28:30 Такие же эмоции были и у меня когда я на своем скорпе поставил точно такой же мотор. Так до сих пор больше пяти лет на нем и гоняю и альтернатив не вижу вообще. Перегрев этому мотору (Cologne) вообще не страшен, ибо башка и блок все из чугуна. Коробка такой же автомат - A4LD. ставили такие коробки на эксплореры, вообще не убиваемая! Охлаждение можно сделать отдельным масленым радиатором от уаза. Тормоза отличные от скорпа опять же с электроусилителем вместо вакуума. Проводка опять же от скорпа очень качественная. Я уже несколько скорпов попилил и всегда поражался тем что она как новая, мягкая и все провода толстенные. Удачи в проекте, смотреть одно удовольствие!
да, кстати, про тормоза скорповские как раз хотел сам написать. очень грамотная тема, был у меня скорп, насос этот подкачивающий разве что дискомфорт вызвал, когда врубался, но это только для перфекционистов. тормоза эти (при условии исправности) поезд остановят
@@АндрейМакаров-т2ю Именно Сударь! Они очень мощные и сделаны очень добротно! И главное что даже если сломался мотор и на троссу машиину приходится тянуть с открытым зажиганием тормоза все равно работают в отличае от вакуумника!
Думал на счет электротормозов от скорпа, но больно мудреная штука, да и разместить ее там почти некуда и соседство с выпускным коллектором - не самый лучший аргумент. Все же склоняюсь к ГВУТ, хотя.....))
Где ты последний раз видел, что кто-то спец. одежду использовал) Кроме щитка ничего не одевают. Один раз ток видел в полной защите, выдел как герой фильма 70х про колонизацию космоса. И то, одел скорее всего только потому, что иначе выебут, т.к. режимный гос. объект.
Поскольку вариант с выбором режимов АКПП еще не окончательный - к сожалению на нем не получилось заострить внимание, но в двух словах: Сейчас к лапке внизу рулевой колонки прилажен трос, который раньше отвечал за закрытие жалюзи на радиаторе, и этот трос идет к тяге на коробке, которая выбирает режим работы акпп. Поскольку нагрузка на тяге акпп очень большая, а трос весьма тонкий - отсутствует инфотмативность на рычаге кпп в салоне. Судя по всему будем уходить от троса в сторону качелек (которые раньше были задействованы в приводе педали дросселя). Когда добьюсь нужного результата - обязательно покажу как там что))
Радика в багажник закинь с партубками и перекачными насосами сделай!!! А так же к штатному радику который вкинешь в багажник можно прилепить нивовский двойной вентилятор охлажд и пол вскрыть чтоб охлаждение по максималке было )) (пол вскрывать в принципе не обязательно)
P.S.: СВАП ТОЧКА ВОЗИЛИСЬ С ПЛАГИАТОМ КОСТИКА ЗАРУДСКОГО С ТАКОЙ ЖЕ ТЕМОЙ, С ПЕРЕНОСОМ РАДИКА, ОТКАЗАЛИСЬ ОТ ЭТОГО ТАК КАК ХОБОТЫ СЛИШКОМ ДЛИННОМЕРНЫЕ И САМОЕ ИДЕАЛЬНОЕ В МОРДУ РАДИКА ЗАПХАТЬ, ЧТОБ ПОЛ МАШИНЫ НЕ РЕЗАТЬ МОЖНО КОНЕЧНО ПОИСКАТЬ РАДИК ТОЛСТОСТЕННЫЙ И "УЗКИЙ" НО СТОИМОСТЬ ... ЛУЧШЕ РОДНОЙ КАК ТО ВЛЕПИТЬ, ЖАЛЬ КУЗОВЩИНУ ...
408-й "Москвич" с диваном и коробкой-автомат - это вещь. Не хватает повторителей поворота на крыльях - на родных они там были и мигали. И стоп-сигналы загораются как-то невыразительно - можно сказать - не горят. Состояние хрома передней решётки - 50% красоты всего автомобиля. Можно добавить молдинг над порогом снизу - как на ранних экспортных 412-х.
бомба!!! если не хватит радиатора,можно поставить большего размера перед рамкой ,,телевизора,, а в квадрат самого ,,телика,, вентилятор,получится своего рода диффузор. и компактно и площадь радиатора увеличится.удачи! лайк!
Эластичную муфту нужно было оставить, устанешь крестовины менять. Попробуй тормозные ленты АКПП натянуть, есть мануал по натяжке. Первая , вторая и третья передачи управляются вакуумным соленоидом. 4 передача включается электронным приводом. Схемы подключения найдешь. Чувака в очках не слушай на счёт радиатора, то теплообменник , АКПП с ним работает на пределе! Нужно ставить отдельный радиатор АКПП. У меня cosworth boa, всю машину до болтика перебрал, знаю о чем говорю.
Попробую подтянуть тормозные - может и поможет, тем более что я по-глупости крутил болт одной из них. спасибо за совет! на счет отдельного радиатора масла - пока думаю. особо некуда его рам разместить, а штатный скорповский вариант меня вполне устраивает)) Было бы, конечно, круто заполучить мотор как у тебя, но это совсем другая история))
Бешеный Енот радиатор можно разместить в районе переднего, нижнего фартуха на москвиче. cosworth boa-bob хорошие, мощные моторы, но с запчастями на них ооочень проблемно. А на обычную колонь 2.9 v6, в штатах запчастей валом, есть абсолютно всё по двигателю. Если вдруг столкнешься, сайт rockauto.com. Смотреть по ford bronco 2 , 1990год, 2.9 v6, этот двигатель у них называется cid 177, он точно такой же как у тебя.
Классно,но в кардан в месте сварки надо бало сделать вставку из трубы(внешний диаметр вставки,что бы был внутренним диаметром трубы кардана) и прихватить на электрозаелепки!
Чувак есть в тебе то что нет во многих блогеров это- грамотное объяснение своих действий а не (вот так вот, вот это туда, вот это так, это сяк) Видюшка грамотная :)
Поставь задний мост от вольво 240, там и тормоза дисковые сразу и нагрузку он держит. Под этот мотор нужно подвеску усиливать иначе улетишь на скорости. Задний стабилизатор это как минимум. Тоже хочу 412 взять и воткнуть в него UZ, но... Как обычно - то времени нет, то денег.
Тока не дриснет родной мост - будем ездить на нем) От вольво на много шире, а мне бы хотелось сохранить эту "узкоколейку" UZ в москвич не влезет (по крайней мере без "кардинального обрезания"), так что лучше выбрать менее большой мотор
Единственное, что не тру - сварка кардана в стык) наверно стоило отпилить ошметки от форда и наварить фланец крестовины прямо на трубу от москвича :) в останом респект)
А потом давай 2 турбины или компрессор! Или 2 компрессора! Или - большой компрессор и 2 турбы, и питай это все дело метанолом)) А вообще то супер, супер проект, завидую золотых рук! Удачи дальше!
Мужик красава. Годно делаешь!! НО РАДИАТОР не вывезет, сделай хотябы направляющие панели для захвата большего потока воздуха, для продувания сот радиатора!
Вот теперь даже не знаю хватит ли тормозов позднего 2140, но попробовать стоит. Пружины можно поставить от Волги чтобы компенсировать вес двигателя, так же будет неплохо установить скоростной редуктор
28:30 Такие же эмоции были и у меня когда я на своем скорпе поставил точно такой же мотор. Так до сих пор больше пяти лет на нем и гоняю и альтернатив не вижу вообще. Перегрев этому мотору (Cologne) вообще не страшен, ибо башка и блок все из чугуна. Коробка такой же автомат - A4LD. ставили такие коробки на эксплореры, вообще не убиваемая! Охлаждение можно сделать отдельным масленым радиатором от уаза. Тормоза отличные от скорпа опять же с электроусилителем вместо вакуума. Проводка опять же от скорпа очень качественная. Я уже несколько скорпов попилил и всегда поражался тем что она как новая, мягкая и все провода толстенные. Удачи в проекте, смотреть одно удовольствие!
да, кстати, про тормоза скорповские как раз хотел сам написать. очень грамотная тема, был у меня скорп, насос этот подкачивающий разве что дискомфорт вызвал, когда врубался, но это только для перфекционистов. тормоза эти (при условии исправности) поезд остановят
@@АндрейМакаров-т2ю Именно Сударь! Они очень мощные и сделаны очень добротно! И главное что даже если сломался мотор и на троссу машиину приходится тянуть с открытым зажиганием тормоза все равно работают в отличае от вакуумника!
@@АлексейШпилевой-д7в и прокачивать вообще никаких проблем!
Думал на счет электротормозов от скорпа, но больно мудреная штука, да и разместить ее там почти некуда и соседство с выпускным коллектором - не самый лучший аргумент. Все же склоняюсь к ГВУТ, хотя.....))
@@workshoprabidraccoon Что бы не решил, уверен все получится! Уже можно делать такие выводы на основании того что уже получилось!
Доступно, грамотно. Очень хорошее видео, приятно смотреть! Спасибо! Успехов вам!
Мне категорически нравится, как он с проводкой "разобрался" :)))))
Чик-чик и готово))
аккуратная и чистая работа,главное кузов в идеале и есть смысл заморачиваться
Ты молодец!Продолжай в том же духе!Очень интересно смотреть!
Спасибо! Такие комментарии вдохновляют на новые походы в мастерскую))
Круто! В одну серию запихнул 10))
за музыкальное оформление в стиле rock`n`roll & советская эстрада отдельный like
Спасибо! Я всегда очень скрупулезно подбираю музыкальное сопровождение)) К сожелению, из-за этих композиций монетизация моих видео невозможна))
супер серия! Роман, тебе респект за труд и толковые разъяснения в работе! Удачи тебе и успеха во всём!
МОЛОТОК ПАРЕНЬ!!!!!!!!!! Преисполнился в труде, уважение со стороны мужиков тебе!
Спасибо! Ты молодец и целеустремлён. Когда к толковой голове и толковые руки, то результат супер. Лайк однозначно!
Отдельное спасибо за саундтреки)))
Кто же в кедах варит??? Есть же удобные и практичные вьетнамки.. И не жарко и нога дышит..
Где ты последний раз видел, что кто-то спец. одежду использовал) Кроме щитка ничего не одевают.
Один раз ток видел в полной защите, выдел как герой фильма 70х про колонизацию космоса. И то, одел скорее всего только потому, что иначе выебут, т.к. режимный гос. объект.
Красавчик. Молодец, очень интересный формат.....
Москвич становится популярным в плане переделки
Уважаемый, Вы очень позитивны и заразительны в своих идеях. Не останавливайтесь, очень интересно!
Благодарю! Рад что вам понравилось ;)
Только посмотрел первую серию, и тут сразу вышла вторая, повезло))
Реально молодец, наконец то, наконец то хоть кто-то взялся за москвича!!!!
Дай Бог тебе здоровья и терпения
Спасибо! Они и правда мне пригодятся)))
Отличная серия!!! Красавчик!!! Только вот по АКПП так и не разъяснил)) кстати рекомендую сделать разварки из родных дисков, вид будет бомба!!!
Поскольку вариант с выбором режимов АКПП еще не окончательный - к сожалению на нем не получилось заострить внимание, но в двух словах:
Сейчас к лапке внизу рулевой колонки прилажен трос, который раньше отвечал за закрытие жалюзи на радиаторе, и этот трос идет к тяге на коробке, которая выбирает режим работы акпп. Поскольку нагрузка на тяге акпп очень большая, а трос весьма тонкий - отсутствует инфотмативность на рычаге кпп в салоне. Судя по всему будем уходить от троса в сторону качелек (которые раньше были задействованы в приводе педали дросселя). Когда добьюсь нужного результата - обязательно покажу как там что))
Радика в багажник закинь с партубками и перекачными насосами сделай!!! А так же к штатному радику который вкинешь в багажник можно прилепить нивовский двойной вентилятор охлажд и пол вскрыть чтоб охлаждение по максималке было )) (пол вскрывать в принципе не обязательно)
P.S.: СВАП ТОЧКА ВОЗИЛИСЬ С ПЛАГИАТОМ КОСТИКА ЗАРУДСКОГО С ТАКОЙ ЖЕ ТЕМОЙ, С ПЕРЕНОСОМ РАДИКА, ОТКАЗАЛИСЬ ОТ ЭТОГО ТАК КАК ХОБОТЫ СЛИШКОМ ДЛИННОМЕРНЫЕ И САМОЕ ИДЕАЛЬНОЕ В МОРДУ РАДИКА ЗАПХАТЬ, ЧТОБ ПОЛ МАШИНЫ НЕ РЕЗАТЬ МОЖНО КОНЕЧНО ПОИСКАТЬ РАДИК ТОЛСТОСТЕННЫЙ И "УЗКИЙ" НО СТОИМОСТЬ ... ЛУЧШЕ РОДНОЙ КАК ТО ВЛЕПИТЬ, ЖАЛЬ КУЗОВЩИНУ ...
Вопрос с радиатором закрыл тюнинг-изделием, о котором расскажу на днях в новом видео
Музыка к видео просто огонь
Парень на позитиве. Аж завидно. Респектище.
Молодец ! Красивая машинка и красиво всё сделал !
Круто молодец, руки растут откуда надо, все понятно объяснил и рассказал, успехов в проекте!
Ахрененно, только что с валканала и тут от тебя видос подъехал, каеф
такая же фигня, до сотки гонял вал
Аналогично)
Вал хороший
Да я и сам только оттуда))
Ставь лося если тоже топишь за вал канал и бешеного енота
Ну ты чувак маньяк с золотыми руками ,удачи тебе и здоровьечка красавец.
Спасибо!
А что самое приятное, я возьму и сделаю по своему! Золотые слова!
Выслушать все точки зрения и сделать все по-своему - это мое жизненное кредо!
Сварные швы бывают двух видов: красивый и надежный :)
Хороший канал) сейчас ставлю такой же 2.9 в очень редкий пикап ford p100.
Приятная атмосфера и монтаж просто супер) Продолжай в то же духе))))
Спасибо!
Красава! Респект! Уважаю когда у мужика руки не из пятой точки торчат.
Спасибо!!
👌
Ты не бешеный енот,ты без башанный енот.ты супер.
Молодец, отличный проект, мастерское исполнение, ничего лишнего в видосе и, что приятно, есть чему поучиться. Продолжай в том же духе, удачи!
Отдельный лайк за музыкальное сопровождение
408-й "Москвич" с диваном и коробкой-автомат - это вещь. Не хватает повторителей поворота на крыльях - на родных они там были и мигали. И стоп-сигналы загораются как-то невыразительно - можно сказать - не горят. Состояние хрома передней решётки - 50% красоты всего автомобиля. Можно добавить молдинг над порогом снизу - как на ранних экспортных 412-х.
Ну ты вааще СУРОВЫЙ ! Респект !
Очень интересный слиппер получился
Лайк, потом просмотр. Блин как же я тебя ждал, УРЯяяяяяя🙌🙌🙌🙌🙌🙌🙌
Спасибо за просмотр и за долгое ожидание новой серии!!
Золотые руки!
Москвич Валит 💪 Лайк 👍 за Москвича 👍
Заебись)
Ну наконец-то! Я ждал каммента от вашего канала) Спасибо, коллега!))
Парень, продолжай! Ждём с нетерпением)) Нравится формат, нравится саундтрек, нравится сток вид - let's go back to the 60's!
Чувак видос супер,даже не заметил как прошло почти 40 минут! Молодец все сам,москвич ракета!
Красавчик! Отличный видос!
И тебе спасибо за помощь,, Жень!
Обалденные ролики, очень эффектно получается, автор ты молодчина!
Ценность таких машин в их аутентичности. А эта эклектика, ну, на любителя.
С таким радиатором при даже не заметном уклоне на дороге будет закипать,запасись баклажками воды, можно ездить только на спусках)))а так удачи.
Кайфовые видосы у тебя чувак!!!Удачи в нелёгком Космичестроении=)
Смотрится на одном дыхании :)
бомба!!! если не хватит радиатора,можно поставить большего размера перед рамкой ,,телевизора,, а в квадрат самого ,,телика,, вентилятор,получится своего рода диффузор. и компактно и площадь радиатора увеличится.удачи! лайк!
Браво, Маэстро
Благодарю)
молодец, такого бы соседа -кореша по гаражу..
Купи гараж! На лестничной клетке такие не водятся)
Всю жизнь думал, что Сюткин автор песни(
А кто в англоязычной версии поёт, не узнавал? Я не могу найти.
@@Mityatula не, не знаю. Честно признаться, я впервые слышу англоязычную версию
@@Mityatula поет Newlux, композиция Johnny, кавер на Васю :-)
@@МаратМусин-ж5ь ага, все же кавер на Васю.
Тоже думал что Вася это оригинал)))
Так и есть! Это кавер на "Васю". По произношению слов в песне можно догадаться что поют тоже русские ребята))
Очень качественный контент,супер!!!
Спасибо!
Механик от Бога
красава хороший проэкт! интересно!
Эластичную муфту нужно было оставить, устанешь крестовины менять. Попробуй тормозные ленты АКПП натянуть, есть мануал по натяжке. Первая , вторая и третья передачи управляются вакуумным соленоидом. 4 передача включается электронным приводом. Схемы подключения найдешь. Чувака в очках не слушай на счёт радиатора, то теплообменник , АКПП с ним работает на пределе! Нужно ставить отдельный радиатор АКПП. У меня cosworth boa, всю машину до болтика перебрал, знаю о чем говорю.
Попробую подтянуть тормозные - может и поможет, тем более что я по-глупости крутил болт одной из них. спасибо за совет!
на счет отдельного радиатора масла - пока думаю. особо некуда его рам разместить, а штатный скорповский вариант меня вполне устраивает))
Было бы, конечно, круто заполучить мотор как у тебя, но это совсем другая история))
Бешеный Енот радиатор можно разместить в районе переднего, нижнего фартуха на москвиче. cosworth boa-bob хорошие, мощные моторы, но с запчастями на них ооочень проблемно. А на обычную колонь 2.9 v6, в штатах запчастей валом, есть абсолютно всё по двигателю. Если вдруг столкнешься, сайт rockauto.com. Смотреть по ford bronco 2 , 1990год, 2.9 v6, этот двигатель у них называется cid 177, он точно такой же как у тебя.
Годно! Сразу видно, руки прямые !
хоть на "коленке", зато старательно, музон вообще в правильное место,,,
Классно,но в кардан в месте сварки надо бало сделать вставку из трубы(внешний диаметр вставки,что бы был внутренним диаметром трубы кардана) и прихватить на электрозаелепки!
Ну что сказать, молодцы!)) Интересно смотреть, успехов в развитии канала и постройки проекта.
Спасибо!
Рукастый парень!!!
Это шикарно!!!!!продолжай пожалуйста
Обещаю!
Чтобы что то переделать нужен желания терпения умения 👌👌👌
Чувак,ты реально крутой😎👍👏
Молодчага успехов в проекте!!!
Хорошо, что есть такие люди. Которые за свои бабки, своими руками делают классные тачки!!!!! Себя отношу, к таким. Удачи 👍👍👍👍
Чувак есть в тебе то что нет во многих блогеров это- грамотное объяснение своих действий а не (вот так вот, вот это туда, вот это так, это сяк) Видюшка грамотная :)
Спасибо большое!
Красава, одни из лучших видосов на ютубе что я видел))
Спасибо!
Классный цвет, авто выглядит как будто тот летающий форд англия из фильма "Гарри Поттер и Тайная комната"
Обожаю такие Каналы, а не так как некоторые, мы поехали в автосервис "дохуясвап" и нам там сделали. Однозначно подпись и лайк за труды.
Спасибо Дим Димыч))
Поставь задний мост от вольво 240, там и тормоза дисковые сразу и нагрузку он держит. Под этот мотор нужно подвеску усиливать иначе улетишь на скорости. Задний стабилизатор это как минимум. Тоже хочу 412 взять и воткнуть в него UZ, но... Как обычно - то времени нет, то денег.
Широкий сильно. Только на волгу.
Тока не дриснет родной мост - будем ездить на нем) От вольво на много шире, а мне бы хотелось сохранить эту "узкоколейку"
UZ в москвич не влезет (по крайней мере без "кардинального обрезания"), так что лучше выбрать менее большой мотор
а вот родной тоннель это правильно, молодец
Где то я эту машину видел. На автостраде вроде) Респект за проделанную работу!
Да, в прошлом году были в Туле на Автостраде на нем. В этом году был пассажиром, но все равно - круто сгоняли))
Родной медный радиатор самый лучший вариант!!!!
Согласен, но во-первых он нужен новый (мой весть в наростах из нутри) а во-вторых - под него не осталось места.
Молодец ! Уважения тебе доводи до ума и будет огонь!!!
Бля дэвид блэйн на москвиче
сегодня я покажу вам гаражную магию
Единственное, что не тру - сварка кардана в стык) наверно стоило отпилить ошметки от форда и наварить фланец крестовины прямо на трубу от москвича :) в останом респект)
Болгарка и зубило это СИЛА
Музыка исполнении саксофона из мультфильма Ну погоди когда волк на формула-1 гнался за зайцем
Парень молодец
Фанат своего дела
Джонни - денди фром Нью Йорк, Вася - стиляга из Москвы
две стороны одной медали))
Самая лучшая подставка под трубу -КИСТОЧКА!!!!!!!:)
Ну хоть что-то))
Молодчик)))@@workshoprabidraccoon
А потом давай 2 турбины или компрессор! Или 2 компрессора! Или - большой компрессор и 2 турбы, и питай это все дело метанолом))
А вообще то супер, супер проект, завидую золотых рук!
Удачи дальше!
Шум, красавчик!
ееее))
интерестная работа не всякий возьмётся
Чувак!! Это улет!! Желаю удачи!!! У тебя большое будущее
Спасибо! будем стараться)
Тормоза от Волги поддерживаю 👍от 24 ки
Говно, хотя бы от 31
02 ранней
заодно перепись геев провели, 380 дизлайков
15.08.2020. их уже 493
Космич американо, однозначно лайк!
Мужик красава. Годно делаешь!! НО РАДИАТОР не вывезет, сделай хотябы направляющие панели для захвата большего потока воздуха, для продувания сот радиатора!
Крутой проект
Суперский космич
Космич!
Вот теперь даже не знаю хватит ли тормозов позднего 2140, но попробовать стоит. Пружины можно поставить от Волги чтобы компенсировать вес двигателя, так же будет неплохо установить скоростной редуктор
А на раннем 2140 по вашему другие тормоза?
@@КирильченкоІлля Такие же
Песня на третьей минуте просто топ)
Хороший проект, удачи тебе!
Крутяк, что тут скажешь! Давай ещееееее!
Смотрю превью и думаю "вротмненоги, это ж Дэвид Блейн"
хочешь немного уличной магии?))
А вот очень радует!!!!
Подача видео зачетная, ты прям как машинаторы) лайк и подписка + колокольчик
Прикольный проект!)
как же ждал от тебя видос!
ееее)))