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6月29日に博多から乗りました！！同じく東海車でした！東海車で西日本完結のひかりは、今は無いはずなので、激レアですよね！
specialyocchan 700系だとよくありますがN700系はなかなかないですね。あとあり得るのが851Aと862Aくらいでしょうか、でも大体西日本編成が来ますけどね。
私は運用開始の年に乗ったその時 N700の西車両でした 700系の運用のはずなのに不思議ですね時刻表に700系又はN700で運転と記載すればいいのに……でも喫煙席の兼ね合いで無理か……ひかり441はほぼ西車両のB編成か東海から転属した車両C編成のごく一部今季のダイヤ8.16のみ運転臨時ひかり590号も東海車両C50でしたよ
こだまの700系西日本車に当たりました700系に当たったもいいけどいい日旅立ち聞いたことないので嬉しかったです帰りはN700(X)編成でした行きと帰りで違うの聞けてよかったです西日本車は東海車のN700と椅子が若干似てますねただコンセントからするとN700の方がいいですねコンセント必要ない時には700系の方がいいですね
あと新山口も徳山も通過するなんて、のぞみみたいですね！
来月のダイヤ改正でひかり444号はひかり594号に変更し、N700系16両編成での運転になります。また、新山口駅にも新規停車します。コンセントがある席が大増量するのでバリ得こだまなど格安切符の競争率が高くなりそうな気がします。ちなみに3月12日・13日のひかり444号はN700系で運転されるそうですよ。
僕が見たときひかり444号は700系でした。
車両変更通常は700けいです。
のぞみ号東京行きも是非投稿お願いします
また乗る機会があれば録音してきますね
西日本エリアの放送ってかなり詳細ですね。
Hokutosei '16 ですよね、新大阪駅に着くとき東海道新幹線だと、東海道線と地下鉄線はお乗り換えです。と言いますが、山陽新幹線だと、JR京都線吹田、高槻方面、JR神戸線大阪、尼崎、芦屋方面と地下鉄線はお乗り換えです。ですもんね。この動画では放送しませんが。
@@中村翔太-n8r殿 真夜中直前だけどね
山陽新幹線完結のひかりで速達型は444号だけですし、レアですね
普段､博多発新大阪行きひかり444号は､700系で運転だが､車両都合に拠り､N700系に変更したんだ｡ちなみに､700系で運転だと､車内ﾒﾛﾃﾞｨｰはいい日旅立ち･西へ(JR西日本所属)､N700系で運転だと､車内ﾒﾛﾃﾞｨｰはAMBITIOUS JAPAN!(JR東海所属)だな｡つまりひかり444号は､始発の博多を出ると､途中の小倉､広島､福山､岡山､姫路､新神戸に停車｡標準停車駅である新下関､新山口､徳山､三原は通過
縁起が悪い数字
666よりマシ？
実際こだま666はあるからね（新大阪14：50→東京18：47）
この動画の日だけ、N700系で運転されてました。ひかり444号は、数少なくなった、700系16両での、運用です。
I'm a bit confused on the jingles. Isn't AMBITIOUS JAPAN supposed to be played on JR Central Trains?
+William KS JR-Central and JR-West share trains(16cars) with each other(strictly, borrowing and lending), so sometimes JR-Central trains are used for the service which don't run beyond Shin-Osaka.
会社跨がない列車は、今日もＪＲ西日本〜ですね。
JR東海の車内チャイムで山陽新幹線最高
JR東海車なのに「今日も新幹線を」じゃなく「今日もJR西日本を」なんですね。
西日本管内で完結する列車は「今日もJR西日本を～」ですよ
逆にJR西日本車でも東海道新幹線で完結する場合は「今日も新幹線を…」となります。
後のみずほとかわらない
JR東海車
普通はぜん車禁煙🚭!!。
なぜJR東海の車内アナウンス？
それは東海道山陽新幹線は区間に限らずJR東海所属の車両で運転されている列車はTOKIOのアンビシャスジャパン。JR西日本の車両で運転されている列車は鬼束ちひろさんのいい日旅立ち西へが流れてますよ。
2:08
![Quando Rondo - Life Goes On [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/eIf3fhMXAow/mqdefault.jpg)
6月29日に博多から乗りました！！
同じく東海車でした！
東海車で西日本完結のひかりは、今は無いはずなので、激レアですよね！
specialyocchan 700系だとよくありますがN700系はなかなかないですね。あとあり得るのが851Aと862Aくらいでしょうか、でも大体西日本編成が来ますけどね。
私は運用開始の年に乗った
その時 N700の西車両でした 700系の運用のはずなのに不思議ですね時刻表に700系又はN700で運転と記載すればいいのに……でも喫煙席の兼ね合いで無理か……ひかり441はほぼ西車両のB編成か東海から転属した車両C編成のごく一部
今季のダイヤ8.16のみ運転臨時ひかり590号も東海車両C50でしたよ
こだまの700系西日本車に当たりました
700系に当たったもいいけどいい日旅立ち聞いたことないので嬉しかったです
帰りはN700(X)編成でした
行きと帰りで違うの聞けてよかったです
西日本車は東海車のN700と椅子が若干似てますね
ただコンセントからするとN700の方がいいですね
コンセント必要ない時には700系の方がいいですね
あと新山口も徳山も通過するなんて、のぞみみたいですね！
来月のダイヤ改正でひかり444号はひかり594号に変更し、N700系16両編成での運転になります。また、新山口駅にも新規停車します。
コンセントがある席が大増量するのでバリ得こだまなど格安切符の競争率が高くなりそうな気がします。
ちなみに3月12日・13日のひかり444号はN700系で運転されるそうですよ。
僕が見たときひかり444号は700系でした。
車両変更通常は700けいです。
のぞみ号東京行きも是非投稿お願いします
また乗る機会があれば録音してきますね
西日本エリアの放送ってかなり詳細ですね。
Hokutosei '16 ですよね、新大阪駅に着くとき東海道新幹線だと、東海道線と地下鉄線はお乗り換えです。と言いますが、山陽新幹線だと、JR京都線吹田、高槻方面、JR神戸線大阪、尼崎、芦屋方面と地下鉄線はお乗り換えです。ですもんね。この動画では放送しませんが。
@@中村翔太-n8r殿 真夜中直前だけどね
山陽新幹線完結のひかりで速達型は444号だけですし、レアですね
普段､博多発新大阪行きひかり444号は､700系で運転だが､車両都合に拠り､N700系に変更したんだ｡ちなみに､700系で運転だと､車内ﾒﾛﾃﾞｨｰはいい日旅立ち･西へ(JR西日本所属)､N700系で運転だと､車内ﾒﾛﾃﾞｨｰはAMBITIOUS JAPAN!(JR東海所属)だな｡つまりひかり444号は､始発の博多を出ると､途中の小倉､広島､福山､岡山､姫路､新神戸に停車｡標準停車駅である新下関､新山口､徳山､三原は通過
縁起が悪い数字
666よりマシ？
実際こだま666はあるからね（新大阪14：50→東京18：47）
この動画の日だけ、N700系で運転されてました。
ひかり444号は、数少なくなった、700系16両での、運用です。
I'm a bit confused on the jingles. Isn't AMBITIOUS JAPAN supposed to be played on JR Central Trains?
+William KS
JR-Central and JR-West share trains(16cars) with each other(strictly, borrowing and lending), so sometimes JR-Central trains are used for the service which don't run beyond Shin-Osaka.
会社跨がない列車は、今日もＪＲ西日本〜ですね。
JR東海の車内チャイムで山陽新幹線最高
JR東海車なのに「今日も新幹線を」じゃなく「今日もJR西日本を」なんですね。
西日本管内で完結する列車は「今日もJR西日本を～」ですよ
逆にJR西日本車でも東海道新幹線で完結する場合は「今日も新幹線を…」となります。
後のみずほとかわらない
JR東海車
普通はぜん車禁煙🚭!!。
なぜJR東海の車内アナウンス？
それは東海道山陽新幹線は区間に限らずJR東海所属の車両で運転されている列車はTOKIOのアンビシャスジャパン。JR西日本の車両で運転されている列車は鬼束ちひろさんのいい日旅立ち西へが流れてますよ。
2:08