茨城・取手の街並み toride ibaraki japan 2020.07

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  • Опубликовано: 1 дек 2024

Комментарии •

  • @餅-l4z
    @餅-l4z 3 года назад

    取手を散策してくださりありがとうございます。コロナもあり茨城へしばらく帰郷できていないので懐かしい思いで拝見しました。都心への通勤も始発のため意外としやすく、自然もあり、宿場町の歴史も感じられ、派手な街ではないですが、ほどよい街だと思います。

    • @TokyoCityscape
      @TokyoCityscape  3 года назад

      コメントありがとうございます。上野から40分、始発電車も多く、住みよい街だと感じました。北口(西口)はまだまだ更地があり、住宅地開発が行われていました。

  • @sleuthentertainment5872
    @sleuthentertainment5872 24 дня назад +2

    Coronavirus happened in that moment, right? Why people are walking in the street? In Europe people had to stay in the houses

    • @TokyoCityscape
      @TokyoCityscape  23 дня назад

      Thank you for your comment. Speaking personally, Japan faced challenges in implementing strict COVID-19 measures after the pandemic began. In particular, there was a tendency for companies to discourage remote work or staying home, alongside a culture that values physically going to work as a virtue. As a result, I noticed many people commuting even when it wasn’t essential, prioritizing their reputation at work over infection prevention. Schools were much the same-demonstrating diligence often took precedence over ensuring safety.
      I also wanted to work from home or take other precautions, but when that wasn’t possible, I continued commuting on a reduced schedule. During these commutes, I took the opportunity to document the changes in society and our cities. Thank you again for sharing your thoughts.

  • @amazingjapan7231
    @amazingjapan7231 4 года назад

    I Love Japan. Thank you for sharing beautifull Japan video.

    • @TokyoCityscape
      @TokyoCityscape  4 года назад

      Thank you so much for your great support !!
      Please enjoy more videos of Cityscape in Japan

  • @ロナセン
    @ロナセン 4 года назад

    取手アップしてくださりありがとうございます。私は牛久なんで常磐線沿線の茨城県内の駅が見れるのは、嬉しいですね。今度は佐貫駅、牛久駅、荒川沖駅等アップして頂けませんか?

    • @TokyoCityscape
      @TokyoCityscape  4 года назад +1

      いつもコメントなどありがとうございます。牛久にお住まいなのですね!上野東京ライン開業で上野以南へのアクセスが便利になりましたよね。
      リクエストの件承知いたしました。秋以降の更新に反映させたいと思います。

    • @ロナセン
      @ロナセン 4 года назад

      @@TokyoCityscape ご多忙の中いつも丁寧な返信ありがとうございます。私は川崎市で出生!横浜市鶴見区、南、保土ヶ谷、磯子、金沢、港南区!そして東京都大田区、千葉県松戸、柏などを親の仕事で転々としました。最終的に茨城県牛久市に落ち着きました。田舎は時間がゆっくり流れるのでリラックス出来ますね👍

    • @TokyoCityscape
      @TokyoCityscape  4 года назад +1

      こちらこそありがとうございます^^
      転居を繰り返されていらっしゃいますが、ほとんど東京近郊の街道沿いにお住いなのですね。どこも都心から離れているものの、交通を始め賑わいがあり、特徴もあって面白い街ですよね!

    • @ロナセン
      @ロナセン 4 года назад

      @@TokyoCityscape いつも丁寧な返信ありがとうございます。そうですね👍

  • @jaxs1121
    @jaxs1121 3 года назад

    I missed you Toride Ibaraki pref

  • @中島雅広-k8f
    @中島雅広-k8f 3 года назад

    コロナ禍でだいぶご無沙汰 変わらんね 早く飲み行きたいな!

    • @TokyoCityscape
      @TokyoCityscape  3 года назад +1

      コメントありがとうございます。私も早く飲み歩きを再開したいです!

  • @LittleThingsinJapan
    @LittleThingsinJapan 4 года назад

    Nice! Thanks for sharing!

    • @TokyoCityscape
      @TokyoCityscape  4 года назад

      Thank you so much for your great support !!

  • @クロックマン20
    @クロックマン20 3 года назад

    取手駅…ロックダウン中!?
    それにしても人が少なすぎる

    • @TokyoCityscape
      @TokyoCityscape  3 года назад

      コメントありがとうございます。週末でしたが、コロナ回避のため人出がありませんでした。

  • @seoulwalkingktv1550
    @seoulwalkingktv1550 4 года назад

    nice video~~!!

    • @TokyoCityscape
      @TokyoCityscape  4 года назад

      Thank you so much for your great support !!

  • @マネーの寅次郎
    @マネーの寅次郎 3 года назад +2

    取手駅前は、西口はこれから2023又は2024年に掛けて再開発が始まります。
    また同地区桑原(駅前から10分程の国道沿い)には、2025年に大型ショッピングモールが建設予定されてます。
    取手駅前衰退は・・単純につくばEXPに乗客を取られ又、守谷駅周辺の急激な開発が原因です。
    しかし守谷駅前は、全くパッとせず駅前開発は完全に失敗しました。
    その点から、取手駅前が活性化出来る可能性はかなり高いと思いました。
    今後はその経緯を紹介頂けると嬉しいです。

    • @TokyoCityscape
      @TokyoCityscape  3 года назад

      コメントありがとうございます。今後数年で大きく変わることを教えていただき、ありがとうございました。訪問するたびに、駅西口側の空き地が気になっており、再開発で何かできるものだと思っていましたが、10分離れた場所や道路沿いでもこうした変化があるのですね。ご希望の件、検討し、時間を見て着手したいと思います。

  • @rj505i000
    @rj505i000 4 года назад

    年々見るに堪えないほど寂れていくな。
    帰郷するたびに溜息がでてくるので、もう帰郷しないようにしている。

    • @TokyoCityscape
      @TokyoCityscape  4 года назад +1

      コメントありがとうございます。都心回帰などで40km圏の都市は神奈川県以外なかなかどこも厳しいですよね。常磐線の始発があり対都心でも便利なのですが、どうしても千葉県じゃないことがイメージを遠くさせているような気もします。