Umbau der Control Unit zur mobilen CU mit Chaosschaltung | Carrera Digital 124/ 132/ 143

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  • Опубликовано: 16 ноя 2024

Комментарии • 5

  • @horstadler1340
    @horstadler1340 3 года назад +2

    Mehr!

  • @leonardvanavesaath5626
    @leonardvanavesaath5626 3 года назад +1

    Gut gemacht!
    Kleine Frage: warum sind da zwei Cinchbuchsen da? Eine wäre genug, oder sehe ich dass nicht gut?

    • @KenSchmud
      @KenSchmud  3 года назад +1

      Moin und danke.
      Für den reinen Digitalbetrieb würde im Grunde eine Buchse ausreichen, da beide Spuren die gleiche Quelle benutzen.
      An meiner Bahn habe ich die beiden Spuren jedoch getrennt, damit ich auch analog fahren kann. Für diesen Zweck habe ich auch eine analoge Anschlussschiene der Carrera Evolution umgebaut, nach gleichem Muster wie die CU im Video.
      Da meine Bahn also zwei Chinchanschlüsse hat, habe ich die CU passend dazu gestaltet, um keinen Adapter benutzen zu müssen.
      Außerdem haben die Chinchkabel aus dem Hifi Bereich einen geringen Querschnitt, und durch die Aufteilung auf zwei Leitungen kann so ein höherer Strom fließen, den man für den Betrieb mehrerer Fahrzeuge auf jeden Fall benötigt.

  • @jochenweisel8612
    @jochenweisel8612 3 года назад

    Klasse, sehr Informativ. Was ist das für ein Lötkolben? Hast du mal dazu einen Link?

    • @KenSchmud
      @KenSchmud  3 года назад

      Moin und danke.
      Ich benutze den "ERSA Independent 75", einen Gas-Lötkolben mit Piezo-Zündung.
      Der wird mit normalem Feuerzeug-Gas betrieben, also mit Butan-Gas.
      Link zum ERSA-Shop/Independent 75:
      www.ersa-shop.com/ersa-independent-gasl%C3%B6tbasicset-p-2852.htmlwww.ersa-shop.com/ersa-independent-gasl%C3%B6tbasicset-p-2852.html
      Link zum PDF-Dokument des ERSA Independent 75:
      ersa.com/media/pdf/prospekte_kataloge/loetwerkzeuge/indp75_240608_e_240608_web.pdf