болты вы не можете открутить не от того что они не смазаны а от того что долбаебы которые затягивают болты гайковертом завернули их до жопы , смазывать колесные болты категорически нельзя, и даже если об этом говорит вам знакомый слесарь то я бы порекомендовал бы ему не доверять, смазывается соединение колеса и тормозного диска но не болтов, удачи на дорогах, всем добра))
Xitriy_Dmitriy Исходя из требуемого усилия соединения деталей рассчитывается требуемый момент затяжки. При этом в расчете учитывается коэффициент трения в резьбе и по головке, причем обычно берется коэффициент трения смазанной резьбы. В зависимости от вида резьбы, точности, материала до 60% момента может уходить на трение и только 40% на стягивание. Поэтому например если затянуть моментом 10н.м то при несмазанной резьбе только сила стягивания будет только от 4 н.м. Как следствие возможное отворачивание или недостаточное усилие стягивания. Кроме того при больших моментах возможно повреждение резьбы, поэтому все резьбовые пасты выдерживают высокие удельные нагрузки. Обычная смазка не желательна по этой причине, смазки как правило рассчитаны на меньшие нагрузки чем пасты. avatarвдулинидзе19 нояб 2008 QUOTE (Alexej B @ Сегодня в 11:36) брызгаю на болт WD-40! Суров !!!! avatarEnott19 нояб 2008 После того как прелесным весенним утром, я полдня потратил чтобы снять одно колесо - прикипели пипец как!!!!......мне не влом смазать болты графитовой смазкой ибо стоит она "три" копейки Laie_60B.gif
Previous Entry | Next Entry Можно ли смазывать колесные гайки и болты? Нет! - существует такой миф Jul. 29th, 2013 at 2:17 AM Многие автомобилисты сталкивались с такой проблемой как невозможность открутить некоторые или даже все колесные гайки на автомобиле. Гайки может закиснуть, прикипеть или приржаветь. Влажность, высокая температура, длительное время - некоторые сочетания этих факторов приводят к большим затруднениям при попытке открутить колесные гайки или болты. Те, кто сталкивался с подобной проблемой знают насколько это бывает неприятно, особенно если вы проколите колесо где-нибудь далеко от гаража и дома. Вы не сможете ни поменять колесо ни продолжить движение до места, где будет удобно бороться с возникшей проблемой, а откручивать проблемную гайку в "полевых" условиях весьма и весьма затруднительно. Что же может помочь избежать таких неприятных ситуаций? Конечно же смазка! Гайки обязательно нужно поддерживать в смазанном состоянии. Не верьте в глупый миф, что их нельзя смазывать, т.к. тогда они могут открытиться, а это, очевидно, очень опасно - это самая настоящая чушь. В машине множество болтов и гаек собираются со смазкой и это не приводит к их откручиванию (в том числе в тех местах, где не используются шайбы "гровер" и другие средства защиты от откручивания). Для смазки колесных гаек лучше использовать густые смазки, такие как литол, солидол, шрус, графитовая смазка и другие. Вполне допустимо использование смазки б/у или грязной смазки, ведь мы имеем дело не с подшипником, чистота в данном случае принципиального значения не имеет. Ну разумеется в смазке не должно быть песка и т.п.) При каждом монтаже/демонтаже колеса не обязательно смазывать гайки, нужно лишь проверять их и не допускать чтоб они становились сухими. Кстати, особенно неприятная ситуация поджидает обладателей литых дисков в том случае, если гайки откажутся откручиваться, т.к. доступ к ним там сильно затруднен. P.S. Личный опыт и наблюдения на 100% подтверждают описанное выше. Всю жизнь смазываю и наблюдаю смазывающих гайки людей. Открутившихся колес и гаек замечено не было ни разу.
Чувак зачем ты так сложно? Обычной отработкой там если честно все антифрикционные присадки есть!! И масло и сажа прекрасная вещь!!!! Все наши отци и деды так делали.. Ну а мы типо-- WD40, CASTROL, LOUKWI MOULI. MOLIKODE. Блин,, некуда девать деньги!! В этом не заключается любовь к машине.
Ага, сорвать. Зимой, ночью, на пустынной трассе, не имея спец ключей. С февраля 2016 года я проехал около 8 тыс км по междугородным трассам, не самым хорошим, и не один из смазанных болтов даже намека не дал на откручивание, как на штамповках так и на литых дисках. Я видел как люди гнут и ломают ключи о захрясшие колесные болты, ломал и сам. Поэтому лучше смазать болты ибо все 5 - 6 болтов едва ли открутятся одновременно. А выдвигаясь в дальний путь, так или иначе проверяешь давление в колесах, заодно можно и болты проверить. Удачи на дорогах.
болты вы не можете открутить не от того что они не смазаны а от того что долбаебы которые затягивают болты гайковертом завернули их до жопы , смазывать колесные болты категорически нельзя, и даже если об этом говорит вам знакомый слесарь то я бы порекомендовал бы ему не доверять, смазывается соединение колеса и тормозного диска но не болтов, удачи на дорогах, всем добра))
Xitriy_Dmitriy
Исходя из требуемого усилия соединения деталей рассчитывается требуемый момент затяжки. При этом в расчете учитывается коэффициент трения в резьбе и по головке, причем обычно берется коэффициент трения смазанной резьбы. В зависимости от вида резьбы, точности, материала до 60% момента может уходить на трение и только 40% на стягивание. Поэтому например если затянуть моментом 10н.м то при несмазанной резьбе только сила стягивания будет только от 4 н.м. Как следствие возможное отворачивание или недостаточное усилие стягивания. Кроме того при больших моментах возможно повреждение резьбы, поэтому все резьбовые пасты выдерживают высокие удельные нагрузки. Обычная смазка не желательна по этой причине, смазки как правило рассчитаны на меньшие нагрузки чем пасты.
avatarвдулинидзе19 нояб 2008
QUOTE (Alexej B @ Сегодня в 11:36)
брызгаю на болт WD-40!
Суров !!!!
avatarEnott19 нояб 2008
После того как прелесным весенним утром, я полдня потратил чтобы снять одно колесо - прикипели пипец как!!!!......мне не влом смазать болты графитовой смазкой ибо стоит она "три" копейки Laie_60B.gif
Дружище, все правильно. Но проще и быстрее по краю вдоль болта, одной линией чирканул медной пастой и перешел на следудщий.
чем больше рычаг,тем легче выкручиваются болты
Гайка откручивается в любую сторону. Нужно только приложить УСИЛИЕ.
Previous Entry | Next Entry
Можно ли смазывать колесные гайки и болты? Нет! - существует такой миф
Jul. 29th, 2013 at 2:17 AM
Многие автомобилисты сталкивались с такой проблемой как невозможность открутить некоторые или даже все колесные гайки на автомобиле. Гайки может закиснуть, прикипеть или приржаветь. Влажность, высокая температура, длительное время - некоторые сочетания этих факторов приводят к большим затруднениям при попытке открутить колесные гайки или болты.
Те, кто сталкивался с подобной проблемой знают насколько это бывает неприятно, особенно если вы проколите колесо где-нибудь далеко от гаража и дома. Вы не сможете ни поменять колесо ни продолжить движение до места, где будет удобно бороться с возникшей проблемой, а откручивать проблемную гайку в "полевых" условиях весьма и весьма затруднительно.
Что же может помочь избежать таких неприятных ситуаций? Конечно же смазка! Гайки обязательно нужно поддерживать в смазанном состоянии. Не верьте в глупый миф, что их нельзя смазывать, т.к. тогда они могут открытиться, а это, очевидно, очень опасно - это самая настоящая чушь. В машине множество болтов и гаек собираются со смазкой и это не приводит к их откручиванию (в том числе в тех местах, где не используются шайбы "гровер" и другие средства защиты от откручивания).
Для смазки колесных гаек лучше использовать густые смазки, такие как литол, солидол, шрус, графитовая смазка и другие. Вполне допустимо использование смазки б/у или грязной смазки, ведь мы имеем дело не с подшипником, чистота в данном случае принципиального значения не имеет. Ну разумеется в смазке не должно быть песка и т.п.)
При каждом монтаже/демонтаже колеса не обязательно смазывать гайки, нужно лишь проверять их и не допускать чтоб они становились сухими.
Кстати, особенно неприятная ситуация поджидает обладателей литых дисков в том случае, если гайки откажутся откручиваться, т.к. доступ к ним там сильно затруднен.
P.S. Личный опыт и наблюдения на 100% подтверждают описанное выше. Всю жизнь смазываю и наблюдаю смазывающих гайки людей. Открутившихся колес и гаек замечено не было ни разу.
Медную пасту нельзя использовать для легкосплавных дисков, там только керамическую.
*Смазывать! и вот почему* ruclips.net/video/74q8_4_SlkI/видео.html
Чувак зачем ты так сложно?
Обычной отработкой там если честно все антифрикционные присадки есть!!
И масло и сажа прекрасная вещь!!!! Все наши отци и деды так делали..
Ну а мы типо-- WD40, CASTROL, LOUKWI MOULI. MOLIKODE.
Блин,, некуда девать деньги!!
В этом не заключается любовь к машине.
Не вздумайте так делать. по регламенту нельзя смазывать. лучше болт сорвать 1р/25 лет чем колесо потерять.
Ага, сорвать. Зимой, ночью, на пустынной трассе, не имея спец ключей. С февраля 2016 года я проехал около 8 тыс км по междугородным трассам, не самым хорошим, и не один из смазанных болтов даже намека не дал на откручивание, как на штамповках так и на литых дисках. Я видел как люди гнут и ломают ключи о захрясшие колесные болты, ломал и сам. Поэтому лучше смазать болты ибо все 5 - 6 болтов едва ли открутятся одновременно. А выдвигаясь в дальний путь, так или иначе проверяешь давление в колесах, заодно можно и болты проверить.
Удачи на дорогах.
резьбу мазать можно, а кромку , которая прижимается к колесу нельзя. за счет этого трения колесо держится.
Истина
диз ,за то что не умеешь откручивать , и не знаешь что ты делаешь
учись иди мальчик