SUZUKI GN125Hをド素人がフルカスタム！！ #07

[@sound1of2chatmonchy3]

まってました！

[@nokisakigarage]

いつもご視聴頂きありがとうございます😊
大変有難いお言葉有難うございます😆
中々編集が追い付かず更新が遅いですが、最後までお付き合い頂けましたら幸いです🙇

[@TAIDAIFACTORY]

毎度ありがとうございます!!
おーーそこと固定するんですね!!🤩🤩

[@nokisakigarage]

いつも参考にさせていただいてます😊勝手に引用してしまってすみません🥺
シートは丁度よい位置にネジ穴があったので活用しました😊

[@いけぞー-r1l]

チェーンびっくりですね！そんなチェーンがあるなんて感じですね。

[@nokisakigarage]

僕も自分でカシメかクリップで止めるものと思って油断してました😅
まぁ解ってればスイングアームのメンテナンスと一緒に換えてしまえばいいので😊
とにかくスプロケとチェーンセットで3000円くらいだったので文句はありません😆

[@若尾宏]

このエンジントルクあるのと五千回転以上回すとバランサーが無い為振動が激しくなるので私はフロントスプロケを16Tにしてます。五千回転で70km/h出るので凄く快適です。私の体重は62kgですが発進でもたついたりトルク不足感じる事はありません。(かつての国内生産販売時の標準は15Tの様ですがすぐ振動が多い回転になるので私にはしっくり来ませんでした):チェーンはそのまま使えました。

[@nokisakigarage]

コメント有難うございます😊
なるほど16Tですか〜🤔
確かにGN君は高回転時の振動がひどいですからね〜😣
あんまり走り出しに影響ないなら有りですね👍

[@若尾宏]

追伸です。のきさきガレージさんのGNリアタイヤ変えて大きくなってましたね。私の場合ノーマルなので、、今の組合せで五千回転で何キロ出るか確認した後フロント15にしたら16にしたらと計算してみて五千回転で70km/hになる方の設定にした方が良いと思います。タイヤ大きくしてるなら15Tの方が良いかも？

[@nokisakigarage]

@@若尾宏
丁寧な説明有難うございます😊
確かにタイヤサイズによっても変わりますよね〜🤔
結局標準の14Tから変更していないので、楽しみですね😆実際に体感してみたいので15と16を試してみます！
って事で、早速注文してみました😆

[@tttmmm-v7n]

参考になります。

[@nokisakigarage]

ご覧いただき有難うございます😊
参考になりましたら幸いではありますが、間違いなどあると思いますのでお気をつけ下さいませ🙇