Deux motos iconiques des années 90 qui reviennent au devant de la scène. Personnellement j’adore. Chacun fera en fonction de ses moyens et de son pilotage. Merci Damien pour ta présentation et tes explications toujours au top. Sauf erreur de ma part, je pense que la zx4rr n’est pas disponible pour le permis A2 étant donné le potentiel du moteur et la puissance disponible haut dans les tours.
Dommage que la ZX6R n'a pas ride by wire pour avoir un shifter up and down. Mais vu le prix, dont elle est affichée, je crois qu'ils ont du faire qqs concessions pour que le prix ne grimpe pas trop.
Incomparable lol la r7 est la cible de jeune permis déjà pour commencer, ensuite je voit pas l'intérêt d'acheter un 4 cylindre à 77ch pour 11/12000 euro alors qu'on peut avoir pour quelques billet de plus un r6 ou une 636, la c'est juste que le circuit s'y prête plus pour la zx4rr pour la vidéo
J'ai l'impression qu'ils communiquent peu sur la ZX4R... On entends plus de pub sur la Ninja 400 et que dire du site officiel où il n'y a que 4 photos :D Dommage si j'en avais eu connaissance plus tôt, elle m'aurait franchemtn intéressé !
Comme pour toutes les motos, c’est pas la machine qui sera responsable d’un retrait de points mais bien la personne qui sera dessus… La tentation de rouler au dessus des limitations est grande c’est certain mais il y a des alternatives pour se faire plaisir.
Oui mais sur la route, comment elle sont ces deux sportives? Ces deux motos sont homologuées route (contrairement à la dernière R6) et une bonne partie de leur clientèle les achèteront juste parce que leur look les fait rêver.
Je pense que la zx6r sera meilleure sur la route car plus de couple et disponible plus bas dans les tours donc pas besoin d'être à fond tout le temps comme sur la zx4rr
D'accord avec vous, mais avec 4 cylindres et un cadre acier il doit être difficile de faire mieux. Je pense que cette moto est un véritable parti-pris, celui de pouvoir tirer 15000 tr/min sans être en grand excès de vitesse. Ce n'est pas sa performance pure qui la légitime. Un peu comme la Z H2 et la Ninja 7 Hybrid. Je suis reconnaissant à Kawasaki d'oser investir toutes ces niches de passion. Un des tous meilleurs constructeurs de moto aujourd'hui.
Bonsoir, je pense comme toi. Et je dis bravo à Kawasaki de nous faire de belles machines, c'est un constructeur qui ose et fait bouger les lignes. Et merci Damien toujours au top 😃 Stéphane
Wwooooooouuuuuuurrrrrgh! Et alors avec un sc project,pour aller chez Dekkra, lol. Merci Gunter a bientôt. Quand je pense que certains ont commandé la zx 4 sans l'avoir essayée, j'espère qu'ils ne sont pas grands.
Quel dommage que la 6R n'ait pas de shifter en descente de rapport. Quand on y goûte on ne peut plus revenir en arrière et sur piste c'est vraiment un bonheur 👌
Et c'est cool n'est-ce pas ? Merci pour ce retour et votre fidélité qui nous fait très plaisir. Merci de nous suivre et à dimanche pour l'HEBDO, avec le plein de nouveautés 2024 dévoilées à EICMA et à très vite pour un nouvel essai.
Je dois avouer que la zx4r est assez séduisante pour moi qui aime les 4 cylindres screamer. J'ai la zx10r et avoir la possibilité de dépasser les 10000trs sans perdre mon permis me la ferait presque échanger contre sa nouvelle petite soeur...
On a écrit un article sur les différences là : www.lerepairedesmotards.com/actualites/2023/sportive-kawasaki-ninja-zx-4r.php Merci de nous suivre et à très vite pour le prochain essai.
merci génial . sans doute un duel entre la 660RS et la ZX4R. j'attends avec délice la R9 ou une CBR-F sur la basse du honet 750 ou encor un GSX-F 800 ;)
le ZX-4R SE de milieu de gamme reçoit des fourches Showa SFF-BP, tandis que le ZX-4RR reçoit les fourches SFF-BP plus un Showa BFRC. -amortisseur arrière léger . En gros juste une différence d'amortisseur ✌️
Bonjour Bertrand avec un budget de 13000 euros tu regarderais cette ZX6R ou tu passerais direct à une ZX10 R plus ancienne ? ( l’ergonomie est elle différente ? Je suis grand comme toi ), merci
Excellente idée ! Dans un col de montagne. Et je prête la MT03 à Julien Toniutti (j'ai son tél donc finger in the nose). A très vite pour le prochain essai.
Justement c'est lié, pour ne pas avoir à développer un ride by wire pour ce moteur, le 600rr lui a été mis à jour mais sera vraisemblablement plus cher
Salut, c’est une tentative de Kawasaki, personnellement je préfère de loin la ZXR 400 des années 90, la c’est juste génial comme machine, tout comme la Honda NC30 😍✌️.
Mais sans rapport avec une Ninja 400, mais c'était aussi le but du "comparo", quand une 400 est presque au prix d'une 600 : www.lerepairedesmotards.com/essais/comparo/kawasaki-zx-4r-6r-4rr.php Merci de nous suivre et à très vite pour le prochain essai.
5:45 189kg, pour 80ch, on est loin d'avoir une moto légère, il fait arrêter de se moquer du monde. Personne ne va acheter cette meule, elle n'a aucun intérêt face à la concurrence dans cette gamme de prix...
@@Flev_ parce que j'habite pas dans un circuit,que j'ai eu une s1000rr une CBR 650r , la zx6r et une zx10rse,et que je recherche de la polyvalence. La 4rr n'a rien de tout cela
@@Chams82 bah achete pas alors, évidemment qu'elle est pas polyvalente. Toute les motos que t'as citée sont tout sauf polyvalente pour moi. Perso j'ai un versys et je l'envisage en seconde moto, jamais de la vie en unique
Il faut saluer Kawa pour nous faire encore des sportives en 4 cylindres.
Grave je vais surement prendre la zx6r pour les saluer et les remercier de nous fournir une 4cyl sportive exploitable
@@yametekudasai2827Y a la CBR 600, aussi
C'est beau. Les 4 en.ligne sport qui montent à 16000... Ca sent la poudre.❤
Deux motos iconiques des années 90 qui reviennent au devant de la scène. Personnellement j’adore. Chacun fera en fonction de ses moyens et de son pilotage. Merci Damien pour ta présentation et tes explications toujours au top. Sauf erreur de ma part, je pense que la zx4rr n’est pas disponible pour le permis A2 étant donné le potentiel du moteur et la puissance disponible haut dans les tours.
Vive les midsize supersport 4 cylindres !!!!!
Au top la vidéo 💪🏻. Une prochaine vidéo sur la cbr600rr vs zx6r ? 🙏
Dommage que la ZX6R n'a pas ride by wire pour avoir un shifter up and down. Mais vu le prix, dont elle est affichée, je crois qu'ils ont du faire qqs concessions pour que le prix ne grimpe pas trop.
Je la veux cette ZX 4RR !! Mais peut etre que Kawa nous prépare la GPZ 900 !!
Possible pour le prochain top gun 🤩
Pas évident d’attaquer sur circuit sur le mouillé en donnant ses impressions au micro. Bravo Damien pour cette video 👍
Maintenant, prions pour obtenir une Z4RS, le 4 cylindre dans un roadster retro tranquillou
Je ne suis pas fan des sportives mais excellent vidéo avec de bonnes explications
Merci damien on s y croirait super petite bécane ça fait saliver
cette kawa 400 est juste géniale enfin une vrai sportive de petite cylindré .....chez yamaha il doivent pleurer avec leurs r7 bicylindre
Incomparable lol la r7 est la cible de jeune permis déjà pour commencer, ensuite je voit pas l'intérêt d'acheter un 4 cylindre à 77ch pour 11/12000 euro alors qu'on peut avoir pour quelques billet de plus un r6 ou une 636, la c'est juste que le circuit s'y prête plus pour la zx4rr pour la vidéo
On dirait que la 4rr est plus intéressante compte tenu de la grande différence de prix et des performances presque similaires à celles de la 6r!😊
Reste la taille des plus de 1m80...
Mouais... La 6R est tout de même bien plus performante, surtout sur un circuit plus développé. Et sur route.
Sur route il est possible que la 400 manque de couple et donc un peu d’agrément, mais 16000tr/min quelle bonheur !
J'aimerai beaucoup, quand ce sera possible, un essai de la vivabilité sur route de ses machines, là ou elles passeront le plus de temps =)
J'ai l'impression qu'ils communiquent peu sur la ZX4R... On entends plus de pub sur la Ninja 400 et que dire du site officiel où il n'y a que 4 photos :D Dommage si j'en avais eu connaissance plus tôt, elle m'aurait franchemtn intéressé !
Un bien beau reportage, pour des machines exceptionnelles. Mais là... attention aux points de permis 😂
Comme pour toutes les motos, c’est pas la machine qui sera responsable d’un retrait de points mais bien la personne qui sera dessus…
La tentation de rouler au dessus des limitations est grande c’est certain mais il y a des alternatives pour se faire plaisir.
C'est vrai 😊
Quoi par exemple ?
@@jeremym218
quand je pense que la zx6r 2024 est en commande, il me tarde de l'avoir, l attente est beaucoup trop longue
Merci Damien pour la présentation de ces deux belles Ninja, top.
Oui mais sur la route, comment elle sont ces deux sportives? Ces deux motos sont homologuées route (contrairement à la dernière R6) et une bonne partie de leur clientèle les achèteront juste parce que leur look les fait rêver.
Je pense que la zx6r sera meilleure sur la route car plus de couple et disponible plus bas dans les tours donc pas besoin d'être à fond tout le temps comme sur la zx4rr
La zx4rr le bijoux 🎉🎉🎉🎉
Et gunther super essayeur .
Mais le meilleur chez gunther c est sa sœur 😂🎉🎉
😂 Un connaisseur... 😊
@@damselinea un fan 🤣🤣🤣🤣
Il y,a à peine 10kg d'écart.La 400 est pour moi mal placée la ou elle se devait de marquer sa différence.
D'accord avec vous, mais avec 4 cylindres et un cadre acier il doit être difficile de faire mieux. Je pense que cette moto est un véritable parti-pris, celui de pouvoir tirer 15000 tr/min sans être en grand excès de vitesse. Ce n'est pas sa performance pure qui la légitime. Un peu comme la Z H2 et la Ninja 7 Hybrid. Je suis reconnaissant à Kawasaki d'oser investir toutes ces niches de passion. Un des tous meilleurs constructeurs de moto aujourd'hui.
Bonsoir, je pense comme toi. Et je dis bravo à Kawasaki de nous faire de belles machines, c'est un constructeur qui ose et fait bouger les lignes.
Et merci Damien toujours au top 😃
Stéphane
Elle est destinée au marché asiatique où elle est extremement bien placée.
Revenez sur le sec la prochaine fois 😉
Il me semble que Honda doit ressortir la CBR600RR, à comparer
merci pour la présentation.. Superbe zx6r par contre un shifter seulement up c'est vraiment un choix bizarre de la part de kawasaki. ✌
Oui en effet, je ne comprends pas. Cependant j’adore cette moto.
Sincères salutations
toujours aussi sympas, ces Kawas. Merci pour tes essais
Super présentation de ces deux belles machines !
Wwooooooouuuuuuurrrrrgh! Et alors avec un sc project,pour aller chez Dekkra, lol. Merci Gunter a bientôt. Quand je pense que certains ont commandé la zx 4 sans l'avoir essayée, j'espère qu'ils ne sont pas grands.
1m70, je suis fait pour les sportives 😅😂
De rien 👍😉
@@dudunelkeepour les Ducati. Car chez Kawasaki 1.87 et je suis au top sur un ZX10R 😍
Super vidéo 👏🏻 à choisir : cbr600rr ou zx6r ? 🙏
Quel dommage que la 6R n'ait pas de shifter en descente de rapport. Quand on y goûte on ne peut plus revenir en arrière et sur piste c'est vraiment un bonheur 👌
La 6r a le downshift si je ne dis pas de bêtise. C’est la 4rr qui n’en a pas.
@@wammccalister4236tu dis des bêtises. C’est l’inverse justement : la 6r qui a juste le up et la 4rr qui a les deux
Ah merde ! J’étais persuadé que c’était l’inverse je n’ai pas pas fait gaffe à ce qu’il disait du coup ! Tellement persuadé du contraire !
J'ADORE !!! mais j'ai pas l'argent 😭
Il serait bienvenu de faire un essai sous sec une fois😢
Merci Damien ✌️👍
Merci à vous pour votre fidélité qui nous fait hyper plaisir. Merci de nous suivre et à très vite pour le prochain essai.
Je ne pensais pas qu'on verrais un 400 4 cylindre hurleur en 2023. Comme a l'epoque des cbr 400 rr voir cbr 250 rr
Et c'est cool n'est-ce pas ? Merci pour ce retour et votre fidélité qui nous fait très plaisir. Merci de nous suivre et à dimanche pour l'HEBDO, avec le plein de nouveautés 2024 dévoilées à EICMA et à très vite pour un nouvel essai.
Je dois avouer que la zx4r est assez séduisante pour moi qui aime les 4 cylindres screamer. J'ai la zx10r et avoir la possibilité de dépasser les 10000trs sans perdre mon permis me la ferait presque échanger contre sa nouvelle petite soeur...
Et rien qu'en première...
@@damselinea tu m'étonnes, d'où ma frustration avec cette machine...
C'est quoi la différence entre la zx-4r et la zx-4rr?
On a écrit un article sur les différences là : www.lerepairedesmotards.com/actualites/2023/sportive-kawasaki-ninja-zx-4r.php Merci de nous suivre et à très vite pour le prochain essai.
merci génial . sans doute un duel entre la 660RS et la ZX4R. j'attends avec délice la R9 ou une CBR-F sur la basse du honet 750 ou encor un GSX-F 800 ;)
Belles bécanes
Camaraderie solidarité entraide Respect à nos militaires vivants blessés et dcd. On vous aime.
Superbe et parfait cet essai. J'adore l'essayeur et tous ses ressentis et conclusions. Grande classe ! Merci !
Quelle différence entre la ZX-4R et la ZX-4RR hormis une lettre en plus?
le ZX-4R SE de milieu de gamme reçoit des fourches Showa SFF-BP, tandis que le ZX-4RR reçoit les fourches SFF-BP plus un Showa BFRC. -amortisseur arrière léger . En gros juste une différence d'amortisseur ✌️
Super, merci pour l'info@@damonmimix2706
La zx4rr est elle conduisable pour un A2 ?
Woaw j'ai vu le prix je vais plutôt me diriger vers une ninja 400 ou 500
Références des pneus ?
Bon boulot comme d-habitude.
Ah les 4 pattes kawa!
Bon un gros bi bien velu c'est bien aussi et..... moins baise permis😄😄😄
Belle moto attention aux rageurs du poignet on peut se blesser 😅
Bonjour Bertrand avec un budget de 13000 euros tu regarderais cette ZX6R ou tu passerais direct à une ZX10 R plus ancienne ? ( l’ergonomie est elle différente ? Je suis grand comme toi ), merci
J'ai eu les deux : sans hésiter une ZX10R SE de 2018/2019. Je mesure 1.87m
J’adore😊✌🏻
prochain comparo , mt03 vs mt10
Excellente idée ! Dans un col de montagne. Et je prête la MT03 à Julien Toniutti (j'ai son tél donc finger in the nose). A très vite pour le prochain essai.
Bonjour, savez vous si il y a une autre raison que financière concernant l'absence de Down shifter sur la 636 ?
Justement c'est lié, pour ne pas avoir à développer un ride by wire pour ce moteur, le 600rr lui a été mis à jour mais sera vraisemblablement plus cher
Salut, c’est une tentative de Kawasaki, personnellement je préfère de loin la ZXR 400 des années 90, la c’est juste génial comme machine, tout comme la Honda NC30 😍✌️.
Par contre presque 10 000€ pour un 400cc 🤣🤣🤣🤣 ont par en vrille complet
Mais sans rapport avec une Ninja 400, mais c'était aussi le but du "comparo", quand une 400 est presque au prix d'une 600 : www.lerepairedesmotards.com/essais/comparo/kawasaki-zx-4r-6r-4rr.php Merci de nous suivre et à très vite pour le prochain essai.
5:45 189kg, pour 80ch, on est loin d'avoir une moto légère, il fait arrêter de se moquer du monde. Personne ne va acheter cette meule, elle n'a aucun intérêt face à la concurrence dans cette gamme de prix...
Le couple de la zx4rr est quand même vraiment abusé, avant de ressentir quelque-chose il faut la monter à mort donc aucun intérêt en ville...
En même temps elle n'a pas du tout été conçu pour la ville... Sur un circuit c'est vraiment agréable d'avoir de l'allonge
Si tu veux du couple, exploitable "en ville", il te faut autre chose qu'un 400cc..................................
Pourquoi parler de ville pour une sportive ?
@@Flev_ parce que j'habite pas dans un circuit,que j'ai eu une s1000rr une CBR 650r , la zx6r et une zx10rse,et que je recherche de la polyvalence. La 4rr n'a rien de tout cela
@@Chams82 bah achete pas alors, évidemment qu'elle est pas polyvalente. Toute les motos que t'as citée sont tout sauf polyvalente pour moi. Perso j'ai un versys et je l'envisage en seconde moto, jamais de la vie en unique
Oui mais Damien "SI" tu avais pu loger ta grande carcasse plus facilement sur la 4RR tu aurais tout de même préféré la 6R ? 🤔
Oui. Elle est est plus valorisante pour les pilotes moyens... 😬😁
Et son esthétique est unique dans la gamme sport de Kawasaki.
@@damselinea Ok 😉 Merci pour ta réponse ✌