Bonjour, super cette vidéo de nouveau !! La Jeep est un 4x4 et le Y est un SUV Le ou la Jeep peut faire du franchissement et sortir de la route. La Y n'est pas pensée pour cela, mais que possiblement les rendements moteurs seront meilleurs. C'est le role futur du Cybertruck :) J'ai hâte de vous voir faire les essais avec un Cybertruck :)
Bonjour, Les deux véhicules ont leurs avantages pour le off-road la jeep et pour la route le model Y chacun choisira pour son utilité mais les deux sont bien 👍
sur la plupart des hybrides quand on demande toute la puissance cumulée alors que la batterie est vide... le thermique est assez puissant en fonction générateur pour alimenter en continu le moteur électrique et garder ainsi le bénéfice des 2 puissances cumulées... est-ce le cas sur JEEP 4xE? merci.
La jeep à deux moteurs électriques, un petit pour le mode hybride et un gros pour le mode électrique. La batterie 🪫 se garde toujours 1KW en réserve pour le moteur hybride. Donc, la puissance de l’accélération est quelque peut réduite lorsque la batterie est à 0km.
La Tesla que je viens de commander!!! On a trop de problèmes en Europe avec le réchauffement climatique pour continuer à rouler au pétrole!!! Merci pour ton comparatif presque objectif😜😜
J'en suis persuadé aussi😉😉 Mais je sais aussi que je regretterai ma TM3 LR US 2020/2021 car je voyage beaucoup et l'autonomie ne sera pas la même! Mais il faut savoir ce qu'on veut!! Ne me reste plus qu'à attendre, attendre, attendre.................... Ici il est 21h, quelle heure est-il et quel temps fait-il à Vancouver?
@@mamanelectrik ce jeep électrique est "kafi" (plein) de problèmes électriques. (bug). Et jeep ne sait pas les réparer. (kafi c'est de l'arabe, qui veut dire "plein"...on l'utilise souvent en France, sans etre forcement arabe...c'est comme toubib "docteur", bezef "beaucoup"...)
Dans l’Hérault on dit coufi 😉, mais peu importe car c’est tellement vrai. J’ai un jeep 4xe rubicon 20000 kms cela fait 3 fois que je le retourne suite à des rappels d’usine. Actuellement il est en panne de batterie HT le moteur s’emballe tout seul, ne voulant plus revenir en électrique, la Clim et le désembuage ne fonctionnent plus etc.. et cerise sur le gâteau, JEEP ne sait pas comment surmonter ces problèmes. En attendant j’ai perdu 82000 euros. Bon courage aux futurs acquéreurs de ce type de véhicule.
![🎬 Prise 2, Je Recommence le Wrap sur ma Tesla Model Y [Techniques et Astuces et +]](http://i.ytimg.com/vi/8qrXRuAL230/mqdefault.jpg)
Bonjour, super cette vidéo de nouveau !!
La Jeep est un 4x4 et le Y est un SUV
Le ou la Jeep peut faire du franchissement et sortir de la route. La Y n'est pas pensée pour cela, mais que possiblement les rendements moteurs seront meilleurs. C'est le role futur du Cybertruck :)
J'ai hâte de vous voir faire les essais avec un Cybertruck :)
Je préfère nettement Tesla et surtout maman électrique,, vous êtes trop chou ❤️ c'est beau l'amour 💋❤️😘😍😍
Bonjour,
Les deux véhicules ont leurs avantages pour le off-road la jeep et pour la route le model Y chacun choisira pour son utilité mais les deux sont bien 👍
Même si j'ai une Model 3 que j'adore, le Jeep a de très bon arguments pour les amateurs de off-road.
Coucou merci pour cette vidéo comparative 😉
sur la plupart des hybrides quand on demande toute la puissance cumulée alors que la batterie est vide... le thermique est assez puissant en fonction générateur pour alimenter en continu le moteur électrique et garder ainsi le bénéfice des 2 puissances cumulées... est-ce le cas sur JEEP 4xE? merci.
La jeep à deux moteurs électriques, un petit pour le mode hybride et un gros pour le mode électrique. La batterie 🪫 se garde toujours 1KW en réserve pour le moteur hybride. Donc, la puissance de l’accélération est quelque peut réduite lorsque la batterie est à 0km.
Tu peux faire a Video au Allemande ?
Je ne parle pas en allemand malheureusement haha
Honnêtement j'aime pas les Jeep. Temps dit que la Tesla est vraiment belle 🤪⚡😍
sans l'ombre d'un doute la TMY
Dès que c'est hybrid, ça perd beaucoup de point. Comlexité, et CO2 en prime même minime c'est justement ça qu'on ne veut plus.
bon ben, maintenant il faudrait un petit frère, pour tester coffre, places arrières, sièges auto, matériel bébé poussette landau....
Et un bonjour de France, de Touraine, où il est 16h30.
Je préfère ma Y ! hihi :)
Model Y sans hésiter ! Je croise les doigts pour livraison du mien prévu fin juin. Merci pour cette belle vidéo !
Première fois en 2 ans que je ne partagerai pas un de vos vidéos...
Il se vend plus de Jeep que de RAV4 et de Mitsubishi Outlander phev 🧐🤔
insideevs.com/news/578481/us-jeep-wrangler-4xe-sales-2022q1/
J'aime mieux Tesla :) surtout écran
La Tesla que je viens de commander!!! On a trop de problèmes en Europe avec le réchauffement climatique pour continuer à rouler au pétrole!!!
Merci pour ton comparatif presque objectif😜😜
Tu adoreras ta nouvelle MY!
J'en suis persuadé aussi😉😉 Mais je sais aussi que je regretterai ma TM3 LR US 2020/2021 car je voyage beaucoup et l'autonomie ne sera pas la même! Mais il faut savoir ce qu'on veut!!
Ne me reste plus qu'à attendre, attendre, attendre....................
Ici il est 21h, quelle heure est-il et quel temps fait-il à Vancouver?
Et surtout en France
Et encore plus à paris 😅😅
MDR
... Le Jeep est kafi de bugs !
Traduction svp
@@mamanelectrik ce jeep électrique est "kafi" (plein) de problèmes électriques. (bug). Et jeep ne sait pas les réparer. (kafi c'est de l'arabe, qui veut dire "plein"...on l'utilise souvent en France, sans etre forcement arabe...c'est comme toubib "docteur", bezef "beaucoup"...)
Dans l’Hérault on dit coufi 😉, mais peu importe car c’est tellement vrai.
J’ai un jeep 4xe rubicon 20000 kms cela fait 3 fois que je le retourne suite à des rappels d’usine.
Actuellement il est en panne de batterie HT le moteur s’emballe tout seul, ne voulant plus revenir en électrique, la Clim et le désembuage ne fonctionnent plus etc.. et cerise sur le gâteau, JEEP ne sait pas comment surmonter ces problèmes. En attendant j’ai perdu 82000 euros.
Bon courage aux futurs acquéreurs de ce type de véhicule.