Supeeeer šikulo, normálny chalan ktorý zo seba nerobí geroja ale vysvetlí postup pre obyčajných ľudí a dodá ľudom odvahu spraviť si opravu svojpomocne , navyše oceňujem slušnē vystupovanie , skromnosť a ochotu poradiť, pomôcť...supeeer, nech sa darí priateľu...klobúku dolu🙏👍🤝😊
Ahoj,ako pisal MiH1IT lešenársku trubku nie na račňu, ale na pevný diel gola sady a ďalšia drobnosť, na ktorú som ja zabudol pri výmene bŕzd-striekačkou odsať trochu brzdovej kvapaliny pred výmenou bŕzd a po výmene skontrolovať hladinu brzdovej kvapaliny v nádobe(znova odsať, prípadne doplniť brzdovú kvapalinu), inak pekná práca, vďaka za video.
Dobrý den chtěl bych se zeptat , jaký je číslo oříšků na maticí co drží kotouč a jaký typ kotouče značky Brembo jste koupil , Děkuji za odpověď. Jinak perfektní video .👍
Všetko super postup samozrejme že brzdovu kvapalinu vytlačis keď stahujes valček takže treba na to myslieť no tých pár kvapiek nič hrozné.No nezabudni ľuďom povedať aké sú problémy pri výmene obyčajného kotúča nie vždy ho rukou dáte dole,nie vždy valček zatlačíte sadou niekedy treba vybrať strmeň von.Tento návod nieje určený na výmenu elektronickej brzdy.Treba dávať pozor a rozmýšľať...
Pekné videjko šikovný si . Toto je práve typ bŕzd ktoré nerád robím kvôli integrovanemu náboju :D ty más síce ten ten lepší prípad kde sú guličkové ložiska a pekne utiahneš na moment a je. Ja na felde mám bubny a majú integrovaný náboj plus kuželové ložiska no tam ma ide poraziť kým nastavím správnu vôľu XD na zdviháku je pekne akurát položím na zem zdá sa mi veššia no je to trošku boj . Premýšlam preto o prestavbe na typ náboj zvlášť bubon zvlášť z dielov škody citygo len musím zistit či mi sadne čap na nápravu ak hej paráda
Zdravim .tiez som menil zadne brzdy naegane 2 vymenene je komplet vsetko aj strmene proste totav vse som menil ale rucna brzda brzdi slabo .skusal som nastavovat aj na lankach nepomohlo .vraj sa to nastavuje aj na strmenoch ,vies mi nieco poradit?
Ahoj, strmene majú samoštel, ak su nové a dobre odvzdušnené musí si to sadnúť, skusil by som nejaký čas jazdiť, potom akoby resetol tzn. valčeky dotlačil na dorazy v našom prípade pootačaním do prava a znova zložil, došpanovaním lan sa skráti len samotná dráha ručnej, nie jej účinnosť, treba to len doladiť :)
Jen tě trochu opravím vw to má jednoduší kotouč ti nedrží ložisko ale drží ho utažený disk respektive šrouby kola plus vlastně většinou ho přidržuje malí šroubek aby se nehýbal když dávaš zpět kolo, vidím že tady je to docela nešťastně vyřešené že musíš zbytečně sundávat nebo měnit ložisko ale u Renaultu je to asi běžný jev co jsem dělal na kamionech tak sem se setkal s tím že kotouč byl nalisovaný na náboji a docela porod to lisem sundat dolů všechny kotouče praskly při vylisovávaní.ale jinak práce dobrá hlavně vše očistit
Keď maticu náboja utiahneš menšou silou napr. 90Nm nič sa nestane je poistená ona sa nevykrúti von. Každý materiál má svoju pevnosť v MPa a ak šrób pretiahneš viac ako sa predpisuje znižuješ jeho pevnosť! A na náboji by som neriskoval to že ma koleso predbehne alebo pri väčsej jame sa zohne. Dá sa kúpiť momentový adaptér elektronický za cca 40€.
tak práve naopak ... ked už sa s tým manipuluje ... lepšie je vždy meniť ložiska ... a aj spomínal tých 10 rokov je už dosť. a nová sadá od brembo si myslím že musí mat dobre ložiska :) lepši raz a poriadne urobiť výmenu :)
Bez momentového kľúča,zaťahovať maticu to je odvaha,ešte keď povieš denno denne robím z NM,tak si kúp z lidla momenťak.Matica tam je silon-teflon,ináč video celkom ujde.
Ani vw to tak nemá pokud vím, ale co vidím tady tak Renault to má docela nešťastné uchycení kotouče, protože u většiny aut shodiš třmen plus držák a sundáš kotouč
uchytenie kotúča sa môže líšiť ale výmena je totožná, vzadu nieje unášač a mení sa to s ložiskom, čo zvyšuje náklady, ale predok je ako popisujete 🙂 a kotúč drží jedna torx skrutka
Na peugeote je to od typu napr. peugeot 206 vzadu má brzdový kotúč s ložiskom ale v predu to nemá tuším žiadne auto ale vzadu to býva tušim aj c4 to tak má
zadok je TRW ale ty už mas sériovo elektrickú ručnú a senzor opotrebenia, výmena je takmer totožná, ale ak je integrovaný servo-motor do strmena myslím, že je potrebné napojiť aj PC
To je Renault? nemožu si odpustiť poznámku auto s Pi*ou vo znaku a z Pi*ou konstrukretoch xD prečo ked meníš dosky musíš sundať aj ložisko? toto bol opravdu vynález storočie a VW sundáš somotný kotuč (VW skoda Seat) xD dalšie utvrdenie prečo nechcu nič ineho ako VW group inač pred mechanikom smekám sikovnej :)
Supeeeer šikulo, normálny chalan ktorý zo seba nerobí geroja ale vysvetlí postup pre obyčajných ľudí a dodá ľudom odvahu spraviť si opravu svojpomocne , navyše oceňujem slušnē vystupovanie , skromnosť a ochotu poradiť, pomôcť...supeeer, nech sa darí priateľu...klobúku dolu🙏👍🤝😊
Je niečo čo aj nevieš spraviť :-) ??? Dom, auto, záhrada,..... a plno ďalších vecí. Super video len tak ďalej. Zdar
Dobrá robota,krom jednoho detailů,při zatlačování pístku,se má brzdová kapalina vytlačit přes ovzdušnovak,ne ji tlačit do zpět do systému.
ale, vieš ake by to bolo nepraktické, to radšej po výmene celý systém pretlačiť novou kvapalinou.
Tiež som si vymieňal kotúče a platničky sám podľa RUclips tutorialu :) dobrá práca.
Ďakujem pekne ,velmi náučne vydeo a šikovný majster ,✌️🤝👍
Ahoj,ako pisal MiH1IT lešenársku trubku nie na račňu, ale na pevný diel gola sady a ďalšia drobnosť, na ktorú som ja zabudol pri výmene bŕzd-striekačkou odsať trochu brzdovej kvapaliny pred výmenou bŕzd a po výmene skontrolovať hladinu brzdovej kvapaliny v nádobe(znova odsať, prípadne doplniť brzdovú kvapalinu), inak pekná práca, vďaka za video.
Petty je už aj servisak 😁..zachvilku budeme pozerať ako štiepi atóm...
viac ma zaujíma jadrová fúzia 😀
Super labombastic fantastic skolastic💘
Dobrý den chtěl bych se zeptat , jaký je číslo oříšků na maticí co drží kotouč a jaký typ kotouče značky Brembo jste koupil , Děkuji za odpověď. Jinak perfektní video .👍
Všetko super postup samozrejme že brzdovu kvapalinu vytlačis keď stahujes valček takže treba na to myslieť no tých pár kvapiek nič hrozné.No nezabudni ľuďom povedať aké sú problémy pri výmene obyčajného kotúča nie vždy ho rukou dáte dole,nie vždy valček zatlačíte sadou niekedy treba vybrať strmeň von.Tento návod nieje určený na výmenu elektronickej brzdy.Treba dávať pozor a rozmýšľať...
ako vždy kontent videa a ty si opäť nesklamal . 👍 . Všetko dobré a nech sa darí. 🙂
Páku na ráčnu? To jsi odvážný :D Takhle jsem jich už několik serval, ať již levné či dražší značky.
A Parkside, vydržala... :D
trhák som nemal, ale priznávam, takto zničis racnu raz - dva ✌️
Pekné videjko šikovný si . Toto je práve typ bŕzd ktoré nerád robím kvôli integrovanemu náboju :D ty más síce ten ten lepší prípad kde sú guličkové ložiska a pekne utiahneš na moment a je. Ja na felde mám bubny a majú integrovaný náboj plus kuželové ložiska no tam ma ide poraziť kým nastavím správnu vôľu XD na zdviháku je pekne akurát položím na zem zdá sa mi veššia no je to trošku boj . Premýšlam preto o prestavbe na typ náboj zvlášť bubon zvlášť z dielov škody citygo len musím zistit či mi sadne čap na nápravu ak hej paráda
A ešte k tomu sa mi zohrieva bubon od ložiska to nejde šuchať nešúcha premazal som ložiská nedávno tak uvidím ak ma bude štvať prerobim to uplne :D
Zdravim .tiez som menil zadne brzdy naegane 2 vymenene je komplet vsetko aj strmene proste totav vse som menil ale rucna brzda brzdi slabo .skusal som nastavovat aj na lankach nepomohlo .vraj sa to nastavuje aj na strmenoch ,vies mi nieco poradit?
Ahoj, strmene majú samoštel, ak su nové a dobre odvzdušnené musí si to sadnúť, skusil by som nejaký čas jazdiť, potom akoby resetol tzn. valčeky dotlačil na dorazy v našom prípade pootačaním do prava a znova zložil, došpanovaním lan sa skráti len samotná dráha ručnej, nie jej účinnosť, treba to len doladiť :)
Jen tě trochu opravím vw to má jednoduší kotouč ti nedrží ložisko ale drží ho utažený disk respektive šrouby kola plus vlastně většinou ho přidržuje malí šroubek aby se nehýbal když dávaš zpět kolo, vidím že tady je to docela nešťastně vyřešené že musíš zbytečně sundávat nebo měnit ložisko ale u Renaultu je to asi běžný jev co jsem dělal na kamionech tak sem se setkal s tím že kotouč byl nalisovaný na náboji a docela porod to lisem sundat dolů všechny kotouče praskly při vylisovávaní.ale jinak práce dobrá hlavně vše očistit
Ta ty bars šikovný super videjko 😃 ahoj
Opäť dobre video 👍👍👍✌️
No super
Dobré video pettyno čo si vyučený ?
ahoj a vďaka, ja som taký univerzálny pracovník 😀
Presne jak ja 😅😅
Dobre? To je kolik Nm?
cca. 130-150 😀
Tak to jo. 👍
Keď maticu náboja utiahneš menšou silou napr. 90Nm nič sa nestane je poistená ona sa nevykrúti von. Každý materiál má svoju pevnosť v MPa a ak šrób pretiahneš viac ako sa predpisuje znižuješ jeho pevnosť! A na náboji by som neriskoval to že ma koleso predbehne alebo pri väčsej jame sa zohne. Dá sa kúpiť momentový adaptér elektronický za cca 40€.
mojko silikonovy olej nepatri na gumu.. je to rozpustadlo.. zober bravcovu mast a urobis najlepsie gume... za malo...
Vyměnit predn8 brzdové desticky
No prvykrat vidim ze kotuce maju aj v sebe lozisko .
Poznam verzie len cisto kotuc
super video skadial si prosím ťa.
takto si pokaziš golu lepšie je použiť trhak a ruru
Výmena origi ložiska za iné, ak nie je potreba je na zváženie... :)
tak práve naopak ... ked už sa s tým manipuluje ... lepšie je vždy meniť ložiska ... a aj spomínal tých 10 rokov je už dosť. a nová sadá od brembo si myslím že musí mat dobre ložiska :) lepši raz a poriadne urobiť výmenu :)
áno na zváženie, a uprednostnil som po 10 rokoch a cca. 100 tis. km. výmenu, bolo to jednoduchšie a kvôli potrebe lisu aj lacnejšie 🙂✌️
Bez momentového kľúča,zaťahovať maticu to je odvaha,ešte keď povieš denno denne robím z NM,tak si kúp z lidla momenťak.Matica tam je silon-teflon,ináč video celkom ujde.
ano som odvážny a práve preto ho nepotrebujem, povedal som silon, nie silikon.
@@pettydrac2265 Prepočul som,ospravedlňujem sa ti.
maš štastie ze si sa ospravedlnil inac by si ta petty nasiel a dostal by si po papuli
@@sport4002 Jasné ako ty povieš-🖕
Pozor na hudbu z rádia v pozadí...youtube to moc nemá rado... môžu ti zmazať video
ahoj, pred zverejnením je video kontrolovane Youtubom a žiadne autorské práva som neporušil, našťastie už youtube chápe čo je hudobný podmaz 😀
Oceňuji, že jsi na brzdy nenapatlal měděnku jako někteří kováři.
ono nieje to zle ak máš zvlášť kotúč a náboj trosku ho natrieť jemnou vrstvou :D ten náboj . Samozrejme netreba ani preháňať
No na Peugeote kotúč brzdy nedrží matica náboja.. Ale ok...
Ani vw to tak nemá pokud vím, ale co vidím tady tak Renault to má docela nešťastné uchycení kotouče, protože u většiny aut shodiš třmen plus držák a sundáš kotouč
uchytenie kotúča sa môže líšiť ale výmena je totožná, vzadu nieje unášač a mení sa to s ložiskom, čo zvyšuje náklady, ale predok je ako popisujete 🙂 a kotúč drží jedna torx skrutka
Na peugeote je to od typu napr. peugeot 206 vzadu má brzdový kotúč s ložiskom ale v predu to nemá tuším žiadne auto ale vzadu to býva tušim aj c4 to tak má
mam megane IV 2017 takze toto ma caka... a ano viac videi udrzby meganu
:)
zadok je TRW ale ty už mas sériovo elektrickú ručnú a senzor opotrebenia, výmena je takmer totožná, ale ak je integrovaný servo-motor do strmena myslím, že je potrebné napojiť aj PC
@@pettydrac2265 ja som chudobny tak mam nizku vybavu meg IV bez elektrickej rucnej, pekne lanko :) takze rovnako ako megane III
čo to je za auto? Kotuče s ložiskom wtf.
megane 3 ok
To je Renault? nemožu si odpustiť poznámku auto s Pi*ou vo znaku a z Pi*ou konstrukretoch xD prečo ked meníš dosky musíš sundať aj ložisko? toto bol opravdu vynález storočie a VW sundáš somotný kotuč (VW skoda Seat) xD dalšie utvrdenie prečo nechcu nič ineho ako VW group inač pred mechanikom smekám sikovnej :)