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千石さんセッティング、ほんと神の領域ですよね。まだまだ現役でバイクに乗っておられる千石さん、ほんと凄いです！ 貴重な動画を本当にありがとうございます！
千石師匠のセッティングは五感フル活用で、間近で見て凄さを体感しました（w！
ＦＣＲキヤブ最強ですね。愛好者が増える可能性がありますね。素晴らしいセツテングですね、神業で最高です今回も動画配信ありがとうございます。
動画がきっかけでBMWの愛好家が増えると嬉しいです（w！
素晴らしい〜🤍💛🧡❤🩷
素晴らしい激変ノウハウでした（w！
お二人共に少年の笑顔でしたね。楽しく拝見させて頂きました。ありがとうございます。
はい！師匠は若々しくて、ユーモアのセンスもあって楽しく収録させていただいています。そし人生勉強にもなります（w！
楽しいキャブ交換ありがとうございました勉強になります
ありがとういございます！
私もずっと憧れていたRを昨年手に入れてやっと走れるように直しました。キャブのセッティングに悩んでいましたが、わかり易く解説してもらえたので、FCR入れてみたくなりました〜
FCRは劇的に変化しますよ！セッテイングしたら神戸ライダーズクラブ巡りをされると良いかもしれませんね（w！」
FCR、久々に見ました。私が初めて使ったのは今から30年以上前、ミニに付けたのが最初でした。当時は今ほどノウハウやジェットも無く、手探り状態でセッティングを出してましたね。マニホールドやファンネルも太さ違い、長さ違いと造ってみたりと。初めてFCRで走った時の、「キャブだけでこんなに変わるんだっ！」という感動は今でもはっきりと覚えています。
「キャブだけでこんなに変わるんだっ！」という感動..同感です（w！
自車’82ツインサスですが、バキュームゲージで同調取りましたが、あの無振動にはほど遠いので千石さん式で再調整してみようかな。駐車するとオーバーフローし出したので、フィルターの取り付け等…ポジションがキツくちょいハンドル上げてみたけど手が痛くなるのもどうにか…ハーレーにHSR付けた際かなり変わったのでFCR興味ありますねーいつかは付けたいなぁ。千石さんシリーズ最高！最初の頃に比べて大分リラックスした感じでツーカーになって来ましたね！お二人からバイクに対する愛情をビンビンに感じました！次回もめちゃくちゃ楽しみ😊
師匠がすごいのは、論理はもちろん、レーサーとして蓄えた五感を駆使してセッティングを出されていますね。音の聞き分けが繊細で到底真似のできるレベルではなかったです。次回69Sもお楽しみいただければ光栄です（w！
切れ味二枚刃のトーク👍負けませんね👍振動にワイングラス🍷出ました〜師匠の技に乾杯🍷です
😀
ケイヒンもミクニも日本の最高技術なんですよね。酒飲んでベロベロ中ですみません。
お酒のお供に..FCR（w！
運転免許、いっぱい持ってるけど、大型二輪だけ乗れない小さいバイク好きだったけど、大きいバイクで乗りたいの、BMW水平対向だけやねん、動画見て、すぅ～ごい乗りたくなった
BMW水平対向！最高ですよ（w！
水平対向の左右に分かれてるキャブをどうやって同期させるのかと思ったら、手と目視でやるんですね
プロの技に目から鱗でした（w！
私のR100RSにも付けたくなってしまいます。千石さんに会いに行きたいです！😊
ぜひ..劇的に進化？しますよ（w！
千石さんに一度お会いしてみたいですねー。1991年の鈴鹿8耐で雨の中何時間もマシンを押して戻ってくる姿に泣けました。
師匠は人としても尊敬できる方です！男気のあるジェントルマンですね（w！
私もインジェクションのマーニオーストラリアをFCRにしました。本当に力強くて楽しいですね😀
インジェクションのマーニオーストラリアをFCRに..素晴らしいですね（w！
師匠の白い袖口が汚れないのが流石の証し😮
ですよね！
神だ、匠だ、😮
神が降臨してくださりました😊
FCR……それは乗り手を選ぶ名機なのです。千石さんと昔BMWからハ―レ―まで精通している松本さんは匠技の持ち主なのです！
名機ですね！日常的に公道を流していても、このボクサーエンジンのポテンシャルを出し切っている様に感じます。とても乗り易くなりました。これは千石師匠のキャブセッテイングありきですね（w！
FCRのFはフラットバルブのF。バタフライはありません。（笑）きちんとスロットルコントロールできる人には最高のキャブですね。ガバッと開けてエンジンのつきを待つような人は使えません。
ですね。コンピューター制御でもなく、負圧ピストンでもなく、ワイヤー直結ですのでエンジンにどれくらい空気を吸い込ませてやれば良いかという感覚を鍛えることができます。
ですね（w！
いいですねぇ 大好きです 足回りの深みチューニング偏もお願いします 笑
足回り..社外品でBMWクオリテイ超えになるのでしょうかね（w！
@@classiccarstudiojp コメントありがとうございます。テレレバーとかBMWは独自な構造なので難しいでしょうか。細かな強化部品とセッティングで追い込む過程に惹かれます。イメージは、車のアルピナでしょうか😁
はじめまして、こんにちは。いつも楽しく拝見しています。私もR100RSにFCRを装着しています。千石式の同調には驚きました。まさに目から鱗ですね！私のはセッティングでメインジェットは決まった感あるんですが、スローの方がしっくり来ません。もし可能であれば、何番を装着されてるか教えて頂けますでしょうか？
千石師匠から、あとはエアーミクスチャーでメインジェット140番、スロージェット52番、ニードルポジションは3-4段目で好みで合わせれば良いとアドバイス頂きました。あとはエアーミクスチャー調整ですね^_^！
本当ご丁寧にありがとうございます！有難いデータを参考にさせて頂き、パーフェクトセッティング目指したいと思います。
100RSは名車です最後までデザインが変わらなかった
ハンスムートのデザインは不朽の名作で、今でも色褪せず素晴らしいですね（w！
神業❕私の100RS見ていただきたい！
きっと千石師匠はウェルカムです（w！
主さん千石さん動画待ってましたよー😊
ありがとうございます😊！師匠とのコンテンツは格別に楽しくて勉強になります😊
ブローバイ…BMWさすがですね…。
クオリティは細部に宿りますね（w！
セッティングのジェットの番手しりたいけど企業秘密ですよね！笑
どうでしょうか？（w！
140番です！師匠から質問があったら答えてねって言われてます😊
ありがとうございます！スローとニードルも知りたいです❤師匠にもありがとうございましたとお伝えください！
Sehr schönes Motorrad
Das ist wirklich der Ursprung von BMW!
で、そんなとこからトニーさんクル〜笑
師匠に演出していただきました😊
私もFCR付けてるんですがこの同調の合わせ方、パクらせて貰います❗️あざす😅
参考にしていただければ光栄です😊
千石さん♪───Ｏ（≧∇≦）Ｏ────♪
😊
昔、モンキーいじってたころ思い出す🎉
キャブセッティングで激変しますから、この時代のバイクと車は楽しいですね😊
スピードメータ隠して、トニーさんは！悪い子ですねえ😅
🙈
やっぱり警察は〇〇。
？
千石さんセッティング、ほんと神の領域ですよね。まだまだ現役でバイクに乗っておられる千石さん、ほんと凄いです！ 貴重な動画を本当にありがとうございます！
千石師匠のセッティングは五感フル活用で、間近で見て凄さを体感しました（w！
ＦＣＲキヤブ最強ですね。愛好者が増える可能性がありますね。素晴らしいセツテングですね、神業で最高です今回も動画配信ありがとうございます。
動画がきっかけでBMWの愛好家が増えると嬉しいです（w！
素晴らしい〜🤍💛🧡❤🩷
素晴らしい激変ノウハウでした（w！
お二人共に少年の笑顔でしたね。
楽しく拝見させて頂きました。
ありがとうございます。
はい！師匠は若々しくて、ユーモアのセンスもあって楽しく収録させていただいています。そし人生勉強にもなります（w！
楽しいキャブ交換ありがとうございました
勉強になります
ありがとういございます！
私もずっと憧れていたRを昨年手に入れてやっと走れるように直しました。
キャブのセッティングに悩んでいましたが、わかり易く解説してもらえたので、FCR入れてみたくなりました〜
FCRは劇的に変化しますよ！セッテイングしたら神戸ライダーズクラブ巡りをされると良いかもしれませんね（w！」
FCR、久々に見ました。
私が初めて使ったのは今から30年以上前、ミニに付けたのが最初でした。当時は今ほどノウハウやジェットも無く、手探り状態でセッティングを出してましたね。マニホールドやファンネルも太さ違い、長さ違いと造ってみたりと。
初めてFCRで走った時の、「キャブだけでこんなに変わるんだっ！」という感動は今でもはっきりと覚えています。
「キャブだけでこんなに変わるんだっ！」という感動..同感です（w！
自車’82ツインサスですが、バキュームゲージで同調取りましたが、あの無振動にはほど遠いので千石さん式で再調整してみようかな。駐車するとオーバーフローし出したので、フィルターの取り付け等…ポジションがキツくちょいハンドル上げてみたけど手が痛くなるのもどうにか…ハーレーにHSR付けた際かなり変わったのでFCR興味ありますねーいつかは付けたいなぁ。
千石さんシリーズ最高！最初の頃に比べて大分リラックスした感じでツーカーになって来ましたね！
お二人からバイクに対する愛情をビンビンに感じました！次回もめちゃくちゃ楽しみ😊
師匠がすごいのは、論理はもちろん、レーサーとして蓄えた五感を駆使してセッティングを出されていますね。音の聞き分けが繊細で到底真似のできるレベルではなかったです。次回69Sもお楽しみいただければ光栄です（w！
切れ味二枚刃のトーク👍負けませんね👍振動にワイングラス🍷出ました〜師匠の技に乾杯🍷です
😀
ケイヒンもミクニも日本の最高技術なんですよね。酒飲んでベロベロ中ですみません。
お酒のお供に..FCR（w！
運転免許、いっぱい持ってるけど、大型二輪だけ乗れない
小さいバイク好きだったけど、大きいバイクで乗りたいの、BMW水平対向だけやねん、動画見て、すぅ～ごい乗りたくなった
BMW水平対向！最高ですよ（w！
水平対向の左右に分かれてるキャブをどうやって同期させるのかと思ったら、手と目視でやるんですね
プロの技に目から鱗でした（w！
私のR100RSにも付けたくなってしまいます。千石さんに会いに行きたいです！😊
ぜひ..劇的に進化？しますよ（w！
千石さんに一度お会いしてみたいですねー。1991年の鈴鹿8耐で雨の中何時間もマシンを押して戻ってくる姿に泣けました。
師匠は人としても尊敬できる方です！男気のあるジェントルマンですね（w！
私もインジェクションのマーニオーストラリアをFCRにしました。
本当に力強くて楽しいですね😀
インジェクションのマーニオーストラリアをFCRに..素晴らしいですね（w！
師匠の白い袖口が汚れないのが流石の証し😮
ですよね！
神だ、匠だ、😮
神が降臨してくださりました😊
FCR……それは乗り手を選ぶ名機なのです。
千石さんと昔BMWからハ―レ―まで精通している松本さんは匠技の持ち主なのです！
名機ですね！日常的に公道を流していても、このボクサーエンジンのポテンシャルを出し切っている様に感じます。とても乗り易くなりました。これは千石師匠のキャブセッテイングありきですね（w！
FCRのFはフラットバルブのF。バタフライはありません。（笑）
きちんとスロットルコントロールできる人には最高のキャブですね。
ガバッと開けてエンジンのつきを待つような人は使えません。
ですね。コンピューター制御でもなく、負圧ピストンでもなく、ワイヤー直結ですので
エンジンにどれくらい空気を吸い込ませてやれば良いかという感覚を鍛えることができます。
ですね（w！
いいですねぇ 大好きです 足回りの深みチューニング偏もお願いします 笑
足回り..社外品でBMWクオリテイ超えになるのでしょうかね（w！
@@classiccarstudiojp コメントありがとうございます。テレレバーとかBMWは独自な構造なので難しいでしょうか。
細かな強化部品とセッティングで追い込む過程に惹かれます。
イメージは、車のアルピナでしょうか😁
はじめまして、こんにちは。
いつも楽しく拝見しています。
私もR100RSにFCRを装着しています。
千石式の同調には驚きました。
まさに目から鱗ですね！
私のはセッティングでメインジェットは決まった感あるんですが、スローの方がしっくり来ません。
もし可能であれば、何番を装着されてるか教えて頂けますでしょうか？
千石師匠から、あとはエアーミクスチャーでメインジェット140番、スロージェット52番、ニードルポジション
は3-4段目で好みで合わせれば良いとアドバイス頂きました。あとはエアーミクスチャー調整ですね^_^！
本当ご丁寧にありがとうございます！
有難いデータを参考にさせて頂き、パーフェクトセッティング目指したいと思います。
100RSは名車です最後までデザインが変わらなかった
ハンスムートのデザインは不朽の名作で、今でも色褪せず素晴らしいですね（w！
神業❕私の100RS見ていただきたい！
きっと千石師匠はウェルカムです（w！
主さん千石さん動画待ってましたよー😊
ありがとうございます😊！師匠とのコンテンツは格別に楽しくて勉強になります😊
ブローバイ…BMWさすがですね…。
クオリティは細部に宿りますね（w！
セッティングのジェットの番手しりたいけど企業秘密ですよね！笑
どうでしょうか？（w！
140番です！師匠から質問があったら答えてねって言われてます😊
ありがとうございます！スローとニードルも知りたいです❤師匠にもありがとうございましたとお伝えください！
Sehr schönes Motorrad
Das ist wirklich der Ursprung von BMW!
で、そんなとこからトニーさんクル〜笑
師匠に演出していただきました😊
私もFCR付けてるんですがこの同調の合わせ方、パクらせて貰います❗️あざす😅
参考にしていただければ光栄です😊
千石さん♪───Ｏ（≧∇≦）Ｏ────♪
😊
昔、モンキーいじってたころ思い出す🎉
キャブセッティングで激変しますから、この時代のバイクと車は楽しいですね😊
スピードメータ隠して、トニーさんは！悪い子ですねえ😅
🙈
やっぱり警察は〇〇。
？