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スバルはかつて「スバル1000」がFFであったようにFFの先駆者なんですよね。ここからレオーネ、レガシィと４駆車投入されて発展していくんですよ。だからスバルのFFは安心なんです。
今年６０後半になります!安全、安心、デザイン、金額が!いいです!購入を考えてます❤
FWDのツーリングこないだ注文しましたが、オプションは（ルーフレール、コーティング、グリル、ETC、11インチモニターは付けてベースキットなしで）400万円になりました😅結局乗り出しは高くなるww
興味を持ち、先に新型インプを乗ってきました。見晴らしがよかったし、見た目以上にフラットでフカフカ。良かった。今度クロストレックも乗って比べて見ます。
ずーっと外車乗ってきましたけどマツダスゲーからスバルスゲーに変わってきました。
今の時代、日本車も輸入車も先進技術満載で感服の限り。でもスバルの、車に乗る全ての時に潜む不安を徹底的に解消していますという宣言には別枠で痺れました。
試乗してみるとほんとにいい車でした！乗り心地が最高すぎる🎉
スバル新型クロストレック、すっごいカッコいいです。
スバルはよく燃費が悪いと言われるが、この値段だと十分に他社のハイブリッドに対抗できそうですね。ハイブリッドは燃費は良いが値段が髙いので、20万キロくらい走らないと元が取れないでしょう。
スバルはBMW 好きに試乗してほしい。クロストレックawdなら1シリーズと比べてみて損はない。
250Hzあたりの共鳴音が減るのかな？試乗したい。。。
クロストレックのAWⅮ車にカ-レ-ダ-をつけようと思っております。ディラ－ではあまり良くないとの意見でしたが、アイサイトやドライブレコ-ダ-に、害が有るのでしょうか？教えて教えて下さい。
振動抑えと静寂性が上がったとのことですが、長距離走った後、身体にジンジンとした感じは残りますか。
ありませんでした！
俺の欲しいやつとグレードと車体のカラーまで一緒でめちゃ勉強になる笑
細かい所も話してるのでぜひ参考にしてください♪
購入を考えている者です。丁寧な説明で参考になりました。 非力と言われているのですが、意外に加速力はあるのでしょうか？ 本当にそこだけ気になっております。
普段使いで不足に感じることはないと思います。
非力に感じるかどうかは人それぞれ。だってWRXでも非力っていう人もいるくらいだし、スーパーハイト軽のNAでも十分って人もいる。ご自身で乗ってみるのが一番。
クロストレックのアイサイトの評価動画はありますでしょうか。
クロストレックはありませんが同システム採用のインプレッサではレビューしています。
7月に初期レブォーグから乗り換えましたが、静粛性を強く感じます。まだ、全てを把握していません。
内外装編でも細かく紹介していますのでぜひご覧ください🙏
二駆選ぶならスバルじゃなくてもいい
アイサイト、水平対向エンジンは唯一無二で、スバル車にはAWD性能以外の魅力もあります。
266万なら通常インプのAWD選んじゃうな、何故ならアイスバーンにはFFではちょっと無理。
FFを長く乗ってて、今は先代のインプレッサ AWDに乗ってますけど、アイスバーンはFFの方が挙動が乱れにくく扱いやすい印象。特に部分的に（まだらに）凍っているとAWDの方が怖い。スバルだからと思ってAWDにしたがFFの方がよかったと思ったことがしばしばある。でも雨天は圧倒的にAWDがいい。で、雨と雪や凍結路の割合を考えたら圧倒的に雨なわけで、結局次もAWDにした。一度スバルのAWDに乗ると離れられないのがよくわかる。
喋りが五味さん😊
走りと燃費も良いですね～👍同じ価格帯のカローラクロスとの比較が気になりました(*´ω｀*)
カロクロは燃費やリセールが良きですが乗り心地と静粛性はクロストレックに軍配が上がります👍
燃費がネックだね
先代のインプレッサ 2.0iS AWDだが７万キロ走行の平均値で14km/L。要は乗り方と環境次第。e-BOXERだとプラス1km/Lらしいから15km/Lは期待できる。十分だろう。妻の乗るブーン（1.0L）なんて小さいのに同じく14km/L。どういうこと。
14.15なら十分ですね
⚫🖤⚫ 🌬️Crosstrek ⚫🖤⚫. 🏴 👁️🗿👁️ ✴️ .. 🕺🏻 👄 🕳️ ..🖤☄️🖤🇯🇵 Subaru✨🖤☄️🖤
購入検討中。
人の命を乗せて走ってるメカだから安全第一遵守。でたらめなOEM車に”スバル”マーク絶対つけるな。
![Lil Uzi Vert - We Good [Official Audio]](http://i.ytimg.com/vi/DrSfBULAsek/mqdefault.jpg)
スバルはかつて「スバル1000」がFFであったようにFFの先駆者なんですよね。ここからレオーネ、レガシィと４駆車投入されて発展していくんですよ。だからスバルのFFは安心なんです。
今年６０後半になります!安全、安心、デザイン、金額が!いいです!購入を考えてます❤
FWDのツーリングこないだ注文しましたが、オプションは（ルーフレール、コーティング、グリル、ETC、11インチモニターは付けてベースキットなしで）400万円になりました😅結局乗り出しは高くなるww
興味を持ち、先に新型インプを乗ってきました。
見晴らしがよかったし、見た目以上にフラットでフカフカ。良かった。
今度クロストレックも乗って比べて見ます。
ずーっと外車乗ってきましたけどマツダスゲーからスバルスゲーに変わってきました。
今の時代、日本車も輸入車も先進技術満載で感服の限り。
でもスバルの、車に乗る全ての時に潜む不安を徹底的に解消していますという宣言には別枠で痺れました。
試乗してみるとほんとにいい車でした！
乗り心地が最高すぎる🎉
スバル新型クロストレック、すっごいカッコいいです。
スバルはよく燃費が悪いと言われるが、この値段だと十分に他社のハイブリッドに対抗できそうですね。ハイブリッドは燃費は良いが値段が髙いので、20万キロくらい走らないと元が取れないでしょう。
スバルはBMW 好きに試乗してほしい。クロストレックawdなら1シリーズと比べてみて損はない。
250Hzあたりの共鳴音が減るのかな？
試乗したい。。。
クロストレックのAWⅮ車にカ-レ-ダ-をつけようと思っております。ディラ－ではあまり
良くないとの意見でしたが、アイサイトやドライブレコ-ダ-に、害が有るのでしょうか？
教えて教えて下さい。
振動抑えと静寂性が上がったとのことですが、長距離走った後、身体にジンジンとした感じは残りますか。
ありませんでした！
俺の欲しいやつとグレードと
車体のカラーまで一緒でめちゃ
勉強になる笑
細かい所も話してるのでぜひ参考にしてください♪
購入を考えている者です。丁寧な説明で参考になりました。 非力と言われているのですが、意外に加速力はあるのでしょうか？ 本当にそこだけ気になっております。
普段使いで不足に感じることはないと思います。
非力に感じるかどうかは人それぞれ。
だってWRXでも非力っていう人もいるくらいだし、スーパーハイト軽のNAでも十分って人もいる。
ご自身で乗ってみるのが一番。
クロストレックのアイサイトの評価動画はありますでしょうか。
クロストレックはありませんが同システム採用のインプレッサではレビューしています。
7月に初期レブォーグから乗り換えましたが、静粛性を強く感じます。まだ、全てを把握していません。
内外装編でも細かく紹介していますのでぜひご覧ください🙏
二駆選ぶならスバルじゃなくてもいい
アイサイト、水平対向エンジンは唯一無二で、スバル車にはAWD性能以外の魅力もあります。
266万なら通常インプのAWD選んじゃうな、何故ならアイスバーンにはFFではちょっと無理。
FFを長く乗ってて、今は先代のインプレッサ AWDに乗ってますけど、アイスバーンはFFの方が挙動が乱れにくく扱いやすい印象。
特に部分的に（まだらに）凍っているとAWDの方が怖い。スバルだからと思ってAWDにしたがFFの方がよかったと思ったことが
しばしばある。でも雨天は圧倒的にAWDがいい。で、雨と雪や凍結路の割合を考えたら圧倒的に雨なわけで、結局次もAWDにした。
一度スバルのAWDに乗ると離れられないのがよくわかる。
喋りが五味さん😊
走りと燃費も良いですね～👍
同じ価格帯のカローラクロスとの比較が気になりました(*´ω｀*)
カロクロは燃費やリセールが良きですが乗り心地と静粛性はクロストレックに軍配が上がります👍
燃費がネックだね
先代のインプレッサ 2.0iS AWDだが７万キロ走行の平均値で14km/L。要は乗り方と環境次第。
e-BOXERだとプラス1km/Lらしいから15km/Lは期待できる。十分だろう。
妻の乗るブーン（1.0L）なんて小さいのに同じく14km/L。どういうこと。
14.15なら十分ですね
⚫🖤⚫ 🌬️Crosstrek ⚫🖤⚫
. 🏴 👁️🗿👁️ ✴️ .
. 🕺🏻 👄 🕳️ .
.🖤☄️🖤🇯🇵 Subaru✨🖤☄️🖤
購入検討中。
人の命を乗せて走ってるメカだから安全第一遵守。でたらめなOEM車に”スバル”マーク絶対つけるな。