Pityúr rétje a kedvenc megállóm! Valamikor 2007-2012 között megszálltunk a Feketevölgyi panzióban, és vonatoztunk is a kisvasúton, meg fürödtünk a panzió fedett medencéjében is. De rég volt és élveztük is!
Tavasszal voltunk vonatozni és kirándulni. A Feketevölgytől mentünk egy kört, majd vissza vonattal. Jó a videó, de mindenképp érdemes személyesen is megnézni! :)
Jó ránézni is a használatban levő és karbantartott pályára! Szép, tiszta, gondozott ágyazat, amennyire látom rendesen takarított vízelvezető árkok és tiszta űrszelvény! Hány kilós sínek vannak? Nekem úgy tűnik nem ilyen tyúkbél 9 kilós, 23? Gratulálok a munkátokhoz, szép teljesítmény!
23 kilós sínek vannak. Harom éve lett felujitva a vonal, elotte 9 es 14 kolósok voltak. Igyekszik a csapat rendben tartani a pályát. Nem kis feladat, de szeretjük csinálni.
Egyszer mindenképp meg szeretném nézni ezt a kisvasutat, mert nagyon közel van hozzám (légvonalban 20km). Főleg a felső szakaszát, mert valamiért imádom az elhagyatott vasútvonalakat. Az én városomnak, Zselíznek is volt egy kisvasútja, ami 1893-1981 között üzemelt. Ezt az oroszkai cukorgyár és a galántai Esterházy család építette, hogy a cukorrépa gyorsabban jusson el Oroszkára a cukorgyárba és az Esterházyak birtokai össze legyenek kötve. Ennek sajnos a leaszfaltozott földutak és a teherautós szállítás vetett véget. Tervezték azt, hogy egyik szakaszát meghagyják úttörővasútnak, de a helyiek szétlopták a pályát. Viszont nyomai a mai napig vannak (töltések, talpfák, ágyazati kavics vagy sínpár az aszfaltban). Zselízen és környékén viszont rengeteg házba (köztük az enyémbe is) be vannak a sínszálak építve áthidalásoknak az ablakok fölött.
Zselizi vagy? Én itt lakom Ipolytölgyesen, van itt a Börzsönyben sok felhagyott, elbontott kisvasút, amelyek nyomai még láthatóak, bejártam a Dolinka-Brjéskabányai szárnyvonalat is, találtam vasútra utaló nyomokat is
Szia! Rikári, tök jó lenne azt a felsőrészt is megcsinálni de persze ez mind idő és pénz, bár egy nagyobb csapat is szerintem megtudná. (értsd gy.k: Munkagépekkel és emberekkel)
@@anonymussumynoma De hidd el van, ezzel csak azt akartam mondani, hogy jó lenne megcsináltatni de ahogy (Rikári is mondja a videóban) mivel nem engedélyezik a fokozott természetvédelmi terület elhelyezkedése miatt, és vagy még kitudja milyen szempontok alapján. Továbbá nálunk ahol én lakom egy szintén elhagyatott kisvasút teljes pályaszakaszát sikerült felújíttatni egy pályázatnak köszönhetően. Én ezt így értettem, De becsülendő a munkátok hogy karbantartjátok csak így tovább.
Állítólag pont a zajszennyezés miatt torpedózta meg a Feketevölgy-Hajagos-szakasz felújítását a nemzeti park igazgatósága. Csakhogy ma már létezik napelemes, akkus villanygép, ami azért sok problémát megoldana, ez már nem jutott el a vezetők kis agyáig. Királyréten közlekedik ilyen jármű.
1995-97 kozott jartam erre osztalykirandulasok alkalmaival. Mar akkor ilyen elmosott palyaallapotok voltak, legalabbis a bence szalllo kozeleben, ahonnan lemereszkedtunk a sinekhez. Vajon az megvan meg? Csoda, hogy nem hordtak szet a vasat azota..
@@rikarivlog jipii!! Részletgazdag legyen ! 🙂 föleg a pályáról és annak teljes állapota érdekel a legtávolabbi "ütközőig" a pálya végén ..(már ami maradt belölle)
A Fekete kútnál nyugszik Kardos József tagtársunk. A hamvai ott lettek szétszórva, ő vigyázza a völgyet. A Feketevölgyben nincs farkas, sem hiúz. Túl forgalmas hely az állatoknak.
Ha turisták mehetnek a vasút miért nem? Én inkább a vasútat engedném, a turisták is csak a vasúton nézelődjenek kevesebb kárt, és szemetet hagynának az erdőben.
@@rikarivlog Azt is meg tudták cáfolni. Nagy munkagépekre nme lett volna szükség, és erdei utakon most is járnak gépek fakitermelésnél. A szakaszon meg akksis mozdonnyal járnának, mellesleg a dízelestől sem ijed meg a hiúz se más állat.
@@Adani12345 Van is ott 1 EL-9 az lehet tudnna ingázi feketevölgyben van is csonka vágány ahová félre lehetne állni a mozdonyt és pl feketevölgyben mozdonyt cserélne
@@AntalAttila023a csonka az védőcsonka, nem járműtárolásra van. Az EL9 azon a szakaszon elég hamar lemerülne, emellett baromi lassú is. Töltési lehetőség a telepen van.
Üdv Mérnök úr !Mi vevők vagyunk egy ilyen vonalbejarasra hasznos kis kirándulás keretében!
Nagyon sajnálatos, hogy nem lehet folytatni a vonalat. Köszi a vidit!
Pityúr rétje a kedvenc megállóm! Valamikor 2007-2012 között megszálltunk a Feketevölgyi panzióban, és vonatoztunk is a kisvasúton, meg fürödtünk a panzió fedett medencéjében is. De rég volt és élveztük is!
Ott már sajnos nincs megálló. Az tulajdonképpen ideiglenes végállomás volt.
Tavasszal voltunk vonatozni és kirándulni. A Feketevölgytől mentünk egy kört, majd vissza vonattal. Jó a videó, de mindenképp érdemes személyesen is megnézni! :)
Ahol nincs elmosva a töltés, vagy a hidak, ott egész jól néz ki a pálya! Persze így amatőr szemmel
9:17 lobog a hajad 😊
😁🤣
Jó ránézni is a használatban levő és karbantartott pályára! Szép, tiszta, gondozott ágyazat, amennyire látom rendesen takarított vízelvezető árkok és tiszta űrszelvény! Hány kilós sínek vannak? Nekem úgy tűnik nem ilyen tyúkbél 9 kilós, 23? Gratulálok a munkátokhoz, szép teljesítmény!
23 kilós sínek vannak. Harom éve lett felujitva a vonal, elotte 9 es 14 kolósok voltak.
Igyekszik a csapat rendben tartani a pályát. Nem kis feladat, de szeretjük csinálni.
Szuper, köszönöm a választ!
❤❤❤❤❤
Jólenne látni.
Nem lehetetlen eljutni ide. A kisvasút végállomásától pár perc séta. Október végéig tart a szezon, hétvégenként jár a vonat.
Egyszer mindenképp meg szeretném nézni ezt a kisvasutat, mert nagyon közel van hozzám (légvonalban 20km). Főleg a felső szakaszát, mert valamiért imádom az elhagyatott vasútvonalakat.
Az én városomnak, Zselíznek is volt egy kisvasútja, ami 1893-1981 között üzemelt. Ezt az oroszkai cukorgyár és a galántai Esterházy család építette, hogy a cukorrépa gyorsabban jusson el Oroszkára a cukorgyárba és az Esterházyak birtokai össze legyenek kötve. Ennek sajnos a leaszfaltozott földutak és a teherautós szállítás vetett véget. Tervezték azt, hogy egyik szakaszát meghagyják úttörővasútnak, de a helyiek szétlopták a pályát. Viszont nyomai a mai napig vannak (töltések, talpfák, ágyazati kavics vagy sínpár az aszfaltban). Zselízen és környékén viszont rengeteg házba (köztük az enyémbe is) be vannak a sínszálak építve áthidalásoknak az ablakok fölött.
Zselizi vagy? Én itt lakom Ipolytölgyesen, van itt a Börzsönyben sok felhagyott, elbontott kisvasút, amelyek nyomai még láthatóak, bejártam a Dolinka-Brjéskabányai szárnyvonalat is, találtam vasútra utaló nyomokat is
Ez a zselízi vasút (illetve maradványai) érdekes lehet. Egyszer jó lenne megnézni...
@@rikarivlog a Börzsöny is teli van kisvasút-maradványokkal, bakancslistás hely a nyomvonal-keresőknek.
Szia! Rikári, tök jó lenne azt a felsőrészt is megcsinálni de persze ez mind idő és pénz, bár egy nagyobb csapat is szerintem megtudná. (értsd gy.k: Munkagépekkel és emberekkel)
Fogalmad sincs mit írsz...
@@anonymussumynoma De hidd el van, ezzel csak azt akartam mondani, hogy jó lenne megcsináltatni de ahogy (Rikári is mondja a videóban) mivel nem engedélyezik a fokozott természetvédelmi terület elhelyezkedése miatt, és vagy még kitudja milyen szempontok alapján. Továbbá nálunk ahol én lakom egy szintén elhagyatott kisvasút teljes pályaszakaszát sikerült felújíttatni egy pályázatnak köszönhetően. Én ezt így értettem, De becsülendő a munkátok hogy karbantartjátok csak így tovább.
Lehet hogy kerékpárral el tekerek a kemencei kisvasút birodalmába. Nem is olyan soká.
Az egy jó kirándulás! 🚴♂️🚂🚃
PEST VÁRMEGYE 👍👍👍❤🤍💚 Börzsöny -hegység a neve.
Állítólag pont a zajszennyezés miatt torpedózta meg a Feketevölgy-Hajagos-szakasz felújítását a nemzeti park igazgatósága. Csakhogy ma már létezik napelemes, akkus villanygép, ami azért sok problémát megoldana, ez már nem jutott el a vezetők kis agyáig. Királyréten közlekedik ilyen jármű.
Igen, Kemencén is van egy akkus mozdony.
1995-97 kozott jartam erre osztalykirandulasok alkalmaival. Mar akkor ilyen elmosott palyaallapotok voltak, legalabbis a bence szalllo kozeleben, ahonnan lemereszkedtunk a sinekhez. Vajon az megvan meg? Csoda, hogy nem hordtak szet a vasat azota..
Ott fent azért nincs, aki elvigye a vasat. Csak egy iranyban lehetne levinni, az pedig túl feltűnő lenne.
Szeretném ha folytatódna a vonal bejárás.
Azt hiszem, ezt meg tudom ígérni. 😉
Én szeretném!!!
Sanszos, hogy megcsinálom. Többen írtátok, és igazából én is szeretném. 😉
@@rikarivlog jipii!! Részletgazdag legyen ! 🙂 föleg a pályáról és annak teljes állapota érdekel a legtávolabbi "ütközőig" a pálya végén ..(már ami maradt belölle)
Szia Rikári. Jöhet az egész, csak óvatosan azon a terepen.
Vigyázok, vigyázok!
Már többször végigjártam amúgy, csak akkor még nem videóztam.
Fekete-völgy Panziótól felmentem én is régen a Nagy-Hideg-hegyre. Vagy Királyrétre, vagy Diósjenőre mentem le.
Ezek jó túrák, ilyesmi keretében szeretném bejárni a felső szakaszt.
A Fekete kútnál nyugszik Kardos József tagtársunk. A hamvai ott lettek szétszórva, ő vigyázza a völgyet.
A Feketevölgyben nincs farkas, sem hiúz. Túl forgalmas hely az állatoknak.
Nyugodjék békében!
Nem a völgyre értettem a farkast, hanem általában, a Börzsönyben vannak.
Miért van ez így?
Természetvédelmi okból nem lehetett felújítani a felső szakaszt, nem kapta meg a vasút az engedélyt.
@@rikarivlog Értem.
@@rikarivlog azért nem kapta meg, mert a sötétzöldek mindenbe beleszólnak. Sokszor olyanba is amihez nem is értenek, és abba is, amibe nem kéne.
Kár a felső szakaszért ott lennének a szerintem a leghangulatosabb részek
Igen, nekem az a rész tetszik a legjobban. De az csak gyalog járható...
Ezzekel miért nem foglalkozik senki?
Ez egy fokozottan védett természetvédelmi terület lett időközben, ezért nem kapott engedélyt a tulajdonos és az üzemeltető a felújításra sajnos.
Ha turisták mehetnek a vasút miért nem? Én inkább a vasútat engedném, a turisták is csak a vasúton nézelődjenek kevesebb kárt, és szemetet hagynának az erdőben.
Ezt a sötétzöldek se tudták megmagyarázni
Szerintem azért, mert az építési munkák nagy taposással járnak. Komoly munkagépeknek kellene felmenni a helyreállításhoz. De ez csak tipp.
@@rikarivlog Azt is meg tudták cáfolni. Nagy munkagépekre nme lett volna szükség, és erdei utakon most is járnak gépek fakitermelésnél. A szakaszon meg akksis mozdonnyal járnának, mellesleg a dízelestől sem ijed meg a hiúz se más állat.
@@Adani12345 Van is ott 1 EL-9 az lehet tudnna ingázi feketevölgyben van is csonka vágány ahová félre lehetne állni a mozdonyt és pl feketevölgyben mozdonyt cserélne
@@AntalAttila023a csonka az védőcsonka, nem járműtárolásra van. Az EL9 azon a szakaszon elég hamar lemerülne, emellett baromi lassú is. Töltési lehetőség a telepen van.
majd a v-híd megépíti. ¯\_(ツ)_/¯