Buenas amigo una pregunta al logan se le puede cambiar el regulador de gasolina... Esta abajo en la última tapa que lleva pero no se como se saca? Gracias de antemano
Buenas noches amigo disculpa creo q tengo ese mismo carro ..quiero cambiar el filtro de gasolina pero no se ve por fuera está ahí dentro del tanque de gasolina? gracias
Hola buenos días dentro hay un prefiltro y en la parte inferior lleva un filtro gracias por tu comentario disculpa la demora pero hemos tenido mucho trabajo gracias por comentar saludos
hola buenos días , en el pase de aire le puse 4, y la temperatura 240 grados en mi maquina que es una Baku gracias por tu comentario que tengas un buen dia
Hola buenos días , si tienes problemas de presión de gasolina veras falta de potencia , dificultad al encender o simplemente no enciende gracias por tu comentario quedo atento a tu respuesta
Hola una consulta... Mi Logan tiene el paso directo de combustible osea no tiene un filtro afuera del tanque ... Pero se anda atrancando como si estuviera tapado el filtro ... Podría ser el filtro interno ? O la pila ?
Hola, claro podrían ser cualquiera de esas dos cosas, u otras, esto es lo malo de la mecánica de carros, para un síntoma se tienen muchas posibles causas, tienes que acudir con un mecánico que lo diagnostique y no compres partes que no necesita el carro, feliz día y gracias por vernos
Hola el filtro de combustible se cambia en promedio cada 40k, pero cada fabricante tiene tiempos distintos, revisa el manual de tu vehículo, sino cuentas con el cámbialo cada 40k, gracias por vernos
Hola una disculpa por la demora, generalmente está bomba se considera en buen estado cuando entrega 45 psi o 3 bar, ya regulados en la flauta de inyección
que bune video , tengo un problema , cambie la pila y quedo bien , pero cuando enciendo el aire despues de un rato lo acelero y no envia gasolina como si la pila se abrigrara y perdiera presion , abro la tapa del tanque de la gasolina y expulsa aire , cambie la pila por otra y nuevamente sigue lo mismo , sin encender el aire todo funciona bien y el tanque no acumula gases , pero al encender el aire despues de uno minutos el tanque esta con gases y despues de otro rato en carretera llega el momento en que uno aceelera pero el carro no responde, le agradeceria me brindaran una guia de que podria ser, tengo la misma bomba del video, gracias
hola amigo, pienso que tienes que mirar dos cosas en tu carro, primera, sincronización, tema de bujías limpieza de inyectores, y demás sensores; segunda, estado del motor, si tu motor tiene mucho desgaste no esta al 100%, puede rondar un 85%, y no lo notas, al encender el aire acondicionado, pierdes de un 15 a un 25% de motor, y puedes quedar cerca al 70% de la maquina en promedio y lo notas, as cuenta que tienes motor 2000cc, y al encender el aire puedes llegar a quedar en 1400 cc o menos, y eso se siente en plano o en subida, el tema de gases en el tanque, no debería generar estos problemas, de hecho según que carro tengas puede ser normal, revisa estos dos puntos y cualquier cosa me consultas, gracias por vernos
Hola el regulador está dentro de la carcaza de la bomba, si puedes sácalo con cuidado, y pruébalo con aire regulado, y te fijas a qué presión de aire, deja pasar y te das cuenta, lo vas regulando de menor a mayor, feliz dia
Una disculpa por la demora, 😁, tiene un pines plásticos, que hacen parte de la misma bomba, parecen unas palitas, las levantas con cuidado, todas y te libera, una disculpa nuevamente
Hola tengo un logan 2007 desforzado sobre todo en subida, le reparé motor, le meti catalizador nuevo, le cambie clos de embrague, correas nuevas, filtro de gasolina, ssensor de oxigeno le han revisado las bujías y todas están quemando bien, la bobina también esta trabajando bien solo faltaría revisarle la bomba podría ser eso ? Muchas gracias
No la verdad no creo que tú problema sea la bomba, lastimosamente e visto 2 veces este daño y al igual que a ti, les hicieron gastar mucho dinero, y suele ser la correa de reparticion mal instalada, fuera de tiempo, revisa muy bien la correa con un buen mecánico antes de comprar más cosas y termines odiando el carro por culpa de malos mecánicos, gracias por vernos, suerte con tu nave
@@tecni-service ya la eh mandado a revisar en diferentes talleres y nada incluso en uno la la adelantaron un tiempo y después lo atacaron y nada la volvieron dejar en el punto donde ma da el fabricante lo único que no le eh revisado es la caja de cambios pero los cambios funcionan bien
@@alvaroyesidsuarezpaipa8840, y si revisaron la calibración de las válvulas, es lo único que se me ocurre, de momento, y me imagino que ya revisaste que las llantas no esten frenadas, que la entrada de aire no esté obstaculiza, son cosas obvias, pero he visto cada caso, cualquier novedad me avisas
Amigo tengo un sandero venia andando se apago derepente medi corriente estan dos negativos y un positivo cuando das encendido todo parece que fuera la pila de la bomba
Tendrías que escuchar si suena y si tienes consumo de corriente mientras estés dando encendido, para confirmar el daño en la bomba y bajarla con seguridad de que el daño este ahí
Vi que le metiste marca injetech que tal te salio, al menos a mi en valvula iac con punta de aluminio o fierro me ha salido buena pero tengo apenas 1 mes con ella, saludos!!!
@@tecni-service todo lo contrario gracias a ti por el tiempo que te tomas para hacer tus videos, aca en mexico los mecanicos ven un vehiculo renault y ya te quieren ver la cara de rico. Te agradeceria mas si hicieras un video de las fugas de vacio en el pleno y tambien la limpieza de la trampa de aceite o decantador de aceite que esta despues del pleno, casi nadie habla de eso, de antemano gracias y te ganaste un suscriptor
Hola la pila realmente debe tener por encima de 3 bares, y el regulador de presión se encarga de ajustar la presión, normalmente una pila de esas está sobre los 6 bares. Feliz día gracias por vernos
Hola tengo un logan 2009 a lo que lo enciendo al principio bien pero pasando unos minutos empieza a tembalr y perder potencia y si lo acelero como que se ahoga
Hola amigo, en mi caso se quema el fusible de la bomba, la cambio y vuelve a prender, me di cuenta q se genera un vacio cuando destapo el tanque, muchas veces si no le quito la tapa al tanque me sigue quemando los fusibles, que podria ser?
Tienes que revisar el cableado de la bomba, puede haber corto, también puede ser la bomba frenada; En cuanto al vacío, se tiene que revisar la válvula de purga del canister, y todo el sistema de recuperación de gases del tanque.
Hola, revisaste que la bomba no sé hubiese desconectado, si todo está bien yo revisaría el filtro de línea de combustible, y continuaría con la línea de corriente de la bomba, por último revisaría la bomba, ojo las bombas se dañan por bajo nivel del combustible, por qué jala mugre del fondo, y por qué el combustible regula la temperatura de la bomba, feliz día, gracias por vernos
Hola José, creo que puede ser la válvula IAC, pero siempre se tiene que revisar el tps y que el carro no tenga entradas de aire adicionales, todo esto siempre y cuando que después que se apaga, encienda fácilmente, de lo contrario se tendrían que revisar otras cosas, pero en general son las primeras que te comenté, gracias por suscribirte
Hola, cuando tanqueo el carro en el tablero me muestra las lineas normal, pero cuando se vacía el tanque me muestra 4 lineas, me es difícil saber cuando estoy sin combustible ya que de las 4 lineas no baja que podrá ser?
Hola amigo tengo una duster 1.6 2014 y se apaga varias veces en un momento en que el trafico esta lento y largo pero vuelve y prende y se normaliza cuando salgo del trafico que puede estar sucediendo ?
Hola Ernesto, sin saber que kilometraje tiene, te diría por el modelo, que puede ser falta de una sincronización, si ya la hiciste, revisaría con el escáner los valores del cuerpo de aceleración y del pedal de aceleración, buscando que todo esté bien, si tienes más datos, te puedo colaborar mejor, feliz día gracias por vernos
@@tecni-service Hola gcs por su respuesta como datos adicionales la camioneta tiene 49000 kms y no se le ha hecho sincronizacion pero, lo que mas me sorprende es que el motor funciona perfecto en un trafico fluido.. .
Está nueva la camioneta, se me hace muy raro que este molestando, deberías hacerla chequear con escáner, para ver si hay algún código registrado, y obtener algo de luces en este asunto, cualquier inquietud me avisas
10 месяцев назад
Muy buenas yo tengo el problema de que mi carro no enciende en las mañanas. No enciende al primer intento sino al segundo intento y tengo que acelerar un poco
hola disculpa la demora, pero he estado alejado del canal un tiempo, hola este tipo de falla se debe tratar con mucho cuidado, sobre todo porque es muy fácil caer en el terreno de la especulación, que la bomba, que el ckp, que pera de temperatura, válvula iac, como ves son varias las probables causas, te aconsejo, sino solucionas aun, chequear parámetros en frio con un scanner conectado, y revisar con las demás herramientas como, osciloscopio, probador de presion de bomba, para no comprar repuestos por comprar. gracias por vernos
Hola, me disculpó por la tardanza, el problema real radica en el "cada tanto", es algo que no es permanente en el carro, entonces se tienen que revisar todo lo que sucede en ese lapso, tanque de nafta full?, motor caliente?, mucho tiempo de trabajo?, En fin muchas variables, necesitaría más información, que le han hecho?, empezó después de algún trabajo?, son muchísimos factores, lo mejor es que lo lleves con tu mecánico de confianza, y se asegure que no tienen fugas de nafta o gasolina, según tu país, feliz dia
Hola Gustavo, en algunos carros, creo que es por modelo, no trae más, pero la mayoría lo trae en la parte inferior del carro, al lado del tanque de la gasolina o nafta, tranquilo que es fácil de encontrar, si no lo encuentras en ese lugar, tu carro no trae más, gracias por vernos
Hola Sebas, eso depende de dónde tomes la presión, a la salida de la bomba debe rondar los 80 psi, y en la rampa de inyectores se debe tener una presión regulada de 45psi, aproximadamente, feliz dia
La bombas o pilas de gasolina, generan ese ruido, por el motor eléctrico interno que tiene, por el mismo nivel de la gasolina, la mejor siempre es la original del carro, pero aún así algunas bombas se les alcanza a percibir el zumbido
![COLOMBIA vs. CHILE [4-0] | RESUMEN | ELIMINATORIAS SUDAMERICANAS | FECHA 10](http://i.ytimg.com/vi/TDjN4W3yy1k/mqdefault.jpg)
Sos un genio nadie te dice esto ya me suscribo amigaso LMV argentina
Buenísimo el vídeo, saludos desde comodoro Rivadavia Argentina 🇦🇷
❤❤
Amigo que bueno el video que exelente explicación paso a paso 👍
Buenos días favor indique cuántos voltios deberían llegar al relay de la bomba de gasolina. Muchísimas gracias.att.saludos cordiales
Buenas amigo una pregunta al logan se le puede cambiar el regulador de gasolina... Esta abajo en la última tapa que lleva pero no se como se saca? Gracias de antemano
Amigo buenas tardes gracias por el video bien explicado.. una pregunta....para bajar la bomba de gasolina ahí que bajar el tanque...
Hola perdón por la demora, no señor no es necesario bajar el tanque se accede por debajo del cojín trasero, feliz dia
Buenas noches amigo disculpa creo q tengo ese mismo carro ..quiero cambiar el filtro de gasolina pero no se ve por fuera está ahí dentro del tanque de gasolina? gracias
Hola buenos días dentro hay un prefiltro y en la parte inferior lleva un filtro
gracias por tu comentario disculpa la demora pero hemos tenido mucho trabajo gracias por comentar saludos
Amigo unà pregunta que pase de aire y que temperatura le pusiste?
hola buenos días , en el pase de aire le puse 4, y la temperatura 240 grados en mi maquina que es una Baku gracias por tu comentario que tengas un buen dia
Saludos hermano tengo un lohan 2008 y crep k tiene ese problema sucio el el filtro y la pila dañada carlos casto anzoategui saludos
Hola buenos días , si tienes problemas de presión de gasolina veras falta de potencia , dificultad al encender o simplemente no enciende
gracias por tu comentario quedo atento a tu respuesta
Hola una consulta... Mi Logan tiene el paso directo de combustible osea no tiene un filtro afuera del tanque ... Pero se anda atrancando como si estuviera tapado el filtro ... Podría ser el filtro interno ? O la pila ?
Hola, claro podrían ser cualquiera de esas dos cosas, u otras, esto es lo malo de la mecánica de carros, para un síntoma se tienen muchas posibles causas, tienes que acudir con un mecánico que lo diagnostique y no compres partes que no necesita el carro, feliz día y gracias por vernos
Hola, gracias por el video, el filtro de combustible cada que kilometraje se debe cambiar ?
Hola el filtro de combustible se cambia en promedio cada 40k, pero cada fabricante tiene tiempos distintos, revisa el manual de tu vehículo, sino cuentas con el cámbialo cada 40k, gracias por vernos
Hola amigo , cuánta presión de combustible lleva el Logan 1.6 8v?
Hola una disculpa por la demora, generalmente está bomba se considera en buen estado cuando entrega 45 psi o 3 bar, ya regulados en la flauta de inyección
Amigo tenes idea de la medida del oring que empuja el resorte?
Hola amigo la verdad no tengo la medida, lo lamento
la bomba puede funcionar a medias o tener poca precion?
si podría funcionar a medias pero es suprema mente raro que esto suceda, generalmente dejan de funcionar de golpe. Saludos
que bune video , tengo un problema , cambie la pila y quedo bien , pero cuando enciendo el aire despues de un rato lo acelero y no envia gasolina como si la pila se abrigrara y perdiera presion , abro la tapa del tanque de la gasolina y expulsa aire , cambie la pila por otra y nuevamente sigue lo mismo , sin encender el aire todo funciona bien y el tanque no acumula gases , pero al encender el aire despues de uno minutos el tanque esta con gases y despues de otro rato en carretera llega el momento en que uno aceelera pero el carro no responde, le agradeceria me brindaran una guia de que podria ser, tengo la misma bomba del video, gracias
hola amigo, pienso que tienes que mirar dos cosas en tu carro, primera, sincronización, tema de bujías limpieza de inyectores, y demás sensores; segunda, estado del motor, si tu motor tiene mucho desgaste no esta al 100%, puede rondar un 85%, y no lo notas, al encender el aire acondicionado, pierdes de un 15 a un 25% de motor, y puedes quedar cerca al 70% de la maquina en promedio y lo notas, as cuenta que tienes motor 2000cc, y al encender el aire puedes llegar a quedar en 1400 cc o menos, y eso se siente en plano o en subida, el tema de gases en el tanque, no debería generar estos problemas, de hecho según que carro tengas puede ser normal, revisa estos dos puntos y cualquier cosa me consultas, gracias por vernos
Muy bueno el vídeo mira cuál es el regulador de gasolina del Renault Logan en dónde está y saber si está malo desde Venezuela
Hola el regulador está dentro de la carcaza de la bomba, si puedes sácalo con cuidado, y pruébalo con aire regulado, y te fijas a qué presión de aire, deja pasar y te das cuenta, lo vas regulando de menor a mayor, feliz dia
@@tecni-servicey como se puede regular el regulador de presión porque se ve metido ahí en el plástico parece que no saliera de ahí?
Como abrió la bomba para sacar la pila ?
Una disculpa por la demora, 😁, tiene un pines plásticos, que hacen parte de la misma bomba, parecen unas palitas, las levantas con cuidado, todas y te libera, una disculpa nuevamente
Hola tengo un logan 2007 desforzado sobre todo en subida, le reparé motor, le meti catalizador nuevo, le cambie clos de embrague, correas nuevas, filtro de gasolina, ssensor de oxigeno le han revisado las bujías y todas están quemando bien, la bobina también esta trabajando bien solo faltaría revisarle la bomba podría ser eso ? Muchas gracias
No la verdad no creo que tú problema sea la bomba, lastimosamente e visto 2 veces este daño y al igual que a ti, les hicieron gastar mucho dinero, y suele ser la correa de reparticion mal instalada, fuera de tiempo, revisa muy bien la correa con un buen mecánico antes de comprar más cosas y termines odiando el carro por culpa de malos mecánicos, gracias por vernos, suerte con tu nave
@@tecni-service ya la eh mandado a revisar en diferentes talleres y nada incluso en uno la la adelantaron un tiempo y después lo atacaron y nada la volvieron dejar en el punto donde ma da el fabricante lo único que no le eh revisado es la caja de cambios pero los cambios funcionan bien
@@alvaroyesidsuarezpaipa8840, y si revisaron la calibración de las válvulas, es lo único que se me ocurre, de momento, y me imagino que ya revisaste que las llantas no esten frenadas, que la entrada de aire no esté obstaculiza, son cosas obvias, pero he visto cada caso, cualquier novedad me avisas
Hola, que marca es la mejor en pilas para renault, la que le monto si dura?
Hola Antonio ,la mejor siempre va a hacer la original , si no puedes acceder a ella te recomiendo bosch o gauss
Amigo esa bomba cuenta con el regulador de presion??
Si señor dentro de la bomba de gasolina, se encuentran, la pila, el regulador de presión, y el primer filtro de combustible, gracias por vernos
Amigo y ese regulador de presión se puede cambiar @@tecni-service
Amigo tengo un sandero venia andando se apago derepente medi corriente estan dos negativos y un positivo cuando das encendido todo parece que fuera la pila de la bomba
Tendrías que escuchar si suena y si tienes consumo de corriente mientras estés dando encendido, para confirmar el daño en la bomba y bajarla con seguridad de que el daño este ahí
Vi que le metiste marca injetech que tal te salio, al menos a mi en valvula iac con punta de aluminio o fierro me ha salido buena pero tengo apenas 1 mes con ella, saludos!!!
Hola, la verdad salió bien, por qué ese carro trabaja 16 horas diarias y no ha tenido problema, gracias por vernos
@@tecni-service todo lo contrario gracias a ti por el tiempo que te tomas para hacer tus videos, aca en mexico los mecanicos ven un vehiculo renault y ya te quieren ver la cara de rico. Te agradeceria mas si hicieras un video de las fugas de vacio en el pleno y tambien la limpieza de la trampa de aceite o decantador de aceite que esta despues del pleno, casi nadie habla de eso, de antemano gracias y te ganaste un suscriptor
Disculpe amigo la pila de cuantos bares se le pone
Hola la pila realmente debe tener por encima de 3 bares, y el regulador de presión se encarga de ajustar la presión, normalmente una pila de esas está sobre los 6 bares. Feliz día gracias por vernos
Hola tengo un logan 2009 a lo que lo enciendo al principio bien pero pasando unos minutos empieza a tembalr y perder potencia y si lo acelero como que se ahoga
Hola buenas noches . Te recomendaría un diagnostico porque pueden ser muchas cosas
Hola amigo, en mi caso se quema el fusible de la bomba, la cambio y vuelve a prender, me di cuenta q se genera un vacio cuando destapo el tanque, muchas veces si no le quito la tapa al tanque me sigue quemando los fusibles, que podria ser?
Tienes que revisar el cableado de la bomba, puede haber corto, también puede ser la bomba frenada; En cuanto al vacío, se tiene que revisar la válvula de purga del canister, y todo el sistema de recuperación de gases del tanque.
Sabes k yo le cambié la bomba de NAFTA arranco un día y al otro día ya no arrancó más a NAFTA solo arranca a gas que podría ser?
Hola, revisaste que la bomba no sé hubiese desconectado, si todo está bien yo revisaría el filtro de línea de combustible, y continuaría con la línea de corriente de la bomba, por último revisaría la bomba, ojo las bombas se dañan por bajo nivel del combustible, por qué jala mugre del fondo, y por qué el combustible regula la temperatura de la bomba, feliz día, gracias por vernos
Amigo tengo un logan 2009 1.6 8v
Cuando estoy en marcha se apaga de la nada talves alguna idea de que pueda ser?
Hola José, creo que puede ser la válvula IAC, pero siempre se tiene que revisar el tps y que el carro no tenga entradas de aire adicionales, todo esto siempre y cuando que después que se apaga, encienda fácilmente, de lo contrario se tendrían que revisar otras cosas, pero en general son las primeras que te comenté, gracias por suscribirte
@@tecni-service despues que se apaga ya no prende con la llave
Se prende empujando o en bajadas
@@joseandres8562 , esa parece ser falla de motor de arranque, parece ser distinta a la falla al apagado en minima
Hola, cuando tanqueo el carro en el tablero me muestra las lineas normal, pero cuando se vacía el tanque me muestra 4 lineas, me es difícil saber cuando estoy sin combustible ya que de las 4 lineas no baja que podrá ser?
Hola puede ser el flotador, o el tablero, tienes que hacer revisar los dos, gracias por vernos
Salkudos de peru
Hola buenos días, gracias por tu comentario te enviamos un saludo desde Bogotá Colombia
Hola amigo tengo una duster 1.6 2014 y se apaga varias veces en un momento en que el trafico esta lento y largo pero vuelve y prende y se normaliza cuando salgo del trafico que puede estar sucediendo ?
Hola Ernesto, sin saber que kilometraje tiene, te diría por el modelo, que puede ser falta de una sincronización, si ya la hiciste, revisaría con el escáner los valores del cuerpo de aceleración y del pedal de aceleración, buscando que todo esté bien, si tienes más datos, te puedo colaborar mejor, feliz día gracias por vernos
@@tecni-service Hola gcs por su respuesta como datos adicionales la camioneta tiene 49000 kms y no se le ha hecho sincronizacion pero, lo que mas me sorprende es que el motor funciona perfecto en un trafico fluido..
.
Está nueva la camioneta, se me hace muy raro que este molestando, deberías hacerla chequear con escáner, para ver si hay algún código registrado, y obtener algo de luces en este asunto, cualquier inquietud me avisas
Muy buenas yo tengo el problema de que mi carro no enciende en las mañanas. No enciende al primer intento sino al segundo intento y tengo que acelerar un poco
hola disculpa la demora, pero he estado alejado del canal un tiempo, hola este tipo de falla se debe tratar con mucho cuidado, sobre todo porque es muy fácil caer en el terreno de la especulación, que la bomba, que el ckp, que pera de temperatura, válvula iac, como ves son varias las probables causas, te aconsejo, sino solucionas aun, chequear parámetros en frio con un scanner conectado, y revisar con las demás herramientas como, osciloscopio, probador de presion de bomba, para no comprar repuestos por comprar. gracias por vernos
Hola, cada tanto se siente olor a combustible dentro del auto, cuando enciendo el aire acondicionado más también, que puede ser?
Hola, me disculpó por la tardanza, el problema real radica en el "cada tanto", es algo que no es permanente en el carro, entonces se tienen que revisar todo lo que sucede en ese lapso, tanque de nafta full?, motor caliente?, mucho tiempo de trabajo?, En fin muchas variables, necesitaría más información, que le han hecho?, empezó después de algún trabajo?, son muchísimos factores, lo mejor es que lo lleves con tu mecánico de confianza, y se asegure que no tienen fugas de nafta o gasolina, según tu país, feliz dia
Ese es el único filtro de combustible que tiene ese carro ? Tengo un Renault Sandero 2010 y no tiene filtro externo.
Hola Gustavo, en algunos carros, creo que es por modelo, no trae más, pero la mayoría lo trae en la parte inferior del carro, al lado del tanque de la gasolina o nafta, tranquilo que es fácil de encontrar, si no lo encuentras en ese lugar, tu carro no trae más, gracias por vernos
No tiene mas filtros de gasolina, lo otro seria ya los microfiltros que traen los inyectores en su entrada que tambien se pueden cambiar.
y el filtro de gasolina como hizo?' lo cambio
Si el filtro se cambio ya que el otro se pudrió
Que marca recomiendas de filtro para esa bomba?
Cuanto maneja de precion esa bomba
Hola Sebas, eso depende de dónde tomes la presión, a la salida de la bomba debe rondar los 80 psi, y en la rampa de inyectores se debe tener una presión regulada de 45psi, aproximadamente, feliz dia
Xq Silva la bamba de gasolina
La bombas o pilas de gasolina, generan ese ruido, por el motor eléctrico interno que tiene, por el mismo nivel de la gasolina, la mejor siempre es la original del carro, pero aún así algunas bombas se les alcanza a percibir el zumbido