Je suis surtout les tests motos, mais j'aime bien aussi ces tests de voitures hors normes. Le son est très correct même si effectivement ça sature un peu, c'est tout à fait audible.
C'est pas grave mais merci à toi pour cette précision qualitative. Tu es largement pardonné, tu as le don de nous sortir des essais auto et moto, de modèles mythiques, voir oubliés. Merci et grand V à toi, étant en Normandie, on se croisera peut-être un jour... V
Ca aurait été dommage de ne pas la sortir, le son passe et elle est terrible cette El Camino ! Elle te va très bien en prime ^^ Tu as raison, elle donne grave envie de cruiser, un coup le super son du V8 et un coup la sono pas mal ! (Elle est bien chaude l'eau et c'est pas la température d'huile mais la pression.) ✌
J'ai déjà vu beaucoup d'autres vidéos où le son est loin d'être aussi bon que sur la tienne, en tout cas merci du soin que tu prends pour réaliser les tiennes 👍👍👍
Salut Lunaris, Un super test comme d’habitude ! Vraiment j’adore ta chaîne! Tes tests, analyses et retours d’expérience sont vraiment meilleurs que tout ce qu’on peut voir chez les journalistes de magazines auto/moto. J’attends toujours tes nouvelles vidéos avec impatience, merci pour ton travail !
Franchement le son ça passe, c'est pas si mauvais! Elle te va bien cette camino, elle va bien avec ton style! Un T-shirt Harley Davidson et direction la Californie ;)
el Camino et ranchero des véhicules extraordinaires qui reflète la folie des américains mélangé un Pick up avec une sportive excellent. merci pour cette vidéo sympa .
Magnifique. C'est si rare à voir. J'ai eu la version Malibu en break avec pont arrière aurobloquant,. Génial pour la neige en hiver. 2 ans dans le Jura. Elle était toute bleue, dehors et dedans. Sièges électriques,. Une super voiture avec son gros V 8.
Merci Lunaris pour ce test de cette El Camino 1978 5.0! Effectivement dommage pour le son mais c'est pas non plus extrêmement catastrophique! En tout cas j'adore le concept du El Camino et comme pour toi je préfère sans doute les générations précédentes à la 5ème! Je rejoins totalement ton point de vue, c'est pas sportif mais c'est juste pour le cruising surtout en bva! Excellente soirée et à bientôt!
Je m'attendais a pire pour la qualité du son. Franchemrnt ca aurait été dommage de ne pas diffuser la video pour ca. En australie dans le même genre mais plus moderne, il y a la Holden Ute. Qui est une dinguerie en version sportive.
Sympa le look de celui-ci ! Si y'a une énorme horloge au tableau de bord c'est parce qu'il n'a pas l'option compte tours, normalement il est à cet endroit là. C'est un modèle assez bas de gamme, d'ailleurs c'est possible qu'il n'avait même pas de V8 à l'origine, ils existaient aussi en V6.
Toujours au top Lunaris même avec un son légèrement moins bon que d’habitude ! 👍 Toujours un plaisir de suivre tes vidéos. Et vu la qualité et la quantité de boulot que tu fournis on pourrait même te pardonner un son encore plus mauvais donc pas d’inquiétude !
C'est le poster de Get Backers derrière toi en début de vidéo ? Sympa la petite caisse ^^ (d'ailleurs j'attends toujours l'essai du K-car qui a été importé il y a bon moment déjà :p) 3 places j'aurais pas dit, au final pas mal pour une famille de 3 ^^' de la place dans la benne pour partir en vacance XD
Petite précision concernant la chute de puissance de l'ere 1970 : une bonne partie vient de la dépollution mais ce n'est pas la seule raison, la manière de mesurer la puissance a changé à cette période là et est passé en gros de puissance "brute" à "nette". Avant on mesurait la puissance sans pompe a eau, ventilo, allumage, et avec carbu/echappement optimisés. Vers 1971 la norme a été modifiée pour que la mesure corresponde plus à la réalité en intégrant tout ça, d'ou la chute de puissance énorme dans les chiffres. Aussi: Ce style de "voiture pickup" a continué d'être produit jusque récemment chez les australiens ! et en modèles sacrément énervés comme les Maloo, dont le dernier sort 585ch !
Tout à fait, les mesures de puissance sont passées de la norme "SAE" à la norme "DIN". Vilebrequin a fait la même remarque lors de leur essai de la Mustang 67. Et comme dit ici, les Australiens ont encore ce genre de véhicules atypiques dans des versions performantes. D'ailleurs, ma préférée est la Holden Maloo HSV R8 😍
Ces small-blocks chevy ont de la ressource surtout en 350 mais avec le carbu holley, la pipe edelbrock et les quatre en un, les douze secondes du 0-100 sont dues à un rapport de pont très long… c’est le problème de ces boites 3, la troisième en prise directe c’est soit rapport de pont long super pour avaler du bitume a 110 à bas régime soit rapport court pour démarrage et reprises plein gaz mais conso plus élevées … Lunaire 100% d’accord avec le choix des jantes acier elles sont top et le choix de la taille est parfait …
SALUT LUNARIS une question possibilité de me mettre en relation avec le proprio suis du coté de dijon car j'ai le même model de 1986 et j'aurais des question niveau taille de jante et ou les trouver et autres merci pour ton partage
El camino, caisse de mes reves avec la challenger 70. la plus belle voiture du monde ( modele SS de 69, mais la 78 est pas mal non plus). pour info, la malibu existe toujours, j'en ai eu une de 2010. les bandes etaient dispo d'origine sur la 70 SS, sur celle là elle pouraient etre d'origine aussi. bonne idee d'avoir monté des modulars en 15 ' plutot que des grosses jantes alu . Sur une el camino, c'est stylé de mettre aussi des triangulars de 15' en tole noire, avec un cache moyeu chromée. et on trouve aux US des El camino de cette epoque autour de $10000 en tres bon etat. elle cotent moins que les 65 ou 70. y a une 15zaine d'années, c'etait courant d'en voir à $2000/3000 au bord des routes, avec juste un panneau " for sale" coincé derriere le pare brise.. en 98 plutot que de louer une caisse la bas, j'ai acheté une firebird trans'am 78', pour $450! revendu 3 mois apres, avant mon depart. super epoque ...
Salut Lunaris j aime bien se que tu fais mais petit détail le véhicule que tu conduit n est pas la derniere génération le deniere a été construite sur une base de Monter Carlo tres jolie d ailler et il sen ai construie jusqu en 1986 et GM a des concept car a partir d une camaro alors a suivre continue j aime ce que tu fais j ai tres hate de voir tes prochaines vidéos intéressant se que tu fais merci bye bye et sans rancune .
Ca manque carrément ce genre de caisses façon europe. J'ai choisi un pick up plutot qu'un fourgon pour sa benne ouverte et capacité de chargement. Ford ranger simple cabine. Et le coté tout terrain n'est pas trop utile dans mon cas (ça arrive mais je cherche un peu). A quand une mondéo pick up avec un seuil de chargement bas et utilisable au quotidien. Avant il y avait la sierra p100 maintenant on a la choix entre des SUV urbain et des zoé. Dommage. Sinon super caisse j'adore
la bête noire d'Hidalgo. Le seul point négatif c'est la conso. En 2nde caisse pour la balade bucolique du dimanche et loin des grandes agglomérations ( pour ne pas faire du sur place et sur-consommer ) pourquoi pas . Les muscle cars sont aussi hyper attractifs mais il faut comme tu le dis faire abstraction des qualités dynamiques. En France la voracité fiscale sur les carburants ( dans les 70% ) nous a privée de cette catégorie de caisses et l'écologie c'est le coup de grâce.
Je pense à une boule pour faciliter les manœuvres à très basse vitesse, ou alors le propriétaire a un handicap à un bras. Lui seul pourra te répondre exactement
c'est un modèle que j'ai toujours bien aimé dans les films, et il est dommage qu'en Europe , aucun constructeur ne s'en soit inspiré avec des standards de chez nous (hormis les pickups peugeot qui étaient pas vraiment confortable)
Le son est correct et si tu avait fermer les fenêtres se serait mieux.le V8 c de la balle mais pour bien l entendre micro dans le compartiment moteur ou derrière à l échappement
Les doubles bandes étaient, normalement, que sur les modèles SS (SuperSport). Et je suis d'accord, c'est la moins jolie des générations. La troisième reste ma préférée (surtout la 4 phares de 1970). J'ai faillit craquer il y a 15ans pour une SS noire bandes blanches de 1971(je crois). Moteur réalléssé pour fait des runs de dragster. C'est ça plus la conso qui m'a refroidit. Dommage, je me voyais déjà avec la moto dans la benne.
En fait le son sature surtout parce que tu gueules :D ton micro est tellement de qualité que tu pourrais parler à volume normal et ta vidéo serait parfaite. Je pense qu'entre la fenêtre ouverte et le bruit du V8 tu t'es senti obligé de gueuler, alors que ton matériel t'en dispensait clairement. En tout cas tu as bien fait de la publier, super vidéo merci!
Une voiture qui a du mal à passer le contrôle antipollution en restant d'origine dans certains États d'Amérique comme en Californie ou le contrôle technique auto n'existe pas mais il y a juste le contrôle antipollution.
Pour moi la seule américaine digne d'intérêt. Avec 2 rails derrière pour transporter mes motos, un modèle d'avant 1970 pour bénéficier d'une puissance correcte, et équipée au gpl bien sûr
oui enfin, les modeles de 70 avec un LS6 de 450 cv, et le LS5 RPO sur les 71, etaient pas vraiment des merguez non plus.. le truc c'est que ca vaut maintenant aoutour de $50 000 aux US, contre environ $10 000 pour ce modele 78. un peu moins bien mais beaucoup moins cher..
L'el camino est culte, elle a de belle ligne, par contre je vois mal une personne l'utiliser pour le boulot (genre tractée des charges, l'emmener dans la boue ect)
J'ai cherché je partage, 1.26$ US le gallon en 1980, soit 5.1 Francs les 3.78l, soit 0.9€ du pouvoir d'achat de 1980. Quand on calcule en tenant compte de 230% d'inflation(!), pour avoir 0.9€ de 1980, il faudrait 3 euros de 2022, pour 3.78l(1 gal), soit 0.79€ le litre aux US. Le pouvoir d'achat change peu en réalité. En France en 1980, il aurait fallu en gros 1.5€ de 2021 pour acheter 1l d'essence qui coutait 3.41 Fr, c'est toujours le même prix. Bref en 1980, même en consommant 15l/100km ça coutait sensiblement à un ricain, le même prix aux 100km, qu'à un français qui roulait en France dans une bagnole consommant deux fois moins. Le vrai roi du pétrole et des éconocrocs était celui qui roulait en Renault 16 aux US en 1980 !
Ah bon tu me rassures, je ne suis pas le seul à avoir de mauvaises surprises quelques fois avec la prise de son 😂 "shit happens" comme a dit l'autre...
Le retour de Jean Michel Sature...bah ça va y a pas explosion des tympans non plus. Top test avec un truc bien original made in US...au diable El ecolo!!. V
Le son ça passe. Je m’attendais à un truc limite inregardable et au final c’est pas vraiment gênant. On n’entend pas aussi bien qu’on voudrait ce gros V8…
Pour le son, rien de catastrophique.
Merci pour ce test.
Oui effectivement ça va très bien quand même
Le concept est incroyable. J'aime bien les américains pour leurs visions et idées de dingues !
Le son est tout à fait acceptable, tu as bien fait de sortir la vidéo de cette superbe auto 👍
Je suis surtout les tests motos, mais j'aime bien aussi ces tests de voitures hors normes.
Le son est très correct même si effectivement ça sature un peu, c'est tout à fait audible.
C'est pas grave mais merci à toi pour cette précision qualitative. Tu es largement pardonné, tu as le don de nous sortir des essais auto et moto, de modèles mythiques, voir oubliés. Merci et grand V à toi, étant en Normandie, on se croisera peut-être un jour... V
Franchement, le son, ça passe. Un son parfait est toujours agréable mais ça aurait été dommage de ne pas voir cet essai
Ca aurait été dommage de ne pas la sortir, le son passe et elle est terrible cette El Camino ! Elle te va très bien en prime ^^
Tu as raison, elle donne grave envie de cruiser, un coup le super son du V8 et un coup la sono pas mal !
(Elle est bien chaude l'eau et c'est pas la température d'huile mais la pression.) ✌
J'ADORE cette bagnole
J'ai déjà vu beaucoup d'autres vidéos où le son est loin d'être aussi bon que sur la tienne, en tout cas merci du soin que tu prends pour réaliser les tiennes 👍👍👍
Salut Lunaris,
Un super test comme d’habitude !
Vraiment j’adore ta chaîne! Tes tests, analyses et retours d’expérience sont vraiment meilleurs que tout ce qu’on peut voir chez les journalistes de magazines auto/moto.
J’attends toujours tes nouvelles vidéos avec impatience, merci pour ton travail !
Un look à l'ancienne, un bruit mythique et un gros moteur pour cruiser, on dirait une Harley à 4 roues ^^
OHHH MERRRDE. UNE EL CAMINO 78. LES souvenirs de L A MES ANNÉES DE BARGES. MERCIIIIIIII
MAGNIFIQUE le el camino j’ai toujours aimé ce "truck"
Franchement le son ça passe, c'est pas si mauvais! Elle te va bien cette camino, elle va bien avec ton style! Un T-shirt Harley Davidson et direction la Californie ;)
Le son, nickel, ça passait crème
el Camino et ranchero des véhicules extraordinaires qui reflète la folie des américains mélangé un Pick up avec une sportive excellent. merci pour cette vidéo sympa .
Magnifique 🥰🔥
Magnifique. C'est si rare à voir. J'ai eu la version Malibu en break avec pont arrière aurobloquant,. Génial pour la neige en hiver. 2 ans dans le Jura. Elle était toute bleue, dehors et dedans. Sièges électriques,. Une super voiture avec son gros V 8.
Merci Lunaris pour ce test de cette El Camino 1978 5.0! Effectivement dommage pour le son mais c'est pas non plus extrêmement catastrophique! En tout cas j'adore le concept du El Camino et comme pour toi je préfère sans doute les générations précédentes à la 5ème! Je rejoins totalement ton point de vue, c'est pas sportif mais c'est juste pour le cruising surtout en bva!
Excellente soirée et à bientôt!
Je m'attendais a pire pour la qualité du son. Franchemrnt ca aurait été dommage de ne pas diffuser la video pour ca. En australie dans le même genre mais plus moderne, il y a la Holden Ute. Qui est une dinguerie en version sportive.
La Maloo R8👌
Sympa le look de celui-ci !
Si y'a une énorme horloge au tableau de bord c'est parce qu'il n'a pas l'option compte tours, normalement il est à cet endroit là. C'est un modèle assez bas de gamme, d'ailleurs c'est possible qu'il n'avait même pas de V8 à l'origine, ils existaient aussi en V6.
2 V6: 1 V6 de V6 3.8L 112ch et un V6 de 4.3L à injection.
Elle a aussi eu un V8 5.7L diesel 106ch.
@@anthonybrou4445 le 4,3 est arrivé en 87 si je dis pas de conneries.
@@anthonybrou4445 le 4,3 est arrivé en 87 si je dis pas de conneries.
Il est arrivé en 1985 et à fini en 1987.
@@anthonybrou4445 non le 4,3 existait encore dans les années 2000.
Super vidéo, c'est mon rêve cette auto!
Toujours au top Lunaris même avec un son légèrement moins bon que d’habitude ! 👍 Toujours un plaisir de suivre tes vidéos. Et vu la qualité et la quantité de boulot que tu fournis on pourrait même te pardonner un son encore plus mauvais donc pas d’inquiétude !
Le son reste correct. Super test d'une voiture rare et sympathique. Tant pis pour les écolos.
C'est le poster de Get Backers derrière toi en début de vidéo ?
Sympa la petite caisse ^^ (d'ailleurs j'attends toujours l'essai du K-car qui a été importé il y a bon moment déjà :p)
3 places j'aurais pas dit, au final pas mal pour une famille de 3 ^^' de la place dans la benne pour partir en vacance XD
Super essai. Le son, franchement ça va 😉
le son est bon je trouve. Par contre cette voiture te va super bien
J'adore, c'est tout l'opposé d'une keycar Pouce bleu polynésien 👍 👍 👍
Petite précision concernant la chute de puissance de l'ere 1970 : une bonne partie vient de la dépollution mais ce n'est pas la seule raison, la manière de mesurer la puissance a changé à cette période là et est passé en gros de puissance "brute" à "nette". Avant on mesurait la puissance sans pompe a eau, ventilo, allumage, et avec carbu/echappement optimisés. Vers 1971 la norme a été modifiée pour que la mesure corresponde plus à la réalité en intégrant tout ça, d'ou la chute de puissance énorme dans les chiffres.
Aussi: Ce style de "voiture pickup" a continué d'être produit jusque récemment chez les australiens ! et en modèles sacrément énervés comme les Maloo, dont le dernier sort 585ch !
+1 👌👍 😎😉
Tout à fait, les mesures de puissance sont passées de la norme "SAE" à la norme "DIN". Vilebrequin a fait la même remarque lors de leur essai de la Mustang 67. Et comme dit ici, les Australiens ont encore ce genre de véhicules atypiques dans des versions performantes. D'ailleurs, ma préférée est la Holden Maloo HSV R8 😍
C'est Ok pour le son pas de soucis
Ces small-blocks chevy ont de la ressource surtout en 350 mais avec le carbu holley, la pipe edelbrock et les quatre en un, les douze secondes du 0-100 sont dues à un rapport de pont très long… c’est le problème de ces boites 3, la troisième en prise directe c’est soit rapport de pont long super pour avaler du bitume a 110 à bas régime soit rapport court pour démarrage et reprises plein gaz mais conso plus élevées …
Lunaire 100% d’accord avec le choix des jantes acier elles sont top et le choix de la taille est parfait …
J’ai vu un autre commentaire qui ne parle : moi aussi je suis sous le charme de cette machine en pensant à la suite de Breaking Bad 😉👍✌️
Ça passe pour le son. Genial cette caisse.
Pour info peugeot a fabriqué la 504 pick up qui a eu un certain succès , avant les 403 et 404 ont aussi été fabriqués en pick up 😉
T'excuse pas on te fait confiance et on comprend les problèmes que tu peux rencontré ✌✌
En France on avait les Peugeot 404 et 504 pick up😀
Même si le son aurait pu en effet être mieux, il aurait été dommage de ne pas nous présenter cette auto. Merci!
Super cool cet essai
T inquiète pas tu fais du super boulot 👍
Merci
SALUT LUNARIS une question possibilité de me mettre en relation avec le proprio suis du coté de dijon car j'ai le même model de 1986 et j'aurais des question niveau taille de jante et ou les trouver et autres merci pour ton partage
Le son ça passe ✌
Si on a un équivalent, le Citroën C15 😁
✌✌✌✌✌✌+1, tkt pas l'ami, le son ça passe. 👍
El camino, caisse de mes reves avec la challenger 70. la plus belle voiture du monde ( modele SS de 69, mais la 78 est pas mal non plus). pour info, la malibu existe toujours, j'en ai eu une de 2010. les bandes etaient dispo d'origine sur la 70 SS, sur celle là elle pouraient etre d'origine aussi. bonne idee d'avoir monté des modulars en 15 ' plutot que des grosses jantes alu . Sur une el camino, c'est stylé de mettre aussi des triangulars de 15' en tole noire, avec un cache moyeu chromée.
et on trouve aux US des El camino de cette epoque autour de $10000 en tres bon etat. elle cotent moins que les 65 ou 70. y a une 15zaine d'années, c'etait courant d'en voir à $2000/3000 au bord des routes, avec juste un panneau " for sale" coincé derriere le pare brise..
en 98 plutot que de louer une caisse la bas, j'ai acheté une firebird trans'am 78', pour $450! revendu 3 mois apres, avant mon depart. super epoque ...
Salut Lunaris j aime bien se que tu fais mais petit détail le véhicule que tu conduit n est pas la derniere génération le deniere a été construite sur une base de Monter Carlo tres jolie d ailler et il sen ai construie jusqu en 1986 et GM a des concept car a partir d une camaro alors a suivre continue j aime ce que tu fais j ai tres hate de voir tes prochaines vidéos intéressant se que tu fais merci bye bye et sans rancune .
Jolie machine. Et pour le son, il n'est pas si mauvais que ça... Ça reste audible.
Ca manque carrément ce genre de caisses façon europe. J'ai choisi un pick up plutot qu'un fourgon pour sa benne ouverte et capacité de chargement. Ford ranger simple cabine. Et le coté tout terrain n'est pas trop utile dans mon cas (ça arrive mais je cherche un peu). A quand une mondéo pick up avec un seuil de chargement bas et utilisable au quotidien. Avant il y avait la sierra p100 maintenant on a la choix entre des SUV urbain et des zoé. Dommage. Sinon super caisse j'adore
Salut Lunaris, peut être l'as tu dit et j'ai pas fait attention : quel est cet accessoire fixé au volant ?
C'est tout à fait audible. Est-ce volontaire d'avoir laissé la plaque d'immatriculation visible ?
la bête noire d'Hidalgo. Le seul point négatif c'est la conso. En 2nde caisse pour la balade bucolique du dimanche et loin des grandes agglomérations ( pour ne pas faire du sur place et sur-consommer ) pourquoi pas . Les muscle cars sont aussi hyper attractifs mais il faut comme tu le dis faire abstraction des qualités dynamiques. En France la voracité fiscale sur les carburants ( dans les 70% ) nous a privée de cette catégorie de caisses et l'écologie c'est le coup de grâce.
J'ai tjs adoré l'El Camino, encore plus de cette génération.
Le son est pas super catastrophique, t'as bien fait de publier ce test.
Toujours au top. 👌✌️
Une version el Camino super sport avec le moteur de la camaro ss, était disponible et ça envoyé du bois
Le son passe bien
Dommage que l'on entende pas le ronronnement V 8
Sinon c'est quoi l'accessoire rond accroché au cercle du volant ?
Je pense à une boule pour faciliter les manœuvres à très basse vitesse, ou alors le propriétaire a un handicap à un bras. Lui seul pourra te répondre exactement
Le son est pas si mal 👍
Sur un smartphone, le son ça va, c est pas si terrible que ça. Merci lulu
Bah le son est très correct. Aucun problème franchement
c'est un modèle que j'ai toujours bien aimé dans les films, et il est dommage qu'en Europe , aucun constructeur ne s'en soit inspiré avec des standards de chez nous (hormis les pickups peugeot qui étaient pas vraiment confortable)
Bah !! M'enfin !! Et Dacia alors ?? 😋 😂 😂 😂 😂
Il y avait le VW caddy !
@@jeremylarvor1283 oui, mais c'était un utilitaire modifié
Le son est pas si mauvais, un véhicule intéressant.
👍
Tiens un t-shirt Lunaris !!
Edition limitée à 1 exemplaire.
Slt lunaris, j'ai trouvé le son très bien, aucune gènes
Toi dois être un p'tit peu pointilleux ??? 👌👌
Avoir 20 ans dans les années 60-70 ça devait être le pied..
Le son est correct et si tu avait fermer les fenêtres se serait mieux.le V8 c de la balle mais pour bien l entendre micro dans le compartiment moteur ou derrière à l échappement
J'adore !!!
T'as pas encore fait de vidéo de test de quad ?
Où alors ya très longtemps...
la derniere voiture ressemblant a ce modèle , en plus moderne est la Chevrolet SSR
Les doubles bandes étaient, normalement, que sur les modèles SS (SuperSport). Et je suis d'accord, c'est la moins jolie des générations. La troisième reste ma préférée (surtout la 4 phares de 1970). J'ai faillit craquer il y a 15ans pour une SS noire bandes blanches de 1971(je crois). Moteur réalléssé pour fait des runs de dragster. C'est ça plus la conso qui m'a refroidit. Dommage, je me voyais déjà avec la moto dans la benne.
En fait le son sature surtout parce que tu gueules :D ton micro est tellement de qualité que tu pourrais parler à volume normal et ta vidéo serait parfaite. Je pense qu'entre la fenêtre ouverte et le bruit du V8 tu t'es senti obligé de gueuler, alors que ton matériel t'en dispensait clairement. En tout cas tu as bien fait de la publier, super vidéo merci!
Le son ça va t'inquiète
Une voiture qui a du mal à passer le contrôle antipollution en restant d'origine dans certains États d'Amérique comme en Californie ou le contrôle technique auto n'existe pas mais il y a juste le contrôle antipollution.
J adore la vidéo et le mot de la fin pour les écologistes ça se passe moins bien 😅😅😅 15 l au 100 rien d anormal quand je vois mon vtr1000 🤣🤣🤣
J'adore ce genre de bagnoles à donner de l'urticaire aux écolos 😍
Pour moi la seule américaine digne d'intérêt. Avec 2 rails derrière pour transporter mes motos, un modèle d'avant 1970 pour bénéficier d'une puissance correcte, et équipée au gpl bien sûr
J'allais écrire _la même chose_ ! :-)
oui enfin, les modeles de 70 avec un LS6 de 450 cv, et le LS5 RPO sur les 71, etaient pas vraiment des merguez non plus..
le truc c'est que ca vaut maintenant aoutour de $50 000 aux US, contre environ $10 000 pour ce modele 78. un peu moins bien mais beaucoup moins cher..
L'el camino est culte, elle a de belle ligne, par contre je vois mal une personne l'utiliser pour le boulot (genre tractée des charges, l'emmener dans la boue ect)
Pour le son ça passe , certains font bien pire et ne s'excusent pas .
J'ai cherché je partage, 1.26$ US le gallon en 1980, soit 5.1 Francs les 3.78l, soit 0.9€ du pouvoir d'achat de 1980. Quand on calcule en tenant compte de 230% d'inflation(!), pour avoir 0.9€ de 1980, il faudrait 3 euros de 2022, pour 3.78l(1 gal), soit 0.79€ le litre aux US. Le pouvoir d'achat change peu en réalité. En France en 1980, il aurait fallu en gros 1.5€ de 2021 pour acheter 1l d'essence qui coutait 3.41 Fr, c'est toujours le même prix.
Bref en 1980, même en consommant 15l/100km ça coutait sensiblement à un ricain, le même prix aux 100km, qu'à un français qui roulait en France dans une bagnole consommant deux fois moins.
Le vrai roi du pétrole et des éconocrocs était celui qui roulait en Renault 16 aux US en 1980 !
Ça va le son je trouve
Aucun problème avec le son honnêtement :)
Ah bon tu me rassures, je ne suis pas le seul à avoir de mauvaises surprises quelques fois avec la prise de son 😂
"shit happens" comme a dit l'autre...
Le retour de Jean Michel Sature...bah ça va y a pas explosion des tympans non plus.
Top test avec un truc bien original made in US...au diable El ecolo!!. V
Le son ca passe, tkt.
......pour cette fois.....
Je m'attendais à pire pour le son. C'est pas d'une qualitée ouf mais on entends bien
La fonction kickdown n'a pas l'air de fonctionner... 😉
C'est vrai que le son n'est pas le même que d'habitude mais c'est pas horrible, j'ai connu pire...
Le son ça passe. Je m’attendais à un truc limite inregardable et au final c’est pas vraiment gênant. On n’entend pas aussi bien qu’on voudrait ce gros V8…
Elle est pas mal, mais je préfère celle avec la face avant de Chevelle ss
Quand essaye tu une énergiqua
Totalement ma came..
Nous on a la dacia logan pick-up, c'est moins classe..
Enfaite la El Camino est sur base de Chevelle
Chevelle = malibu
"Les appuit têtes c'est pour les femmes " El Camino ou rien du tout
Le son est vraiment pourri !! 😄😄😄