РАБОТА ЭКОНОМАЙЗЕРА ПРИНУДИТЕЛЬНОГО ХОЛОСТОГО ХОДА

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 20 окт 2024

Комментарии • 11

  • @Roman_Shmigelsky
    @Roman_Shmigelsky 10 месяцев назад

    Спасибо за очень подробное разъяснение работы ЭППХ. Очень полезно было посмотреть и послушать вашу лекцию. Это не сарказм, мне действительно было интересно 👍🙂👏

  • @olegkeso
    @olegkeso 3 года назад +2

    Спасибо. Познавательно.

  • @Серожа-д4м
    @Серожа-д4м 3 года назад

    Не могу согласиться что окисления контакта эпхх прям проблема, а от сам жеклер засоряется часто. А так все наглядно и понятно. Чётко 👍 🔥 магёте

    • @КарбюраторыиВалерийПотапенкоРе
      @КарбюраторыиВалерийПотапенкоРе  3 года назад +1

      Плохие контакты или неисправен электронный блок - это скрытая проблема - и часто автоэлектрик её устраняет - жиклёр если засорился, то это скорее видимая проблема, и не сложная для её устранения самим водителем :)

  • @СергейКузнецов-р3ц
    @СергейКузнецов-р3ц 6 месяцев назад

    Если на 15 и на 30 контакты + ,то зачем выключатель 1 ?

  • @miha.hik.golovachuk3189
    @miha.hik.golovachuk3189 3 года назад +1

    Здравствуйте! Скажите пожалуйста на фольксваген пассат б3 двигатель 1.6 уже карбюратор стоит 21081 можно поставить эпхх и как подключить? Заранее благодарю.

    • @Valerik0369
      @Valerik0369 3 года назад

      По схеме

    • @Valerik0369
      @Valerik0369 3 года назад

      Надо приобрести блок эпхх с заданными значениями включениями и отключениями есть блоки включения на 1250 об коленчатого вала и включения на 1500 об/к , есть на большее количество об нужно подирать

    • @miha.hik.golovachuk3189
      @miha.hik.golovachuk3189 3 года назад

      @@Valerik0369 Спасибо Вам , но я решил проблему механическим-электронный путём . Вроде всё в путём .

  • @XpI-O_My
    @XpI-O_My Год назад

    Я вот не пойму а в экономайзере мощностных режимов 2 канала соеденены так получается? Один из них идёт на холостой завязаный на вот этой щели за дроселем в второй идёт в гдс так получается?