Мне так лак сожгли химией на капоте в Краснодаре, погода стояла +40 в тени, сожгли так что лак просто кусками отходил, потом взял химию которую наносят на кузов и нанес ее локально на капот, лак в этом месте стал белый уже за одну минуту. Сейчас понимаю что погода сыграла большую роль, плюс капот место сильного нагрева от двигателя
МВД Керхер имеет на выходи 140 кгс/см2, (это мах давления приходится непосредственно на наконечник пики пистолета) дальше обычная физика, давление сильно падает уже на растоянии 25-30см от наконечника. Можете проверить рукой в резиновой перчатке, ближе 15 см подносить уже опасно, если по голому участку руки провести, будет ожог со всеми вытекающими, ближе подносить запрещено, будет разрыв мягких тканей кожного покрова. Но если держать писолет в метре от автомобиля, то эфективность струи будет крайне мала, и качественно смыть пену не получится, она останется во всех уголках и выемках кузова автомобиля, что крайне не желательно, пена не должна засыхать на элементах авто. Для безопасной и эфективной мойки, пистолет достаточно держать на растоянии от 30см до 50см.
По правилу Вант-Гоффа при повышении температуры на каждые 10 градусов скорость большинства реакций увеличивается в 2-4 раза. Это значит, что если температура на поверхности машины увеличилась к примеру с 30 до 70 градусов, то скорость реакции по среднему значению возросла на три в четвертой степени = 3*3*3*3=81. Химоза которая на машине, стала работать в 81 раз быстрее. Если взять по минимуму то в 16 раз, а если по максимуму то в 256 ускоряется процесс. Короче, на горячую лучше совсем не мыть на мойке или дать тачке остыть где-нибудь.
Так же, угандошили крузак, был без пленки, краску полирнули, а хромированные элементы пришлось менять! Мойщик нанес пену и ушел примерно на 15 минут, а когда пришел машина вся сухая была, самое обидное я рядом стоял, но низнал я об этом, что такое может произойти, результат сожгли машину!
Когда-то работал на мойки.так было так вода-химка-вода-протирка.на машину сухую нельзя наносить сразу химию(ну лет 5назад на химии была такая рекомендация).ну а теперь о мойки,хочешь хорошо помой сам.свою машину всегда сам мою.
@@jonkids1461 экспресс делаться должен так же вода>пена>вода.... А нормальная мойка отличается от экспресс только обезжиркой и допами... Да и обезжирка должна наносится на сухую (относительно) поверхность а иначе это медвежья услуга
Спасибо за видос, с мойкой проблем пока нет на новой октахе в оклейке, но на днях столкнулся с проблемой на шиномонтаже 4 новых 18 r диска поцарапали. Суки, буду судится. Но проблема в том, что было озвучено в самом начале видео. Заметил не сразу.
Это зависит от того, прямые ли руки у мастеров, печально, конечно. Удачи Вам! В свое время делали развал-схождение в одной мастерской на "Митсубиси- Лансер", поцарапали новые фирменные диски, устанавливали на колеса оборудование, видимо немножко оно не подходило, да и развал то сделали так себе. А царапки обнаружил позднее, через день, даже краску отбили кое-где, соответственно как автор ролика заметил, уже не предъявишь что-то, уехал, сразу не посмотрел, твои проблемы. А Вам удачи в суде!
Не знаю как учат мойщиков мыть машины. Но если жара или сильно холодно. То начинать надо с салона. Мало того что кузов... Можно ещё повредить тормозные диски когда они горячие, а тебе их холодной водой. В общем ньюансов много
Спорный момент За услуги стоимостью в 300-500 р За данную стоимость я сам беру на себя риски. Так как не хватило денег заехать на более дорогую и статусную мойку машины.
А греть пробовали? Был случай, на оклеенный капот положил обычную тонкую полиэтиленовую плёнку, которой мебель прикрывают от ремонта. Так защитная плёнка на капоте стала матовой. Пробовал мыть, обезжиривателем протирать, просто оставить на неделю - ничего не помогало. Потом попробовал погреть строительным феном (непомню точно, 80 или 100 градусов поставил) издалека, аккуратно - и эти разводы при прогреве начали исчезать. Прошёл так по всем пятнам, стало всё норм.
я автомаляр со стажем... 1000 раз всем говорил,что пленка это колхоз.... щас это стильно молодежно да , но по сути она подходит только ,для того ,чтоб такси обклеивать...
Один в один как я в столярке мебельный щит парафином натирал и первые капли воды делали такие же разводы исправилялось все это повторной полировкой, но попала вода и все по-новой. Сто пудов полировка решит данную проблему.
Вообще-то первая фаза это как раз смыть грязь с машины, в этот момент она охлаждается летом и прогревается зимой, а уж потом пена. Если пена в начале, то это не правильная мойка, так делать нельзя.
Со временем понял , что лучше оригинального лака машину ни что не защитит. Нанести защиту чтобы ее беречь это не логично. Может поэтому эта услуга не популярна в США и ее используют в основном для изменения цвета. А что происходит в жаркой стране через пару лет с полиуретаном это просто жесть - 100% перекрас при снятии останков🤦🏻♂️
Я летом постоянно сразу пену наношу и все на мойках самообслуживания. Через минуту смываю и все. Сейчас задумался, а не остались ли пятна. Мне такой способ экономии подсказал инструктор на мойке . Теперь так не буду делать.
Подскажите пожалуйста, авто покрыт пленкой Llumar PPF Gloss, возможно ли нанесение на неё керамики? Не пропадёт у пленки способность ,, самовосстановления,, ?
Работал в дилерском центре тойоты мойщиком. У нас по инструкции было наносить сразу химию, все вышестоящие топили за это. Один из руководителей всего центра говорил "если грязь кусками не висит прям на лкп , то сразу химия наноситься" Я даже объяснительные писал из-того , что водой смывал грязь так , как они еще и чистоту авто требовали ))))
А нахрена пленкой машину обклеивать в принципе(кроме брони)? Особенно удивляют индивиды которые крышу в черный заматывают на гранты и рио аля панорама.
Приветствую, это особенно можно отнести к мойке мотоцикла, была точно такая же ситуация, не смотря на то, что непосредственно перед заездом в бокс мойки мотоцикл остываал мин 30.Попадос конкретный...
На любой порядочной мойки сначало сбивают пыль, потом наносят химию, крытое помещение плюс вода охлодят машину до 30 хоть с 90 градусов, в этом ролике воды больше чем потратили на мойку этой машины
Спасай пленки керамическими покрытиями! И будет тебе счастье. Всё тачки в плёнку заклеиваю всегда и после мажут на плёнку керамику! На любой мойке, в любую погоду - всегда все отлично!
Я себе так сам авто в жару помыл, но последствия меньше, только капот в мелких точках. Немного помогло полировка воском. Машина оклеена глянцевым hexis.
Если и охлаждать нагретую машину ,то не холодной а слегка прохладной водой. На лобовом стекле могут быть не залеченные сколы ( о существовании которых владелец автомобиля даже и не догадывается). А от созданной резко температурной разницы они сразу расползутся в трещины.
может водой сначала сбить))) а потом пену. ну так раньше было. на мойку давно не езжу по многим причинам… А самое интересное когда приезжаешь на мойку: какого х….. они начинают бить водой по тормозным дискам?!это какой то фетиш у них? вот вот про хром это в точку))) одна из причин что мою сам)))) редко но зато нет проблем с лкп резинками дисками и тп
На моей машине много глубоких царапин и сколов. Что лучше сделать: мат или глянец? Или вообще цветную плёнку? Подготовка поверхности для меня, сказали, платная.
Добрый день. Если есть необходимость восстановления поверхности лкп, как вы описали, это всегда платная услуга так как это большая работа. Если там действительно много повреждений, советую вообще отказаться от этой идеи. Это будут выброшенные деньги.
Общался с коллегами из кузовного цеха. Сказали что тоже бывает что лак обжигает. Новые машины, лаки на водной основе, более нежные. Резинки и пластик, если вы обратили внимание, так же, в пятнах.
Я те секрет открою, если не хочешь чтоб машина гнить пошла никогда не ополаскивай машину дистиллированной водой, функция эта на мойке называется осмос либо ополаскивание без разводов!!!!
Летом в жару машину сперва просто обливают водой с целью остудить кузов. В чем проблема была проконтролировать? У меня машина дешевле пленки, но я над ней так не издеваюсь.
@@w60bro Вы правы и не должны никого контролировать)) мы занимаемся кузовным ремонтом, на юге, и помни только под навесом и то остужаем) Делаем это бесплатно, для клиентам и имеем эти базовые простые знания. Мойки тем более должны это знать: какая химию, чем вытирать и что / как вообще)
вот это жесть, не думал что такое вообще может произойти. Посмотрел несколько видео и возник 1 вопрос, а есть ли смысл, или точнее практика поклейки пленки на лобовое стекло, у меня отец за полтора года 2 лобовых поменял, прилетали камешки, я бы сказал булыжники и трескалось стекло, почти пополам, интересно спасла бы пленка, если есть такая практика.
добрый день! можно проконсультироваться? вот решил оклеить авто, в нашем городе рассматриваю два центра, один рекомендует глянец Нексен , другой рекомендует глянец Квантум про , ите и те имеют репутацию, цена одинаковая, какую пленку порекомендовалибы?
Керамика кончено способна облегчить немного ситуацию, но при таком раскладе, сожгли не только пленку, но и резинки и пластик, на которых не было керамики, и не будет.
год назад где то машину так же помыл летом. ахерел когда домой приехал! поехал на мойку а они мне "мы не несем ответственность за ваше лкп" в итоге потом нашел мойщика, он в моем районе живет и предъявил ему за полировку
Ага, они керхер близко приблизят, лак с бамперов сдувают на раз-два, особенно, если мойщик неопытный. А эти мойщики как перчатки меняются, подолгу на такой работе никто не задерживается. А если мойка хорошая и коллектив устоялся, то туда очереди километровые, даже ночью.
Гоша приветствую! Я свою тачку тоже заклеил в матовый полиуретан. Скажи, а какую керамику посоветуешь для матового полиуретана? Она потом не поглянцевеет?))))
Держите 30-40 см от машины, если близко то не значит хорошо - нету смысла...тогда берите детейлинг мойку и чистите все кисточкой а не выбивайте в плотную кершом... а то привыкли все пробивать в плотную...
Почему "не то, чтобы"? Температура прямо и конкретно ускоряет химические реакции и то, что вы называете "сожгли" - это и есть результат химической реакции ЛКП и компонентов МС.
Подскажи пожалуйста есть ли какие-то тонкости по уходу за пленкой. У меня тоже октавия а7 только рестовая. Вот тоже недавно затянул в матовую прозрачную полеуретановую плёнку. Смотрится просто бомбически хотелось бы её сохранить в таком виде как можно дольше.
Приветствую вас коллеги!! Как снять значек шкоды не повредив, ни разу не получилось его снять . Подливал и спирт и грел, ниткой аккуратно снимал ,но 1 хрен черный элемент хрупкий . Бро сними пожалуйста демонтаж мата со шкоды и возможные последствия для лака, если такие будут.
Предъявить вы не можете не потому, что уехали с мойки. А потому, что ваша пленка не имеет никакой сертификации о сопротивляемости химическим реагентам применяемым для ЛКП. В то время как ХИМИЯ создана с учетом хим активности ЛКП автомобиля. Эту пленку вы клеите на свой страх и риск.
Хорошее рассуждение, только есть одно но. Если это химией пользоваться не по правилам и с нарушением условий, то наличие сертификатов, не снимает ответственности за необходимость знания и ПРИМЕНЕНИЯ технологии мойки автомобиля.
@@w60bro Так в том то и дело по каким правилам? Где они описываются правила для вашей плёнки, правильно нигде. Мало того вы еще и не сможете доказать, что химия была приготовлена не правильно по отношению к ЛКП и могла бы его повредить. В любом случае плёнка тут вообще никак не охраняется никакими законами защиты прав. Должным ли вы образом донесли до работника мойки правила мойки пленки, предоставили ли вы ему результаты заводских испытаний (это все и есть сертификация) взяли ли вы с него расписку о доведенной до него информации итд, нет да это и не возможно. Если это видео о том, мол будьте осторожны, это ваша ответственность, хотябы начните с того что сбейте температуру ЛКП на кузове, то да вполне себе видео. А если видо о рукожости мойщиков (что вполне себе существует как явление, но не в этом случае) то видео НЕ ок, так как разжигает гражданский конфликт.
@@ugli777 Так я об этом и говорю, что нужно охлаждать кузов и соблюдать рекомендации. Цель видео показать возможные последствия и рассказать что нужно сделать что бы их небыло. Касательно всего остального, вы походу недосмотрели или не увидели, что сожгли еще и пластик на решетке радиатора и резинки на дверях. Все сертификаты есть у производителя авто, все испытания пройдены. Что дальше?
@@w60bro "Цель видео показать возможные последствия и рассказать что нужно сделать что бы их не было." - тут вопросов нет, тогда всё ок. На счет резинок и решетки это другое дело, тут уже можно было бы попытаться поругаться с мойкой, даже если уехали. Как бы то ни было нужна экспертиза и так далее.
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
Мне так лак сожгли химией на капоте в Краснодаре, погода стояла +40 в тени, сожгли так что лак просто кусками отходил, потом взял химию которую наносят на кузов и нанес ее локально на капот, лак в этом месте стал белый уже за одну минуту. Сейчас понимаю что погода сыграла большую роль, плюс капот место сильного нагрева от двигателя
Летом надо только вечером мыть, уже когда солнце ушло и желательно это делать самому и своей химией
Это прям идеале
Благодарю! Очень полезное видео!
Рад, что зашло) это был хороший опыт)
Всегда мою свой ЗИЛ 130 как попало, где попало и никаких проблем не было. Наверное, мойщики хорошие попадались...
Я свой УАЗ тоже так-сяк мою. Чаще всего,в самой глубокой речке. И никаких проблем тоже не возникает)
@@maximkosenko441 вы чем думаете??? Там жэ песок ,КАААРЛ ПЕСОООК вы так отпескаструете эмаль ,лак, раму итд
А у вас ЗИЛ в матовый или гляннец затянут ?
МВД Керхер имеет на выходи 140 кгс/см2, (это мах давления приходится непосредственно на наконечник пики пистолета)
дальше обычная физика, давление сильно падает уже на растоянии 25-30см от наконечника. Можете проверить рукой в резиновой перчатке, ближе 15 см подносить уже опасно, если по голому участку руки провести, будет ожог со всеми вытекающими, ближе подносить запрещено, будет разрыв мягких тканей кожного покрова. Но если держать писолет в метре от автомобиля, то эфективность струи будет крайне мала, и качественно смыть пену не получится, она останется во всех уголках и выемках кузова автомобиля, что крайне не желательно, пена не должна засыхать на элементах авто. Для безопасной и эфективной мойки, пистолет достаточно держать на растоянии от 30см до 50см.
Спасибо за видео. Многих предостерегли от серьезной ошибки .
Благодарю!
Ни когда не был сторонником этих пленок. Но ваша лекция очень занимательная 👍
Спасибо, очень ценный ролик. Сочувствую.
Спасибо за информацию, полезно тем у кого первый автомобиль.
Нифига себе. Спасибо, что рассказали. Даже не думал об этом. Хреново. Плёнка у вас офигенная, в таком цвете ураган вид у машины.
Благодарю. Да, вот сказывается так можно вляпаться на пустом месте)
Знать должен каждый: в жару резко не охлаждать а зимой кипятком не обливать. Стрескается лак.
На нормальных мойках вначале водой по максимуму смывают грязь намочив кузов. Только после этого наносят пену!
Нет.
Спасибо за твои видео. Правильная, спокойная и интересная подача (информация). Ждём и другие видео, на разные темы и просто мысли-рассуждения :)
Благодарю! Рад, что есть интерес не только по теме пленок. Какие темы потенциально могли бы быть интересны ?
@@w60bro да любую тему можешь взять, просто интересно послушать мысли профессионала👍 можно даже блог завести
И про матовые плёнки очень интересно, не знал про них
братан мою свой правый руль 7 лет только сам ) нейтральными 1 и 2 фазой .... респект тебе
По правилу Вант-Гоффа при повышении температуры на каждые 10 градусов скорость большинства реакций увеличивается в 2-4 раза. Это значит, что если температура на поверхности машины увеличилась к примеру с 30 до 70 градусов, то скорость реакции по среднему значению возросла на три в четвертой степени = 3*3*3*3=81. Химоза которая на машине, стала работать в 81 раз быстрее. Если взять по минимуму то в 16 раз, а если по максимуму то в 256 ускоряется процесс. Короче, на горячую лучше совсем не мыть на мойке или дать тачке остыть где-нибудь.
Хорошие советы,поучительно! спасибо)
Рад помочь!
В 15 лет работал на мойке. Первое что говорили, не мыть сразу машину из под солнца
Спасибо тебе добрый человек. Погрызли резинку под лобовым стеклом. Грешил на себя, думал зимой скребком покоцал.
Спасибо что поделились своим печальным опытом. Здоровья и процветания.
Благодарю 👍. Стараемся быть полезными.
Спасибо за информацию по поводу пленки . 👍
Так же, угандошили крузак, был без пленки, краску полирнули, а хромированные элементы пришлось менять! Мойщик нанес пену и ушел примерно на 15 минут, а когда пришел машина вся сухая была, самое обидное я рядом стоял, но низнал я об этом, что такое может произойти, результат сожгли машину!
Спасибо за видео!!! Удачи в восстановлении внешки! Обидно,конечно , но надо делать
Охереть, спасибо за информацию, большое спасибо, соболезную за плёнку
мне тоже хватило одного раза, чтобы понять, что химией машину вообще лучше не мыть, аж краску разъело местами) ну максимум только диски.
Когда-то работал на мойки.так было так вода-химка-вода-протирка.на машину сухую нельзя наносить сразу химию(ну лет 5назад на химии была такая рекомендация).ну а теперь о мойки,хочешь хорошо помой сам.свою машину всегда сам мою.
Искренне сочувствую, и поклон вам , как мастеру!
Информативно! Лайк!
При любой погоде и температуре сначала поливают автомобиль холодной водой, хотя бы чтобы размягчить грязь на кузове.
А есть ещё проще правило. Одно единственное:
Горячую машину не мыть. Летом утро, вечер без проблем. Днём если жарко- нет
очень правильное нужное и полезное видео....особенно этот момент четко виден на oraguard 270 series
270 тоже не переносит жару + химия
На нормальной мойке обязаны изначально сбить пыль и песок водой а потом нанести химию так это нарушение технологии 100%
На всех мойках есть нормальна мойка и экспрес. Экспрес- нанес пену ,збил водой и уехал
Тоже хотел написать)
@@jonkids1461 экспресс делаться должен так же вода>пена>вода.... А нормальная мойка отличается от экспресс только обезжиркой и допами... Да и обезжирка должна наносится на сухую (относительно) поверхность а иначе это медвежья услуга
Гоша лучший !! Спасибо за 2 машины которые ты нам обклеил
Попробуй повторить ту же процедуру " сжигания пленки пару раз" будет выглядеть как декор
Спасибо за видос, с мойкой проблем пока нет на новой октахе в оклейке, но на днях столкнулся с проблемой на шиномонтаже 4 новых 18 r диска поцарапали. Суки, буду судится. Но проблема в том, что было озвучено в самом начале видео. Заметил не сразу.
Это зависит от того, прямые ли руки у мастеров, печально, конечно. Удачи Вам! В свое время делали развал-схождение в одной мастерской на "Митсубиси- Лансер", поцарапали новые фирменные диски, устанавливали на колеса оборудование, видимо немножко оно не подходило, да и развал то сделали так себе. А царапки обнаружил позднее, через день, даже краску отбили кое-где, соответственно как автор ролика заметил, уже не предъявишь что-то, уехал, сразу не посмотрел, твои проблемы. А Вам удачи в суде!
Не знаю как учат мойщиков мыть машины. Но если жара или сильно холодно. То начинать надо с салона. Мало того что кузов... Можно ещё повредить тормозные диски когда они горячие, а тебе их холодной водой. В общем ньюансов много
Спорный момент
За услуги стоимостью в 300-500 р
За данную стоимость я сам беру на себя риски. Так как не хватило денег заехать на более дорогую и статусную мойку машины.
А греть пробовали? Был случай, на оклеенный капот положил обычную тонкую полиэтиленовую плёнку, которой мебель прикрывают от ремонта. Так защитная плёнка на капоте стала матовой. Пробовал мыть, обезжиривателем протирать, просто оставить на неделю - ничего не помогало. Потом попробовал погреть строительным феном (непомню точно, 80 или 100 градусов поставил) издалека, аккуратно - и эти разводы при прогреве начали исчезать. Прошёл так по всем пятнам, стало всё норм.
День добрый. Тоже проходил такой опыт с полиэтиленом. Вот конкретно в этом случае, нагрев не помог.
Спасибо! Я этого не учел бы.
я автомаляр со стажем...
1000 раз всем говорил,что пленка это колхоз....
щас это стильно молодежно да , но по сути она подходит только ,для того ,чтоб такси обклеивать...
Супер контент !!!!
Благодарю 👍
@@w60bro вы лучший ! Золотые руки у вас ! Красный glc 300 coupe .. Сделано как швейцарские часы!!
Ещё 3 правило для владельцев автомоек, не пользуйтесь экспериментальной дешёвой химией, а только проверенной качественной.
Отличное дополнение 👍
Тоже попал этим летом с похожей проблемой, загубили решётку радиатора на камри.
Один в один как я в столярке мебельный щит парафином натирал и первые капли воды делали такие же разводы исправилялось все это повторной полировкой, но попала вода и все по-новой. Сто пудов полировка решит данную проблему.
Вообще-то первая фаза это как раз смыть грязь с машины, в этот момент она охлаждается летом и прогревается зимой, а уж потом пена. Если пена в начале, то это не правильная мойка, так делать нельзя.
Бро спасибо большое за момент с 05:30
Со временем понял , что лучше оригинального лака машину ни что не защитит. Нанести защиту чтобы ее беречь это не логично. Может поэтому эта услуга не популярна в США и ее используют в основном для изменения цвета. А что происходит в жаркой стране через пару лет с полиуретаном это просто жесть - 100% перекрас при снятии останков🤦🏻♂️
Умно и по делу
В сша проше машину поменять чем заниматься защитой какойто
@@Nick-pn5rq нууу,типичный старпер с совдеповским мышлением
Спасибо за информацию,буду иметь ввиду,у меня машина тоже в пленке.
Богатый ты, значит, бро)
По 150 кусков за мойку отстёгивать )
Может, за зиму мода на леопардовое придёт? Так и пятна тогда в жилу будут )
Я не был в курсе стоимости этой услуги) Если бы сразу сказали, я бы наверно воздержался 😂
Я летом постоянно сразу пену наношу и все на мойках самообслуживания. Через минуту смываю и все. Сейчас задумался, а не остались ли пятна. Мне такой способ экономии подсказал инструктор на мойке . Теперь так не буду делать.
У меня нет пленки резинок и пластика🙂
Подскажите пожалуйста, авто покрыт пленкой Llumar PPF Gloss, возможно ли нанесение на неё керамики? Не пропадёт у пленки способность ,, самовосстановления,, ?
Нанесение керамики возможно. По регенерации после 5анесения керамики вопросов у нас не было. Все работает.
На любой мойке сначала обмывают машину водой, а только потом наносят пенный состав.
Работал в дилерском центре тойоты мойщиком. У нас по инструкции было наносить сразу химию, все вышестоящие топили за это. Один из руководителей всего центра говорил "если грязь кусками не висит прям на лкп , то сразу химия наноситься" Я даже объяснительные писал из-того , что водой смывал грязь так , как они еще и чистоту авто требовали ))))
Все верно пена наносится на сухое Лкп, только зимой и в жару сначала вода потом пена
А нахрена пленкой машину обклеивать в принципе(кроме брони)? Особенно удивляют индивиды которые крышу в черный заматывают на гранты и рио аля панорама.
Так это и есть броня, только прозрачная матовая.
Та же фигня. Остались потеки как после грязи. И всё не отмывается. Нужно сначала холодной водой сбить грязь и за одно остынет кузов.
Тоже видел такое.
Приветствую, это особенно можно отнести к мойке мотоцикла, была точно такая же ситуация, не смотря на то, что непосредственно перед заездом в бокс мойки мотоцикл остываал мин 30.Попадос конкретный...
На любой порядочной мойки сначало сбивают пыль, потом наносят химию, крытое помещение плюс вода охлодят машину до 30 хоть с 90 градусов, в этом ролике воды больше чем потратили на мойку этой машины
Приезжайте ко мне на мойку , покажем как правельно помыть авто )
Спасай пленки керамическими покрытиями! И будет тебе счастье. Всё тачки в плёнку заклеиваю всегда и после мажут на плёнку керамику! На любой мойке, в любую погоду - всегда все отлично!
Вот здравый подход!!!
Привет. А есть ссылка на эту Шкоду на Драйве или в Инсте?
instagram.com/p/BvMSlr9FIYv/?
Я себе так сам авто в жару помыл, но последствия меньше, только капот в мелких точках. Немного помогло полировка воском. Машина оклеена глянцевым hexis.
На глянце у меня клиент получил белые мутные пятна. Нихрена не помогло...
Полировка воском ????
Это надо или иметь знакомого мойщика или мыть самому. Также как иметь своего автомеханика, стоматолога, парикмахера.
Рабам не положено
@@globaltech2052 я не про прям личного мастера, а про того, кому ты доверяешь и к кому ты постоянно ходишь
Первая фаза разве не сбивание грязи. Водой? Вторая уже нанесение шампуня и потом смывается шампунь.
Если и охлаждать нагретую машину ,то не холодной а слегка прохладной водой. На лобовом стекле могут быть не залеченные сколы ( о существовании которых владелец автомобиля даже и не догадывается). А от созданной резко температурной разницы они сразу расползутся в трещины.
Майка зачетная👍
www.wildberries.ru/catalog/30321827/detail.aspx?targetUrl=XS#c30321827
может водой сначала сбить))) а потом пену. ну так раньше было. на мойку давно не езжу по многим причинам… А самое интересное когда приезжаешь на мойку: какого х….. они начинают бить водой по тормозным дискам?!это какой то фетиш у них? вот вот про хром это в точку))) одна из причин что мою сам)))) редко но зато нет проблем с лкп резинками дисками и тп
Тоже такое было, на простой краске без пленки. Говорю, что это такое? Ответ, машина не новая и пятна старые! А приехал машина блестела. Лето было
2:50 пена на сухой авто наносится. Если наносить на мокрый автомобиль - то скажете, что херовая мойка
Спасибо за инфу: новые вводные
На моей машине много глубоких царапин и сколов. Что лучше сделать: мат или глянец? Или вообще цветную плёнку? Подготовка поверхности для меня, сказали, платная.
Добрый день. Если есть необходимость восстановления поверхности лкп, как вы описали, это всегда платная услуга так как это большая работа. Если там действительно много повреждений, советую вообще отказаться от этой идеи. Это будут выброшенные деньги.
Вывод- мыть только самому!Мне на мойке первой, сразу авто поцарапали.
Это идеальный расклад. Но все таки лучше что бы это делали профессионалы. Если все делать самому, никакого времени нехватит(
@@w60bro ни времени ни денег на них, и после их профессиАнальной мойки.Сужу по вашему и своему примеру)))
бро, оставляй в мате, в глянце будет серая мышь, все устали от этих однотипных унылых шкод
Благодарю за мнение. Будем думать
в пленке машина отлетает,у многих вопрос а что под пленкой
А была бы в родной краске, разве стало бы с ней хоть что то. Почему то кажется что нет
Общался с коллегами из кузовного цеха. Сказали что тоже бывает что лак обжигает. Новые машины, лаки на водной основе, более нежные. Резинки и пластик, если вы обратили внимание, так же, в пятнах.
Не в какой стране мы живём , страна Россия у нас с тобой хорошая. Власть у нас идеотская и не спроведливая которая не работает. Удачи нам всем Друзья.
Я те секрет открою, если не хочешь чтоб машина гнить пошла никогда не ополаскивай машину дистиллированной водой, функция эта на мойке называется осмос либо ополаскивание без разводов!!!!
Какая связь между пользованием осмоса на мойке и гнилью, подскажите, пожалуйста?
Летом в жару машину сперва просто обливают водой с целью остудить кузов. В чем проблема была проконтролировать? У меня машина дешевле пленки, но я над ней так не издеваюсь.
Было много других дел, и я просто как то не был готов к этому. Обычно мылись, проблем не было. А тут жара адовая была, видно с непривычки.
@@w60bro Вы правы и не должны никого контролировать)) мы занимаемся кузовным ремонтом, на юге, и помни только под навесом и то остужаем) Делаем это бесплатно, для клиентам и имеем эти базовые простые знания. Мойки тем более должны это знать: какая химию, чем вытирать и что / как вообще)
@@Mishaexample Это профессиональный и правильный подход. Кл нет в принципе не должен знать всей технологии.
матовая пленка хороша тем что на ней не образуется риски и её не надо полировать!))
Абсолютно верно
Перестал мыть на ручных мойках. Автоматические намного меньше царапают и более безопасны для вашего авто
Речь про портальные мойки?
Мыл всегда водой, химию не использую, проблем нет, машину тряпкой не протираю на солнце высыхает
вот это жесть, не думал что такое вообще может произойти. Посмотрел несколько видео и возник 1 вопрос, а есть ли смысл, или точнее практика поклейки пленки на лобовое стекло, у меня отец за полтора года 2 лобовых поменял, прилетали камешки, я бы сказал булыжники и трескалось стекло, почти пополам, интересно спасла бы пленка, если есть такая практика.
Есть защитная плёнка на стекло
добрый день! можно проконсультироваться? вот решил оклеить авто, в нашем городе рассматриваю два центра, один рекомендует глянец Нексен , другой рекомендует глянец Квантум про , ите и те имеют репутацию, цена одинаковая, какую пленку порекомендовалибы?
Может быть стоило керамику регулярно обновлять, чтобы подстраховаться от агрессивной химии? Все таки она рассчитана на защиту на химическом уровне.
А есть керамика для матовых поверхностей? Я думал, что это только для глянца.
@@Бледныйбарменсдрожащейрукой есть для матовых и для глянцевых плёнок. Есть универсальная.
Керамика кончено способна облегчить немного ситуацию, но при таком раскладе, сожгли не только пленку, но и резинки и пластик, на которых не было керамики, и не будет.
@@Бледныйбарменсдрожащейрукой Есть. Какие хочешь)
Не спасёт
Я первый раз слышу, чтоб на мойках сразу наносили пену, я в шоке!!!
год назад где то машину так же помыл летом. ахерел когда домой приехал! поехал на мойку а они мне
"мы не несем ответственность за ваше лкп"
в итоге потом нашел мойщика, он в моем районе живет и предъявил ему за полировку
Ага, они керхер близко приблизят, лак с бамперов сдувают на раз-два, особенно, если мойщик неопытный. А эти мойщики как перчатки меняются, подолгу на такой работе никто не задерживается. А если мойка хорошая и коллектив устоялся, то туда очереди километровые, даже ночью.
Печально Бро. Красивая тачка. Ладно пленку запороли но и пластик пострадал же,за это надо наказывать.
Гоша приветствую! Я свою тачку тоже заклеил в матовый полиуретан. Скажи, а какую керамику посоветуешь для матового полиуретана? Она потом не поглянцевеет?))))
Привет. Надо пробовать, так почти половина керамик уводит мат в сатин.
По-моему добавилось винтажности в цвете👍🤣🤣🤣
На нормальных мойках надо мыть машину, где используют хорошую качественную химию, работают не алкаши а опытные мастера.
Дорого (
@@Malossi_mHR качество не бывает дешовым !
Держите 30-40 см от машины, если близко то не значит хорошо - нету смысла...тогда берите детейлинг мойку и чистите все кисточкой а не выбивайте в плотную кершом... а то привыкли все пробивать в плотную...
Абсолютно верное замечание 👍
Давай ещё один обзор на инструмент.
Почему "не то, чтобы"? Температура прямо и конкретно ускоряет химические реакции и то, что вы называете "сожгли" - это и есть результат химической реакции ЛКП и компонентов МС.
Подскажи пожалуйста есть ли какие-то тонкости по уходу за пленкой. У меня тоже октавия а7 только рестовая. Вот тоже недавно затянул в матовую прозрачную полеуретановую плёнку. Смотрится просто бомбически хотелось бы её сохранить в таком виде как можно дольше.
Керамические покрытия для пленок.
Приветствую вас коллеги!! Как снять значек шкоды не повредив, ни разу не получилось его снять . Подливал и спирт и грел, ниткой аккуратно снимал ,но 1 хрен черный элемент хрупкий . Бро сними пожалуйста демонтаж мата со шкоды и возможные последствия для лака, если такие будут.
блин, да там все просто довольно. Ладно попробую как шкода приедет.
@@w60bro ок
Привет, мыл под солнцем и случилось тоже самое как у тебя, но машина не заклеена. Теперь не знаю что делать. Подскажите как теперь это убрать, спасибо
Как всегда все по существу и понятно,👍
Спасибо!
Я на самомойке помыл летом тачку, сожгло пленку на капоте.
А сколько глянец стоит? На седан.
плёнку не клеить и нет проблем
Предъявить вы не можете не потому, что уехали с мойки. А потому, что ваша пленка не имеет никакой сертификации о сопротивляемости химическим реагентам применяемым для ЛКП. В то время как ХИМИЯ создана с учетом хим активности ЛКП автомобиля. Эту пленку вы клеите на свой страх и риск.
Хорошее рассуждение, только есть одно но. Если это химией пользоваться не по правилам и с нарушением условий, то наличие сертификатов, не снимает ответственности за необходимость знания и ПРИМЕНЕНИЯ технологии мойки автомобиля.
@@w60bro Так в том то и дело по каким правилам? Где они описываются правила для вашей плёнки, правильно нигде. Мало того вы еще и не сможете доказать, что химия была приготовлена не правильно по отношению к ЛКП и могла бы его повредить. В любом случае плёнка тут вообще никак не охраняется никакими законами защиты прав. Должным ли вы образом донесли до работника мойки правила мойки пленки, предоставили ли вы ему результаты заводских испытаний (это все и есть сертификация) взяли ли вы с него расписку о доведенной до него информации итд, нет да это и не возможно. Если это видео о том, мол будьте осторожны, это ваша ответственность, хотябы начните с того что сбейте температуру ЛКП на кузове, то да вполне себе видео. А если видо о рукожости мойщиков (что вполне себе существует как явление, но не в этом случае) то видео НЕ ок, так как разжигает гражданский конфликт.
@@ugli777 Так я об этом и говорю, что нужно охлаждать кузов и соблюдать рекомендации. Цель видео показать возможные последствия и рассказать что нужно сделать что бы их небыло.
Касательно всего остального, вы походу недосмотрели или не увидели, что сожгли еще и пластик на решетке радиатора и резинки на дверях. Все сертификаты есть у производителя авто, все испытания пройдены. Что дальше?
@@w60bro "Цель видео показать возможные последствия и рассказать что нужно сделать что бы их не было." - тут вопросов нет, тогда всё ок. На счет резинок и решетки это другое дело, тут уже можно было бы попытаться поругаться с мойкой, даже если уехали. Как бы то ни было нужна экспертиза и так далее.
А что если это воск так среагировал уж очень одинаковые результаты на разных покрытиях, ПАВы точно по разному взаимодействуют с металлами и лкп