Na minha infância, tive oportunidade de viajar de trem pela ferrovia Paulista, de São Paulo à Tupã, depois várias vezes entre Tupã e Marilia ( ida e volta ). Saudade. Parabéns pelo emocionante video.
Meu Deus que tristeza ver tudo isso virar sucata meu pai foi maquinista e infelizmente deu tempo dele ver tudo se acabando antes de morrer!ele tinha muito orgulho de ter trabalhado na estrada de ferro e muitas histórias emocionantes me contou assim como meus tios também trabalharam obrigada pelo vídeo
Quantas vezes fui de Tupã a São Paulo de trem com os meus pais, Izaura Neves Pato e Mario Gomes Pato. Isso na década de 60...tempos incríveis e felizes. Tomava guaraná caçulinha e sanduíche de pão, mortadela e queijo prato. Uma vez minha mãe estava levando uma mala cheia de milho verde para os parentes de São Paulo. No meio do caminho, os bigatos das espigas começaram a sair das espigas e da mala e se espalharam pelo bagageiro do trem...kkkkkkkk. Eu e meus amigos íamos pescar no Rio Paraná. Saíamos de Tupã para Panorama levando toda a tralha.
viajei a panorama de trem nos longiquos anos 90 um pouco antes de acabarem os trens hoje vendo esse abandono me pergunto onde se encontra todo o dinheiro investido na malha ferroviaria paulista atualmente
Meus parabéns a todos os idealizadores desse perfeito documentário. Meus pêsames a todos os trabalhadores da Fepasa (entre eles meus Avô,Tio e primos) pelo falecimento do suor deles. Ficou a história e o orgulho.
Eu fui mais uma das muitas crianças que adorava colocar a cabeça pra fora quando o trem fazia a curva só pra ver as saudosas V8 quando viajava de Campinas a Baurú. E nossa! O barulho das U20c na viajem até Marília era uma orquestra para os meus ouvidos. É realmente muito triste ver esse cemitério de trens no nosso estado. Mesmo que a viajem era longa pra mim era o melhor passeio que meus pais poderiam me proporcionar.
Que maravilha, para quem teve a felicidade de desfrutar desse meio de transporte aqui na Alta Paulista. Amo, e me entusiasmo muito, hoje quando revejo, através das mídias, os trens percorrendo a malha ferroviária em quaisquer trecho. Me vem à memória do tempo que éramos felizes por serem agraciados com este empreendimento importantíssimo dos bons governos de outrora!
Ah! se voltasse esse benefício para a população! A volta do transporte ferroviário, beneficiaria não somente a população em si, como também a economia de combustível, melhoraria o escoamento dos produtos alimentícios, rurais, minerais e outros.
Que linda matéria. Me trouxe de volta na memória, meus tempos de criança, quando via majestoso passar as G 12 da Paulista, tracionando uma fileira de vagões. Onde havia vida, hoje resta saudade.
É triste vi esse vídeo com um baita no na garganta é triste ver tudo isso se acabar , sou de Gravataí RS morei em Jaguari perto de Santa Maria e infelizmente não passa mais trem por lá é um pedaço de minha infância que ficará para sempre em minha memória 😢 quem sabe um dia tudo voltará ...... Abraços
E o único país do mundo que a ferrovia foi sucateada e abandonada. É o melhor meio de transporte que existe e a viagem é tão agradável só quem faz sabe e nunca mais esquece. Só os governantes é que esqueceram..
Locomotivas e ferrovias foram tão importantes para a expansão e consolidação do território brasileiro quanto os bandeirantes. O Estsdo de SP se tornou potência graças à malha ferroviaria paulista. A confusão que fazem é que foi a estatização e não a privatização da Fepasa que destruiu a as ferrovias, como qq coisa que seja estatizada, vira cabide de empregos.
Tbm fui dessa epoca, andei na fepasa e RFFSA Nordeste, fui de Fortaleza a Crato, Fortaleza a Recife, Iacri a Campinas, hoje só ando de VLT Fortaleza a Caucaia, metrô Fortaleza a Maracanau mas a sensação não é a mesma.
Foi uma pena ter acabado com o trem, muitas coisas contribuiu para isso, ouviu o cidadão aí dizer que aí trabalhou seu bisavó avó e ele próprio, então era assim quem não era parente era difícil entrar, e eu viajei muito de trem, os próprios chefes eram muito ignorantes e estúpidos , se achava os donos da cia, com quanto os ónibus rodoviários como o expresso de prata oferecia mais conforto, rapidez e bom atendimento com pouca diferença de preço
eu nao posso acreditar no que eu ouvi alguem disendo que o trem de passageiro nao da lucro, sendo que e' o meio de transporte com mais capacidade depassageiro do mundo pra nao dar lucro so'se tiver desvio.
Obrigado pela honra péla Canalissise dó Governo PSDB roba más não faz metrô linha laranja Rodo Anel etc. APLALDOS péla Robalheira Cadê Rodo Anel linha Laranja dó Metrô etc. Continuasao linha Verde Rodo Anel etc.
O governo parou de investir na ferrovia porque viu que a rodovia da mais lucro porque em varios trechos tem como colocar pedagio e cobrar muito imposto ,ou seja investir naquilo da mais lucro e abandonou o patrimonio púbrico .
Muitas cidades somente existem e progrediram por causa das ferrovias, ai vem politicos gananciosos e as destroem...imperdoável degradar um bem que custou muito dinheiro e vidas para ser construido
O problema do Brasil é o brasileiro . Muito se fala que a decadência do transporte ferroviário de deve aos governantes, mas só longo desse documentário podemos ver que também o descompromisso dos empregados públicos da ferrovia já estatizada também contribuiu com a derrocada . Empregados que embolsavam dinheiro de passsagem e outras coisas . Brasileiro não tem a cultura da honestidade e do comprometimento com o que é parte do coletivo . Parabéns pelo vídeo .
Do governo. Faltou administração, consciência com os mais necessitados etc. Um legado de vergonha do governo HC...😞 com o nosso patrimônio sagrado cheios de histórias incríveis dos cidadãos paulistas.
Parabéns pelo documentário.
Só restou saudades.obrigado pelo vídeo.Deus abençoe.
Lindo,lindo,lindo. Quem fez parte de td isso, hj é só saudade triste fim, emocionante, parabéns.
Sem palavras!
Qui saudades deste tempo viagei muito de trem
Na minha infância, tive oportunidade de viajar de trem pela ferrovia Paulista, de São Paulo à Tupã, depois várias vezes entre Tupã e Marilia ( ida e volta ). Saudade.
Parabéns pelo emocionante video.
Eu adoro está região da alta Paulista
Nasci em Tupã. Viajei muito de trem com os meus país, trecho Tupã - Campinas e Tupã - Dracena. Saudades.
Documentário fantástico. Emocionante. Parabéns aos produtores.
Meu Deus que tristeza ver tudo isso virar sucata meu pai foi maquinista e infelizmente deu tempo dele ver tudo se acabando antes de morrer!ele tinha muito orgulho de ter trabalhado na estrada de ferro e muitas histórias emocionantes me contou assim como meus tios também trabalharam obrigada pelo vídeo
Quantas vezes fui de Tupã a São Paulo de trem com os meus pais, Izaura Neves Pato e Mario Gomes Pato. Isso na década de 60...tempos incríveis e felizes. Tomava guaraná caçulinha e sanduíche de pão, mortadela e queijo prato. Uma vez minha mãe estava levando uma mala cheia de milho verde para os parentes de São Paulo. No meio do caminho, os bigatos das espigas começaram a sair das espigas e da mala e se espalharam pelo bagageiro do trem...kkkkkkkk. Eu e meus amigos íamos pescar no Rio Paraná. Saíamos de Tupã para Panorama levando toda a tralha.
Que matéria linda, mas muito triste. Destruíram a história da ferrovia! Um país sem história é um país sem memória, lamentável!
viajei a panorama de trem nos longiquos anos 90 um pouco antes de acabarem os trens hoje vendo esse abandono me pergunto onde se encontra todo o dinheiro investido na malha ferroviaria paulista atualmente
PARABÉNS.BELA REPORTAGEM
documentário fantástico
Meus parabéns a todos os idealizadores desse perfeito documentário. Meus pêsames a todos os trabalhadores da Fepasa (entre eles meus Avô,Tio e primos) pelo falecimento do suor deles. Ficou a história e o orgulho.
Alegre e tristeza ao mesmo tempo Alegre por reviver anos bons e triste por que acabou
Valeu meu jovem por mostrar o descaso dos nossos governadores e prefeitos com o povo
Eu fui mais uma das muitas crianças que adorava colocar a cabeça pra fora quando o trem fazia a curva só pra ver as saudosas V8 quando viajava de Campinas a Baurú. E nossa! O barulho das U20c na viajem até Marília era uma orquestra para os meus ouvidos. É realmente muito triste ver esse cemitério de trens no nosso estado. Mesmo que a viajem era longa pra mim era o melhor passeio que meus pais poderiam me proporcionar.
Tupã já estive lá quando pequena
Belo trabalho este video
Parabéns pelo maravilhoso trabalho!!!
Vídeo excelente, muito riquíssimo no conteúdo. Parabéns ao idealizador.
Realmente é mesmo triste ,um absurdo os governantes terem deixado chegar nessa situação...
Que maravilha, para quem teve a felicidade de desfrutar desse meio de transporte aqui na Alta Paulista. Amo, e me entusiasmo muito, hoje quando revejo, através das mídias, os trens percorrendo a malha ferroviária em quaisquer trecho. Me vem à memória do tempo que éramos felizes por serem agraciados com este empreendimento importantíssimo dos bons governos de outrora!
Ah! se voltasse esse benefício para a população!
A volta do transporte ferroviário, beneficiaria não somente a população em si, como também a economia de combustível, melhoraria o escoamento dos produtos alimentícios, rurais, minerais e outros.
Que linda matéria. Me trouxe de volta na memória, meus tempos de criança, quando via majestoso passar as G 12 da Paulista, tracionando uma fileira de vagões. Onde havia vida, hoje resta saudade.
Muito emocionante,!.
É triste vi esse vídeo com um baita no na garganta é triste ver tudo isso se acabar , sou de Gravataí RS morei em Jaguari perto de Santa Maria e infelizmente não passa mais trem por lá é um pedaço de minha infância que ficará para sempre em minha memória 😢 quem sabe um dia tudo voltará ...... Abraços
L A M E N T A V E L!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
É lamentavel,muito triste que tudo virou sucata.boa noite pessoal.
Acho maravilhoso curtir estes históricos sobre trem. Eu vivi a época da RFFSA aqui no Ceará.
Se pegar o dinheiro que esses políticos desviaram daria para estar funcionando todas essas ferrovias do PAIS ok é minha opinião!
Triste ver como o Brasil trata sua história e suas riquezas ...
E o único país do mundo que a ferrovia foi sucateada e abandonada. É o melhor meio de transporte que existe e a viagem é tão agradável só quem faz sabe e nunca mais esquece. Só os governantes é que esqueceram..
Locomotivas e ferrovias foram tão importantes para a expansão e consolidação do território brasileiro quanto os bandeirantes. O Estsdo de SP se tornou potência graças à malha ferroviaria paulista.
A confusão que fazem é que foi a estatização e não a privatização da Fepasa que destruiu a as ferrovias, como qq coisa que seja estatizada, vira cabide de empregos.
Tbm fui dessa epoca, andei na fepasa e RFFSA Nordeste, fui de Fortaleza a Crato, Fortaleza a Recife, Iacri a Campinas, hoje só ando de VLT Fortaleza a Caucaia, metrô Fortaleza a Maracanau mas a sensação não é a mesma.
Em novembro de 2019 eu consegui andar em alguns trechos com meu trole VIVA em Adamantina, Panorama, Quintana, Pompéia no trecho Bauru-Panorama
O vídeo mais Bonito. Todos são bont
Show!!!
a revolta desse senhor eu entendo claramente como diria aquele jornalista isso e uma vergonha
Quem construiu essa linha foi a Companhia Paulista ,a Fepasa Ferroban Rumo só destruiram ..1906 .
"Quem não preserva seu passado, sua história; não tem futuro!"
Foi uma pena ter acabado com o trem, muitas coisas contribuiu para isso, ouviu o cidadão aí dizer que aí trabalhou seu bisavó avó e ele próprio, então era assim quem não era parente era difícil entrar, e eu viajei muito de trem, os próprios chefes eram muito ignorantes e estúpidos , se achava os donos da cia, com quanto os ónibus rodoviários como o expresso de prata oferecia mais conforto, rapidez e bom atendimento com pouca diferença de preço
Ficamos na saudade !!!! Da alegria para a TRISTEZA .
eu nao posso acreditar no que eu ouvi alguem disendo que o trem de passageiro nao da lucro, sendo que e' o meio de transporte com mais capacidade depassageiro do mundo pra nao dar lucro so'se tiver desvio.
Obrigado pela honra péla Canalissise dó Governo PSDB roba más não faz metrô linha laranja Rodo Anel etc. APLALDOS péla Robalheira Cadê Rodo Anel linha Laranja dó Metrô etc. Continuasao linha Verde Rodo Anel etc.
O governo parou de investir na ferrovia porque viu que a rodovia da mais lucro porque em varios trechos tem como colocar pedagio e cobrar muito imposto ,ou seja investir naquilo da mais lucro e abandonou o patrimonio púbrico .
Meu Deus Jeová cadê os lideres para cuidar de nossa história alguns põem fogo depreda e ninguém sabe o que fazer
Sagrada! É essa a palavra; É nossa história.
Muitas cidades somente existem e progrediram por causa das ferrovias, ai vem politicos gananciosos e as destroem...imperdoável degradar um bem que custou muito dinheiro e vidas para ser construido
O problema do Brasil é o brasileiro . Muito se fala que a decadência do transporte ferroviário de deve aos governantes, mas só longo desse documentário podemos ver que também o descompromisso dos empregados públicos da ferrovia já estatizada também contribuiu com a derrocada . Empregados que embolsavam dinheiro de passsagem e outras coisas . Brasileiro não tem a cultura da honestidade e do comprometimento com o que é parte do coletivo . Parabéns pelo vídeo .
O que acabou com as ferrovias foi os donos de empresas de caminhoes
Gente temos que resgatar nossa história
BOA NOITE AMIGOS, PROCURO NOTICIAS DE JOAQUIM RUBIO FILHO DA FAZENDA SÃO JOAQUIM, ELE TINHA UMA FILHA CHAMADA MARIA
11 997017804
Que saudade da maria fumaça
Que triste! ganância…
Do governo. Faltou administração, consciência com os mais necessitados etc. Um legado de vergonha do governo HC...😞 com o nosso patrimônio sagrado cheios de histórias incríveis dos cidadãos paulistas.
Parabéns aos nossos governantes pelo descaso
www.radiorevivendo.com.br
VCS ERAO MUITO SAFADOS KKKKKKKK