급발진 대처 요령은 사실 그때그때 마다 다르지만 가장 핵심적인것은 엔진의 힘이 구동축으로 전달되지 않게 하는것이 제일 우선입니다 그래서 차가 갑자기 이상증세를 일으키고 RPM이 치솟으면서 엔진소리가 커질려고 한다 이럴 때 사람들은 누구라도 놀라고 당황해하기 마련입니다 바로이때 하는 첫번째 행동이 기어중립에 놓기이고 그 다음 곧바로 취해야 하는 액션이 강하게 브레이크를 밟기입니다 이때 브레이크가 밀릴 수도 있기에 두발 모두 브레이크로 가져가서 최대한 밟아야하며 이렇게 해서 속도가 떨어지기 시작할 때 사이드브레이크를 최대한 끌어 당겨주는겁니다 여기까지 성공하였다면 그 다음이 엔진시동 끄기이며 이후 기어를 P단으로 위치시키면 됩니다 엔진시동이 꺼졌거나 꺼지지 않았지만 속도가 현저히 줄어들어 제동이 확보되었을 때 휴즈박스에 배터리스위치가 있는 차량은 배터리 온오프 스위치를 OFF위치로 옮겨주면 됩니다 비상등 스위치 조작은 신경쓰지 마시고 최우선적으로 차를 어떻게 세울것인가에 집중하시면 됩니다 그리고 이 모든 조작은 반드시 5초이내에 행할 필요는 없으나 차량이 급발진 모드로 해서 속도가 가속되기까지 대략 5초쯤 되므로 이때 모든 조작을 완료하는게 좋다는 설명이라고 봅니다 급발진이 시작되었고 모든 조작이 먹히지 않았을 때는 무조건 조수석쪽 사이드로 강하게 붙여서 충격으로 속도를 줄여야합니다 이때 타이어를 터트린다라고 생각하며 충격을 주는 행위를 반복해야 합니다 차량수리비 차량상태 생각할 겨를 없습니다 어차피 반파아니면 전손입니다 당황해서 요리조리 차량피하면서 질주하면 오히려 가속도가 더 크게 붙고 피해도 커지고 생명도 위험해집니다 절대 피해서 질주하지 마세요! 사이드를 칠 공간도 없고 그럴 상황이 못되었을 때는 어쩔 수 없이 앞차에 추돌시켜야하는데 같은 급의 승용차는 둘 다 위험해질수 있으므로 최대한 대형차급으로 시도해야합니다 앞차가 트럭이면 뒷 추돌은 위험하므로 시도행위는 위험하기에 금물이며 버스 뒷 꽁무니나 화물차 뒷 가로바가 설치되어 있는 차량으로 속도가 붙기전에 박으시길 바랍니다 무엇보다 가장 우선 되는건 당황하지 않고 침착하고 민첩하게 그리고 차량이 가속도가 붙기전에 잊지말고 단계별로 조작하시는 것입니다 하지만 이 모든것은 가솔린 같은 내연기관차량에는 적용가능 할 수 있으나 전기차는 동력전달 장치와 제동방법이 완전히 달라서 이부분에 대한 긴급제동실행 방법이 있어야한다고 봅니다
실제 급발진 사고 일어난 당사자입니다. 사이드 브레이크, 시동끄기, 브레이크 밟기 다 소용 없습니다. 그리고 아무리 사전에 인지 하고 있어도 상황이 발생되면 대처가 안됩니다. 기껏 해야 시동끄기와 사이드 브레이크 밟기가 그나마 빠르게 대처 할 수 있는 상황인데 상황은 나아지지 않고 계속 급가속만 되고 있으니 더 멘붕옵니다. 갑자기 급가속이 되고 컨트롤 되지않는다,급가속이다 느끼면 그냥 최대한 빠르게 갖다 박으세요.진짜 그게 최선입니다. 유튭보면 급발진 대처 상황에 대해서 많이 나오는데 다 안통합니다.그러니 만약 그런 상황이 온다면 진짜 최대한 빠르게 갖다 박으세요. 그게 젤 안전 하고 최대한 피해를 줄일 수 있습니다.
다 필요 없고 간단하게 브레이크를 두발로 밟으면 끝납니다. 두발로 밟으려고 해보면 페달오인으로 가속페달을 밟고 있는 상황이라도 실수를 인지하게 되고 조금이라도 가속이 되기전에 최대한으로 제동력을 끌어내게 되면서 감속이 가능합니다. 두발 브레이크 방법은 NHTSA(미국 고속도로교통안전국)에서 권고하는 대처방법입니다. 특별한 차량이 아니라면 대부분의 차량은 브레이크가 엔진을 이깁니다. 시중에 돌아다니는 성능이 좋은 차량이라도 100km/h의 속도로 가속을 하려면 100미터 이상을 달려야 하지만 100km/h속도의 자동차를 풀브레이크로 세우는 데는 40미터 안팍의 거리면 충분합니다. 급발진 상황을 만들어서 브레이크로 멈추는 실험을 하는 영상도 유튜브에 있어요. 급발진과 브레이크 고장이 동시에 발생한게 아니라면 풀브레이킹은 차량을 세울 수 있습니다. 일반 운전자들은 풀브레이킹을 쉽게 못하기 때문에 두발로 강하게 밟아야만 합니다.
아! 그리고 빼먹은 얘기가 있네요. 시동버튼을 10초동안 누르고 있어야 하는데 그걸 5초이내에 해내야 한다는 불가능한 영상입니다. 영상 믿지마시고 그냥 두발 풀브레이킹 하세요. 그럼 차는 멈춥니다. 차가 미쳐버려서 운전자를 죽이려고 한다해도 브레이크는 ECU가 관여를 못합니다. 브레이크를 믿고 힘껏 밟으세요.
운전석에 엔진을 끌 수 있는 비상 스위치를 만들면 어떨까? 전투기도 탈출 방안이 있는데 자동차도 응급처방이 있어야 되지 않을까요? 점점 복잡해지고 있다보니 어디서 잘못 연결되었는지 제조사는 알고 있으나 공표를 안한다면, 생명이랑 회사 신뢰도랑 바꾸고 있는 이 상황에 위급시 대처 방안이 있다면 소비자는 동의할 것입니다. 아니면 인정하고 싹 고치고 출시하던가, 엔지니어의 존심과 사람 생명을 동일 선상에 놓고 보지 말기를,,,
5초 이내에 못한다. 10초 어쩌구 하시는 분들 의외로 많습니다. 못할것 같으면 5초 안에 굵은 가로수 가로등에 갖다 박아 버리거나 60이상 속도가 붙었으면 핸들100도이상 급히 돌리면 차가 뒤집혀서 질주는 막을 수 있죠. 시내에서도 전좌석 벨트착용. 본인, 타인 목숨을 아끼는 길이 될겁니다. 차값이 아까워서 본인의 생존을 생각해서 어떻하든 세우려 하는데 서 주면 그게 급발진 일까요.
급발진은 아직 한번도 경험이 없지만 아마 운전자와 동승자만이 그 상황을 알거같음. 전투기 조종사 비상탈출처럼 자동차도 커버제끼고 버튼3개 차례로 on하면 비상탈출하는 그런거 만들면 어떨까 그냥 실수로 한번 누르는게 아니라 5초 정도 작동시켜야 비상탈출이라는게 명확히 진행되는 그런거.
이거 설명 하는분도 5초안엔 못한다 한두번 경험해봐야 그것도 가능한거지 ;; 그냥 5초안에 할생각하지말고 시동킬때 한번에 걸지말고 5초씩 세번의 걸쳐 시동 키는 습관을 들입시다 Acc 누르고 5초 on 누르고 5초 그리고 시동 이게 급발진 방지하는데 도움이 된다고 들었어요
![비싼돈 들여 했는데 가장 후회하는 자동차 옵션 9가지 [ 차업차득 ]](/img/1.gif)
급발진 대처 요령은
사실 그때그때 마다 다르지만
가장 핵심적인것은
엔진의 힘이 구동축으로 전달되지 않게 하는것이
제일 우선입니다
그래서 차가 갑자기 이상증세를 일으키고
RPM이 치솟으면서 엔진소리가 커질려고 한다
이럴 때 사람들은 누구라도
놀라고 당황해하기 마련입니다
바로이때 하는 첫번째 행동이 기어중립에 놓기이고
그 다음 곧바로 취해야 하는 액션이
강하게 브레이크를 밟기입니다
이때 브레이크가 밀릴 수도 있기에
두발 모두 브레이크로 가져가서
최대한 밟아야하며
이렇게 해서 속도가 떨어지기 시작할 때
사이드브레이크를 최대한 끌어 당겨주는겁니다
여기까지 성공하였다면
그 다음이 엔진시동 끄기이며
이후 기어를 P단으로 위치시키면 됩니다
엔진시동이 꺼졌거나
꺼지지 않았지만 속도가 현저히 줄어들어
제동이 확보되었을 때
휴즈박스에 배터리스위치가 있는 차량은
배터리 온오프 스위치를
OFF위치로 옮겨주면 됩니다
비상등 스위치 조작은 신경쓰지 마시고
최우선적으로 차를 어떻게 세울것인가에
집중하시면 됩니다
그리고 이 모든 조작은
반드시 5초이내에 행할 필요는 없으나
차량이 급발진 모드로 해서
속도가 가속되기까지 대략 5초쯤 되므로
이때 모든 조작을 완료하는게 좋다는
설명이라고 봅니다
급발진이 시작되었고
모든 조작이 먹히지 않았을 때는
무조건 조수석쪽 사이드로 강하게 붙여서
충격으로 속도를 줄여야합니다
이때 타이어를 터트린다라고 생각하며
충격을 주는 행위를 반복해야 합니다
차량수리비 차량상태 생각할 겨를 없습니다
어차피 반파아니면 전손입니다
당황해서 요리조리 차량피하면서 질주하면
오히려 가속도가 더 크게 붙고
피해도 커지고 생명도 위험해집니다
절대 피해서 질주하지 마세요!
사이드를 칠 공간도 없고 그럴 상황이 못되었을 때는
어쩔 수 없이 앞차에 추돌시켜야하는데
같은 급의 승용차는 둘 다 위험해질수 있으므로
최대한 대형차급으로 시도해야합니다
앞차가 트럭이면 뒷 추돌은 위험하므로
시도행위는 위험하기에 금물이며
버스 뒷 꽁무니나
화물차 뒷 가로바가 설치되어 있는 차량으로
속도가 붙기전에 박으시길 바랍니다
무엇보다 가장 우선 되는건
당황하지 않고 침착하고 민첩하게
그리고 차량이 가속도가 붙기전에
잊지말고 단계별로 조작하시는 것입니다
하지만 이 모든것은 가솔린 같은 내연기관차량에는
적용가능 할 수 있으나
전기차는 동력전달 장치와
제동방법이 완전히 달라서
이부분에 대한 긴급제동실행 방법이 있어야한다고 봅니다
자세한 설명 감사합니다. 영상의 의도를 정확하게 이해하신것 같습니다. 좋은 피드백과 정보 감사합니다.
자세한 설명 감사합니다
기억 하겠습니다.
기억하겠습니다. 만약 이런사태가 발생하여 jeon 님 말처럼 행동하여 급발진을 막는다면.. 하늘에서도 잘했다고 칭찬해주십쇼 ... ㅜㅡㅜ 보고싶습니다 !
차량마다 틀리겠지만 급발진시 기어 안빠지는걸로 봤네요
ㅓㅜ 너무 기렁
이런걱정을 하면서 차를 타야한다는게 통탄스럽다
이런 걱정을 해야한다는 현실이 슬프네요….))
전자계통 오류라 기어를 중립해도 N으로 인식 못한다니까 전부 기어를 n으로 놓아라고 하네 돌 ㄷ ㅏㅣ ㄱㅏ ㄹ ㅣ 🐦🔑들
@@rs28coupe99니 집에 정전이 나서 방문을 못열었다하는거랑 똑같음
@@lIlllIIllII ㅋㅋㅋ 딱맞네요
설운도 급발진 보고 또 왔어여
차를 타기전 유서품고 탑시다
나에게 일어나겠어?? 이런 의식보다는
나에게 언제 일어날지도 모른다는 의식을 가지고 숙지해야겠네요.
경험해보지못한거 이론적으로 말씀하시느라 수고하셨습니다.
이걸 감안하고 차를 타야 된다는게 말이 안되는 비극이다.
기어 변경하고, 핸드브레이크 당기고, 브레이크르 밟고, 시동 버튼을 10초 이상 눌러서, 속도가 줄지 않으면, 벽을 들이 받아라..
이 모든 것을 5초 이내에 해야 한다.
차가 빨라지기전 5초 이내에 해야 한다..
헐.. 시동 버튼을 10초 누르라면서…
저도 그생각ㅎㅎ 시동버튼 세번이가 따따닥 누르면 꺼지는거 아닌가요?
운전면허딸때 급발진대응도 시험에 넣어야겠네
좋네👍
오 좋다 .!
적어도 필기에는 필수로 들어가야할듯
필기가 아니라 실기로 해야지 ㅋㅋ 가상이라도
기능칠때 비상등누르고 브레이크밟는거 까지나오는데 그거랑은 다른거겠죠?;;
여지껏 본중에 가장 좋은 내용.'..무조건 장애물을 박아야 함..
기어중립으로하고 브레이크 세게밟고 사이드고 땡기고 그래도안되면 박아야겠죠 무조건박는건아닙니다
설명 듣는것만으로도 너무 무섭네요~
이런일이 일어나질 않기를... 🙏
급발진 대처법으로
자전거 타고 다니고 있습니다.
그것도 좋은 방법 같습니다. 참고하겠습니다
급발진차와 음주 졸움 운전에 당합니다.
@@강산애-o6f 아...헬기 타고 다니겠습니다.땡큐.
대처방법으로 운전을 안합니다
@@초보요리왕-u8d 헬기는 급발진하면 우주까지 날라갑니다
손이2개인데 사이드당기고있고 시동 버튼 누르고 핸들까지 조작해야될건데 3개로 손을 운영할려면 발을 써야되는데 오른발은 브레이크 풀이고 남는건왼발인데 ...거리상...아...머리가 안돌아간다
제발 이런일이 안일어나기를 ㅜㅜ
시동만 10초가 넘어가는데...
5초안에 다 하라니....😅
당해 보았나
일단 핸들링+사이드+시동끄기 하려면 손이 세개있어야함
실제 급발진 사고 일어난 당사자입니다.
사이드 브레이크, 시동끄기, 브레이크 밟기 다 소용 없습니다. 그리고 아무리 사전에 인지 하고 있어도 상황이 발생되면 대처가 안됩니다. 기껏 해야 시동끄기와 사이드 브레이크 밟기가 그나마 빠르게 대처 할 수 있는 상황인데 상황은 나아지지 않고 계속 급가속만 되고 있으니 더 멘붕옵니다.
갑자기 급가속이 되고 컨트롤 되지않는다,급가속이다 느끼면 그냥 최대한 빠르게 갖다 박으세요.진짜 그게 최선입니다.
유튭보면 급발진 대처 상황에 대해서 많이 나오는데
다 안통합니다.그러니 만약 그런 상황이 온다면 진짜 최대한 빠르게 갖다 박으세요. 그게 젤 안전 하고 최대한 피해를 줄일 수 있습니다.
이게정답이죠 사실상...사람들.저 상황오면 백지가됩니다..그냥.갖다박으세요.
갖다 박을곳이 없음 어떻게 해야 될까요ㅜㅜ 급 무섭습니다ㅜㅜ
@@oonge1265 최소 한국에서 박을 곳이 없는 곳은 없음. 막말로 앞차가 페라리라도 외제차고 나발이고 그냥 박으세요. 추후 살아서 제조사랑 법원갈건지 병풍뒤에서 향 냄새 맡을지 본인 판단임.
어떤 영상 보면 앞차 박고도 계속 박다가 뚫고 나가던데요..ㅜㅜ
브레이크랑 사이드는 그렇다쳐도 시동도 뻑가서 안꺼지나요??
다른데는 브레이크 나눠밟기 등등
말이 저마다 다른데
저도 급발진 어느정도 대체 방법을 알거든요
이 분은 확실히 잘 아시네요
가장 유익한 방법이네요!
너무 유익해요 운전할때마다 겁이 나던뎅
정말 감사해요 꼭 연습 할께요👍
골든타임이 5초구낭 👍
영상의 댓글들, 그리고 수많은 여러분들의 경험이 많아서, 피드백 영상을 제작하게 되었습니다.
ruclips.net/user/shortsivPQl9kahVw?feature=share
급발진 상황에 5초면 짧은 시간이 아닙니다 10초면 최고속력까지 올라갈 수 있는 충분한 속도에요 못하겠다 싶으면 초장에 벽으로 냅다박는게 답입니다.. 박고나서 시동 끄던지 중립하던지 그 뒤에라도 하세요 ㅜㅜ
사고 유도 하지 마세요 급발진은 업습니다
보험금 타려고 만이들 한다고 하내요
운전자가 액샐을 밞으니깐 차가 나가는거지.. 밞지도 안앗는데 나갈리가 잇나요
@@조흔-b7h뭔개소리래
@@조흔-b7h어느 미친놈이 보험금 타려고 시내를 시속180키로 로 달리냐
@@영규-s9p 틀딱이새요? 틀에 박혀서 인생 살지 마시고 고정관렴 좀 버리새요
@@조흔-b7h 인싸케이 라는 유튜버가 급발진 영상에 관해서는 유튜브에서 젤 유명한데 거기 보면 페달 찍는 블랙박스 설치한 상태로 급발진 상태 겪은 영상 올라온 거 보고도 그런 말이 나올련지 아니면 댓삭튀 할 지 궁금해진다
너무 무섭습니다.
그래도 갈켜주셔 넘 고맙습니다
다 필요 없고 간단하게 브레이크를 두발로 밟으면 끝납니다.
두발로 밟으려고 해보면 페달오인으로 가속페달을 밟고 있는 상황이라도 실수를 인지하게 되고 조금이라도 가속이 되기전에 최대한으로 제동력을 끌어내게 되면서 감속이 가능합니다.
두발 브레이크 방법은 NHTSA(미국 고속도로교통안전국)에서 권고하는 대처방법입니다.
특별한 차량이 아니라면 대부분의 차량은 브레이크가 엔진을 이깁니다.
시중에 돌아다니는 성능이 좋은 차량이라도 100km/h의 속도로 가속을 하려면 100미터 이상을 달려야 하지만 100km/h속도의 자동차를 풀브레이크로 세우는 데는 40미터 안팍의 거리면 충분합니다.
급발진 상황을 만들어서 브레이크로 멈추는 실험을 하는 영상도 유튜브에 있어요.
급발진과 브레이크 고장이 동시에 발생한게 아니라면 풀브레이킹은 차량을 세울 수 있습니다.
일반 운전자들은 풀브레이킹을 쉽게 못하기 때문에 두발로 강하게 밟아야만 합니다.
아! 그리고 빼먹은 얘기가 있네요.
시동버튼을 10초동안 누르고 있어야 하는데 그걸 5초이내에 해내야 한다는 불가능한 영상입니다.
영상 믿지마시고 그냥 두발 풀브레이킹 하세요.
그럼 차는 멈춥니다.
차가 미쳐버려서 운전자를 죽이려고 한다해도 브레이크는 ECU가 관여를 못합니다.
브레이크를 믿고 힘껏 밟으세요.
전문가의 정보 공유 감사합니다
감사합니다
제조사에서 급발진 시 버튼 한번으로 시동.연료차단.중립.브레이크 제동등등 이모든걸 한번에 긴급제동 할 수 있는 장치를 만들어야 합니다.
그게 맞긴해
법으로 규제 해야 만들지 회사가 스스로 만들진 않을듯..
진짜요!제발
맞아요
정말로 그러네요
그러면 회사가 급발진을 인정하는꼴이라 절대 그렇게안함
이것이야말로 진정, 운전면허 기능시험 중 돌발! 돌발!의 상황이죠😂😂😂
그냥 제조사에서 내연기관차는 연료차단.. 전기자동차는 전원차단 버튼을 만들면 끝!! 사제로 만드는곳 있으면 바로 달려간다.
디젤은 원래연료차단하여 시동끄는 방식입니다 가솔린은 전기를 차단하면 점화플러그가 점화가되지않아 시동이꺼집니다 디젤은
연료펌푸고장시 시동이 꺼지질않죠 펌푸에서 경우가 누유되어 연소실로 계속공급되기때문에 엔진이 꺼지질않습니다 수동으로 연료 펌푸 앞에 밸브를 설치해서 따로작동시킬수있게 만들어야합니다
@@helloworld-i9v 연료펌프 가능성이 더높습니다
@@helloworld-i9v 펌프에서 누유되어 연소실로 들어감
@@helloworld-i9v 내는 디젤이야기하고있는것 가솔린은 전기차단하면 시동꺼짐
이 영상을 보면서 백퍼 공감해야한다는 현실이 참 암담하네요... 누구에게나 일어날 수 있는 일...
아날로그에서 디지털시대로 접어들면서 컴퓨터가 모든걸 제어하면서 오작동으로 인해 생겨난 슬픈 현상이죠! 말씀하신거처럼 평상시에 미리 반복된 연습을 통해 침착하고 빠르게 대처해서 더 큰 사고를 막는것이 무엇보다 중요합니다 좋은 영상 감사드립니다!^^
속도가 나기전에 박아야 한다라.. 평소에 생각을 두고두고 해놓아야 겠네요
평소에 중립 넣는 습관을..
자동변속기는 중립기어가 없음 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@@빨강-w6i중립기어가 왜없어요 ㅡㅡㅋㅋㅋ
@@빨강-w6i
김여사님.
님 차에도 N자 있죠?
그게 중립입니다요
@@빨강-w6i네?
댓글을 잘 읽었습니다. 5초의 시간 안에 저 행동을 다 할 수 있냐? 라는 피드백이 많습니다. 그래서 제가 훈련을 해야된다는 말입니다. 기계적으로 훈련이 되있는상태라면 5초안에 저 모든행동이 가능합니다. 아오 제가 조만간 보여드리겠습니다. 그러니까 구독과 알림설정좀
그럼 보상해주나요?
시동버튼만 5초이상 누르고 있어야되는데 5초 이내 되는건가요?
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ5초만에 내가 될까 했더니 이글이 있네요ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 그래도 순서 외웠어용 엔싸시풋
그냥처음부터 박으라고 하셔요....차가 최대한 가속 되기전에 속도를 줄이는게 맞습니다
비상등켜고 기어중립하고 사이드 당기는데 적어도 2~3초 당겨야는데. 벌써 5초에요. 이미 차량은 시속 100 이넘었습니다....
@@uho9095 급발진 보상해주는거봤냐? 애초에보상은안해줘 국가에서도 대기업죽인거기 때문에 알면서도 안파고드는거고
그냥뒤지고보상못받든가 살고보상못받든가 뭐선택할래?
비상등이 우선이 아닙니다...
아니 이걸 왜 소비자가 목숨걸고 대비하고 있어야 하냐구요!
내가 잘못 하지 않았어도 일단은 대처는 해야죠
내목숨 타인 목숨을 위해서라도
정보 고맙습니다.
그냥 본넷 여는쪽에 이 모든걸 한번에 동작시키는 스탑레버 하나 만들어줘....
연료라인에 따로밸브하나설치하고 케이블로 운전석에서 당겨서 차단하면됨
@@한결-h5i오 그거 괜찮은데요?
고맙습니다
ㅅㅂ 이걸 돈주고 산 소비자가 숙지하고 감당해야되는거 자체가 ㅈ같은거지 자동차가 한두푼 하는것도 아니고
운전석에 엔진을 끌 수 있는
비상 스위치를 만들면 어떨까?
전투기도 탈출 방안이 있는데
자동차도 응급처방이 있어야
되지 않을까요?
점점 복잡해지고 있다보니
어디서 잘못 연결되었는지
제조사는 알고 있으나
공표를 안한다면, 생명이랑
회사 신뢰도랑 바꾸고 있는
이 상황에 위급시 대처 방안이
있다면 소비자는 동의할 것입니다.
아니면 인정하고 싹 고치고
출시하던가,
엔지니어의 존심과 사람 생명을
동일 선상에 놓고 보지 말기를,,,
진짜 알고 있으면 좋은 정보네요, 몇 번 연습 해봐야겠어요
급하면 그게 안됌 ㅋ
정지할때 중립 빼는 습관을
만드는게 훨씬 이득임
급발진 대처 방법 감사합니다^^😊
6가지 중 하나를 실행하는 동안 난 이미 죽..
누구는 브레이크 한번에 세게 밟으라고하고, 누구는 나눠서 밟으라고하고...
이제 면허 시험볼때 급발진 연습도 해야되나요 제조사 측에서 확실하게 인정하고 빨리
개선 됬으면 좋겠네요
5초 이내에 못한다. 10초 어쩌구 하시는 분들 의외로 많습니다. 못할것 같으면 5초 안에 굵은 가로수 가로등에 갖다 박아 버리거나 60이상 속도가 붙었으면 핸들100도이상 급히 돌리면 차가 뒤집혀서 질주는 막을 수 있죠. 시내에서도 전좌석 벨트착용. 본인, 타인 목숨을 아끼는 길이 될겁니다. 차값이 아까워서 본인의 생존을 생각해서 어떻하든 세우려 하는데 서 주면 그게 급발진 일까요.
이런것도 우리나라 면허 과정에 있으면 얼마나 좋을까요..
급발진에는 답이 없습니다.
그냥 팔자를 믿고 박아야 합니다.
어디로 박아?
근데 실제로 10초안에 자기차를 벽에 긁을수 있는사람
대한민국에 몇명 안됩니다
급발진이라고 믿기싫어지거든요
믿는순간 벽에 긁어야하니
뭐 더큰 사고를막아야지 사람죽으면 어칼래라는 위선자들 댓달거같은데
실제로 아무나 못합니다 알아도
ECU의 위치가 습기와 만나서
오류가 난다던데. . .
오토밋션 자동차를 타지 않아야
허는데, 한국의 자동차는 선택의여지가 없다
중립, 풀브레이끄, 갖다박을데 찾기
민방위 훈련하듯이
주기적으로
마인드컨트롤
훈련해야겠다.
그렇지 제 피드백 영상 참고바랍니다
기어 중립이랑 기어 수동으로 1단으로 대리는것 중에 중립이 더 좋은가요??(이전에 기어수동 변경하라는 것도 봐서요!)
순서가 잘못되었다!
5초내에 이걸 다 한다고? 절대 불가함.
고로 아래 두가지만 한순간에 하면 됨
기어중립 (기어 knob을 앞으로 확 밀기)
& 원컷에 풀 브레이크 (사이드 브레이크 아님)
덕분에 살 수 있을 거 같네요 감사함다😊
이런걸 연습해야한다니...
설명 좋습니다👍 당황하겠지만 최대한 침착하게.. 운전중에 한번쯤 상상훈련도 나쁘지 않을것 같습니다
진심어린 댓글 너무 감사합니다!! 백억부자 되시고 항상 건강하세요!!
형님 훈련 5번해서 폐차시켰습니다 감사합니다. 여러분 걸어다니십쇼
전철 탈래요.
형님 벽에 부딪히는 연습도 좀 보여주십쇼!
ㅋㅋㅋㅋㅋ
그것도 검토 해봤는데, 마지막 영상이 될 것 같아서 고민중 입니다
이 댓글보고 오늘 처음 웃었네😂😂😂
6번을 평소에 연습해야겠군요
마지막께 제일 중요함
다못할거같으면 무조건 단단하고 안전해보이는곳에 박아버려야됌
그러나 대부분 어어거리다 골든타임5초를 놓쳐버리는게 현실
그런 곳을 찾을 정신이 있을까 모르겠네요...
고급차 일수록 재산인데
그 결정은 쉽지 않을 듯
그러다 시간지나면 답이 없는 것이 문제
매뉴얼보면 급발진시 브레이크를 반드시 “두발로”힘껏 밟으라고 합니다 한발 아닙니다
실제 발생 : 으어어으으아ㅏ어아악
ㅅㅂ 연습을 해야한다는 현실이 열받네 ㅠㅠ
급발진 대처법: 엑셀에서 발을 뗀다
브레이크를 부술 듯이 한번에 쌔게 밟는 게 중요합니다. 온 힘을 다해서 밟으라고 하더라고요.
기어중립이 제일중요합니다 그다음브레이크 동력을 차단하고 브레이크를 밟아야 제데로된 브레이크성능이나옵니다
우 무서울것같아요 그상황이면 잘배우고갑니다
저걸 어케 해낼 수 있나?
급발진을 제조사가 인정도 안하고 잡아내지도 못한다면
국가는 전자식장비 줄이게하고 다시 기계식으로 만드는 강제법을 만들어야하지 않나?
안전해야될 차가 이런걸 연습해 놔야 된다는 사실이 무섭네요
그냥 N기어 넣고 브레이크를 쌔게 꼭 밟고 있으세요. 나누어 밟으면 절대 안 됩니다. 막상 대처방법이 떠오르지 않을 수 있는데 급발진 조짐이 있으면 우선 가까운 벽이나 앞차 등 박으시고 영상에 나온 동작 뒤에 하셔도 됩니다.
그 방법이 불가능한 차량도 요즘 많아요 전자식 변속인 다이얼이나 버튼이 그래요... 그래서 중립 기어로 들어가지지도 않죠
1.기어중립
2.브레이크 세게밟기
3.사이드 브레이크 올리기
4.시동끄기
감사합니다
구독 같이가요~~♡♡
국산 소형차도 10초내외로 제로100이 나오는 시점에서 저 작동을 다하고 벽에 박는건(가속중) 사망 입니다.
브레이크 끊어밟지만 말고 그냥 처음부터 그냥 꼬라박으세요. 그래야 목숨만은 삽니다.
급가속 대처메뉴얼이란 업체에서 내놓은 듣기좋은 이야기일뿐.
영상 잘봤습니다. 급발진을 대비해서 시동키기전에 연습하려고 하는데, 시동 안켜진 상태에서 브레이크를 강하게 밟아도 브레이크 계열에는 이상이 없겠죠?
시간을 줄이기 위해서 비상버튼은 생략할게요^^
수동차량을 의무적으로 만들어야함.....클런치 패달을 의무적으로 넣튼가..
영상대로 따라해서 급발진이 멈추면 그 이후 제조사와의 대처방법도 우리는 필요합니다.
빠른차 사면 안되겠다.. 5초지나면 100키로 그냥 넘을텐데
비상깜빡이의 용도 잘 알고 갑니다.
급발진은 진짜 귀신들린 것 같아 ㅠㅠ
정보 감사드려요
이런걸 자동차회사에서 알려줘야지 마음이 항상 불안해요 난 언제 저런일이 터질까 조마조마 돈주고 사서 뭐하는짓인지
급발진 일어낫을 때 옆사람이 바로 폰카메라 키거나, 혼자라면 블박을 돌려서 본인 향하게 찍고, 운전자는 발 들어올려서 악셀 안밟는거 인증한 상태에서 계기판은 속도 올라가는거 보이면 급발진 인정해줄까요? 물론 인증하자마자 바로 옆에 박아서 차 세웁니다
뒤질지도 모르는 상황에 급발진 인정이 중요한가요? 대처하기도 빠듯한 시간입니다ㅋㅋ
과거엔 별로 들어보지 못한 용어 "급발진" 이제는 대응훈련이 필요한 시대
이런건 공익광고로 나라에서 해야되고 피해보상은 당연한 조치 아닌가....
나라에선 그런 옳은 건 공익광고 안 해 줍니다.
그냥 브레이크를 양발로 밟으세요. 이거 하나면 끝납니다. 가속페달은 양발로 밟을수가 없거든요
급발진이 일어났을때는 일단 핸드폰을 키고 발캠을 찍어야합니다
브레이크쪽으로 cctv를 조립해놓으심이~
다른차 치지 않으려 핸들 부여잡고 운전하는데 만도 정신없는데 브레이크 기어 잡을 정신이 있겠나. 옆구리 긁는 것밖에 방법 없을 듯
골든타임 5초안에 이뤄지고 안되면 바로박으라면서 엔진버튼 5초이상 누르고있으라는 신박함ㅋㅋㅋㅋ 걍 중립에 사이드땡기고 엔진버튼 누르면서 우측에 갖다박으라하는게 현실적
차량을 바로 박아서 손상시키기 전에 위에 행동으로 차량을 정지 시킬 수 있으면 더 좋은거 아닌가요... 벽에 박는것도 수리비가 몇천 나올수도 있는거고..
버튼식은 계속 누르는 것보다
두번씩 두번
따닥 따닥 ~ 이렇게 끊어서
4번 누르면 시동 꺼지는데요
ㆍ
시동이 꺼져도
핸들 조향은 되구요
브레이크도 먹고
ㆍ
요즘 급발진 영상을 자주 접하는데 볼때마다 겁이나서 운전하기 겁나요. 순간당황하면 아무 기억도 안날거같아서요 ㅜㅜ
각설하고 차 따위보다 생명이 소중하다.!!
이거 하나 명심하고 차가 제어가 안되면
앞차 또는 주차된 차량 뒷범버를 적확히 박는게
생명을 지키는 길 입니다.
사이드브레이크가 대쉬보드 좌측 밑에 붙어있는 경우는 난감하네요.
급발진은 아직
한번도 경험이 없지만
아마 운전자와 동승자만이
그 상황을 알거같음.
전투기 조종사 비상탈출처럼
자동차도 커버제끼고
버튼3개 차례로 on하면 비상탈출하는
그런거 만들면 어떨까
그냥 실수로 한번 누르는게 아니라
5초 정도 작동시켜야 비상탈출이라는게
명확히 진행되는 그런거.
마지막 발언이 정답입니다, 어떤 택시기사가 그렇게 해서 대처를 잘 했던 영상이 기억나네요
그냥 박는게 최선임 가속붙으면 브레이크고 뭐고간에 먹히지도않음 뉴스에서 보아왔듯 뭐든 박아야지만 멈춤니다. 그냥 박는게 모두가 사는길입니다. 급발진 판단시 최대한빨리 박는게 피해가적을듯
근데 우리가 누굴위해 이짓거리를 해야하나? 망할놈의 흉기
그게 시속 60,70이하일때는 갖다 때리박는게 좋지만, 고속도로에서 120으로 가고 있었는데 급발진이 일어나가 160이 넘어가는 상황이면 때리박는게 안됩니다.
그래서 속도 늦추는게 당연히 필요하지요.
저 초딩인데.. 차 좋아해서 뭐 많이 보는데 이 채널 갑자기 발견했는데 너무 좋아요! 구독 할게요. 이런 영상 자주보는데(예전에사고나봐서) 진짜 좋아요 굿
차를 이따구로 만드는건 처벌도 안하고 이걸 배워야하는게 맞나 싶네요...
급발진이 전세계 적으로 나오는거 보면 오토미션의 최대 단점이지요 뭐
요즘 차량은 전자적인 장치가 늘어나고 습도에
취약하기 때문에 전자적인 오류 발생으로 오작동 발생해서 급발진 일어난다.
예전 차량일수록 급발진 안나는 이유임.
특히 전기차 조심해야함.
사이드를 살짝살짝 올려야지 팍 한번에 올리면 안된다던데요 명장 그분이 유튭에서
6가지중 1가지만 생각나도 다행이다.
그냥 초기에 아무대나 갖다박어야한다.
그리고 제조사 조같은 놈들이 원인을 증명해야하고 100억대 보상금제도를
만들어야한다.
조수석에 사람이 타고있다면 ㅠ 생각하기도 싫으네여ㅡ.ㅡ
어이가 없네 5초만에 대응이라니 면허시험에 넣어라 진짜 이런 걸 연습해야 하냐
이거 설명 하는분도 5초안엔 못한다
한두번 경험해봐야 그것도 가능한거지 ;;
그냥 5초안에 할생각하지말고
시동킬때 한번에 걸지말고
5초씩 세번의 걸쳐 시동 키는 습관을 들입시다
Acc 누르고 5초 on 누르고 5초 그리고 시동
이게 급발진 방지하는데 도움이 된다고 들었어요
어! 뭐야? 왜 이래? 5초 끝.
이게 정상인의 반응임. 그냥 내 차에는 그런 일이 안나기를 바라고 사는 수 밖에 방법이 없음.
이걸 숙지하고 있어야 하는 현실이 너무 킹받음..
그냥 제일 가까운 주정차 차량에 박으면된다.
그차가 마이바흐..