De fato acho q a interceptor perde pontos no conforto do garupa. E o problema nem eh o banco, mas tambem pela altura na mesma do piloto e tmb pelas pernas excessivamente flexionadas. Minha namorada tem 1,60 e questao de 1h ela tem q parar pra esticar as pernas. Vou ser obrigado a comprar o extensor de pedaleira pra garupa pra ver se ajuda. Sozinho? Eu ja fiz 700km num dia de boassa, eh uma moto q me surpreendeu bastante em conforto. Nao mechi nem na altura do guidao nem no banco e nem uso bolha. E olha q eu vim de uma crossover tmb 😁
Já tive uma cb500x, era acostumado a fazer tiradas de 500 a 1000 km em um dia, ótima moto. Mas, tenho uma Interceptor 650, e me passa mais confiança na estrada, o que também gera conforto (relax). O banco e a posição sentada na cb são melhores, ok, mas a suavidade e ciclística da Interceptor estão em um patamar bem mais refinado. A Interceptor também tem um motor delicioso, macio, forte, bem escalonado. A cb tem potência e tal, mas precisa ficar trabalhando as marchas pra chegar lá. As duas são ótimas, mas fico com a confiança e a maciez da Interceptor.
Gosto e gosto mas cb500x é melhor em tudo sem falar que banco da cb melhor cb500x quem anda nela se apaixonar tanque grande torque bem gostoso sinceramente gosto e gosto mas cb500x top
@@wesleyreis461 Na estrada a INT650 faz cerca de 30 kmpl, mas bebe muito nesta cidade pequena, 18 kmpl (mais 1a e 2a). A cb faz cerca de 26 na estrada, mas lembro dela gastar menos na city.
Pra mim que tô pra sair da Falcon carburada, tá bom. Na cidade a Falcon faz entre 18 e 20 litros/km. Na estrada, entre 22 e 23litros/ km. A Interceptor, mais torque e mais cilindrada, entrega uma economia melhor. Tendo em vista que uso a moto mais pra passeios e estradas. Agora, lembrando que o conforto da Falcon é melhor, pois te dar postura mais ereta. Mas por contrapartida, cansa mais por ter menos velocidade de cruzeiro, vibra mais por ser monocilíndrica e ter apenas 5 marchas.
As diferenças são muitas, mas vou usar só duas aí cabe pensar, diferença no preço e diferença de qual você irá ficar com um X nas costas sendo caçado pelas " vítimas da sociedade" em SP é oque tem para o momento.
@@daividguimaraes4943 moto é moto, onde uma vai a outra vai tbm, pode ir mais devagar, mas vai, o comparativo foi falando das motos dele em todas as situações, por isso a Lander tbm se encaixa
Legal sua impressões, no entanto a diferença de preço é tão grande que um banquinho confort custa pouco e resolve muito, não tem porque penalizar a moto. Desculpem mas viagens de 5.000km, não vai bem em nenhuma das duas sem um bom preparo. Com garupa o torque chegando mais cedo na interceptor é bem melhor que na CB, mesma coisa nas retomadas, o ideal seria uma V Strom ou Versys 650, daí para cima... falar em motor de 50 cv com garupa é muito ruim... Pelo preço da CB, eu escolheria a Royal, que aliás tenho uma. Ou iria direto para uma Versys 650, que também já tive uma Tourer. CB, nem pensar. Péssimo custo benefício...
Marcão blz... #tamojunto. To igual . Cb500x e Meteor350 kkk . Me de um toque brother, se possivel. Vou trocar pneu da 500x logo logo e nao quero dunlop e ao menos pneu misto. Qual me indica ?
3 года назад+1
Grande Eder. Estamos na mesma situação. Tambem Preciso trocar o pneu da cb500x. Estou pesquisando , mas bem interessado no "michelin anakee adventure 150/70 r17". Acho que ele vai manter minha qualidade no asfasto e me dar um pouco de liberdade na terra. Hoje com esse 160 não rola pegar pegar terra com pedras soltas. Abração, em breve vou fazer um vídeo.
Quando lançou (e não tem tantos anos assim) a cb 500 x custava bem menos que uma Interceptor. Cheguei na loja aqui em minha cidade e tomei um susto. kkkk Mas as duas são ótimas motocicletas. A CB 500 x é uma moto. A interceptor é uma arte sobre duas rodas.
Fala Marcão, estou te acompanhando ai.. Vi suas viajens ai cortando os estados, muito bom.. Estou querendo pegar uma Interceptor 650, para sair daqui de Vitória-ES e ir para Gramdo, eu e a esposa.. Estou pensando em trocar o banco para um banco confort, será que dá certo? Ela me pareceu um bom custo benefício.
Já tive a streer. Ela é mais seca que a interceptor, mas o banco é melhor. Guidao levemente mais baixo. Coloquei um raiser de 2 dedos. Consumo por volta dos 24 na cidade e 26 na estrada. O que faz a diferença é a revisão a cada 16mil km, apesar de mais cara sai mais barato ao final... boa sorte na escolha! Não deixa de andar na street scrambler. Pra mim é melhor que as duas ..
Sei que varia conforme a região, mas em SP se colocar o quesito de ser visada para roubo, vai 1 ponto pra CB e 5 pra RE. Motos trail/crossover aqui é complicado
Apesar das diferenças de proposta das motos, foi legal comparação, também vale lembrar na questão de preço, o valor da cb500x, compra uma interceptor e ainda sobra muita grana pra viajar 🤔
3 года назад+3
Verdade meu amigo. Sugestão anotada para os próximos. Abração
Muito bom Marcão, e eu estou em dúvida de qual comprar nesse momento. Mas vc poderia falar mais de frenagem, manobrabilidade, retomada para ultrapassagem, custo para manter etc. Itens técnico. Conforto de banco é de fácil alterações. Parabéns.
Salve Marcão. Gostei muito dessa sua avaliação, o que vc me diria da Continental GT650? A nota dela será q seria a mesma da Interceptor? Gosto muito dela mas ainda to com receio de pegar uma por causa do lance da pré ignição. Grande abraço.
Valeu Marcão, bons critérios de análise. No aguardo das comparações com Lander. Gosto dessas comparações, às vezes fico em dúvida de trocar as minhas em uma só, mas depende muito dos usos que você citou. Forte abraço!
Sem chance, cidade cheia de buraco interceptor cai seca, ração de cachorro quantos quilos? 2? Se for 6kg na interceptor ferrou kkkk eu fiz essa avaliação e foi feita seriamente escolhi comprar a cb 500x
Pneu 160 na estrada de chão é horrível, tu não sente a moto na mão, ela se joga pra tudo que é lado ao mesmo tempo no saibro, é uma experiência horrível!
Pqp , quem vai ser o louco que vaio assistir esse video pra ter a resposta ? Td mundo ja sabe, nem assisti ate o fim mas ja vou dar spoiler : ROYAL ENFIELD !!!!!! ( ta bom, eh claro que estou zuando )
Andei nas duas e mesmo pagando bem mais caro escolhi a 500 X estou muito satisfeito. A interceptor ainda é um sonho mas vou aguardar a atualização da versão toda preta que já saiu lá fora.
Minha moto rodo 1200 km no dia sem grande esforço. Andando ate 100km/h faz 28 km/l. Com isso tenho automia por tanque de ate ate 600 km. Andando mais forte, no piloto automático entre 120 e 135 km/h, da pra ter autonomia de 470. km facil. Rodei do Brasil para Paraguai, Argentina, Cordilheira, Uruguai. Confiavel, sem nenhum evento. Devido a quantidade de km tive que trocar oleo e filtro no meio da viagem (troco com 8 mil km). HD Street Glide.
![VERSYS 650 e CB500x - COMPARAÇÃO DETALHADA [DÚVIDA CRUEL]](http://i.ytimg.com/vi/Q7I7EIan5-o/mqdefault.jpg)
De fato acho q a interceptor perde pontos no conforto do garupa. E o problema nem eh o banco, mas tambem pela altura na mesma do piloto e tmb pelas pernas excessivamente flexionadas. Minha namorada tem 1,60 e questao de 1h ela tem q parar pra esticar as pernas. Vou ser obrigado a comprar o extensor de pedaleira pra garupa pra ver se ajuda.
Sozinho? Eu ja fiz 700km num dia de boassa, eh uma moto q me surpreendeu bastante em conforto. Nao mechi nem na altura do guidao nem no banco e nem uso bolha. E olha q eu vim de uma crossover tmb 😁
motos de propostas diferentes. CB mais conforto e melhor p viagem, a interceptor mais desempenho na cidade viagens curtas. boas motos..
Já tive uma cb500x, era acostumado a fazer tiradas de 500 a 1000 km em um dia, ótima moto. Mas, tenho uma Interceptor 650, e me passa mais confiança na estrada, o que também gera conforto (relax). O banco e a posição sentada na cb são melhores, ok, mas a suavidade e ciclística da Interceptor estão em um patamar bem mais refinado. A Interceptor também tem um motor delicioso, macio, forte, bem escalonado. A cb tem potência e tal, mas precisa ficar trabalhando as marchas pra chegar lá. As duas são ótimas, mas fico com a confiança e a maciez da Interceptor.
Gosto e gosto mas cb500x é melhor em tudo sem falar que banco da cb melhor cb500x quem anda nela se apaixonar tanque grande torque bem gostoso sinceramente gosto e gosto mas cb500x top
Aproveitando a experiência com as duas quais as médias de consumo entre elas?
@@wesleyreis461 Na estrada a INT650 faz cerca de 30 kmpl, mas bebe muito nesta cidade pequena, 18 kmpl (mais 1a e 2a). A cb faz cerca de 26 na estrada, mas lembro dela gastar menos na city.
Pra mim que tô pra sair da Falcon carburada, tá bom. Na cidade a Falcon faz entre 18 e 20 litros/km. Na estrada, entre 22 e 23litros/ km. A Interceptor, mais torque e mais cilindrada, entrega uma economia melhor. Tendo em vista que uso a moto mais pra passeios e estradas. Agora, lembrando que o conforto da Falcon é melhor, pois te dar postura mais ereta. Mas por contrapartida, cansa mais por ter menos velocidade de cruzeiro, vibra mais por ser monocilíndrica e ter apenas 5 marchas.
Moto é bolso, gosto e o resto é escolher o modelo mais adequado para uso.
Verdade. Excelente 2024 pra você e família!!!
Curioso para ver a comparação Cb500x X Super Meteor 650...
O problema da honda cbx 500 aqui em São Paulo é que vc compra ela e o ladrão vem junto.
Fico com a continental gt 650 500x nem pensar
Boa
Boa comparação , tenho a 500x mas o que pega em São Paulo é Seguro X segurança..kk 3 pau de seguro X 1000 da Interpector
Em Sp não rola ter uma cb500x.
Em Sp não rola ter uma cb500x.
Interceptor sem comparacao. Honda e moto para jacú
Verdade Jacu. Beijo
As diferenças são muitas, mas vou usar só duas aí cabe pensar, diferença no preço e diferença de qual você irá ficar com um X nas costas sendo caçado pelas " vítimas da sociedade" em SP é oque tem para o momento.
Verdade meu amigo.
Acho que ser muuuito menos visada,20 pontos pra Royal
Verdade, hoje a CB500X me limita em alguns lugares. Mas o conforto e confiabilidade ainda me fazem ficar com a CB500X. abração.
Senti firmeza tava querendo comprar uma das duas marcas que você falou no primeiro vídeo
Faz uma Yamaha Cross 500 e a Honda. A Interceptor não tem como comparar. Lamento não poder achar que tua comparação seja boa.
Blz. Abração
Grande contribuição essa comparação Marcão, obrigado!!! 😃
Diferença pouca na avaliação porém enorme no preço..... 30 mil da RE vs 50 mil da CB..... Nos dias de hoje em loja....
Dá para uma Interceptor e ganha uma Hunter para a patroa não reclamar...
Faltou preço....
Nota 1, principal defeito dela , mesmo preço da mt 07 e versy 650
São duas categorias diferentes de motocicletas, uma é cross e a outra é street. Não acho comparáveis. Furado.
vídeo bem objetivo, muito bom de ver! Parabéns !!
Agora tem que ter incluído a Lander tbm na sua percepção Marcão, muito bom!
amigo,, Lander é motinha... aqui a comparação é de motos que estão em outro patamar...
@@daividguimaraes4943 moto é moto, onde uma vai a outra vai tbm, pode ir mais devagar, mas vai, o comparativo foi falando das motos dele em todas as situações, por isso a Lander tbm se encaixa
Boa Marcão, vídeo muito esclarecedor!!! Vai ajudar muita gente a se resolver na hora H... abraço meu irmão!!!
Legal sua impressões, no entanto a diferença de preço é tão grande que um banquinho confort custa pouco e resolve muito, não tem porque penalizar a moto.
Desculpem mas viagens de 5.000km, não vai bem em nenhuma das duas sem um bom preparo.
Com garupa o torque chegando mais cedo na interceptor é bem melhor que na CB, mesma coisa nas retomadas, o ideal seria uma V Strom ou Versys 650, daí para cima... falar em motor de 50 cv com garupa é muito ruim...
Pelo preço da CB, eu escolheria a Royal, que aliás tenho uma. Ou iria direto para uma Versys 650, que também já tive uma Tourer.
CB, nem pensar. Péssimo custo benefício...
2 motos com propostas diferentes! Kkkkk mesma coisa que você comparar um suv com um carro clássico! Kkkkkkkkk
Muito interessante esse comparativo Marcão, excelente conteúdo. Abraço.
Sou de Curitiba
Mas cheguei através do canal do Rick
Marcão blz... #tamojunto. To igual . Cb500x e Meteor350 kkk . Me de um toque brother, se possivel. Vou trocar pneu da 500x logo logo e nao quero dunlop e ao menos pneu misto. Qual me indica ?
Grande Eder. Estamos na mesma situação. Tambem Preciso trocar o pneu da cb500x. Estou pesquisando , mas bem interessado no "michelin anakee adventure 150/70 r17". Acho que ele vai manter minha qualidade no asfasto e me dar um pouco de liberdade na terra. Hoje com esse 160 não rola pegar pegar terra com pedras soltas. Abração, em breve vou fazer um vídeo.
@ Valeu Brother ! Ta com 10.000 a minha e o Dunlop ja ta no osso ! Vou optar somente por Asfalto, visto que não uso Terra. #noaguardodovideo kkkkk
Quando lançou (e não tem tantos anos assim) a cb 500 x custava bem menos que uma Interceptor. Cheguei na loja aqui em minha cidade e tomei um susto. kkkk Mas as duas são ótimas motocicletas. A CB 500 x é uma moto. A interceptor é uma arte sobre duas rodas.
O que você quer dizer com uma arte sobre rodas?
Fala Marcão, estou te acompanhando ai..
Vi suas viajens ai cortando os estados, muito bom..
Estou querendo pegar uma Interceptor 650, para sair daqui de Vitória-ES e ir para Gramdo, eu e a esposa.. Estou pensando em trocar o banco para um banco confort, será que dá certo? Ela me pareceu um bom custo benefício.
cb500 x usada da do preço da interceptor 0 km
esqueceu do preço, interceptor ganha
Apesar das diferenças das propostas, quem pensa em uma em algum momento pensa em outra.
Achei interessante a Royal ser mais ágil na cidade
Marcao Interceptor 650 nova ou uma Street Twin usada?
Grande Edmilson, se for um speed de até 2 anos de uso eu iria de speed. Se não for iria de Interceptor. Abração.
@ Pra ficar na mesma faixa de valor teria que ser uma 2017 o primeiro ano dela.
Já tive a streer. Ela é mais seca que a interceptor, mas o banco é melhor. Guidao levemente mais baixo. Coloquei um raiser de 2 dedos. Consumo por volta dos 24 na cidade e 26 na estrada. O que faz a diferença é a revisão a cada 16mil km, apesar de mais cara sai mais barato ao final... boa sorte na escolha! Não deixa de andar na street scrambler. Pra mim é melhor que as duas ..
Já sei agora vou comprar uma INT CB 650X
😂
Kkkkkk
Sei que varia conforme a região, mas em SP se colocar o quesito de ser visada para roubo, vai 1 ponto pra CB e 5 pra RE. Motos trail/crossover aqui é complicado
Eu não vou comentar esse vídeo, pois todo mundo tem direito de ter um dia ruim e falar coisas sem sentido. 🤣 te adoro, Marcão!
Kkkkk Beijão meu irmão
precisa entrar na questão de valores de aquisição e revisão, mas como um novo quadro achei muito legal sua avaliação. Parabéns.
Salve salve Marcão, like up!
Cara que comparação nada a ver, sem noção kkk até dei risada kkk, são 2 mundos diferentes
Proposito e uso de moto nem sempre seguem a lógica. abração
Muito bom a comparação das motos
Parabéns!!!
Sugestão de vídeo. Faz um comparativo da Himalayan com a CB500X
Apesar das diferenças de proposta das motos, foi legal comparação, também vale lembrar na questão de preço, o valor da cb500x, compra uma interceptor e ainda sobra muita grana pra viajar 🤔
Verdade meu amigo. Sugestão anotada para os próximos. Abração
Vlw
Ficou muito show essa comparação, vai ajudar a muitos futuros compradores na decisão.
Cb500x cara pelo amor de Deus interceptor passar muito calor no corredor comparativo cb500x ganha quase tudo
O banco liso com garupa é péssimo, coloquei o banco sela e resolvi minha vida
Simples... Comprar as duas... Igual vc fez!!!! 😂
Passando pra somar e fortalece com aquele like pra valorizar esse vídeo top 👏👏👏👏👍
Achei a comparação muito boa, mas acho que no bolso na hora de comprar a CB500X fica com nota 1 ou 2. Valeu Marcão. 👍👊👊
Muito bom Marcão, e eu estou em dúvida de qual comprar nesse momento.
Mas vc poderia falar mais de frenagem, manobrabilidade, retomada para ultrapassagem, custo para manter etc. Itens técnico.
Conforto de banco é de fácil alterações.
Parabéns.
Esqueceu da Nota pro preço , cb 1 e int 5
Verdade Augusto. O preço da cb500 é um absurdo.
Faltou só comparar a manutenção das duas: preços, revisões, disponibilidade de peças...
Salve Marcão. Gostei muito dessa sua avaliação, o que vc me diria da Continental GT650? A nota dela será q seria a mesma da Interceptor? Gosto muito dela mas ainda to com receio de pegar uma por causa do lance da pré ignição.
Grande abraço.
To no mês.o dilema medo de comprar
Valeu Marcão, realmente a Interceptor com garupa, complica um pouco...
E Marco velho, um abraço.
faz com a interceptor e lander e 500x e lander pelo amor de deus eu preciso
Valeu Marcão, bons critérios de análise.
No aguardo das comparações com Lander.
Gosto dessas comparações, às vezes fico em dúvida de trocar as minhas em uma só, mas depende muito dos usos que você citou.
Forte abraço!
Eu tenho uma 500X e fiz uma viagem curta com a interceptor e posso dizer que a 500X é melhor em tudo...
Comparação bem bacana!
Só consideraria viagem longa 1.000km (2.000km ida e volta) já é uma viagem longa!
Exemplo: São Paulo x Brasília
Vou acompanhar a saga da meteor
Sem chance, cidade cheia de buraco interceptor cai seca, ração de cachorro quantos quilos? 2? Se for 6kg na interceptor ferrou kkkk eu fiz essa avaliação e foi feita seriamente escolhi comprar a cb 500x
Pneu 160 na estrada de chão é horrível, tu não sente a moto na mão, ela se joga pra tudo que é lado ao mesmo tempo no saibro, é uma experiência horrível!
Fala Marcão!!! Pra curtas viagens na Interceptor com garupa usando banco confort você indica? Qual seria a nota?
Pqp , quem vai ser o louco que vaio assistir esse video pra ter a resposta ? Td mundo ja sabe, nem assisti ate o fim mas ja vou dar spoiler :
ROYAL ENFIELD !!!!!!
( ta bom, eh claro que estou zuando )
Eu não vou comentar esse vídeo, pois todo mundo tem direito de ter um dia ruim e falar coisas sem sentido. 🤣
Andei nas duas e mesmo pagando bem mais caro escolhi a 500 X estou muito satisfeito. A interceptor ainda é um sonho mas vou aguardar a atualização da versão toda preta que já saiu lá fora.
Viagem curta. Mil, 1.500 coisinha pequena. 😂 e uma viagem grande então? Kkkkkkk
E quanto ao custo-beneficio ? Que nota daria pra ambas ?
Acho que não tem nada haver, proposta diferente...modelo de 50/60 com um modelo atual.
Interceptor 31 x 39 CB 500X.
Já pode vender a interceptor.
Parecia o episódio do Chaves...
Quando a veia ia falar o Sr. Madruga dava as marteladas
Acho uma covardia essa comparação, rsrsrsrsrsrs.
Viagem de 100 km é passeio urbano então kkkkkk
Já fez o comparativo entre interceptor e lander? Se sim, envie o link por favor
Minha moto rodo 1200 km no dia sem grande esforço.
Andando ate 100km/h faz 28 km/l. Com isso tenho automia por tanque de ate ate 600 km.
Andando mais forte, no piloto automático entre 120 e 135 km/h, da pra ter autonomia de 470. km facil.
Rodei do Brasil para Paraguai, Argentina, Cordilheira, Uruguai. Confiavel, sem nenhum evento. Devido a quantidade de km tive que trocar oleo e filtro no meio da viagem (troco com 8 mil km).
HD Street Glide.
cb nem parece uma moto