@@FASr7 вчера читал про казанские троллейбусы зелёные на сайте адноко депо и был удивлён сильно оказывается троллейбусы троллза что ездят унас по казани имеют синхронный колекторнный тяговый двигатель провел ифу на заводе и да это так их по 19 год вообще не выпускали с асинхронными движками по крайне мере 2 модели те что поставляются к нам в казань странно что в Чебоксарах нет не одного зелёного и как то ехал по ленинской дамбы и там мой троллейбус обогнал сразу 3 автобуса правда и пролетел как конкорд мимо 3 остановок и остановился только на конечной не знаю скакой скорость он летел но мне показалась со сверх звуковой честно было страшно но и весело смотреть как троллейбус как стоячих обгоняет сразу 3 автобусов которые смогли его догнать только на конечной не знаю что было с водителем потом но они часто так делают ибо троллейбусов согласно данным у нас ровно 200 штук в Чебоксарах 238 тоесть всего на 38 машин больше и зелёный по шустрее будет и быстрее маза раз в 2 .5 точно вообщем после этих покатушек адреналина было полные штаны у всех пасожиров а он был почти полон вапще у нас городской транспорт что автобусы что трамвай троллейбусы нарушают скоростной режим почти всегда такое впечатления правила что уних отдельные правила движения лечу и еду как хочу
Искренне счастлив за то, что тебе удалось поработать на этой машине. Я тоже прям чувствую как этот троллейбус плывёт. Приятно удивлён таким видео и рад, что тебе удалось поработать с комфортом. Удачи на дорогах и побольше таких машин!
18:30 случилось страшное... Блин, я уж думал, что в ДТП попал на новой машине, сломал ее, разбил или вовсе сама сломалась. Или кто то из вандалов разбил окна. Не пугай так...
"ЦИФРА" собирает свою дань. "АНАЛОГ" одиноко и беззащитно стои́т в поле, как ободранная, умирающая липка... Мне, как пассажиру нравились высокопольные машины со стройными рядами кресел, с грохотом реле-хлопушек, с торканьем вперёд-назад, со складными двустворчатыми дверьми, которые всех принимали в салон. Нравилось стоять у задних окон и притворяться "водителем наоборот" и наблюдать, кто в маленьких машинах едут и любят друг друга или наоборот... Прошли былые времена. Теперь радуюсь, когда к остановке причаливает "обувная коробка", такая родная и простая. Ноги помнят ступеньки, руки помнят поручни и места, где были билетные кассы по 4коп.))) До сих пор не могу привыкнуть к новым салонам. Кресла, как птичьи гнезда на деревьях, поручни наверняка садомазохист делал... Вот, понесло!.. Ладно, всем удачи на дорогах! =Просто пассажир из СПб )
Присоединяюсь к вам.Салон внутри новых троллейбусов и автобусов мне тоже не нравиться с точки зрения безопасности и удобства.И у старых троллейбусов вид симпатичнее с наружи.Но технически видимо новые лучше, прогресс что называется не остановить.
В большей степени вижу в ваших словах истину. Новая школа водителей очень слабая. Можно складывать легенды про то что творили старые водители что бы эксплуатировать машину. А нынешнее поколение не готово к этому и данные машины как раз для них. И это хорошо
Я очень рад что вам удалось покататься на Горожанине. Неплох Горожанин, неплох, чувствуется комфорт по сравнению с ЗИУ, но вот гул компрессора лично меня раздражает :(
На 50 тоном троллейбусе ну вряд-ли слишком он не аридиномичный и тяжёлой чтоб хоть на мм оторваться от земли да и крыльев нет в кювет легко залитет как любая нормальная машина а так ну если только как в том году в польше или беролусий чувак на мерседесе через круговой перекрёсток пелелител и дерево и забор и свалился в чей-то огород и выжил по авто страсти смотрел там чета метров на 10 взлетел лётчик космонавт
Однозначно 10 баллов за троллейбус. Он просто супер. Плавно идет. Приятно. Захотелось ещё на "Горожанине" катнуть. Спасибо за классный контент). Скорее бы следующий год.
Наконец-то человеческая техника, сделанная с уважением к водителю. Поздравляю! А ЗИУ - это прошлое столетие, даже уже тысячелетие, что-то из разряда "На поле танки грохотали"))
я как раз живу в Чебоксарах и увидел более современный новый тралик теперь ездит, когда я первый раз зашел в нее, по звуку и движению мне очень понравился! ))
Я с детства покатался пассажиром на 4 моделях траликов, правда в Украине, но все же… новые машины приносят некий кайф при езде на них… а вот что касается зиушек, то их уже не так много осталось и ездят они не на всех маршрутах. И да, новые машины едут плавнее, и потому кажется, что они медленные, хотя ездят они так же быстро
@@Илюха_116 самобытность должна быть комфортной для пассажиров. Новый и качественный подвижной состав это банально залог того, что общетранс будут выбирать, а не ездить только по необходимости. Старые и, конечно, самобытные единицы ОТ это конечно прикольно, и в сравнении с новыми пазами наверное даже все ещё очень удобные, но все ещё
Оболденая машина,что очень удобно это открытие дверей одновременно и для водителя специально отдельная дверь в личный кабинет👍👍👍👍👍 главный плюс кнопки звонка в салоне что очень удобно подъехав к остановке с помощью последней кнопки одновременного открытие дверей
Иван! Не думай! Новая машина-она новая машина!!)) я так же работал на зиу, но когда я получал свой лиаз, я вообще забыл что когда то ездил на зиу и взтм в целом!!! =)
@@shaman5183 согласен на 100%.... Я уже не однократно говорил и буду говорить, что ЗиУ, ЗиУ-подобные машины, тролзы - это троллейбусы, которые должны были выпускаться максимум до середины 80х.... А имеющиеся троллейбусы этого завода надо срочно в утиль. К сожалению в России нет действительно комфортных для работы троллейбусов..... За Ивана искренне рад, что ему удалось поработать на более/менее современной машине. Но троллейбусы на базе МАЗ-203Т это даже далеко не идеальный вариант. Белорусы штампуют кузова, немного забывая о качестве (к сожалению)... Но, как говорится, "на безрыбье и рак рыба"
У нас куча МАЗ 203, ни разу не видел, чтобы водитель пристёгивался. Кстати, я в Богдане Т701.15 по Крыму видел, как водитель до 70 разгоняется. Кстати, в видео наблюдается очень интересный щелчок. Насколько я понимаю, при срабатывании тормозного клапана. В наушниках оно выглядит так, будто справа от меня в комнате что-то стучит. Та и по поводу комфорта - немного спорно. У МАЗа все неровности ложатся на стойки, у старых троллейбусов - на рессоры. У ЮМЗ рессоры вполне себе хорошие, и от проезда ям получается покачивание.
Ці горожаніни дуже похожі на наші троллейбуси Дніпро_Т203 але троллейбуси ці дуже мощні у вас і надійні якшо їх негробить по ямах і горбах і берегти їх)
так по факту это на 95% одинаковые троллейбусы. Кузов что у Днипра, что у УТТЗ 6241 - от Маз-203, система управления - молдавский Информбизнес, может двигатели другие. А так пока отличие только в сборке и названии.
ЗиУ-9 - продукт конца 60-х прошлого века. А этот аппарат да, супер. Контактура так же в кабине, электроника, Можно работать в белой рубашечке и галстуке. А как с ремонтопригодностью и наличием запчастей?
Никогда зиу небыл надёжным, как и вся остальная автомобильная техника ссср и России. Да зиу простой как калаш и ремонтопригодный. Но новенькие зиу вставали на линии ровно так же как встают сейчас
Горожанин зачётный! Ещё вид спереди, сзади, салон показать и ок. Красивая подсветка кнопок. Мы ремнём не пользуемся, никто не требует, все привыкли, что водила тралика должен сидеть свободным и в случае чего быстро покинуть кабину. Даже в Германии, я знаю нет требований к водителю автобуса к пристегиванию ремнём. Есть ли регулировка яркости экрана бортового компьютера, чтобы ночью не давило на глаза? У нас на АКСМ-321 её, кстати нет. Но зато есть возможность программирования стеклоочистителей на 1 скорости на определённое время. Включаем стеклоочиститель, один раз взмахнул-выключаем и ждём, когда дождь накапает на лобовое, тогда включаем второй раз и уже не выключаем. Удобно, не надо дёргать тумблер постоянно, получается стеклоочиститель будет включаться вовремя, когда именно нужно. Попробуй в следующий раз, может и у вас есть такая скрытая функция. Не совсем понятно у вас с озвучкой остановок, надо постоянно нажимать на кнопки? Мы ввели маршрут на табло и забыли, оно само автоматом объявляет. Светофорный тормоз у нас работает так-активируешь один раз его клавишей, и он будет включаться при каждом торможении и полной остановке,при нажатии на ходовую педаль-троллейбус с ручника снимается. Правда зимой, если гололёд, снег, при этой включенной функции трал легко уходит в занос, поэтому её в такие моменты отключают.
что за бред? Я водитель, нас гайцы начали тормозить после того как новые машины появились на линии в 2013 году и требовали пристёгиваться. Водитель троллейбуса ничем не отличается от остальных участников движения.
@@Crrringe Бред не бред, но мы не пристегиваемся и от нас этого никто не требует. Даже в Германии водитель автобуса не пристегивается. А представь ситуацию, дтп, троллейбус загорелся, а у тебя заклинил замок и не можешь отстегнуться,чтобы снять токоприемники, открыть двери, освободить пассажиров. У нас, 12 лет назад было ДТП, троллейбусы лоб в лоб-водитель еле успел выскочить из за руля, и то при этом был очень тяжёлый перелом ноги,в итоге инвалидность и потеря профессии, а если бы был ремень, то его бы просто раздавило рулевой колонкой.
@@Crrringe За это премии не лишат. Уже год у нас новые тралы с ремнями и такого ещё не было. А вот за отвлечение, разговоры по телефону во время движения, или если кто-то отирается возле кабины и ты с ним трепишься, а также за нагон по времени больше чем по графику-вот здесь премию снимают быстро.
В Москве пустые остановки уже не проезжают мимо,все останавливаются и открывают двери,вам пока везёт в этом плане.Да,дружище у троллейбусов парки,а не депо!Удачи тебе!!!В Москве траликов нет уже,очень жаль.
Ну вот! А ты расстраивался) Главные ощущения должны быть после рабочей смены, как ты после нее себя ощущаешь. Тут конечно будет сравнение табуретки и домашнего кресла (или офисного кресла).
О привет, я твоя новая подписчица. Я очень увлекаюсь транспортом и делаю разные бумажные модели если захочешь могу сделать такой же троллейбус ну то есть УТТЗ -6241.01 Горожанин. Канал у тебя хороший, интересный с троллейбусами то что надо мне чтобы узнавать о новых троллейбусных новостях. Одним словом отличный канал и видео само топ. Хорошая машина.
покатался вчера, да может не гремит, но зато гудит тонким писком просто невозможно. И при нажатии на тормоз свист какой то, так что по мне на ЗИУ было комфортнее
Народу мало это потаму-что вы маршрут изменили. Раньше у меня был выбор 33 или 20. Сейчас, когда 20 пустили(да и медленный он) в обратную сторону, только 33.
На нем надо нажимать кнопку остановочный тормоз? Нет такого что остановился он включился, нажал ходовую педаль он отключился? По поводу стрелки под током, электроника бывает настроена на плавный разгон и 100а она никак не выдаст сразу, хотя бывают разные виды. Т.е. стрелки только с кнопки. Обычно кстати 100а с кнопки возможно из-за печек 120 показывает.
Мнение с дивана - просто едешь, работаешь. Не борешься с машиной. Может и скучно, зато комфортно
ну как с ВАЗа на импортное авто пересьть, где все исправно работает
Лучше пусть будет скучно, чем "весело")
@@demed252 А ты пересядь с России на Укроину, тебе будет хорошо :)
Поначалу так, потом освоится, привыкнет, надеюсь и выкладываться на ней будет)) многие этого ждут.
На ЗИУ-шке все гремит вот и кажется что скорость высокая, а тут тишина при такой скорости и думаешь что едешь медленно)))
Ну не совсем тишина гедро усилитель ревёт как турбина самолёта
Плюс ОБЯЗАННОСТЬ любого спидометра показывать бОльшую скорость нежели а реальности. Думаю скоро Ваня сделает нам видео в сравнении с GPS
@@FASr7 вчера читал про казанские троллейбусы зелёные на сайте адноко депо и был удивлён сильно оказывается троллейбусы троллза что ездят унас по казани имеют синхронный колекторнный тяговый двигатель провел ифу на заводе и да это так их по 19 год вообще не выпускали с асинхронными движками по крайне мере 2 модели те что поставляются к нам в казань странно что в Чебоксарах нет не одного зелёного и как то ехал по ленинской дамбы и там мой троллейбус обогнал сразу 3 автобуса правда и пролетел как конкорд мимо 3 остановок и остановился только на конечной не знаю скакой скорость он летел но мне показалась со сверх звуковой честно было страшно но и весело смотреть как троллейбус как стоячих обгоняет сразу 3 автобусов которые смогли его догнать только на конечной не знаю что было с водителем потом но они часто так делают ибо троллейбусов согласно данным у нас ровно 200 штук в Чебоксарах 238 тоесть всего на 38 машин больше и зелёный по шустрее будет и быстрее маза раз в 2 .5 точно вообщем после этих покатушек адреналина было полные штаны у всех пасожиров а он был почти полон вапще у нас городской транспорт что автобусы что трамвай троллейбусы нарушают скоростной режим почти всегда такое впечатления правила что уних отдельные правила движения лечу и еду как хочу
Он весь скрипит ЗиУ лучше
Жалко, что на этих УТТЗ ты редко будешь работать. Очень приятно видеть новую приборку, более обширный вид из кабины. Ничего не гремит при езде.
долго ли так будет? через годик-другой будут разваливаться похлеще ЗИУ поди :)
@@Apawcalypse_Meow посмотрим :)
@@Apawcalypse_Meow Гульфик Фюррик на зоне развалился и никто не вспомнил :)
Искренне счастлив за то, что тебе удалось поработать на этой машине. Я тоже прям чувствую как этот троллейбус плывёт. Приятно удивлён таким видео и рад, что тебе удалось поработать с комфортом. Удачи на дорогах и побольше таких машин!
Ну-у-у наконец-то дождались, чудо свершилось 😂😂😂💪
Звук двигателя и мостов белорусов просто поверг меня в слёзы ностальгии по московским СВАРЗ 6275 в 203-х кузовах. Очень приятно смотреть было)
Да, очень жалко их. Могли бы еще лет 15 работать... :(
18:30 случилось страшное...
Блин, я уж думал, что в ДТП попал на новой машине, сломал ее, разбил или вовсе сама сломалась. Или кто то из вандалов разбил окна.
Не пугай так...
Влюбиться не простая проблема, хоть и приятно в основном)))
"ЦИФРА" собирает свою дань. "АНАЛОГ" одиноко и беззащитно стои́т в поле, как ободранная, умирающая липка...
Мне, как пассажиру нравились высокопольные машины со стройными рядами кресел, с грохотом реле-хлопушек, с торканьем вперёд-назад, со складными двустворчатыми дверьми, которые всех принимали в салон. Нравилось стоять у задних окон и притворяться "водителем наоборот" и наблюдать, кто в маленьких машинах едут и любят друг друга или наоборот...
Прошли былые времена.
Теперь радуюсь, когда к остановке причаливает "обувная коробка", такая родная и простая. Ноги помнят ступеньки, руки помнят поручни и места, где были билетные кассы по 4коп.))) До сих пор не могу привыкнуть к новым салонам. Кресла, как птичьи гнезда на деревьях, поручни наверняка садомазохист делал...
Вот, понесло!.. Ладно, всем удачи на дорогах!
=Просто пассажир из СПб )
Присоединяюсь к вам.Салон внутри новых троллейбусов и автобусов мне тоже не нравиться с точки зрения безопасности и удобства.И у старых троллейбусов вид симпатичнее с наружи.Но технически видимо новые лучше, прогресс что называется не остановить.
Есть в некоторых новых салонах удобные и очень нужные штуки. Но соглашусь, что скорее всего их проектируют люди сами транспортом не пользующиеся.
Люблю Чебоксары )
Проехал около моего дома
ЗИУ это машина для супер профессиональных водителей. А на новой много помогающих примочек, дающих возможность расслабиться и рулить с комфортом.
В большей степени вижу в ваших словах истину. Новая школа водителей очень слабая. Можно складывать легенды про то что творили старые водители что бы эксплуатировать машину. А нынешнее поколение не готово к этому и данные машины как раз для них. И это хорошо
"Стерильность" даже по звуку чувствуется)
Нууу, новая машина, всё-таки, новая машина) Развитие технологий и недавний выпуск...)
Я очень рад что вам удалось покататься на Горожанине. Неплох Горожанин, неплох, чувствуется комфорт по сравнению с ЗИУ, но вот гул компрессора лично меня раздражает :(
Вань, честно, вот это любовь к работе и подход!👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Таа приятно всегда смотреть твои видео, словами не передать! Спасибо!!!
Наконец-то Иван Геннадьевич ты поехал на горожанине
Полочка слева как раз под телефон по размерам ))
При скорости 70 как в самолёте, всё тихо, ничего не трясётся. Ещё чуть чуть и взлетел бы )))
На 50 тоном троллейбусе ну вряд-ли слишком он не аридиномичный и тяжёлой чтоб хоть на мм оторваться от земли да и крыльев нет в кювет легко залитет как любая нормальная машина а так ну если только как в том году в польше или беролусий чувак на мерседесе через круговой перекрёсток пелелител и дерево и забор и свалился в чей-то огород и выжил по авто страсти смотрел там чета метров на 10 взлетел лётчик космонавт
Немножко улыбнуло что ты пристегнулся...)))
Правило это не зеу где нет ремня или буханка где водитель катопультируется с машины при столкновений с 90% вероятностью
@@user-vk1wt8fm8b это у Вас в правилах написано что водитель пассажирского ТС в городе должен пристёгиваться ремнём безопасности?!
Вообще по ПДД принцип "есть ремень - обязан пристегнуться". Вроде так...
@@user-ck8qh2jb1m с такой трактовкой конечно не поспоришь "вроде так"
Тут все просто: есть ремень - надо пристегнутся, без вариантов.
Однозначно 10 баллов за троллейбус. Он просто супер. Плавно идет. Приятно. Захотелось ещё на "Горожанине" катнуть. Спасибо за классный контент). Скорее бы следующий год.
Боже какой топовый гидроусилитель
Мда гидрак просто моё почтения
Наконец-то человеческая техника, сделанная с уважением к водителю. Поздравляю! А ЗИУ - это прошлое столетие, даже уже тысячелетие, что-то из разряда "На поле танки грохотали"))
Ура! У Вани новый траллик!
Спасибо Иван за видео. Удачи в освоении новой техники!
я как раз живу в Чебоксарах и увидел более современный новый тралик теперь ездит, когда я первый раз зашел в нее, по звуку и движению мне очень понравился! ))
Классный троллейбус))) Иван вы достойны лучшего)))
Поздравляю с новым троллейбусом!
ну что поздравляю! теперь ты будешь работать на УТТЗ!
Я с детства покатался пассажиром на 4 моделях траликов, правда в Украине, но все же… новые машины приносят некий кайф при езде на них… а вот что касается зиушек, то их уже не так много осталось и ездят они не на всех маршрутах. И да, новые машины едут плавнее, и потому кажется, что они медленные, хотя ездят они так же быстро
Рад за тебя что понравилось) Такие перемены это хорошо конечно.
Любимые Чебоксары) я на троллейбусе уже больше пяти лет некатался как нибудь по приколу попробую как пассажир😅
Спасибо! На иномарке прокатились!
Добро пожаловать в 21 век))) Зеркала порадовали нет мертвых зон рядом с передними колесами. Ну и камеру наверняка можно чисто на КС настроить.
Абонент кайфует)))
Главный тест кстати для этих машин будет зимой электронное АБС+резина Белшина -много ярких эмоций обеспечено. Так что не забудь тест на льду.
Поздравляю с новой обновой) Удачи на дорогах.
У меня самого такое чувство новенького чего-то)))
18:58 русский аналог - "без сучка из задоринки!"
Вовиус, у таких как ты недалеких, все аналоги чего-то там забугорного, даже если не знаешь с чего!
@@user-sp9ke5bh4o западника спросить забыли
@@user-ff1si3py7b это ты мутный прозападник и во всем отечественном видишь якобы скопированное!
шо вы не поделили?
Удачного дороги транспортники троллейбуса.👍👍👍👍👍
Класс,!Добавить ещё магнитолу в кабину водетелю и полный фарш для этого класса, плюс конечно массаж в сиденье 👍😊
В Чебах ещё цивильно во Владимире досих пор старые мерсы и маны-автобусы катаются,да не только там
Это же здорово, какая-то самобытность осталось
Маны автобусы вам повезло. У нас в Перми все Маны автобусы убрали и купили русский новый хлам. Очень все жалеют что маны убрали.
@@Илюха_116 самобытность должна быть комфортной для пассажиров.
Новый и качественный подвижной состав это банально залог того, что общетранс будут выбирать, а не ездить только по необходимости.
Старые и, конечно, самобытные единицы ОТ это конечно прикольно, и в сравнении с новыми пазами наверное даже все ещё очень удобные, но все ещё
Этот один новый троллейбусс 15 миллионов вроде стоит (всего их 68)
Желаю, что б дали вам эту машину на постоянку:)) 👍🏻
Оболденая машина,что очень удобно это открытие дверей одновременно и для водителя специально отдельная дверь в личный кабинет👍👍👍👍👍 главный плюс кнопки звонка в салоне что очень удобно подъехав к остановке с помощью последней кнопки одновременного открытие дверей
2:41 Как будто какой-то симулятор с невероятной графикой.
Иван! Не думай! Новая машина-она новая машина!!)) я так же работал на зиу, но когда я получал свой лиаз, я вообще забыл что когда то ездил на зиу и взтм в целом!!! =)
Тянет не много на зиу?
@@SerhiiDegterev ЗиУ хлам обыкновенный. Ржавое корыто
@@shaman5183 ахахах заглядал где хлам ?
@@shaman5183 согласен на 100%.... Я уже не однократно говорил и буду говорить, что ЗиУ, ЗиУ-подобные машины, тролзы - это троллейбусы, которые должны были выпускаться максимум до середины 80х.... А имеющиеся троллейбусы этого завода надо срочно в утиль. К сожалению в России нет действительно комфортных для работы троллейбусов..... За Ивана искренне рад, что ему удалось поработать на более/менее современной машине. Но троллейбусы на базе МАЗ-203Т это даже далеко не идеальный вариант. Белорусы штампуют кузова, немного забывая о качестве (к сожалению)... Но, как говорится, "на безрыбье и рак рыба"
У меня сейчас по городу катаются новые БКМ 321 и БКМ 32100D, глаз не нарадуется :)
когда начинается дождь чтобы убрать первые капли брызгаю чтоб норм очистило потом норм уже)
Удачи в работе троллейбус нармальный едет мягко
Поздравляю Иван!!!
Всё как в Omsi ))
У нас куча МАЗ 203, ни разу не видел, чтобы водитель пристёгивался. Кстати, я в Богдане Т701.15 по Крыму видел, как водитель до 70 разгоняется.
Кстати, в видео наблюдается очень интересный щелчок. Насколько я понимаю, при срабатывании тормозного клапана. В наушниках оно выглядит так, будто справа от меня в комнате что-то стучит.
Та и по поводу комфорта - немного спорно. У МАЗа все неровности ложатся на стойки, у старых троллейбусов - на рессоры. У ЮМЗ рессоры вполне себе хорошие, и от проезда ям получается покачивание.
У нас в Украине точно такие же, с Беларусии пригнали) Летом не жарко, работают кондиционеры) Плавно едет. Вцелом очень комфортно
Надо бы прокатиться на нем, специально буду выходить пораньше на улице Галкина(но с другой стороны)
Первый трал с работающим спидометром))))
Ці горожаніни дуже похожі на наші троллейбуси Дніпро_Т203 але троллейбуси ці дуже мощні у вас і надійні якшо їх негробить по ямах і горбах і берегти їх)
так по факту это на 95% одинаковые троллейбусы. Кузов что у Днипра, что у УТТЗ 6241 - от Маз-203, система управления - молдавский Информбизнес, может двигатели другие. А так пока отличие только в сборке и названии.
По - русски пиши.
Звук зуммера, кстати, точь-в-точь как на самокате Xiaomi. Смотрел видео и каждый раз триггерился на этот звук)
На кабинную дверь можно вколхозить зеркало, чтоб "за спину" смотреть
На высокопольных машинах подвеска обычно комфортнее, мягче, меньше качает из стороны в сторону. Выше посадка -меньше слепят фары и дорогу лучше видно.
Речь, как у героя мультика "Падал прошлогодний снег" )))
Спасибо Иван за видео с новым УТТЗ!!! Я долго ждал этого видео. Желаю удачи и чтобы чаще давали вам УТТЗ.
Дождался таки! И мы заждались! Поздравляю!
Ух ты емаме. А ты не на чем не ездишь ))))
Кто дождался тот получил. Главное добиваться нужно. .
ЗиУ-9 - продукт конца 60-х прошлого века. А этот аппарат да, супер. Контактура так же в кабине, электроника, Можно работать в белой рубашечке и галстуке. А как с ремонтопригодностью и наличием запчастей?
Гидроусилитель конечно пиздец. После такого гула за целый день вся голова ходуном. На Авангардах тоже громкий он
Это не гидроусилитель громче, это всë остальное тише.
хахах, счастливый, наконец-то) класс
Да кстати по комфорту согласен . Ну зиу надёжный . Ну стар. Тоже будем скучать за ними.
Никогда зиу небыл надёжным, как и вся остальная автомобильная техника ссср и России. Да зиу простой как калаш и ремонтопригодный. Но новенькие зиу вставали на линии ровно так же как встают сейчас
@@pacorabanne2851 я бы не сказала . Зиу хороший транспорт и проходимость лучше. Уверена на нем все. Хоть и стар.
Привет я из Чебоксар я нашёл ютубера про тралейбусы я так рад я подписался👍
Судя по звуку, гидроусилитель тут от ЗИУ ))
Не )
К хорошему быстро привыкаешь!!! )))
Гидроусилитель у МАЗусов, конечно, более приятный на звук так. Но водителю тут не поспишь, пассажиров везти надо!)
Наконец-то руль ровно!
4:38 Даже согласно госту спидометр может показывать на 10 км больше чем реальная скорость.
обновлено: Хотя т у цифровой спидометр может он точный.
Обажаю твои видео, рад что ты на новой машине работаешь жаль только что редко это будет
А в видео где он готовился к выезду на линию тоже троллейбус был такой ржавый
Поздравляю! Наконец-то "новенький".
Супер! Мои поздравления!!!
Красавчик ! Удачи на дороге .
Greetings from Poland! Thanks for great video!
Горожанин зачётный! Ещё вид спереди, сзади, салон показать и ок. Красивая подсветка кнопок. Мы ремнём не пользуемся, никто не требует, все привыкли, что водила тралика должен сидеть свободным и в случае чего быстро покинуть кабину. Даже в Германии, я знаю нет требований к водителю автобуса к пристегиванию ремнём.
Есть ли регулировка яркости экрана бортового компьютера, чтобы ночью не давило на глаза? У нас на АКСМ-321 её, кстати нет. Но зато есть возможность программирования стеклоочистителей на 1 скорости на определённое время. Включаем стеклоочиститель, один раз взмахнул-выключаем и ждём, когда дождь накапает на лобовое, тогда включаем второй раз и уже не выключаем. Удобно, не надо дёргать тумблер постоянно, получается стеклоочиститель будет включаться вовремя, когда именно нужно. Попробуй в следующий раз, может и у вас есть такая скрытая функция.
Не совсем понятно у вас с озвучкой остановок, надо постоянно нажимать на кнопки? Мы ввели маршрут на табло и забыли, оно само автоматом объявляет.
Светофорный тормоз у нас работает так-активируешь один раз его клавишей, и он будет включаться при каждом торможении и полной остановке,при нажатии на ходовую педаль-троллейбус с ручника снимается. Правда зимой, если гололёд, снег, при этой включенной функции трал легко уходит в занос, поэтому её в такие моменты отключают.
что за бред? Я водитель, нас гайцы начали тормозить после того как новые машины появились на линии в 2013 году и требовали пристёгиваться. Водитель троллейбуса ничем не отличается от остальных участников движения.
@@Crrringe Бред не бред, но мы не пристегиваемся и от нас этого никто не требует. Даже в Германии водитель автобуса не пристегивается. А представь ситуацию, дтп, троллейбус загорелся, а у тебя заклинил замок и не можешь отстегнуться,чтобы снять токоприемники, открыть двери, освободить пассажиров. У нас, 12 лет назад было ДТП, троллейбусы лоб в лоб-водитель еле успел выскочить из за руля, и то при этом был очень тяжёлый перелом ноги,в итоге инвалидность и потеря профессии, а если бы был ремень, то его бы просто раздавило рулевой колонкой.
@@user-ut1uj9gl3i пдд никто не отменял. Лишат премии за отсутствие ремня и все, ничего не докажешь
@@Crrringe За это премии не лишат. Уже год у нас новые тралы с ремнями и такого ещё не было. А вот за отвлечение, разговоры по телефону во время движения, или если кто-то отирается возле кабины и ты с ним трепишься, а также за нагон по времени больше чем по графику-вот здесь премию снимают быстро.
@@user-ut1uj9gl3i у вас может и не лишат.
Поздравляю тебя с новым троллейбусом
9:44 да, особенно в салоне
@@zarechnuy да, там прям лучок под него есть
В Москве пустые остановки уже не проезжают мимо,все останавливаются и открывают двери,вам пока везёт в этом плане.Да,дружище у троллейбусов парки,а не депо!Удачи тебе!!!В Москве траликов нет уже,очень жаль.
Так же как на автобусе маз 203.085 обин в один,там такой же тормоз с кнопки
сильно не надейся на электротормоз. напряжение пропадет и он отключится. у нас так в дерево въехал троллейбус
Ну вот! А ты расстраивался) Главные ощущения должны быть после рабочей смены, как ты после нее себя ощущаешь. Тут конечно будет сравнение табуретки и домашнего кресла (или офисного кресла).
Супер!!!
Поздравляем!!!
ГУР с Витовта стоит, это технология 2013 года.
О привет, я твоя новая подписчица. Я очень увлекаюсь транспортом и делаю разные бумажные модели если захочешь могу сделать такой же троллейбус ну то есть УТТЗ -6241.01 Горожанин. Канал у тебя хороший, интересный с троллейбусами то что надо мне чтобы узнавать о новых троллейбусных новостях. Одним словом отличный канал и видео само топ. Хорошая машина.
Привет скажи какой троллейбус лучше ЗиУ или этот новый?? А
покатался вчера, да может не гремит, но зато гудит тонким писком просто невозможно. И при нажатии на тормоз свист какой то, так что по мне на ЗИУ было комфортнее
Мне нравится этот писк )
И рэле для поворотников на свои покупать не надо. )
А в Чебоксарах сочленёнки водятся вообще? Интересно было бы узнать особенности управления сочленённым троллейбусом
Народу мало это потаму-что вы маршрут изменили. Раньше у меня был выбор 33 или 20. Сейчас, когда 20 пустили(да и медленный он) в обратную сторону, только 33.
Поздравляю!!!!!
Что такое троллейбус мы из Москвы северо-восток забыли с 2018 года. У нас электробусы. Спасибо нашему мэру)
Вашего мера заставить на этих электробусах по работать глядиш своей головой будет думать
Ну как же нет? Легко, просто
красотища!
Нормальная моделька
Не спешите, главное..
У нас к примеру за опережение наказывают
На нем надо нажимать кнопку остановочный тормоз? Нет такого что остановился он включился, нажал ходовую педаль он отключился? По поводу стрелки под током, электроника бывает настроена на плавный разгон и 100а она никак не выдаст сразу, хотя бывают разные виды. Т.е. стрелки только с кнопки. Обычно кстати 100а с кнопки возможно из-за печек 120 показывает.
дак так и есть,включил ручник в режиме атомата и не надо нажимать больше на кнопку.
Писк противный, конечно...
канешно панравилась удобно камфортно надеюсь будеш на такой на пастаянке
Рад как за себя