Очень красивый и судя по всему весьма крепкий Ваш вело прицеп. Я сделал ставку в основном назначении подобной конструкции на ее универсальность. В подобном вело прицепе моей конструкции есть небольшие, я бы сказал не принципиальные отличия. Во первых я сделал конструкцию с бортами, что позволяет возить насыпные грузы типа картошки, лука, песка, травы, сена да что греха таить и того же навоза. Кроме того за пару секунд можно вытащить из пазов передний и задний борт и в прицепе появляется возможность везти доски, дрова, трубы длиной до 3-3,5 метра, везти садовый инвентарь вилы, лопаты, грабли. Еще небольшое отличие в том что на прицепе имеется вспомогательное поворотное колесо с тормозом, что позволяет использовать вело прицеп в качестве грузовой тележки, днище которой всегда находится в положении удобном для погрузки. Высота днища над землей всего 160 мм, поэтому заполнять ее при погрузке сыпучими грузами при вытянутом заднем борту очень удобно, например при уборке лука или картошки. А тормозное устройство в поворотном колесе не позволяет тележке катиться по уклоном. Еще небольшое отличие в том что ось колеса в моей тележке выше центра масс самой тележки, что довольно сильно снижает возможность ее переворачивания на поворотах. Если же тележку нужно хранить например на балконе, то она разбирается в течении пару минут. Достаточно вытянуть передний и задний борт за пару секунд, открутить 4 барашковые гайки снять боковые борта и открутить один болт из кронштейна крепления дышла с ручками. Несколько фотографий тележки можно посмотреть здесь www.aksessuar.dp.ua/index.php?route=information%2Finformation&information_id=10 или здесь ruclips.net/video/vsYzJqapEDw/видео.html
Достался такой красненький прицеп вместе с гаражом, соседи обзавидовались) Картошку по 3 мешка гружу, мусор таскаю, короче всё что угодно, когда лень машину выгонять. Теперь хотя бы знаю его название. У меня он и правда как пчёлка, трудится за всех=)
Я купил себе такой в 2012 году. Почти такой Пчелка 2. Он такой же только не сварной а собраный из двух частей на болтах. Тогда на сайте завода он стоил всего 1670 р. За эти годы показал себя очень надежным. И доски и брусья для стройки я трехметровые возил. Крепил по диагонали. Сделал ему съемные борта и тент. Для перевозки яблок и овощей с деревни за 15 км. Борта позволяют загрузить насыпью 70 кг яблок. Тент предохраняет яблоки от грязи от заднего колеса и от выпадания на кочках груза. Ну и сиотрится он намного солиднее. Очень дегкий на ход. Когда не было электровелосипеда я разобранный старинный сервант буксировал обычным односкоростным складным велосипедом. А теперь с электровеликом это незаменимый помощник. И урожай перевезти и стройматериалы до 100 кг легко.
Я такую купил два года назад . Прицепил ее к самодельному электро велосипеду , с мотор колесом MXUS - 1000 W. , в мотор вливаю 2000 W . Езжу на коп металлолома , гружу от 100 - 150 кг. Единственное от такого веса сразу свернуло колеса по горизонтали , пришлось во круг каждого колеса по горизонтали обварить уголками и поменял трубу с фаркопом , старая на болтах полопалась.. После усиления ходит отлично , боюсь даже сглазить . И покрышки пару раз менял. Хотя после того как выровнял колеса и усилил их , резину перестало есть. Короче тележка хорошая . Покупал в Туле за 5000 р.
Да, штука бомбическая! Гляньте на канале, что я ещё на нём успешно перевозил. Утеплитель по 2 пачки, колёса от Нивы. Ну а всякий инструмент, косилку и прочее - очень часто вожу от одного дома до другого. У меня между домами 500 метров. Для машины мало, а пешком не набегаешься. Велоприцеп очень выручает!
Здравствуйте. Какие должны быть параметры электровела, чтобы тягать такой прицеп? Думаю брать МТБ с колесами 2.2-2.4 дюйма и мотором 500 вт, задним. Может потом докуплю и переднее мотор колесо на 350-500. Или сразу брать 500+500, 350+350, 500+350? С акумом тоже не понятно- взять один на 30 в сумке в раму или два по 20 А, если близко ехать то на одном, далеко- второй в сумке?
Здравствуйте. У меня пара 750 Вт Бафанг, но они на 750 не работали никогда. Реально где-то по 500-600 Вт каждый. Редукторные. пробовал один 500 Вт - очень слабо тянет. Думаю, прицеп не вывезет. АКБ зависит от требуемых расстояний. Я бы предпочёл два 20Ач - по одному на каждое ведущее колесо. Собственно, себе и планирую так переделать, да всё руки не доходят.
))) Да, крылья жуткий самопал, но было срочно надо, а деньги все потратил на хороший АКБ. Теперь доделываю новую раму. Там крыло заднее будет совсем иное.
Здравствуйте. Дайте фото пожалуйста той пидали под прицепом. Ребёнок смог её сломать и разобрались они. Возможно детали растерялась... Может видео... Как собрать эту педаль. Там и пружита улетел...
Какой вариант крепления велоприцепа более практичный: за багажник или в районе колеса? Есть варианты, продают с нижним и за доплату кладут, и верхнее крепление. Дороги не везде ровные и езда по грунтовкам планируется. Подскажите пожалуйста.
Здравствуйте а как вы к богажнику болт делали чтоб крепилась тележка у меня такаеже телега цеплял к штырю подседельному но взял фетбайк и не знаю как зделать подскажите чтоб закрепить крепление к багажниеу?
Я заменил штатные болты крепления багажника длинной осью, из шпильки М8. И на неё прикрепил пластины фаркопа. Но вот алюминиевый багажник прожил не долго - лопнул. я вместо него примастырил старый советский, стальной.
Более габаритный,60 см на 100см.я с тестем изготовили и покрасили за три дня из профиля 25*25 ,колеса передние 20 дюймов бесплатно,борта из обрезков пластиковой вагонки дно из листа фанеры ,обошлась в 40 американских рублей,не знаю зачем покупать это за семь тысяч рублей , если само получается! Вес тележки около 16 кг грузоподъёмность около 100 кг если увезешь!😊
Уже очень давно есть. В Москве клепают разные ребята из китайских сборочных комплектов. И не только в Москве. Можно и самому собрать без особых проблем.
Насколько сильно трясёт? У меня аккум. на багажнике, а крепить по любому к багажнику, потому как 26 колёса плюс ещё и аккум. и по длине и по высоте не проходит. А ездить большей частью придётся не по асфальту. Вот как переживёт аккум. дополнительную тряску?
@@Ratmir9 Жаль нет видео с Вашим велом 🙂 Глянул бы. На колёсах указано такое давление. Может, конечно. я и ошибаюсь. АКБ в прицеп я бы не стал класть. В случае опрокидывания или отстёгивания прицепа может случиться КЗ, а то и взрыв.
Простите, не сразу заметил комментарий. Прицеп в полном порядке. Есть видосы, где я на нём вожу и объёмные грузы (утеплитель), и довольно тяжёлые (колёса в сборе для Нивы).
все конструкции из толстых труб, а фаркоп на каком-то тонком прутике - как-то выглядит не надежно. тем более перпендикулярно тяговой нагрузке. проблем не наблюдается с этим?
Были проблемы. Багажник был слабый, из тонкостенных алюминиевых трубок. Они в итоге лопнули. Заменил советским багажником из стального прута 5 мм - всё отлично.
У меня такой же только Пчелка2. Он собирается на болтах. А сцепное точно такое же. Он у меня уже 11 лет. Я сделал фанерные борта и тент. Общий объем кузова стал 100 литров. Насыпью получается 70 кг яблок и овощей. Мой велик всего 350 ватт и этот груз вполне со скоростью 27-28 кмч вожу. Проблем с фаркопом не было
Так ведь смотря какой АКБ :-) У меня 52 В 20 Ач. Если ехать быстро, то без телеги проезжаю 40 км. С телегой, полагаю, будет ощутимо меньше. Я ездил с груженой телегой не далеко - км по 10-15. Заряда хватало, разумеется, с лихвой.
@@БорисШапиро-х1м Глянул. Колёса прицепа 20". У моего вела 26" и прицеп едет не ровно, видимо колёса великоваты, дышло задрано вверх. Полагаю 20-24" будут в самый раз. Но на самом деле колёса вела не критичны. Чуть задрано дышло или опущено - не особо на что влияет.
Не знаю. Брал давно, года 3 уже прошло. Это в Москве клепали ребята из китайских комплектов. Кстати, всё исправно работает. Пробег на сегодня 8000 км. Стёр родную пару покрышек. Раму только всю пришлось переделать и вилка родная через год развалилась. После первой поездки в лес пришлось все эти красивые коробочки с блоками убирать - в них скапливается вода. Наивные пионеры герметиком их обильно мажут, не понимая, что там, где стоят блоки, обязательно должна быть вентиляция. Иначе блоки сгниют.
@@technoman7849 Главное - меньше тряски. На 4 атм прицеп прыгает как мяч. Колёса низкого давления не понты, а жизненная необходимость, учитывая наши реалии. Надо будет сделать видео про то, для чего именно хорош толстовел.
@@Sa300dvideo Расстояние между дропаутами у фэтбайковских колёс 135мм, внешний диаметр 20*4.0 равен 60см, а ширина 10см. Как прикрепить их в пчёлку? Идея то хорошая, и потом прицеп можно будет использовать как садовую тележку.
Велосипедный прицеп Thule Coaser XT в миллиард раз лучше чем твой пчёлка 3куда нельзя поставить стоп и поворотник и тем более куда нельзя ложить алюминвые собирать алюминиевые банки собирать потому что те Кто делает прицеп кузовок не знает что Прицеп должны иметь зпкрыт со всех сторон из алюминия а ещё я забыл написать что Велосипедный прицеп Thule Coaser XT хотят бы сделан из алюминия и из него ни чего не выподит потому что там есть как тент так можно сделать место тента мальнкую дверь которая будет открываться и закрываться с ключа и да забыл написать что на Велосипедный прицеп Thule Coaser XT хотя бы можно поставить стоп сигнал и поворотники с верху по бокам в отличие от твоего прицепа пчёлка 3
@@ВячеславЗахарченко-р8ю когда ещё в садике не научили что Запятую не каждый обязан ставить если мне удобно писать без Запятую то тебе нету до этого делал и я не на экзамене что бы ставить запятую и знаки препинания тоже
@@Osetin_Osetinov_Ossetia как попугай повторяешь: стоп сигнал, поворотник, алюминий... Твой тхуль коасер ХТ стоит под 70к, кузовок 12к. Это раз. Во-вторых, если руки не из одного места растут, то прицепишь стоп и поворотники куда угодно.
@@apels1n тухль твой грузовой прицеп который на видео и где нельзя сделать сцепку которая будет цеплатся за багажник и тем более где нельзя поставить колёса такие как Велосипед горный Stern Energy 2.0 Sport 27,5", 2022 и Так колеса как на Фэтбайк Stark Fat и тем более стоп сигнал и поворотники иди учи правила ПДД по правилам ПДД должны быть стоп сигнал и поворотники как спереди так и сазди так и на прицепе раз не знаешь правила ПДД лучше не пиши
Ничего не понятно, что говорит человек на 2й минуте, велосипед перевернулся, а не понятно почему. Потом говорит есть защита от переворачивания. Зачем снимать ролик, есни не знаешь о чём говоришь? И вообще если перевернулся велосипед, то как ты вообще выжил? Обзор не очём! Перед загрузкой на ютуб, трудно посмотреть?
Народ не ведитесь на эту конструкцию и ей подобных. Эта конструкция не учитывает законов физики и простой логики. В чём ошибки? 1. Высоко задран узел крепления прицепа к велосипеду. При движении прицеп будет стараться уронить велосипед на бок и чем выше форкоп от земли тем больше будет это усилие. Что бы это понять прислоните велосипед к стенке и попробуйте его повалить. Потяните за седло, за багажник, за спицы над ведомой звёздочкой, за спицы под ведомой звёздочкой и вы поймёте где надо больше усилий приложить что бы опрокинуть велосипед. В последнем примере вам скорее всего не удастся его опрокинуть и вы скореене его сдвинете за заднее колесо чем уроните. Следовательно форкоп должен быть закреплён ниже оси заднего колеса. Этот профиль надо по дуге брызговика вывести за заднее колесо на указанную высоту. Что бы исключить его смещение сделать тяги от оси заднего колеса с обоих сторон форкопу. Само собой дышло прицепа придётся согнуть и по дуге подвести к узлу крепления. Этим мы уменьшим опрокидывающие силы от прицепа на велосипед. 2, Второй момент. Прицепите прицеп в велосипеду и покачайте его за седло в разные стороны. Вы увидете что колёса вашего велоприцепа поворачиваются то в одну то в другую сторону от оси движения. При движении велосипеда прицеп неминуемо будет рыскать из стороны в сторону. Рывки прицепа будут усиливаться с увеличением скорости движения прицепа. Ведь с увеличением скорости прицеп будет отклоняться от оси движения всё больше и больше и движение станет невозможным. Удлините дышло прицепа в 2,3,4 раза съёмной вставкой и вы уменьшите угол поворота колёс прицепа при наклонах велосипеда и он не будет успевать рыскать из стороны в сторону из за молого угла поворота колёс прицепа. Если вы используете прицеп как ручную тележку то целесообразно сделать дышло легкосъёмным. Выполнение этих двух правил гарантирует комфортабельную езду с прицепом на любой скорости и любой дороге. Попадание колёс прицепа в ямки будет ощущатся только торможением велосипеда а не его опрокидыванием. Всё выше перечисленное особенно важно для электровелосипедов и мопедов там скорости движения и перевозимый груз могут быть весьма значительными. Всё выше перечисленное опробовано лично. На мотоцикле одиночке ИЖ Планета 5 с самодельным прицепом вывезено 40 ведер картошки со скоростью до 60 километров в час без малейших усилий. При преодолении неровной дороги было ощущение что мотоцикл кто то останавливает за форкоп но никаких опрокидывающих усилий я не заметил. Прицеп площадка 1000х1300 борта из жести 800 мм ширина колеи прицепа 1500 мм, длина складного дышла от оси прицепа до форкопа 4000 мм сделана из двух труб вставленых друг в друга и фиксируемых болтом с гайками. Переделывайте свои прицепы и будет вам счастие.
Не могу подтвердить написанное Вами. Мой вел никуда не рыскает, не раскачивается и идёт без проблем. Возможно, дело в скорости - мотоцикл быстрее и тянет сильнее. А прицеп велосипедный. Регулярно пользуюсь прицепом. Не сталкивался с описанными Вами проблемами. Кстати, у меня зацеп не под седло, а за багажник.
Из села 🙂 К сожалению, я не смог насладиться видом Вашего великолепного транспорта - на Вашем канале ничего Вашего нет. Клёпок у меня на веле нет вообще. То есть совсем - я их не люблю. Алюминиевый шит пришлось сделать потому, что я люблю поездить в лес, на охоту, в дебри. Там бывает мокро и красивые китайские мыльницы превращаются в гробы для блоков питания моторов. После первой же серьёзной поездки вскрыл, проверил - всё в воде. Пришлось городить огород. 🙂
Лови дизлайк раз удалаешь мои комментарии а Велосипедный прицеп Thule Coaser XT в миллиард раз лучше чем твой пчёлка куда нельзя поставить стоп и поворотник и тем более куда нельзя ложить алюминвые собирать алюминиевые банки собирать потому что те Кто делает прицеп кузовок не знает что Прицеп должны иметь зпкрыт со всех сторон из алюминия а ещё я забыл написать что Велосипедный прицеп Thule Coaser XT хотят бы сделан из алюминия и из него ни чего не выподит потому что там есть как тент так можно сделать место тента мальнкую дверь которая будет открываться и закрываться с ключа и да забыл написать что на Велосипедный прицеп Thule Coaser XT хотя бы можно поставить стоп сигнал и поворотники с верху по бокам в отличие от твоего прицепа пчёлка где нельзя сделать сцепку который будет Цепляется за багажник а не под седлом
Здравствуйте. 1. Я ничего не удалял. 2. Прицеп, который Вы указали, стоит в 10 раз дороже Пчёлки. 🙂 3. Собирать металл в велоприцеп за 60 000 рублей... 😁 это странно! 😁 4. Велосипедный прицеп Thule Coaser XT предназначен для перевозки детей. 5. Вы, видимо, не смотрели мой роли - сцепка у моего велика и прицепа именно на багажнике, а не под седлом.
@@Sa300dvideo ещё один который не знает что сами производители Велосипедный прицеп Thule Coaser XT сайте пишут что их Велосипедный прицеп Thule Coaser XT не только для перевозки детей Thule cargo rack грузовая корзина 2 места Thule Courier dog trailer kit комплект для переоборудования в прицеп для перевозки собаки Это во первых а во вторых читать научись там можно место тента сделать мальнкую дверь из алюминия что бы открылась и закрылась с ключа А в третьих идти узнай что если сделать 5000 звезду Луну солнце и т.д и продовать их по 500 рублей и если продать 5000 фигурок то уже будет 2 млн потому что их можно плавать и да у меня два мешка алюминия полные и да я забыл ещё написать что на Велосипедный прицеп Thule Coaser XT можно поставить такие же колёса как Велосипед горный Stern Energy 2.0 Sport 27,5", 2022 что да прицеп был на уровне багажника и ещё забыл написать что на Велосипедный прицеп Thule Coaser XT можно поставить колеса как на Фэтбайк Stark Fat в отличие от твоего прицепа ____________ И ещё один который не знает что дети не у всех есть а людей и детей я буду катать на пассажирском прицепе для Велика где могут сесть не только дети ну и и врозлые и не 1-2 человек а три
@@Osetin_Osetinov_Ossetia 1. Мне вообще всё равно, что написано на сайте этой конторы. 2. Не понимаю, Вы что до меня хотите донести? Велоприцеп за 60 тысяч меня не интересует в принципе, по определению. 3. Я не собираю металл - у меня хорошая работа. 4. И да, наверняка так и есть - прицеп за 60 000 лучше, чем прицеп за 6 000 рублей. не спорю. 😁 Это мне тоже не важно.
Два месяца назад такой же купил, 10 с копейками, расчет по росту доллара, это брехливая пропаганда, что у нас дедолларизация, китайцы продают нам из расчета стоимости доллара!
Фактически, всё техническое после начала СВО подорожало примерно на 100% минимум. А многое, что посложнее велоприцепа, на 200%-300% 😞Электровелы тоже ощутимо подорожали.
MUY LINDO CARRITO, BUEN TRABAJO.
Очень красивый и судя по всему весьма крепкий Ваш вело прицеп. Я сделал ставку в основном назначении подобной конструкции на ее универсальность. В подобном вело прицепе моей конструкции есть небольшие, я бы сказал не принципиальные отличия. Во первых я сделал конструкцию с бортами, что позволяет возить насыпные грузы типа картошки, лука, песка, травы, сена да что греха таить и того же навоза. Кроме того за пару секунд можно вытащить из пазов передний и задний борт и в прицепе появляется возможность везти доски, дрова, трубы длиной до 3-3,5 метра, везти садовый инвентарь вилы, лопаты, грабли. Еще небольшое отличие в том что на прицепе имеется вспомогательное поворотное колесо с тормозом, что позволяет использовать вело прицеп в качестве грузовой тележки, днище которой всегда находится в положении удобном для погрузки. Высота днища над землей всего 160 мм, поэтому заполнять ее при погрузке сыпучими грузами при вытянутом заднем борту очень удобно, например при уборке лука или картошки. А тормозное устройство в поворотном колесе не позволяет тележке катиться по уклоном. Еще небольшое отличие в том что ось колеса в моей тележке выше центра масс самой тележки, что довольно сильно снижает возможность ее переворачивания на поворотах. Если же тележку нужно хранить например на балконе, то она разбирается в течении пару минут. Достаточно вытянуть передний и задний борт за пару секунд, открутить 4 барашковые гайки снять боковые борта и открутить один болт из кронштейна крепления дышла с ручками. Несколько фотографий тележки можно посмотреть здесь www.aksessuar.dp.ua/index.php?route=information%2Finformation&information_id=10 или здесь ruclips.net/video/vsYzJqapEDw/видео.html
Совсем не крепкий, после первого использования развалился весь и краска об лезла.
Достался такой красненький прицеп вместе с гаражом, соседи обзавидовались) Картошку по 3 мешка гружу, мусор таскаю, короче всё что угодно, когда лень машину выгонять. Теперь хотя бы знаю его название. У меня он и правда как пчёлка, трудится за всех=)
10 000 сейчас стоит, на озоне есть.
Я купил себе такой в 2012 году. Почти такой Пчелка 2. Он такой же только не сварной а собраный из двух частей на болтах.
Тогда на сайте завода он стоил всего 1670 р.
За эти годы показал себя очень надежным.
И доски и брусья для стройки я трехметровые возил. Крепил по диагонали.
Сделал ему съемные борта и тент. Для перевозки яблок и овощей с деревни за 15 км.
Борта позволяют загрузить насыпью 70 кг яблок.
Тент предохраняет яблоки от грязи от заднего колеса и от выпадания на кочках груза.
Ну и сиотрится он намного солиднее.
Очень дегкий на ход. Когда не было электровелосипеда я разобранный старинный сервант буксировал обычным односкоростным складным велосипедом.
А теперь с электровеликом это незаменимый помощник.
И урожай перевезти и стройматериалы до 100 кг легко.
Я такую купил два года назад . Прицепил ее к самодельному электро велосипеду , с мотор колесом MXUS - 1000 W. , в мотор вливаю 2000 W . Езжу на коп металлолома , гружу от 100 - 150 кг. Единственное от такого веса сразу свернуло колеса по горизонтали , пришлось во круг каждого колеса по горизонтали обварить уголками и поменял трубу с фаркопом , старая на болтах полопалась.. После усиления ходит отлично , боюсь даже сглазить . И покрышки пару раз менял. Хотя после того как выровнял колеса и усилил их , резину перестало есть. Короче тележка хорошая . Покупал в Туле за 5000 р.
Отличное видео!
Кажется, я нашел то, что искал. Спасибо!
Да, штука бомбическая! Гляньте на канале, что я ещё на нём успешно перевозил. Утеплитель по 2 пачки, колёса от Нивы. Ну а всякий инструмент, косилку и прочее - очень часто вожу от одного дома до другого. У меня между домами 500 метров. Для машины мало, а пешком не набегаешься. Велоприцеп очень выручает!
@@Sa300dvideo да, я посмот рел уже - как раз первым те видео.
Интересует.....
И телега в теме , и вообще всё норм.
Благодарю❤
Здравствуйте. Какие должны быть параметры электровела, чтобы тягать такой прицеп? Думаю брать МТБ с колесами 2.2-2.4 дюйма и мотором 500 вт, задним. Может потом докуплю и переднее мотор колесо на 350-500. Или сразу брать 500+500, 350+350, 500+350? С акумом тоже не понятно- взять один на 30 в сумке в раму или два по 20 А, если близко ехать то на одном, далеко- второй в сумке?
Здравствуйте. У меня пара 750 Вт Бафанг, но они на 750 не работали никогда. Реально где-то по 500-600 Вт каждый. Редукторные.
пробовал один 500 Вт - очень слабо тянет. Думаю, прицеп не вывезет.
АКБ зависит от требуемых расстояний. Я бы предпочёл два 20Ач - по одному на каждое ведущее колесо.
Собственно, себе и планирую так переделать, да всё руки не доходят.
@@Sa300dvideo Благодарю за ответ.
Прикольная штука) Вот это у тебя заднее крыло крутое)
))) Да, крылья жуткий самопал, но было срочно надо, а деньги все потратил на хороший АКБ. Теперь доделываю новую раму. Там крыло заднее будет совсем иное.
... отличная велотелега, дай ссылку где можно приобрести такую-же и почём!!!
Вот у этих ребят брал
www.avito.ru/moskva/velosipedy/velopritsep_pchelka-_novaya_model_2094041264
Оказывается собирают в Саранске.
Здравствуйте. Дайте фото пожалуйста той пидали под прицепом. Ребёнок смог её сломать и разобрались они. Возможно детали растерялась... Может видео... Как собрать эту педаль. Там и пружита улетел...
Здравствуйте. Хорошо, сделаю завтра. Скину сюда.
Какой вариант крепления велоприцепа более практичный: за багажник или в районе колеса? Есть варианты, продают с нижним и за доплату кладут, и верхнее крепление. Дороги не везде ровные и езда по грунтовкам планируется. Подскажите пожалуйста.
Я видел крепления у колеса и мне они показались не для плохих дорог. По мне, чем выше - тем лучше.
@@Sa300dvideo Благодарю.
Здравствуйте а как вы к богажнику болт делали чтоб крепилась тележка у меня такаеже телега цеплял к штырю подседельному но взял фетбайк и не знаю как зделать подскажите чтоб закрепить крепление к багажниеу?
Я заменил штатные болты крепления багажника длинной осью, из шпильки М8. И на неё прикрепил пластины фаркопа. Но вот алюминиевый багажник прожил не долго - лопнул. я вместо него примастырил старый советский, стальной.
@@Sa300dvideo спасибо
Вы сказали что ваш фэтбайк на 26* колесах а что за модель уточните пожлуйста а то кругом рекламируют на 20* колесах и редко на 24*
Да модель - московский самосбор. 😁 В столице контора из китайских комплектов клепала.
Более габаритный,60 см на 100см.я с тестем изготовили и покрасили за три дня из профиля 25*25 ,колеса передние 20 дюймов бесплатно,борта из обрезков пластиковой вагонки дно из листа фанеры ,обошлась в 40 американских рублей,не знаю зачем покупать это за семь тысяч рублей , если само получается! Вес тележки около 16 кг грузоподъёмность около 100 кг если увезешь!😊
У меня была возможность купить. А возможности взять где-то бесплатно металл и колёса - не было.
А что уже есть полноприводные велосипеды? что за марка?
Уже очень давно есть. В Москве клепают разные ребята из китайских сборочных комплектов. И не только в Москве. Можно и самому собрать без особых проблем.
Крепкий ,но главное дешёвый .у нас в Прохладном КБр одно колесо простос в сборе стоит 2500 р.
Сейчас по ценам такой разброс! Я всегда сравниваю все магазы , Озон, ВБ и Алик.
Насколько сильно трясёт? У меня аккум. на багажнике, а крепить по любому к багажнику, потому как 26 колёса плюс ещё и аккум. и по длине и по высоте не проходит. А ездить большей частью придётся не по асфальту. Вот как переживёт аккум. дополнительную тряску?
Трясёт сильно. Колёса-то 3-4 атм.
Пробовал АКБ на багажнике - не понравилось.
@@Sa300dvideo А у меня больше никуда и не влезет. АКБ ферумные, они габаритные. А 3-4 атмосферы зачем? Больше двух я ни разу не качал.
@@Ratmir9 Жаль нет видео с Вашим велом 🙂 Глянул бы. На колёсах указано такое давление. Может, конечно. я и ошибаюсь.
АКБ в прицеп я бы не стал класть. В случае опрокидывания или отстёгивания прицепа может случиться КЗ, а то и взрыв.
Спасибо за ролик. Добавил к обзору велоприцепов: electropowerbikes.com/velopritsep/
Я Евгений г бричаны молдова как можно заказать такой прицеп хотел бы купить дрова тоже можно возить
Вот как заказать я не знаю. Я тоже простой деревенский парень. Был по делам в Москве и там купил.
Вот как заказать я не знаю. Я тоже простой деревенский парень. Был по делам в Москве и там купил.
Цена хорошая, но с виду он какой-то хлипкий. Особенно дышло. Как он там поживает, еще не развалился?
Простите, не сразу заметил комментарий. Прицеп в полном порядке. Есть видосы, где я на нём вожу и объёмные грузы (утеплитель), и довольно тяжёлые (колёса в сборе для Нивы).
СпасиБо!
все конструкции из толстых труб, а фаркоп на каком-то тонком прутике - как-то выглядит не надежно. тем более перпендикулярно тяговой нагрузке. проблем не наблюдается с этим?
Были проблемы. Багажник был слабый, из тонкостенных алюминиевых трубок. Они в итоге лопнули. Заменил советским багажником из стального прута 5 мм - всё отлично.
У меня такой же только Пчелка2. Он собирается на болтах. А сцепное точно такое же. Он у меня уже 11 лет.
Я сделал фанерные борта и тент.
Общий объем кузова стал 100 литров.
Насыпью получается 70 кг яблок и овощей.
Мой велик всего 350 ватт и этот груз вполне со скоростью 27-28 кмч вожу.
Проблем с фаркопом не было
самое то для чугунньіх люков : бесшумно и очень вьігодно!!!
Да что вы все тут проплаченные чтоли ?
норм
Здравствуйте! Подскажите сколько километров может проехать вел на одной зарядке с прицепом?
Так ведь смотря какой АКБ :-) У меня 52 В 20 Ач. Если ехать быстро, то без телеги проезжаю 40 км. С телегой, полагаю, будет ощутимо меньше. Я ездил с груженой телегой не далеко - км по 10-15. Заряда хватало, разумеется, с лихвой.
@@Sa300dvideo спасибо
3:36 - признавайся у кого крышу вскрыл ради крыльев :)
Это у меня от прошлых дел осталось 🙂
А на какие колеса он предназначен заводом?
В смысле какие у него штатные колёса или под какой вел?
Штатные глянуть надо, не помню навскидку. Не большие какие-то, типа 16-20".
@@Sa300dvideo Под какой велосипед он предназначен заводом? У меня 20 дюймов стелс с мотором. Вот и думаю.
@@БорисШапиро-х1м Глянул. Колёса прицепа 20". У моего вела 26" и прицеп едет не ровно, видимо колёса великоваты, дышло задрано вверх. Полагаю 20-24" будут в самый раз. Но на самом деле колёса вела не критичны. Чуть задрано дышло или опущено - не особо на что влияет.
@@Sa300dvideo Спасибо.
@@Sa300dvideo А прицеп не гремит когда пустой едет?
щиток согни феном из канализационной трубы и покрась - убери алюминевый щиток
Нет. Это не для моих условий. В лесу пластик превратиться в труху.
👍👍👍👈
что за электоровелосипед у Вас? какая модель?
Не знаю. Брал давно, года 3 уже прошло. Это в Москве клепали ребята из китайских комплектов. Кстати, всё исправно работает. Пробег на сегодня 8000 км. Стёр родную пару покрышек. Раму только всю пришлось переделать и вилка родная через год развалилась. После первой поездки в лес пришлось все эти красивые коробочки с блоками убирать - в них скапливается вода. Наивные пионеры герметиком их обильно мажут, не понимая, что там, где стоят блоки, обязательно должна быть вентиляция. Иначе блоки сгниют.
@@Sa300dvideo модель какая электровелосипеда?
Давно я такого "калхоза" не бачив😂😂😂
:-))) Колхоз - дело добровольное! :-)
Килограмм 50 по кочкам выдержит?
Да, вполне выдерживает. Но, конечно, по очень не ровной просёлочной дорогое ехать не особо комфортно. Надо ставить колёса низкого давления.
@@Sa300dvideo Фэтбайковские колеса 20*4.0 смотрелись бы круто, и прицеп так не будет колбасить.
@@technoman7849 Главное - меньше тряски. На 4 атм прицеп прыгает как мяч. Колёса низкого давления не понты, а жизненная необходимость, учитывая наши реалии. Надо будет сделать видео про то, для чего именно хорош толстовел.
@@Sa300dvideo Расстояние между дропаутами у фэтбайковских колёс 135мм, внешний диаметр 20*4.0 равен 60см, а ширина 10см.
Как прикрепить их в пчёлку?
Идея то хорошая, и потом прицеп можно будет использовать как садовую тележку.
@@technoman7849 Приварить вместо тех вилок, которые сейчас, дешевые вилки фэта, отрезов верхние штыри. Вроде не сложно.
Дети могут руки сунуть в спицы...
...крылья на велике похоже самопальный!!!
Переднее от мотика (кажется ИЖ), заднее самопал из алюминия.
туда чел влезет?
Да 🙂 Детей влезает двое-трое. Взрослый один. Но ехать только накоротке, ибо трясёт сильно и из-под колёс песок летит.
Велосипедный прицеп Thule Coaser XT в миллиард раз лучше чем твой пчёлка 3куда нельзя поставить стоп и поворотник и тем более куда нельзя ложить алюминвые собирать алюминиевые банки собирать потому что те Кто делает прицеп кузовок не знает что Прицеп должны иметь зпкрыт со всех сторон из алюминия а ещё я забыл написать что Велосипедный прицеп Thule Coaser XT хотят бы сделан из алюминия и из него ни чего не выподит потому что там есть как тент так можно сделать место тента мальнкую дверь которая будет открываться и закрываться с ключа и да забыл написать что на Велосипедный прицеп Thule Coaser XT хотя бы можно поставить стоп сигнал и поворотники с верху по бокам в отличие от твоего прицепа пчёлка 3
Знаки препинания - нет, не слышал.
@@ВячеславЗахарченко-р8ю когда ещё в садике не научили что Запятую не каждый обязан ставить если мне удобно писать без Запятую то тебе нету до этого делал и я не на экзамене что бы ставить запятую и знаки препинания тоже
@@Osetin_Osetinov_Ossetia как попугай повторяешь: стоп сигнал, поворотник, алюминий... Твой тхуль коасер ХТ стоит под 70к, кузовок 12к. Это раз. Во-вторых, если руки не из одного места растут, то прицепишь стоп и поворотники куда угодно.
@@apels1n от зеркало отойди пальто
@@apels1n тухль твой грузовой прицеп который на видео и где нельзя сделать сцепку которая будет цеплатся за багажник и тем более где нельзя поставить колёса такие как Велосипед горный Stern Energy 2.0 Sport 27,5", 2022 и Так колеса как на Фэтбайк Stark Fat и тем более стоп сигнал и поворотники иди учи правила ПДД по правилам ПДД должны быть стоп сигнал и поворотники как спереди так и сазди так и на прицепе раз не знаешь правила ПДД лучше не пиши
Ничего не понятно, что говорит человек на 2й минуте, велосипед перевернулся, а не понятно почему. Потом говорит есть защита от переворачивания. Зачем снимать ролик, есни не знаешь о чём говоришь? И вообще если перевернулся велосипед, то как ты вообще выжил? Обзор не очём! Перед загрузкой на ютуб, трудно посмотреть?
🤣 Прицеп перевернулся! Не велосипед, а только прицеп 😁Кстати, я в мото шлеме езжу. 😉 Оговорился я.
Ужас какой то, не прицеп.
Народ не ведитесь на эту конструкцию и ей подобных. Эта конструкция не учитывает законов физики и простой логики. В чём ошибки?
1. Высоко задран узел крепления прицепа к велосипеду. При движении прицеп будет стараться уронить велосипед на бок и чем выше форкоп от земли тем больше будет это усилие. Что бы это понять прислоните велосипед к стенке и попробуйте его повалить. Потяните за седло, за багажник, за спицы над ведомой звёздочкой, за спицы под ведомой звёздочкой и вы поймёте где надо больше усилий приложить что бы опрокинуть велосипед. В последнем примере вам скорее всего не удастся его опрокинуть и вы скореене его сдвинете за заднее колесо чем уроните. Следовательно форкоп должен быть закреплён ниже оси заднего колеса. Этот профиль надо по дуге брызговика вывести за заднее колесо на указанную высоту. Что бы исключить его смещение сделать тяги от оси заднего колеса с обоих сторон форкопу. Само собой дышло прицепа придётся согнуть и по дуге подвести к узлу крепления. Этим мы уменьшим опрокидывающие силы от прицепа на велосипед.
2, Второй момент. Прицепите прицеп в велосипеду и покачайте его за седло в разные стороны. Вы увидете что колёса вашего велоприцепа поворачиваются то в одну то в другую сторону от оси движения. При движении велосипеда прицеп неминуемо будет рыскать из стороны в сторону. Рывки прицепа будут усиливаться с увеличением скорости движения прицепа. Ведь с увеличением скорости прицеп будет отклоняться от оси движения всё больше и больше и движение станет невозможным. Удлините дышло прицепа в 2,3,4 раза съёмной вставкой и вы уменьшите угол поворота колёс прицепа при наклонах велосипеда и он не будет успевать рыскать из стороны в сторону из за молого угла поворота колёс прицепа. Если вы используете прицеп как ручную тележку то целесообразно сделать дышло легкосъёмным.
Выполнение этих двух правил гарантирует комфортабельную езду с прицепом на любой скорости и любой дороге. Попадание колёс прицепа в ямки будет ощущатся только торможением велосипеда а не его опрокидыванием. Всё выше перечисленное особенно важно для электровелосипедов и мопедов там скорости движения и перевозимый груз могут быть весьма значительными.
Всё выше перечисленное опробовано лично. На мотоцикле одиночке ИЖ Планета 5 с самодельным прицепом вывезено 40 ведер картошки со скоростью до 60 километров в час без малейших усилий. При преодолении неровной дороги было ощущение что мотоцикл кто то останавливает за форкоп но никаких опрокидывающих усилий я не заметил. Прицеп площадка 1000х1300 борта из жести 800 мм ширина колеи прицепа 1500 мм, длина складного дышла от оси прицепа до форкопа 4000 мм сделана из двух труб вставленых друг в друга и фиксируемых болтом с гайками.
Переделывайте свои прицепы и будет вам счастие.
Не могу подтвердить написанное Вами. Мой вел никуда не рыскает, не раскачивается и идёт без проблем. Возможно, дело в скорости - мотоцикл быстрее и тянет сильнее. А прицеп велосипедный. Регулярно пользуюсь прицепом. Не сталкивался с описанными Вами проблемами. Кстати, у меня зацеп не под седло, а за багажник.
Видеоответ. ruclips.net/video/8QFhVB5NtOU/видео.html
Дольше читать эту портянку, чем посмотреть ответ автора 😀
Подпишусь под каждым словом!
шляпа!
Что за убожество на велосипеде все на клепках ,явно с села чисто и так пойдет
Из села 🙂
К сожалению, я не смог насладиться видом Вашего великолепного транспорта - на Вашем канале ничего Вашего нет.
Клёпок у меня на веле нет вообще. То есть совсем - я их не люблю.
Алюминиевый шит пришлось сделать потому, что я люблю поездить в лес, на охоту, в дебри. Там бывает мокро и красивые китайские мыльницы превращаются в гробы для блоков питания моторов. После первой же серьёзной поездки вскрыл, проверил - всё в воде. Пришлось городить огород. 🙂
фигня такие телеги к велосипеду купили усилиный припец его грузом так повело.не покупайте деньги на ветер.
А сколько нагрузили? С моим всё норм. До 70 кг возил и не однократно.
Лови дизлайк раз удалаешь мои комментарии а Велосипедный прицеп Thule Coaser XT в миллиард раз лучше чем твой пчёлка куда нельзя поставить стоп и поворотник и тем более куда нельзя ложить алюминвые собирать алюминиевые банки собирать потому что те Кто делает прицеп кузовок не знает что Прицеп должны иметь зпкрыт со всех сторон из алюминия а ещё я забыл написать что Велосипедный прицеп Thule Coaser XT хотят бы сделан из алюминия и из него ни чего не выподит потому что там есть как тент так можно сделать место тента мальнкую дверь которая будет открываться и закрываться с ключа и да забыл написать что на Велосипедный прицеп Thule Coaser XT хотя бы можно поставить стоп сигнал и поворотники с верху по бокам в отличие от твоего прицепа пчёлка где нельзя сделать сцепку который будет Цепляется за багажник а не под седлом
Здравствуйте.
1. Я ничего не удалял.
2. Прицеп, который Вы указали, стоит в 10 раз дороже Пчёлки. 🙂
3. Собирать металл в велоприцеп за 60 000 рублей... 😁 это странно! 😁
4. Велосипедный прицеп Thule Coaser XT предназначен для перевозки детей.
5. Вы, видимо, не смотрели мой роли - сцепка у моего велика и прицепа именно на багажнике, а не под седлом.
@@Sa300dvideo машины дороже чем твоя пчёлка прицеп ну их же все равно покупают
@@Sa300dvideo ещё один который не знает что сами производители Велосипедный прицеп Thule Coaser XT сайте пишут что их Велосипедный прицеп Thule Coaser XT не только для перевозки детей
Thule cargo rack
грузовая корзина 2 места
Thule Courier dog trailer kit
комплект для переоборудования в прицеп для перевозки собаки
Это во первых а во вторых читать научись там можно место тента сделать мальнкую дверь из алюминия что бы открылась и закрылась с ключа
А в третьих идти узнай что если сделать 5000 звезду Луну солнце и т.д и продовать их по 500 рублей и если продать 5000 фигурок то уже будет 2 млн потому что их можно плавать и да у меня два мешка алюминия полные
и да я забыл ещё написать что на Велосипедный прицеп Thule Coaser XT можно поставить такие же колёса как Велосипед горный Stern Energy 2.0 Sport 27,5", 2022 что да прицеп был на уровне багажника и ещё забыл написать что на Велосипедный прицеп Thule Coaser XT можно поставить колеса как на Фэтбайк Stark Fat в отличие от твоего прицепа
____________
И ещё один который не знает что дети не у всех есть а людей и детей я буду катать на пассажирском прицепе для Велика где могут сесть не только дети ну и и врозлые и не 1-2 человек а три
@@Osetin_Osetinov_Ossetia
1. Мне вообще всё равно, что написано на сайте этой конторы.
2. Не понимаю, Вы что до меня хотите донести? Велоприцеп за 60 тысяч меня не интересует в принципе, по определению.
3. Я не собираю металл - у меня хорошая работа.
4. И да, наверняка так и есть - прицеп за 60 000 лучше, чем прицеп за 6 000 рублей. не спорю. 😁 Это мне тоже не важно.
@@Sa300dvideo вот ты и спалился что ты не врозлый человек
Два месяца назад такой же купил, 10 с копейками, расчет по росту доллара, это брехливая пропаганда, что у нас дедолларизация, китайцы продают нам из расчета стоимости доллара!
Фактически, всё техническое после начала СВО подорожало примерно на 100% минимум. А многое, что посложнее велоприцепа, на 200%-300% 😞Электровелы тоже ощутимо подорожали.