Вот именно из-за ЕТС и посматриваю в сторону шифтера. С лепестками жить можно конечно, но так удобно как с шифтером ). Только смотрю не на эту модель, а на zshifter
У человека были проблемы с zshifter - дополнительная педаль сцепления не определялась при этом шифтере, причём только с ним была проблема - с другими КПП было всё в порядке. Почему так, индивидуальная ли проблема - не известно, но случай такой был.
Я юзаю КПП в ФОРЗЕ4 (не хочу брать пока 5) на некоторых машинах (до группы S1), в СНОУРАННЕРЕ, ЕТС2, реально прибавляет ощущений и удобства управления... По мне так не плохое приобретение. + надежность как у автомата Калашникова!!! Пока только рули G923 от Логитеков на проверку оказываются долбаным ХЛАМОМ (по гарантии сдал уже второй).
@@HOT_SimRacer первый - спустя 6 месяцев заскрипела планка (направляющая) при повороте влево. У второго - спустя 1 месяц сильно загремел правый моторчик.
@@HOT_SimRacer там много машин с Н-образной коробкой. Прямо сейчас у меня чемпионат на классических масл-карах. И чем удобно, что коробка отдельно от руля, когда ехать нужно на "праворучке", перекручиваю шифтер под левую руку)))
@@Гоша186 Да так и называется - на канале есть видео как его сделать самостоятельно. Ну или можно купить уже готовый, если не хочется самому делать - ссылки где купить там были под видео.
Секвентал - это действительно плюс там, а вот кнопки они сейчас же на руле делают, а раньше на КПП. Поэтому, фактически секвентальный режим выделяет ту КПП от новых решений. Конечно, подключив адаптерами может и выйдет получить новые кнопалки - надо проверять, настраивать, заморачиваться. (
В первом - визуальная раскладка какая-то "интересная", может можно настроить чтобы совпадали ходы КПП. Вторая - те же дрифты, ДА, трековые заезды - НЕТ в большинстве своём уж точно. Третий - там актуально может быть, не запускал у себя до сих пор, надо попробовать.)
А нужен ли руль? В большинстве НЕсимуляторов гонок руль необязателен - так может и нафиг его? Шифтер от Трастмастера можно "переделать" (штатно) в секвентальную. В Форзе 4 хватет старых тачек, и других на кочерге - так что... Асетта Корса - то же самое. Дерт Ралли - есть ряд машин на ручке. Единственное достоинство шифтера от Логитек - цена, всё остальное только недостатки.
Всё в кучу - "люди и кони"! )) Если любимая игра NFS и хочется релакса, то конечно - геймпад и диван лучший выбор, а руль - это лишние траты и напряги! Переделка штатная Траста, как по мне, полная хрень - занимает много времени, я бы не долбился с ней каждый раз когда захотел катнуть, тем более между заездами для аутентичности. И кто будет такое делать, тому быстро этот процесс надоест! По остальному - я же и говорил что "в основном...", а это не исключает "ряд машин".
Без руля не то эффект. Я 4 года играю в етс2 с рулём то совсем по другому управления машиной. Несколько дней назад купил Драйвинг Форс Гт и теперь заново буду привыкать к управлению им. После 180 градусов оборота 900 немного тяжело даётся. Но зато нет дёрганье виртуального руля при повороте руля и так далее. Единственное что не так с этим рулём то это нужно нелинейность управления убирать в ноль или чуть больше но не так как при движении на клавиатуре. Если убрать нелинейность управления руля и добавить чувствительность руля на максимум то Драйвинг Форс Гт нормально управляет фурой. К сожалению Сити кар мой руль не видит в упор. А на 29 и 920 не хватает денег. Но после покупки драйвинг форс гт я g29 не буду покупать. Покрайней мере пока.
Я в етс2 и АТС езжу на автомате. То для меня эта ручка не нужна. Все грузовики на автомате. Это если человек привык к механике то может быть и нужна а так нет. Хотя если играть в Сити Кар тогда нужна. Но я тоже не играю в ним игры. Только ЕТС2 и АТС и всё. Разве что можно настроить так чтобы при нужде когда нужно переключить и поехать на механике тогда в етс2 может быть подойдёт.
На сегодняшний день, в реальном мире, примерно половина грузовиков на Автоматах - ДА. Но как по мне, игровой процесс куда интереснее на Ручной - это нужно попробовать, конечно!
ты просто не умеешь на механике ездить боишься сложности вот и сидишь на автомате 😂 ))автомат для петухов и женщин нормальные мужики механику выбирают👍 посмотри стримы где девушки в етсе ,атс на механику переходят даже они поняли на механике куда интереснее ездить 👍
@@Механизатор-ч4с ну и ездит на своей механике. Механика для старпомов а автомат для современных и тех кто не хочет каждый раз дергать ручку и давить на педаль сцепления. А также для тех кто хочет ездить с комфортом. И мне по барабану твоё мнение. Мне нравится автомат и точка.
Вот именно из-за ЕТС и посматриваю в сторону шифтера. С лепестками жить можно конечно, но так удобно как с шифтером ). Только смотрю не на эту модель, а на zshifter
У человека были проблемы с zshifter - дополнительная педаль сцепления не определялась при этом шифтере, причём только с ним была проблема - с другими КПП было всё в порядке. Почему так, индивидуальная ли проблема - не известно, но случай такой был.
@@HOT_SimRacer Хм, интересно, а что за педаль сцепления, Moza? Или какая другая?
Я юзаю КПП в ФОРЗЕ4 (не хочу брать пока 5) на некоторых машинах (до группы S1), в СНОУРАННЕРЕ, ЕТС2, реально прибавляет ощущений и удобства управления... По мне так не плохое приобретение. + надежность как у автомата Калашникова!!! Пока только рули G923 от Логитеков на проверку оказываются долбаным ХЛАМОМ (по гарантии сдал уже второй).
А чего с рулями случилось? Что ломалось в них?
@@HOT_SimRacer первый - спустя 6 месяцев заскрипела планка (направляющая) при повороте влево. У второго - спустя 1 месяц сильно загремел правый моторчик.
А в каких режимах он работал? Максимальный фидбек или что могло способствовать этим поломкам?
@@HOT_SimRacer Работал исключительно в стоковых настройках (регулировал только градус под каждую игру: 900 (раннер, етс), 540 (ралли), 360 (Ф1))
Какая-то непруха прям у тебя с Логитеками! )
У меня такой же руль и такая же коробка. Играю в форзу моторспорт 7 и кайфую с этой коробкой)))
Так там многие машины с лепестками! Смысл?! Я даже не помню, встречались мне с классической КПП?! Но я и мало прошёл там, надо погеймить! )
@@HOT_SimRacer там много машин с Н-образной коробкой. Прямо сейчас у меня чемпионат на классических масл-карах.
И чем удобно, что коробка отдельно от руля, когда ехать нужно на "праворучке", перекручиваю шифтер под левую руку)))
Чисто американская тема, но кому-то может быть интересна. ) В целом, почему бы и нет?! Гейминг усложняет, но интересно же становится играть!
Хотелось бы попробовать поиграть с этой коробкой в сочетании с Драйвинг Форс Гт.
Адаптер для КПП в помощь и можно с любым рулём играть!
@@HOT_SimRacer а какой именно?. Как он должен называться?.
@@Гоша186 Да так и называется - на канале есть видео как его сделать самостоятельно. Ну или можно купить уже готовый, если не хочется самому делать - ссылки где купить там были под видео.
На G25 самая лучшая коробка из всех лоджитеков, там и кнопок много и секвентальный режим есть
Секвентал - это действительно плюс там, а вот кнопки они сейчас же на руле делают, а раньше на КПП. Поэтому, фактически секвентальный режим выделяет ту КПП от новых решений. Конечно, подключив адаптерами может и выйдет получить новые кнопалки - надо проверять, настраивать, заморачиваться. (
Там кпп щелкает и переключаться прям еще легче чем g27
Я думаю самое хорошая это кпп g27
@@user-io3vu3qf2mЦой жив
у меня почему то 1 и 2 передачи не работают
Да кто ж знает?! Подробностей же нет?!
@@HOT_SimRacer ну я шифтер на лестнице со второго этажа уронил, после этого не работает, не знаю почему
Аа, ну там вроде по одному датчику на каждую вертикаль - от падения мог один отлететь.
Планирую использовать в snowrunner, beamng drive, возможно в assetto corsa и на крайняк в шутку-в CarX)
В первом - визуальная раскладка какая-то "интересная", может можно настроить чтобы совпадали ходы КПП. Вторая - те же дрифты, ДА, трековые заезды - НЕТ в большинстве своём уж точно. Третий - там актуально может быть, не запускал у себя до сих пор, надо попробовать.)
Из этой коробки можно сделать сиквкнталку с помощью резинок))
Ну такое себе - конструкторское решение не удивит надёжностью, но безусловно вариант крайне бюджетен.)
А нужен ли руль?
В большинстве НЕсимуляторов гонок руль необязателен - так может и нафиг его?
Шифтер от Трастмастера можно "переделать" (штатно) в секвентальную.
В Форзе 4 хватет старых тачек, и других на кочерге - так что...
Асетта Корса - то же самое.
Дерт Ралли - есть ряд машин на ручке.
Единственное достоинство шифтера от Логитек - цена, всё остальное только недостатки.
Всё в кучу - "люди и кони"! )) Если любимая игра NFS и хочется релакса, то конечно - геймпад и диван лучший выбор, а руль - это лишние траты и напряги! Переделка штатная Траста, как по мне, полная хрень - занимает много времени, я бы не долбился с ней каждый раз когда захотел катнуть, тем более между заездами для аутентичности. И кто будет такое делать, тому быстро этот процесс надоест! По остальному - я же и говорил что "в основном...", а это не исключает "ряд машин".
Без руля не то эффект. Я 4 года играю в етс2 с рулём то совсем по другому управления машиной. Несколько дней назад купил Драйвинг Форс Гт и теперь заново буду привыкать к управлению им. После 180 градусов оборота 900 немного тяжело даётся. Но зато нет дёрганье виртуального руля при повороте руля и так далее. Единственное что не так с этим рулём то это нужно нелинейность управления убирать в ноль или чуть больше но не так как при движении на клавиатуре. Если убрать нелинейность управления руля и добавить чувствительность руля на максимум то Драйвинг Форс Гт нормально управляет фурой. К сожалению Сити кар мой руль не видит в упор. А на 29 и 920 не хватает денег. Но после покупки драйвинг форс гт я g29 не буду покупать. Покрайней мере пока.
У меня руль G923 и коробка я в Фс22 играю и норм а думал покупать руль от сайтек логитек но из пластика а этот надёжный
У нас в Туркмении на сегодняшний день 29,01,23 G29 стоит 250 баксов ,стоит ли его покупать за эти деньги?
Мне кажется, стоит чтобы попробовать всю эту историю под названием "сим-рейсинг" - недорого и функционально.
я не знаю,она у меня намертво к столу прикреплена.у тебя стол по толщине узковат скорее всего
Тонковат, наверное?! Ну стандартный лист - 18 или 20 мм, не помню уже этих размеров.
@ да тонковат имел ввиду )
Полезное видео.
Я в етс2 и АТС езжу на автомате. То для меня эта ручка не нужна. Все грузовики на автомате. Это если человек привык к механике то может быть и нужна а так нет. Хотя если играть в Сити Кар тогда нужна. Но я тоже не играю в ним игры. Только ЕТС2 и АТС и всё. Разве что можно настроить так чтобы при нужде когда нужно переключить и поехать на механике тогда в етс2 может быть подойдёт.
На сегодняшний день, в реальном мире, примерно половина грузовиков на Автоматах - ДА. Но как по мне, игровой процесс куда интереснее на Ручной - это нужно попробовать, конечно!
@@HOT_SimRacer каждому своё. Хотя может быть и попробую.
ты просто не умеешь на механике ездить боишься сложности вот и сидишь на автомате 😂 ))автомат для петухов и женщин нормальные мужики механику выбирают👍 посмотри стримы где девушки в етсе ,атс на механику переходят даже они поняли на механике куда интереснее ездить 👍
@@Механизатор-ч4с ну и ездит на своей механике. Механика для старпомов а автомат для современных и тех кто не хочет каждый раз дергать ручку и давить на педаль сцепления. А также для тех кто хочет ездить с комфортом. И мне по барабану твоё мнение. Мне нравится автомат и точка.
@@Гоша186 ух ты ух ты, вы поглядите как набычился спустя 3 месяца
Если отпадает смысл, то педаль сцепления также не нужна
Все зависит от желаемого уровня погружения в суровый реализм.)
штатная мкпп - полный хлам. Нужна хорошая, типа железной с али. Без неё ездить нормально только в формуле или гт3
Согласен! Будем скоро такую пробовать! )
Какой зашквар чел
Ну а как?! Почему бы и нет?! 😆