Bellina ed essenziale, direi molto a fuoco sulla destinazione d'uso. Dentro forse è un po' datata in termini di design, ma già il fatto di non avere il tablettone penzolante nel vuoto le dà tanti punti, almeno ai miei occhi. Peccato per l'assenza di motorizzazioni interessanti, soprattutto di questi tempi, come il GPL e il metano.
Esatto...io stesso da possessore di opel corsa E(serie precedente a questa) gpl non capisco perché abbiano tolto tale motorizzazione...avrebbero potuto proporla nuovamente,magari con qualche cv in più!
Quando si vuole comprare un'auto è quella di fare una ricerca sulla loro affidabilità meccanica della componentistica ed elettronica. L'estetica non fa girare le ruote. Ve lo ricorderete al prima volta che andrete dal meccanico per far cambiare 1500 euro di un compressore per l'aria condizionata dopo 45000 chilometri.
Consiglieresti il passaggio da un'alfa romeo mito del 2007 1.3 multijet a diesel ,ad una opel corsa 1.5 diesel? La tenuta di strada è similare o è più stabile la mito? Chiaramente il mio utilizzo è prevalentemente extraurbano , quindi faccio tanta autostrada. Oppure sarebbe meglio una volkswagen polo? Grazie in anticipo!
Ciao Rango, come ti trovi? .sono andato in concessionaria oggi a vederla, mi piace molto come auto solida e be fatta ma gli interni xo mi sembrano un po piccoli , che consumi hai fin ora? Grazie
Ciao dato che ancora non è disponibile il mantenimento di corsia(intendo quello che mantiene la macchina al centro della carreggiata), secondo voi sarà possibile inserirlo in futuro se la compro adesso? Lo ritengo un accessorio molto utile in autostrada... Grazie continuate così....
Parole sante...assurdo che una segmento B,seppur Diesel e mediamente accessoriata...arrivi a sfiorare se non addirittura a superare i 20000 euro...a quel prezzo ci compri un segmento C o un D usato....
Questa auto non riesco a non vederla con sotto il cofano un 4 cilindri turbo da almeno 200 cv. Ha un aspetto bello grintoso e corsaiolo, guardandola mi viene solo voglia di correrci in modalitá rally. É assurdo come una macchina del genere compatta ma ben assestata sull’asfalto se ne vada in giro con motori ridicoli di bassa potenza. Stesso identico discorso per la Ibiza fr...aspetto grintoso e corsaiolo e poi sotto ha un 1.0 da 115cv. É una bestemmia.
Più che altro essendo principalmente utilizzata su strada pubblica (dubito che chi la compra vada in pista) si punta più al design che alle doti corsaiole (inutili)
Se le auto sono leggere, come la nuova corsa non serve un motore potente, per andare forte basta anche un 1.2 da 100 cavalli, la corsa con questo motore fa oltre 200 km/h non penso sia poco per una utilitaria. Le vecchie Lotus erano dei 2000 aspirati da 130 cavalli, e andavano veramente forte, vedi tu perché. Bisogna sapere le cose prima di parlare.
Tamarro Arrow Questa con conducente sopra ti arriva a 1100kg almeno. Con 100cv é un mulo. Suvvia. Apparte che per arrivare a 200 km h ci metterá almeno mezz’ora.
Questo è un allestimento pensato per chi vuole una macchina curata, ma piccola. Se uno vuole ci mette dentro clima e cerchi in lega e ti esce un prezzo più che onesto. Ma poi basta paragonare le utilitarie di 20 anni fa che era tanto se avevano il climatizzatore con le utilitarie di oggi, che sono auto con cui si possono fare viaggi lunghi in tutta tranquillità.
@@Am16rs non esagerare. Ho fatto diversi preventivi prima di prendere una clio rs line. La Gs line con un pò di tutto te la danno sui 19k prezzo finito. 15k prendi una versione medio alta ma nulla di più.
Nuova Opel corsa .... ho appurato che ha chiuso il centro distribuzione ricambi a Roma. ... per i possessori ci si deve rivolgere agli sfascia carrozze 😎😎
A 23000 euro ci sono una marea di tipo km0 che è molto più spaziosa come bagagliaio.....P.S il discorso vale con questa ma anche con la 208 che a me piace o la Clio o la polo che costano quel prezzo li......
Scusami, paragoni il prezzo di listino di una versione full optional di auto che nel segmento puntano sulla qualità, ad il prezzo km0 di un auto che punta sul risparmio e che ha il 5% della tecnologia? Cioè capisci qual'è il problema? Poi la tipo 23k? Ma sei matto? Con quei soldi trovi classe A km0 altro che tipo. Queste auto si trovano full iper full optional a 19-18k km0. Ma parliamo di versione da 26k di listino. Cioè 4k euro in meno della tua tipo che comunque a parte lo spazio è 10 spanne sotto in qualsiasi aspetto. E te lo dico non perché me lo sto inventando ma perché possiedo proprio una clio rs line full in tutto e per tutto con tanto per citare interni totalmente in pelle. Prezzo di listino oltre i 26k€, pagata meno di 20k.
@@cristopherdiflaviano3012 il senso c'è la perché ormai con i prezzi che ci sono conviene acquistare a km0. Più di 20.000 euro per una utilitaria e da pazzi e una lista optional che non finisce mai. Almeno spendo lo stesso per un segmento superiore. Poi sono opinioni personali e disponibilità economiche. Poi il listino Ford è sempre scontato di 5000 euro. Se invece si cambia la macchina ogni 3 o 4 anni non conviene km0
@@vincenzobuscemi9915 si ma anche questa trovi km0 (tra un pò essendo appena uscita) e la paghi 15k non 20k. Questo è il punto. Se paragoni i km0 devi farlo in entrambi i casi.
@@vincenzobuscemi9915 Io nel 2021 ho preso la versione Elegance, già molto bella e acessoriata, e con altri optional a 15/16 mila euro. Niente male direi
Carina, tranne nel frontale, che come tutte le opel rimane sempre pessimo e senza stile 🤦♂️. Comunque escluso il frontale, rimane una bella vettura, con un motore che si difende bene, a mio parere, e una linea laterale e posteriore in linea con i tempi attuali. Per il prezzo con il quale viene proposta questa opel, devo dire che vale la pena
@@chyakota1 no. Ha ragione lui. I vecchi componenti opel hanno il problema che hai riferito. Per le nuove auto che sono in tutto e per tutto PSA non c'è nessun problema di approvvigionamento. Fanno tutto in psa. E i ricambi li hanno i centri psa.
Mi accorgo che siamo arrivati alla frutta quando per fare marketing scrivono "la piccola tedesca" sotto l'annuncio del video. Questo perché oramai non importa altro all'acquisto di una vettura... Povera Italia..
19 mila euro è una pazzia spender questi soldi per una macchina del genere . Questa macchina io non la pagherei più di 14 mila con tutti gli opsonal ovviamente
Hanno sempre meno mercato, anche altri marchi stanno iniziando a spingere sempre meno le 3 porte come Mercedes, che non propone più la classe A nella versione 3 porte da tempo
Manu Scarpa che faccia presa su quattro vecchietti, talmente avanti con gli anni che sperano di morire prima che una Opel li lasci a piedi. Marchio di totale inaffidabilità. Forse ora con base PSA potrebbe migliorare un po’ ma se ci han messo mano i tecnici Opel non ci spero 👎🏻👎🏻👎🏻
@@Lasergun74 Devo essere fortunato allora, perché in casa sono passate 5 opel e onestamente hanno sempre fatto in maniera più che egregia il loro lavoro. Rapporto qualità/prezzo onesto, tra sconti e campagne promozionali le ho sempre comprate bene. Perfetta non lo è di certo, ma nessuna marca lo è.
@@Lasergun74 anch'io ho posseduto una Opel Astra, il modello antecedente a quello di oggi. Che dire: ho fatto 200.mila km e non mi ha mai dato un problema, nemmeno una lampadina bruciata. Di certo le Opel non sono auto con strumentazione e display di ultima generazione, per quello esiste la Volkswagen. Sono auto semplici le Opel tutto qui.
Domenico 79 noi in azienda abbiamo avuto in passato una cinquantina di Insignia e tra valvole common rail, pompe del gasolio, guarnizioni testata (sotto i 100.000Km), e noie varie e diverse, almeno 40 ci han lasciato a piedi, alcune anche più volte. Con assistenza pessima. Oggi viaggiamo con Passat e simili, e l’incidenza dei guasti è infinitesimale a confronto con Opel. Certo tutte le macchine che come le nostre fanno 180.000 km in 3 anni si guastano di tanto in tanto, ma oggi siamo soddisfatti, con Opel era un incubo. Se tu ti sei trovato bene meglio per te, ma io dovessi stare sulla fascia di prezzo dell’Astra oggi per un’auto affidabile e senza fronzoli sceglierei Kia mille volte rispetto ad Opel per esempio.
Riccardo Red commenti così ma mi pare di aver sentito che questo bidone di Opel non te lo regalano, 22K per un allestimento decente, stiro un pochino e prendo la Polo anch’io, eccheccaxxxx
Riccardo Red sul fatto che Opel sia un pessimo marchio siamo tutti d’accordo. Evidentemente avevo inteso male il tuo commento, pensavo intendessi “certo che Polo è meglio perché costa di più”, invece mi pare che la pensiamo nello stesso modo “Polo è meglio perché Opel fa 💩💩💩” 😜
@Riccardo Red scusa hai ben chiaro che opel è pegeout? La nuova 208 e questa opel corsa montano gl stessi telai, gli stessi motori, gli stessi sistemi infotaiment ecc. Sono la stessa auto con aspetto estetico diverso. Quindi se dici che pegeout è affidabile lo è anche questa.
@Riccardo Red lungi da me difendere la opel (non l'ho mai avuta). Bisogna però dire quel che è. La 208 è un'auto da ragazzino (senza offesa) basti pensare alle cuciture verdi fluo sulla versione gt. È piccola e la posizione di guida per chi è alto (tipo me) è scomodissima e non ti permette di vedere il tachimetro. Inoltre sulla qualità siamo lì. Plastica morbida sulla plancia, dura sulle portiere. Tanta plastica nera lucida sulla parte centrale (si graffiera e attirerà la polvere a non finire). Sulla qualità dei materiali la migliore è la clio (ben allestita) o la madza 2. Sugli assemblaggi la polo. Sul comfort la c3. Sulla guida sportiva la fiesta. Come vedi la 208 non sta da nessuna parte. Poi il gusto personale è un'altra cosa. Per quello non devi confondere quello con la qualità di quest'auto.
@Riccardo Red scusa, me ne intendo eccome. La qualità dei materiali non c'entrano nulla con l'anno di produzione. A parte che hanno fatto un restyling giusto adesso. Trovami un auto che ha pelle sulle portiere, sulla plancia ecc di segmento B. Poi ne riparliamo. Se poi per te la qualità degli interni riguarda lo schermino al centro penso che tu non abbia capito cosa significa qualità dei materiali.
@@cristopherdiflaviano3012 mai piaciuto il diesel :/ . Da troppi problemi , se non fai i km. Ma ahime , ora anche i benzina hanno il GPF. Anche se bisogna vedere , quanto dura il GPF rispetto al DPF .
@@alexconstantin7022 no sul benzina non da problemi perché le temperature d'esercizio sono più alte. In verità ormai anche sui diesel non da grossi problemi perché nelle nuove hanno spostato il filtro vicino allo scarico così da avere temperature maggiori. Poi se fai solo città i problemi escono chiaramente.
![Gunna - HIM ALL ALONG [Official Visualizer]](http://i.ytimg.com/vi/HiCxoDeo0hc/mqdefault.jpg)
Bellina ed essenziale, direi molto a fuoco sulla destinazione d'uso. Dentro forse è un po' datata in termini di design, ma già il fatto di non avere il tablettone penzolante nel vuoto le dà tanti punti, almeno ai miei occhi. Peccato per l'assenza di motorizzazioni interessanti, soprattutto di questi tempi, come il GPL e il metano.
a novembre 2020, non hanno cambiato molto ed hanno aggiunto un quadro strumenti orribile solo in digitale con una grafica a dir poco orrenda.
Esatto...io stesso da possessore di opel corsa E(serie precedente a questa) gpl non capisco perché abbiano tolto tale motorizzazione...avrebbero potuto proporla nuovamente,magari con qualche cv in più!
Quando si vuole comprare un'auto è quella di fare una ricerca sulla loro affidabilità meccanica della componentistica ed elettronica. L'estetica non fa girare le ruote. Ve lo ricorderete al prima volta che andrete dal meccanico per far cambiare 1500 euro di un compressore per l'aria condizionata dopo 45000 chilometri.
Non sono esperto di auto ma dal punto di vista estetico io la trovo davvero bella. La versione base con climatizzatore costa circa 13500-14000.
Zw
Consiglieresti il passaggio da un'alfa romeo mito del 2007 1.3 multijet a diesel ,ad una opel corsa 1.5 diesel? La tenuta di strada è similare o è più stabile la mito? Chiaramente il mio utilizzo è prevalentemente extraurbano , quindi faccio tanta autostrada.
Oppure sarebbe meglio una volkswagen polo? Grazie in anticipo!
Ciao io ti consiglio una tipo multijet 1.6
Vista...Provata...e presa...bianca elegance con tetto e cerchi neri
..spettacolo
Ciao Rango, come ti trovi? .sono andato in concessionaria oggi a vederla, mi piace molto come auto solida e be fatta ma gli interni xo mi sembrano un po piccoli , che consumi hai fin ora? Grazie
Ciao dato che ancora non è disponibile il mantenimento di corsia(intendo quello che mantiene la macchina al centro della carreggiata), secondo voi sarà possibile inserirlo in futuro se la compro adesso? Lo ritengo un accessorio molto utile in autostrada...
Grazie continuate così....
Davide Sapia non penso proprio si possa aggiungere
Ho fatto un test drive giorni fa e il mantenimento della corsia c'è
@@daredavil89 Sì sì, confermo avendola
Bellissima!
Perché non avete fatto il video della Skoda Fabia???
Bellissimo video, ottimo miglioramento motor1
Ha la catena di distribuzione?
Boh ormai con sti prezzi le auto del segmento B perdono di significato...a quel prezzo uno si butta sul segmento C
Quanto dovrebbe costare un auto di segmento B?
Parole sante...assurdo che una segmento B,seppur Diesel e mediamente accessoriata...arrivi a sfiorare se non addirittura a superare i 20000 euro...a quel prezzo ci compri un segmento C o un D usato....
Sembra ben fatta e pratica. Bella la versione gsline e utili i fari matrixled
Finalmente una bella opel corsa,ho visto passare la peugeot 208,già mi ha stancato.
bravi bel video
Si sa niente della versione Opc?
Si.
Questa auto non riesco a non vederla con sotto il cofano un 4 cilindri turbo da almeno 200 cv. Ha un aspetto bello grintoso e corsaiolo, guardandola mi viene solo voglia di correrci in modalitá rally. É assurdo come una macchina del genere compatta ma ben assestata sull’asfalto se ne vada in giro con motori ridicoli di bassa potenza.
Stesso identico discorso per la Ibiza fr...aspetto grintoso e corsaiolo e poi sotto ha un 1.0 da 115cv. É una bestemmia.
Purtroppo conta sempre più l'apparenza che la sostanza
Più che altro essendo principalmente utilizzata su strada pubblica (dubito che chi la compra vada in pista) si punta più al design che alle doti corsaiole (inutili)
thisisgiova si ok ma fa strano vedere queste macchine con cerchi da 18, assetto ribassato e sotto poi hanno un 1.0. Dai.
Se le auto sono leggere, come la nuova corsa non serve un motore potente, per andare forte basta anche un 1.2 da 100 cavalli, la corsa con questo motore fa oltre 200 km/h non penso sia poco per una utilitaria.
Le vecchie Lotus erano dei 2000 aspirati da 130 cavalli, e andavano veramente forte, vedi tu perché.
Bisogna sapere le cose prima di parlare.
Tamarro Arrow Questa con conducente sopra ti arriva a 1100kg almeno. Con 100cv é un mulo. Suvvia.
Apparte che per arrivare a 200 km h ci metterá almeno mezz’ora.
Peugeot ha comprato tutto. Nessuna alleanza. Non sapevo che le Opel avessero delle caratteristiche se non essere più economiche della vw.
Grande auto. Speriamo in una buona scontistica in concessionaria.
Troppo grande. Stupido continuare a gonfiare le ex utilitarie perdendo tutta la comodità, economicità e capacità di parcheggio
c'è il sensore dell'angolo cieco?
Non ho capito come si fa al alzare il sedile anteriore del passeggero. E' possibile o no?
Un'utilitaria a 19000euro? e la chiamate utilitaria?
Questo è un allestimento pensato per chi vuole una macchina curata, ma piccola. Se uno vuole ci mette dentro clima e cerchi in lega e ti esce un prezzo più che onesto. Ma poi basta paragonare le utilitarie di 20 anni fa che era tanto se avevano il climatizzatore con le utilitarie di oggi, che sono auto con cui si possono fare viaggi lunghi in tutta tranquillità.
in realtà da preventivo in conce quella più equipaggiata la danno a 15, quella base a 12 e qualcosa
@@Am16rs non esagerare. Ho fatto diversi preventivi prima di prendere una clio rs line. La Gs line con un pò di tutto te la danno sui 19k prezzo finito. 15k prendi una versione medio alta ma nulla di più.
Nuova Opel corsa .... ho appurato che ha chiuso il centro distribuzione ricambi a Roma. ... per i possessori ci si deve rivolgere agli sfascia carrozze 😎😎
O forse la distribuzione verrà integrata in quella PSA...
Ci sono anche i vecchi proprietari.........
A 23000 euro ci sono una marea di tipo km0 che è molto più spaziosa come bagagliaio.....P.S il discorso vale con questa ma anche con la 208 che a me piace o la Clio o la polo che costano quel prezzo li......
Scusami, paragoni il prezzo di listino di una versione full optional di auto che nel segmento puntano sulla qualità, ad il prezzo km0 di un auto che punta sul risparmio e che ha il 5% della tecnologia? Cioè capisci qual'è il problema? Poi la tipo 23k? Ma sei matto? Con quei soldi trovi classe A km0 altro che tipo. Queste auto si trovano full iper full optional a 19-18k km0. Ma parliamo di versione da 26k di listino. Cioè 4k euro in meno della tua tipo che comunque a parte lo spazio è 10 spanne sotto in qualsiasi aspetto. E te lo dico non perché me lo sto inventando ma perché possiedo proprio una clio rs line full in tutto e per tutto con tanto per citare interni totalmente in pelle. Prezzo di listino oltre i 26k€, pagata meno di 20k.
La mia famiglia ha preso la Elegance con alcuni optional ha 15/16 mila euro. Niente male direi
Le Opel han smesso di farle nel '91..... Quelle vere...
concordo,e in piu non si trovano piu i pezzi di ricambio XD
Fino all'astra F
Con quello che costa la versione gs line 1.2 100cv mi prendo una Ford focus st line 1.0 125 cv a km0
Scusa ma che paragone è. Pure questa costa meno km0 che senso ha paragonare un km0 con una uscita dal concessionario.
@@cristopherdiflaviano3012 il senso c'è la perché ormai con i prezzi che ci sono conviene acquistare a km0. Più di 20.000 euro per una utilitaria e da pazzi e una lista optional che non finisce mai. Almeno spendo lo stesso per un segmento superiore. Poi sono opinioni personali e disponibilità economiche. Poi il listino Ford è sempre scontato di 5000 euro. Se invece si cambia la macchina ogni 3 o 4 anni non conviene km0
@@vincenzobuscemi9915 si ma anche questa trovi km0 (tra un pò essendo appena uscita) e la paghi 15k non 20k. Questo è il punto. Se paragoni i km0 devi farlo in entrambi i casi.
@@vincenzobuscemi9915 Io nel 2021 ho preso la versione Elegance, già molto bella e acessoriata, e con altri optional a 15/16 mila euro. Niente male direi
Per caso ha anche un motore che morde?
Riuscite a fare la nuova POLO SPORT ?
Non è nuova. È la stessa polo di sempre. Cambiano solo due dettagli estetici.
Carina, tranne nel frontale, che come tutte le opel rimane sempre pessimo e senza stile 🤦♂️. Comunque escluso il frontale, rimane una bella vettura, con un motore che si difende bene, a mio parere, e una linea laterale e posteriore in linea con i tempi attuali. Per il prezzo con il quale viene proposta questa opel, devo dire che vale la pena
Ma se si rompe un pezzo come lo sostituisco che in italia ha chiuso il capannone principale ricambi? attendo mesi !!!
Mauro Lingua questa prende i pezzi dai magazzini PSA.
Manuel Emanuele i lamierati pure ? 🤣
@@manuelemanuele1154 informati sono i proprietari a denunciare il caso
@@chyakota1 no. Ha ragione lui. I vecchi componenti opel hanno il problema che hai riferito. Per le nuove auto che sono in tutto e per tutto PSA non c'è nessun problema di approvvigionamento. Fanno tutto in psa. E i ricambi li hanno i centri psa.
Mi accorgo che siamo arrivati alla frutta quando per fare marketing scrivono "la piccola tedesca" sotto l'annuncio del video. Questo perché oramai non importa altro all'acquisto di una vettura... Povera Italia..
Bella.. rumorosetta e costosa ma bella..
Peccato che non si trovino i pezzi di ricambio delle opel
peccato che tu dia solo disinformazione 🤔
@@masterhyena8878 chiedi a naska
@@rusav81 si ma Naska ha una macchina che non si è comprato nessuno e che è relativamente vecchia.
Quando sono entrato dentro mi sembrava di essere in una fiat del 98. Non aggiungo altro. Versione base
Peraltro la versione base ha una buona dotazione a differenza della Clio che non ha il climatizzatore
19 mila euro è una pazzia spender questi soldi per una macchina del genere . Questa macchina io non la pagherei più di 14 mila con tutti gli opsonal ovviamente
....ma perche' queste ciofeche joint venture!!!!...non e' una opel e non e' soprattutto una general motors!
Perché, tra Peugeot, Opel, Renault non vengono più prodotte auto a 3 porte?
Perché sono poco vendute.
Manuel Roma1983 anche il gruppo vag non le fanno più
@@mariadigiovanna5535 peccato
Hanno sempre meno mercato, anche altri marchi stanno iniziando a spingere sempre meno le 3 porte come Mercedes, che non propone più la classe A nella versione 3 porte da tempo
@@manuelromasud Prima volta che sento qualcuno dire che vorrebbe ancora una tre porte
esattamente....cosa ci si aspetta da una opel?!
Manu Scarpa che faccia presa su quattro vecchietti, talmente avanti con gli anni che sperano di morire prima che una Opel li lasci a piedi. Marchio di totale inaffidabilità. Forse ora con base PSA potrebbe migliorare un po’ ma se ci han messo mano i tecnici Opel non ci spero 👎🏻👎🏻👎🏻
@@Lasergun74
Devo essere fortunato allora, perché in casa sono passate 5 opel e onestamente hanno sempre fatto in maniera più che egregia il loro lavoro. Rapporto qualità/prezzo onesto, tra sconti e campagne promozionali le ho sempre comprate bene. Perfetta non lo è di certo, ma nessuna marca lo è.
Davide De Simone sono felice per te, io ho riportato la mia esperienza ad uso di tutti.
@@Lasergun74 anch'io ho posseduto una Opel Astra, il modello antecedente a quello di oggi. Che dire: ho fatto 200.mila km e non mi ha mai dato un problema, nemmeno una lampadina bruciata.
Di certo le Opel non sono auto con strumentazione e display di ultima generazione, per quello esiste la Volkswagen. Sono auto semplici le Opel tutto qui.
Domenico 79 noi in azienda abbiamo avuto in passato una cinquantina di Insignia e tra valvole common rail, pompe del gasolio, guarnizioni testata (sotto i 100.000Km), e noie varie e diverse, almeno 40 ci han lasciato a piedi, alcune anche più volte. Con assistenza pessima. Oggi viaggiamo con Passat e simili, e l’incidenza dei guasti è infinitesimale a confronto con Opel. Certo tutte le macchine che come le nostre fanno 180.000 km in 3 anni si guastano di tanto in tanto, ma oggi siamo soddisfatti, con Opel era un incubo. Se tu ti sei trovato bene meglio per te, ma io dovessi stare sulla fascia di prezzo dell’Astra oggi per un’auto affidabile e senza fronzoli sceglierei Kia mille volte rispetto ad Opel per esempio.
km77 ha fatto il test dell'alce, lo sterzo risponde bene direi ... eeee
un canale molto inreressante
Marco Munafo' si anche perché almeno le macchine le provano seriamente
Ww polo 2019 tutta la vita
Riccardo Red commenti così ma mi pare di aver sentito che questo bidone di Opel non te lo regalano, 22K per un allestimento decente, stiro un pochino e prendo la Polo anch’io, eccheccaxxxx
Riccardo Red sul fatto che Opel sia un pessimo marchio siamo tutti d’accordo. Evidentemente avevo inteso male il tuo commento, pensavo intendessi “certo che Polo è meglio perché costa di più”, invece mi pare che la pensiamo nello stesso modo “Polo è meglio perché Opel fa 💩💩💩” 😜
@Riccardo Red scusa hai ben chiaro che opel è pegeout? La nuova 208 e questa opel corsa montano gl stessi telai, gli stessi motori, gli stessi sistemi infotaiment ecc. Sono la stessa auto con aspetto estetico diverso. Quindi se dici che pegeout è affidabile lo è anche questa.
@Riccardo Red lungi da me difendere la opel (non l'ho mai avuta). Bisogna però dire quel che è. La 208 è un'auto da ragazzino (senza offesa) basti pensare alle cuciture verdi fluo sulla versione gt. È piccola e la posizione di guida per chi è alto (tipo me) è scomodissima e non ti permette di vedere il tachimetro. Inoltre sulla qualità siamo lì. Plastica morbida sulla plancia, dura sulle portiere. Tanta plastica nera lucida sulla parte centrale (si graffiera e attirerà la polvere a non finire). Sulla qualità dei materiali la migliore è la clio (ben allestita) o la madza 2. Sugli assemblaggi la polo. Sul comfort la c3. Sulla guida sportiva la fiesta. Come vedi la 208 non sta da nessuna parte. Poi il gusto personale è un'altra cosa. Per quello non devi confondere quello con la qualità di quest'auto.
@Riccardo Red scusa, me ne intendo eccome. La qualità dei materiali non c'entrano nulla con l'anno di produzione. A parte che hanno fatto un restyling giusto adesso. Trovami un auto che ha pelle sulle portiere, sulla plancia ecc di segmento B. Poi ne riparliamo. Se poi per te la qualità degli interni riguarda lo schermino al centro penso che tu non abbia capito cosa significa qualità dei materiali.
16????in citta??? per un diesel??? mamma che consumi.....faccio io 15 con un benzina turbo 1.0 . Buh.....
Il diesel psa non è famoso per consumi bassissimi. In un confronto su una testata con il dci di renault le prendeva sonoramente.
@@cristopherdiflaviano3012 e andata giu di brutto la opel :/
@@alexconstantin7022 ormai è psa nel bene e nel male. Opel non esiste più. Se punti ad un diesel o Ford o renault nel segmento delle utilitarie.
@@cristopherdiflaviano3012 mai piaciuto il diesel :/ . Da troppi problemi , se non fai i km. Ma ahime , ora anche i benzina hanno il GPF. Anche se bisogna vedere , quanto dura il GPF rispetto al DPF .
@@alexconstantin7022 no sul benzina non da problemi perché le temperature d'esercizio sono più alte. In verità ormai anche sui diesel non da grossi problemi perché nelle nuove hanno spostato il filtro vicino allo scarico così da avere temperature maggiori. Poi se fai solo città i problemi escono chiaramente.
Scusate ma la 208 e 748274833993 volte Meglio.
Fantastico soprattutto il numero😜
Solo per quel cruscotto coperto dal volante la 208 non la prenderei.
22000??? A 17 prendo una volvo v40. Sono pazzi
Andrea Fratto sono prezzi di listino da scontare e la volvo è brutta
Troppo cara
ma che prezzo del c.....o
È una peugeot.
Vero, nel bene e nel male è così.
Ccc
Preferisco di gran lunga la tesla model 3
La Porsche 911 le da 1 minuto al Nürburgring, a 'sta Corsa.
Sick Luca ma va a cagare !! Che paragoni del cazzo !😂
@@dominik3929 Non e un paragone. E la mia opinione.
@@lucagilioli42 tu non stai bene
@@brembo7070 grazie. Tanto ci sono abituato a sentirmelo dire.