Стоя в пробке на заведеной машине и с включённой функцией автохолд, если вы отстегнете ремень безопасности, он ставит машину автоматически на ручник ( электронный) и даже если вы пристегнетесь ручной тормоз не отключится. Учитывайте это тоже. Я так сикунд 10 пытался тронуться пока не понял что произошло. 😂
кстати есть еще крутой момент, когда на автохолд паркуешь, ставишь на нейтраль( аатомат через нейтраль надо парковать) ввстегиваешь ремень безопасности и она автоматом на ручник ставит
звучит смешно,но уже год катаюсь и только сейчас благодаря вашему видео узнал о такой функции. надо опробовать)) кнопка находится в довольно незаметном месте,видимо поэтому я на нее внимания не обращал
Спасибо! Про фишку с ремнём не знал, хоть и 4 года езжу... Хотелось бы узнать про функцию i-stop Живет "своей жизнью". Иногда включается, иногда нет...
I-stop включается при сильном нажатии на педаль тормоза. Если педаль тормоза придавливать не сильно, i-stop не включается. Попробуйте остановиться и ногой плавно увеличить и ослабить нагрузку на педаль тормоза. Сделайте это несколько раз, не отпуская педаль тормоза полностью и весь алгоритм работы системы i-stop станет понятен.
3 года езжю, не знал что автохолд так работает, каждый раз его включал и выключал когда трогался, забил, перестал пользоваться, а оказывается так можно, вот я лашара.
Хороший вопрос. Я всегда езжу с отключенным i-stop. Попробую сегодня с ним и отпишусь, но теоретически должно работать без проблем. Остановились, машина стала на hold, заглушилась (с активированным i-stop), при нажатии на газ соответственно завелась и снялась с hold тормоза.
@@lexx1985100 а зачем выключать? он тоже по такому принципу работает. глушит только если сильно тормоз нажат. я когда знаю что стоять мало, то на светофоре чисто прижимаю чтобы авто не двигалось, когда знаю что стоять 40 секунд и более, зажимаю сильно и двигатель глохнет.
@@RTFMorSMD мне с ним не комфортно. Не нравится задержка зажигания, хоть она и мизерная, но порой возникают ситуации когда надо моментально и мощно разогнаться. Плюс не нравятся сами ощущения при зажигании. И срабатывает он как-то не предсказуемо когда надо и не надо. Возможно мне стоит наловчится с нажатием тормоза, чтоб это все было более предсказуемо.
@@lexx1985100 хм... я тот еще наказатель матизов со светофора, но никогда проблем не было с "задержкой", я даже не перестаю удивляться как это так быстро заводиться... иногда да, когда долго стоишь, то может и сам завестить, даже если сильно выжат тормоз, больше произвольного поведения не замечал. Пукан у меня горел по поводу того что эта функция сделана по принципу что ее нужно выключать, а не включать, только до покупки, как начала ездить - понял почему так сделано.
@@RTFMorSMD у меня от этого до сих пор горит. Но рука уже на автомате каждый раз после старта авто тянется к кнопке i-stop для её отключения :) Это уже как пристегнуть ремень. Знаю, что вроде как программно ребята её отключают в мозгах, но там тоже по-моему нюансы какие-то возникают.
Подскажите пожалуйста, если мне нужно на долгое время припарковаться на спуске или подъеме, то какой алгоритм действий кнопки автоhold в этом случае? Отнеситесь с пониманием, всю жизнь проездил на механнике)) Спасибо!
Для длительной стоянки лучше делать так: тормозим педалью, коробку переводим в N, зажимаем ручник, переводим коробку в P, глушим, убираем ногу с тормоза.
@@makkeyn я делаю тоже так, без предварительного N, главное педаль тормоза нормально нажать. То как перестраховка на уклоне, чтоб в P при недостаточном нажатии тормоза машина не сдвинулась с места (в итоге удерживалась коробкой вместо ручника).
А я всегда остановившись, сначала включаю ручник, а потом перевожу в P. Мне казалось, что именно так, я всегда исключаю возможную "раскачку". Я не прав?
Можете мне подсказать. У меня мазда cx5 2019 мех. Я каждый раз при остановке на светофоре включаю электроручник. И при трогании не отключаю ручник, он сам отключается. Так в чем разница если я буду вместо ручника включать автохолд?
Там разный принцип работы. Электроручником вы каждый раз активируете электромоторчик стояночного тормоза, который зажимает задние колеса колодками. А вот auto hold как бы удерживает тормозное давление, которым вы тормознули (будто и не убиралась нога с педали тормоза), и электромоторчик стояночного тормоза каждый раз не гоняется туда-сюда.
Разница в том что автохолд один раз на всю поездку включается. И при полной остановки авто сам включает ручник и при нажатии на газ отключает его. И так пока не заглушить авто. То есть в ручную трогать ничего не надо. А ручник если потянуть на верх. Машина не поедет при нажатии на газ. Вы включаете не ручник каждый раз, а автохолд.
@@lexx1985100 Сейчас купил Мазду СХ 5 пока не привычно , отпускаешь ногу с педали тормоза а она едет дальше . А если СХ 5 не глушить то Автохолд будет работать даже если машина остановится , правильно я понял ( Только после глушения авто нужно его заново ставить ) ?
@@NARKOZ2008 рабочие тормоза можно считать практически вечными по сравнению с электроручником. У него на каждом, заднем колесе есть тормозной механизм с электромоторчиком, и если его постоянно гонять, он быстро умрет.
@@АлександрЛеонов-г4щ четыре года машине, сх5, постоянно пользуюсь автохолдом, ничего не умерло и судя по ощущениям и звукам, именно ручником удерживается машина..
@@hutorleon, автохолд удерживает авто рабочими колодками, тормозной жидкостью, а стравливает давление жидкости полностью при касании педали газа. А при переводе селектора АКПП в паркинг, активируется ручник (при активированном автохолде)
Ну, учитывая как у нее часто мудят i-stop и датчики, на холде догонишь впереди стоящую машину очень быстро. И при старте с холда некоторые индивиды резко стартуют, т.к. педаль не чувствуют и опять же догоняют (в меня так въехали на этом мудацком режиме). Этот режим надо запретить на законодательном уровне.
Пристегнуться и тогда сработает, ты ещё каску надень!)))) Она нажатием срабатывает при выжатой пидали тормаза, весь фокус. Вы ещё при включеной скорости и нажатой кномки дверь водительскую откройте, у вас вообще глаза лопнут от удивления что она может))))))
@@lexx1985100 Спуститесь на землю, возьмите книгу по эксплуатации автомобиля и будет всем вам счастье. Я за три года эксплуатации ни разу в этой процедуре не применил ремень))))
@@swulf911 вот именно, откройте инструкцию и почитайте. Условия активации автохолда: двигатель запущен, дверь водителя закрыта, ремень пристегнут. Вот вам ссылка к изучению owners-manual.mazda.com/gen/en/cx-5/cx-5_8ft1ee17b/contents/05050700.html
Наконец то норм объяснение для чего эта кнопка нужна
Mazda CX-30
Большое спасибо, очень грамотно объяснили!
Спасибо огромное за такое кратное, и понятное. А то голову сломали, он включается через раз ,оказалось проблема в ремне.
Стоя в пробке на заведеной машине и с включённой функцией автохолд, если вы отстегнете ремень безопасности, он ставит машину автоматически на ручник ( электронный) и даже если вы пристегнетесь ручной тормоз не отключится. Учитывайте это тоже. Я так сикунд 10 пытался тронуться пока не понял что произошло. 😂
кстати есть еще крутой момент, когда на автохолд паркуешь, ставишь на нейтраль( аатомат через нейтраль надо парковать) ввстегиваешь ремень безопасности и она автоматом на ручник ставит
в смысле через нейтраль парковать? это как? нейтраль трогать вообще нельзя! только для буксировки
@@Ghiiohi7 а как ты машину на колодки ручника посадишь?
@@kulibinalex на ручник машина сама ставится после того, как из драйва в паркинг переходишь, за 2 года я на нейтраль не переключал ни разу.
@@Ghiiohi7 ну я тоже раньше так делал, потом механик объяснил да и инете посмотрел
@@Ghiiohi7 изучай мат часть
звучит смешно,но уже год катаюсь и только сейчас благодаря вашему видео узнал о такой функции. надо опробовать)) кнопка находится в довольно незаметном месте,видимо поэтому я на нее внимания не обращал
Спасибо, все ясно изложили.
отличное видео
Благодарю!!
Вопрос знатокам! Как активировать автоматическое включение эктронного ручника при выключении двигателя?
Супер СПАСИБО 👍
Добрый день, подскажите пожалуйста
Мазда с.-х. 5
После выключения зажигания издает сигнал секунд 10 громко
Все показатели в норме только то прошла
Снемите видео про стояночный тормоз. Как при включении в режиме драйв он автоматически снимаетсч
Он снимается при нажатии педали газа
@@СЕРГЕЙ-г2ь8щпри этом ремень безопасности должен быть пристегнут?
@@reggiejonson609 не обязательно
Можно нажать кнопку auto hold без нажатия на тормоз?
Можно.
Спасибо! Про фишку с ремнём не знал, хоть и 4 года езжу... Хотелось бы узнать про функцию i-stop Живет "своей жизнью". Иногда включается, иногда нет...
I-stop включается при сильном нажатии на педаль тормоза. Если педаль тормоза придавливать не сильно, i-stop не включается. Попробуйте остановиться и ногой плавно увеличить и ослабить нагрузку на педаль тормоза. Сделайте это несколько раз, не отпуская педаль тормоза полностью и весь алгоритм работы системы i-stop станет понятен.
Пристёгиваешься работает, не пристёгиваешься не работает
отключите его нахрен и радуйтесь
@@umnicheekкак его отключить, на всегда , я с кнопки отключаю, машину закрываю и он опять работает
@@johnallen5331 на Ютубе и на драйве тысячи постов. Не вы первый не вы последний
3 года езжю, не знал что автохолд так работает, каждый раз его включал и выключал когда трогался, забил, перестал пользоваться, а оказывается так можно, вот я лашара.
Книжки в комплекте с машинкой, видно, не было?
Как это работает в связке с i-stop? или вместе этих функций не бывает?
Хороший вопрос. Я всегда езжу с отключенным i-stop. Попробую сегодня с ним и отпишусь, но теоретически должно работать без проблем. Остановились, машина стала на hold, заглушилась (с активированным i-stop), при нажатии на газ соответственно завелась и снялась с hold тормоза.
@@lexx1985100 а зачем выключать? он тоже по такому принципу работает. глушит только если сильно тормоз нажат. я когда знаю что стоять мало, то на светофоре чисто прижимаю чтобы авто не двигалось, когда знаю что стоять 40 секунд и более, зажимаю сильно и двигатель глохнет.
@@RTFMorSMD мне с ним не комфортно. Не нравится задержка зажигания, хоть она и мизерная, но порой возникают ситуации когда надо моментально и мощно разогнаться. Плюс не нравятся сами ощущения при зажигании. И срабатывает он как-то не предсказуемо когда надо и не надо. Возможно мне стоит наловчится с нажатием тормоза, чтоб это все было более предсказуемо.
@@lexx1985100 хм... я тот еще наказатель матизов со светофора, но никогда проблем не было с "задержкой", я даже не перестаю удивляться как это так быстро заводиться... иногда да, когда долго стоишь, то может и сам завестить, даже если сильно выжат тормоз, больше произвольного поведения не замечал. Пукан у меня горел по поводу того что эта функция сделана по принципу что ее нужно выключать, а не включать, только до покупки, как начала ездить - понял почему так сделано.
@@RTFMorSMD у меня от этого до сих пор горит. Но рука уже на автомате каждый раз после старта авто тянется к кнопке i-stop для её отключения :) Это уже как пристегнуть ремень. Знаю, что вроде как программно ребята её отключают в мозгах, но там тоже по-моему нюансы какие-то возникают.
Спасибо, а можете еще рассказать про руль? Как им пользоваться?
Вы имеете в виду кнопки, которые на руле?
Ахах
Судя по комментариям, надо снять ролик о функции рулевого колеса😂
Люди крайне редко читают руководства пользователя, по этому такие вот видео неплохо заходят.
@@lexx1985100 я не против, я ржу с "блондинок и блондинов" за рулем🤣
А как правильно нажимать на акселератор? Как открывать окна? Они открываются?
Подскажите пожалуйста, если мне нужно на долгое время припарковаться на спуске или подъеме, то какой алгоритм действий кнопки автоhold в этом случае? Отнеситесь с пониманием, всю жизнь проездил на механнике)) Спасибо!
Для длительной стоянки лучше делать так: тормозим педалью, коробку переводим в N, зажимаем ручник, переводим коробку в P, глушим, убираем ногу с тормоза.
@@lexx1985100 я делаю так: перевожу в P,потом ручник. Неправильно что ли? Зачем N?
@@makkeyn я делаю тоже так, без предварительного N, главное педаль тормоза нормально нажать.
То как перестраховка на уклоне, чтоб в P при недостаточном нажатии тормоза машина не сдвинулась с места (в итоге удерживалась коробкой вместо ручника).
А я всегда остановившись, сначала включаю ручник, а потом перевожу в P. Мне казалось, что именно так, я всегда исключаю возможную "раскачку". Я не прав?
@@vasilybodnar168 можно и так. Главный момент - зафиксировать машину неподвижно перед переключением коробки.
Можете мне подсказать. У меня мазда cx5 2019 мех. Я каждый раз при остановке на светофоре включаю электроручник. И при трогании не отключаю ручник, он сам отключается. Так в чем разница если я буду вместо ручника включать автохолд?
Там разный принцип работы. Электроручником вы каждый раз активируете электромоторчик стояночного тормоза, который зажимает задние колеса колодками. А вот auto hold как бы удерживает тормозное давление, которым вы тормознули (будто и не убиралась нога с педали тормоза), и электромоторчик стояночного тормоза каждый раз не гоняется туда-сюда.
просто охренеть! Ручник на светофорах! Электроручник сам не должен отключаться, на него нужно нажать ещё раз-для отключения.
@@dminyoutube7832 у меня механика. Сам отключается при трогании. И если светофор долгий 90сек, ставлю на ручник или автохолд.
Разница в том что автохолд один раз на всю поездку включается. И при полной остановки авто сам включает ручник и при нажатии на газ отключает его. И так пока не заглушить авто. То есть в ручную трогать ничего не надо. А ручник если потянуть на верх. Машина не поедет при нажатии на газ. Вы включаете не ручник каждый раз, а автохолд.
А не подскажите, где найти включение раздатки?
Такой функции нет. Полный привод на мазде подключается автоматически электроникой по мере необходимости
Ребят обесните пожалуйста прошу . С автохолом можно ехать со скоростью и 50 и 70 да?
Конечно, хоть все 200. Он срабатывает только на остановленом авто.
В шестёрке такая же функция
Она наверно во всех маздах последних поколений.
А на Кодиаке его не нужно постоянно вкл , вкл и забыл .
Красота. Ваг конечно на голову выше в плане софта/мультимедиа
@@lexx1985100 Сейчас купил Мазду СХ 5 пока не привычно , отпускаешь ногу с педали тормоза а она едет дальше . А если СХ 5 не глушить то Автохолд будет работать даже если машина остановится , правильно я понял ( Только после глушения авто нужно его заново ставить ) ?
@@ЦСКАЧЕМПИОН-р5ш да, обратите внимание на индикатор на самой кнопке. Если он горит, то система активирована.
эту функцию просят таксисты на новый год у дед мороза
На форд куге 2 и включать ничего не до было. Включилась автоматически.
Потому что это не должно работать автоматически, т.к. иногда это мешает
Автохолд тормозит рабочими колодками, или колодками ручника?
Рабочими колодками. Удерживает в системе то тормозное давление, с которым авто затормозило до полной остановки.
@@lexx1985100 Спасибо!
@@NARKOZ2008 рабочие тормоза можно считать практически вечными по сравнению с электроручником. У него на каждом, заднем колесе есть тормозной механизм с электромоторчиком, и если его постоянно гонять, он быстро умрет.
@@АлександрЛеонов-г4щ четыре года машине, сх5, постоянно пользуюсь автохолдом, ничего не умерло и судя по ощущениям и звукам, именно ручником удерживается машина..
@@hutorleon, автохолд удерживает авто рабочими колодками, тормозной жидкостью, а стравливает давление жидкости полностью при касании педали газа. А при переводе селектора АКПП в паркинг, активируется ручник (при активированном автохолде)
Фишка прикольная, но сколько раз пробовал - не могу привыкнуть к нему, почему то
…штука на любителя. Мне не подходит. У меня рефлексы,- двигатель запущен, нога давит или газ или тормоз.
Так вот почему полы продавлены на пассажирских местах))))
После этого холда при следующей поездке забываешь снять с ручника и газ жмёшь, очень неудобно. Привыкнуть невозможно.
ручник снимается автоматом, если пристегнут ремень. нужно слегка каснуться педали газа, и ручник снимется
Жалко что выключает после заглушки авто
Да :( Японцы пожлобились вынести эту настройку программно через головное устройство. Вполне могли бы добавить такой пункт в меню.
Ещё если не пристегнут, автохолд тоже не работает
Да, я об этом сказал в начале видео :)
Как выключить радио на СХ5.
Ну, учитывая как у нее часто мудят i-stop и датчики, на холде догонишь впереди стоящую машину очень быстро. И при старте с холда некоторые индивиды резко стартуют, т.к. педаль не чувствуют и опять же догоняют (в меня так въехали на этом мудацком режиме). Этот режим надо запретить на законодательном уровне.
Это надо идиотов, которые так ездят, запретить на законодательном уровне.
Пристегнуться и тогда сработает, ты ещё каску надень!)))) Она нажатием срабатывает при выжатой пидали тормаза, весь фокус. Вы ещё при включеной скорости и нажатой кномки дверь водительскую откройте, у вас вообще глаза лопнут от удивления что она может))))))
В чем суть этого комментария? Многие не понимают почему не включается автохолд. Так вот одно из условий - пристегнутый ремень.
@@lexx1985100 Спуститесь на землю, возьмите книгу по эксплуатации автомобиля и будет всем вам счастье. Я за три года эксплуатации ни разу в этой процедуре не применил ремень))))
@@swulf911 так функция автохолда даже не активируется при непристегнутом ремне, на видео это наглядно видно.
@@swulf911 вот именно, откройте инструкцию и почитайте. Условия активации автохолда: двигатель запущен, дверь водителя закрыта, ремень пристегнут. Вот вам ссылка к изучению owners-manual.mazda.com/gen/en/cx-5/cx-5_8ft1ee17b/contents/05050700.html
Ну нах это. (Мазда6 2021г.)?