Atocha. Proyecto de ampliación y remodelación
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- Опубликовано: 12 мар 2018
- La estación de Atocha va a experimentar un profundo cambio los próximos años con la finalidad de lograr una estación más accesible y funcional.
Descripción de las principales actuaciones: Nuevo vestíbulo de cercanías, nuevo vestíbulo en calle Mendez Alvaro, nuevas rutas y accesos peatonales y nueva estación subterránea bajo la calle Méndez Álvaro.
La puesta en servicio del túnel Atocha-Chamartín de alta velocidad conectará directamente todos los corredores de alta velocidad de España, posibilitando la creación de una malla transversal de trenes y servicios, que tendrán en la estación de Madrid Puerta de Atocha uno de sus centros neurálgicos.
Fecha de producción: marzo 2018
Código: 1810 MA
Y encima nos meten a todos los taxis en el vestíbulo de méndez álvaro, millones de gracias hombre....
Me gusta MADRID.♥️♥️♥️♥️♥️
Que orgulloso estoy de mi ciudad. Mi Madrid.
Madrid ,ya se lo merecía ,¿ lo veremos terminado? Por Madrid..💕💕💕💞💞💞❤️❤️💔❤️❤️
Genial!! Y por favor usas COLORES ClAROS, espacios limpios, áreas verdes y ese jardín techado hay que mejorarlo y que el techo de más luz! 😉🤝🇪🇦❤️
Muy bonito el video, pero 2 años después no he visto todavía ninguna obra, ya que vivo enfrente de la estación de Atocha y podría ver cualquier grúa, obra, etc...
Magnífico plan, pero ¿cuándo se reactivará la línea del directo a Burgos? Línea abandonada lamentablemente desde hace años. Reserven algo del presupuesto para devolver al servicio esta línea aún en buen estado.
Por desgracia en este país,la mayor dotación se la lleva la alta velocidad y por tanto invertir en lineas convencionales altamente demandadas por los ciudadanos,parece que no se lleva,vamos mal
Eso! La línea 102 es fundamental. Mejoraría mucho la circulación de pasajeros y cargas
Deberíais reformar la fachada histórica de la estación de Atocha manteniendo la estructura original y reformar el interior. Es lamentable que una estación como Atocha, de las mas importantes de Europa esté en esas condiciones. De la estación de Chamartin mejor ni hablamos.
Y Príncipe Pío?
Esto es actual? Me parece una reforma magnifica, que suaviza determinadas carencias de la estación actual. Mejora el acceso por la maravillosa fachada principal que ahora está casi oculta. Descongestiona el acceso por la Plaza del E. Carlos V al potenciar Mendez Alvaro y conectarlo con Avda C de Barcelona, zonas que ahora están muy mal conectadas y que (Mendez Alvaro) está en plena expansión.
Por lo pronto yo ya he viajado en AVE a Barcelona, está muy acogedor, como se nota la diferencia radical que le distingue de un tren serie 598 o 599
A ver cuando construimos el AVE Madrid - Algeciras y el Madrid - Murcia o Granada. Lo queremos ya!
todos esos estan en marcha ....pero sdon muchos años hasta q esten todas acabadas
y el Madrid de aquí de Madrid di di¡¡
No me jodas. ¿En los tiempos del hyperloop y tú pidiendo más AVEs?
@@robert111k El Hyperloop ya está abandonado como proyecto.
@@JorgeChP, no es eso lo que dicen los de Virgin, pero yo no me dedico a ese sector, así que ni idea.
Y el soterramiento de trobajo del camino? Leon asturias para cuando? 😢 en vez de terminar lo que ahí empezado ,se ponen a otras cosas
A ver si todo va como el plan.
Todo esto porque el red fue centralizado en un punto mal planificado, y no podria adoptarse a conneciones que no son de destino Madrid :-)
Se esta construyendo los corredores Mediterraneo y Atlantico que no pasan por Madrid.
a las puertas de 2020 y aún no veo nada de eso proyectado ni obras !!
El Túnel Atocha Chamartin ya está acabado, pero no en servicio; y creo que a lo que se refieren de Torrejon de Velasco es la vía que une las LAV del Norte con las del Sur, que ya están acabadas si, repito, creo que es a lo que se refiere el video.
se os ha olvidado comentar que la línea 11 de metro se ampliará Atocha Renfe
Y cuanto sera de sobre coste 5mil millones esta vez?
Que túnel cuesta eso por el amor de Dios
Han acabado ya?
Jajajaja... No se ponen de acuerdo ni para formar gobierno y lo van a hacer para ampliar estaciones...
Para el 2080 si acaso lo veremos
¿Se acabará antes este proyecto a la estación de La Sagrera en Barcelona? Y, ¿eso de la red radial significa que yo para ir a Valencia en Ave tenga que pasar por Madrid?
Si estás en Barcelona, tu caso sería la excepción cuando se concluya el Corredor Mediterraneo
Estaba al menos Euromed.
En 2008 pues a ver si se acelera porque no es normal que desde hace dos años de Valencia a una provincia de Castilla y León (muy conocida por edificios y gastronomía) va directamente.....si salgo.de Barcelona el tren no pasa por esa ciudad de Castilla y León cuando sí pasan por las otras 7-8 provincias de esa comunidad...
Eso depende de donde vivas, tambien se puede llegar a Valencia desde el corredor mediterraneo.
sale el 130
esta si que la terminan rapido
A mi me suena esa voz
Haber cuando se mejora la línea Ocaña ARANJUEZ que da vergüenza
Vivo en Ocaña y he escrito hace dos días al alcalde para que haga algo de una vez, si no me responde voy yo en persona a hablar con él. Le he propuesto que haga como una supuesta línea C-9 que sea solamente: Aranjuez-Ontígola-Ocaña electrificando el tendido para disponer de un mejor servicio y varias frecuencias y que no interrumpan el tráfico de los MD que circulan solo 3 veces al día
Bla, bla, bla. Atocha cercanías se ha quedado pequeña y además acoge largo recorrido. Menuda calamidad..
@d0dFLyEr Ilustrísima eminencia, ¿para cuándo una Master class en los meaderos de Atocha cercanías con su persona? Estoy deseando ver su chorreo de sabiduría...
creo que antes de gastar tanto dinero en una estación que ya tiene unas buenas infraestructuras, habría que finalizar obras que llevan años paradas como la estación de Bcn- La sagrera AVE, la contrucción del AVE Madrid-Murcia, Madrid-Granada. etc...
Te entiendo, pero los túneles acortarán el tiempo de Sevilla a Barcelona y Murcia Galicia por ejemplo. El resto de las obras en Atocha se hacen aprovechando esas actualizaciones así como proyectos que tanto el Ayuntamiento como la Comunidad están haciendo.
Ya podían hacer algo así con estaciones como la de León , y no la mini caja de zapatos que nos han plantado. Una estación que no hace honor a la ciudad en la que se ha instalado. Q vergüenza @adif
La Sala de embarque del AVE en Atocha está que da pena hasta hay un asiento arrancado con un cono encima chapuceros jaja mucho ganar dinero pero los clientes os dan igual.
Cómo puede haber tan pocos asientos para las personas que están esperando su tren? Se tiene que poner uno en el suelo sentando como en África y mejor no hablar de los aseos creo que cuesta poco tenerlos en condiciones como los de fuera que hay que pagar, con lo que pagamos de billete ya podríais poner empleados de limpieza para los aseos !!!! Vergüenza!!!!
Ah y otra cosa más creo que deberíais poner unas pantallas con los destinos de embarque más grande y que los vea todo el mundo, un poco más y si las ponéis más pequeñas es un iPad.
No lo pillo. Entonces por Sol pasará. El AVE o en Recoletos??????
Por ninguna de las dos, es otro túnel construido, directo por donde va a ir el AVE.
AAAAAA ya lo pillo. Nuevo tunel. Porque no utilizan 3l de cercanías
ILYAS Es nuevo túnel porque el ancho de vía de AVE es más estrecho que el de Cercanías, y que los túneles de Cercanías tienen ya demasiado uso.
Exacto, como te dice Diego, será un tercer tunel Atocha - Chamartín directo sin paradas de ancho europeo y 25kV de tensión alterna. Los otros dos túneles de cercanías son de ancho iberico y 3kV de tensión continua, incompatible totalmente con los trenes AVE.
Gabriel G.M. AA GRACIAS
Todo increíble para los madrileños... pero y el resto de españoles???
Pues para el resto espabilad y trabajad que es que hacemos aquí y soy de Zaragoza
Carlos Aptc Yo soy de Barcelona y el sistema de Rodalies (Cercanías) funciona con retrasos continuos y demasiadas incidencias. Y en vez de gastar tanto en AVE que es un agujero de dinero y que es una inversión que jamas se recuperará incluso la línea Madrid-Barcelona, podrían invertir en un tren digno para Extremadura. Y eso de que a espabilar... el sistema autonómico funciona a base de un principio de solidaridad entre comunidades.
@@juandebonillasoler7803 Ja jaja ja...
Y me lo dice un catalán que tiene un gobierno heredero de la familia de ladrones más grande de Europa, los Pujolone, a los que veneráis y que cuando fue Jordi Pujolone al Parlamento catalán a comparecer en la comisión de investigación os arrodillastéis ante él como vasallos.
Y me lo dice un catalán, que su gobierno no para de meter dinero en TV3, la tele más sectaria y deficitaria de Europa, que tiene los sueldos más altos de en una tele pública en Europa y que tiene en nómina a más personal que Atresmedia y Mediaset juntos. TV3 paga a la mujer de Puigdemont, a Rahola, a la puta monja esa separata, millones por programas de mierda.
Y me lo dice un catalán que su gobierno autonómico no para de abrir "embajadas separatistas" en los mejores y más caros emplazamientos del mundo.....
Perdona no puedo dejar de reírme.
Y lo de las cercanías lo hacen a idea los sectarios adoctrinados para que podáis culpar a "Madrit" como decís por allí.
¿Por qué vuestro gobierno en lugar de exigir gilipolleces separatistas a Sánchez no le exige inversión en las cercanías catalanas? Porque vosotros, los súbditos empecinados, a Puigdemont, Torra y demás patulea les importáis una mierda.
¡TENÉIS LO QUE OS MERECÉIS, BORREGOS!
@@carlosaptc9260 Carlos, esa falta de respeto a Juan es innecesaria, en toda España hace falta muchas reformas. Juan, el cercanías de Madrid, la C-3 que conecta Madrid con Aranjuez también sufre muchos retrasos e incidencias y por supuesto mi pueblo (Ocaña) tiene una estación patetica con tres trenes regionales para Madrid y tres para Cuenca/Valencia. Le tengo que proponer al alcalde una solución para mejorar el transporte ferroviario de este pueblo porque Ocaña es un punto estratégico ya que goza de buena conexión con Madrid pero a veces son demasiadas personas para los muchos autobuses que ponen. Lo que quiero decir es que hablemos y propongamos ideas y que por supuesto que nos escuchen. Carlos te quejas del independentismo pero esa actitud que acabas de tener solo hace que generes rechazo. Yo amo España que es mi país y para mi la manera de mantenerla unida es con respeto y tacto, hay muchas culturas y lenguas propias de cada región
Celosos por. Has visto los planes para tu ciudad? O te acabas de encontrar el vídeo en RUclips y escribes la primera chorrada que se te ocurre ?
Absurdo que se siga invirtiendo dinero en potenciar una red de alta velocidad centralista en lugar de apostar por corredores perimentrales, Corredor Mediterráneo? , Corredor Cántabro?Corredor Atlántico?.
Por no hablar de las reformas de estaciones o nuevas estaciones que hacen falta en tantas ciudades de España...
Ante todo la rentabilidad, hay recorridos perimetrales que no merecen la pena....
Vivo en la calle Méndez álvaro y literalmente me van a fastidar la vida, primero con las obras y luego metiéndome todo el tráfico en frente de mi casa. Muchas gracias hombre, tener que oir que van a descongestionar la glorieta de Carlos V dónde sólo hay hoteles, ministerios, museos, etc. y me lo van a traer a mi casa dónde hay multitud de viviendas y dónde ya soportamos todos los días la procesión de taxis. Espero al menos que respeten uno de los bulevares más bonitos de Madrid, que está catalogado como de interés por tener flores casi la mitad del año, con olmos. manzanos de flor, prunos, granados y magnolios. Muchas gracias por contar con los vecinos afectados y por complicarnos la vida; no olvidemos que el AVE es un servicio no para todo el mundo
Que manía de agrandar a parches dificultando su identidad estética, horrible de verdad.
Parece que en nuestro país lo único que existe en materia ferroviaria es la alta velocidad, y eso es muy malo.....se han dedicado asquerosas cantidades de dinero a ese menester, abandonando al ferrocarril útil, ese que transporta mercancías (el menor porcentaje de toda Europa), el de las cercanías y media distancia, abandonando líneas útiles cómo el directo a Burgos, dejando a muchos pueblos sin servicios ferroviarios, la red de ancho métrico abandonada a su suerte y demás tropelías, pero políticamente "marca paquete" la AV...Que triste error.
No explican lo que va a ocurrir con los edificios cercanos y sobre todo con un colegio emblemático y el acceso de sus alumnas y alumnos. Falta mucho por explicar. Sólo veo propaganda hueca.
Mientrastanto, la estación de Sants se cae a trozos, y esta al límite de capacidad y la estación de la Sagrera ni esta ni se la espera, vergüenza de país de pandereta.
sants no esta tan mal
Creo que probablemente un motivo para que no se arregle puede ser debido a que Cataluña está arruinada desde hace años y su ecomomía desciende en caída libre. Madrid, en cambio, tiene un PIB superior con casi un millón de habitantes menos, y un PIB per cápita de casi 5000 euros más. Mientras las empresas abandonan Cataluña, Madrid está sabiendo hacer negocio y trasladar el foco a la ciudad, atrayendo tanto a personas como a empresas, y generando empleo de calidad variable, pero empleo. En ese sentido, imagino que la inestabilidad política y social y el aumento del gasto en políticas sociales de Barcelona estarán lastrando las remodelaciones y reformas de las instalaciones, aunque desconozco si éstas son competencia del ayuntamiento, de adif o de la suma de todas las partes. Y que conste que ni vivo en Madrid ni soy de allí, pero creo que llevan unos años siendo un ejemplo bastante bueno para todas las grandes ciudades del estado, y tiene toda la pinta de que seguirá creciendo en años venideros, tanto con migraciones internas como con externas. El tiempo lo dirá, pero al menos a nivel demográfico y económico, Barcelona y cualquier otra ciudad del país se han quedado en segundo plano, mientras Madrid sigue creciendo, reformándose y modernizándose. Un saludo!
Josetxu López Casado ¿y no serà a la inversa? Que Madrid ha crecido a costa del resto de España porque tiene un trato preferencial por parte del Estado y que le han estado lloviendo millones y millones de euros en inversión pública por parte del gobierno central... por no hablar de el dumping fiscal que la comunidad de Madrid lleva dos décadas haciendo, convirtiéndose en un verdadero paraíso fiscal dentro de España. Ya no hace falta irse a Andorra, con empadronarse en Madrid basta, eso es deslealtad y abuso de posición. También se tienen que decir las cosas claras, la primera comunidad autónoma en aportación al PIB nacional sigue siendo Catalunya, aunque es cierto que con menor ventaja respecto a Madrid que hace 20 años. En cualquier caso, mi comentario hacía referencia a la falta de inversión en infraestructuras en la segunda ciudad más poblada del estado en comparación a el derroche que se hace en la capital, si en lugar de ser Barcelona esa ciudad fuera Valencia o Sevilla me quejaría igual.
Saludos.
@@ElsenyoPol Desde hace ya meses, Cataluña ha perdido la primera posición en aportaciones al PIB nacional. De todos modos, no creo, o al menos no percibo, que las demás comunidades autónomas hayan sido expoliadas de manera especial por Madrid. Descontando las que tienen un régimen fiscal especial, Cataluña ha sido la autonomía más beneficiada por los MAF (mecanismos adicionales de financiación emitidos por el Gobierno Central) y los aplazamientos de los saldos de la liquidación de la deuda, pues debemos recordar también que es la región más endeudada del país. Esto es, que no solo se le ha inyectado capital proveniente de la recaudación de impuestos de las demás comunidades autónomas, del que también se han beneficiado, aunque en mucha menor medida, la Comunidad Valenciana, Baleares o Castilla la Mancha, entre otras. La financiación de la mayoría de servicios y proyectos públicos de Madrid es proporcional a su política fiscal, si miras las cifras oficiales. No obstante, del aporte que realiza Cataluña, que por cierto ha ido menguando al perder competitividad la región, no tiene como destino principal la comunidad de Madrid, sino principalmente a la propia Cataluña, que hasta hace poco era la región más rica del país, aunque ahora tenga un balance cada vez más negativo. La fuga de gigantes como el Sabadell o Caixabank, entre otras muchas empresas (casi 6000) que han abandonado Cataluña con destino principalmente a Madrid, está haciendo también que la recaudación de impuestos en Cataluña sea mucho menor que su gasto público, pues estas empresas eran hasta ahora uno de sus principales pilares fiscales. La economía de Madrid supera ahora por 2100 millones de euros a la catalana, por lo que veo un futuro bastante oscuro para la comunidad. El argumento de que Madrid "roba" a las CCAA es por tanto falso, pues no recibe más de lo que aporta.
@@ElsenyoPolAdemás, si la comunidad de Madrid puede reducir impuestos a sus ciudadanos y empresas, lo cual no puede ser catalogado como "dumping", como tú dices, es porque puede permitírselo, ya que recauda suficientes impuestos como para financiar su gasto público sin necesidad de asfixiar financieramente a las empresas. Otras comunidades autónomas con una recaudación lo suficientemente grande como para poder bajar sus impuestos y aumentar su atractivo a la hora de invertir, como Andalucía, lo hacen porque no tienen un gasto público tan desproporcionado respecto a su recaudación. Y no es competencia desleal, ya que, como digo, no puede ser catalogado como "dumping", es ser capaz de hacer cuadrar las cuentas con menos dinero, que, a su vez, al aumentar el atractivo para invertir de la zona, hará que se recauden más impuestos al haber más particulares y empresas tributando en el lugar, por lo que, si las cuentas cuadran, podrá bajarse aún más los impuestos.