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YSPの人間なのに、ちゃんと悪い所言える島田さんは信用出来る！次はYAMAHA車買います！
いつも良い点だけでなく不満点もしっかり伝えてくださり助かります。
MT-15乗りです。確かにハンドルからの振動で遠乗りすると降りてから手が痺れる感じがしばらく残ります。なので私はグリップにロードバイク用のグリップテープを巻いてます。グリップか若干太くなりますが、振動からの痺れは殆ど無くなり、グリップが迷彩色になったので更にロードファイターっぽい感じになって気に入ってます。
横からの走行画像がとても様になってます。通勤、街乗り、ちょい遠出に良さげですよね。
海外バイクのレビュー増えて嬉しいです 日本正規販売しないのだけが残念です
MT-09 乗りです。このクラスでアシストスリッパークラッチが付いていると聞きました。MT-09 に乗ってからシフトダウン時のアシストスリッパークラッチの良さを痛感しています。MT-15も同様でしょうか？ご紹介が無かったので質問させていただきました。
必要十分を地で行くバイクですよね。高速も走れるし燃費いいし。何年乗れるかというところが気になりますが……
この動画と同じインド版のMT-15乗りですが、仰るとおり本当に良いバイクだと感じてます！ハンドルの振動はやはり気になりますね。欠点もあるけどカッコよくて扱いやすくてとにかく安いし買って良かったと思ってます^_^
いつも楽しく拝見してます、ありがとうございます。YAMAHAのインド車になってしまいますが是非ともFZ25のレビューも聞いてみたいです。
ベトナム在住です。ベトナム仕様のこのバイク買おうと思って、いろいろ勉強しています。
メチャメチャいいですよね。実は最初XSR155だけみてたんですが、地元のバイク屋で確認したらmt15もかっこいい笑かなりおっさんですが、小型から限定解除してバイク乗り換え狙ってます。今はmt15とFZS25の２択になってます。悩みます
MTシリーズで一番イケてるマスク。XSR155と併せて取り扱って欲しいですねぇ。三輪車より需要あるでしょ、きっと。
これだけダブルリアフェンダーなら、さすがにフェンダーレスにしたいですね。最近の海外生産の125は贅沢ですね。レンタルバイクで、旧型のMT25借りてみましたが、凄く良いバイクでした。
SOX に買いに行こう🎵
バイクも車同様に小排気量かつ高性能な車種の流れに来てるように感じますね。
FZS-FI とかは輸入されないんですか？
このバイク知らなかったです。良いですねー
新型のYZF R15もレビューしてほしいです。
Fz 25のインプレもそろそろお願いします。
ライトの形状が個性的で、良いと思いました！
Mt-125も出るんですか？プロモーション映像ありましたけど
良いバイクが有っても国内で販売出来ないほど、市場が冷えきっているのですね。
日本メーカーの日本シェア1％らしいですからね！99％の外国様向けにならざるを得ませんね
ギヤインジケータは無ければ無いで済むけど、あると便利ですよね〜(^^)
汚れにくいと言っても、シートのデザインやスプラッシュガードも有るとフェンダーレスのカスタムは多くなりそう。
良い所だけをインプレするんじゃなくて、悪いと思う所も正直に話す所が好印象(๑•̀ㅂ•́)و✧ｸﾞｯ!もっと他のバイクもインプレお願いします٩(๑⃙⃘˙ᵕ˙๑⃙⃘)۶
島田店長様、こんばんは！確かにシートの納まり、特にリア側が悪そうな感じですね（汗）やはりタイ製のほうがいいですかぁ・・・。質感、デザイン的にはXSR155のほうが好みですね。ヤマハさん、正規販売お願いしますよ！
MT-125国内販売されないですかね〜🏍
2:30 PLフィルターを使えば反射を防げますよ
ギヤポジは便利ですわー、これの無いバイクにはもう乗れない１５０って他社もですけど「こんなに走るの？これよりでけえのいらんわ！」って思える性能あるから困るよねｗたぶんメーカーとしては１５０を正規販売すると大きくて儲けのでかいバイクが売れなくなるのを危惧してるんだと思います
日本なら値段変わらなくても良いから１２５もあればいいね車体は大きめだけど。インドフェーザーも安いし、輸入してこの値段なら現地はいくらなんだろ？
次はMT-15 vs XSR155 だな
同じエンジン使っててもキャラもフィーリングも大違い最近のヤマハは勢いがありますね
勉強になります
ETCとドライブレコーダー？付けるとシート下がギッチギチになっちゃいますねぇ。(;´Д｀)しかしノーマルマフラーでも良い音してますね！国内販売されないのが本当に残念です。
いつも楽しく拝見させていただいています。ここ数年（と言っても自分が拝見し始めたのは1年前からですが）のヤマハのアジア系（日本を含む）のバイクの発表をみていると１つの懸念を抱いてしまいます。東南アジアでは「15シリーズ（勝手に命名）」が続々出ていますが一方で日本の400cc以下のギヤのついたバイクの終了が続いているように思われます。もしかして将来、ヤマハは日本では400cc以下のバイクはMTやYZF-R以外はもぅ作らなくなるのでしょうか？スクーターの形を借りた電動バイクが主流になってくるのでしょうか？2050年まで後30年。CO2ゼロ化運動も激化してくると思われます（特にユーロの圧力）。自分がバイクを購入できるのが先か、規制が先か・・・こんなことならもっと早くにバイクに興味を抱いておくんだった・・・そんな事を思ってしまう2019年の年末でした。
残念ですが２０５０年にはバイクに乗るどころか免許制度じたいが無くなっていると思います。もちろん車も乗れません。自動運転のためです。本当に残念ですが今のうちに公道で運転できることに感謝しながらじっくりと味わっておきましょう。
@@user-jenma250 なるべく早くバイク購入したいです！YSP横浜戸塚さんでね＾＾ｖでもバイクは30年を待たずに消滅させられそうで怖いです。。
最近YSP横浜で並行輸入車の動画が多いので各社の並行輸入車が気になってきましたディーラーで取り扱ってないのがネックなんですよね(汗)
MT-15のインドネシア仕様は装備が色々豪華ですが、実はインドネシア仕様(倒立フォーク仕様)にはABSが付いてないそうですね(￣▽￣;)←ネットでどっかで見たんですが、ちゃんと確認してません。で、動画で乗っているインド仕様(正立フォーク仕様)にはABSは標準装備なので、買うならインド仕様かな？と思ってます。↑この情報知るまではインドネシア仕様に心が傾いていたんですけどね(*´艸`*)
*3 years and now Indian version with dual channel abs is much better than indo
お国柄で荷物乗せて３人とか乗るための仕様だと思えば納得です 不満があるからカスタムが楽しいという見方もありますね
噂では日本発売予定してると聞いたのですがどうなんでしょう？
ゆずの人バイク乗るんだー
XSR155やMT-15より安く買えるFZ25のレビューもそろそろですかね(*´∀｀)
タフさ、頑丈さを求められる地域で、ハイスペックなエンジンを使うのは疑問です。
タマはあるのに正規販売してくれないヤマハ(;ﾟдﾟ)
レッツ次世代の小型の教習車
跨った瞬間、シートのかどが立ってて長距離は無理だなと思う通勤だけならいいと思うけどたまにはロングツーリングって言う人がに乗るのはしんどいと思う一見かっこよさげだけど昆虫ぽくて女子には人気でないだろうなぁと思う
インドのバイクによく見られる馬鹿でかいリアフェンダーや側面シュラウドは、実際のところ衣類を巻き込まないために付いているとのことです。ひらひらした服装が多いからでしょうか。また車体色も重要な意味があるそうで、所有者の宗派やカーストに由来するとのこと。休日にバイクタクシーで稼ぐ副業があるので、その際に身分や宗派の異なるバイクを見分けるのに一役かっているとか。
他の動画（XSR155も含めて）見ていても高速走行時の不安が解消されてるみたいですねそのエンジン。そんなに良いエンジンなら同じ155ccのトリシティに付けてくれれば300を待たなくても…ﾊｯ!（何かに気づく
これ見ると新型25＆03のケツ周りがもっさりして見えるｗこれはこれでカッコいいけどさすがにこれとXSR155どっちも国内導入は無理か？と思うのでXSRの方でお願いしますYAMAHAさん
相変わらず足付き悪いヤマハ
フロントフォーク・・・寝すぎてね？
YSPの人間なのに、ちゃんと悪い所言える島田さんは信用出来る！次はYAMAHA車買います！
いつも良い点だけでなく不満点もしっかり伝えてくださり助かります。
MT-15乗りです。
確かにハンドルからの振動で遠乗りすると降りてから手が痺れる感じがしばらく残ります。
なので私はグリップにロードバイク用のグリップテープを巻いてます。
グリップか若干太くなりますが、振動からの痺れは殆ど無くなり、グリップが迷彩色になったので更にロードファイターっぽい感じになって気に入ってます。
横からの走行画像がとても様になってます。
通勤、街乗り、ちょい遠出に良さげですよね。
海外バイクのレビュー増えて嬉しいです 日本正規販売しないのだけが残念です
MT-09 乗りです。このクラスでアシストスリッパークラッチが付いていると聞きました。MT-09 に乗ってからシフトダウン時のアシストスリッパークラッチの良さを痛感しています。MT-15も同様でしょうか？ご紹介が無かったので質問させていただきました。
必要十分を地で行くバイクですよね。
高速も走れるし燃費いいし。
何年乗れるかというところが気になりますが……
この動画と同じインド版のMT-15乗りですが、仰るとおり本当に良いバイクだと感じてます！
ハンドルの振動はやはり気になりますね。
欠点もあるけどカッコよくて扱いやすくてとにかく安いし買って良かったと思ってます^_^
いつも楽しく拝見してます、ありがとうございます。
YAMAHAのインド車になってしまいますが是非ともFZ25のレビューも聞いてみたいです。
ベトナム在住です。ベトナム仕様のこのバイク買おうと思って、いろいろ勉強しています。
メチャメチャいいですよね。
実は最初XSR155だけみてたんですが、地元のバイク屋で確認したらmt15もかっこいい笑
かなりおっさんですが、小型から限定解除してバイク乗り換え狙ってます。今はmt15とFZS25の２択になってます。悩みます
MTシリーズで一番イケてるマスク。XSR155と併せて取り扱って欲しいですねぇ。三輪車より需要あるでしょ、きっと。
これだけダブルリアフェンダーなら、さすがにフェンダーレスにしたいですね。最近の海外生産の125は贅沢ですね。レンタルバイクで、旧型のMT25借りてみましたが、凄く良いバイクでした。
SOX に買いに行こう🎵
バイクも車同様に小排気量かつ高性能な車種の流れに来てるように感じますね。
FZS-FI とかは輸入されないんですか？
このバイク知らなかったです。
良いですねー
新型のYZF R15もレビューしてほしいです。
Fz 25のインプレもそろそろお願いします。
ライトの形状が個性的で、良いと思いました！
Mt-125も出るんですか？
プロモーション映像ありましたけど
良いバイクが有っても国内で販売出来ないほど、市場が冷えきっているのですね。
日本メーカーの日本シェア1％らしいですからね！
99％の外国様向けにならざるを得ませんね
ギヤインジケータは無ければ無いで済むけど、あると便利ですよね〜(^^)
汚れにくいと言っても、シートのデザインやスプラッシュガードも有るとフェンダーレスのカスタムは多くなりそう。
良い所だけをインプレするんじゃなくて、悪いと思う所も正直に話す所が好印象
(๑•̀ㅂ•́)و✧ｸﾞｯ!
もっと他のバイクもインプレお願いします٩(๑⃙⃘˙ᵕ˙๑⃙⃘)۶
島田店長様、こんばんは！確かにシートの納まり、特にリア側が悪そうな感じですね（汗）やはりタイ製のほうがいいですかぁ・・・。質感、デザイン的にはXSR155のほうが好みですね。ヤマハさん、正規販売お願いしますよ！
MT-125国内販売されないですか
ね〜🏍
2:30 PLフィルターを使えば反射を防げますよ
ギヤポジは便利ですわー、これの無いバイクにはもう乗れない
１５０って他社もですけど「こんなに走るの？これよりでけえのいらんわ！」って思える性能あるから困るよねｗ
たぶんメーカーとしては１５０を正規販売すると大きくて儲けのでかいバイクが売れなくなるのを危惧してるんだと思います
日本なら値段変わらなくても良いから１２５もあればいいね車体は大きめだけど。
インドフェーザーも安いし、輸入してこの値段なら現地はいくらなんだろ？
次はMT-15 vs XSR155 だな
同じエンジン使っててもキャラもフィーリングも大違い
最近のヤマハは勢いがありますね
勉強になります
ETCとドライブレコーダー？付けるとシート下がギッチギチに
なっちゃいますねぇ。(;´Д｀)しかしノーマルマフラーでも良い
音してますね！国内販売されないのが本当に残念です。
いつも楽しく拝見させていただいています。
ここ数年（と言っても自分が拝見し始めたのは1年前からですが）のヤマハのアジア系（日本を含む）のバイクの発表をみていると１つの懸念を抱いてしまいます。
東南アジアでは「15シリーズ（勝手に命名）」が続々出ていますが一方で日本の400cc以下のギヤのついたバイクの終了が続いているように思われます。
もしかして将来、ヤマハは日本では400cc以下のバイクはMTやYZF-R以外はもぅ作らなくなるのでしょうか？スクーターの形を借りた電動バイクが主流になってくるのでしょうか？
2050年まで後30年。CO2ゼロ化運動も激化してくると思われます（特にユーロの圧力）。自分がバイクを購入できるのが先か、規制が先か・・・
こんなことならもっと早くにバイクに興味を抱いておくんだった・・・そんな事を思ってしまう2019年の年末でした。
残念ですが２０５０年にはバイクに乗るどころか免許制度じたいが無くなっていると思います。もちろん車も乗れません。自動運転のためです。本当に残念ですが今のうちに公道で運転できることに感謝しながらじっくりと味わっておきましょう。
@@user-jenma250
なるべく早くバイク購入したいです！YSP横浜戸塚さんでね＾＾ｖ
でもバイクは30年を待たずに消滅させられそうで怖いです。。
最近YSP横浜で並行輸入車の動画が多いので各社の並行輸入車が気になってきました
ディーラーで取り扱ってないのがネックなんですよね(汗)
MT-15のインドネシア仕様は装備が色々豪華ですが、実はインドネシア仕様(倒立フォーク仕様)にはABSが付いてないそうですね(￣▽￣;)←ネットでどっかで見たんですが、ちゃんと確認してません。
で、動画で乗っているインド仕様(正立フォーク仕様)にはABSは標準装備なので、買うならインド仕様かな？と思ってます。
↑
この情報知るまではインドネシア仕様に心が傾いていたんですけどね(*´艸`*)
*3 years and now Indian version with dual channel abs is much better than indo
お国柄で荷物乗せて３人とか乗るための仕様だと思えば納得です 不満があるからカスタムが楽しいという見方もありますね
噂では日本発売予定してると聞いたのですがどうなんでしょう？
ゆずの人バイク乗るんだー
XSR155やMT-15より安く買えるFZ25のレビューもそろそろですかね(*´∀｀)
タフさ、頑丈さを求められる地域で、ハイスペックなエンジンを使うのは疑問です。
タマはあるのに正規販売してくれないヤマハ(;ﾟдﾟ)
レッツ次世代の小型の教習車
跨った瞬間、シートのかどが立ってて長距離は無理だなと思う
通勤だけならいいと思うけどたまにはロングツーリングって言う人がに乗るのはしんどいと思う
一見かっこよさげだけど昆虫ぽくて女子には人気でないだろうなぁと思う
インドのバイクによく見られる馬鹿でかいリアフェンダーや側面シュラウドは、実際のところ衣類を巻き込まないために付いているとのことです。ひらひらした服装が多いからでしょうか。
また車体色も重要な意味があるそうで、所有者の宗派やカーストに由来するとのこと。休日にバイクタクシーで稼ぐ副業があるので、その際に身分や宗派の異なるバイクを見分けるのに一役かっているとか。
他の動画（XSR155も含めて）見ていても高速走行時の不安が解消されてるみたいですねそのエンジン。
そんなに良いエンジンなら同じ155ccのトリシティに付けてくれれば300を待たなくても…ﾊｯ!（何かに気づく
これ見ると新型25＆03のケツ周りがもっさりして見えるｗこれはこれでカッコいいけど
さすがにこれとXSR155どっちも国内導入は無理か？と思うのでXSRの方でお願いしますYAMAHAさん
相変わらず足付き悪いヤマハ
フロントフォーク・・・寝すぎてね？