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自分は高校生で全く知識がないので、今現在パート8まで解説があるお陰様で知識を蓄えることができ非常に楽しむことができます！わかりやすい解説ありがとうございます！
まさにそういう人に見てもらいたい動画なので、役に立てていて嬉しいです！感想や分かりにくいことやリクエストなども楽しみにお待ちしているので、またお気軽にどうぞ！
@@nasubiwasabi今後もSAF社会人自動車部の投稿となすなすさんの個人垢の投稿楽しみにしておりますので、動画作成応援しています！
ありがとうございます！
動画楽しみにしてました！いつも解説ありがとうございます！うちの車もメンバーが一部錆びていて、錆を取るだけか、プラス補強すべきか、交換か…妄想してます。
コメントありがとうございます！すごく励みにしてます！解説ガンガンやっていきますので是非是非見て育ててやってください！メンバーのサビですか…程度や場所にもよりますが、預け時間を短く抑えるならメンバーを購入して先に補強メンバーを作っておいてから交換するのも手かもしれませんね。動画でも紹介したメンバー流用なんてのも車の性格を大きく変えてくれるかもしれません。S13系に14.15メンバーですが…確かアーム類とデフ蓋、頭が13で下が14.15の車高調が必要なのでちょっと大掛かりですが、アピールポイントになるかもしれません。メンバー購入時はハイキャスの有無によってメンバーの形状が若干違いますので注意です！もしハイキャスが付いていて今後の消耗品(ハイキャスボールジョイント10,000円ほど)を減らしたい場合などはハイキャスのアーム部分とナックルも用意すれば撤去も可能になります。せっかくなのでマルチリンクスペーサーを入れてみたり、燃料タンクの漏れの点検もついでにやっておいたり、ブーツ類の交換を一緒に済ませると後々楽かもしれません。…妄想楽しいですね！
動画アップありがとうございます車の下回りの解説とても参考になりました質問なのですが・180sx買う時にここは注意してみるべきっていう箇所はありますか？・ヤ○オクとかのは安いですけど買うのはまずいですか？
コメントありがとうございます！参考になったなら嬉しいです！今まで乗ってきた車はR33→ヤフオクで20万円R34→メルカリで85万円ムーヴ→もらった180SX→知人の紹介による個人売買20万円なので、目利きできる腕があるか、見てくれる人が身近にいるなら全然ありだと思います！個人的には特にスポーツカー専門店のほうが個人売買よりよほど危険なお店が多い印象なので、お店で買えば大丈夫！とだけは思わないほうがいいかと思います。買い方についても動画化できればしたいところですが、多分時間がかかると思うので概要欄にあるTwitterなどでDMしていただければアドバイスなども細かく出来ると思います！事故車は嫌！という人もいれば、180SXなんて事故してナンボ！って人もいるので、価値観をお聞きしてからアドバイスする方がお役に立てると思います。私に黙ってこっそりR34を買った後輩が手ひどく店に騙されてやって来たので…できるだけそういう被害者を減らして、納得して買って欲しいと思います！
コンプレッサーは何を使ってらっしゃいますか？
確かこの時はEarth man ACP25だと思います！DIY塗装レベルなら静音の25L 700Wクラスが一番ベストではないかと思います！ここは特殊な契約の月極駐車場なので電気がなく、ポータブル電源Jackery 1500を使って稼働しています！
追記です。下回り塗装の時はツールズアイランド製の3Lくらいのミニコンプレッサーを使ってみましたが、流石にデビルビスLuna2+のようなフルサイズのスプレーガンでは少し厳しかったです。使えなくはないのですが、20秒吹くごとに20秒チャージを待つみたいなモタモタした使用率でした。ガッツリ広い面積を塗らないとか、小型ガンやエアブラシを使うとかであれば全然いいと思います！軽くて超静かで邪魔にならず安いですし！
@@nasubiwasabi ご丁寧に返信していただきありがとうございます♪
解説の文字の大きさをデカくしていただけると読みやすくなると思います。
コメントありがとうございます！ご意見めっちゃありがたいです！次回より大きくしてみます！
せっかくリアメンバー、リアナックルを外したのであればgk-tech若しくはGP-SPORTSの補強プレートを溶接して強化した方が良かったのでは？あと予算のご都合もあるかと思いますが車高調も入れてみては如何でしょうか？因みにD-MAXのスーパーストリートはコスパも良くて結構オススメですよ。
こんばんは！さすがの分析です！外した時は少し勿体無いなと思ったんですけど、いろいろあって見送りました！実はこの時点で、あと3ヶ月で車検を通さないといけないというタイムリミットがあり…とりあえず車検に通しやすくする以外のところは保留としました！また既製品のプレートだとスチールのグレードが不明なので、やるなら剛性の高いハイテン材を切り出して作ろうと思っています！となると折角ならS14.15メンバーにしてもいいよな…となり、色々とまだ悩んでます！今はフロントにS15用クスコフルタップ(固着)とリアにNPGネジ式なので、スーパーストリートは惹かれますね…あれは中古ですら結構高くて人気ですよね！まだ悩んでる時間を楽しんでて、候補の一つに入ってます！只今仮でZZ-Rの固着品を買ってきて解除を試みています！フロント脚に10Jなんて入れちゃったせいで、ちょっと工夫が必要だったりします！実はフロントだけS15脚だと判明したので、車高調を前後セットで買おうとするとちょっと面倒臭いのです…。
自分は高校生で全く知識がないので、今現在パート8まで解説があるお陰様で知識を蓄えることができ非常に楽しむことができます！
わかりやすい解説ありがとうございます！
まさにそういう人に見てもらいたい動画なので、役に立てていて嬉しいです！
感想や分かりにくいことやリクエストなども楽しみにお待ちしているので、またお気軽にどうぞ！
@@nasubiwasabi今後もSAF社会人自動車部の投稿となすなすさんの個人垢の投稿楽しみにしておりますので、動画作成応援しています！
ありがとうございます！
動画楽しみにしてました！
いつも解説ありがとうございます！
うちの車もメンバーが一部錆びていて、錆を取るだけか、プラス補強すべきか、交換か…妄想してます。
コメントありがとうございます！すごく励みにしてます！
解説ガンガンやっていきますので是非是非見て育ててやってください！
メンバーのサビですか…程度や場所にもよりますが、預け時間を短く抑えるならメンバーを購入して先に補強メンバーを作っておいてから交換するのも手かもしれませんね。
動画でも紹介したメンバー流用なんてのも車の性格を大きく変えてくれるかもしれません。S13系に14.15メンバーですが…確かアーム類とデフ蓋、頭が13で下が14.15の車高調が必要なのでちょっと大掛かりですが、アピールポイントになるかもしれません。
メンバー購入時はハイキャスの有無によってメンバーの形状が若干違いますので注意です！もしハイキャスが付いていて今後の消耗品(ハイキャスボールジョイント10,000円ほど)を減らしたい場合などはハイキャスのアーム部分とナックルも用意すれば撤去も可能になります。
せっかくなのでマルチリンクスペーサーを入れてみたり、燃料タンクの漏れの点検もついでにやっておいたり、ブーツ類の交換を一緒に済ませると後々楽かもしれません。
…妄想楽しいですね！
動画アップありがとうございます
車の下回りの解説とても参考になりました
質問なのですが
・180sx買う時にここは注意してみるべきっていう箇所はありますか？
・ヤ○オクとかのは安いですけど買うのはまずいですか？
コメントありがとうございます！参考になったなら嬉しいです！
今まで乗ってきた車は
R33→ヤフオクで20万円
R34→メルカリで85万円
ムーヴ→もらった
180SX→知人の紹介による個人売買20万円
なので、目利きできる腕があるか、見てくれる人が身近にいるなら全然ありだと思います！
個人的には特にスポーツカー専門店のほうが個人売買よりよほど危険なお店が多い印象なので、お店で買えば大丈夫！とだけは思わないほうがいいかと思います。
買い方についても動画化できればしたいところですが、多分時間がかかると思うので概要欄にあるTwitterなどでDMしていただければアドバイスなども細かく出来ると思います！
事故車は嫌！という人もいれば、180SXなんて事故してナンボ！って人もいるので、価値観をお聞きしてからアドバイスする方がお役に立てると思います。
私に黙ってこっそりR34を買った後輩が手ひどく店に騙されてやって来たので…できるだけそういう被害者を減らして、納得して買って欲しいと思います！
コンプレッサーは何を使ってらっしゃいますか？
確かこの時はEarth man ACP25だと思います！DIY塗装レベルなら静音の25L 700Wクラスが一番ベストではないかと思います！
ここは特殊な契約の月極駐車場なので電気がなく、ポータブル電源Jackery 1500を使って稼働しています！
追記です。
下回り塗装の時はツールズアイランド製の3Lくらいのミニコンプレッサーを使ってみましたが、流石にデビルビスLuna2+のようなフルサイズのスプレーガンでは少し厳しかったです。使えなくはないのですが、20秒吹くごとに20秒チャージを待つみたいなモタモタした使用率でした。
ガッツリ広い面積を塗らないとか、小型ガンやエアブラシを使うとかであれば全然いいと思います！軽くて超静かで邪魔にならず安いですし！
@@nasubiwasabi ご丁寧に返信していただきありがとうございます♪
解説の文字の大きさをデカくしていただけると読みやすくなると思います。
コメントありがとうございます！
ご意見めっちゃありがたいです！次回より大きくしてみます！
せっかくリアメンバー、リアナックルを外したのであればgk-tech若しくはGP-SPORTSの補強プレートを溶接して強化した方が良かったのでは？
あと予算のご都合もあるかと思いますが車高調も入れてみては如何でしょうか？
因みにD-MAXのスーパーストリートはコスパも良くて結構オススメですよ。
こんばんは！さすがの分析です！
外した時は少し勿体無いなと思ったんですけど、いろいろあって見送りました！
実はこの時点で、あと3ヶ月で車検を通さないといけないというタイムリミットがあり…とりあえず車検に通しやすくする以外のところは保留としました！
また既製品のプレートだとスチールのグレードが不明なので、やるなら剛性の高いハイテン材を切り出して作ろうと思っています！
となると折角ならS14.15メンバーにしてもいいよな…となり、色々とまだ悩んでます！
今はフロントにS15用クスコフルタップ(固着)とリアにNPGネジ式なので、スーパーストリートは惹かれますね…あれは中古ですら結構高くて人気ですよね！まだ悩んでる時間を楽しんでて、候補の一つに入ってます！
只今仮でZZ-Rの固着品を買ってきて解除を試みています！フロント脚に10Jなんて入れちゃったせいで、ちょっと工夫が必要だったりします！
実はフロントだけS15脚だと判明したので、車高調を前後セットで買おうとするとちょっと面倒臭いのです…。