Führerstandsmitfahrt von Bad Harzburg nach Braunschweig Hbf
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- Опубликовано: 9 сен 2024
- Von Bad Harzburg nach Vienenburg wird mit einer Einheit gefahren, in Vienenburg wird ein weiterer Zugteil angehängt. Somit fahren wir ab Vienenburg mit 108m (VT54) nach Braunschweig.
#train #zug #braunschweig
![Führerstandsmitfahrt von Braunschweig Hbf nach Goslar [Germany] Train cab ride](http://i.ytimg.com/vi/4ZvnOtoQGGk/mqdefault.jpg)
Danke für die Aufnahme!
Genau die Linie fahr ich häufiger zur Uni zwischen Bad Harzburg und Wolfenbüttel. Ich weiß, dass man sich vonseiten des Regionalverbands Gedanken um die Elektrifizierung einzelner Strecken macht; hier sollte man sich das mal überlegen, um von den dieselbetriebenen LINT-Triebköpfen runterzukommen und nebenbei die Reisegeschwindigkeit mit höherem Spurt zu steigern.
Dem kann man nur zustimmen, Elektrifizierung statt Wasserstoffzüge, zumindest aber Hybridzüge (siehe NahSH in Schleswig-Holstein).
@@hans-joachimzschiesche7643 Immerhin gibt es die Strecke zwischen Vienenburg und Bad Harzburg überhaupt noch. Bad Harzburg ist etwas speziell mit seinem Kopfbahnhof gelegen (zwei eingleisige Strecken haben heute den einzigen Zweck, diesen Bahnhof zu erschließen). Darum und wegen früher schlechter Gleiszustände auch auf der Bahnstrecke Oker - Bad Harzburg (die Bahnstrecke bei 1:30 rechts im Bild) war der Bahnhof und die Bahnstrecken um 2000 stilllegungsgefährdet. Das einzige Argument, das ich gehört habe, das die Stilllegung abwendete, war der Status von Bad Harzburg als Kurstadt. Zum Glück konnte die Stadt diese Kahlschlagsphase damit überleben.
Lohnt sich das heute überhaupt noch? Ich bin noch '86 in Schladen in einen D-Zug gestiegen der mich bis Mönchengladbach brachte. Die Elektrifizierung war schon früher immer wieder angedacht, auch wegen der Anbindung der Zuckerfabrik in Schladen die damals noch umfangreich über die Bahn versorgt wurde (statt per Lkw...). Als meine Eltern Ende der 50er-Jahre nach Schladen zogen hieß es: Die Bahn bekommt Strom und die Autobahn kommt auch. Naja, die Autobahn kam immerhin bummelig 30 Jahre später, bei der Bahn wurden Gleise abgerissen.
Sehr schönes Video mit sehr guten Einblicken in und um die Bahn.
Besonders hat es mir der Himmel mit seiner Wolkenbildung angetan, der die Fahrt in ein gutes Licht rückt!
Sehr schön gefilmt.
Eine schöne Reise durch den Harz. Danke für's Mitnehmen 🙂
Gerade am Anfang "Toller Himmel" muss einfach mal erwähnt werden! :)
Für mich sehr interessant die Strecke mal wieder in dieser Perspektive zu sehen, da ich auf der Verbindung auch mal Lokführer war. Übrigens nennt man Haltepunkte mit mindestens einer Weiche "Bahnhof"
Ein sehr schönes Video mit vielen Urlaubserinnerungen. Aber die Bezeichnung VT 54 finde ich ja richtig drollig.
Eine wirklich sehr geile Strecke, fahre mit der Linie auch sehr oft, wo ich eig. lamgsam einen Kotzreitz bekommen könnte haha. Das Video ist trotzdem sehr schön anzusehen:)
Schöne Erinnerungen an viele herrliche Urlaube mit der Bahn in den Harz
Schöne Mitfahrt auf einer mir unbekannten Strecke - durch die Stationsanzeigen aber einer gute Orientierung möglich - Danke und Grüsse aus Österreich
Das ist übrigens die erste staatliche Eisenbahnlinie in Deutschland (zwischen Braunschweig und Wolfenbüttel - die Verlängerung nach Bad Harzburg erfolgte dann zwischen 1838 und 1841, wobei der Abschnitt zwischen Bad Harzburg (Start dieser Fahrt) und Vienenburg (erster Halt) noch als Pferdebahn geführt wurde... die Steigung war für die damaligen Loks schlicht noch zu groß ;) )
I'm a tram and I approve this video!!!! Ding ding
that's great :D
Super Mitfahrt Daumen nach Oben hat mir sehr Gefallen und Abo
Schönes Video ,viele Grüße aus Griechenland (っ◔◡◔)っ
Hallöchen 😊👋
Eine richtig schöne Strecke, was da einst mal alles gefahren sein muss, weil während der Fahrt sieht man auch einiges an Gütergleisen, die der Natur teils überlassen wird/wurde.... aber sehr sehr idylisch gehalten. Das Highlight dieser Strecke ist in Bad Harzburg die bekannte Signalbrücke mit den Form-Hauptsignalen 😍😍🥰 diese ist Nostalgie pur und gleichzeitig ein richtig schöner Zeitzeuge aus der Dampflokzeit.
Ist diese Signalbrücke nicht sogar Denkmalgeschützt? weil ich meine vor längerem mal gehört zu haben, dass diese wohl mal abgerißen werden sollte, wenn das wirklich stimmt (wenn da jemand was weiß, darf er meine Vermutung gerne korrigieren) 😉
Vielen dank für die Mitfahrt und das hochladen des Videos....bleib gesund
ganz viele liebe Grüße aus Braunschweig 😊
Hello, ich hab auch vieles über diese Brücke gehört, manche sagen es sei Denkmalgeschützt und wiederum manche sagen es sei nicht Denkmalgeschützt.
Das ist richtig, Brücke und Stellwerk stehen unter Denkmalschutz. Findet man auch im Verzeichnis niedersächsischer Denkmäler ;)
mom.... Gleise erneuert... die "Schwarze Brücke" ist auch nicht mehr... was ist da los?!?
Danke für die Mitfahrt in meiner alten Heimat. Ich bin mit dem Zug nach Wobü zur Schule gefahren und wenn ich den auf der "Schwarzen Brücke" hörte wurde es Zeit. Allerhöchste Zeit den Arsch hoch zu kriegen damit man den Zug noch erwischte... o golden mem'rys :-)
Schöne Strecke.
Die Züge des Erix erinnern mich an die der NWB ... Ein Zusammenhängendes Unternehmen , wie Abellio Rail und Westfalen Bahn, ??
Soweit ich die Information hab werden die Züge vom Bundesland Niedersachsen gekauft und an die Unternehmen verliehen. Macht nicht jedes Bundesland. Ich glaube das die nicht zusammen hängen.
@@upgehoben Tun sie meines Wissens nach auch nicht.
@@upgehoben Richtig, die LNVG hat die Züge beschafft, und im Rahmen der Ausschreibung des DINSO2 (Darunter fallen die Strecken die Erixx heute bedient) wurde halt "ein dummer" gefunden, der jetzt seinen Allerwertesten als Unternehmen hinhalten muss, den Plan der LNVG zu bedienen. Nichts gegen Erixx, die fahren schon recht solide. Ich rede hier eher über das Ausschreibungsverfahren allgemein. Denn der Kunde beschwert sich wo?... Das ist lupenreine Planwirtschaft auf Schienen. Wohin Planwirtschaft führt, haben wir im Osten gesehen. Erixx als Unternehmen hat quasi NULL Spielraum selbst den Nahverkehr zu gestalten, Änderungen vorzunehmen usw usf. Das macht ALLES die LNVG. Die bestimmt, welche Züge fahren, zu welchem Ticket-Preis, in welchem Takt, und zu welcher Zeit. Mit Marktöffnung und Wettbewerb hat das meiner Auffassung nach nichts zu tun. Man kombiniert halt die Nachteile von Planwirtschaft mit den Nachteilen des freien Marktes. Wenn die nächste Ausschreibung da ist, Erixx die Ausschreibung verliert, und bis dahin keine neuen Züge angeschafft worden sind, werden einfach die Sticker entfernt, und neue drauf geklebt. Und auch die Farbe Blau weiß kommt nichts von Erixx, auch das ist Vorgabe der LNVG gewesen. Nicht ohne Grund fahren fast alle Privatbahnen in NDS in den Farben rum.
Fällt mir grad noch ein:
20:30 nach/von rechts ehemalige Strecke Börßum - Hornburg - Osterwiek - Halberstadt
20:33 von/nach Mahner - Salzgitter (heute Museumsbahn "Warnetalbahn" ohne Übergang zum DB-Netz in Börßum) als Teil der Direktverbindungen Berlin - Ruhrgebiet
In Börßum gab es daher rechts neben dem Bahnhofsgebäude einen weiteren Bahnsteig für die Streckenfortführung nach Berlin über den Knotenpunkt Mattierzoll. Die Strecke bog vor dem folgenden Bahnübergang bei 22:30 nach rechts ab, das Brückenbauwerk über die Kanal-Ilse steht heute noch. Börßum selbst war ein sehr großer Bahnknotenpunkt mit Ringlokschuppen (heute genutzt von einer Verpackungsmittelfirma) gleich rechts hinter dem Bahnhof und Bahnbetriebswerk sowie umfangreichem Güterbahnhof mit etlichen Rangiergleisen links der Strecke.
24:46 ehemaliger Haltepunkt Bornum-Dorstadt
26:37 ehemaliger Haltepunkt Hedwigsburg (Kissenbrück)
28:49 Rechts: Südelmbahn von/nach Schöppenstedt. Strecke weiter nach Helmstedt über Schöningen liegt noch und könnte reaktiviert werden
29:17 Reste des nie gebauten, eigentlichen Bahnhofs Wolfenbüttel der Staatsbahn. Man wollte den Damen der höheren Beamten und Bürger Braunschweigs als Ausgangspunkt zum Flanieren zumm Stadtpark Wolfenbüttels und Besuchs des Lessing-Theaters sowie des Kaffeehauses nicht zumuten, den Bahnhof der Dampf-Straßenbahn BS - WF über den Sternberg nutzen zu müssen. Vorhaben wurde frühzeitig aufgegeben (es sind noch die Reste der begonnenen Bahnsteiganlage zu sehen und es existiert darunter noch ein Fußgängertunnel, der aber versperrt ist); auch der Rangier- und Güterbahnhof Wobü ist arg geschleift worden bzw. (Güter) komplett abgerissen.
Daher ist der ehemalige "Stadtbahnhof" Wolfenbüttels der eigentliche Bahnhof (29:48) und der nun nur noch ein Haltepunkt, nachdem er zwei Gleise verlor (Gleis 1 war zw. Mittelbahnsteig und Bahnhofsgebäude), Gleis 2 war das heutige Gleis 1, das heutige Gleis 2 nach Bad Harzburg/Goslar war ein Durchfahrtsgleis und das vierte ein Abstellgleis zur ehemaligen Holzgroßhandlung auf dem Gelände des jetzigen Busbahnhofs und Einkaufszentrums...
31:56 von/nach links ehemalige Strecke zum Anschluß Fa. Welger und weiter nach Salzgitter bzw. Anschluß Strecke Braunschweig - Seesen
Meine Güte du weißt ganz schön viel
@@upgehoben Jahrelang mit der Bahn nach Wolfenbüttel zur Schule gefahren 😉
Hallo Chris,
ich denke der Knotenpunkt war nicht Mattierzoll sondern Jerxheim Bahnhof. Die Strecke Börßum - Jerxheim war die erste von Anfang an zweigleisig eröffnete
Strecke Deutschlands (1. Juli 1868 ).
@@ingoschlegel5248 Moin Ingo,
stimmt, Jerxheim war ein wichtiger Knotenpunkt, in der Tat.
Und völlig richtig, ich war da wirklich unsauber. Mattierzoll war anfangs Zollstation, bestand aber später aus tatsächlich ZWEI Bahnhöfen mit je fünf Gleisen, hatte aber nicht wirklich die Bedeutung wie Boerssum oder Jerxheim.
Nebenbei mal wegen meiner Neugier: Bist Du ein "Fabian"?
@@chrismuller9289 Nein
Überall die kastrierten Bahnhöfe unterwegs, ich liebe das! Ohne viel Schnickschnack und Gütergleisgedöns. Genau richtig! ;)
Dumm?
@@LSZocker2009 Ironie??
Absolut. Müssen nur noch die alten Filme wie "Tadellöser und Wolff" verbrannt werden damit man die eklig-ewiggestrigen Bahnsteige wie in Börßum nicht mehr sehen muß ^^
😀👍🚆 Good movie!
Ein Teil dieser Strecke ist übrigens die älteste deutsche staatliche Eisenbahnstrecke, eröffnet am 01.12.1838 (siehe de.wikipedia.org/wiki/Bahnstrecke_Braunschweig%E2%80%93Bad_Harzburg)
Da ist nix los auf der Strecke, die Mühlenbahn ist da schon cooler 🤣😎
Viel Spaß beim erixx 😎
So hier hast du es 😜
Welche Art von Zug und Firma bitte?
What kind of train and company please ?
Hat das eigentlich einen besonderen Grund, dass man bei dem Neubau der Strecke Stapelburg - Vienenburg Y Stahlschwellen benutzt hat?
Seit die 218er nicht mehr fahren, hat das für mich leider jeden Charme verloren :\
Erixx Alstom Coradia 54 (BR 622) DMU
Erixx ?