Am si eu o intrebare.O pot incarca de la priza de casa fara sa modific absolut nimic la retea,nu marire de putere nimic. Nu conteaza cat dureeazay,ma interesează sa nu sara siguranța sau ceva mai grav. Mersi
@@cristianeugen1666 daca ai putere aprobata de minim 4 kw, nu trebuie sa faci absolut nimic. Doar sa te asiguri totusi ca ai impanatare la priza. Daca ai doar 4 kw incearca sa nu folosesti si alti consumatori mari in acelasi timp, sau sa scazi amperajul din aplicatie pentru a nu suprasolicita instalatia.
@@RazvanCalin sincer nu stiu ce putere am,stnadard probabil care nu stiu cat e. Stau la parter si ma gandeam ca pot scoate cablul pe geam si sa alimentez de la priza unde folosesc aerul condiționat ca stiu ca are siguranta lui la panou
@@cristianeugen1666 daca stai la bloc, probabil ai 6. Deci nu ar trebui sa fie probleme. Fa niste teste si monitorizeaza priza respectiva sa te asiguri ca duce circuitul.
Răzvan, spune-mi te rog cum ai crescut puterea? Cerere la distribuitor? Și cat a costat? Cred ca merita un clip despre asta, sunt multi care vor sa facă același lucru. Mulțumesc
Voi astia cu electrificarea, mai aveti mult pana o sa ajungeti sa a bazati pe masinile electrice la drum lung, fara sa pierdeti ore la incarcare. Poate acum cu solid state battery, cu range de 1000 KM sa fie o treaba, dar tot ce e pana acum, in materie de baterii, e total varza.
In manualul Tesla, se recomanda ca pt LFP sa se faca o incarcare pana la 100% o data pe saptamana.
Pai da, eu asa incarc. O data pe saptamana, fie acasa fie la supercharger.
Am si eu o intrebare.O pot incarca de la priza de casa fara sa modific absolut nimic la retea,nu marire de putere nimic. Nu conteaza cat dureeazay,ma interesează sa nu sara siguranța sau ceva mai grav. Mersi
@@cristianeugen1666 daca ai putere aprobata de minim 4 kw, nu trebuie sa faci absolut nimic. Doar sa te asiguri totusi ca ai impanatare la priza. Daca ai doar 4 kw incearca sa nu folosesti si alti consumatori mari in acelasi timp, sau sa scazi amperajul din aplicatie pentru a nu suprasolicita instalatia.
@@RazvanCalin sincer nu stiu ce putere am,stnadard probabil care nu stiu cat e. Stau la parter si ma gandeam ca pot scoate cablul pe geam si sa alimentez de la priza unde folosesc aerul condiționat ca stiu ca are siguranta lui la panou
@@cristianeugen1666 daca stai la bloc, probabil ai 6. Deci nu ar trebui sa fie probleme. Fa niste teste si monitorizeaza priza respectiva sa te asiguri ca duce circuitul.
puteai sa spui in titlu ce masina ai.. lfp-ul e mai sensibil..si mai variabil..cand vine vorba de valoarea reala a autonomiei.
Pai toate video-urile sunt doar despre Tesla Model 3 Highland.
Poate mi-a scăpat, dar ai zis cati km ai cu ea? Degradarea e și în funcție de rulaj
Aproape 14.000 am acum.
cand iti pui tesla la incarcat acasa preconditionez bateria?
Nu, nu o preconditionez pentru ca nu are rost la 3kw.
Chiar azi am incarcat si eu la a mea de la 15-100% si am castigat 2km, am 423km acum. M3 SR 2023 cu 25.000km
@@pana.andrei90 e foarte bine 423 la 25.000. Eu speram sa am mai mult la aproape 14.000.
La priză de 2.20?!
Merge ? Fără wallbox ?!
Normal. Si eu din Dec 2023 doar la priza am incarcat.
Păi și nu “ sare” rezistenta?
@@edwardnack priza casnica de 220. Siguranta nu sare pentru ca am ridicat puterea la 12 kw.
@@RazvanCalin Aa ok , acum am înțeles
Răzvan, spune-mi te rog cum ai crescut puterea? Cerere la distribuitor? Și cat a costat? Cred ca merita un clip despre asta, sunt multi care vor sa facă același lucru. Mulțumesc
LFP parca, nu?
@@AndreiIR000 da, LFP.
Înțeleg ca e baterie LFP la fel ca și la mine. Mi se pare un mare câștig sa nu ții cont de limita de 80% cum e la L-ion.
Aşa e, dar totuşi mi se pare ca se degradeaza mai repede LFP-urile.
Voi astia cu electrificarea, mai aveti mult pana o sa ajungeti sa a bazati pe masinile electrice la drum lung, fara sa pierdeti ore la incarcare. Poate acum cu solid state battery, cu range de 1000 KM sa fie o treaba, dar tot ce e pana acum, in materie de baterii, e total varza.