건식 dct운전자 인데요1.7디젤 150,000정도 되면 1,700,000만원 들여서 풀체인 해야되는 사항옵니다 나도 해고요 승용차 수동변속기만 10년해는데요 이게 수동기반이다 보니 여기 맞추어서 엑셀링 언덕이나, 정체구간에서 D,나 수동 모드로 운전해야 한다 생각 합니다 수동은1단 넣고 엑셀 어느정도 가속해야 그다음 변속 하기 쉽고요 너무 천천히 엑세페달 발으면 시동겨져요 언덕에서는 반 클러치 안하면 뒷로 밀리고요 클러치 띄우고 바로 엑셀안하면 뒷로 밀리고요 dct미션이 수동이다 생각하고 운전해야됩니다 언덕에서는 2,000rpm 정도 유지하면서 올라가는게 좋아요 차가 힘받으면서 너무 천천히 부드럽게 올라가면 반 클러치걸리면서 올라갈수 있어요 언덕에서는 잦은 변속보다 일정한 단에서 천천히 rpm유지하면서 올라가는게 좋아요 막히는 도로는 앞차 너무 붙지말고 떨어져서 수동모드로 1단 2단 사용하면서 가고요 dct는 변속 하면서 시동이 꺼지지 안토록 반클러치가 걸리면서 수명이 단축되는 겁니다 dct는 영구적이 아니고 일정 한 키로수 되면 바뀌어야 되는 부속 같아요
나중에 스포티지 페이스리프트가 나오면 디젤로 계약합니다.
잘보고 가겠습니다.
물론 저속토크나 기타 변속기등등 디젤이 좋은것도 많지만 앞으로 더 조여오는 환경규제를 생각한다면... 글쎄요.. 저도 여기까지만 하겠습니다. 관심 감사드립니다.(_ _)
dct악평이 많던데 lpi차는 자동6단이더라고요
유지비나 차가격이나 다 따져봤을때 가솔린이랑 동일하던데 dct때문에 lpg모델로 가는게 나을까요?
제가 LPG연료 엔진을 싫어해서요.
저는 DCT라도 가솔린이나 하이브리드로 선택할듯 싶습니다.^^;
건식 dct운전자 인데요1.7디젤
150,000정도 되면 1,700,000만원 들여서 풀체인 해야되는 사항옵니다
나도 해고요 승용차 수동변속기만
10년해는데요 이게 수동기반이다
보니 여기 맞추어서 엑셀링
언덕이나, 정체구간에서 D,나 수동
모드로 운전해야 한다 생각 합니다
수동은1단 넣고 엑셀 어느정도 가속해야
그다음 변속 하기 쉽고요
너무 천천히 엑세페달 발으면
시동겨져요 언덕에서는 반 클러치
안하면 뒷로 밀리고요 클러치
띄우고 바로 엑셀안하면 뒷로 밀리고요 dct미션이 수동이다
생각하고 운전해야됩니다
언덕에서는 2,000rpm
정도 유지하면서 올라가는게
좋아요 차가 힘받으면서 너무
천천히 부드럽게 올라가면
반 클러치걸리면서 올라갈수
있어요 언덕에서는 잦은 변속보다
일정한 단에서 천천히 rpm유지하면서 올라가는게 좋아요
막히는 도로는 앞차 너무 붙지말고
떨어져서 수동모드로 1단 2단
사용하면서 가고요 dct는 변속 하면서 시동이 꺼지지 안토록 반클러치가
걸리면서 수명이 단축되는 겁니다
dct는 영구적이 아니고 일정 한
키로수 되면 바뀌어야 되는 부속
같아요
저는 가솔린 계약했다가
DCT가 호불호가 심한것 같고 걱정도 되고 해서 LPG로 변경 했는데
잘한 선택인가 싶네요 ㅋ
LPG차량의 변속기는 자동변속기(ATF) 인가요? 저도 그건잘 모르겠습니다. LPG와가솔린의 장단점은 있겠습니다만. LPG차량은 비교적 토크가약하고 엔진열이 높습니다. 또한 충전소가 생각보다는 많지않은 단점이랄까요?
그래도 연비는낮지만 저렴한 연료비의 장점도 있겠죠. 단지 변속기가 건식DCT냐 ATF자동변속기이냐의 선택이라면 모르겠습니다만 엔진만 선택하라고 한다면
저는 가솔린이 좋습니다.
스포티지나 투싼은 하이브리드나 2.0디젤이 젤 좋습니다
렌트카 스포티지 가솔린 몰아봣는데
힘도좋고 전혀 못느끼겟던데.,.. 차마다 뽑기인가?
자동8단이면 연비가 10도 안나와요.
아! 그런가요? 건식DTC보다는 ATF가좋아서요. 디젤은 ATF8단변속기라고 들었습니다. 물론 디젤과 가솔린은 다르겠지만요. 그런데 저희차는 지금도 연비10 안나옵니다.
자동8단은디젤모델있지않나요? 디젤로사시지? 정숙성때문에그런가?
네! 디젤은 자가정비의 어려움도 있고요, 환경규제도 심하고 정숙성 문제도 그렇고요.
암튼 그렇게 됐습니다. ㅜㅜ
저도 그래서 스포티지 사고 싶었는데 현 i30DCT타는데 5년을 타도 모르겠어요 8단 넣어줬으면 저도 샀을거예요 너무 싫어요 꿀렁임 ㅠ
그나마 승용차에 습식8단 dct는
괜찬다 생각합니다
하이브리드를 사셨어야죠.....
니로하이브리드를 3년정도 탔었습니다.
물론 장단점이 있지만 제가직접 자가정비하면서 탈수있는 가솔린을 택했습니다만....하브차량 좋죠..^^;
어딜가나 가솔린 왜샀냐고 하는댓글 ㄲ꼭잇네 ㅂㅅ
하브는 8단임?
어제 출고받고 100km 정도 타보니 뭐 별거없던데요 ? 그냥 오토미션 수준 이고 꿀렁임? 느껴지지도않고 발컨만 출발할때만 조금 해주면 뭐.... 탈만함ㅋㅋㅋ 전 서울사는게 아니라서 정체구간도 별로없고 ... 길 쭉쭉 뚫려있어서 가솔릭택했음요 ㅋㅋ
네 아주 나쁘지는 않습니다. 그러나 건식DCT는 내구성이 그리 좋지 못합니다.
특히 미션내부의 클러치는 소모품임을 참고하시면 좋겠습니다.
1년정도 타고있습니다. 현재 이차는 발컨을 안하고 D상태에서 엑셀만 놓고 그대로 앞으로 나갈때 살짝 말탑니다.
현기차 나쁜기업입니다
기계는 내구성 중요한데 듀얼클러치 에러심각
엔진트러블 심각수준입니다
네 주행감에 있어서 조금 아쉽긴 합니다.^^;