Вижу тоже что и у себя-муть по краям. Осенью камера в боксе потеет очень сильно, рекомендуют в него класть специальные пакетики с силикогелем, но мне не помогало на АЕЕ. С другой стороны можно рассматривать как природный "фотошоп"-вот такая сумрачная осень с туманчиком.
Deammoto Custom спасибо что подсказали. Но я думаю что возьму зеленое , которое в нем было до этого. Мот привёз из Голландии . Покупал лично сам. 2005 г 14000 тис. В этом году привёз 2 01 2020. Если что пишите ещё раз спасибо что написали. удачи
Имею такой мот с реальным пробегом 4тис. км. Так вот с твоим обзором не согласен. Мот реально хороший, но довольно не дооцененый в наших краях. Отличный аппарат, и едет довольно быстро. В основном у всех обзорщиков даной модели уже порядком подубитые ведра со вторым или третьим кругом на спидометре, потому и обзоры унылые и плохие. А тем кто присматривается к данному байку хочу порекомендовать смотреть только живые варианты в хорошем состоянии. Ведь эти моты были очень популярны в Европе в курьерских службах и намотал там по 200-300тис. км. потом попадают к нам, где на них снимают говнообзоры и говорят что мот фуфло. Сам юзаю такой и очень доволен ! 👍
Разрешите пару вопросов? Скажите есть ли возможность как-то определить степень изношенности цепи ГРМ без разбора двигателя? Есть руководство по ремонту на русском языке уровня как у Хайнс?
@@KrasMoto у меня рост 182см и вопрос был в качестве всех деталей мота. А после видео где вал пробил крышку кетайса. Выбор резко сократился. Налог в России для мотов до 35лс в 3 бакса, моя лень (зарплата) и вечные танцы с пластиком выдвинули ER5 на первое место. Спасибо за контент.
Даня М дешевле не иметь мот вообще, а если задаёшь такие вопросы, то к моту ты не готов , байкер должен понимать, что иметь мот-это расходы, а какой покупать -загляни в кошелёк , а то дешевле - дороже, ромашка !))))удачи при выборе!
хрень сказал , можно купить спорта и вкладывать туда так как двигатель форсированный постоянно требует хорошего масла и регулировки клапанов карбюров, хорошие тормоза и так далее, или взять эндурики одностволку и менять только масло раз в 5 тыс...
Очень жаль что мот маленький или же я большой)) Мой рост 198 вес 90 как говорят (высокий и худой). Очень хочю взят этот мот., так как вполне устраевает как по кубатуре, внешнему виду так и по кунструкционных свойствах. Но теперь, увы имею сомнения подойдет ли по росту.
Купил такой, нарадоваться не могу. Универсален. Надежен. Друг. Зарекаться не хочу, но с моими заработками лентяя это похоже мой первый друг и похоже навсегда.
@@user-ph3hn3ho4l если у Вас голова не засрана гламуром и Вы знаете что такое качестао и надёжность, Вы полюбите его на всю жизнь. Его красота в гениальной простоте инженерных решений и доступности запчастей спустя 20+ лет. Цены на всё что связано с мототемой - от дорого до дико дорого (потому что это наркотик, и он посильнее автотемы и шлюх). Он прост и надёжен как АК-47, естесственно если вы имеете хотя бы минимальное представление в механике. Он может идти до 180км/ч. Но я не думаю что проверять позвоночник на прочность - это хорошая идея. Или думать что Вас хоть кто-то ожидает увидеть на дороге.
@@user-ph3hn3ho4l Жень, Вы романтик. 2000гв без пробега не может быть. Я поверю в пробег 20.000км и смотанный до смешных например 300км. Если бы я был уверен в истинности мизерного пробега - я бы без раздумий отдал 170.000руб. Я подозреваю что это последняя достойная внимания модель у Кавасаки. ER6 создавался уже не инженерами а маркетологами: появилась проблема с отрывающимися клапанами = попадалово на огромные траты, срав5имые со стоимостью самого мота
Роман здравствуйте. Я такой приабрел из Голландии 2005 года . Мой рост 176 вес 68 кг. Мне очень нравится его внешний вид. Если вам не трудно поделитесь опытом об этом моте.. спасибо
Добрый вечер, по поводу владения ер5 скажу так. У меня мотоцикл был приобретен в достойном состоянии, он из последнего рестайлинга 2006 года выпуска. Если у вас 2005 года то он так же из этого же ряда с нержавеющей выхлопной. Я даже не знаю что там может сломатся, собираются они по-моему все в Японии поэтому очень крепкие. Из минусов скажу как для меня он жестковат и любит хорошие дороги, по разбитой дороге ехать очень не комфортно я даже давление в переднем колесе до двух атмосфер скинул стало немного помягче, хотя наверно так лучше не делать. Масло заливаю Лукойл генезис для него это просто супер так как по мануалу идёт SG или классом ниже которое чуть ли не винтажное. Ездил на нем из Калининграда в Хельсинки откровенно говоря 800 км уже тяжело, устают ноги я их вытягивал вперёд на защитные дуги. А 400-500 км проезжаешь очень легко. Расход от 5 до 7 литров. Скажу что свечи менять ещё то удовольствие не сложно но на других мотоциклах это легче. Будьте внимательны там колодцы глубокие перед откручивание свечей выдуйте из них грязь, можно обычным велонасосом. И у них есть больное место это бензокран, они часто текут. Но ремкомплект стоит 1500 рублей у меня он вышел из строя но я свой даже не делаю он стоит в одном положении и не течет. Поставьте обязательно топливный фильтр самый обычный за 50 рублей, я поставил от бензокран в сторону карбов. По поводу разгона то едет он уверенно до 180 со вторым номером, но после 140 разгоняется медленно. Мотоцикл очень надёжный и крепкий особенно его двигатель. Мне кажется это самый лучший двигатель у Кавасаки, он идёт половина от gpz1000 а этот двигатель родом аж из 70х и считался очень крутым для своего времени. По поводу коробки, всегда переключения четкие. Да кстати на 24000 км нужно проверять зазоры клапанов. У мотоцикла очень хороший ближний свет, дальний включаешь и .....едешь как на фуре)) Удачи и поздравляю с приобретением действительно хорошего мотоцикла.
Здравствуйте. СПАСИБО. Я восторге от вашей инфы мне очень приятно что вы откликнулись. .я на нем ещё не ездил. Это мой первый мот такого класса. До этого был ямаха Юбр 125. Мне вдвойне приятно, потому что я лично сам Его нашол в Голландии по сайту маркплаатс поехал за ним и привёз . В общем было интересно. Ещё раз большое спасибо вам , и удачи.
Авто/Мото
Можно ещё помедленнее говорить, а то я не успеваю. 😂
скорость 1,5 и норм!
😂😂😂😂😂👍
На скорости воспроизведения 1,5 топчик)
Я тоже увеличением скорости балуюсь, но здесь для меня как новичка важен опыт и удовольствие момента. Как в сексе, спешить не надо.
Классный Мот и недорогой😉🙋
Когда смотришь в 2021 какой мотоцикл выбрать, а здесь видео с Купянска, этот мотоцикл как вариант, но не в первых рядах)
Вижу тоже что и у себя-муть по краям. Осенью камера в боксе потеет очень сильно, рекомендуют в него класть специальные пакетики с силикогелем, но мне не помогало на АЕЕ.
С другой стороны можно рассматривать как природный "фотошоп"-вот такая сумрачная осень с туманчиком.
Это точно. Видео эффект получился
Как отличить задушенную версию не разбирая ?
Спасибо за ответ.
Hello, how to visually determine how much horsepower in Kawasaki is 5, 34 or 50? Kawasaki er 5 twister 98 'year of release! Thank you
34
Эй чувак Здорово Покажи пожалуйста как менять свечи накаливания у этой мотоцикле я поискал на Ютюбе и ничего не нашел Покажи как менять пожалуйста
sliwkishow MD nado snemati toplivnii bak!! i otkrivaetsea polnii dostup k sveceam, no nujen svecinoi na 17 esli ne oshibaiusi, shto tejelo naiti!
Ход вилки наверное не 140 мм, а поменьше.
Может юбр будет лучше ?
Самый адекватный автор
tyty
Здраствуйте . Подскажите пожалуйста какой антифриз для этого мотоцикла . И масло пробег 15000 тыс . СПАСИБО
Антифриз любой с маркировкой G11.масло тоже любое с вязкостью по манулу.покупать у проверенных продавцов чтоб не попасть на подделку
Deammoto Custom спасибо что подсказали. Но я думаю что возьму зеленое , которое в нем было до этого. Мот привёз из Голландии . Покупал лично сам. 2005 г 14000 тис. В этом году привёз 2 01 2020. Если что пишите ещё раз спасибо что написали. удачи
Имею такой мот с реальным пробегом 4тис. км. Так вот с твоим обзором не согласен. Мот реально хороший, но довольно не дооцененый в наших краях. Отличный аппарат, и едет довольно быстро. В основном у всех обзорщиков даной модели уже порядком подубитые ведра со вторым или третьим кругом на спидометре, потому и обзоры унылые и плохие. А тем кто присматривается к данному байку хочу порекомендовать смотреть только живые варианты в хорошем состоянии. Ведь эти моты были очень популярны в Европе в курьерских службах и намотал там по 200-300тис. км. потом попадают к нам, где на них снимают говнообзоры и говорят что мот фуфло. Сам юзаю такой и очень доволен ! 👍
росход какой?
@@Doctor236 Від 4-4.5 по трасі, по місту 5 в спокійному режимі. 6 в спортивному. Як не як 500кубів.
@@user-wh1hu9vh6x зрозумів , дякую👍
Привецтвую щас в моем городе в салоне стоит 2000г без пробега за 170тыщ стоит он этих денег или присмотреть другой???
Разрешите пару вопросов? Скажите есть ли возможность как-то определить степень изношенности цепи ГРМ без разбора двигателя? Есть руководство по ремонту на русском языке уровня как у Хайнс?
Крас посоветуйте пожалуйста что выбрать для спокойной езди двоим по городу (185 рост) Лифан Кпт 200 или ер 5?
КПТ маловат. ЕРка всяко лучше
@@KrasMoto молниеносный ответ)
@@KrasMoto у меня рост 182см и вопрос был в качестве всех деталей мота. А после видео где вал пробил крышку кетайса. Выбор резко сократился. Налог в России для мотов до 35лс в 3 бакса, моя лень (зарплата) и вечные танцы с пластиком выдвинули ER5 на первое место. Спасибо за контент.
А если выбирать между этим мотом и Honda CB500, какой дешевле в обслуживании и предпочтительней?
Даня М дешевле не иметь мот вообще, а если задаёшь такие вопросы, то к моту ты не готов , байкер должен понимать, что иметь мот-это расходы, а какой покупать -загляни в кошелёк , а то дешевле - дороже, ромашка !))))удачи при выборе!
хрень сказал , можно купить спорта и вкладывать туда так как двигатель форсированный постоянно требует хорошего масла и регулировки клапанов карбюров, хорошие тормоза и так далее, или взять эндурики одностволку и менять только масло раз в 5 тыс...
Донатас Донатас если посути вопроса нечего сказать, просто помолчи, ромашка.
Каков рост автора?
На ваше мнение будет ли комфортно человеку с большим ростом? Буду благодарен за ответ.
Мой рост 184. Вполне нормально, но если ездок под 2 метра и более 100 кг, то будет как на мопеде. Тогда стоит смотреть классику с объёмом 1000 и выше
что будет лучше приобрести св500 или ер5?
Думаю СВ
@@KrasMoto чем лучше св?
Смотрел такой себе обзор смотрел, потом охерел малеха и понял что это Купянск😆
Приветствую. Каков ориентировочный ресурс данного мотора? У хонда св500 заявлены 200 000, а по этому двигателю инфы так и не нашел.
Ромка Булкин
У эндуриков этот мотор нормально работает. Он ведь дефорсированный.
У Хонды 300тыс.ресурс.
@@user-rk2ru9jg2y ага а что не 500?😂😂😂
Для роста в 188 см. не буду выглядеть как всадник на осле?
будеш bandit 1200 --best
Махазин?))))
Спасибо за обзор! PS Приборка как у ебрика)))
Не "жопа" а 5 точка ))))
Очень жаль что мот маленький или же я большой))
Мой рост 198 вес 90 как говорят (высокий и худой).
Очень хочю взят этот мот., так как вполне устраевает как по кубатуре, внешнему виду так и по кунструкционных свойствах. Но теперь, увы имею сомнения подойдет ли по росту.
Мой рост 182-183, вес 107 и мне пох на мнение окружающих.
Харьков ???
Купянск, Харьковская обл.
Купил такой, нарадоваться не могу. Универсален. Надежен. Друг. Зарекаться не хочу, но с моими заработками лентяя это похоже мой первый друг и похоже навсегда.
За скок взял?
@@user-ph3hn3ho4l в сентябре 2022 за 138.000 рублей. Теперь думаю как его раздушить с 34лс до 50лс? Жень, тож хош мот?
@@user-xh5kx4mi1h у нас щас без пробега за 170 тыщ в салоне стоит 2000года дешевле просто нету)
@@user-ph3hn3ho4l если у Вас голова не засрана гламуром и Вы знаете что такое качестао и надёжность, Вы полюбите его на всю жизнь. Его красота в гениальной простоте инженерных решений и доступности запчастей спустя 20+ лет. Цены на всё что связано с мототемой - от дорого до дико дорого (потому что это наркотик, и он посильнее автотемы и шлюх). Он прост и надёжен как АК-47, естесственно если вы имеете хотя бы минимальное представление в механике. Он может идти до 180км/ч. Но я не думаю что проверять позвоночник на прочность - это хорошая идея. Или думать что Вас хоть кто-то ожидает увидеть на дороге.
@@user-ph3hn3ho4l Жень, Вы романтик. 2000гв без пробега не может быть. Я поверю в пробег 20.000км и смотанный до смешных например 300км. Если бы я был уверен в истинности мизерного пробега - я бы без раздумий отдал 170.000руб. Я подозреваю что это последняя достойная внимания модель у Кавасаки. ER6 создавался уже не инженерами а маркетологами: появилась проблема с отрывающимися клапанами = попадалово на огромные траты, срав5имые со стоимостью самого мота
Пробег 70.000. стоит брать?
Великоват пробег, но нужно смотреть детали. Как говорит мой друг: "у мотоцикла нет пробега, у него есть состояние"
svoi razgoneal do 205 km/h! no s vetrovim steklom, shto na scorosti s vishe 100 km/h daval canfort!
Монтаж нет такого мота,с чего вдруг ему можно меньше охлада
если двигло от кле, то расход этого двигла 8 литров по факту, а не по книжке
Да на заду пофиг барабан или диск. Разница в обслуживании. А вот передний слабоват
А Вы уверены что Ваш стиль езды не угрожает Вашему здоровью или жизни?
Хотел протереть очки все видео
На дальние расстоянияня нем устают ноги в коленях, хочется вытянуть их в перед и так ехать, но это после 500 км
Роман здравствуйте. Я такой приабрел из Голландии 2005 года . Мой рост 176 вес 68 кг. Мне очень нравится его внешний вид. Если вам не трудно поделитесь опытом об этом моте.. спасибо
Добрый вечер, по поводу владения ер5 скажу так. У меня мотоцикл был приобретен в достойном состоянии, он из последнего рестайлинга 2006 года выпуска. Если у вас 2005 года то он так же из этого же ряда с нержавеющей выхлопной. Я даже не знаю что там может сломатся, собираются они по-моему все в Японии поэтому очень крепкие. Из минусов скажу как для меня он жестковат и любит хорошие дороги, по разбитой дороге ехать очень не комфортно я даже давление в переднем колесе до двух атмосфер скинул стало немного помягче, хотя наверно так лучше не делать. Масло заливаю Лукойл генезис для него это просто супер так как по мануалу идёт SG или классом ниже которое чуть ли не винтажное. Ездил на нем из Калининграда в Хельсинки откровенно говоря 800 км уже тяжело, устают ноги я их вытягивал вперёд на защитные дуги. А 400-500 км проезжаешь очень легко. Расход от 5 до 7 литров. Скажу что свечи менять ещё то удовольствие не сложно но на других мотоциклах это легче. Будьте внимательны там колодцы глубокие перед откручивание свечей выдуйте из них грязь, можно обычным велонасосом. И у них есть больное место это бензокран, они часто текут. Но ремкомплект стоит 1500 рублей у меня он вышел из строя но я свой даже не делаю он стоит в одном положении и не течет. Поставьте обязательно топливный фильтр самый обычный за 50 рублей, я поставил от бензокран в сторону карбов. По поводу разгона то едет он уверенно до 180 со вторым номером, но после 140 разгоняется медленно. Мотоцикл очень надёжный и крепкий особенно его двигатель. Мне кажется это самый лучший двигатель у Кавасаки, он идёт половина от gpz1000 а этот двигатель родом аж из 70х и считался очень крутым для своего времени. По поводу коробки, всегда переключения четкие. Да кстати на 24000 км нужно проверять зазоры клапанов. У мотоцикла очень хороший ближний свет, дальний включаешь и .....едешь как на фуре)) Удачи и поздравляю с приобретением действительно хорошего мотоцикла.
Здравствуйте. СПАСИБО. Я восторге от вашей инфы мне очень приятно что вы откликнулись. .я на нем ещё не ездил. Это мой первый мот такого класса. До этого был ямаха Юбр 125. Мне вдвойне приятно, потому что я лично сам Его нашол в Голландии по сайту маркплаатс поехал за ним и привёз . В общем было интересно. Ещё раз большое спасибо вам , и удачи.
@@user-fy4yh2yl5h думаю о покупке , а клапана как на er6 не отрыгивает?
@@Doctor236 нет не отрывает, на ер6 другой мотор.
Припять.
Нет. Купянск.
@@KrasMoto
колесо обозрения осенью увидел, как Припять. там точно такое ) в Warface )
@@Max-Gamer думаю похоже)
@@KrasMoto почти одно и тоже