนเอาเปรียบจากญี่ปุ่น ขอบคุณพี่เวลด้วยครับ ทำคอนเทนต์ดีๆมีความรู้ใหม่ๆ มาให้ผู้ชมตลอด
ถ้ากลัวโดนเอาเปรียบจากญี่ปุ่น ก็แค่ซื้อรถยุโรปมั้ยจ๊ะ
@@LArKuLeราคารถยุโรปยิ่งเอาเปรียบมากกว่ารถญี่ปุ่นอีก กับคุณภาพที่ไม่ได้ดีกว่ายุ่นสักเท่าไร แถมบางอย่างยังด้อยกว่าอีกด้วย
@@NWST0271น่าจะบวกค่า แบรนด์กะค่าภาษีเยอะ
รัฐบาลเค้าสนัลสนุนให้ตบ บ.ทุกประเทศให้คว่ำ เค้าจะได้ควบคุมทุกอย่างไง
@@LArKuLeญี่ปุ่นเนี่ยนะเอาเปรียบ ย้อนกลับไปดูไอพวกแรงงานคนไทย ทีาทำงานกับค่ายรถยุ่นสิ ทำตัวงอแงเรียกร้องอยากได้โบนัสหลายๆเดือน ถึงกับจัดตั้ง #สหภาพแรงงาน ทั้งๆที่ บริษัทเขาจ้างไปทำงาน แทนที่จะเอาสวัสดิการแค่พื้นฐาน แต่งอแงเรียกร้องนั่นยี่เยอะ ปีหน้าอยากให้ค่สยรถยุ่น ลดการจ้างแรงงานคนไทยลง และสั่งยกเลิกรถเดินทางของบริษัท และให้พนักงานหารถเดินทางไปเองยังดีกว่า และสั้งปิดสหภาพแรงงาน แล้วไปจ้างต่างด้าวเพิ่มขึ้นยังดีกว่าจ้างแรงงานคนไทยซะอีก จ้าฃทำไมก็ไม่รู้เปลืองเงิน เรื่องก็เยอะ
หลายคนยังเถียงกันอยู่เลยกับคำว่า “ค่ายรถจีนเน้นขายไม่เน้นซ่อม ” ซึ่งมันไม่ใช่คำด้อยค่ารถจีน แต่เป้าหมายรถจีนเค้าคือแบบนั้นจริงๆ รถดี คุณภาพดี ราคาถูก แต่ถ้าชน ซ่อมเยอะ ให้ซื้อใหม่ดีกว่า มันคนละแนวคิดกับรถญี่ปุ่น ซึ่งถ้าชอบรถจีน ก็ต้องยอมรับความเสี่ยงตรงนี้ครับ ขอบคุณเนื้อหาดีๆเลยครับ
นั่นเพราะแม้แต่ในประเทศจีน ค่าอะไหล่ซ่อม มันก็แพงจริง แลิวเทียบกับซื้อใหม่ ก็ยังได้ส่วนลดจากรัฐบาลจีนสนับสนุน คนจีนถึงได้เน้นไปทางซื้อใหม่มากกว่าซ่อม พังก็คือจบไม่คิดมาก ซื้อรถใหม่อย่าฃเดียว
มีแต่คนไทยที่ซื้อรถจีน กันอยู่นี่แหละ ที่ยังรงยึดติดกับแนวคิดเดิม ๆว่าซื้อรถมาแล้วต้องใช้นานๆ พังแลิวต้องซ่อม ทั้งที่ในประเทศจีน ถ้าพังเค้าก็ซื้อใหม่กัน เค้าแทบไม่มาซ่อมกัน หากไม่ยำเป็นจริงๆ คนไทยเหล่านั้นก็ไม่ยอมซื้อรถคันใหม่ มัวแต่จะซ่อมรถจีนกันอยู่ได้ ทั้งที่ในประเทศจีน รัฐบาลจีนเค้าบังคับกลายๆ ซื้อใหม่ถูกกว่า
อันนี้ไม่เกี่ยวกับรถจีนหรือญี่ปุ่น มันคนละ ระบบ เทียบ ev กับ ev ดิ
ใช้ไปๆ อะไรเสีย เราก็แค่ซื้อคันใหม่ ราคาถูกกว่ารถญี่ปุ่นตั้งเยอะ
@@r-p6278 เทียบยากครับ เพราะจริงๆญี่ปุ่นอยากทำรถไฮบริดมากกว่า ที่เห็นๆว่าจะทำรถevเพราะทนกระแสไม่ไหว แต่ผมมองว่าถ้ารัฐไทยผ่านกฏหมายสนับสนุนรถไฮบริดในประเทศเหมือนที่สนับสนุน BEV ผมว่าการแข่งขันจะแฟร์มากกว่านี้ และสนุกกว่านี้แน่นอน
@@A24ffonp2รอดูเลยครับ ว่าใช้เเเล้วทิ้ง หรือเก่าเเล้วซ่อมได้อันไหนมันคุ้มค่ากว่ากันน่าสนใจครับ
ในขณะที่ Toyota เพิ่งบอกว่าจะสั่งเครื่อง Gigacast/Die Cast มาใช้บ้าง Huawei, Xpeng กับอีกเจ้าบอกกูจะสร้างเครื่อง Gigacast ที่คุณภาพดีกว่า Idra เพราะกลัวอเมริกามาสั่งให้อิตาลีคว่ำบาตร😂😂
..ทำได้ไม่ทำครับ
..ไม่ต้องลดราคาแข่ง..ไม่ลดสเป็คเกินจำเป็น..ยังขายความเชื่อมั่นได้..ถึงจะเอือมกับการกั๊กออพชั่น
..ลองคุณทำคุ๊กกี้ไฮบริดเบนซิล2.0..คิดว่าขายถล่มทลายครับ
..โนเกียเครื่องละสามหมื่นกว่าสมัยโน้นได้แค่แฟชั่น..เป็นไงมั่นเกิน..เดินเกมผิด..เรียบร้อย
..ถ้าไม่ทำ..ยิ่งกว่าไม่ทันDaxxนะครับ..คนไม่รอ..ชิหัยครับ
พี่เวลครับ อยากรู้มากเลยว่า เทคโนโลยีปั๊มโครงขึ้นรูป อยู่ในรถรุ่นไหนของค่ายจีนบ้างครับ
เครื่องยนต์สันดาปจีน ห่วยมาก แต่ ev กลายเป็นผู้นำ ต่อไปชิปจะผลิตออกมาแข่งถูกและดี รออยู่ครับ
ได้เทคโนโลยีจาก tesla ที่ไปสร้างงานที่โน้น แต่ต้องแรกแบ่งปันเทคโนโลยีกัน
@@TF-ig9hjได้เทคโนโลยีทุกอย่างจาก ยุโรป เมกา ญี่ปุ่น ช่วง 20 ปีที่ผ่านมา copy ทุกอย่าง ค่าแรงถูกกว่า มี economy of scale จาก 1400 ล้าน
特斯拉没有开放泰语版本的源代码？@@TF-ig9hj
@@TF-ig9hjไทยเราผลิตรถญี่ปุ่นหลายสิบปี ไม่ได้อะไรมาเลยครับแค่เศษเนื้อ เสียดายจัง
@tonnakame ไม่ได้ยังไงหรอบริษัทเล็กของไทยได้เต็มมีการจ้่างงาน บริษัทญี่ปุ่นไม่ได้ผลิตเองทุกชิ้นนะครับ แต่ไทยเราปัจจุปันผลิตแต่เทคโนโลยีเก่าๆ ไม่ทันโลก นักลงทุนไม่มีทางมาการเมืองไม่นิ่งทหารคอยแตจะยึดอำนาจ ลงทุนไม่คุ้ม
เนื้อหาสุดยอดครับ❤
นอกจากนั้นในไทยก็ได้รับการยกเว้นภาษี!!! +++รัฐบาลจีนช่วยอุดหนุนให้อีก งานนี้ต้นทุนถูกเป็นขี้5555 คู่แข่งตายทั้งยืน..
จริงครับเหมือนวิ่งแข่งแต่ให้ไปยืนนำหน้า10เมตรอ่ะแพ้ก็แปลกล่ะ😂
ลามไปสินค้าอื่นๆ... ตายเรียบ
รัฐบาลนี้ขึ้นภาษีจีนทุกอย่างให้เท่าประเทศอื่นหมดแล้วครับ
ตอนนี้จีนจะรอดมั้ยที่อยู่ไทยอะรอดูเลย ไม่งั้นของจีนก็ต้องขายราคาแพงขึ้นเพื่อจะอยู่รอด เราๆก็ต้องซื้อแพงตามระบบ
0:04 ลดต้นทุน จึงจะทำได้(จิตตั้งมั่น)
1:19 ซื้อใหม่ดีกว่า ซ้อมก็เสียอีก ทนอยู่แล้ว ได้ tech ล่าสุดด้วย
3:02 จีนลงทุน tech การผลิตไปไกลแล้ว ทั้งประเทศ
3:27 รากฐานจีน red จนมีวันนี้ (/6ma ราคาต่ำสุด)(มันไก่กระเพราว่าง)
5:09 ปี 2000 จีนเริ่มฐานผลิตมือถือ ขาด software
5:57 จาก apple มือถือ brand จีนก็เริ่มเกิด มาเจาะตลาดที่ว่างอยู่ และ บุคลากรพร้อม
6:22 จนกลายเป็นฐานการผลิต electronic ทุกอย่างมี เซินเจิน
11:10 สร้าง zone ลดต้นทุน สร้าง cluster บ้านเราชิ้นส่วนอยู่คนละนิตม ต้นทุนแข่งไหว?)
11:55 รัฐคุมการลดต้นทุน ต้น-ปลายน้ำ
15:04 คนไม่ซ่อมซื้อใหม่คุ้มกว่าลดต้นทุนได้ต่ำจนซ่อมไม่คุ้ม
20:11 เข้าสู่ยุค robot&ai ทั้งประเทศ ต้นทุนแรงงาน 10-15 % ลดครึ่งต้นทุนลดขนาดไหน
21:20 platform เดียวใช้ทุกรุ่น ค่าอะไหล่ก็ลด
❤❤❤ข้อมูลแน่นมากครับ
คำเดียวคุณภาพครับ เช่นรถเยอรมันเหล็กหนา 5มิล ญี่ปุ่น4 จีน2 ขนาดอะไหล่ที่มาจากจีนยังยังถูกกว่าอะไหล่ที่จากญี่ปุ่นแต่คุณภาพเนื้องานดูต่างชัดเจน และอีกอย่างบริการหลังการขาย ในเมื่อไม่เน้นซ่อมก็ไม่ต้องผลิตอะไหล่สำรองเยอะ ใครจะขับจะอวยก็อวยไปแค่ไม่ต้องมาแซะคนใช้รถญี่ปุ่น ส่วนตัวผมอนาคตถ้ามีแค่ EV ผมคงเลือกแบรนด์ญี่ปุ่น
ปัญหามันไม่ใช่แค่ถูกกว่าอ่ะดิ มันดีกว่าด้วยสิ ว่างๆรองเปิดใจไปหารองขับรองนั่งรองสัมผัสวัสดุรถจีนราคา7แสนถึงล้านต้นๆแล้วก็ไปรองนั่งรถญี่ปุ่นที่ราคาใกล้กันดูแล้วคุณจะได้ตื่นสัก..ตื่นๆๆ
@@tidaratdicharoen6369มองระยะยาวมองไกลๆ อย่ามองแค่ปลายตีน
รถไฟฟ้าในประเทศไทย มีตัวไหนที่ทดสอบ ASEAN NCAP ก่อนขายบ้าง
เมื่อญี่ปุ่นแงะ byd เป็นสัญญาณว่า ญี่ปุ่นเริ่มมองเห็นอนาคต EV และสันดาป แล้ว ญี่ปุ่นต้องมาดูตนเองจะอยู่ส่วนไหนของตลาดยานยนต์โลก ปฏิเสธไม่ได้วันนี้จีนบุกเครื่องใช้ไฟฟ้าในไทยก็เริ่มเยอะ
ท้าวความและนำเสนอได้ดีมากครับ❤❤❤❤
ขอบคุณมากครับความรู้ล้วนๆเลย
แต่มันยังมีบางคน หัวโบราณ ไปว่าจีนเขาห่วยอย่างนั้น อย่างนี้ แต่ไม่เคยมองตัวเองเลยว่า ทำได้อย่างเขาไหม...
เมื่อเทียบรายได้ของประชาชนส่วนใหญ่ของประเทศไทยถ้ารถราคา 2 ล้านถือว่าขายยากครับ แต่ถ้าเป็นประมาณล้านสองล้านสามสเปค option มาเต็มตัวอย่างเช่น sea lion 7 ถือว่าน่าจะขายดี
มันต้องเอา ราคาหน้ารง.ทั้งสองฝั่ง(รถไฟฟ้า-รถน้ำมัน) ++โน้น นี่นั้น ว่ามีอะไรมั้ง ก่อนเป็นราคาขาย ให้ลูกค้ามาเปรียบเทียบกันด้วย ถึงจะรู้ต้นทุนที่แท้จริง
ดีเลยค่ายเจแปนมีคู่แข่ง
คำว่า ซื้อใหม่ ไม่ต้องซ่อม หรือ ไม่เน้นซ่อม นั้น หมายความว่า มันได้ใช้คุ้มแล้ว คล้ายๆ กับโทรศัพท์มือถือ ถ้าซื้อใหม่น่ะถูกแล้ว เพราะจะได้ใช้ของที่เทคโนโลยีดีขึ้นตามกาลเวลา แต่ซื้อใหม่นี่ ไม่ได้หมายความว่า มันจะใช้ได้แป๊ปเดียวก็พังนะครับ ไม่ใช่แบบนั้น มอเตอร์น่ะมันทนและไม่ต้องใช้การซ่อมบำรุงมากเหมือนเครื่องยนต์ และแบตเตอรี่รุ่นใหม่ๆ ก็สามารถใช้ได้ถึง 900,000 กม. แล้วมันจะต้องซ่อมทำไม อย่าว่าแต่ 9 แสน เลย แค่ 5 แสนกิโลเมตรนี่กึคุ้มแล้ว ทิ้งเป็นเศษก็ยังคุ้มเลย
ซื้อใหม่ถูกกว่าซ่อม ใช้สำหรับคนมีเงินซื้อสด แต่กับคนซื้อผ่อน ถ้าราคาซ่อมแพงต้องกู้มาซ่อมอีก
เมื่อหลายสิบปีก่อน จีนเริ่มเข้าสู่ยุคใหม่ มีการพัฒนาเรื่องรีไซเคิลมาก เช่นขยะพลาสติกเป็นภูเขาที่คาวาซากิ เขาซื้อไปหมดแล้วมารีไซเคิลเป็นเส้นใย หนังเทียม พลาสติกชนิดต่างๆ สินค้าจีนจึงมีราคาถูกมาก
แล้วที่บางค่ายจีนได้score เรื่องความปลอดภัยเท่ากับ0หล่ะ beltไม่รั้งคนนั่งให้ติดเบาะตอนเกิดอุบัติเหตุ คือเราไม่เชื่อเรื่องมาตรฐานอ่ะ เน้นขายไม่เน้นเรื่องอื่น😢
มันไม่กั๊กเหมือนปุ่น มันคือมือถือวิ่งได้ รถควรใช้กับสันดาป😊
อนาคต รถไฟฟ้าจะมีระบบสื่อสาร ประมวลผลวิเคราะห์ แลกเปลี่ยนข้อมูล ความปลอดภัย รถต่อรถ เชิงป้องกันอุบัติเหตุ จะทำการชะลอ หรือเบรค อัตโนมัติ เนื่องจากปัจจัยจากคนขับ หรือสภาพแวดล้อมต่างๆ ภายในรัศมี 0-50 เมตรอุบัติเหตุรถชนรถจะน้อยลง ถ้า บริษัทไหนทำก่อนเป็น ผู้นำแน่นนอน รถไฟฟ้าชิ้นส่วนน้อย เสียตรงไหนเปลี่ยนตรงนั้น คล้ายมือถือ แบตเตอรี่ความจุรถน่าจะไม่เกินระดับวิ่งพันกิโลต่อการประจุ1ครั้ง เพราะน้ำหนักรถรวมจะมีผลต่อระยะทาง บางคนอยากได้ชาทร์1ครั้ง วิ่งได้เป็นพันกิโล มองย้อนกลับกัน เหมือนมือถือ เล่นเยอะชาทร์บ่อยเล่นน้อยชาทร์น้อย สมมุติ ระยะทาง กรุงเทพ-เชียงราย 800 กม ชาทร์สัก3-4 ครั้ง น่าจะพอดี 20-30นาทีต่อครั้ง พักไปในตัว ต่อให้รีบขับ อย่างงัยก้อ ช้าเร็วเกินกันไม่เกิน2ชม เพราะจำกัดความเร็ว 50-120กิโลเมตร/ชม ปีนึงคนทำงานบริษัทจะไปเที่ยวไม่เกิน 2-3ครั้ง ในระยะทางไกล ถ้าขับทำงานในเมืองชาทร์อาทิตย์ละ 1-2ครั้ง ก้อพอ ต่อการใช้งาน
ประเทศที่มีผู้บริหารดี มีวิสัยทัศน์ทองการณ์ไกล
หลังจากนั้นเขากว้านซื้อกระป๋องอลูมิเนียมจากอเมริกา อัฟริกา มาหลอมเป็นอะลูมิเนียมใหม่ที่มีส่วนผสมให้เหมาะกับการใช้งาน ต้นทุนสินค้าของจีนจึงต่ำมาก สินค้าจึงแพร่หลายไปทั่วโลก
รถจีนออกแต่ละรุ่นออกได้ไว รถยุ่นมันออกแต่ละรุ่นใช้เวลาหลายปี เครื่องยนต์ชิ้นส่วนมากมากกว่าอีวีแยะมาก รถจีนจึงถูกได้ชิ้นส่วนน้อยกว่าใช่ไหม
ต้นทุนผลิตต่อชิ้นต่ำ กว่าทุกประเทศ เกิน50℅คุณภาพพอฟกัน
สารตั้งต้น อยู่จีนทั้งนั้น ไม่ถูกก็เหลือเชื่อล่ะ
ผู้นำจีนสุกยอดมากๆครับ
นับถือ ความสามารถผู้นำประเทศ
เจอะกับความชุ่ยของช่างซ่อมเข้าไปซ่อมแซมกลับมา รถไฟไหม้ ที่ประเทศกาตาร์
เน้นยึดไม่เน้นผ่อน เด๋วไฟแนนซ์จีนจะมาแร้ว😅😅😅
สมัยก่อนฝรั่งคง งง ว่ารถญี่ปุ่นทำไมขายถูก วนๆกันไป เดี๋ยวอีก 20 ปี จีนอาจตกใจทำไม อินเดียทำได้ถูกก็ได้ 555
👍
จีนได้รับส่วนลดส่วนต่ำรวมสามเด้ง 1.แร่ลิเธียมถูกกว่า 2.ส่วนลดจากรัฐบาลจีน 3.ส่วนลดจากรัฐฯไทย แต่ละส่วนลดเป็นหลักแสน
เติ้งเสี่ยวผิงเขามองการไกลผิดกับผู้นำไทคิดกินส่วนต่างเงินทอนอย่างเดียว สส.ไทออกกดหมากดกันการพัฒนาแทนที่จะส่งเสริมป่านนี้คนไทยทำมอไชบินขี่เองแล้วหากกดหมาไทยไม่กดไว้ สส.คิดได้หรือยังคิดได้แต่เขากระโดง ต่างจากเติ้งเสี่ยวหารยังทำรัฐธรรมนูญดีที่สุดให้ไมใช้
แถวบ้านน้ำท่วมขังบ่อย โจทย์นี้ข่อเดียว ก็บอกเลยไม่สามารถใช้รถไฟฟ้า ต่อให้ถูกแค่ไหนก็ตาม
นักเลือกตั้ง เวลามีเลือกตั้งทีก็จะหาเสียงโดยจะขึ้นค่าแรงให้ แล้วผู้มีสิทธิลงคะแนนก็ชอบ โดยหารู้ไม่ว่านั่นมันกำลังจะทำให้แรงงานไม่มีงานทำ เพราะผู้ผลิตจะพร้อมใจกันหันไปใช้หุ่นยนต์แทนแรงงานคน ในที่สุดก็ตกงานกันระนาว ความผิดเพราะนักการเมืองโง่ ๆ กับผู้มีสิทธิลงคะแนนเลือกตั้งโง่ ๆ นั่นเอง
ถ้าอยากใช้แรงงานโง่ๆเรื่อยไปก็ตามนั้นแหละ แต่สุดท้ายก็ถูกสู้จีนไม่ได้นะ
นกม.ไม่โง่หรอก แต่มันเลว ใช้ทุนใช้สื่อล้างสมองทุกช่องทางเพื่อให้คะแนนเสียง ส่วนประชากรไทยส่วนใหญ่มันโง่จริง ไม่อย่างนั้นเราคงไม่ได้กลุ่มการเมืองที่โกงยันไส้กลับเข้ามาบริหารประเทศซ้ำแล้วซ้ำเล่า
ออกแบบด้วยตนเองทุกส่วนประกอบเลย เครื่องผลิตไฟฟ้าที่สะอาดจริง หรือ generator ที่ใช้พลังงานกลเล็กน้อยกระตุ้นด้วยการใช้พลังงานเริ่มต้นเช่นระบบไขลาน สตาร์ทเครื่องปั่นไฟ generator ให้ทำงานจากนั้นมันจะทำงานเองต่อเนื่องเมื่อรถออกตัวก็ใช้กังหันลมปั่นไฟฟ้าเพิ่มอีกทางหนึ่งก็จะได้รถ Ev ไร้แบตเตอรี่ ไฟฟ้าที่ได้เป็นกระแสตรง ต่อตรงเข้ามอเตอร์ดีซีบรัชเลส ง่ายไม่ต้องใช้อินเวอร์เตอร์แปลงไฟฟ้า
ประสิทธิภาพจึงสูงมาก มันตอบทุกโจทย์ได้ นี้จะเป็นรถไฟฟ้าเสมือนบ้านเคลื่อนที่ไปได้ทุกที่ทั่วโลก เหมาะสำหรับคนไร้บ้าน เพราะมีพลังงานสะอาดแท้จริงแบบพกพาไปด้วย นี้เป็นเทคโนโลยีที่เป็นพลังงานสะอาดตัวจริงที่ใครก็ปฏิเสธได้ยาก ถ้าไม่ใช่แบบนี้ก็อย่าคุยเลยว่าเป็นเบอร์หนึ่งของโลก
จีนใช้พลังงานราคาถูกจากรัสเซีย ญี่ปุ่นต้นทุนสื่งนี้ดันแพง แล้วจะไปแข่งยังไง.
แอปเปิ้ลจืงเหมึอนผู้มาเปิดประตูด้านเทคโนโลยี่ให้
รถสันดาปจะซ้ำรอยเหมือนเครื่องเล่นซีดีรึป่าวที่ถูกแทนที่ด้วยสมาร์ทโฟนในระยะเวลาไม่ถึง 10 ปี
ดูราคากับรายได้สิ คนมีเงินซื้อรถคันใหม่ได้ทุกเดือนเหมือนเครื่องเล่นซีดีไหม แค่กว่าจะผ่อนคันเก่าหมดก็ 7-8 ปีแล้ว
อ๋อ..มาจากการผลิตของเล่นรึ 😂😂 มันก็เหมือนของเล่นนิ 😅😅
คุณภาพตามราคา ถูกและดีมีเฉพาะในsocialเท่านั้น
รถนะเฟ่ย ไม่ใช่มือถือ เสียแล้วซื้อใหม่ อย่างต่ำห้าแสนแล้ว
D..f
ขับอิแต่นยังเท่กว่ารถกาก
รถการกดาดดาก
รถราคาเป็นล้าน เสียนิดเสียหน่อยจะซื้อใหม่เป็นมือถือเลยรึไง ตกลงมันจะประหยัดหรือจะฟุ่มเฟือยเอาดีๆ
แสดงว่า รถไฟฟ้าจีนที่ขายในไทย ราคาแพงเกินจริงมาก. ใครจะซื้อต้องสืบราคาที่จีนก่อนนะ อย่าให้พ่อค้ามันขายเอากำไรเกินจริงแบบที่ขายอยู่ตอนนี้ เอาราคาที่จีน + ไป 20%. พอ ถ้าแพงกว่านี้อย่าพึ่งซื้ิอจะติดดอย แบบที่เจอกันตอนนี้ อย่าลืมนะรถจีน อนาคตไม่แน่นอน การบริการหลังการขายยังห่วยและแพง.
ก็รัฐบาลจีน เขา จ่ายคนละครึ่งให้ ทำมานานแล้ว ตั้งแต่หัวเหว่ย. เกิด ขึ้น นานไป เขาก็ขึ้นราคา ปกติ เพราะคู่แข่ง ออก ตลาด
มีคลิปสรุปสั้นๆมั้ยครับ รอดูตั้งนานมีแต่น้ำ
เข้าใจง่ายๆครับ จีนมีการผลิดที่มากกว่าญีปุ่น หลายเท่าตัว จีนออกแบบรถ1รุ่นขานทั่วโลก ญีปุ่นขายแค่บางประเทศ จีนขายรถใช้แล้วทิ้งเปลี่ยนใหม่ ญี่ปุ่นขายแล้วซ้อมยาวๆ
มันทุ่ม ตลาด อะไหล่ ปั้ม ทั่วๆไป แรงงานถูก โบนัสไม่มี
สินค้าจีน ดังแต่กัวเรี้ยงคุณพาพ ต้องรอให้อีกระยะคุณพาพของสินค้าคงดีขึ้น นั้นหละถึงจะยอมรับใด้
ดูรถยนต์ที่คุณ คิม เขาซื้อนะครับ ระดับพันล้าน รถญี่ปุ่น กำไร ขนาดไหนละครับ
ง่ายๆ ตัวอื่นไม่เท่าไหร่ แต่แบตจีนมันถูกกว่าคนอื่นเขานี่ละ
ของถูกก็ย่อมมีอายุงานที่สั้น
รถจีนความปลอดภัยเป็น 0
เกิดสงครามจีนพร้อมกดปุ่มระเบิดรถยนต์ไฟฟ้าทันทีได้เหมือนกันเนอะ
เขาออกแบบมาให้ไม่ซ่อมแต่เราจะซ่อมถามว่าซ่อมได้ไหมตอบว่าซ่อมได้แต่ถ้ามูลค่าในการซ่อมสูงกว่าหรือใกล้เคียงกับซื้อใหม่จะมีใครคิดจะซ่อมอีกหรือเปล่าอาชีพที่น่าจะรุ่งต่อไปคืออาชีพรีไซเคิลรถไฟฟ้าน่าจะรุ่งกว่าช่างซ่อม
รถจีนถูกแต่ซ่อมแพงทั้งเครื่องยนต์และไฟฟ้าตามที่เคยใช้
ยังไงก็ต้องคำนึงถึงเรื่องซ่อมบำรุงและบริการหลังการขายด้วยครับ
คนอวยรถจีนเขามีเงินเหลือครับ พังซื้อใหม่เลย ไม่ต้องซ่อม
รถจีนเน้นขายอย่างเดียวครับ รถ2-3ปีเรื่องซ่อมบำรุงและบริการหลังการขาย แทบไม่มีครับ พัง ทิ้ง ซื้อใหม่ดีว่าครับ รถไฟฟ้าจะถูกลงครับ
มนุษย์บุนโลกนี้ควนขอบคุณจีนนะที่ทุกคนใด้ใช้สินค้าราค้าถูกๆจากจีน
ส่วนหาด่าหาทำไหเสียหายหมดไห้ถ้าบอกว่าก้าวปากดีดูคุณอย่าทำไห้เคนชินทำไห้เสียคน