Boa tarde Gerverson!! Pode fazer um vídeo comparando financeiramente o 9 eixos e a 4 eixos do teu pai...como vcs viajam juntos, a comparação irá nos mostrar a realidade e qual é mais vantajoso!! Parabéns pelos vídeos e continue nos trazendo informações... Abraços!!
Olha não sei na sua região mas no meu estado Mato Grosso caçamba da muito mais mesmo carregando pouco, tem muito mais frete a demanda é bem maior, o vc ganha tempo pra descarregar que ebem mais rápido. O final do mês o rodocaçamba já deu de 3 a 4 viagens a mais em Sim a do rodotren, dependendo de onde está transportando. Um rodocaçamba aqui fatura bruto 100 mil por mês na moral, chega a faturar até 130 , já o rodotren de 60 a 80 mil. Rodotren perde muito tempo pra carregar quanto pra descarregar, que pra descarregar tem que tirar as tampas todas se for beg, sem falar que se vc chegar em uma fazenda no final de semana vc tem que esperar até segunda feira pra descarregar. Já o caçamba chegar e joga no chão e vaza
Rodocaçamba mesmo sendo mais pesada é mais negócio! Vc descarrega em fazenda ! Vc não precisa mecher com lona e nem desmontar tampa. Vc não depende de equipe pra realizar a descarga ou depender de tombador.vc mesmo faz a operação.na puxada do grão não tem quebra! É mais respeitado na questão de diária e toco nas empresas pq sempre tem um doido que báscula na balança.se a empresa não vai nos descarregar ela já comunica a diária justamente pra ninguém bascular a carga do cliente em qualquer lugar.o frete da caçamba é mais caro a tonelada do que a do graneleiro em média 8% a mais. A caçamba o carregamento é rápido e a descarga mais rápido ainda.desvantagem da caçamba a Tara e a manutenção dos pistões a mangueiras.mas se colocar na balança a rodocaçamba é mais negócio e o futuro do transporte.
Pronto, já me deixou na dúvida de novo. Os argumentos do Giacomelli são muito bons mas os seus também são! Ele me ganhou nessas 2T a mais, mas se o frete do rodocaçamba é 8% mais caro do que o graneleiro, já anula essa vantagem!
@@marconepereira932 o valor de investimento inicial da caçamba também é mais alto pq ela é mais cara que o graneleiro na hora de fazer aquisição.o faturamento é maior na caçamba.a caçamba se vc tiver uma pintura epóxi no assoalho vc não perde tempo nem lavando a carreta! Só passa uma vassoura na fila do carregamento mesmo! Aí vc já encontrou de R$80 a 100 conto por viagem.sendo que o graneleiro vc teria que lavar.calcula isso no mês! Graneleiro hoje em dia está fazendo o transporte de adubo direto para fazenda mais em bags e em fazenda pequena! Pq fazenda maior sabe que o preço final da logística do transporte do adubo pra ele fica mais barato se ele solicitar a caçamba! E claro mais ágil também. Exemplo: Se ele contrata um graneleiro para levar o adubo em bag pra fazenda dele.a logística do carregamento é embutido na prestação de serviço! Tipo se usou 2 homens no carregamento sendo 1 na empilhadeira e outro no assoalho da carreta para soltar os bags da empilhadeira.vc paga a mais até pelo saco do big bag!!.na hora da descarga o dono da fazenda tem que ter empilhadeira! E funcionário a disposição, e talvez uma área destinada a isso,tipo:local para o funcionário que trabalha no alto se prender ao cabo de aço por causa de acidente, se o sindicato já foi na fazenda ele vai ter que ter um técnico de segurança.... No caso se ele contratar a caçamba ele só paga o frete pq não precisa de ninguém na operação. Mas a descarga da caçamba tem que ter galpões altos! Já fui em 2 lugar que o galpão é baixo por se tratar de estrutura antiga da época que nem existia cavalo 6x2. na descarga da caçamba pode ser do tipo ralo ou basculamento normal. O basculamento normal ele precisa de uma pá carregadeira e para descarregar no ralo aí ele precisa de um investimento mais alto se comparado a descarga do graneleiro,mas tem que levar e. Consideração a agilidade da descarga se comparar a descarga de uma carreta graneleira com bag e uma caçamba descarregando no ralo! Minha descarga no ralo a mais demorada foi 40 min e não quer voltar lá pq perde muito tempo! O normal é no máximo 8 min contado.
BOM DIA AMIGÃO, EU PARABENIZO VOCÊ E SEU PAI. EU ACHO BACANA FILHO E PAI TRABALHANDO JUNTO. DEUS O ABENÇOE VOCÊ PODEROSAMENTE. EU EM BREVE PRETENDO COMPRAR UM RODOTREM, QUAL SERIA O SEU CONSELHO PARA EU NÃO ERRAR. ( RODOTREM - RODOCAÇAMBA), ME ORIENTA POIS VOCÊ ESTÁ NO RAMO. FICO NO AGUARDO
Boa noite!!! Só Faltou relatar uma Vertente na Comparação, o Rodocaçamba é Bem menos Visado para Roubo de Carga, devido a Carga ser de pouco interesse para Venda....
O 5th roda só é perigoso pois em qualquer tombamento do ultimo vagao, leva o caminhão todo. O 5th roda todos que trabalharam com os 2 falam que é mais firme na rodagem.
Mas para tombar o 5a roda é bem mais complicado não? Por ser mais estável imagino que pra tombar só se abusar demais na curva. Creio que desnível em acostamento os 2 tenham o mesmo risco. Me corrija se estiver errado
SHALOM ADONAI. Com relação a nova carreta de quatro eixos na sua opinião qual a mais viável E LUCRATIVA. essa sua a do seu pai? Aguardo uma resposta é PARABÉNS pelos vídeos explicativos. CARPINA PE.
A única justificativa que na minha opinião prevaleceu foi a diferença de preço,quero ver chegar numa fazenda carregado de calcário ou areia ou brita e não ter pião pra jogar no chão ai é que eu quero ver.
@@raphaelmescolin4391 é o trem de força do Scania agora é bom não quebra fácil , o 2018 é um dos melhores caminhão que existe o problema é que os mais novos não sai da oficina meu primo tem dois ele tá ficando doido de tanta luz no painel parte elétrica tá muito problematica
Me perdoa jovem, mais não é mais estável não… Se vc for desviar um buraco vc vai buscar essa segunda carretinha lá na China!!! Descida de acostamento mesma coisa, beeem mais perigoso… A vantagem é no engate, p puxar a lona, p manobrar ele passa menos e pode engatar na quinta roda do cavalo… Me perdoa mais eu tenho dos 2 modelos …
Quero ser caminhoneiro ainda uma paixão que tenho por caminhão... obrigado pelas explicações mas um aprendizado..
Parabéns amigo por explicar tão bem a Diferença dos Rodotrems
Show de bola. Bem explicado. Me afastei da estrada. Mas se eu voltar quero ir pro puxe do granel.
Boa tarde Gerverson!!
Pode fazer um vídeo comparando financeiramente o 9 eixos e a 4 eixos do teu pai...como vcs viajam juntos, a comparação irá nos mostrar a realidade e qual é mais vantajoso!!
Parabéns pelos vídeos e continue nos trazendo informações...
Abraços!!
Parabéns amigo por nos mostrar a Diferença dos conjuntos 9 eixos.show
show de vídeo e de dicas para a moçada. abração e bora botar essa máquina pra conhecer Natal, abração
Muito boa as explicações.!
Excelente esclarecimento
Ótima explicação
Muito bom, bem explicado
Maravilha meu amigo 👍👍, 🚛🚛
Me inscrevi hoje. 08/04)2023. Gostei do vídeo. 👌
muito bem explicado...
Olha não sei na sua região mas no meu estado Mato Grosso caçamba da muito mais mesmo carregando pouco, tem muito mais frete a demanda é bem maior, o vc ganha tempo pra descarregar que ebem mais rápido. O final do mês o rodocaçamba já deu de 3 a 4 viagens a mais em Sim a do rodotren, dependendo de onde está transportando. Um rodocaçamba aqui fatura bruto 100 mil por mês na moral, chega a faturar até 130 , já o rodotren de 60 a 80 mil. Rodotren perde muito tempo pra carregar quanto pra descarregar, que pra descarregar tem que tirar as tampas todas se for beg, sem falar que se vc chegar em uma fazenda no final de semana vc tem que esperar até segunda feira pra descarregar. Já o caçamba chegar e joga no chão e vaza
tudo é questão de regiao, aqui na minha cidade o frete da areia é só pra paga o oleo, não tira lucro nenhum
Isso msm meu amigo o rodocaçamba ganha na agilidade da descarga, aqui no goias rodocaçamba não para éo ano todo grao,adubo e calcario
Rodocaçamba mesmo sendo mais pesada é mais negócio!
Vc descarrega em fazenda !
Vc não precisa mecher com lona e nem desmontar tampa.
Vc não depende de equipe pra realizar a descarga ou depender de tombador.vc mesmo faz a operação.na puxada do grão não tem quebra!
É mais respeitado na questão de diária e toco nas empresas pq sempre tem um doido que báscula na balança.se a empresa não vai nos descarregar ela já comunica a diária justamente pra ninguém bascular a carga do cliente em qualquer lugar.o frete da caçamba é mais caro a tonelada do que a do graneleiro em média 8% a mais.
A caçamba o carregamento é rápido e a descarga mais rápido ainda.desvantagem da caçamba a Tara e a manutenção dos pistões a mangueiras.mas se colocar na balança a rodocaçamba é mais negócio e o futuro do transporte.
Pronto, já me deixou na dúvida de novo.
Os argumentos do Giacomelli são muito bons mas os seus também são!
Ele me ganhou nessas 2T a mais, mas se o frete do rodocaçamba é 8% mais caro do que o graneleiro, já anula essa vantagem!
@@marconepereira932 o valor de investimento inicial da caçamba também é mais alto pq ela é mais cara que o graneleiro na hora de fazer aquisição.o faturamento é maior na caçamba.a caçamba se vc tiver uma pintura epóxi no assoalho vc não perde tempo nem lavando a carreta! Só passa uma vassoura na fila do carregamento mesmo!
Aí vc já encontrou de R$80 a 100 conto por viagem.sendo que o graneleiro vc teria que lavar.calcula isso no mês!
Graneleiro hoje em dia está fazendo o transporte de adubo direto para fazenda mais em bags e em fazenda pequena! Pq fazenda maior sabe que o preço final da logística do transporte do adubo pra ele fica mais barato se ele solicitar a caçamba! E claro mais ágil também.
Exemplo:
Se ele contrata um graneleiro para levar o adubo em bag pra fazenda dele.a logística do carregamento é embutido na prestação de serviço! Tipo se usou 2 homens no carregamento sendo 1 na empilhadeira e outro no assoalho da carreta para soltar os bags da empilhadeira.vc paga a mais até pelo saco do big bag!!.na hora da descarga o dono da fazenda tem que ter empilhadeira! E funcionário a disposição, e talvez uma área destinada a isso,tipo:local para o funcionário que trabalha no alto se prender ao cabo de aço por causa de acidente, se o sindicato já foi na fazenda ele vai ter que ter um técnico de segurança....
No caso se ele contratar a caçamba ele só paga o frete pq não precisa de ninguém na operação. Mas a descarga da caçamba tem que ter galpões altos! Já fui em 2 lugar que o galpão é baixo por se tratar de estrutura antiga da época que nem existia cavalo 6x2. na descarga da caçamba pode ser do tipo ralo ou basculamento normal. O basculamento normal ele precisa de uma pá carregadeira e para descarregar no ralo aí ele precisa de um investimento mais alto se comparado a descarga do graneleiro,mas tem que levar e. Consideração a agilidade da descarga se comparar a descarga de uma carreta graneleira com bag e uma caçamba descarregando no ralo!
Minha descarga no ralo a mais demorada foi 40 min e não quer voltar lá pq perde muito tempo!
O normal é no máximo 8 min contado.
@@davidsoares8291👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏 obrigado pela dicas, futura carreteira rodocaçamba 🙏🙏🫡
Gerferson ,Boa Viagem
Mas tá bonito este conjunto. Apelidei de Cerejão. Kkkk
Show!
Muito bons seus vídeos Giacomelli assisti até o final 👏👏👏
Isso aí tudo tem que ser feito na matemática, abraço fica com Deus 🙏, boa viagem
Falou ebom gosteio eiso falou tabom
Felicidade para você Jeferson e Suelen
Uma ideia de vídeo. Grava por dentro do caminhão mostra tudo. Abraço
Fé em Deus quero mais voltar pro glaneleiro não depois que fui pra rodocaçamba. só dinheiro que cai na conta carrega descarregar rápido no perde tempo
Top seus vídeos
Bom Dia Geferson
assisti até o final 👏👏
Top👏🏿👏🏿👏🏿 só esqueceu de falar da manobra
Bom dia Rio Branco do Acre
Boa noite Jeferson parabéns pelo vídeo gostaria de saber qt custa hoje um conjunto 9 eixos graneleiro 2017/2018 valew.!!
Boa 😅 👏
Mano vc parece muito com um cara quê eu conheci aqui em pedras de fogos Paraíba um tal de Dubai
BOA TARDE MEU JOVEM GECOMELLE
BOM DIA AMIGÃO, EU PARABENIZO VOCÊ E SEU PAI. EU ACHO BACANA FILHO E PAI TRABALHANDO JUNTO.
DEUS O ABENÇOE VOCÊ PODEROSAMENTE.
EU EM BREVE PRETENDO COMPRAR UM RODOTREM, QUAL SERIA O SEU CONSELHO PARA EU NÃO ERRAR. ( RODOTREM - RODOCAÇAMBA), ME ORIENTA POIS VOCÊ ESTÁ NO RAMO.
FICO NO AGUARDO
👏👏👏
Obrigado
Logo logo irao inventar uma carreta super leve ,um metal mais leve que aluminio e mais resistente que o aço grafeno por exemplo
Boa tarde em resumo é um frete quebra galho a área né 👍
O caçamba ainda gasta mais do que o graneleiro, devido ao custo de manutenção com pistão da caçamba, inclinômetro etc...
Além de tudo guerreiro, quando a safra fracassar pôde partir pra outro tipo de cargas! Jamais vai arrumar carga com rodo caçamba.
A de tras nu pode emgatar no cavalin,,???
Bom dia encontrei o caminhão de vcs ontem mas não achei o insta par postar e marcar
Boa noite!!!
Só Faltou relatar uma Vertente na Comparação, o Rodocaçamba é Bem menos Visado para Roubo de Carga, devido a Carga ser de pouco interesse para Venda....
O 5th roda só é perigoso pois em qualquer tombamento do ultimo vagao, leva o caminhão todo. O 5th roda todos que trabalharam com os 2 falam que é mais firme na rodagem.
Mas para tombar o 5a roda é bem mais complicado não? Por ser mais estável imagino que pra tombar só se abusar demais na curva.
Creio que desnível em acostamento os 2 tenham o mesmo risco. Me corrija se estiver errado
Nessa carreta do giacomeli, da para carregar litros de caldo de cana, que é caldo gostoso #
Oi Viajando Com Giacomelli Tudo Em Ordem
SHALOM ADONAI. Com relação a nova carreta de quatro eixos na sua opinião qual a mais viável E LUCRATIVA. essa sua a do seu pai? Aguardo uma resposta é PARABÉNS pelos vídeos explicativos. CARPINA PE.
ele explicou que em viagem mais longas é melhor rodotrem.
Video construtivo
Esse doli 5 roda engata direto no cavalo caso precise
Desengatar e engata a de trás
Isso é, porém fica sem tração kkk
O esférico também engata.
A única justificativa que na minha opinião prevaleceu foi a diferença de preço,quero ver chegar numa fazenda carregado de calcário ou areia ou brita e não ter pião pra jogar no chão ai é que eu quero ver.
Geverso pq a sua carreta não tem o peito do engate das mangueiras alongado igual a do lado
Geverso faz um vídeo Scania vs volvo qual vc prefere
Scania novo é cilada , muito problema tem que corrigir muita coisa
Eu não acho isso não o Scania deixou de ser quebrador
@@leonardorezendevlog9367 já foi corrigido linha 2022, inclusive o cardã. Se atente.
@@raphaelmescolin4391 é o trem de força do Scania agora é bom não quebra fácil , o 2018 é um dos melhores caminhão que existe o problema é que os mais novos não sai da oficina meu primo tem dois ele tá ficando doido de tanta luz no painel parte elétrica tá muito problematica
Esse DOLLY seu já é modular já o outro não.
Quinta roda bem melhor
Gau🥴Gau Cho fale e anuncie Unome ducanao
Vc tá igual a Record .pondo palavras na boca dos outros .procura saber os motivos antes de ficar falando de coisas que vc não sabe.fica a dica
Me perdoa jovem, mais não é mais estável não…
Se vc for desviar um buraco vc vai buscar essa segunda carretinha lá na China!!!
Descida de acostamento mesma coisa, beeem mais perigoso…
A vantagem é no engate, p puxar a lona, p manobrar ele passa menos e pode engatar na quinta roda do cavalo…
Me perdoa mais eu tenho dos 2 modelos …
Qual vc recomenda?
Quero ser caminhoneiro ainda uma paixão que tenho por caminhão... obrigado pelas explicações mas um aprendizado..
👏👏👏