En Panama ya hay in tren intereoceanico desde 1855 construido antes del Canal de Panama, pasa de un oceano a otro en menos de una hora ah y no tenemos ese problema de delincuentes ni mucho menos carteles, ya lo estan usando para pasar mercancia de alto valor ❤🇵🇦❤️,
@@marioantonioeraso4043 Ni sabes que Panama super pequeño y por eso se pasa de un lado otro en menos de una hora, tambien hay autopista a orillas de todo el Canal y hay otra aupista aducional para llevar cargas a los puertos🇵🇦
@@anayansivargas-z5q correcto, no saben ni conocen el canal seco con ferrocarril, autopistas, puertos, HUB aéreo de Panamá Pacífico y Tocumen Carga...aparte que el canal hoy ya superó los niveles mínimos de agua.
Esto puede beneficiar al canal seco del istmo de tehuantepec en Mexico, esa carga que deje de pasar por Panamá puede llegar a los puertos del pacifico Mexicano y transportarlos al los puertos del Atlántico Mexicano o viceversa para que sean embarcados a su destino final ya sea la costa este de EEUU, Europa o China
México no será el único país con canal seco, ya que otros países tambien está tomando esa misma iniciativa, obvio no se puede comprará un canal marítimo con uno seco. Pero tendría grandes cambios y competencias.
@@doctorpsicologo4220 exacto habran muchas idea pocas intenciones y mucho menos proyectos en transito, pero este suceso si podra esa nesecidad como buscar opciones y SI se tardara bastante para que algo se concrete y arranque su construccion, bien por Mexico que se puso las pilas finalmente con ese viejo anhelo
@@doctorpsicologo4220 Tu mismo lo a dicho " Por el momento" por lo cual en mi comentario no lo dije de mala forma, Ya que e investigado que Costa rica también podría o no sabría que también va realizar un Canal seco que casualmente es más grande que el de México pero como dije por el momento no se sabrá, por lo cual en la competencia en el futuro no solo México, costa rica si no hasta lo países del Sur también tendrá que realizar esa obra. ojito no lo digo por mala intención, al final acabó me alegro que los países latinos hagan esa conexiones para impulsar la economía marítima
Eso solo es este año por la sequía q sufre todos los países por la ola de calor pero ya para el otro año se termina el proyecto de las plantas sanitizadoras q ayudarán a mantener el lago gatun pero más la carga mundial pasa de forma marítimo porq terrestre sube el precio de las mercancías
Gracias por su apoyo financiero y educación, realmente lo aprecio. A pesar de las condiciones económicas desafiantes, he tenido la suerte de ganar constantemente un ingreso significativo de más de $13,000 cada semana...
Como inversionista principiante, es esencial que tenga un mentor que lo mantenga responsable. Yo mismo me guío por la "Sra. Eleanor G. Wade, una consultora criptográfica muy conocida...
Es increíble las declaraciones del sr Quijano antiguo ad ministrador ahora tiene la solución porque no actuó cuando estaba en el cargo así funciona este país
Eficiencia no es igual a perfección..... No es un sistema perfecto y por más agua que se ahorre es imposible operar si hay sequía, eso es sentido comun. Otra cosa a considerar es que el agua del sector debe dividirse entre el canal, las industrias y el agua para uso doméstico, por lo que hay que mantener cierto equilibrio.
Se recicla el agua del tercer juego de esclusas inaugurado en 2016. El canal viejo de 1914 no es reciclable. Pero el problema no es ese, sino que sin lluvias, el Lago Gatun que es por donde navegan los barcos baja su nivel de agua.
Aún así la mezcla de agua Salobre con dulce, ha sido desde su creación. La densidad del agua salada contra la dulce es muy obvia es un axioma. Me dicen que vana a parar el 6 o el 3.7 % del comercio mundial por no poner tubería profunda y usar más agua salada que dulce??? Para mi no es un problema real, sino algo manipulado.
6 barcos menos que pasan, pero son los 6 barcos que empezaron a pasar por al ampliación. La ampliación debió darse con un suministro adicional de agua, no solo ampliar por ampliar.
@Jazmin_lol ya sabes que tendréis que regalarlo a EEUU?. Si no lo hacéis, dirán que es un país dictatorial y EEUu, junto a sus países lacayos os bombardearon y arrastran para " llevar la democracia". Pregúntale qué pasó en 1984 a los panameños cuando no quisieron arrendar el canal a EEUU
Eso sí, beneficiando directamente hacia en conglomerado B.R.I.C.S., en fin con todo el multi-lateralismo que les teta hacia el uni-lateralismo, en fin.
@@abduldehoyos si el tren va hacer a pedal, y la descarga y recarga va ser al hombro de la Feministas que exigen igualdad de oportunidades y asi le damos contentillo a todES les Progres
@@DavidPerez-yx7beobsoleto es un tren q no transporta más de 50 contenedores es si es una pérdida de tiempo el canal lleva 700 mil contenedores en un día vs lo q ariana 50 mil trenes y 150 mil camiones en 1 mes
PANAMÁ TIENE QUE CONSTRUIR OTRO CANAL MÁS GRANDE Y MODERNO YA QUE ES EL MAS ANGOSTO DEL CONTINENTE AMERICANO PARA QUE EN EL FUTURO NO VENGA OTRO PAIS A QUERER COMPETIR
Y que tiene si lo hacen en otro país Por ese canal que ni es de ellos los panameños se creen los europeos de América Porque ellos segúndicen no son de centro américa
@@merlingomez5953, 😂Europeo!! Estás acomplejado, que te sucede!!. No nos consideramos centroamericanos simplemente porque nuestra historia, cultura, forma de de ser, no está, ni estuvo vinculada a Centroamerica. Así de simple. Para aclarar, por si se te ocurre, tampoco nos consideramos sudamericanos!!!
@@fulamorales2943Para que todo el dicho Estado Plurinacional de Bolivia, salga soberanamente hacia el Océano Pacífico, con todos los matices diplomáticos fundamentales,a rajatabla, basta con revertir la otra sentencia de la Corte Internacional de Justicia de La Haya del 2.018, es decir,ceder territorio de Antofagasta y Arica, es suficiente, totalmente posible, irreversible e irrenunciable seriamente,145 años después, hagamos memoria pura, soberanías con mucho cariño y respeto mutuo como lo merecemos todos, eso sí,es beneficios directrices y facultades mutuas hacia todo el dicho Estado Plurinacional, a su Armada, para que obtengan toda la infraestructura necesaria, tecnológicamente, cuando recuperen sus 323 kilómetros de Océano Pacífico, con 1.200 del litoral, a propósito del río Silala, a merced del diálogo y diplomacia, solucionar pacífica, contundente y perseverante, todo tipo de controversias, problemáticas y nuevas relaciones bi-laterales y exteriores bien hechas, sin ningún tinte injerencista, intervencionista, entromisiones e intromisiones en los asuntos internos de sus países de origen, duelanle a quien le duela, arda a quien le arda no beneficiar a la delincuencia extranjera y nacional, vengan de donde vengan, a como de lugar, y si beneficios hacia el Comercio Exterior, turismo, etc, etc.
Con el aceleramiento del cambio climático en el futuro se espera cientos de millones más de inmigrantes y aumento acelerado de precio de alimentos, es decir más hambruna debido a perdida de cultivos.
Debieron aumentar la altura de una presa, pero hicieron lo que les dio la gana, por que ellos son genios, los otros panameños somos tarados parece, lean los planos y acuerdos, saludos
El canal de Panamá jamás pierde un centavo, simplemente deja de ganar, una empresa autofinanciable y todo sale de si misma y sólo experimenta ganancias
Sin ningún rastro de corrupción estatal, con beneficios mutuos hacia los países hermanos,en desafíos y retos hacia las potencias mundiales, cambien de verdad sus actitudes, mentalidades, posturas y retóricas hacia latinoamerica entera en general, sin medidas coercitivas hacia los 3 países hermanos mencionados, inclusive, levantar el bloqueo hacia todo Cuba, 61 años después, eso sí,es cambiar toda la política exterior, si o si.
Me río por lo inocente q son los seres humanos creyéndose superiores al planeta y a la madre naturaleza diciendo q el cambio climático es culpa de la mano del hombre.. cuando somos un simple grano de arena en toda una playa. En fin el culpable es la bola de hidrógeno que nos calienta a diario así q por estos 25 años vamos a sufrir un clima así de disparejo como viene pasando a lo largo de décadas q venimos recompilando información. el gran problema del lago es q no tiene suficiente afluentes para recargar el tráfico actual y no se ha invertido en infraestructura suficiente para subir agua marítima al lago.. es un logro de ingeniería para esa época el canal de Panamá hoy debería invertir en un medio de almacenar el agua q se necesita para acender y descender los barcos
Claro porque bombardear la atmósfera de CO2 por casi 200 años no hace nada, definitivamente no se aceleró un proceso que tarda miles de años en unas cuantas decadas. Al sol le dio por calentar el planeta de forma acelerada justo después de la industrialización.
Para beneficiar hacia todo el Comercio Exterior, turismo, etc, etc de cabo a rabo, con lo que respondimos claramente vía RUclips, ante los videos y comentarios de toda índole, no importa las culturas en las que estemos, bien sea, diplomáticamente hablando acerca del tema del tema del diferendo marítimo boliviano, lo cual, beneficiar hacia todo el dicho Estado Plurinacional, a su Armada, para que obtengan toda la infraestructura necesaria, tecnológicamente, en buques grises, el buque escuela, submarinos y un buque oceanográfico, cuando recuperen sus 323 kilómetros de Océano Pacífico, con 1.200 del litoral, a propósito del río Silala, a merced del diálogo y diplomacia, solucionar pacífica, contundente y perseverante, todo tipo de controversias, problemáticas y nuevas relaciones bi-laterales y exteriores bien hechas, sin ningún tinte injerencista, intervencionista, entromisiones e intromisiones en los asuntos internos de sus países de origen, ojalá, 145 años después, ceder territorio de Antofagasta y Arica, beneficia mutuamente hacia el Comercio Exterior, turismo, etc y no a la delincuencia extranjera y nacional, vengan de donde vengan, a como de lugar.
32 buques es demasiado la gente se va a quedar sin agua !!! solo tienen que dejar pasar 15 no mas !!! quieren siempre estar de hambrientos !! son unos lagartos !!
@Jazmin_lol jazmín por favor la maquinaria no se maneja por telepatía, se necesita mano de obra humana.En verdad busca mínima cosa y locuras para comentas.
@@lalalale17 Ningun panameño trabaja a la construccion del canal. Los imigrantes hacen la mayoria de la obra. La concepcion del canal esta de 2016 esta francesa, la construccion esta de Brazil...... Confirmo que el govierno panameño paga una ampliacion sin hacer nada de otro. Es una realización estranjera.
@@altacapacidad943 No se dónde sacaste esa información ya que esa obra fue el 90% de mano de obra panameña y el 10% extrajera, por lo cual si no recuerdo bien hubo dos fallecidos panameños ahí ovacionando que muchas veces la obra tuvo paralización y hasta protesta por falta de cumplimentación durante su años de realización y hasta en el 2016 que en realidad debió inaugurar ante de eso pero por lo que mencioné anteriormente se entregó la obra tarde por eso percances. Por eso me sigo preguntando donde tú sacaste esa información que todos eran extranjeros 🤨
Tranquilos el que sufre es el pueblo , los políticos nunca
Por culpa de nito
TRANQUILOS, YA VIENE MÉXICO 🇲🇽 A DAR APOYO CON EL NUEVO CORREDOR INTEROCEANICO 😁😎👍
Dios bendiga el clima panameño
Hay que orar fuertemente al poderoso jehova de los
Ejercitos.amen.amen.
En Panama ya hay in tren intereoceanico desde 1855 construido antes del Canal de Panama, pasa de un oceano a otro en menos de una hora ah y no tenemos ese problema de delincuentes ni mucho menos carteles, ya lo estan usando para pasar mercancia de alto valor ❤🇵🇦❤️,
Pero en todas partes hablan pendejadas sin saber q más viejo que el canal es el canal secó y en una hora cruza de océano a océano
@@marioantonioeraso4043 Si no eres pananeño no hables paja
@@marioantonioeraso4043 Ni sabes que Panama super pequeño y por eso se pasa de un lado otro en menos de una hora, tambien hay autopista a orillas de todo el Canal y hay otra aupista aducional para llevar cargas a los puertos🇵🇦
@@anayansivargas-z5q correcto, no saben ni conocen el canal seco con ferrocarril, autopistas, puertos, HUB aéreo de Panamá Pacífico y Tocumen Carga...aparte que el canal hoy ya superó los niveles mínimos de agua.
Esto puede beneficiar al canal seco del istmo de tehuantepec en Mexico, esa carga que deje de pasar por Panamá puede llegar a los puertos del pacifico Mexicano y transportarlos al los puertos del Atlántico Mexicano o viceversa para que sean embarcados a su destino final ya sea la costa este de EEUU, Europa o China
México no será el único país con canal seco, ya que otros países tambien está tomando esa misma iniciativa, obvio no se puede comprará un canal marítimo con uno seco. Pero tendría grandes cambios y competencias.
@@Misabell17hasta el momento no hay ningún otro país con un canal aparte de México y no lo habra en los próximos 20 años
@@doctorpsicologo4220 exacto habran muchas idea pocas intenciones y mucho menos proyectos en transito, pero este suceso si podra esa nesecidad como buscar opciones y SI se tardara bastante para que algo se concrete y arranque su construccion, bien por Mexico que se puso las pilas finalmente con ese viejo anhelo
@@doctorpsicologo4220 Tu mismo lo a dicho " Por el momento" por lo cual en mi comentario no lo dije de mala forma, Ya que e investigado que Costa rica también podría o no sabría que también va realizar un Canal seco que casualmente es más grande que el de México pero como dije por el momento no se sabrá, por lo cual en la competencia en el futuro no solo México, costa rica si no hasta lo países del Sur también tendrá que realizar esa obra. ojito no lo digo por mala intención, al final acabó me alegro que los países latinos hagan esa conexiones para impulsar la economía marítima
Eso solo es este año por la sequía q sufre todos los países por la ola de calor pero ya para el otro año se termina el proyecto de las plantas sanitizadoras q ayudarán a mantener el lago gatun pero más la carga mundial pasa de forma marítimo porq terrestre sube el precio de las mercancías
Como si fuera la primera vez que el canal pasa por esto Dios proovera y beremos no seamos gente de poca fe
Hay que hacer un canal el Colombia
Igual tendrían problemas de sequía. Eso es mundial.
Llo miro a México en el futuro bien México
Todo aquel que crea que no es cierto lo del ferrocarril de Panama lo puede buscar en Panama Canal Railway Company para que se instruyan sobre 🇵🇦
Gracias por su apoyo financiero y educación, realmente lo aprecio. A pesar de las condiciones económicas desafiantes, he tenido la suerte de ganar constantemente un ingreso significativo de más de $13,000 cada semana...
Como inversionista principiante, es esencial que tenga un mentor que lo mantenga responsable. Yo mismo me guío por la "Sra. Eleanor G. Wade, una consultora criptográfica muy conocida...
Préstame 1000 y te lo devuelvo el triple con mi primera semana de ganancias 😊
Es increíble las declaraciones del sr Quijano antiguo ad ministrador ahora tiene la solución porque no actuó cuando estaba en el cargo así funciona este país
pero no que reciclaban el agua??? no que eran super eficientes???
Eficiencia no es igual a perfección..... No es un sistema perfecto y por más agua que se ahorre es imposible operar si hay sequía, eso es sentido comun. Otra cosa a considerar es que el agua del sector debe dividirse entre el canal, las industrias y el agua para uso doméstico, por lo que hay que mantener cierto equilibrio.
Se recicla el agua del tercer juego de esclusas inaugurado en 2016.
El canal viejo de 1914 no es reciclable. Pero el problema no es ese, sino que sin lluvias, el Lago Gatun que es por donde navegan los barcos baja su nivel de agua.
Animal ese es el ampliado, son dos canales y hoy el nivel de agua superó los niveles mínimo
Buenos días, es que deben construir varios canales, porque ya ése canal de Panamá no se adecua a las necesidades actuales del comercio internacional
que no puso atencion ?? asi pueden construir 20 canales ,, no tienen agua,, y menos el dinero !
Si hay agua para el canal!
Deben de recortarle el salario al administrador 50% menos
Por favor
Deben despedirlo!!
Aún así la mezcla de agua Salobre con dulce, ha sido desde su creación. La densidad del agua salada contra la dulce es muy obvia es un axioma. Me dicen que vana a parar el 6 o el 3.7 % del comercio mundial por no poner tubería profunda y usar más agua salada que dulce??? Para mi no es un problema real, sino algo manipulado.
Que bueno que ya se está construyendo el corredor inteoseanico
Solo 6 barcos menos de 40 q pasan por panamá todos los días y suma q tenemos un corredor ínter oceánico al lado del canal si no sabes
@Jazmin_lolque edad tienes 😂, 20,000 contenedores lo pasa un barco y medio. poco más,. De verdad e hay gente bru....
6 barcos menos que pasan, pero son los 6 barcos que empezaron a pasar por al ampliación. La ampliación debió darse con un suministro adicional de agua, no solo ampliar por ampliar.
y no que era agua reutilizable? que paso con la ingenieria, ya se quedoregado.
Oportunidad para el canal seco de Costa Rica...🎉
😂😂😂😂 Donde esta eso si no existe
@Jazmin_lol ya sabes que tendréis que regalarlo a EEUU?.
Si no lo hacéis, dirán que es un país dictatorial y EEUu, junto a sus países lacayos os bombardearon y arrastran para " llevar la democracia".
Pregúntale qué pasó en 1984 a los panameños cuando no quisieron arrendar el canal a EEUU
@Jazmin_lol por eso mismo, se lo cederán a EEUU.
Si no lo hacen, ya verás que pronto dejan de ser sus amigos
@Jazmin_loly Panamá aliado de USA también 😂.
Eso sí, beneficiando directamente hacia en conglomerado B.R.I.C.S., en fin con todo el multi-lateralismo que les teta hacia el uni-lateralismo, en fin.
México será el nuevo canal menos contaminación y más rápido viva México
Menos contaminacion???😂😂😂
@@abduldehoyos si el tren va hacer a pedal, y la descarga y recarga va ser al hombro de la Feministas que exigen igualdad de oportunidades y asi le damos contentillo a todES les Progres
@@abduldehoyos nuevo canal en mexico 🥇 jajajajajajaja
@@kryztian3 el tren es la nueva tecnologia antes un obsoleto y costoso canal de esclusas jajajaja
@@DavidPerez-yx7beobsoleto es un tren q no transporta más de 50 contenedores es si es una pérdida de tiempo el canal lleva 700 mil contenedores en un día vs lo q ariana 50 mil trenes y 150 mil camiones en 1 mes
PANAMÁ TIENE QUE CONSTRUIR OTRO CANAL MÁS GRANDE Y MODERNO YA QUE ES EL MAS ANGOSTO DEL CONTINENTE AMERICANO PARA QUE EN EL FUTURO NO VENGA OTRO PAIS A QUERER COMPETIR
Y que tiene si lo hacen en otro país
Por ese canal que ni es de ellos
los panameños se creen los europeos de América
Porque ellos segúndicen no son de centro américa
que es lo que no entendio ?? asi pueden construir 20 canales ,,no tienen agua !!
Ya es tarde, chamo!😬 México, Honduras y sur América, se llevarán el mandado!😴🥳🤫
@@merlingomez5953, 😂Europeo!! Estás acomplejado, que te sucede!!. No nos consideramos centroamericanos simplemente porque nuestra historia, cultura, forma de de ser, no está, ni estuvo vinculada a Centroamerica. Así de simple. Para aclarar, por si se te ocurre, tampoco nos consideramos sudamericanos!!!
@@fulamorales2943Para que todo el dicho Estado Plurinacional de Bolivia, salga soberanamente hacia el Océano Pacífico, con todos los matices diplomáticos fundamentales,a rajatabla, basta con revertir la otra sentencia de la Corte Internacional de Justicia de La Haya del 2.018, es decir,ceder territorio de Antofagasta y Arica, es suficiente, totalmente posible, irreversible e irrenunciable seriamente,145 años después, hagamos memoria pura, soberanías con mucho cariño y respeto mutuo como lo merecemos todos, eso sí,es beneficios directrices y facultades mutuas hacia todo el dicho Estado Plurinacional, a su Armada, para que obtengan toda la infraestructura necesaria, tecnológicamente, cuando recuperen sus 323 kilómetros de Océano Pacífico, con 1.200 del litoral, a propósito del río Silala, a merced del diálogo y diplomacia, solucionar pacífica, contundente y perseverante, todo tipo de controversias, problemáticas y nuevas relaciones bi-laterales y exteriores bien hechas, sin ningún tinte injerencista, intervencionista, entromisiones e intromisiones en los asuntos internos de sus países de origen, duelanle a quien le duela, arda a quien le arda no beneficiar a la delincuencia extranjera y nacional, vengan de donde vengan, a como de lugar, y si beneficios hacia el Comercio Exterior, turismo, etc, etc.
Con el aceleramiento del cambio climático en el futuro se espera cientos de millones más de inmigrantes y aumento acelerado de precio de alimentos, es decir más hambruna debido a perdida de cultivos.
Debieron aumentar la altura de una presa, pero hicieron lo que les dio la gana, por que ellos son genios, los otros panameños somos tarados parece, lean los planos y acuerdos, saludos
.como han salidos los ingenieros aquí en los comentarios.
Ese canal lo controla USA aún.
No panamá
@Jazmin_lol,and....
El canal de Panamá jamás pierde un centavo, simplemente deja de ganar, una empresa autofinanciable y todo sale de si misma y sólo experimenta ganancias
muy mala explicacion,,, si fuera un inversionista y miro que la compania no da ganancias ,,no es buena compania !
@@carlosabrego7987buena realmente, claramente lo dice, solo da ganancias
Sin ningún rastro de corrupción estatal, con beneficios mutuos hacia los países hermanos,en desafíos y retos hacia las potencias mundiales, cambien de verdad sus actitudes, mentalidades, posturas y retóricas hacia latinoamerica entera en general, sin medidas coercitivas hacia los 3 países hermanos mencionados, inclusive, levantar el bloqueo hacia todo Cuba, 61 años después, eso sí,es cambiar toda la política exterior, si o si.
Me río por lo inocente q son los seres humanos creyéndose superiores al planeta y a la madre naturaleza diciendo q el cambio climático es culpa de la mano del hombre.. cuando somos un simple grano de arena en toda una playa. En fin el culpable es la bola de hidrógeno que nos calienta a diario así q por estos 25 años vamos a sufrir un clima así de disparejo como viene pasando a lo largo de décadas q venimos recompilando información. el gran problema del lago es q no tiene suficiente afluentes para recargar el tráfico actual y no se ha invertido en infraestructura suficiente para subir agua marítima al lago.. es un logro de ingeniería para esa época el canal de Panamá hoy debería invertir en un medio de almacenar el agua q se necesita para acender y descender los barcos
Claro porque bombardear la atmósfera de CO2 por casi 200 años no hace nada, definitivamente no se aceleró un proceso que tarda miles de años en unas cuantas decadas. Al sol le dio por calentar el planeta de forma acelerada justo después de la industrialización.
Estan los lagos 😕. Me asombra el nivel de ignorancia.
Para beneficiar hacia todo el Comercio Exterior, turismo, etc, etc de cabo a rabo, con lo que respondimos claramente vía RUclips, ante los videos y comentarios de toda índole, no importa las culturas en las que estemos, bien sea, diplomáticamente hablando acerca del tema del tema del diferendo marítimo boliviano, lo cual, beneficiar hacia todo el dicho Estado Plurinacional, a su Armada, para que obtengan toda la infraestructura necesaria, tecnológicamente, en buques grises, el buque escuela, submarinos y un buque oceanográfico, cuando recuperen sus 323 kilómetros de Océano Pacífico, con 1.200 del litoral, a propósito del río Silala, a merced del diálogo y diplomacia, solucionar pacífica, contundente y perseverante, todo tipo de controversias, problemáticas y nuevas relaciones bi-laterales y exteriores bien hechas, sin ningún tinte injerencista, intervencionista, entromisiones e intromisiones en los asuntos internos de sus países de origen, ojalá, 145 años después, ceder territorio de Antofagasta y Arica, beneficia mutuamente hacia el Comercio Exterior, turismo, etc y no a la delincuencia extranjera y nacional, vengan de donde vengan, a como de lugar.
Mexico tiene la solucion el presidente amlo es un genio
El cambio climático no solo afecta a Panamá, y eso que aquí sigue lloviendo y es el uno de los países donde más llueve.
Ha ha ha ha ha ha!!!
@Jazmin_lolque va a superar ese país tan pobre 😂
@Jazmin_lol cuando llegue a sucede comentas de menos reservarte tu sueño brujo.
@Jazmin_lol vuelvo y repito cuando "llegarse" a pasar comentas de menos reservarte tu sueño de envidia que tiene.
32 buques es demasiado la gente se va a quedar sin agua !!! solo tienen que dejar pasar 15 no mas !!! quieren siempre estar de hambrientos !! son unos lagartos !!
Ooo pero q culpa tenemos q los demás no puedan tener el canal?? Pmhambrientos son otros q creen que uno debe de dejar q los otros estén bien pss 😂
@Jazmin_lolYa lo hicieron se inauguró en el 2016 pa que lo anotes y te actualices y no queda como 🤡
@Jazmin_lol jazmín por favor la maquinaria no se maneja por telepatía, se necesita mano de obra humana.En verdad busca mínima cosa y locuras para comentas.
@@lalalale17 Ningun panameño trabaja a la construccion del canal. Los imigrantes hacen la mayoria de la obra. La concepcion del canal esta de 2016 esta francesa, la construccion esta de Brazil...... Confirmo que el govierno panameño paga una ampliacion sin hacer nada de otro. Es una realización estranjera.
@@altacapacidad943 No se dónde sacaste esa información ya que esa obra fue el 90% de mano de obra panameña y el 10% extrajera, por lo cual si no recuerdo bien hubo dos fallecidos panameños ahí ovacionando que muchas veces la obra tuvo paralización y hasta protesta por falta de cumplimentación durante su años de realización y hasta en el 2016 que en realidad debió inaugurar ante de eso pero por lo que mencioné anteriormente se entregó la obra tarde por eso percances. Por eso me sigo preguntando donde tú sacaste esa información que todos eran extranjeros 🤨
Pues no es mucha la diferencia entre los buques que pasan hoy
Ese canal ya es obsoleto