Мы говорим про машины, сделанные для внутреннего японского рынка, для своего климата, и у них своя культура вождения. Econ режим - опробовал на трассе, 50 км туда и обратно , скорость 90-110 км/час, температура воздуха +30, ветер. 20 км/литр (5 л/100 км) туда 17,8 км/литр (5,6 л/100 км) обратно в городе расход 7.2 - 13 км/литр (13,8 - 7,6 л/100 км) как давить на тапку и пробки на дорогах
@@ДмитрийБурлак-ю1в на островах Японии разный климат, есть и снежные места, и рядом с морем. Как правило, полный привод используют в более суровом климате. Если будите брать с аукциона Японии просите перевод аукционного листа, если есть запись о ржавчине кузова, то лучше от такой покупки воздержаться. Любая марка авто с полным приводом - их меньше, чем переднеприводных и состояние ведовых авто может быть намного хуже. И по цене они дороже. И если всё же аукцион, то присмотритесь к более свежем авто.
Здравствуйте! Ни где не могу найти видео про замену антифриза по Хонда везел гибрид. Понимаю что есть какие-то особенности! Может вы снимете видео на данную тему. Был бы очень признателен.
привет, вкл зажигание, печку салона на максимум тепла 31, вентилятор салона можно не вкл. это для открытия клапана печки. выкл зажигание. снимаете крышку на расширительном бачке, сам бачок находится внутри моторного отсека, на радиаторе, ближе к аккумулятору. снимаете заливную крышку на самом радиаторе, внизу радиатора есть сливная пробка-кран, если стоит под днищем авто пластиковая защита, то придется ее снять или найти лючок, чтоб пролезла рука до крана слива. так же можно попробовать открыть кран слива через подкапотку, если у вас длинные руки, с помощью тлф или зеркала найдите кран слива, так как вентиляторы охлаждения закрывают обзор, кран установлен примерно посередине радиатора. подставляете емкость (тазик) сливаете охлаждающую жидкость из радиатора. снимаете расширительный бачок и сливаете жидкость из него или шлангом откачайте. ставите на место расширительный бачок, заливаете в него новую охлаждающую жидкость до макс метки. вставляете шланг расширения жидкости из радиатора, закручиваете крышку. закручиваете сливную пробку/кран внизу на радиаторе. через воронку заливаете новую жидкость в радиатор, при этом периодически сжимайте и отпускайте верхний/нижний патрубок охлаждения, чтоб выходил воздух. закрываете верхнюю крышку радиатора. заводите мотор, гоняете его пока не сработает вентилятор охлаждения на радиаторе, периодически продолжаете жимкать патрубок для удаления воздуха. Печка салона максимальная температура на обогрев. глушите двигатель, даете немного остынуть, аккуратно открываете заливную пробку радиатора, чтоб не обжечься, при необходимости долить жидкость. Это частичная замена. Сколько слили , столько и залили. примерно 4 литра Жидкость - берите готовый синий антифриз (- 40 градусов) или разведите концентрат + дисциплинированная вода (разводить по таблице замерзания/кристаллизации) мануал на русском Хонда Везел Гибрид , стр 315 drive.google.com/file/d/1RUS_OypWeOBEXkbn86YGOaqalxeDpVm2/view?usp=drive_link
@@АлексейРешетников-л2т два сенсора, Температура - открытие/закрытие клапана подачи охлаждающей жидкости на печку. Для циркуляции жидкости по всей системе (двигатель, радиатор охлаждения, отопитель салона). Если температура в салоне выставлена +31 клапан открыт до max. Если меньше +19 (Lo), то клапан закрыт и охлаждающая жидкость не циркулирует через отопитель салона. Вентилятор - скорость прокачки воздуха в салон через отопитель салона (печка или кондиционер)
Мы говорим про машины, сделанные для внутреннего японского рынка, для своего климата, и у них своя культура вождения.
Econ режим - опробовал на трассе, 50 км туда и обратно , скорость 90-110 км/час, температура воздуха +30, ветер.
20 км/литр (5 л/100 км) туда
17,8 км/литр (5,6 л/100 км) обратно
в городе расход 7.2 - 13 км/литр (13,8 - 7,6 л/100 км)
как давить на тапку и пробки на дорогах
Спасибо Вам большое! 👍 информации мало ещё про эти машины а то что Вы рассказываете про то что знаете - Большое спасибо 👍✌
Благодарю за обзоры, очень информативные. Рассматриваю покупку данного авто 16г.в 4вд.
@@ДмитрийБурлак-ю1в на островах Японии разный климат, есть и снежные места, и рядом с морем. Как правило, полный привод используют в более суровом климате. Если будите брать с аукциона Японии просите перевод аукционного листа, если есть запись о ржавчине кузова, то лучше от такой покупки воздержаться. Любая марка авто с полным приводом - их меньше, чем переднеприводных и состояние ведовых авто может быть намного хуже. И по цене они дороже. И если всё же аукцион, то присмотритесь к более свежем авто.
А вы будете обрабатывать пороги антикором? Если ДА , то покажите это видео.
А вас разве Фрид? Вроде как -везел 17 года. Обрабатывать или нет это ваше дело. Был я в Чердынском районе и видел как там сыпят голимую соль...
Здравствуйте! Ни где не могу найти видео про замену антифриза по Хонда везел гибрид. Понимаю что есть какие-то особенности! Может вы снимете видео на данную тему. Был бы очень признателен.
привет,
вкл зажигание, печку салона на максимум тепла 31, вентилятор салона можно не вкл. это для открытия клапана печки.
выкл зажигание. снимаете крышку на расширительном бачке, сам бачок находится внутри моторного отсека, на радиаторе, ближе к аккумулятору. снимаете заливную крышку на самом радиаторе,
внизу радиатора есть сливная пробка-кран, если стоит под днищем авто пластиковая защита, то придется ее снять или найти лючок, чтоб пролезла рука до крана слива. так же можно попробовать открыть кран слива через подкапотку, если у вас длинные руки, с помощью тлф или зеркала найдите кран слива, так как вентиляторы охлаждения закрывают обзор, кран установлен примерно посередине радиатора.
подставляете емкость (тазик) сливаете охлаждающую жидкость из радиатора. снимаете расширительный бачок и сливаете жидкость из него или шлангом откачайте.
ставите на место расширительный бачок, заливаете в него новую охлаждающую жидкость до макс метки. вставляете шланг расширения жидкости из радиатора, закручиваете крышку.
закручиваете сливную пробку/кран внизу на радиаторе. через воронку заливаете новую жидкость в радиатор, при этом периодически сжимайте и отпускайте верхний/нижний патрубок охлаждения, чтоб выходил воздух. закрываете верхнюю крышку радиатора.
заводите мотор, гоняете его пока не сработает вентилятор охлаждения на радиаторе, периодически продолжаете жимкать патрубок для удаления воздуха. Печка салона максимальная температура на обогрев.
глушите двигатель, даете немного остынуть, аккуратно открываете заливную пробку радиатора, чтоб не обжечься, при необходимости долить жидкость.
Это частичная замена. Сколько слили , столько и залили. примерно 4 литра
Жидкость - берите готовый синий антифриз (- 40 градусов) или разведите концентрат + дисциплинированная вода (разводить по таблице замерзания/кристаллизации)
мануал на русском Хонда Везел Гибрид , стр 315
drive.google.com/file/d/1RUS_OypWeOBEXkbn86YGOaqalxeDpVm2/view?usp=drive_link
Здравствуйте! Подробнее уже некуда. Спасибо огромное! Удачи вам и процветания.
@@avto-remont159Здравствуйте а это как включить печку но не включать вентилятор на 31?
@@АлексейРешетников-л2т
два сенсора,
Температура - открытие/закрытие клапана подачи охлаждающей жидкости на печку. Для циркуляции жидкости по всей системе (двигатель, радиатор охлаждения, отопитель салона). Если температура в салоне выставлена +31 клапан открыт до max. Если меньше +19 (Lo), то клапан закрыт и охлаждающая жидкость не циркулирует через отопитель салона.
Вентилятор - скорость прокачки воздуха в салон через отопитель салона (печка или кондиционер)