아....그렇군요. 과학적이고 객관적인 데이터를 기반으로 한 설명 진짜 너무 좋은 영상이네요. 무조건 말로만 이게 "니로랑 같다" 혹은 "제조사가 이게 E-GMP라는데 왜 따지냐?" 할게 아니라 객관적인 데이터와 자료로 이게 이렇게 니로와 다르고 이유가 있어서 그렇게 설계된거다 설명을 하니 너무 명쾌하고 속시원하네요. ev3 논란종결자 차쌈 !
저는 오토기어쪽이 좀더 잘못되었다 생각합니다. ev3가 현대가 그동안 홍보한 e-gmp가 가지는 특징을 가지지 못한다면 ev3가 e-gmp를 이용해 만들었다는 홍보는 허위, 과대광고라 볼 수 있다 생각합니다. 때문에 모트라인은 너무 넘겨짚었지만, 소비지로써 충분히 주장가능한 것이지만, 오토기어의 주장은 허위,과대광고를 한것으로 의심되는 기업을 무작정 쉴드쳐준 것이라 생각하기 때문입니다.
E-GMP가 아니라 e-GMP라고 구분지으면 되는 거긴 하다만 모듈화, 급속 충전, 안전성을 강화한 섀시 등 현기에서 그동안 E-GMP의 특징으로 주구장창 설명하고 마케팅 포인트로 삼았던 부분들이 있는데 그거를 뒤엎고 EV 시리즈 차들을 E-GMP로 명명한다고 바꾸는 걸 유튜버들과의 질의응답에서 짤막하게 응답하고 넘어갔던 건 좀 짜치는 것 같네요
이제 뻐따구 얘기했으니까 옆동네에서 아마 E-GMP 베터리 얘기 할겁니다 ㅎㅎ 솔직히 두 채널 다 봅니다 근데 도면을 들고 정확하게 얘기하는건 차썀이 좀 더 맞는 얘기인거 같고 옆동네는 도면도 예기;하지만 개발자의 의도를 주된 핵심으로 예기를 합니다 근데 이게 왠지 뭔가 좀 명쾌하지는 않습니다 딱 3프로 부족한 느낌입니다 그리고 상대방을 무조건 헛소리한다는 식으로 몰아가는 느낌이 듭니다 암 튼 두 채널 덕분에 많이 배우고 있습니다 ~
우리 대학교 교수님은 순수하게 현기차를 사랑해서 무료 대변을 해주신답니다?? 진짜 하찮고 역한 사람입니다. 테슬라 주식 보유할때 테슬라 그렇게 대변하던 사람이 테슬라 주식 팔고서 테슬라 주식 나락간다고 저주 했던거 기억하시나요?? 지금은 현기차. K배터리 주주니까 자기돈 지킬려고 발작하는걸 현기를 사랑해서 무료 대변한다고 포장하고 있습니다. 아 정말 역한 어른입니다. 우리 대학교 교수님은 현기차 k배터리 주주입니다.
우리. 대학교 교수님은 Iccu가 현기 잘 못이 아니라고 아니라고 쉴드를 치시더니 이제는 현대 잘 못이 맞다고 하시네요?? 1년전에 현기 잘 못 아니라고 피의 쉴드 치신분 어디 가셨습니까???? (이런 말 안했다는 신도 분들이 계속 나오는데 가서 찾아봅시요. 정확하게 "내부 설계 문제는 아니고 외부 호환성 문제다" 이렇게 말씀하셨습니다. 증거 영상과 스샷이 있습니다. 현기 오피셜 : iccu 설계 미흡) 요즘 조금 까이니까 바로 꼬리 내리는거 보십쇼??? 하찮은 어른. 그리고 이렇게 말씀하셨습니다. "모든 기준은 동일하게 적용 되어야 한다" 이거 제일 못하시는 분이 우리 대학교 교수님인거 이제 다들 잘 아시지요?? 현기가 실수하면 성장통 현기외 다른 메이커는 발작 이런 분이 기준이 동일한 분 맞습니까? 또 교수님은 말씀하셨습니다. "누군가 잘 안됐으면 좋겠다. 망했으면 좋겠다" 막 저주를 퍼풋는거는 보는 사람들로 하여금 스트레스를 준다고 했습니다. "22년 2월 도
우리대학교 교수님은 말씀하셨습니다. "중국 erev 1000키로 가는거 아무것도 아니다. 기름통만 늘리면 2000키로도 간다" 중국 erev기름통만 늘리면 2천키로도 간다고 방구석 일개 광대유튜버가 감히 비웃으면서 평가를 하셨습니다. 하지만 현기차에서 똑같은거 만들어서 중국에 수출한다고 하니까 바로 태세전환 해버리십니다?? 그렇게 같잖게 비웃더니?? 교수님 말대로면 이미 중국차는 만들어서 판매하고 있으니 기술격차가 몇년 뒤쳐진거 아닙니까?? 하지만 언급도 없죠? 하브신기술도 일본기업은 이미 하고있는 방식인데 이제 따라간다고 하잖아요? 그럼 기술이 뒤쳐진거 아닌가요? 정말 하찮은 어른입니다. 우리대학교 교수님은 현기차. K배터리 주주입니다.
우리 대학교 교수님은 bmw 전기차를 전기차.전용플레폼이 아니라고 쓰레기라 하셨습니다. (시승도 안해보고 까셨습니다. 전기차는 타볼 필요도 없고 4가지 스펙만 보면 다 아신다고 방구석에서 말하면서요) 하지만 ev3는 언제 그랬냐는듯이 바로 극찬을 해버리시는겁니다. 누가 현기차 주주 아니랄까봐 아주 자기돈 지킬려고 필사적인게 너무 역하죠?? 진짜 역한 이중잣대 입니다. 우리 대학교 교수님은 현기차 k배터리 주주 입니다 .
님은 오토기어를 엄청 대단한 분으로 생각하시는 군요. 오토기어가 지켜주면 천조쩌리 회사 주가가 흔들리는 것이 방어가 된답니까? 오토기어가 막 쉴드치면 현대차 주가가 막 올라가는거에요? 그리고 오토기어에서 현대차 주식 엄청 샀다는 증거를 가지고 말하는거에요? 합리적인 비판은 할 수 있지만 한심한 비난은 하지 맙시다. 당신 말을 들으니 오히려 오토기어가 엄청난 채널로 들리네
차쐄님 요새 테코 인스타로 어그로 끌고있는 0에 대한 영상은 안올리시나요~ 차쌈님 생각이 궁금합니다ㅋㅋ 0프로 무이자 할부면 주니퍼 기다리는 입장에서 기다리는게 나을지 당근 가성비 측면에서 무이자 할부면 지금 모Y롱 가는게 나을런지.. 근데 외국사례보면 1500은 내고 48개월 무이자 하고 하던데 모y롱색상 추가하고 약 6300만원가격에서 4800만원의 5퍼 이자라고 치면 240만원밖에 아닌건데 이정도면 걍 지금 EWI인가 보증늘리는거 드는게 더 이득일것도 같고... 걍 무이자건 말건 기다리던 주니퍼 기다리는게 나을런지... 돈이야 더 들겠지만.. 영상 기다리고 있겠습니다~~
50~250KM 까지 주행 해야할 수 있는 유통업자 개인사업자입니다. 범위가 큰 이유는 루틴하진 않습니다... 서울에서 경기도까지 움직이는데요.. 레이 EV 살까요 ? 현재로서는 이것말고 대안이 없는것 같은데 맞나요 ? 캐스퍼를 경차로 줬다면 캐스퍼 갔을텐데 ㅜㅜ ..주행거리 100KM차이가 크네요.. 어찌보시나요 차쌈님...
[차쌈썬팅] m.site.naver.com/1hZjz
[차쌈루프열차단] m.site.naver.com/1o4NA
[차쌈방음] m.site.naver.com/1hZjB
[차쌈PPF] m.site.naver.com/1m6h7
[차쌈랩핑] m.site.naver.com/1hZjx
[차쌈광택유리막] m.site.naver.com/1hZjE
[특허받은셀프풍절음절감제] m.site.naver.com/1hZjI
[화재 질식 소화포]
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[공기압 주입기]
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[하이랜드 바닥매트]
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[하이랜드 카본스포일러]
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[루프 차양막]
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아....그렇군요.
과학적이고 객관적인 데이터를 기반으로 한 설명
진짜 너무 좋은 영상이네요.
무조건 말로만 이게 "니로랑 같다" 혹은 "제조사가 이게 E-GMP라는데 왜 따지냐?" 할게 아니라
객관적인 데이터와 자료로 이게 이렇게 니로와 다르고 이유가 있어서 그렇게 설계된거다 설명을 하니 너무 명쾌하고 속시원하네요.
ev3 논란종결자 차쌈 !
영상 잘 봤습니다.
두쪽다 봤는데, 처음에 이상하다고 말한쪽의 잘못이 더 큰것 같아요.
잘 모르면 의심된다 하면 되는데, 거의 단정을 짓고 까는..............
저는 오토기어쪽이 좀더 잘못되었다 생각합니다.
ev3가 현대가 그동안 홍보한 e-gmp가 가지는 특징을 가지지 못한다면 ev3가 e-gmp를 이용해 만들었다는 홍보는 허위, 과대광고라 볼 수 있다 생각합니다.
때문에 모트라인은 너무 넘겨짚었지만, 소비지로써 충분히 주장가능한 것이지만, 오토기어의 주장은 허위,과대광고를 한것으로 의심되는 기업을 무작정 쉴드쳐준 것이라 생각하기 때문입니다.
교주처럼 영상 쏟아내면서 헛소리 주절대면서 현대 편드는거보다 이런 영상이 훨씬 도움되지ㅋㅋㅋㅋ
한 사람은 그 회사 유튭월드 대응팀 직원이 아닐까 추정되고,,,
한 사람은 그 회사 들어가고 싶어 포인트 쌓고 있는 백수가 아닐까 싶네요.
주장을하려면 이렇게 깔끔하게 군더더기없이 하면되는데 그분은 뭐이리 사족이긴지
객관적인정보가 필요했는데 좋은채널입니다
기아 : 싸..쌈형 ㅠㅠ 고마워
한쪽으로 치우치지않는 영상 항상 감사합니다
ㅋㅋ아니 애초에 전륜으로 나왔으니 분명 이런 이슈가 있을 거 같고 그러니 Egmp 범위를 넓히기로 했다요 라고 기아가 오설픈 선수친거지 ㅋㅋㅋ
E-GMP가 아니라 e-GMP라고 구분지으면 되는 거긴 하다만
모듈화, 급속 충전, 안전성을 강화한 섀시 등
현기에서 그동안 E-GMP의 특징으로 주구장창 설명하고
마케팅 포인트로 삼았던 부분들이 있는데
그거를 뒤엎고 EV 시리즈 차들을 E-GMP로 명명한다고 바꾸는 걸
유튜버들과의 질의응답에서 짤막하게 응답하고 넘어갔던 건
좀 짜치는 것 같네요
E-GMP(Electric Global Modular Platform)가 아니라 Electric Global Platform이라고 바꾸면 가능하죠. 즉, E-GP라고 ㅋ
저도 동의합니다.
그 인터뷰가 제조사를 대표한다고 보기는 어렵죠. 모카채널 안보는 사람들도 많을텐데요
그런데 E와 e로 구별하는건 좀 아닌듯해요.
Cat 이랑 cat이랑 의미가 같듯이요.
우리교수형이 이영상을 싫어합니다 조만간 반박영상올리실듯
구구절절 필요 없고 이짧은 영상 하나로 해결 되네요
그냥 다른차임
역시 최고의 정보! 참쌈 최고❤
E-GMP는 배터리, 모터 및 전력 전기 시스템을 포함한 차량의 섀시로 구성되어 있으며, 확장 가능한 휠베이스를 통해 다양한 유형의 차량을 구성할 수 있도록 모듈화 및 표준화된 통합 플랫폼입니다
결론.
하체모양으로 egmp다 아니다할수 없는거 같음.
섀시에 맴버포함임
라이언님 이렇게 객관적이고 옳은 말만 하면 사람들이 헷갈려해요😂
대한민국에선 국뽕이 채널 키우긴 최고죠. 전부 국뽕하는 이유 ㅎㅎ
저부분을 막고 수납공간을 하면좋지만 그렇게 되면 시트업체와 새로운 시트를 만들어야되고 공용으로 안들어가는 시트가 되버리면 시트업체는 손해이기에 그렇게 못한게 아닐까싶네요
이치프가 문제임
역시 오X기어 쇠벨스........ㄷㄷㄷ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 같은 플랫폼 사용하는 차량들도 gsw가서 보면 다르게 생겼는데 그럼 그것도 다른 플랫폼입니까?
유투버들만의 전쟁.
결론 : 현기는 엿장수다
이제 뻐따구 얘기했으니까 옆동네에서 아마 E-GMP 베터리 얘기 할겁니다 ㅎㅎ
솔직히 두 채널 다 봅니다 근데 도면을 들고 정확하게 얘기하는건 차썀이 좀 더
맞는 얘기인거 같고 옆동네는 도면도 예기;하지만 개발자의 의도를 주된 핵심으로 예기를 합니다
근데 이게 왠지 뭔가 좀 명쾌하지는 않습니다
딱 3프로 부족한 느낌입니다 그리고 상대방을 무조건 헛소리한다는 식으로 몰아가는 느낌이 듭니다
암 튼 두 채널 덕분에 많이 배우고 있습니다 ~
수납공간이었으면 정말정말 베스트였는데 아쉽네요.
역시 공학도👍
간단명료하군요! 다음주 EV3 리뷰 촬영 하는데 도움이 되었습니다 😊😊
굿럭입니다 썬팅 협찬 시공 필요하시면 연락주세요!
@@chassam 오우 넵 감사합니다 혹시 저 차대 사진!? 영상내에 사용해도 될까요!?!?
넵~
👍👍👍👍👍👍
요즘 젓가락으로 하늘을 가리는 유튜버가 둘 있더군요.
이빨나간 기어랑, 지가 왜 있는지도 모르는 친구 둘!!
모트X 영상보니 반박할 여지도 없던데... 관련 영상이 알고리즘에 뜨는데
썸네일 문구만 봐도 궤변일게 뻔해서 모두 패스!! 괜히 조회수 올려줄 필요 없지요!
음음 완전히 이해했어
영상에서 나온것처럼 기존 전륜전기차에서 써오니까 그대로 한것 그게 니로ev에 기준으로 만들어졌다
곧 em es 플랫폼이 주가 될거라 얼마 쓰지 않을 전륜형 전기차 전용 샤시 구조를 완전 새로 만들긴 어려웠을거에요.
비슷한게아니고 같은거지 스탬핑 차이로 길이가 다른거고
연료통이남은게 같다는증거지 거기를 채우는게아니라
펴는건데 무게가왜늘어남
Egmp가 아닌가지
그분 또 컴퓨터 키느랴 근무 취침도 못할듯
그 종자들 어제 그제만해도 영상 6개 이상 올렸던데 ㅋㅋ 똥줄 타는 게 눈에 보임 ㅋㅋㅋㅋㅋ
냥이들 거주 공간으로 마련해둔 거랍니다 ㅎㅎ 하부 영상 보면 딱 냥이들 들어가 지내기 좋다냥!
입만터는 넘이랑 우째이리 다르십니까ㅎㅎㅎㅎㅎㅎ
이게 맞죠 ev3용 샤시를 굳이 신규 설계하기보단 기존 전륜꺼 참고하고 수정 설계해서 쓴거다 이게 팩트 감사합니다~~
차쌈님 말처럼 있는그대로 말하면 충분히 이해할수있는부분인데 말장난들이 심한듯 합니다 ㅎㅎ
Ev3 최저지상고 얼마나 나올까요? 하체 리뷰 보니까 배터리팩이 너무 낮게 위치한거 같은데요..
시각적으로 그런거지 현대기아 전동화 모델 배터리 지상고는 160 이상 확보합니다. 문제 없는 수준입니다. ruclips.net/video/Jp9eX-Xd2hc/видео.htmlsi=l9wS5C1XAUb2KbDc
@@chassam 그게 아니라 EV3는 배터리가 밑으로 튀어 나와 있어 차체보다 더 낮습니다. 그래서 실제론 지면이랑 배터리 사이는 160mm가 안되더라구요.
명확합니다 굿굿굿~
구토기어에서 "갖잖은게~"라고 댓 달더라 ㅎㅎㅎ
너만에 생각이겠지 성로
깔끔
니로랑 같은 차대를 쓴게 egmp냐 아니냐고 논쟁 했는데… 같은 차대도 아니었음
이게 사실이면 ㅇㅌㄱㅇ는 제대로 알아 보지도 않고 기아에 도움도 안되는 쉴드 치고 있었다는 얘긴데ㅋㅋㅋ
ㅋㅋㄱㅋ 역시 구토의 적은 구토
ㅇㅌㄱㅇ 도 망신이다 그렇게 볼수도 있지만 애초에 니로=EV3 어그로 잔뜩 끈 땅꼬마와 자칭 ㅈ 문가 이ㅊㅍ 도 개망신아님? ㅋㅋ 결론은 3명다 뷰 웅신이다? ㅎㅎ
ㅋ
역시 중립😊
가짜교수들 가짜박사들 설쳐대서 진짜 박사들 교수들이 힘듬....
근데 스포티지도 아반떼랑 같은 플랫폼인데, 치수는 다를 수 있는거 아닌가요? 질문드립니다
이분말씀은 저 기름통 부분이 치수가 서로 다르기 때문에 어차피 ev3 설계때 저 부분을 다시 만들어야 했을텐데 그러면 단순히 니로 꺼를 그대로 넣었다기보다는 뭔가 나름의 있어야 할 이유가 있었기 때문에 저걸 다시 설계할 때 포함시켰다는 거 같습니다
@@FerrariTifosi-d8v 아하 그렇군요
확실히 그러네요
아하
니로 샤시 설계 수정버전이지만 전륜용 샤시라면 문제는 아니다는 결론!!
K3 플랫폼 기반 이라던데요, 아닌가ㅎㅎ
3에 의지를 닉에서 이어받은거 보면 그런거 같은데요.
1:26 모터는 이쪽에 달리게 됩니다...가 아니고 모터는 앞에 달립니다.
GT 4륜이요
ㅋㅋㅋ 바보들한테도 친절한 차쌈형님
전기차 4륜의 경우 모터가 2개 달리게 되고
GT 모델이 나올경우 추가될 모터 위치 이야기 하는거같은데요...
딩동댕~
역시 차쌈은 평화주의자~^^
그래도 egmp는 아닌
아마 ev5도 이렇게 나올것 같네요. 앞으로 출시될 전륜형 egmp 전기차의 기본 샤시 구조가 될것 같고요. 굳이 나누자면 전륜형 egmp와 우리가 그동안 알고 있었던 후륜형 egmp 그리고 네이밍은 기아 맘이니 둘다 egmp라 불러도 문제 없어보입니다.
@@chassam Modular 글자는 뺀 E-GP라고 불러야 된다고 봅니다.
기름통 자리라는곳에 GT4륜버전 모터가 들어갈꺼 같다고 하던데~~~그리고 니로 전기차가 GV3보다 비쌈.
기름통 자리에 모터 들어간다는 말은 거르면 됩니다
우리 대학교 교수님은 순수하게 현기차를 사랑해서 무료 대변을 해주신답니다??
진짜 하찮고 역한 사람입니다.
테슬라 주식 보유할때 테슬라 그렇게 대변하던 사람이 테슬라 주식 팔고서 테슬라 주식 나락간다고 저주 했던거 기억하시나요??
지금은 현기차. K배터리 주주니까
자기돈 지킬려고 발작하는걸
현기를 사랑해서 무료 대변한다고 포장하고 있습니다.
아 정말 역한 어른입니다.
우리 대학교 교수님은 현기차 k배터리 주주입니다.
우리.
대학교 교수님은
Iccu가 현기 잘 못이 아니라고 아니라고
쉴드를 치시더니 이제는 현대 잘 못이 맞다고 하시네요??
1년전에 현기 잘 못 아니라고 피의 쉴드 치신분 어디 가셨습니까????
(이런 말 안했다는 신도 분들이 계속 나오는데 가서 찾아봅시요. 정확하게 "내부 설계 문제는 아니고 외부 호환성 문제다" 이렇게 말씀하셨습니다.
증거 영상과 스샷이 있습니다.
현기 오피셜 : iccu 설계 미흡)
요즘 조금 까이니까 바로 꼬리 내리는거 보십쇼???
하찮은 어른.
그리고 이렇게 말씀하셨습니다.
"모든 기준은 동일하게 적용 되어야 한다"
이거 제일 못하시는 분이 우리 대학교 교수님인거 이제 다들 잘 아시지요??
현기가 실수하면 성장통
현기외 다른 메이커는 발작
이런 분이 기준이 동일한 분 맞습니까?
또 교수님은 말씀하셨습니다.
"누군가 잘 안됐으면 좋겠다. 망했으면 좋겠다" 막 저주를 퍼풋는거는 보는 사람들로 하여금 스트레스를 준다고 했습니다.
"22년 2월 도
우리대학교 교수님은 말씀하셨습니다.
"중국 erev 1000키로 가는거 아무것도 아니다. 기름통만 늘리면 2000키로도 간다"
중국 erev기름통만 늘리면 2천키로도 간다고
방구석 일개 광대유튜버가 감히 비웃으면서 평가를 하셨습니다.
하지만 현기차에서 똑같은거 만들어서 중국에 수출한다고 하니까
바로 태세전환 해버리십니다??
그렇게 같잖게 비웃더니??
교수님 말대로면 이미 중국차는 만들어서 판매하고 있으니
기술격차가 몇년 뒤쳐진거 아닙니까??
하지만 언급도 없죠?
하브신기술도 일본기업은 이미 하고있는 방식인데
이제 따라간다고 하잖아요?
그럼 기술이 뒤쳐진거 아닌가요?
정말 하찮은 어른입니다.
우리대학교 교수님은 현기차. K배터리 주주입니다.
우리 대학교 교수님은
bmw 전기차를 전기차.전용플레폼이 아니라고 쓰레기라 하셨습니다.
(시승도 안해보고 까셨습니다. 전기차는 타볼 필요도 없고 4가지 스펙만 보면 다 아신다고 방구석에서 말하면서요)
하지만 ev3는 언제 그랬냐는듯이
바로 극찬을 해버리시는겁니다.
누가 현기차 주주 아니랄까봐 아주
자기돈 지킬려고 필사적인게 너무 역하죠??
진짜 역한 이중잣대 입니다.
우리 대학교 교수님은 현기차 k배터리 주주 입니다
.
그분 현대 스폰으로 영국 굿우드 관광 가고 GV60 광고도 찍은거 아닌가요?
님은 오토기어를 엄청 대단한 분으로 생각하시는 군요. 오토기어가 지켜주면 천조쩌리 회사 주가가 흔들리는 것이 방어가 된답니까? 오토기어가 막 쉴드치면 현대차 주가가 막 올라가는거에요? 그리고 오토기어에서 현대차 주식 엄청 샀다는 증거를 가지고 말하는거에요? 합리적인 비판은 할 수 있지만 한심한 비난은 하지 맙시다. 당신 말을 들으니 오히려 오토기어가 엄청난 채널로 들리네
차쐄님 요새 테코 인스타로 어그로 끌고있는 0에 대한 영상은 안올리시나요~ 차쌈님 생각이 궁금합니다ㅋㅋ 0프로 무이자 할부면 주니퍼 기다리는 입장에서 기다리는게 나을지 당근 가성비 측면에서 무이자 할부면 지금 모Y롱 가는게 나을런지.. 근데 외국사례보면 1500은 내고 48개월 무이자 하고 하던데 모y롱색상 추가하고 약 6300만원가격에서 4800만원의 5퍼 이자라고 치면 240만원밖에 아닌건데 이정도면 걍 지금 EWI인가 보증늘리는거 드는게 더 이득일것도 같고... 걍 무이자건 말건 기다리던 주니퍼 기다리는게 나을런지... 돈이야 더 들겠지만.. 영상 기다리고 있겠습니다~~
#테멘 #그분이강림하시어 #무이자할부시작합니다
걍 니로 신형 만들다가 ev3로 바꾼 거 같은데 ㅋ
구토기어 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ댓글부대 어쩌고 지들 채널 소개를 하던데 ㅋㅋㅋㅋㅋ쓴소리하면 차단하고 고정해서 조리돌림하고 교주찬양하는 댓글만 놔두는 주제에 댓글부대 개소리 하고 자빠짐 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
그중 구토기어 댓글 부대가 최고 아닌가요?
@@Mirae-g5nㅇㅇ 지들 채널 소개한다는 얘기 현빠 댓글부대 교주찬양댓글부대 ㅋㅋㅋㅋ내로남불
그토기어 당황하겠누
제대로 설명하는게 이형뿐이네
❤️
1:27 모터가 거기 달리는거 맞나요 EV3 전륜베이스인데
GT 듀얼 적용시 후륜모터요
충전단자가 앞에 있는거 부터가 EGMP는 아닌거 같아요
셀토스는 학대인데..ㅠ
니로 사용자로써 다른 건 모르겠고 egmp 적용 차량의 장점 후면 충전포트, 800V 초급속 시스템이었습니다.
EV3는 그게 없네요...
앞트렁크 자리에 소형 가솔린 발전기 장착한 EV3 EREV 출시 예정?!
엄밀히 말하면 기름통 공간이 있다는 게 아니라 니로 하이브리드에 있던 기름통 공간의 흔적이 남아 있다는 거죠. 그래서 E-GMP 플랫폼이 아니라고 증거 중 하나일 뿐이지, 진짜 기름통이라는 게 아닙니다~
이 K3 기반 수정형 샤시를 전륜형 EGMP로 정의하면 문제가 없긴하죠 ㅎㅎ
GT4륜버전 모터가 들어갈 자리라 미리 저렇게 만들어 놨다고 하던데요
@@한국-i8y 저렇게 설계도가 아닌 실제 사진으로 보면 후륜 모터 운운이 얼마나 헛소리인지 알 수 있습니다. 배터리 바로 위이기도 하고 상하가 도저히 모터 들어갈 공간 절대 안 나옵니다. 냥이들 들어갈 정도면 모를까 ㅋ
@@chassam 그럼 전륜형 E-GP로 이름 바꿔야죠. Modular 방식이 더 이상 아니니
@@albino0821모듈러방식은 어떤거에요?
요즘 리볼트라는 전기차 중고 파는곳 인데 모델y 21년에서22년 스텐다드 부터 로까지 있는데 중고도 괜찮은가요???
개토기어는 입만 터는 거구만..
50~250KM 까지 주행 해야할 수 있는 유통업자 개인사업자입니다. 범위가 큰 이유는 루틴하진 않습니다... 서울에서 경기도까지 움직이는데요.. 레이 EV 살까요 ? 현재로서는 이것말고 대안이 없는것 같은데 맞나요 ? 캐스퍼를 경차로 줬다면 캐스퍼 갔을텐데 ㅜㅜ ..주행거리 100KM차이가 크네요.. 어찌보시나요 차쌈님...