방송잘보았습니다 질문이 있어서 글을 써봅니다 제차는 투싼2018 3월식2.0 입니다 그런데 요즘 날이 추워서 그런지 알피엠이 8백으로 10km을 달려도 안떨어지는데 왜 그런걸까요?? 알피엠이 높아서 그런지 기름을 많이 먹는것 같습니다 날씨 탓일까요?? 아님 문제가 있는걸까요??
이진영님 미니쿠퍼 클럽맨s 17년식 입니다 첫 냉간시동이 제일 우렁차야 정상이지 않나요? 냉간시동땐 엄청 조용하고 운행 후 시간이 좀 지나고 두번째 시동 걸때에 그제서야, 우렁차게 냉간시동 처럼 소리가 납니다 12시간 이상 세워두고 시동걸면 조용하고 6시간 정도 지낫을때 걸면 우렁차게 걸립니다.
2012년식스파크가솔린차인데요 7만6천타고있구요 안추운날은시동이무리없이 잘 걸리는데 냉간시에 밤새세워놨다가 아침에 시동걸려하니까 시동이안걸리고 가속페달을 좀 쎄게밟아야시동이걸려요. 그런데 가속페달밟고시동이걸려서 바로발을떼면 시동이꺼져요 그래서 시동걸리자마자 후까시 좀 해주면 그때 정상적으로됩니다. 밧데리도교환한지얼마안됐구요 엔진앞에있는 점화플러그도 7만안될때 교환했네요. 뭐가문제일까요~?답변 부탁드리겠습니다.
사람에게 날씨가 따듯하다 하더라도 자동차 입장에선 다를수밖에요.. 냉각수 한칸오르는게 약 55도 정도인데 날씨가 덥다쳐도 55도면 사람이 견딜 온도는 아닐테니까용ㅎ 봄날씨에 뜨뜻해도 20도 안팎이고 실제로 엔진오일이나 냉각수온이 대기온도와 완벽하게 공유 되는지도 미지수입니다. 차는 수온센서나 유온센서등을 탑재하고 있어서 자기가 알아서 맞춥니다. 정말더운 한여름과 정말 추운 한겨울을 비교하면 압도적으로 여름때 예열이 빨리되는것을 볼 수 있으실거에요. 하지만 여름이라도 시동끈지 오래되었다면 완벽히 예열이 된상태가 아니기 때문에 말씀해주신것처럼 rpm은 오르겠죠. 당연한 예시로 차를 10분정도 주행하다가 시동끄시고, 시동 다시걸면 즉시에 조용해집니다. 예열이 다 되었으니까요.
에쿠스460 인데 처음 시동을 켤때 버튼을 한번 누르고 3초후 또한번 누르고 10초이상 기다린후 브레이크를 밟고 시동을 켜라고 배웠습니다. 이렇게하면 처음엔 2천 알피엠이상 올라가지만 바로 천알피엠 아래로 내려오는데 그때 N모드에서 10초이상 그리고 D모드로 바꿔 10초이상 기다렸다가 출발하라고 하더군요. 처음 시동을 켤때 알피엠이 높게 나오는 분들은 위에서 말한대로 2번에 나눠서 천천히 시동을 걸어 보시기 바랍니다.
상온 10-15도 주차시 1100-1000 정도 될려면 대략 2-3분 걸림. 600-800 까지 기다릴려면 6-9분 공회전 해야 하는데.... 이론적으론 엔진을 가장 애낄려면 기다려야 하지만.... 시간과 돈낭비가 크죠. 게다가 공회전을 매일 하면 오일교체 시기도 단축되요.(대략 10%)
![[Korean] 시동순간 널뛰는 알피엠 원인을 찾아라.... 경악스러운 원인........EQ900 5.0L](http://i.ytimg.com/vi/qbzwX4miBoQ/mqdefault.jpg)
68만 ㅋㅋㅋ
이제 20만 타는 나는 새차구나..
좋은 내용 감사합니다.
좋은 정보 감사합니다!!
좋은 정보 감사합니다^^
수고하십니다
보기좋아요 응원합니다 감사합니다
냉간시 알피엠 상승이유
엔진을 정상온도로 빠르게 올리기 위함입니다.
냉간시 알피엠이 낮으면
시동이 꺼져요.
좋은 영상 감사드립니다
더 노력하겠습니다
여름에는왜그러나요?
방송잘보았습니다
질문이 있어서 글을 써봅니다
제차는 투싼2018 3월식2.0 입니다
그런데 요즘 날이 추워서 그런지 알피엠이 8백으로 10km을 달려도 안떨어지는데 왜 그런걸까요??
알피엠이 높아서 그런지 기름을 많이 먹는것 같습니다
날씨 탓일까요?? 아님 문제가 있는걸까요??
안녕하세요 저동LPG차량을 운행하는 사람 입니다 보통주유할때 2칸정도남을때가 적당한가요?
팁 감사합니다!!
예열 해서 rpm 정상범주 800정도 맞추고 출발하는데요
0에서 20, 20에서 40 저속에서도 악셀 살살 밟아서 속도 천천히 올리는데도 rpm이 2천까지 올라갔다가
1500정도로 떨어져서 안정화되는게 맞는건가요???
우우웅 소리가 많이 나느 것 같습니다...
그리고 10분만 운전해도 앞범퍼 열었을때 열기가 느껴지는게 맞는건가요?
이진영님
미니쿠퍼 클럽맨s 17년식 입니다
첫 냉간시동이 제일 우렁차야 정상이지 않나요?
냉간시동땐 엄청 조용하고 운행 후 시간이 좀 지나고 두번째 시동 걸때에 그제서야, 우렁차게 냉간시동 처럼 소리가 납니다
12시간 이상 세워두고 시동걸면 조용하고
6시간 정도 지낫을때 걸면 우렁차게 걸립니다.
^^ 글쎄요…… 그걸 문제가 있다고 생각하기엔 좀……
2012년식스파크가솔린차인데요 7만6천타고있구요
안추운날은시동이무리없이 잘 걸리는데 냉간시에 밤새세워놨다가 아침에 시동걸려하니까 시동이안걸리고 가속페달을 좀 쎄게밟아야시동이걸려요.
그런데 가속페달밟고시동이걸려서 바로발을떼면 시동이꺼져요 그래서 시동걸리자마자 후까시 좀 해주면 그때 정상적으로됩니다.
밧데리도교환한지얼마안됐구요 엔진앞에있는 점화플러그도 7만안될때 교환했네요.
뭐가문제일까요~?답변 부탁드리겠습니다.
음 저도 2008년식 그랜져TG을 운전하는데요 냉간시동시 RPM이 많이 안튀어요 냉간시동시 시동걸면 부왕하면서 1200까지 올라갔다가 700으로 내려오는게 아니라 그냥 시동걸면 처음부터 700까지 올라갔다가 요지부동입니다 그리고 부웅거려요ㅋㅋㅋㅋ 한번씩 시동걸었는데 500까지만 올라가서 엑셀밟아도 정상 RPM까지 안놀라가더라구요 분명 예비분사인젝터나 아니면 연료공급라인에 잔압을 유지해주는 릴리프밸브의 스프링이 약해져서 잔압유지못하고 연료공급라인에 연료가 부족해서 다시 시동걸때 연료가 부족하게 들어가서 그런거 같습니다...뭐 타는데 불편함은 없어서 따로 정비는 안하고있습니다ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
최고의 명차 tg 68만 역시 뮤엔진
도로에도 티지가 현역인이유가 그만큼 개좋다는차^^★
11년식 k7 vg270인데 요즘 좀 추운 냉간시동시에 RPM이 과도 하게 올라가는거 같은데 2000 중반 까지 올라갔다 내려 오던데
문제가 있는건가요
그냥 한마디로 엔지오일 열 올리는거란 말임..; 6분 안봐도됨
트랙스 크로스오버 차량 신차인데 영상처럼 시동걸면 rpm이 올라가있네요 신차여도 그럴수있나요?
원래 냉간시동걸때 rpm을 높여서 적정온도로 맞춰주는거니 정상이죠
그랜져tg 2006년식 65000km
식인데 예방 정비 는 무엇을 해야할까요?
참고로 여지껏 정비는 브레이크패드 앞 뒤 교환한것이 전부입니다.
예방정비는 돈낭비입니다 스로틀바디클리너 흡기클리닝정도 하면 출력이 좋아집니다 참고로 6만킬로넘었으면 산소센서 점검및 교환도 필요합니다 망가져서교환 하는게 아니고 산소센서 성능저하가 오기시작해요 망가진거 아니구요 최상에 성능을 발휘할려면 피드백제어가 잘되어야 좋은차죠 브레이크오일 파워오일교환 미션은 오일색상보고 교환하고 각종 부싱들점검 하시면되겠습니다 연료필터 점화플러그 점화코일 배선 점검및교환 이정도면 해줘도 잘나갑니다
@@kkdfk 감사 합니다.
많은 도움이 되었습니다.
신차를 뽑았는데 출근할때 예열을 하고 바로 꽤 경사진 오르막길을 올라가야합니다 그때 2천 알피엠 이상까지 올라가는데 정상일까요?
그건 세팅과 관련된거니 정상입니다
2023년식벤츠C클래스인데 냉간시2분정도걸리는데정상인가요
냉간시동 rpm2800 올라갔다 내려옵니다 정상일까요?
2번째 시동부터는 rpm1200 에서 내려오구요
첫시동 높은감이 있는데 정상인지 궁금합니다
10년 14만 키로된 아반떼 입니다
초반에 올라가는건 정상입니다
온간시에도 알피엠이 떨어지지 않는다면 문제입니다
아침이 아니라 날씨가 따뜻할때 시동걸면 RPM이 올라가는 이유가 뭔가요?
사람에게 날씨가 따듯하다 하더라도
자동차 입장에선 다를수밖에요..
냉각수 한칸오르는게 약 55도 정도인데
날씨가 덥다쳐도 55도면 사람이 견딜 온도는 아닐테니까용ㅎ
봄날씨에 뜨뜻해도 20도 안팎이고
실제로 엔진오일이나 냉각수온이 대기온도와 완벽하게 공유 되는지도 미지수입니다.
차는 수온센서나 유온센서등을 탑재하고 있어서 자기가 알아서 맞춥니다.
정말더운 한여름과
정말 추운 한겨울을 비교하면 압도적으로 여름때 예열이 빨리되는것을 볼 수 있으실거에요.
하지만 여름이라도 시동끈지 오래되었다면
완벽히 예열이 된상태가 아니기 때문에 말씀해주신것처럼 rpm은 오르겠죠.
당연한 예시로
차를 10분정도 주행하다가 시동끄시고, 시동 다시걸면 즉시에 조용해집니다. 예열이 다 되었으니까요.
적정 엔진온도가 400도라고 위에서 봤어요.
빠른 아이들
에쿠스460 인데 처음 시동을 켤때 버튼을 한번 누르고 3초후 또한번 누르고 10초이상 기다린후 브레이크를 밟고 시동을 켜라고 배웠습니다. 이렇게하면 처음엔 2천 알피엠이상 올라가지만 바로 천알피엠 아래로 내려오는데 그때 N모드에서 10초이상 그리고 D모드로 바꿔 10초이상 기다렸다가 출발하라고 하더군요. 처음 시동을 켤때 알피엠이 높게 나오는 분들은 위에서 말한대로 2번에 나눠서 천천히 시동을 걸어 보시기 바랍니다.
저는 nf트랜스폼 lpg차량인데 시동걸면 1700까지 올라갔다가 기다리면 800까지 내려가네요😅
진영님 냉간시동시 1500RPM까지 올라간상태에서 500-800RPM(정상) 될때까지 공회전을 돌리는게 좋을까요? 정상RPM전에 악셀링하고 나가면 엔진데미지를 받는다는 얘기가 있어서 궁금합니다.
상온 10-15도 주차시 1100-1000 정도 될려면 대략 2-3분 걸림. 600-800 까지 기다릴려면 6-9분 공회전 해야 하는데.... 이론적으론 엔진을 가장 애낄려면 기다려야 하지만.... 시간과 돈낭비가 크죠. 게다가 공회전을 매일 하면 오일교체 시기도 단축되요.(대략 10%)
영하 0도 에서 시동걸면 1500-2000을 2-3분 유지하다가 4-5분 정도 지나야 겨우 1200-1500으로 떨어짐. (절대 D넣고 출발하면 않됨)
4계절 내내 5-9분씩 공회전 할필요는 없어요. 기온이 10도 이하로 떨어지는 겨울시즌만 햐주면되고. 상온 20도 이상인 여름시즌엔 30초-1분이면 곧바로 1000 이하로 떨어집니다.
30도 폭염에 주차해논거면. 시동걸자마자 에어콘 풀로 켜고 실내를 빨랑식혀야죠. 시동걸자마자 에어콘키면 엔진망가지고 에어콘 무리간다고요? 창문 열고 달려서 식힌후 에어콘 틀라고요? 그딴거 애낀다고 벌벌떨거면 택시타야죠.
-10도 실외주차 상태면. 히터나 팬을 절대 켜지말고. 순수한 공회전만 5분이상 해준후에 약하게 히터를 들어서 5분더 공회전한후에 바람을 앞유리로 해서 성애제거를 하는게 순서입니다. 엔진 켜자마자 히터 틀어봣자 더운바람 없어요.
안녕하세요
15만키로 YF소나타 중고로 구매해서 타는데 갑자기 시속50~65정도에서 브르르약간떠는증상이 나오는데 정상인가요
아님 센타가서 어디를 점검 받아야하나요^^
정상은 아니겠죠~
점검받아보세요
시속 50에서65정도 면 기어변속쪽에 서 울꺽 떠는증상이 있어보이네요 미션 입출력센서 일수도 있어요 센서면 간단히 해결됩니다
그럼 rpm이 높은 상태에서 바로 출발해도 될까요? 아니면 700~800까지 떨어지는거 보고 출발해야될까요?
요즘 차들은 빨리 떨어지니 조금 기다리셨다가 출발하셔요
예열하고 출발해라
그럼 처음 시동시 rpm이 상승하고 떨어지고는 온도 오일로인한 점도차이로 알면되는건가요?
아닙니다~ 온도보다 시간 세팅이죠
@@leejlnyoung-car 여름과 겨울 첫 시동시 rpm 내려가는 시간도 차이의 이유는 무엇이고 한참 주행 뒤 주차 1~20분 뒤에 재시동시 rpm 내려가있는 이유는 무엇인가요?
28만 ㄷㄷ
rpm이 0에 왔다가 올라간 후 안정적으로 떨어지먄 모르겠는데 시동을키나 시동을끄나 rpm바늘이 1에 가있는데.. 이거 문제 있는거죠..??
그건 계기판에 문제가 있네요
예열잘한 차와 예열안한차와는 엔진소리자체가 틀림
혹시 아우디차종 수리잘하는 쎈타아시면 댓글부탁드릴께요
사장님 저도 궁금한점있습니다, 수출용 제네시스380bh 입니다, 14만키로구여, 중고로 구매했는대
제가 가지고있는 다른차 i30(2008년식)차량과 비교했을때 핸들링이 무거운대 셋팅이 이렇게 된것인지 이상이 있는것인지 모르겠습니다
주행중에는 그다지 불편함은 없는대, 서행중에는 좀 불편하네요.....좋은 조언부탁합니다.
감사합니다.
수출용은 조향장치 세팅이 다를 수 있습니다
해당 나라의 특성에 맞게 세팅됩니다
@@leejlnyoung-car 아 그렇군요 답변감사합니다
무거운게 더 좋은데..
@@윤이레-b4y현대 그랜저 제네시스같은 차량들은 대체로 핸들이 무거운편입니다
대형차라 그래요....애엄마 모닝 몰다가 제차 330몰면 이거 고장인가하고 겁납니다ㅋㅋ묵직하죠~~
아침에 출근할때시동걸면 정상인대 퇴근할때면 순간적으로 Rpm 8000 까지 올라가고 1200-1300유지후 800으로 유지하는대 정상인가요?
8000은 좀
냉간시 시동걸고 바로 주행하는 경우는 차에 무리가 가는건가요?
ㅋㅋㅋㅋ
엔진은 냉간 시동시
충격을 받아요
옛날 자동차는 초크벨브가 있었는데.. 그게 자동으로 바뀌면서 높아진겁니다.
영상 잘 보고 있습니다
저도 TG 2009년식 lpi 를 1년전에 20만에
구입했는데 시내 연비가 5km 정도입니다
점화프러그나 산소센서 등등 교환하면
연비에 영향을 주는지요
그리고 충전소에서 가스충전이 늦다고
하는데요 무엇을 교화해야 되는지요
연료필터 교환해 보세요
인렛필터
저는 1세대 k5 냉간시동시 2200까지 올라가요 ㅠㅠ
혹시 어떤 이유 때문에 그런지 해답을 아셨나요? 같은 차종인데 저도 똑같은 증상이 있어서요ㅠㅠ
저궁금한게있는데요 1.6터보엔진인데 아침에 시동걸고 1000이하로떨어지면 천천히출발하는데요
저희집지하주차장이 언덕이경사가있어서 어쩔수없이 바로 저속에서 1300~1500rpm으로밟아서 천천히 올라갑니다 언덕빠져나가는시간은 3~4초정도요
혹시 이러면 엔진안좋아지나요??ㅠㅠ
잘 하고 계심.
경사에서 저부하쓰면 안좋아요
2000정도로 올라가시는게 좋음
28만 뒤진다 역시 차는 100만은타야한다
저렇게 올라간상태에서 1500에서 1300왔다갔다하는건 왜그럴가요? 5-7초정도 그러는데 이유가 궁금하네요 매번그러는건 아니고 가끔그럽니다
그럼에도 불구하고. 모 차알못 유튜버는 공회전 예열하지말고 바로 D넣고 엔진 말아먹어서 제조사 돈벌게 해주라고 선동중
차 천천히 움직이고 온도게이지 눈금 올라가면 그때부터 움직이라는 차량 설명서를 어디서 본거 같은데 까먹...
겨울에도 냉간 시동시 rpm이 내려간다면 어떤 부분이 문제인가요?
아침 냉간시 2천가까이서 정상까지 떨어지는시간이 한20분은 놔두고 있어야 그나마 떨어지는건 왜 그럴까요?
20분요? 그건 비정상인데요
@@leejlnyoung-car 네 20여분은 지나야 천천히 정상으로 오고요 운행을 한10분정도 해야 내려오던가 해요 이게 상당히 오래된건데
집사람이 타는차라 새차때부터 예열 제대로 안하고타서 차량 길이 잘못들어서 그런건가 했어요 ㅜㅜ
68만!? ᆢ 계기판에는 28만인것 같은데?😅
계기판을 교체 했습니다~~
28만키로지요
현재 69만키로 입니다
계기판을 바꿨습니다
@@leejlnyoung-car 이진영 양심중고차 형님 혹시 기아자동차 레이인데 경차인데 19만키로인데 더타도 될까여? 주변에서 경차는 15만까지만 타고 폐차하는거래요 ㅠㅠㅠㅠ 잘굴러가고 중고차로 16만에 대려와서 소모품 오일류 타이어 휠 다바꾸고 신형네비도 달고 별짓다했는데ㅠㅠㅠ
@@김용민-d8k 제 스파크 현재 29만키로 모든게 정상. 소모품 관리만 잘해주삼
고장 안났는데 왜 바꾸나요^^
이상한 논리네요^^
이분은 본인이 직접 보여주시는분 ㅋㅋ 이미 차만 봐도 69만 탄거에서 답나왔죠
중고차를 구매해서 가져오는데. 시동시 800 정도에서 주행을 하면 3000에서 4000사이로 왔다갔다 하는것은? 고장인가요?
문제가 있네요
계기판은 28만인데 무슨 68만?ㅋㅋ
계기판을 교환했습니다
6십8만 타셨다고 하는대 왜 계기판은 2십8만인가요 ??
고장으로 계기판을 교체했습니다
오토초크야
좋은 정보 감사합니다!!
아반떼 ad 17년식 중고구매 하고 1달 정도 탔는데 초반 시동시 rpm이 1700정도 올라갔는데 최근들어서 2500까지 올라가곤 하는데 이게 겨울이라 그런걸까요?
네네