Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
歡迎用訂閱頻道、按讚留言的方式表達你的支持而你的支持就是我們拍攝影片的動力🫶還請多多把影片分享給更多人看見💗《電動車真實里程測試、一路開到 0% 》系列影片EP.1 在這裡：現代 IONIQ 6 EV600 》 ruclips.net/video/j34h4FBee4E/видео.htmlEP.2 在這裡：Tesla Model 3 煥新版》 ruclips.net/video/AArxO3BVkEU/видео.htmlEP.3 在這裡：Kia EV6 GT-line增程版》ruclips.net/video/i9DMNSgAlhI/видео.html
我是ev6 air增程版的車主，如果高速與市區各半，續航是可以有接近560公里,充電也直的是10％到80％約18分鐘，電池的表現是台灣目前最棒的，沒有問題，總體表現絕對是豪華車水準，目前不滿意的是维修人員水準參差不齊，希望管理階級能重視教育訓練
內湖嗎？
連假期間電動車大家也一家老小休息慢慢充，後面卻排了一堆等插座的司機。😂
EV6、Ioniq 5這幾款是我之後唯一會考慮的電動車，不外乎續航表現好、800V充電快
哇、連續跑幾個小時的實測、真的幸苦了。題外話、韓國製造的還是有一定的水準；不用擔心會BBQ…
感謝支持🥹🥹🥹
我開EV6AIR增程版 開了快8個月跑了1萬6千多公里，上班在平均電耗7.3公里之前也跑了好幾趟台北到屏東大概平均開110左右，耗電大概每度6公里左右 。開起來心得很不錯的一台車，車帥充電快，缺點就是不夠智能化，比較過韓國在地的車內智能系統，代理商拔掉不少我都笑說快成智障車。期待大陸的電動車能來台灣，會想再多嘗試不同規格的車子
很棒喔但很少媒體測試高級電動車的車測（雙B,Po..,…)敲碗測試🎉
除了速度,真正影響因子是風阻在決定里程,風阻是速度平方.如果是跟在車隊後比較省電,之前有沿路跟車下高雄,真的比較省.
很喜歡看你的測試，每台都介紹的很詳細，辛苦了
感謝支持!!!
政府在7/1日推出"電動車專屬保險"不足以保障民眾安全，除了提高"電動車專屬保險"保費，"電動車專屬保險"應該加入提高第三人及財物險！
國三實測。我開特斯拉Y. RWD從基隆上國一中途轉國三至嘉義中浦交流道下。沿途無停靠全程AP使用速度110中線車道無塞車。天氣（晴）無語。夏天（冷氣設定21度風速3）平均電耗130Wh/km.
省到令人髮指😁😁
敲碗測試ix40👍👍
敲碗Model Y LR + RWD比較
夏天南上，冬天北下，因為季風的關係，所以電耗都會很漂亮。西部跑台61也可以很省電，電車70到90電耗都很不錯，到了110以上，都是用噴的。電耗不完全是里程數，冷氣或自行加裝冰箱、行車紀錄器，等等用電產品，也會消耗很多電力。電耗有太多複雜因素，最主要還是風阻、輪胎、速度、空調。
字字珠璣，感謝分享，太受用了！
我覺得影響我會不會買電車的最大原因是油車不會因為車齡油箱變小, 但電車會因為車齡蓄電量會下降加上同樣等級的車輛質感和品質電車的售價遠高於汽油車雖然保養費能省 但車價的價差一樣會吃回去如果未來電車的價格能合理化 以及能讓電池健康度的維持更久的話 我就會考慮
感謝辛苦測試分享，如果可以在未來測試時，帶上手機裝 GPS app或神盾。主要是可以讓大眾了解該廠牌車機跟實際速度差異多少。每個廠牌車機多少有灌水，""國產""的會灌更多。只跑國三的話，用GPS 118km/h，在 7-11 壽元門市前就0%了，也不用再往台東跑。節省測試時間及人員的體力也是不錯的方式。不到60度的電車，搞不好在東山就可以測試完畢，收工回家了!
很有參考價值👏
感謝支持~~~
各大品牌都在降價了，看森森什麼時候低頭沒有app跟地圖的ev6，這價錢有點虛
不知道有沒有中文
@shenghuiwu3你沒看影片？？
希望 model 3 後驅版 與 性能版，能補齊測試
除了特，KIA、現代的電動車進步幅度很高，Ioniq 5的續航表現也很優異，希望可以拍拍看Ioniq 5
👍EV6帥
超帥！👍
是超帥！
敲碗RS e-tron GT的電耗實測。
這個單元有沒有機會測試看看號稱NEDC 626km的bz4x, 很好奇可以跑多遠，謝謝
話說小施好像試過了，34X公里吧(還是35X公里)🤔？
@@DarrenSu0628 這麼厲害👍！
敲碗 bmw ix1 & ix2
超過517 PS馬力以上每年稅金117,000元這樣划算嗎？
Ddcar還是一貫的認真!
感謝您~~ 歡迎分享出去喔🫶🫶🫶
請問何時會測試BMW iX1？謝謝☺️
六日跟連假的充電站狀況呢？？連假我在台中清水休息站連找停車位都要認真找了，不大相信充電停車格夠用
真的 先有格子在說 油車都要等停車位了 電車更不用說
夠，應該是因為佔用電動車位會有超時費.我自己開油車在東山常常沒車位，但開電車反而很好找位置.沒位置還是可以停一般車位，其實光尿尿有時都得用跑的，因為一下就充飽了，很趕怕被收超時費。
一開始還以為是重複上片，結果是EV6😂
沒有沒有 我們很認真在測試的😆😆😆 歡迎分享出去喔!!!
有一種人會說充電很麻煩: 貨車司機
測試XC40
5:19 開始到5:26畫面有點奇妙，駕駛座側窗外是國道，但後擋風玻璃卻是市區道路......😅
有些路段是從市區中間穿過，比如新竹
敲碗IX2
蓮霧是彩蛋😂😂😂😂
以後應該要開放農產品葉配時間 🤣
期待測試n7
n7那個電池不到60度可以用😂別家測過很多啦，基本上就那樣
不知道這單元有沒有機會借到Taycan
終於有沒天窗的GTline，希望ICCU問題有得到解決。
可以測試 ioniq 5嗎
現在攔阻人買電車大概就是比油車貴了
挺好奇在夏天市區100%-0%可以開的里程
這個系列很看 期待多拍不同的電動車喔 謝謝
全程110應該是不會到6的，每次從台北到桃園機場來回大概要25~30%的電量!!
想看最新的IX2
帥耶!! 800V 以上 絕對是趨勢
充電速度棒棒的
高速9，東部6，讚
你講顛倒了
講反了拉XD
我只想看什麼時候燒起來
請問蓮霧一斤多少錢？
不曉得 經過就一包一包買 😆
你好，请问一下这个车没有后雨刷的影响很大吗？我看评论很多人说ioniq 5 第一代就是没有后雨刷不太好，不知道这个车有没有这个缺点？
希望趕快有百萬內電動車可以買
3:36 因為測試時間4月16號星期二是平日，假日你就要等充電樁了，等充電樁排隊，有人試過等充電樁怎麼排隊嗎 ? 美國電動車銷售下滑就是遇到充電樁不足問題。
以我台南到中和來回跑的習慣清水一般真的是補個電~若是100%出發至少都有還有50%以上的電量，所以若是人很多再等充電樁其實到下點再補或是不補電都沒差，影片都沒充可以跑國道尾了~也就是下國道再充都不是問題~會有問題就是你的膀胱容量能撐多久~台灣氣候也不下雪~地域又小~真的比美國或其他國家更適合電動車的使用
@@皇天后土-d7v你說的才是真的
@@皇天后土-d7v 感謝補充🫶🫶🫶
膀胱要多練才能滿足酸民一的標準
膀胱君真的是沒辦法😅😅😅
什麼時候測N7?????
有機會一定幫大家測試>
太貴
阿婆也是電動車友🤣
很懂做生意
good job
想看iX1~
有機會一定幫大家測!!!
KN向上提升看的到$$$$$也是
感恩實測，但里程很悲劇
這台大電池會很貴嗎? 有OTA聯網功能嗎?
沒有OTA，然後這台的電池是分區模組化設計，電池壞了的話可以換單一模組
@@otakugamingrjlive7462 謝謝您回覆，跟我ioniq5一樣，不過看影片中的螢幕有中文介面真的很羨慕。
@@garyp84 新年式的都有中文介面了，可惜原廠不給舊車主更新
最後好像要來個表格🤔
電動車砍價求售的日子不遠了，想當韭菜的就買
定速30公里 續航應該可以破千公里
馬達效率都這麼高了一度大概就是5-7其實沒什麼好測的。
電動車 講白了 ，就是不耐用 不實用 充個電 老半天 ，的工業拉姬⋯
這些非特斯拉的電車都是雜牌電動車，就像能打電話能收信的Nokia手機，續航力比iPhone強許多都沒用，關鍵就在於只有特斯拉才是智慧型電車，這些雜牌電車再給他們100年他們還是智障型電車！
EV6 超棒！👍
如果是有scene 代理商當韓系電車的代理，特斯拉不見得有贏面
舒適性細節我想沒人不同意這電車界過半的品牌都做得比特好，當電控電機電池技術都進入高原期，吹了近十年的FSD又沒辦法創造足夠的營收之時，就是這業界老大隕落的時刻。
@@lukasa 您知道的太多了⋯⋯
拿 iphone 來比喻不適合，蘋果二手價之好，再看看特任意破壞自己市場價格的思維，嘖嘖 😂 慘不忍睹呀。頂多能拿 SONY VAIO 的歷史來討論討論吧。
定速110是嚴苛環境，可憐啊
歡迎用訂閱頻道、按讚留言的方式表達你的支持
而你的支持就是我們拍攝影片的動力🫶
還請多多把影片分享給更多人看見💗
《電動車真實里程測試、一路開到 0% 》系列影片
EP.1 在這裡：
現代 IONIQ 6 EV600 》
ruclips.net/video/j34h4FBee4E/видео.html
EP.2 在這裡：
Tesla Model 3 煥新版》
ruclips.net/video/AArxO3BVkEU/видео.html
EP.3 在這裡：
Kia EV6 GT-line增程版》
ruclips.net/video/i9DMNSgAlhI/видео.html
我是ev6 air增程版的車主，如果高速與市區各半，續航是可以有接近560公里,充電也直的是10％到80％約18分鐘，電池的表現是台灣目前最棒的，沒有問題，總體表現絕對是豪華車水準，目前不滿意的是维修人員水準參差不齊，希望管理階級能重視教育訓練
內湖嗎？
連假期間電動車大家也一家老小休息慢慢充，後面卻排了一堆等插座的司機。😂
EV6、Ioniq 5這幾款是我之後唯一會考慮的電動車，不外乎續航表現好、800V充電快
哇、連續跑幾個小時的實測、真的幸苦了。題外話、韓國製造的還是有一定的水準；不用擔心會BBQ…
感謝支持🥹🥹🥹
我開EV6AIR增程版 開了快8個月跑了1萬6千多公里，上班在平均電耗7.3公里
之前也跑了好幾趟台北到屏東大概平均開110左右，耗電大概每度6公里左右 。
開起來心得很不錯的一台車，車帥充電快，
缺點就是不夠智能化，比較過韓國在地的車內智能系統，代理商拔掉不少我都笑說快成智障車。
期待大陸的電動車能來台灣，會想再多嘗試不同規格的車子
很棒喔
但很少媒體測試高級電動車的車測（雙B,Po..,…)
敲碗測試🎉
除了速度,真正影響因子是風阻在決定里程,風阻是速度平方.如果是跟在車隊後比較省電,之前有沿路跟車下高雄,真的比較省.
很喜歡看你的測試，每台都介紹的很詳細，辛苦了
感謝支持!!!
政府在7/1日推出"電動車專屬保險"不足以保障民眾安全，除了提高"電動車專屬保險"保費，"電動車專屬保險"應該加入提高第三人及財物險！
國三實測。
我開特斯拉Y. RWD
從基隆上國一中途轉國三至嘉義中浦交流道下。
沿途無停靠全程AP使用速度110中線車道無塞車。
天氣（晴）無語。
夏天（冷氣設定21度風速3）
平均電耗130Wh/km
.
省到令人髮指😁😁
敲碗測試ix40👍👍
敲碗Model Y LR + RWD比較
很喜歡看你的測試，每台都介紹的很詳細，辛苦了
夏天南上，冬天北下，因為季風的關係，所以電耗都會很漂亮。
西部跑台61也可以很省電，電車70到90電耗都很不錯，到了110以上，都是用噴的。
電耗不完全是里程數，冷氣或自行加裝冰箱、行車紀錄器，等等用電產品，也會消耗很多電力。
電耗有太多複雜因素，最主要還是風阻、輪胎、速度、空調。
字字珠璣，感謝分享，太受用了！
我覺得影響我會不會買電車的最大原因是油車不會因為車齡油箱變小, 但電車會因為車齡蓄電量會下降
加上同樣等級的車輛質感和品質電車的售價遠高於汽油車
雖然保養費能省 但車價的價差一樣會吃回去
如果未來電車的價格能合理化 以及能讓電池健康度的維持更久的話 我就會考慮
感謝辛苦測試分享，如果可以在未來測試時，帶上手機裝 GPS app或神盾。
主要是可以讓大眾了解該廠牌車機跟實際速度差異多少。
每個廠牌車機多少有灌水，""國產""的會灌更多。
只跑國三的話，用GPS 118km/h，在 7-11 壽元門市前就0%了，也不用再往台東跑。節省測試時間及人員的體力也是不錯的方式。
不到60度的電車，搞不好在東山就可以測試完畢，收工回家了!
很有參考價值👏
感謝支持~~~
各大品牌都在降價了，看森森什麼時候低頭
沒有app跟地圖的ev6，這價錢有點虛
不知道有沒有中文
@shenghuiwu3你沒看影片？？
希望 model 3 後驅版 與 性能版，能補齊測試
除了特，KIA、現代的電動車進步幅度很高，Ioniq 5的續航表現也很優異，希望可以拍拍看Ioniq 5
👍
EV6帥
超帥！👍
是超帥！
敲碗RS e-tron GT的電耗實測。
這個單元有沒有機會測試看看號稱NEDC 626km的bz4x, 很好奇可以跑多遠，謝謝
話說小施好像試過了，34X公里吧(還是35X公里)🤔？
@@DarrenSu0628 這麼厲害👍！
敲碗 bmw ix1 & ix2
超過517 PS馬力以上
每年稅金117,000元
這樣划算嗎？
Ddcar還是一貫的認真!
感謝您~~ 歡迎分享出去喔🫶🫶🫶
請問何時會測試BMW iX1？謝謝☺️
六日跟連假的充電站狀況呢？？連假我在台中清水休息站連找停車位都要認真找了，不大相信充電停車格夠用
真的 先有格子在說 油車都要等停車位了 電車更不用說
夠，應該是因為佔用電動車位會有超時費.我自己開油車在東山常常沒車位，但開電車反而很好找位置.沒位置還是可以停一般車位，其實光尿尿有時都得用跑的，因為一下就充飽了，很趕怕被收超時費。
一開始還以為是重複上片，結果是EV6😂
沒有沒有 我們很認真在測試的😆😆😆 歡迎分享出去喔!!!
有一種人會說充電很麻煩: 貨車司機
測試XC40
5:19 開始到5:26畫面有點奇妙，駕駛座側窗外是國道，但後擋風玻璃卻是市區道路......😅
有些路段是從市區中間穿過，比如新竹
敲碗IX2
蓮霧是彩蛋😂😂😂😂
以後應該要開放農產品葉配時間 🤣
期待測試n7
n7那個電池不到60度可以用😂
別家測過很多啦，基本上就那樣
不知道這單元有沒有機會借到Taycan
終於有沒天窗的GTline，希望ICCU問題有得到解決。
可以測試 ioniq 5嗎
現在攔阻人買電車大概就是比油車貴了
挺好奇在夏天市區100%-0%可以開的里程
這個系列很看 期待多拍不同的電動車喔 謝謝
感謝支持!!!
全程110應該是不會到6的，每次從台北到桃園機場來回大概要25~30%的電量!!
想看最新的IX2
帥耶!!
800V 以上 絕對是趨勢
充電速度棒棒的
高速9，東部6，讚
你講顛倒了
講反了拉XD
我只想看什麼時候燒起來
請問蓮霧一斤多少錢？
不曉得 經過就一包一包買 😆
你好，请问一下这个车没有后雨刷的影响很大吗？我看评论很多人说ioniq 5 第一代就是没有后雨刷不太好，不知道这个车有没有这个缺点？
希望趕快有百萬內電動車可以買
3:36 因為測試時間4月16號星期二是平日，假日你就要等充電樁了，等充電樁排隊，有人試過等充電樁怎麼排隊嗎 ? 美國電動車銷售下滑就是遇到充電樁不足問題。
以我台南到中和來回跑的習慣清水一般真的是補個電~若是100%出發至少都有還有50%以上的電量，所以若是人很多再等充電樁其實到下點再補或是不補電都沒差，影片都沒充可以跑國道尾了~也就是下國道再充都不是問題~會有問題就是你的膀胱容量能撐多久~台灣氣候也不下雪~地域又小~真的比美國或其他國家更適合電動車的使用
@@皇天后土-d7v你說的才是真的
@@皇天后土-d7v 感謝補充🫶🫶🫶
膀胱要多練才能滿足酸民一的標準
膀胱君真的是沒辦法😅😅😅
什麼時候測N7?????
有機會一定幫大家測試>
太貴
阿婆也是電動車友🤣
很懂做生意
good job
想看iX1~
有機會一定幫大家測!!!
KN向上提升看的到
$$$$$也是
感恩實測，但里程很悲劇
這台大電池會很貴嗎? 有OTA聯網功能嗎?
沒有OTA，然後這台的電池是分區模組化設計，電池壞了的話可以換單一模組
@@otakugamingrjlive7462 謝謝您回覆，跟我ioniq5一樣，不過看影片中的螢幕有中文介面真的很羨慕。
@@garyp84 新年式的都有中文介面了，可惜原廠不給舊車主更新
最後好像要來個表格🤔
電動車砍價求售的日子不遠了，想當韭菜的就買
定速30公里 續航應該可以破千公里
馬達效率都這麼高了一度大概就是5-7其實沒什麼好測的。
電動車 講白了 ，就是不耐用 不實用 充個電 老半天 ，的工業拉姬⋯
這些非特斯拉的電車都是雜牌電動車，就像能打電話能收信的Nokia手機，續航力比iPhone強許多都沒用，關鍵就在於只有特斯拉才是智慧型電車，這些雜牌電車再給他們100年他們還是智障型電車！
EV6 超棒！👍
如果是有scene 代理商當韓系電車的代理，特斯拉不見得有贏面
舒適性細節我想沒人不同意這電車界過半的品牌都做得比特好，當電控電機電池技術都進入高原期，吹了近十年的FSD又沒辦法創造足夠的營收之時，就是這業界老大隕落的時刻。
@@lukasa 您知道的太多了⋯⋯
拿 iphone 來比喻不適合，蘋果二手價之好，再看看特任意破壞自己市場價格的思維，嘖嘖 😂 慘不忍睹呀。
頂多能拿 SONY VAIO 的歷史來討論討論吧。
定速110是嚴苛環境，可憐啊