Thank b. Kênh chưa đạt yc của youtube nên nó vậy. Mình pqmf dân giã đi sâu nguyên lý cho ae cần chứ số đông ae tự tin làm đc thì k nói rồi. Mấy ae còn lại k biết thì tham khảo thôi chứ riêng điện đóm và điện oto độ chế rất nguy hiểm
Quá tuyệt vời luôn á b. Để hôm nào rãnh t lại lấy đồ nghề ra. Làm cái video chuẩn chỉ chi tiết hơn. Chứ như này thì vừa nghiên cứu vừa chỉ cho ae luôn mà 😂😂😂
Ae mua 2 cục role 4 chân. Ae lấy dây cấp nguồn cos của xe đấu vào cấp nguồn mở role 1. Dây pha cấp nguồn xe đấu vào cấp nguồn mở role 2. 2 dây mas của 2 role cấp mas mở ae đấu vào sườn xe cũng đc, hoặc dây cấp mas của xe. 2 dây cấp nguồn dương từ bình của role ae đấu vào nhau xong đấu vào dây nguồn kéo từ bình lên ( nguồn dương + cầu chì ) xong ae lấy dây nguồn ra của role 1 cấp vào lổ cos jack đấu H4. Còn dây nguồn ra của role 2 ae cấp vào lổ pha chỉ vậy thôi là đc. Vẫn sài dây zin h4 của xe chỉ là thế role vào để bảo vệ công tắc và ổn định nguồn điện thôi. Nếu ko làm vậy ae đi đèn W lớn nó cháy công tắc hoặc cháy dây dương của xe, do dây dương phân tán đi đủ loại tính hiệu khác như Fi, xi nhan, demi kèn thắng... nếu cấp thêm đèn nó sẽ quá tải và bùm. Làm như mình là dễ hiểu nhất. Ae nhớ là định vị đc đâu là dây pha, đâu là dây cos nhé. Nếu ko nó ngược công tắc đó nha.
anh sử dụng role 5 chân không theo nguyên lý bình thường nên rất khó hiểu. khi hiểu được rồi nó lại rất hay và tuyệt vời. nếu câu ngược chân 1 và 3 lại thì khi bật cos hay pha thì chỉ có pha cháy cos tắt
Không được nha bạn. Như mình đã nói ở đoạn 2’30” thì bắt buộc phải có 1 cái relay 5 chân nhé. Mình tận dụng cái chân thường đóng ở relay sáng đèn coss. Để nối điện vào cos khi relay pha hoạt động bạn nhé
Anh ơi xe em xe tải 24v nhưng em muốn sử dụng đèn bi 12v ngoài việc phải kéo 1 đường điện từ ắc quy lên thì rơ le nhận tín hiệu điều khiển từ chân h4 của xe em nên sử dụng loại 12v hay 24v. Tại em thấy nếu lấy tín hiệu điều khiển từ chân H4 của xe thì bản thân nó là điện 24v nên em phân vân.
Đọc mấy lần mới tỏ đc xíu b: B cứ dùng tất cả các thiết bị đều là 24v cho dễ nhớ nên rất khó nhầm lẫn khi sửa chữa Chỉ có 1 cái duy nhất là phải nhớ và buộc nhớ và cũng đơn giản là phải 12v để nó phù hợp vs loại đèn bi led mà b đang sd là câu điện 12v lên cho nó (mà b đã nói rồi đấy?) Nó (dây 12v) nó nằm ở các đầu tiếp điểm và sẵn sàng làm sáng đèn bi nên k liên quan gì đến các thứ cầu chì hay rờ le mà bạn nói phân vân giữa 12-24 đâu? Lúc đấy linh kiện để làm sơ đồ thì thay rờ le 12v thành 24v là đc
Anh cho em hỏi e thấy thị trường bán 1 cụm dây giật cho bi led chỉ lấy nguồn từ 1 đèn zin và dẫn nguồn sang bi còn lại, vậy nguồn còn thừa trên đèn zin còn lại thì làm thế nào anh, có bị báo lỗi không, cảm ơn anh
Lỗi thì tùy xe b, xịn thì sẽ có bái lên taplo luôn. Độ chế thì 100% phải lấy tín hiệu từ đèn rin ra, tuy nhiên lấy ngay ở hộp cầu chì hay ở ngoài chỗ đèn thì tùy thợ. 9 xác thì lấy tín hiệu rồi dùng nguồn trực tiếp từ ắc quy ra đèn ngay bên đó. Rồi nối // qua bên còn lại. Tất nhiên phần đèn rin của 2 bên thì k làm gì hoặc có làm thì dăm ba cái đèn trang trí
Hôm nào rảnh anh làm lại clip này chi tiết hơn đi anh, khúc đấu dây khó hiểu quá.
Rất hay nhưng anh hướng dẫn hơi khó hiểu nên ít người xem. Ứng dụng quá tuyệt vời
Thank b. Kênh chưa đạt yc của youtube nên nó vậy. Mình pqmf dân giã đi sâu nguyên lý cho ae cần chứ số đông ae tự tin làm đc thì k nói rồi. Mấy ae còn lại k biết thì tham khảo thôi chứ riêng điện đóm và điện oto độ chế rất nguy hiểm
@@xeom4cho692thành công rồi nha anh, bi 3 inch vào vision đá pha ngon lành
Quá tuyệt vời luôn á b. Để hôm nào rãnh t lại lấy đồ nghề ra. Làm cái video chuẩn chỉ chi tiết hơn. Chứ như này thì vừa nghiên cứu vừa chỉ cho ae luôn mà 😂😂😂
2 dây đó làm công tắc 3 chân sau khóa là ok luôn phải ko a.
@@chantran1256 chưa hiểu lắm
Ae mua 2 cục role 4 chân. Ae lấy dây cấp nguồn cos của xe đấu vào cấp nguồn mở role 1. Dây pha cấp nguồn xe đấu vào cấp nguồn mở role 2. 2 dây mas của 2 role cấp mas mở ae đấu vào sườn xe cũng đc, hoặc dây cấp mas của xe. 2 dây cấp nguồn dương từ bình của role ae đấu vào nhau xong đấu vào dây nguồn kéo từ bình lên ( nguồn dương + cầu chì ) xong ae lấy dây nguồn ra của role 1 cấp vào lổ cos jack đấu H4. Còn dây nguồn ra của role 2 ae cấp vào lổ pha chỉ vậy thôi là đc. Vẫn sài dây zin h4 của xe chỉ là thế role vào để bảo vệ công tắc và ổn định nguồn điện thôi. Nếu ko làm vậy ae đi đèn W lớn nó cháy công tắc hoặc cháy dây dương của xe, do dây dương phân tán đi đủ loại tính hiệu khác như Fi, xi nhan, demi kèn thắng... nếu cấp thêm đèn nó sẽ quá tải và bùm. Làm như mình là dễ hiểu nhất. Ae nhớ là định vị đc đâu là dây pha, đâu là dây cos nhé. Nếu ko nó ngược công tắc đó nha.
Hay quá a
cảm ơn bác nhiều ạ ❤
Ok cám ơn bác
Anh ơi cho Em hỏi chút là nếu đấu 1 cặp bi led cho oto thì nguyên lý như nào vậy ạ?
Mong Anh hỗ trợ ạ.
Thích thì làm 2 bộ như video cho tốn kém. Còn t đã ráp cho xe t thì cứ nối song song thêm bi thôi
@@xeom4cho692 Xin cảm ơn chia sẻ của Anh tới mọi người ạ. Mong Anh sẽ có thêm nhiều video ý nghĩa nữa ạ
anh sử dụng role 5 chân không theo nguyên lý bình thường nên rất khó hiểu. khi hiểu được rồi nó lại rất hay và tuyệt vời. nếu câu ngược chân 1 và 3 lại thì khi bật cos hay pha thì chỉ có pha cháy cos tắt
😂😂 nếu nối ngược chân 1 và 3 lại thì sơ đồ nó lại về cái nguyên lý giây giật ban đầu là relay nối điện và dios làm nhiệm vụ ngắt điện đi ngược. 😅😅
anh ơi ra video 1 role 4 chân đấu 1 cắp bi led đi anh
Không được nha bạn. Như mình đã nói ở đoạn 2’30” thì bắt buộc phải có 1 cái relay 5 chân nhé. Mình tận dụng cái chân thường đóng ở relay sáng đèn coss. Để nối điện vào cos khi relay pha hoạt động bạn nhé
Anh ơi xe em xe tải 24v nhưng em muốn sử dụng đèn bi 12v ngoài việc phải kéo 1 đường điện từ ắc quy lên thì rơ le nhận tín hiệu điều khiển từ chân h4 của xe em nên sử dụng loại 12v hay 24v. Tại em thấy nếu lấy tín hiệu điều khiển từ chân H4 của xe thì bản thân nó là điện 24v nên em phân vân.
Đọc mấy lần mới tỏ đc xíu b:
B cứ dùng tất cả các thiết bị đều là 24v cho dễ nhớ nên rất khó nhầm lẫn khi sửa chữa
Chỉ có 1 cái duy nhất là phải nhớ và buộc nhớ và cũng đơn giản là phải 12v để nó phù hợp vs loại đèn bi led mà b đang sd là câu điện 12v lên cho nó (mà b đã nói rồi đấy?)
Nó (dây 12v) nó nằm ở các đầu tiếp điểm và sẵn sàng làm sáng đèn bi nên k liên quan gì đến các thứ cầu chì hay rờ le mà bạn nói phân vân giữa 12-24 đâu?
Lúc đấy linh kiện để làm sơ đồ thì thay rờ le 12v thành 24v là đc
Điện xe nhiu thì mua đèn loại điện vs xe
Anh cho em hỏi e thấy thị trường bán 1 cụm dây giật cho bi led chỉ lấy nguồn từ 1 đèn zin và dẫn nguồn sang bi còn lại, vậy nguồn còn thừa trên đèn zin còn lại thì làm thế nào anh, có bị báo lỗi không, cảm ơn anh
Lỗi thì tùy xe b, xịn thì sẽ có bái lên taplo luôn. Độ chế thì 100% phải lấy tín hiệu từ đèn rin ra, tuy nhiên lấy ngay ở hộp cầu chì hay ở ngoài chỗ đèn thì tùy thợ. 9 xác thì lấy tín hiệu rồi dùng nguồn trực tiếp từ ắc quy ra đèn ngay bên đó. Rồi nối // qua bên còn lại. Tất nhiên phần đèn rin của 2 bên thì k làm gì hoặc có làm thì dăm ba cái đèn trang trí
Làm 1 rơ le 5 chân
Sao b? Như clip thì buộc 1 relay 5 chân. Còn b làm vs chỉ 1 relay 5ch thì thôi khỏi xem
Làm 1 con role 5 chân là đủ rồi anh đâu cần 2 con đâu.
Video có cần 2 con đâu b? Tối thiểu 1 con 5 chân
Passing sh đag cos mà passing thì nó tắc đèn 😢😢
K tắt thì sao thành pasing?
Làm dài dòng vậy
Video hd chứ phải video khoe thành quả đâu mà k dài dòng b?
anh cho em xin số zalo với ạ
A có thể cho e xin sdt zalo dc ko ạ
Không chín ba ba một năm không ba năm không. Bạn sms thì noia thẳng nội dung nhé e ít ok kết bạn nếu k biết bên kia là ai lắm 😅