В 2014-2015 годах были разговоры про линию на Трифоновской улице, даже треугольник на Образцова и возможно стрелки на Трифоновской/Глияровского ремонтировали. Помом всё снова заглохло. Сейчас наконец занялись этим, как понимаю до Рижского вокзала продлят 9 маршрут, может и вернут ему номер 5. На момент 2018 года: Линия на Трифоновской более хорошем состоянии, рельсы практически везде лежали, только растяжек для контактной сети не было практически нигде. На Гиляровского рельсы в более плачевном состоянии, но растяжек для КС побольше сохранилось. То что решили рельсы поменять тоже правильно, меньше шума будет. Из того что давно хотели восстановить и говорили осталось только линия на Госпитальном мосту к м. Бауманская и линия к метро Автозаводская
По Гиляровского раньше линия стыковалась через путепровод вдоль по тому съезду до ВДНХ. Эта улочка шла ответвлением. Смысл делать кольцо, если можно через Гиляровского связать с основной сетью?!
На пересечении Гиляровского и Трифоновской был не круг, а поворот. По Гиляровского ходил 7 трамвай, а 5 трамвай с Гиляровского со стороны Рижского вокзала поворачивал на Трифоновскую. А дальше от Рижского трамваи шли по дублёру проспекта Мира. Так что круга там не было.
@@AlexMM1967 Тогда напрашивается вариант полного возвращения разветвления. Вернуть пути на Гилрровского, которые частично тоже сохранены, но частично и утрачены, и пустить от Рижской два маршрута: один прямо, другой - направо.
Здравствуйте. Я не понимаю, зачем этот участок восстанавливать? Для отмывания бабла? Там ездят электробусы. И это реконструкция займёт как минимум год. Зачем? Я не против трамвая, если он по выделенной линии едет, но здесь, я думаю, это не нужно.
в честь реконструкции ТПУ Рижская к 2026 году (на рижской после открытия ТПУ будет три диаметра МЦД, 2 линии метро и ВСМ, которая откроется в 2028 году). Скорее всего под это дело решили восстановить трамвайную сеть до Проспекта Мира через Трифоновскую и Гиляровского.
Электробусный (ранее автобусный) маршрут с510 (810 или же 0) по факту как раз создавался как компенсация трамвая. Логично что с510 будет отменен после открытия трамвая.
Собянин, что ты творишь? Остановись!))
Хотя нет, не останавливайся! Продолжай в том же духе
Кирилл, спасибо большое за репортаж. Обзор отличный!
Последний месяц похож на сон. Хороший сон с трамваями)
В 2014-2015 годах были разговоры про линию на Трифоновской улице, даже треугольник на Образцова и возможно стрелки на Трифоновской/Глияровского ремонтировали. Помом всё снова заглохло. Сейчас наконец занялись этим, как понимаю до Рижского вокзала продлят 9 маршрут, может и вернут ему номер 5.
На момент 2018 года:
Линия на Трифоновской более хорошем состоянии, рельсы практически везде лежали, только растяжек для контактной сети не было практически нигде. На Гиляровского рельсы в более плачевном состоянии, но растяжек для КС побольше сохранилось.
То что решили рельсы поменять тоже правильно, меньше шума будет.
Из того что давно хотели восстановить и говорили осталось только линия на Госпитальном мосту к м. Бауманская и линия к метро Автозаводская
По Гиляровского раньше линия стыковалась через путепровод вдоль по тому съезду до ВДНХ. Эта улочка шла ответвлением.
Смысл делать кольцо, если можно через Гиляровского связать с основной сетью?!
На пересечении Гиляровского и Трифоновской был не круг, а поворот. По Гиляровского ходил 7 трамвай, а 5 трамвай с Гиляровского со стороны Рижского вокзала поворачивал на Трифоновскую. А дальше от Рижского трамваи шли по дублёру проспекта Мира. Так что круга там не было.
@@AlexMM1967 Тогда напрашивается вариант полного возвращения разветвления. Вернуть пути на Гилрровского, которые частично тоже сохранены, но частично и утрачены, и пустить от Рижской два маршрута: один прямо, другой - направо.
Здравствуйте. Я не понимаю, зачем этот участок восстанавливать? Для отмывания бабла? Там ездят электробусы. И это реконструкция займёт как минимум год. Зачем? Я не против трамвая, если он по выделенной линии едет, но здесь, я думаю, это не нужно.
Трамвай вмещает больше народу, чем электробус.
в честь реконструкции ТПУ Рижская к 2026 году (на рижской после открытия ТПУ будет три диаметра МЦД, 2 линии метро и ВСМ, которая откроется в 2028 году). Скорее всего под это дело решили восстановить трамвайную сеть до Проспекта Мира через Трифоновскую и Гиляровского.
Электробусный (ранее автобусный) маршрут с510 (810 или же 0) по факту как раз создавался как компенсация трамвая. Логично что с510 будет отменен после открытия трамвая.