Moja L-ka HEV 4x4 w mieście z włączonym napędem na wszystkie koła tryb SNOW z oponami zimowymi w warunkach bardzo zimowych -7 ze śniegiem i błotem na asfalcie jeździ jak przyklejona. Ale, że to frajda w takich warunkach sprawdzać jej możliwości na nieodśnieżonych drogach to pali od 9 do 12 bo rzadko wyłącza silnik spalinowy. Podsumowując słowami prowadzącego ten kanał "Czysta przyjemność" lecz kosztowniejsza niż jazda latem, gdzie dopiero wtedy zaczynają się oszczędności na ECO. Pozdrawiam
Swietnie potwierdzenie, ze hybryda na trasy nie ma wiekszego sensu. Ponad 8 litrow przy spokojnej jezdzie w okolicach 120km/h to mocno przecietny wynik.
Witam. Mam pytanie - czy w Kia Niro siedzi się dużo niżej niż w sportage? Dla mnie z racji rozwalonego kręgosłupa lepiej wsiada się do auta wyższego niż kompaktowe. Myślę że najniżej siedzi się w xceed , nieco wyżej w Niro i najwyżej w sportage , jakie są różnice w tych autach 3 ?
Wyśmienite auto do miasta i na drogi do 100km/h. Wyraźnie bliżej 120km/h i ciut wyżej staje się zauważalnie nieekonomiczne. Niestety ciężar i moc robi swoje. Ale miasto to drugie imię tego auta👍. W niro miasto i trasa z prędkością 100km/h to bliżej 4,5l a w sportage wyszło 7,8l.
Cześć i czołem. Spalanie w trasie 8.0 duuuużo. Czy auto do miasta ? Zwłaszcza dla tych co jadą w korku lub na 6 biegu 50km/h i robi się check GPF-a po 2000km 😉 Dlaczego tak ? Bo za wszelką cenę jazda na najniższych obrotach i wysokim biegu...będę jechał na prądzie ale to że się silnik s.... i to nie szkodzi 😀👍💥 Tak fanaberia UE MHEV-y HEV-y i wtyczkowozy PHEV-y co to jest ? Albo pełna spalina albo pełny elektryk i tyle.
Masz taki przypadek, że gpf się zapchał po 2000km? Hybrydą nie dasz rady jechać 50km/h na 6 biegu. Trzeba unii podziekować za gpfy w benzynie które już są montowane od ok. 4lat. Dizel to ma problemy z dpf bo tam dużo więcej sadzy jest niż w benzynie. W benzynie problemy z gpf nie muszą oznaczać jego zapchania tylko problemy z komputerem. Pakują gpfy do benzyn to i może zaraz będą zmuszać do stosowania ad blue. Hybryda to świetne rozwiązanie dla tych którzy chcą mało płacić za paliwo, taksiarze coś o tym wiedzą. Już mamy w autach egr, katalizator, dpf, gpf, ciekawe co jeszcze nas czeka.
@@raysefo7 Takich przypadków jest wiele, trzeba poczytać co się dzieje z tymi silnikami zwłaszcza HEV. Oczywiście jest to zależne od specyfikacji jazdy kierowcy - tylko że ludziom teraz wpaja się jazdę EKO 😀 ktoś jak jeździ normalnie nawet tylko miasto - korki problemu mieć nie będzie ale taki silnik co jakiś czas trzeba na trasie 30min 80-100 km/h puścić aby wypalił ten cały syf co niby do powietrza ma nie trafiać 😀
@@piotr1417 Jeżdże hybrydą z gpf od 3lat 40tys km i ani razu nie było problemów jeszcze z gpf więc dlatego pytam skąd takie doświadczenia. Benzynie nie powinien się gpf zapychać. Nie podobają mi się pomysły eco terrorystów bo wszystkie te rozwiązania eco tylko przysparzają problemów kierowcom i zamulają auta.
![Nowa Kia Sportage - JAZDA TESTOWA hybrydą [1.6 T-GDI 230KM 6AT HEV] Prezentacja modelu| Kia Interbis](http://i.ytimg.com/vi/N2CIoM0BG9k/mqdefault.jpg)
![Nowa Kia Sportage - JAZDA TESTOWA hybrydą [1.6 T-GDI 230KM 6AT HEV] Prezentacja modelu| Kia Interbis](/img/tr.png)
Moja L-ka HEV 4x4 w mieście z włączonym napędem na wszystkie koła tryb SNOW z oponami zimowymi w warunkach bardzo zimowych -7 ze śniegiem i błotem na asfalcie jeździ jak przyklejona. Ale, że to frajda w takich warunkach sprawdzać jej możliwości na nieodśnieżonych drogach to pali od 9 do 12 bo rzadko wyłącza silnik spalinowy. Podsumowując słowami prowadzącego ten kanał "Czysta przyjemność" lecz kosztowniejsza niż jazda latem, gdzie dopiero wtedy zaczynają się oszczędności na ECO. Pozdrawiam
7 l przy 100km /godz to nie jest mało😮
Witam, mam pytanie czy w najnowszych wersjach oprogramowanie pozwala na połączenie z CarPlay bez kabla ? Doradca powiedział, że tak hmm ?
Moim zdaniem na dzień dzisiejszy nie. CarPlay tylko po kablu. Aktualizacja wprowadzają bezprzewodowe CP weszła ale póki co tylko do EV9.
Swietnie potwierdzenie, ze hybryda na trasy nie ma wiekszego sensu. Ponad 8 litrow przy spokojnej jezdzie w okolicach 120km/h to mocno przecietny wynik.
da się wyłączyć informację o trzymaniu rąk na kierownicy? czy to tak jak z komunikatem powitalnym po włączeniu auta o bezpieczeństwu- nie da się?
Nie. Możesz jedynie wyłączyć asystenta pasa.
Witam. Mam pytanie - czy w Kia Niro siedzi się dużo niżej niż w sportage? Dla mnie z racji rozwalonego kręgosłupa lepiej wsiada się do auta wyższego niż kompaktowe. Myślę że najniżej siedzi się w xceed , nieco wyżej w Niro i najwyżej w sportage , jakie są różnice w tych autach 3 ?
Wynika to z wysokości auta dlatego jest tak jak napisałeś. Zawsze można sobie podnieść siedzisko w mniejszym aucie.
Wyśmienite auto do miasta i na drogi do 100km/h. Wyraźnie bliżej 120km/h i ciut wyżej staje się zauważalnie nieekonomiczne. Niestety ciężar i moc robi swoje. Ale miasto to drugie imię tego auta👍.
W niro miasto i trasa z prędkością 100km/h to bliżej 4,5l a w sportage wyszło 7,8l.
Car play ładnie się wyświetla na całej powierzchni , gorzej to wygląda z android auto
No cóż...moje Suzuki SX4 przy te predkosci pali 4 l
Kraków już ogląda.
Cześć i czołem.
Spalanie w trasie 8.0 duuuużo.
Czy auto do miasta ? Zwłaszcza dla tych co jadą w korku lub na 6 biegu 50km/h i robi się check GPF-a po 2000km 😉
Dlaczego tak ? Bo za wszelką cenę jazda na najniższych obrotach i wysokim biegu...będę jechał na prądzie ale to że się silnik s.... i to nie szkodzi 😀👍💥
Tak fanaberia UE MHEV-y HEV-y i wtyczkowozy PHEV-y co to jest ?
Albo pełna spalina albo pełny elektryk i tyle.
Masz taki przypadek, że gpf się zapchał po 2000km? Hybrydą nie dasz rady jechać 50km/h na 6 biegu. Trzeba unii podziekować za gpfy w benzynie które już są montowane od ok. 4lat. Dizel to ma problemy z dpf bo tam dużo więcej sadzy jest niż w benzynie. W benzynie problemy z gpf nie muszą oznaczać jego zapchania tylko problemy z komputerem. Pakują gpfy do benzyn to i może zaraz będą zmuszać do stosowania ad blue. Hybryda to świetne rozwiązanie dla tych którzy chcą mało płacić za paliwo, taksiarze coś o tym wiedzą. Już mamy w autach egr, katalizator, dpf, gpf, ciekawe co jeszcze nas czeka.
@@raysefo7 Takich przypadków jest wiele, trzeba poczytać co się dzieje z tymi silnikami zwłaszcza HEV.
Oczywiście jest to zależne od specyfikacji jazdy kierowcy - tylko że ludziom teraz wpaja się jazdę EKO 😀 ktoś jak jeździ normalnie nawet tylko miasto - korki problemu mieć nie będzie ale taki silnik co jakiś czas trzeba na trasie 30min 80-100 km/h puścić aby wypalił ten cały syf co niby do powietrza ma nie trafiać 😀
@@piotr1417 Jeżdże hybrydą z gpf od 3lat 40tys km i ani razu nie było problemów jeszcze z gpf więc dlatego pytam skąd takie doświadczenia. Benzynie nie powinien się gpf zapychać. Nie podobają mi się pomysły eco terrorystów bo wszystkie te rozwiązania eco tylko przysparzają problemów kierowcom i zamulają auta.
Na jednym z forum jest przypadek gdzie kontrolka od GPF-a zapaliła się po 800km. U mnie przy 3500km. Porażka. KIA musi coś z tym zrobić.
Problem z GPF jest w Mhevach. Nagminny. Hev tego problemu nie ma. Rośnie tylko poziom oleju
Macku macie na wystawie Stonic ? Od jakiej ceny sie zaczynaja ?
Macie :) Stonic zaczyna się od 74900, ale do wersji podstawowej dołożył bym pakiet SMART - czyli z metalikiem cos ok 80 tys zł. Do negocjacji 😉
@@kiaoczamidoradcy a z automatem i pakietem smart ?
Po mieście ok a przy 140 ponad 10 to nie jest ok 😮