Schönes Video und eine nachvollziehbare Umbauanleitung. Ich fragte mich allerdings, wo der LI-Akku verbaut werden soll. :) Wird also nur mitgeführt. Ähnlich habe ich mir eine Zusatzheizung eingebaut. Mit einem Ladegerät und einer Autobatterie unter dem Sitz. Ich war jedoch nicht so mutig an den 220V-Anschluss des Fahrzeugs zu gehen. :) Richtig genial wäre nun noch ein automatischer Umschalter. Sobald die Spannung des Bleiakkus auf unter x Volt sinkt (roter Bereich der Anzeige) sinkt, schaltet die Elektronik automatisch auf den zweiten Akku um. Und wenn man nun auch noch einen kleinen Anhänger anbringen könnte, der beispielweise einen noch größeren Akku mitführt, hätte man wahrscheinlich eine sehr große Reichweite. Da wären durchaus auch 200km oder mehr drin.
Hi, ja das ist richtig. Der kann nicht wirklich irgendwo verbaut werden, Aber man kann ihn zwischen Sitz und Sitzbank stellen und mit Gurten befestigen. Dort steht er sicher. Für eine zweite Person ist dann natürlich kein Platz mehr für die Füße bzw. wird es eng. Es sei, man hat einen Kabinenroller mit 45Ah Akkus wo alle Akkus hinten unter der Sitzbank verbaut sind. Dann hätte ein eventuell ein 30 bis 40Ah Lithium noch Platz unter dem Fahrersitz wo sich auch das Ladegerät vom Lithium befindet. Das Ladegerät ist ja auch heraus nehmbar sollte es zusammen zu eng werden. Muss man eben probieren. 😊
Ohjee und das genau jetzt wo ich einen 2.1 Verstärker & Mini Subwoofer unter den Fahrersitz verbaut habe 😂 aber natürlich toll dass es die Option gibt 👍 Sollten die Akkus günstiger werden und vor allem evtl 100Ah oder mehr haben sowie nur unter die hintere Sitzbank passen / denke ich drüber nach. Gestern ist während der Fahrt eine Schutzblechhalterung hinten abgebrochen, gibt es online eine Möglichkeit es nachzubestellen? Mfg
Schönes Video! Wobei ich einen zusätzlichen Kommentar mit weiteren Informationen nicht schlecht fände 😉 Allerdings erscheint mir der Preis für den Kabelbaum mit 470€ doch Recht hoch, bis auf das Relais und die paar Stecker besteht das ganze ja wohl nur aus Kabel(Salat) 😋 Aber okay, bis man das alles selber konfektioniert hat... Wir haben unsere E-LAZZY jetzt komplett umgerüstet, die Bleianker raus und durch einen Lithium Ionen Akku ersetzt, der hat zwar nur 30 Ah aber für kurze Strecken reicht uns das als Zweitwagen, Kostenpunkt 620€ 😁 Unser Hauptwagen ist ein Trixi 3.3 mit 3000 Watt Motor und 72 Volt 70 Ah Lithium Eisenphosphat Accu... Der fährt jede Wand hoch 😇 Weiterhin frohes Schaffen!
Meinst du mich? Ja der Trixi 3.3 ist sehr gut ausgestattet mit 3.000 Watt Motor und Lithium Eisen-Phosphat Accu! Die normale Ausstattung mit 2.000 Watt und Blei oder Lithium Phosphat Accu ist zu schwach für bergiges Gelände! Wir haben unseren von e-motiondrive, aber ich weiß nicht ob der momentan lieferbar ist.. Abraten würde ich von Elektro Frosch, die verlangen komplette Vorauszahlung und haben Lieferzeit von bis zu 2 Jahren 😜
@@Johnny_Wursthaut Hallo, der war serienmäßig schon eingebaut. Accus sind momentan sehr teuer in Deutschland oder kaum lieferbar. Bei AliExpress gibt es auch günstige Angebote, aber man muss Vertrauen und viel Geduld haben 😉
bonjour excellent vidéo pourra me donner des idées pour la suite moi j'aurai question j'ai le modèle vigorous s line mais en roulant le véhicule dès que nous passons dans une bosse par vers la gauche ou la droite le volant est quasi tout le temps en mouvement est-ce logique est-ce que votre modèle fait cela aussi merci
Im Video ist ein Blei Akku Pack mit 72V und ein Lithium Akku mit 72V zu sehen. Es können genauso auch 2 Lithium Akkus mit 72 V verwendet werden. Es spielt keine Rolle ob die 72 V vom Blei Akku oder von einen Lithium Akku kommen.
So ein Lithium oder Lipo hat ja schon 72V. Dann kann man also nicht noch einen dazu in Reihe schalten weil sich ja dann die Spannung summiert. Man hat dann also über 144 Volt. Das geht also leider nicht.
Kann es sein das sich die Standart Blei Akkus sehr Schnell Selbst Entladen ? Ich hatte zum Beispiel Komplett Aufgeladen, dann 4 Tage nicht Gefahren, dann nur 3 km Gefahren. Dann am nächsten Tag 6 km zum anderen Ort und dann auf dem Rückweg 6 km ging die Akku Strom Anzeige Schnell runter und kam dann gerade so Nachhause. Sonst bin ich ja soweit zu Frieden und möchte gerne auch bei Gelegenheit Umbauten machen….
Also der M1 von Econelo fährt mit 60Volt. Er hat deshalb 5 Blei Akkus verbaut mit je 12Volt Reihenschaltung. Er wird mit einen 60Volt Ladegerät geladen. Wenn du 5 Lithium verbaust muß ein Lithium 12V haben damit du auf die 60V kommst. Dann brauchst auch ein Ladegerät für Lithium Akkus mit 60V. Würde ich aber nicht machen. Ich würde dann lieber nur einen Lithium mit 60V verbauen aber möglichst viele Ah. Original sind im M1 58Ah verbaut. Ich würde dann lieber die Blei durch einen Lithium ersetzen mit 60V aber mit mehr Ah. Je mehr Ah desto größer die Reichweite. Also zum Beispiel 60V 100Ah. Und davon gleich zwei Stück zum Umschalten von einen auf den andern Akku. Die Spannung sollte aber eingehalten werden. Ich kenne M1 da würde einfach die 60V Blei Akkus entfernt und durch einen 72V Lithium ersetzt. Das soll auch sehr gut funktionieren. Diese Roller fahren jeden Tag viele km und Liefern Sushi aus. Also werden auch auf Dauer belastet. Die sollen besser anziehen und etwas schneller fahren.
Ja die Blei Akkus entladen sich natürlich. Wenn die voll geladen sind haben die etwa 66 oder 67V Spannung. Wenn die leer gefahren sind liegt die Spannung dann nur noch bei um die 58V. Die Differenz braucht der Roller zum fahren. Fehlen dort 1 oder 2Volt, so kann das schon die Reichweite um einige km verkürzen. Man sollte einen Kabinenroller mit Blei Akkus wirklich nur dann laden wenn man ihn braucht. Also wenn du ihn morgen brauchst, einen Tag vorher Abends über Nacht aufladen. Manche Leute laden den Roller auf und lassen ihn Tage oder Wochen stehen in dem Glauben das er knacke voll ist. Steht er aber schon viele Tage oder Wochen hat er sich schon wieder etwas selbst entladen was die Reichweite sehr verkürzt. Braucht man den Roller jeden Tag, muss er auch jeden Tag geladen werden wenn man sein Ziel und wieder zurück mit nur einer Ladung erreicht, das ist ja soweit klar.
Schönes Video und eine nachvollziehbare Umbauanleitung. Ich fragte mich allerdings, wo der LI-Akku verbaut werden soll. :) Wird also nur mitgeführt. Ähnlich habe ich mir eine Zusatzheizung eingebaut. Mit einem Ladegerät und einer Autobatterie unter dem Sitz. Ich war jedoch nicht so mutig an den 220V-Anschluss des Fahrzeugs zu gehen. :)
Richtig genial wäre nun noch ein automatischer Umschalter. Sobald die Spannung des Bleiakkus auf unter x Volt sinkt (roter Bereich der Anzeige) sinkt, schaltet die Elektronik automatisch auf den zweiten Akku um.
Und wenn man nun auch noch einen kleinen Anhänger anbringen könnte, der beispielweise einen noch größeren Akku mitführt, hätte man wahrscheinlich eine sehr große Reichweite. Da wären durchaus auch 200km oder mehr drin.
Hi, ja das ist richtig. Der kann nicht wirklich irgendwo verbaut werden, Aber man kann ihn zwischen Sitz und Sitzbank stellen und mit Gurten befestigen. Dort steht er sicher. Für eine zweite Person ist dann natürlich kein Platz mehr für die Füße bzw. wird es eng. Es sei, man hat einen Kabinenroller mit 45Ah Akkus wo alle Akkus hinten unter der Sitzbank verbaut sind. Dann hätte ein eventuell ein 30 bis 40Ah Lithium noch Platz unter dem Fahrersitz wo sich auch das Ladegerät vom Lithium befindet. Das Ladegerät ist ja auch heraus nehmbar sollte es zusammen zu eng werden. Muss man eben probieren. 😊
Ohjee und das genau jetzt wo ich einen 2.1 Verstärker & Mini Subwoofer unter den Fahrersitz verbaut habe 😂 aber natürlich toll dass es die Option gibt 👍 Sollten die Akkus günstiger werden und vor allem evtl 100Ah oder mehr haben sowie nur unter die hintere Sitzbank passen / denke ich drüber nach. Gestern ist während der Fahrt eine Schutzblechhalterung hinten abgebrochen, gibt es online eine Möglichkeit es nachzubestellen? Mfg
Schönes Video! Wobei ich einen zusätzlichen Kommentar mit weiteren Informationen nicht schlecht fände 😉
Allerdings erscheint mir der Preis für den Kabelbaum mit 470€ doch Recht hoch, bis auf das Relais und die paar Stecker besteht das ganze ja wohl nur aus Kabel(Salat) 😋
Aber okay, bis man das alles selber konfektioniert hat...
Wir haben unsere E-LAZZY jetzt komplett umgerüstet, die Bleianker raus und durch einen Lithium Ionen Akku ersetzt, der hat zwar nur 30 Ah aber für kurze Strecken reicht uns das als Zweitwagen, Kostenpunkt 620€ 😁
Unser Hauptwagen ist ein Trixi 3.3 mit 3000 Watt Motor und 72 Volt 70 Ah Lithium Eisenphosphat Accu... Der fährt jede Wand hoch 😇
Weiterhin frohes Schaffen!
Das heißt, der wäre auch in der Eifel zu gebrauchen? MfG
Meinst du mich? Ja der Trixi 3.3 ist sehr gut ausgestattet mit 3.000 Watt Motor und Lithium Eisen-Phosphat Accu! Die normale Ausstattung mit 2.000 Watt und Blei oder Lithium Phosphat Accu ist zu schwach für bergiges Gelände! Wir haben unseren von e-motiondrive, aber ich weiß nicht ob der momentan lieferbar ist..
Abraten würde ich von Elektro Frosch, die verlangen komplette Vorauszahlung und haben Lieferzeit von bis zu 2 Jahren 😜
Darf ich fragen woher du den 72 V LiFePo hast? Bin selber auf der Suche nach einem 60V finde hier in D aber fast nichts.
@@Johnny_Wursthaut Hallo, der war serienmäßig schon eingebaut. Accus sind momentan sehr teuer in Deutschland oder kaum lieferbar. Bei AliExpress gibt es auch günstige Angebote, aber man muss Vertrauen und viel Geduld haben 😉
bonjour excellent vidéo pourra me donner des idées pour la suite moi j'aurai question j'ai le modèle vigorous s line mais en roulant le véhicule dès que nous passons dans une bosse par vers la gauche ou la droite le volant est quasi tout le temps en mouvement est-ce logique est-ce que votre modèle fait cela aussi merci
You mean its Vibration?
Then the strearing nut must be slightly loosend ..
Cool
Dankeschön 😊
Ich will 2 Lithium Akkus einbauen und umschalten. Wie geht das?
Im Video ist ein Blei Akku Pack mit 72V und ein Lithium Akku mit 72V zu sehen. Es können genauso auch 2 Lithium Akkus mit 72 V verwendet werden. Es spielt keine Rolle ob die 72 V vom Blei Akku oder von einen Lithium Akku kommen.
kann man denn Lithium oder Lipo Akkus in Reihe schalten? soviel ich weiß sollte man das nicht und kann gefährlich werden.
bitte um info ;)
So ein Lithium oder Lipo hat ja schon 72V. Dann kann man also nicht noch einen dazu in Reihe schalten weil sich ja dann die Spannung summiert. Man hat dann also über 144 Volt. Das geht also leider nicht.
Beim normalen PKW nur eine falsche Beleuchtung und hier wir gebastelt und verliert nicht die Straßen Zulassung 😢😢😢😢😢😢
Wo kann man das den Kaufen oder bestellen und wie hoch ist der Preis
Link zum Kabelbaum: bit.ly/3bFxaUn
Könnte man auch 5 Lithium Akkus Einbauen im Econelo M1 also Aktuelle Blei Akkus Ersetzen durch Lithium Akku in der gleichen Größe usw. ?
Hi, ja natürlich geht das. Solange die Lithiums von den Maßen her rein passen und die Spannung passt, geht das.
@@Powerboard66 Muss ich dann noch was Umbauen oder kann man dann wie Gewohnt Strom Aufladen gleiche Stunden usw. ?
Kann es sein das sich die Standart Blei Akkus sehr Schnell Selbst Entladen ?
Ich hatte zum Beispiel Komplett Aufgeladen, dann 4 Tage nicht Gefahren, dann nur 3 km Gefahren. Dann am nächsten Tag 6 km zum anderen Ort und dann auf dem Rückweg 6 km ging die Akku Strom Anzeige Schnell runter und kam dann gerade so Nachhause.
Sonst bin ich ja soweit zu Frieden und möchte gerne auch bei Gelegenheit Umbauten machen….
Also der M1 von Econelo fährt mit 60Volt. Er hat deshalb 5 Blei Akkus verbaut mit je 12Volt Reihenschaltung. Er wird mit einen 60Volt Ladegerät geladen. Wenn du 5 Lithium verbaust muß ein Lithium 12V haben damit du auf die 60V kommst. Dann brauchst auch ein Ladegerät für Lithium Akkus mit 60V. Würde ich aber nicht machen. Ich würde dann lieber nur einen Lithium mit 60V verbauen aber möglichst viele Ah. Original sind im M1 58Ah verbaut. Ich würde dann lieber die Blei durch einen Lithium ersetzen mit 60V aber mit mehr Ah. Je mehr Ah desto größer die Reichweite. Also zum Beispiel 60V 100Ah. Und davon gleich zwei Stück zum Umschalten von einen auf den andern Akku. Die Spannung sollte aber eingehalten werden. Ich kenne M1 da würde einfach die 60V Blei Akkus entfernt und durch einen 72V Lithium ersetzt. Das soll auch sehr gut funktionieren. Diese Roller fahren jeden Tag viele km und Liefern Sushi aus. Also werden auch auf Dauer belastet. Die sollen besser anziehen und etwas schneller fahren.
Ja die Blei Akkus entladen sich natürlich. Wenn die voll geladen sind haben die etwa 66 oder 67V Spannung. Wenn die leer gefahren sind liegt die Spannung dann nur noch bei um die 58V. Die Differenz braucht der Roller zum fahren. Fehlen dort 1 oder 2Volt, so kann das schon die Reichweite um einige km verkürzen. Man sollte einen Kabinenroller mit Blei Akkus wirklich nur dann laden wenn man ihn braucht. Also wenn du ihn morgen brauchst, einen Tag vorher Abends über Nacht aufladen. Manche Leute laden den Roller auf und lassen ihn Tage oder Wochen stehen in dem Glauben das er knacke voll ist. Steht er aber schon viele Tage oder Wochen hat er sich schon wieder etwas selbst entladen was die Reichweite sehr verkürzt. Braucht man den Roller jeden Tag, muss er auch jeden Tag geladen werden wenn man sein Ziel und wieder zurück mit nur einer Ladung erreicht, das ist ja soweit klar.
also in stuttgart mitte kann man damit geblitzt werden da ist ja nur Überall nur 40Km/h erlaubut
🤣👍
😂😂
piaggio ape 37kmh , meines 65kmh😂😂😂😂
Jaaa, genau so muss das 😍
Bekommt man den Lithium Akku auch über euch?
Leider nicht. Trotzdem Danke.
@@Powerboard66 woher bekomme ich einen?
@@Wingby Amazon
Ohne Arderendhülsen? Geht gar nicht!
❤👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼
Isch suchen elektroroller 25 km/h ohne führerschein val kan nischt machen bin 80 % gbehindert
da komm ich nicht mehr mit........rülps........sorry.....
danke für die „wichtige Info“ sehr respektvoll dem Hersteller des Videos gegenüber… brauchbar…