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好專業 現在電池其實有很大的改善空間
美國租車龍頭都要賣掉旗下的電動車,轉買油車了,說明了電動車充電的不方便加上維修和大電池成本過高。
是補貼還是供應鍊完整?
現在越來越少純油車,日系還好,歐系的油電或48V輕油電,想到頭皮就麻。
字幕可能上錯了,來賓是說"氫"能源,不是"輕"能源;但這不能怪工作人員,畢竟可能是有注意汽車相關話題的話才會知道是說氫能源
每天都在考慮今天要不要充電,是有點煩
今日電動車,明日可能極端氣候。
買純電瓶車 是找自己的大麻煩 找充電樁 和充電時間 就是個大麻煩 放在車庫電池可能會自燃 那晚上睡覺會做惡夢
氫能源車,是氫不是輕,差很大。
電動車出遊的目的之一會變成充電, 車到下一個地方就要準備充電, 如果同行有一部油車時難免尷尬.
其实电动车出游的充电模式是终点充电我在马来西亚出去旅行基本上都是到了酒店就用AC慢充第二天睡醒就满了,连加油站都不需要去反而还要等同行的燃油车去加油当然现在只有4星以上的hotel有充电器
是自備旅充找220伏特插座嗎?我記得瓦率很小很慢的@@leerizer
台中電動車 停車優惠也是很吃香一年就省3~6萬汰換電池跟維修差不多~ 其實還好 年/5萬 以後更便宜 狗肉比較慘 感覺都沒在汰換 顧車機率超高
今年可能就沒有停車優惠,有送修法
大家都對電動車的 輪胎
2024的今天在臺灣不要買電車,因為電池材料技術無法突破,價格高貴。當然如果你是愛嚐鮮體驗或富家子例外....
只要一台電動車在地下室燒起來你就會怕了
唯一的純電選擇特斯拉,否則你就買油車就行了
好專業 現在電池其實有很大的改善空間
美國租車龍頭都要賣掉旗下的電動車,轉買油車了,說明了電動車充電的不方便加上維修和大電池成本過高。
是補貼還是供應鍊完整?
現在越來越少純油車,日系還好,歐系的油電或48V輕油電,想到頭皮就麻。
字幕可能上錯了,來賓是說"氫"能源,不是"輕"能源;但這不能怪工作人員,畢竟可能是有注意汽車相關話題的話才會知道是說氫能源
每天都在考慮今天要不要充電,是有點煩
今日電動車,明日可能極端氣候。
買純電瓶車 是找自己的大麻煩 找充電樁 和充電時間 就是個大麻煩 放在車庫電池可能會自燃 那晚上睡覺會做惡夢
氫能源車,是氫不是輕,差很大。
電動車出遊的目的之一會變成充電, 車到下一個地方就要準備充電, 如果同行有一部油車時難免尷尬.
其实电动车出游的充电模式是终点充电
我在马来西亚出去旅行基本上都是到了酒店就用AC慢充第二天睡醒就满了,连加油站都不需要去
反而还要等同行的燃油车去加油
当然现在只有4星以上的hotel有充电器
是自備旅充找220伏特插座嗎?我記得瓦率很小很慢的@@leerizer
台中電動車 停車優惠也是很吃香一年就省3~6萬
汰換電池跟維修差不多~ 其實還好 年/5萬 以後更便宜
狗肉比較慘 感覺都沒在汰換 顧車機率超高
今年可能就沒有停車優惠,有送修法
大家都對電動車的 輪胎
2024的今天在臺灣不要買電車,因為電池材料技術無法突破,價格高貴。
當然如果你是愛嚐鮮體驗或富家子例外....
只要一台電動車在地下室燒起來你就會怕了
唯一的純電選擇特斯拉,否則你就買油車就行了