Thực tế lá sắt với 2 mặt nồi nhôm không cần thay,chỉ cần mang vào máy mài vuốt nhẹ sơ sơ cho bề mặt các lá sắt vs 2 mặt nồi nó đừng mịn trơn mà cần xước 1 tí thì khi ráp bố vào con sẽ bắt chặt tốt hơn là để mặt thép với 2 mặt nồi nhôm bó trơn.Nguyên tắc vật lý của bộ côn thui.Nhà sản xuất nó làm bề mặt mịn chứ không làm về mặt xước để tăng ma sát bám côn hơn là có lí do cả,làm vậy thì mới nhanh thay lá côn để nhà sản xuất nó còn nhanh bán đc sản phẩm kiếm lời mà 😁
Lí do trước khi đi xe côn, t đã học sửa xe oto, với thêm học bằng lái xe B2. Về mua xe côn đi như người dầy dặn kinh nghiệm. Đơn giản, làm gì phải có đầu tư
Do rà côn nhiều vì lười sang số, chứ âm côn thì thoải mái. Mình chuyên âm côn 120k km rồi mà bố nồi zin vẫn vọt. Tuy nhiên phải đảm bảo dây côn không quá chùn.
@@thuysinhtainha4210 hiểu tâm trạng anh, nhiều người mượn xe em cũng thế nổ máy phát là nẹt pô ầm ầm 😏, anh nhỉ nếu đi bình thường thì xe đấy cứ đi hết xăng thì đổ 😀 e không xót, nhưng mượn ko ý thức bực mình
Vãi 1k8 mà bào 1 tua bạo lực như vậy rồi, vậy tính ra bạn nữ này mua xe xong bào tua luôn , ko thèm chạy 1,500km rodai, xe này chạy vài tháng bán lại mà người mua ko tỉnh thì ăn cho hết 😅😅😅
em phản đối anh nói cái lá sắt có những lỗ li ti làm thao mòn lá bố mau hơn , những cái lỗ li ti trên lá sắt đó có công dụng là nuôi nhớt dưỡng lá sắt anh nhé nếu mà ko có cái lỗ đố thì nguy cơ cháy nồi hư bố càng cao hơn nữa.
Bình thường, chả có gì, hư thì sữa, cái xe chứ có mẹ gì ghê gớm, tất nhiên nữ làm sao họ kĩ năng chạy xe tốt như nam, nội dung clip Amv là để xem quá trình phục hồi và biết thêm để chạy xe cho bền, một đám vào giễu cợt "xe nữ chạy" có vẻ rất hả hê, ng ta là phụ nữ đọc được nhất định sẽ chẳng vui chút nào. Nói thì hay chứ chắc gì đã mua được xe mắc tiền như ng ta đâu, một đám losers :))
Bữa đi Đà Lạt thuê chiếc blade 110 odo mới 900 mấy chưa đc 1000km mà cái nồi muốn đem giục luôn :)) Ngoại hình xe mới keng mà nồi kéo không nổi, chạy thua chiếc cub luôn. Đảm bảo chủ xe cho nữ thuê nhiều, gặp địa hình Đà Lạt đèo dốc nữa thì banh sớm :)) Ps: mình là Nam nhé :))
Cho e hỏi đi côn tay. Xuống dốc hay đủ ga rồi. Ngắt hết côn để xe chạy theo quán tính. Thì bố có cháy ko ạ. ??? Tức là bóp hết côn lại để xe tự chạy ấy .
Ko ảnh hưởng gì bố cả vs đk chỉnh.côn lúc cắt phải cắt hết. Mà ko nên chạy như vậy đâu xe thả trôi mất lực bám đường rất nguy hiểm, bần lắm mới chạy vậy á tiết kiệm dc mấy đồng xăng ko đáng đâu
còn có ý định đi xuyên việt mới ngán chứ. Chị em ko biết chăm xe thì là 1 chuyện. Sợ nhất là chị em kĩ năng dở nhưng lại tự tin, tưởng mình hay. Kĩ năng chạy xe đúng còn chưa tốt thì chạy đường dài liệu có an toàn cho bản thân và người khác?
Đó là do người mới tập tành chơi côn tay thôi Chứ nhiều người cứ nói ý là nữ chạy thì xe nào cũng bị và nữ k biết chạy Còn các bạn lên các diễn đàn và các nhóm xe độ coi nữ chạy pkl chạy track , chạy đường thẳng ( drag) chạy rất ghê,......
@@minhhieutrinh2701 theo mình tìm hiểu thì âm côn là bóp côn hết, dứt khoát. Còn rà côn là thả từ từ mà kéo ga cho xe chạy mà từ số 2 trở lên thì phải.
E mới mua con gsx bản r, hôm bữa e thay nhớt châm xe mà bị thiếu nên mua mua thêm 1 chay khác khác hãng châm vào cho đủ ,, vậy a cho e xin hỏi thay như vậy có sao ko Và nghe tiếng máy như thế nào để biết bị cháy bố nồi
chạy xe côn mún bền : 1. âm côn hẳn nhìu nhất có thể để lướt gió : âm côn hẳn có nghĩa là về N mà về N thì êm ru lướt gió chạy mới sướng , còn k âm côn thì nó bị ghì máy lại chạy bực bội thấy mẹ mà còn hao xăng , luyện dc kỹ năng khi gặp chướng ngại vật thì nhả côn xún số để nó hoạt động 3 thắng là 2 thắng đĩa và thắng côn ( nhả côn là bị ghì lại ) . và đặc biệt lâu lâu kiểm tra xe mình âm côn đã ngắt hết côn chưa ( cách ktra là đá chống giữa - lên số 1 rồi bóp côn lại và thắng bánh sau lại k cho quay nếu thấy bánh k còn quay là âm côn đã ngắt hết --> xe ngon ) 2. tuyệt đối k rà côn lâu chỉ dc phép rà côn khi vào số và cố gắng cái thời gian rà côn xảy ra trong tik tắc ( đặc biệt là số 1 f tập cho dc rà côn trong tik tắc còn mấy số kia thì dễ r chỉ có số 1 là khó ) 3. đá số sống mà k bị hại máy thì b f canh đúng tốc độ và b đá làm s máy êm như khi bóp côn thì ok còn b đá mà nghe tiếng lạ bất thường thì đương nhiên là hại r 4. cách chạy tay côn : nhà côn đồng thời lên ga và cứ thế tập làm s thời gian " nhả côn - lên ga " xảy ra trong tik tắc như thg ăn trộm chó là ok
Theo ý tui thì nguyên nhân do thiếu hiểu biết thôi. Tại sao xe mới mua phải chạy rô đa 500 - 1000 km rồi thay nhớt chạy chính. Bởi ban đầu nhớt máy trong xe là nhớt bào mòn, không phải nhớt bôi trơn nhé. Đang dùng nhớt bào mòn mà đi tuor ép máy chạy hết công xuất thì bảo sao nó bào hết cả đám.
Thật sự thì xe mới mua ko nên đi tour, chưa kể là mới biết chạy côn tay nữa mà leo đồi xuống núi, mình cũng mua xe rồi mới tập chạy đây, đến h vẫn chưa hư hỏng gid
Lá sắt cháy cả r sao m thay mới luôn mà bạn nữ nên đi vào tiệm chuyên sửa về máy thì tốt hơn . Còn amv shop chuyên về gắn đồ chơi và bảo dưỡng chăm sóc về dàn ngoài
Sáng đi thấy bạn nữ chạy satria, nhìn oách vãi chạy lên ngang dòm thì thấy đang chạy số 5 ở tốc độ 15km/h do đường kẹt xe, thoáng nghĩ chắc bồ bạn ở nhà đang ngon giấc lắm 🤣
chạy số cao tốc thấp vẫn được mà. quan trọng là đến khi đường thoáng rồi có trả số để lấy gia tốc hay không thôi. số cao tốc thấp đều ga đỡ tốn xăng hơn 1 tí do nó không có lực máy ghì và còn êm ái hơn nữa
À thì ra là v. Tại Xưa mình mua xe dắt từ hãng, cái côn nó căng cho mình ko có độ rơ. Hên lúc về có ông anh cũng đi côn tay nói cho bik. Ko là cháy côn r
Chào anh AM em đang tính mua 1 chiếc côn tay.em đang vân giữa r15v3 và mt15,cho em hỏi nếu là anh chọn chiếc nào và tại sao ạ.mong anh trả lời,em cám ơn ạ.
@@giangnguyen-cf9or nếu vì cảm giác thì ko biết có nên mua 150 ko, vì nghe review nó y chang ex hay win, chạy được tí là chán muốn lên nữa ngta kêu mua thì mua luôn 300 cho có vừa thế ngồi vừa mạnh
Phụ nữ mà rành xe hơn cả đàn ông thì hơi bị hiếm, trường hợp đặc biệt luôn, thú dữ chơi xe lun á, còn phụ nữ mà gà mờ xe cộ thì nó lại là chuyện quá bth lun rồi, đa số luôn :)) vì kể cả đàn ông mà lắm anh em chạy xe cũng còn gà mờ, chạy sai be bét, phần lớn những ng đó là do ko chịu tìm hiểu, chạy xe theo bản năng chứ ko phải theo kiến thức :)) sống đơn giản, cứ ngồi lên xe là chạy thôi, thik sao chạy vậy, ko cần nghĩ ngợi gì nhiều :))
Thường thôi, phụ nữ mà. Xe nữ chạy nó thế. Ngày xưa quen bà kia mua Innova MT mà 9000km đã vào thay bố, trong khi Innova thường đến 20van chưa chắc đã thay.
Âm côn ko hề hại bố. Rà côn mới hại. Âm côn nó cắt bà ly hợp r lấy đâu ra ma sát nữa mà hại ? Tiêu đề đánh lận con đen quá. Âm côn chỉ hại khi chỉnh côn sai, côn cắt không hết thì nó mới hại thôi. Còn nếu bóp côn vô số mà vẫn lùi xe dc bt ko vấn đề thì côn nó cắt ly hợp chuẩn r lấy gì mà mòn lá bố. Nhưng cũng sợ chủ xe đi 1800 cây mà mòn dc luôn bộ nồi, đỉnh cao
bài học cho những người mới tập chạy xe côn :)))
Lúc mình mới biết chạy ít khi rà côn hay âm côn trừ khi kẹt xe có điều chạy xe giật lắm cứ tới ngưỡng côn nhả ra liền giật thấy bà lun kakaka
Thực tế lá sắt với 2 mặt nồi nhôm không cần thay,chỉ cần mang vào máy mài vuốt nhẹ sơ sơ cho bề mặt các lá sắt vs 2 mặt nồi nó đừng mịn trơn mà cần xước 1 tí thì khi ráp bố vào con sẽ bắt chặt tốt hơn là để mặt thép với 2 mặt nồi nhôm bó trơn.Nguyên tắc vật lý của bộ côn thui.Nhà sản xuất nó làm bề mặt mịn chứ không làm về mặt xước để tăng ma sát bám côn hơn là có lí do cả,làm vậy thì mới nhanh thay lá côn để nhà sản xuất nó còn nhanh bán đc sản phẩm kiếm lời mà 😁
Lí do trước khi đi xe côn, t đã học sửa xe oto, với thêm học bằng lái xe B2. Về mua xe côn đi như người dầy dặn kinh nghiệm. Đơn giản, làm gì phải có đầu tư
Mày làm như ai cũng như mày.
Xe mới mua chưa roda xong mà xàch đi tua dữ dội.
Do rà côn nhiều vì lười sang số, chứ âm côn thì thoải mái. Mình chuyên âm côn 120k km rồi mà bố nồi zin vẫn vọt. Tuy nhiên phải đảm bảo dây côn không quá chùn.
Âm côn thì chả ảnh hưởng gì, rà côn mới cháy thôi.
*Âm côn nhiều ? Nếu côn cắt hết lúc âm côn ảnh hưởng gì đến lá bố vậy????*
Chính xác, âm côn chả sao đối với côn cả, giống như khi sang số nhưng ko nhả côn ra thôi, rà côn mới là nguyên nhân
@@haibuithanh3646 thấy tiêu đề sai sai
Nhiều người đi xe côn già đời nhưng mượn xe côn em vẫn rà, rà để đi êm.
Xót xe quá
Đã thế còn bảo phải thế máy nó mới khoẻ
Xe thì mới mua đi từ hãng về tới nhà mấy ông vào ga nẹt bô ầm cả lên
Muốn khóc luôn bác ak
@@thuysinhtainha4210 hiểu tâm trạng anh, nhiều người mượn xe em cũng thế nổ máy phát là nẹt pô ầm ầm 😏, anh nhỉ nếu đi bình thường thì xe đấy cứ đi hết xăng thì đổ 😀 e không xót, nhưng mượn ko ý thức bực mình
Kk bố mình cũng thế, xe mới mua về ga lên tua 4000 5000 xong buông côn đề pa, mình kêu thì bảo việc gì tao chạy xe con cả chục năm rồi 😡
Vãi 1k8 mà bào 1 tua bạo lực như vậy rồi, vậy tính ra bạn nữ này mua xe xong bào tua luôn , ko thèm chạy 1,500km rodai, xe này chạy vài tháng bán lại mà người mua ko tỉnh thì ăn cho hết 😅😅😅
em phản đối anh nói cái lá sắt có những lỗ li ti làm thao mòn lá bố mau hơn , những cái lỗ li ti trên lá sắt đó có công dụng là nuôi nhớt dưỡng lá sắt anh nhé nếu mà ko có cái lỗ đố thì nguy cơ cháy nồi hư bố càng cao hơn nữa.
Lá sắt hãng không bao giờ có mấy cái lỗ đó em nha, lá sắt độ người ta dập lỗ như vậy là để tăng độ bắt cho bố đó em
@@anywhereman ok hơp lý
làm sao để phát hiện ra xe cháy côn vậy shop, hiện tượng ntn vậy
Bình thường, chả có gì, hư thì sữa, cái xe chứ có mẹ gì ghê gớm, tất nhiên nữ làm sao họ kĩ năng chạy xe tốt như nam, nội dung clip Amv là để xem quá trình phục hồi và biết thêm để chạy xe cho bền, một đám vào giễu cợt "xe nữ chạy" có vẻ rất hả hê, ng ta là phụ nữ đọc được nhất định sẽ chẳng vui chút nào. Nói thì hay chứ chắc gì đã mua được xe mắc tiền như ng ta đâu, một đám losers :))
Nói chung là người ta đi xe mình đà ko thích rồi, nhìn họ đi
Mình mua xe ab nữ 2020 odo 12k mới mà xì khói vcl ko thay nhớt
Xe nữ chạy đó . Chạy kỹ lắm yên tâm,xe zin từ nhớt tới ốc tới bộ nồi luôn😂😂 . Chị em đam mê côn tay và cái kết bấy bá bộ nồi 🤭
Trả số bị cứng có phải do nồi không ạ
Do nồi và độ rơ côn không đúng ạ
chất bộn tiền hj 😅
mua raider satria đi chạy muôn đời ko hư ko cháy 42k cây rồi moi thay lá côn
Qtrong chạy kh rà con, mua satria vs raider chạy là ko cháy hả
Bữa đi Đà Lạt thuê chiếc blade 110 odo mới 900 mấy chưa đc 1000km mà cái nồi muốn đem giục luôn :)) Ngoại hình xe mới keng mà nồi kéo không nổi, chạy thua chiếc cub luôn. Đảm bảo chủ xe cho nữ thuê nhiều, gặp địa hình Đà Lạt đèo dốc nữa thì banh sớm :))
Ps: mình là Nam nhé :))
Bên ngoài sạch đẹp như mới bên trong bể trái.
Hỏi bao lâu chi chưa thay nhớt?
3 năm từ lúc mua xe.
Wave rsx
Ba năm thì vứt luôn chứ còn mẹ gì nữa
Xe nữ dùng chạy kĩ :))
Đây là ví dụ điển hình phải tập cho nữ biết chạy côn tay trước mới mua xe côn cho mấy bả chạy
mà đi mấy con pkl trên 1 tỷ thì thay phê lắm
Cho e hỏi đi côn tay. Xuống dốc hay đủ ga rồi. Ngắt hết côn để xe chạy theo quán tính. Thì bố có cháy ko ạ. ??? Tức là bóp hết côn lại để xe tự chạy ấy .
Ko ảnh hưởng gì bố cả vs đk chỉnh.côn lúc cắt phải cắt hết. Mà ko nên chạy như vậy đâu xe thả trôi mất lực bám đường rất nguy hiểm, bần lắm mới chạy vậy á tiết kiệm dc mấy đồng xăng ko đáng đâu
Chạy chậm rà côn có sao ko
Mấy bác cứ nói thế .chạy đường tắc ko ra côn đi chậm cho chết máy ak
Xem hết clip đi bác ơi
@@misslilianna8887 mình biết nhưng ko phải là ko rà ,mà rà côn nhấp nhảy
còn có ý định đi xuyên việt mới ngán chứ. Chị em ko biết chăm xe thì là 1 chuyện. Sợ nhất là chị em kĩ năng dở nhưng lại tự tin, tưởng mình hay. Kĩ năng chạy xe đúng còn chưa tốt thì chạy đường dài liệu có an toàn cho bản thân và người khác?
Đó là do người mới tập tành chơi côn tay thôi
Chứ nhiều người cứ nói ý là nữ chạy thì xe nào cũng bị và nữ k biết chạy
Còn các bạn lên các diễn đàn và các nhóm xe độ coi nữ chạy pkl chạy track , chạy đường thẳng ( drag) chạy rất ghê,......
Thay nhớt cho xe mình thì trùm giấy bạc lên pô cho nhớt đừng dính pô, thay cho khách thì kệ =)) đúng là có tâm.
tùy xe mới phải làm vậy, ốc nhớt khi xả nhớt nó không chảy ra cổ pô thì quấn làm gì? làm màu hả?
Nhiều khi đi xe côn, cho bạn mượn đi cũng là cái tội, k cho thì nói tham, nhưng lên xe các ông cứ để số 6 rồi rà côn đi, đỵt mẹ :))))
Rà côn mới cháy. Còn âm côn không cháy lá côn với điều kiện côn cắt hết. Nói chị là hiểu rồi
Xe có bị yếu đi khi thay bố không?!
Hay thay là vẫn mạnh như mới
Chạy xe côn mà sợ xe bóc, giật, sót xe thì tốt nhất đừng chạy. Bóc, giật là đặt trưng xe côn tay rồi, rà côn cho xe nhẹ thì thôi chịu
MSX 2019 mới 99% nữ chạy rất cẩn thận và giữ xe nên còn như mới, anh em có nhu cầu mua liên hệ Anywhere Man :D
Nữ chạy ms sợ đấy
@Trung Tấn kiểu như xe nữ chạy zin nguyên con zin cả ốc nhớt 🤣
Kêu nữ chạy thì khó tìm mgười mua lắm nhá, họ chạy hết
Chuẩn rồi bác, mua xe cũ sợ nhất là câu xe nữ chạy cẩn thận
@@nguyenviethung608 cẩn thận thiệt ốc nhớt mới tinh
Do rà côn mới cháy chứ âm côn thì đã cắt hết làm sao cháy được.
Chuẩn nhé8
Âm côn là s ạ
@@minhhieutrinh2701 theo mình tìm hiểu thì âm côn là bóp côn hết, dứt khoát. Còn rà côn là thả từ từ mà kéo ga cho xe chạy mà từ số 2 trở lên thì phải.
Xiết ốc nồi nên xiết cần lực anh ơi. Thợ cầm cây T xiết vậy không đều được đâu a
E mua 2 tháng cảm ơn a e rất hay rà côn k buông hẳn cứ nhấp nhấp
E mới mua con gsx bản r, hôm bữa e thay nhớt châm xe mà bị thiếu nên mua mua thêm 1 chay khác khác hãng châm vào cho đủ ,, vậy a cho e xin hỏi thay như vậy có sao ko
Và nghe tiếng máy như thế nào để biết bị cháy bố nồi
Sót
Lúc ráp anh nên ngâm lá bố vào nhớt để khi ráp xong rồi nổ máy thì những lá bố có nhớt sẽ bôi trơn liền, không phải chờ nhớt bơm lên vị trí máng nhớt.
cảm ơn em đã góp ý nha, anh sẽ rút kinh nghiệm
Chính xác 👍
Mình cũng tự chạy nhưng trước khi mua thì lên mạng xem hết các clip hướng dẫn chạy rồi nên khá ok :)
Mình mua xe về tập chạy luôn, đến h vẫn chưa hỏng hóc gì
Chị rodai bằng cách cho em nó đi tua, leo đèo, rà côn với 2 người :3
xe nữ dùng cẩn thận :))
Chỉ sờ vào côn nhiều lúc số 1 ( mới chạy thôi ),lên số nháy 1 cái,mấy mẹ cứ tưởng đấy là phanh như xe ga thì bảo sao k cháy đen thui 🤣
Âm côn thoải mái, rà côn nhiều mới ảnh hưởng bố nồi
Đi đường tắc phải rà côn b ơi
Sao mình chạy Cbr250rr 5000km , thường âm côn vẫn chả thấy bị gì
Bỏ ga, âm côn là thường. Chị này vừa chạy vừa bóp nhẹ côn, kiểu nhả côn ko hết nên cháy bố
nếu bố nồi mà cháy nhanh v sẽ tạo ra rất nhiều bã và cặn chạy trong đường nhớt, nên là phải chẻ máy ra để vệ sinh chứ không là banh cục máy nha a
Đó là lí do mình ko mua côn tay, vì ko biết chạy, nên mua tay ga đi cho khỏe, làm biếng tập chạy côn tay, sợ bị cháy bố giống vậy
chạy xe côn mún bền :
1. âm côn hẳn nhìu nhất có thể để lướt gió : âm côn hẳn có nghĩa là về N mà về N thì êm ru lướt gió chạy mới sướng , còn k âm côn thì nó bị ghì máy lại chạy bực bội thấy mẹ mà còn hao xăng , luyện dc kỹ năng khi gặp chướng ngại vật thì nhả côn xún số để nó hoạt động 3 thắng là 2 thắng đĩa và thắng côn ( nhả côn là bị ghì lại ) . và đặc biệt lâu lâu kiểm tra xe mình âm côn đã ngắt hết côn chưa ( cách ktra là đá chống giữa - lên số 1 rồi bóp côn lại và thắng bánh sau lại k cho quay nếu thấy bánh k còn quay là âm côn đã ngắt hết --> xe ngon )
2. tuyệt đối k rà côn lâu chỉ dc phép rà côn khi vào số và cố gắng cái thời gian rà côn xảy ra trong tik tắc ( đặc biệt là số 1 f tập cho dc rà côn trong tik tắc còn mấy số kia thì dễ r chỉ có số 1 là khó )
3. đá số sống mà k bị hại máy thì b f canh đúng tốc độ và b đá làm s máy êm như khi bóp côn thì ok còn b đá mà nghe tiếng lạ bất thường thì đương nhiên là hại r
4. cách chạy tay côn : nhà côn đồng thời lên ga và cứ thế tập làm s thời gian " nhả côn - lên ga " xảy ra trong tik tắc như thg ăn trộm chó là ok
Vào ga thì mới nhả côn chứ. Bạn nói ngược à
@@hieudoan8715côn ra thì ga mới vào nhé.
@@KhánhHoàng-v4l mình nhả côn từ
từ để xe kéo mà kh ga lúc mới đề máy, thì có gọi là rà côn kh bác
Chính xác trừ xe winner mới bóp nhả lên ga nhanh là kẹt số cái bùn. Phài nhả từ từ chán ghê. Ex 150 thì bóp đạp số lên ga nhả nhanh sướng.
Mơi mua xe chưa chạy cứng tay mà chơi đi tour lên Daklak thì chill r :v
Rà côn mới có hại, còn âm côn thì không có sao phải không m.n?
Bên xưởng này có làm baga gác túi hông hoặc thùng cho crf150l ko anh
Sao a ko thay lá sắt mới cho người ta. Nó cháy đen thui hết rồi .!!!
Theo ý tui thì nguyên nhân do thiếu hiểu biết thôi. Tại sao xe mới mua phải chạy rô đa 500 - 1000 km rồi thay nhớt chạy chính. Bởi ban đầu nhớt máy trong xe là nhớt bào mòn, không phải nhớt bôi trơn nhé. Đang dùng nhớt bào mòn mà đi tuor ép máy chạy hết công xuất thì bảo sao nó bào hết cả đám.
Ủa, chạy xe chỉ có kẹt xe mới rà côn tí thôi chứ chạy nhanh rồi k thả hết côn xe nó rung gằn vậy mà cũng để đc à ta
Mình chạy hay âm hẵn lắm, nhất là tua cao, thấy chạy vậy mát máy hẵn mà ta? Mình không hiểu lắm, chứ không âm côn mà chạy hoài thấy hao máy hơn ấy.
Rặt một đám phân biệt giới tính. Dân trí giờ có vẻ thấp nhỉ :)
Côn chỉ dùng để sang số thôi , còn mà nếu lên dốc tắt máy thì rà côn nhẹ lên thôi
Nếu lên dốc thì di số 1 số 2 ok mà, tại chị này kh tìm hiểu quá
@@AnNguyen-qf1xe thì trường hợp bất khả kháng tắt máy thôi , lúc đó phải đề ba lên chứ
Chịu vậy thôi chứ giờ mới biết đi xe côn mà làm sao có thể chạy đúng ko hư như người đi lâu năm
Thật sự thì xe mới mua ko nên đi tour, chưa kể là mới biết chạy côn tay nữa mà leo đồi xuống núi, mình cũng mua xe rồi mới tập chạy đây, đến h vẫn chưa hư hỏng gid
Má nào rà vãi..nhưng phải nói mình từng có con msx galanty yếu vồn, mới cỡ 25km/h là pặc pặc mún tắt máy, ko rà ko dc..
Lá sắt cháy cả r sao m thay mới luôn mà bạn nữ nên đi vào tiệm chuyên sửa về máy thì tốt hơn .
Còn amv shop chuyên về gắn đồ chơi và bảo dưỡng chăm sóc về dàn ngoài
thật ra bên mình vần làm nồi được xe nhỏ bạn nha
Đâu cần phải có người chỉ, kiến thức có nhiều nguồn, có điều học và thực hành sao thui,
phụ nữ đã ít người biết về xe máy cũng như động cơ xe máy mà cứ thích đu đeo, xe côn tự động cũng đâu có thiếu
''Xe của 1 chị" :D 1 câu nói lên tất cả
tay bạn nữ đúng khỏe :D
xài hao ghê
hay mày
Và vẫn không hiểu xe cũ bán cứ gắn mác nữ chạy vào làm gì :)))
@@1179125 mới thấy 1 cái :))
Ủa rùi âm côn có ảnh thưởng gì tới bố
Rà côn thì cháy bố là ok rùi nhưng âm con thì có sao âu...
Chắc quen miệng🤣🤣
Bro ơi, có hướng dẫn chạy xe côn tay không, mình k có ai hết, mình sẽ trả phí.
Sáng đi thấy bạn nữ chạy satria, nhìn oách vãi chạy lên ngang dòm thì thấy đang chạy số 5 ở tốc độ 15km/h do đường kẹt xe, thoáng nghĩ chắc bồ bạn ở nhà đang ngon giấc lắm 🤣
Em chưa đi tay côn
Bác cho em hỏi vì sao được hông
VietNam I love đi tốc độ nào cấp số đó
chạy số cao tốc thấp vẫn được mà. quan trọng là đến khi đường thoáng rồi có trả số để lấy gia tốc hay không thôi. số cao tốc thấp đều ga đỡ tốn xăng hơn 1 tí do nó không có lực máy ghì và còn êm ái hơn nữa
@@Meovamenspace bác k thấy bác ấy nói là đường kẹt xe à với bác nghĩ chạy 15km với số 5 ổn không :))
@@HieuMinh-ce2js tùy kẹt kiểu nào chứ. Kẹt mà chạy đc 15km/h thì còn chạy đc mà chậm thôi. T nghĩ thế
rõ ràng ngay tiêu đề đã nói đến việc mới tập chạy xe côn tay rồi, vậy mà vẫn cứ soi từ 'chị' để nói cho được
rõ chán 😒
Mình cũng tự tập đây. Nhưng xe vẫn còn ngon. Vậy nên mới nói:"bán xăng cho phụ nữ là một tội ác".
Cái gì cũng nữ dùng kỹ. Nghe muốn bỏ chạy 🤣🤣
Mình nghĩ có lẽ không phải do bạn nữ rà côn. Mà do canh côn quá căng chăng???
xe dắt từ hãng ra, côn bình thường hết bạn ơi, cháy bố trên mấy chiếc côn tay do người mới chơi xe lần đầu thì cũng là chuyện thường tình thôi à
À thì ra là v. Tại Xưa mình mua xe dắt từ hãng, cái côn nó căng cho mình ko có độ rơ. Hên lúc về có ông anh cũng đi côn tay nói cho bik. Ko là cháy côn r
4:00 quá dã man luôn chứ ko phải quá dữ nữa =]]
"Xe của một chị".....
Tuần sau: xe chính chủ, NỮ CHẠY KỸ
Nữ chạy kỹ lắm nha, kh hư hại gi hết =))))
Xe mình chạy đc 2000km mà vẫn bth , vậy là mình chạy xe côn như vậy có ổn ko ae
xe côn lên số về số không cắt côn có sao k
Ko sao nha, bt ah
Ớn mấy thánh mượn xe rồi hét to: tao chạy ko tắt máy đâu..... Các thánh rê côn từ lúc bắt đầu chạy đến lúc dừng....
Duy Nguyễn Phước haha
Nữ chạy cẩn thận nguyên zin :v zin luopn cả nhớt :))
Chào anh AM em đang tính mua 1 chiếc côn tay.em đang vân giữa r15v3 và mt15,cho em hỏi nếu là anh chọn chiếc nào và tại sao ạ.mong anh trả lời,em cám ơn ạ.
mt15 nha
r15 giờ chạy đầy đường, nhìn riết thấy chán như xe wave haha
cbr150r giờ đi ngang còn thấy nó nổi bật hơn, vì hiếm chắc gấp 10 lần r15
Thành Đạt Nguyễn chạy vì cảm giác của nó ông ơi chứ có đua đòi gì đâu mà đông với ít.
@@giangnguyen-cf9or nếu vì cảm giác thì ko biết có nên mua 150 ko, vì nghe review nó y chang ex hay win, chạy được tí là chán muốn lên nữa
ngta kêu mua thì mua luôn 300 cho có vừa thế ngồi vừa mạnh
Rà côn nghĩa là nhue nào?
Trần Thái âm côn là bóp hết để xe tự trôi , rà côn là bóp khoảng 1 nữa mà lên ga... Vừa chạy vừa bóp mà ko thả côn ra hết .
Chắc xe t củng cháy bố rồi.. Hèn thay 2 bình nhớt, mỗi bình 2000k, cứ thấy như dính bùn.
Chưa biết chạy xe mà dám đi xuyên việt ...vãi thiệt ,,,,bái phục luôn
Côn nhẹ cũng là nhược điểm.nặng qá thì đâu ai rà nổi.bởi ra đường thấy mấy ng đi ex đa số rà côn.do côn nhẹ qá khoái bóp rà qoài
Chỉ cần nghe câu "xe của một chị" em đã hiểu tất cả
Chắc cái kiểu lên dốc để số cao sợ tắt máy rà côn nó mới vậy chứ số 1 2 rà lúc côn lúc đề ba rồi buông luồn thì làm sao mà bị đc như vậy
Sao HK đem xe đi bảo hành chính hãng nhỉ.
đây là lỗi của người sử dụng anh ạ, hãng không bảo hành
Lỗi cháy bố này có phải do nhà sản xuất đâu, bảo hành là lỗi nhà sản xuất nó mới bảo hành
Đường tình em thua, đường đua em chấp
Em cũng leo đèo nè. Mà mỗi lần vào cua bắt buộc phải rà tam 2.3giay
Xe nữ dùng, 1 đời chủ, rất giữ gìn
oh, vậy bên anh có sửa luôn xe phổ thông không ạ
Đi mua xe sang tay, sợ nhất câu "xe nữ chạy, giữ gìn kỹ lắm. Nhìn dàn áo là biết!!"
Nữ chạy + leo đèo + đi 2 ng trên 1 xe - nghe tới đây là sợ rồi ae. Mới mua mà chiến luôn thì sợ thiệt.
Tay khỏe vkl bóp côn ghê bóp.... Chết
Tội ngiệp cái nồi vãi
chị ơi ở nhà đi, xe còn chưa biết chạy, chạy rà rà kiểu thế đòi đi xuyên việt :))))
Khoa Võ 7xi đổ lại
Trước mình xem AM, Doo Ezgo với MinC xong ra head mua xe bò về rồi tự tập chạy. Xe >5,000km rồi vẫn kéo lên 100 được chắc không sao. :D
Chưa sở hữu xe côn tay bao giờ mua MSX đem đi tour hơn 1500 km :)) chị chịu chơi quá cơ
Le Mon xe chưa rodage xong :v
@Loki rodai xe :))
cho em hỏi làm sao để biết xe bị cháy bố nồi vậy anh
Như đã nói là trong clip là xe bị yếu hẳn ra đó, chạy còn đc có 40km/h
Phụ nữ mà rành xe hơn cả đàn ông thì hơi bị hiếm, trường hợp đặc biệt luôn, thú dữ chơi xe lun á, còn phụ nữ mà gà mờ xe cộ thì nó lại là chuyện quá bth lun rồi, đa số luôn :)) vì kể cả đàn ông mà lắm anh em chạy xe cũng còn gà mờ, chạy sai be bét, phần lớn những ng đó là do ko chịu tìm hiểu, chạy xe theo bản năng chứ ko phải theo kiến thức :)) sống đơn giản, cứ ngồi lên xe là chạy thôi, thik sao chạy vậy, ko cần nghĩ ngợi gì nhiều :))
Thường thôi, phụ nữ mà. Xe nữ chạy nó thế. Ngày xưa quen bà kia mua Innova MT mà 9000km đã vào thay bố, trong khi Innova thường đến 20van chưa chắc đã thay.
Sao t chạy rà côn 40k km winner mà chỉ mới thay lốp và nsd thôi nhỉ 😏
Uh thì rà tiếp di
Lm thế nào để nhận bit dc cháy bố nội z ạ?
bị tuột nồi, vặn hết ga hết số mà xe chỉ đi được tầm 40-50km/h
Âm côn ko hề hại bố. Rà côn mới hại. Âm côn nó cắt bà ly hợp r lấy đâu ra ma sát nữa mà hại ? Tiêu đề đánh lận con đen quá. Âm côn chỉ hại khi chỉnh côn sai, côn cắt không hết thì nó mới hại thôi. Còn nếu bóp côn vô số mà vẫn lùi xe dc bt ko vấn đề thì côn nó cắt ly hợp chuẩn r lấy gì mà mòn lá bố. Nhưng cũng sợ chủ xe đi 1800 cây mà mòn dc luôn bộ nồi, đỉnh cao
Mn cho e hỏi xe để lâu ra chạy mà nghe tiếng bô nó khét ấy là bj j z