Cc Jean Fifi bon boulot comme d'hab j'ai fait les capteur ABS avant sur ma 407 une vraie galère à sortir en plus maintenant il faut que je fasse ce de l'arrière
Train arrière?… je pense que tu te trompes car là je travaillais sur le train avant .tu sais la mécanique se fait selon le bon vouloir de chacun. Si tu as la flemme de démonter tout ça, tu peux très bien le faire sur place sur le véhicule mais tu risques de galérer car il y a le cardan qui va te poser problème. Si toutefois ton capteur est bloqué.
@@Garagedufrancais merci de m'avoir répondu. Et moi je t'ai parlé du train arrière car sur ma 206 c'est au niveau du train arrière que j'ai un capteur qui bug par moment il s'active
Bonjour à vous ! Peut-on placer de la pâte cuivrée ou un autre produit pour le remontage afin de faciliter les retraits ultérieurs étant donné que la fonte va continuer à rouiller et bloquer le capteur dans le puits ? Autre solution, je pense aussi à un film plastique rigide qui se cale dans le trou mais assez mince en épaisseur. Le problème, où pourrait-on trouver ce type de plastique un peu élastique qui s'écarte contre la paroi pour se maintenir ? Autre question: n'y a t'il pas un risque que de la poussière de frein vienne de la zone du roulement et encrasse le pignon qui est en bout d'arbre ? J'ai vu une vidéo avec cela mais ne sait pas si c'est d'actualité sur Peugeot/Citroen... Je trouve que votre vidéo est très bien réalisée, intéressante et vous êtes complet dans vos références. Un grand MERCI pour votre investissement dans ces vidéos. Impatient de voir les autres. Bon travail !
Bonjour Alain Merci beaucoup pour toutes ces éloges. En ce qui concerne la bague en plastique à la rigueur on pourrait essayer de fabriquer ça avec une imprimante 3D mais est-ce que dans le temps ça va durer ...je ne sais pas. C'est une excellente idée ce que tu viens de me dire la concernant la Graisse cuivré mais par contre une fois que tu as inséré ton capteur il faut surtout nettoyer la petite bande magnétique qu'il y a au bout pour éviter tout problème.
@@Garagedufrancais Merci pour ta réponse, mon ami. Je vais opter pour la pâte cuivrée sensée faciliter un éventuel démontage ultérieur du capteur. Je veillerai bien sûr, à ne surtout pas en placer sur l'extrémité du capteur. Au moins cela freinera l'oxydation et l'entrée indésirable de matières diverses. Encore merci pour ton excellent travail. Belle journée lumineuse à toi.
Moi c est la vis qui c est cassé dans le moyeu heureusement j ai réussi à l enlever en perçant et en vissant ensuite une fraise pour taroder c est sorti nickel
salut Jeanfifi, encore une belle video instructive. mais dis moi juste un detail de mécanicien ton outillage pour les passages de capteur abs il ne faut pas tourner à l'envers pour le ressortir, c'est comme un alesoir et tu ne m'as toujours pas donner le diamètre des ta raudages de la plaque qui est posée sur ta presse) on la voit bien sur cette vidéo) ✌👍
En fait c'est pas ça Damien c'est qu'en fait entre le puits de logement et le capteur il y a de la place donc de l'eau se logent. Et vu que le porte moyeu et en fonte ça génère énormément de rouille ce qui s'est collée ton capteur à la ferraille ensuite
Avec Amour et Tendresse ;-) Bien joué le coup de la fraise et du WD 40 !! Excellent !!
T'inquiète toi-même tu sais que je gère😜😉😘
Cc Jean Fifi bon boulot comme d'hab j'ai fait les capteur ABS avant sur ma 407 une vraie galère à sortir en plus maintenant il faut que je fasse ce de l'arrière
Salut Jean fifi c est du bon boulot un gros pouce bleu 👍👍👍👍👍bonne week-end à toi
Merci beaucoup David
Salut Jeanfifi cool ta vidéo sur les capteur abs.
Vérifie les bagues crantée abs qui se trouve sur les cardan sinon bonne continuation bon boulot
très bonne vidéo comme dab ...petite question sur le fusible f8 sur 407 qui se grille a répétition tu peux m'expliquer et quoi faire ? merci d'avance
Bon boulot à + jean Fifi !
C'est un plaisir Bob
Salut est ce que ont n'est obligé de démonter le train arrière complet ?
Train arrière?… je pense que tu te trompes car là je travaillais sur le train avant .tu sais la mécanique se fait selon le bon vouloir de chacun. Si tu as la flemme de démonter tout ça, tu peux très bien le faire sur place sur le véhicule mais tu risques de galérer car il y a le cardan qui va te poser problème. Si toutefois ton capteur est bloqué.
@@Garagedufrancais merci de m'avoir répondu.
Et moi je t'ai parlé du train arrière car sur ma 206 c'est au niveau du train arrière que j'ai un capteur qui bug par moment il s'active
Bonjour à vous ! Peut-on placer de la pâte cuivrée ou un autre produit pour le remontage afin de faciliter les retraits ultérieurs étant donné que la fonte va continuer à rouiller et bloquer le capteur dans le puits ? Autre solution, je pense aussi à un film plastique rigide qui se cale dans le trou mais assez mince en épaisseur. Le problème, où pourrait-on trouver ce type de plastique un peu élastique qui s'écarte contre la paroi pour se maintenir ? Autre question: n'y a t'il pas un risque que de la poussière de frein vienne de la zone du roulement et encrasse le pignon qui est en bout d'arbre ? J'ai vu une vidéo avec cela mais ne sait pas si c'est d'actualité sur Peugeot/Citroen... Je trouve que votre vidéo est très bien réalisée, intéressante et vous êtes complet dans vos références. Un grand MERCI pour votre investissement dans ces vidéos. Impatient de voir les autres. Bon travail !
Bonjour Alain Merci beaucoup pour toutes ces éloges. En ce qui concerne la bague en plastique à la rigueur on pourrait essayer de fabriquer ça avec une imprimante 3D mais est-ce que dans le temps ça va durer ...je ne sais pas. C'est une excellente idée ce que tu viens de me dire la concernant la Graisse cuivré mais par contre une fois que tu as inséré ton capteur il faut surtout nettoyer la petite bande magnétique qu'il y a au bout pour éviter tout problème.
@@Garagedufrancais Merci pour ta réponse, mon ami. Je vais opter pour la pâte cuivrée sensée faciliter un éventuel démontage ultérieur du capteur. Je veillerai bien sûr, à ne surtout pas en placer sur l'extrémité du capteur. Au moins cela freinera l'oxydation et l'entrée indésirable de matières diverses. Encore merci pour ton excellent travail. Belle journée lumineuse à toi.
Merci à toi aussi frérot
Moi c est la vis qui c est cassé dans le moyeu heureusement j ai réussi à l enlever en perçant et en vissant ensuite une fraise pour taroder c est sorti nickel
Temp mieux félicitations pour le taff
Bonsoir, bonne vidéo, mais la méthode nécessite la dépose complète de la fusée pour accéder au côté capteur proprement dit. Plutôt contraignant.
Contraignant mais obligatoire si tu veux faire des économies. Merci pour ton commentaire Marc
Bonjour...J'ai changé mon capteur ABS sur une Honda jazz..Une question s v p...Pourquoi abs reste allumé sur le tableau de bord.Merci
As tu passer la valise diag? Et que dit-elle?
@@Garagedufrancais Non j'ai pas fait..Merci.
Il faut absolument passer la valise diagnostic
salut Jeanfifi, encore une belle video instructive. mais dis moi juste un detail de mécanicien ton outillage pour les passages de capteur abs il ne faut pas tourner à l'envers pour le ressortir, c'est comme un alesoir et tu ne m'as toujours pas donner le diamètre des ta raudages de la plaque qui est posée sur ta presse) on la voit bien sur cette vidéo) ✌👍
Dès que je retourne au garage car au moment où je te réponds je n'y suis pas. Je t'envoie expressément les dimensions
oui au contrôle du capteur abs
Ça marche frérot
bijour +1 pour un tuto capteur ABS sur pigeot (surtout 407 ) 🤞
Merci frérot
trop cool :) tu fais collection wd 40 :)
Pas du tout ce sont mes partenaires
@@Garagedufrancais ah ok cool 😃
Si montre nous comment contrôler un capteur ABS merci
Moi le capteur abs c’est casse 🤬 comme il est en plastique il a du gonflé à l’intérieur avec la chaleur
En fait c'est pas ça Damien c'est qu'en fait entre le puits de logement et le capteur il y a de la place donc de l'eau se logent. Et vu que le porte moyeu et en fonte ça génère énormément de rouille ce qui s'est collée ton capteur à la ferraille ensuite