Le vetture si provano (se piacciono) poi si giudicano, sempre se si è all'altezza di giudicarle! Nella mia vita, ad oggi, ho avuto 116 vetture: berline, station wagon, coupè. Diesel,benzina e a gas GPL. Nessuna delle mie precedenti vetture ha avuto le prestazioni della 3008 GT hybrid 4 che guido oggi. Provare per credere. Veramente eccezionale!
@@chengshaoxie5789 si in Italia, l'ho prenotata ad inizio ottobre e a Metà dicembre era già in concessionaria. Premetto che il concessionario al momento dell'ordine mi disse che sarebbe arrivata il 31 gennaio, ma é arrivata prima fortunatamente
Sono un commerciale, ogni 4 anni cambio macchina. sto aspettando che mi arrivi proprio questa che è stata provata e sarebbe la terza 3008 che prendo. mi sto trovando veramente bene! Se dovessi prendermela io privatamente, la eviterei ma solamente per il prezzo veramente alto (ma come la maggior parte dei prezzi delle auto in generale che sono veramente diventati impressionanti!).
Buongiorno Riccardo, non rimarrà deluso soprattutto dal comfort di bordo quando si muove in modalità 100% elettrica ma soprattutto dalle prestazioni brillanti! Ci sembra anche leggermente migliorata dal punto di vista degli assemblaggi. Ci dirà poi 👍
@@motorionline sono curioso sugli assemblaggi. .. quella che ho ora, effettivamente, ogni tanto devo rimettere insieme i copri portiera che, essendo in 2pz, ogni tanto "scappano" dai loro ganci.
credo che il problema delle elettriche e delle ibride di oggi sia il cliente "target". chi può spendere queste cifre, non cerca ne elettrico ne ibrido. queste tecnologie sono per persone (come me), che hanno uno stipendio normale, che lasciano la macchina nel parcheggio della metropolitana e che cercano di abbassare i prezzi di bollo, assicurazione e carburante. se posso spendere 50.000€ di macchina di certo non punto all'ibrido o ancor meno all'elettrico. mia idea personale.
@@pierpaolo3465 e nemmeno diesel a meno che per il diesel non ti garantiscano il valore futuro garantito ,che conviene sempre a loro e dopo 3 anni la sostituisci
Buonasera, Vorrei fare una domanda : Con la Peugeot 3008 Hybrid allestimento Allure Pack (come da video), si può aggiungere l'Advance Grip Control?.. Grazie a chiunque mi risponderà
In modalità Hybrid e batteria Carica i consumi sono di c.ca 2 lt/100 mq, quindi 50Km/lt.. Non saprei proprio come avete fatto ad avere consumi di 5,5 lt/100 Km in modalità Hybrid, quelli sono esattamente i consumi che si ottengono a batteria scarica
Facciamo chiarezza: i consumi rilevati sono una media ottenuta durante tutta la prova su strada che dura in media dai 10 ai 15 giorni. È ovvio che la batteria non sia sempre carica rispetto agli spostamenti effettuati e utilizzo. Il dato medio dei consumi è 5.5 litri / 100 km mentre il dato ottenuto a batteria scarica è circa 8.5 litri / 100 km. Il tutto rilevato direttamente dal computer di bordo. Saluti, Matteo
@@matteogallucci8507 Ok chiaro grazie, peró c'è una considerazione fondamentale da fare: non ha senso acquistare una plug-in Hybrid come questa se non si ha la possibilità di caricare ogni notte la batteria. Se l'aveste fatto avreste potuto dare informazioni più pertinenti secondo me. Io con la Hybrid 4 faccio abbastanza tranquillamente 30Km/Lt in modalità "Hybrid" per un tragitto giornaliero di c.ca 100 KM.
@@alessandromasiello4660 Proviamo ibride plug-in da diversi anni e penso che ormai i fondamentali di queste auto siano entrati nel gergo comune di tutti (basta che ti riguardi il video della Jeep Compass 4xe di settimana scorsa per sentire quello che hai appena espresso). Cerchiamo di non essere "stucchevoli" e ripetere sempre le stesse cose ma analizziamo a fondo un'auto anche in diversi tipi di utilizzo: è giusto sapere che a batteria scarica il conto alla pompa di rifornimento è ben diverso. Tutto confermato a batteria carica nei 56 km disponibili.
Come ti trovi con l’auto?? Quanda la batteria e’ scarica diventa una ibrida stile toyota? Si ricarica un minimo in rilascio e frenata o no? I consumi dichiarati nel video mi sembrano esagerati domanda per Alessandro Masiello. Grazie mille
@@aleali83 Mi trovo benissimo e la consiglio a chi fa molti Km soprattutto su superstrada ed in Città. A batteria scarica diventa una Full Hybrid pura quindi con ricarica della batteria in frenata. Io facendo c.ca 110 Km al giorno sono tranquillamente sui 3lt/100 Km. Ho installato anche una wallbox (non necessaria) e questo mi consente di ricaricare anche a pranzo un maniera rapida (2h 15 min) con contatore da 6Kw
Prova un po' "moscia", passatemi il termine, auto interessante ma personalmente non mi convince molto questo nuovo frontale, forse un po' elaborato...poi non amo questi "tablet" sempre più grandi, appiccicati sulla plancia, meglio integrati, belli i tasti a "pianoforte", concordo sul fatto della mancanza dei comandi del clima, ma ormai con la "digitalizzazione" stanno un po'scomparendo... peccato!
Non è una supercar e per "policy aziendale", passami il termine, non amiamo prove su strada gridate. Questo format è pensato per descrivere un'auto nella sua complessità e posso capire che sia un video più a livello informativo che emozionale. La questione estetica è personale, a me la 3008 piace molto di più ora, ma sacrificare la praticità d'utilizzo forzando una scomoda digitalizzazione non ha molto senso.
![2021 Peugeot 3008 [1.6 HYBRID 225] - AUTOBAHN TOP SPEED DRIVE POV](http://i.ytimg.com/vi/FKJd2xscU5E/mqdefault.jpg)
Le vetture si provano (se piacciono) poi si giudicano, sempre se si è all'altezza di giudicarle! Nella mia vita, ad oggi, ho avuto 116 vetture: berline, station wagon, coupè. Diesel,benzina e a gas GPL. Nessuna delle mie precedenti vetture ha avuto le prestazioni della 3008 GT hybrid 4 che guido oggi. Provare per credere. Veramente eccezionale!
Una volta scarica la batteria, quanto siamo a consumi col solo motore termico? Salgono tanto?
Ho la 3008 hybrid4:semplicemente eccezionale!
pro trick: you can watch series at flixzone. Been using them for watching lots of of movies during the lockdown.
@Ahmed Terrence Yup, I've been using flixzone} for months myself =)
Ho preso la Diesel 1.5 full optional, dire perfetta é poco!!
Lei ha acquistata in Italia? Le chiedo perche' ho ordinata una 5008 e sono ancora in attesa. Grazie in anticipo per la risposta
@@chengshaoxie5789 si in Italia, l'ho prenotata ad inizio ottobre e a Metà dicembre era già in concessionaria. Premetto che il concessionario al momento dell'ordine mi disse che sarebbe arrivata il 31 gennaio, ma é arrivata prima fortunatamente
@@framas7162 io lho ordinata a fine ottobre, e la concessionaria mi dice che la consegna dovrebbe avvenire entro 28 febbraio, speriamo bene 😂
Sono un commerciale, ogni 4 anni cambio macchina. sto aspettando che mi arrivi proprio questa che è stata provata e sarebbe la terza 3008 che prendo. mi sto trovando veramente bene! Se dovessi prendermela io privatamente, la eviterei ma solamente per il prezzo veramente alto (ma come la maggior parte dei prezzi delle auto in generale che sono veramente diventati impressionanti!).
Buongiorno Riccardo, non rimarrà deluso soprattutto dal comfort di bordo quando si muove in modalità 100% elettrica ma soprattutto dalle prestazioni brillanti! Ci sembra anche leggermente migliorata dal punto di vista degli assemblaggi. Ci dirà poi 👍
@@motorionline sono curioso sugli assemblaggi. .. quella che ho ora, effettivamente, ogni tanto devo rimettere insieme i copri portiera che, essendo in 2pz, ogni tanto "scappano" dai loro ganci.
credo che il problema delle elettriche e delle ibride di oggi sia il cliente "target". chi può spendere queste cifre, non cerca ne elettrico ne ibrido. queste tecnologie sono per persone (come me), che hanno uno stipendio normale, che lasciano la macchina nel parcheggio della metropolitana e che cercano di abbassare i prezzi di bollo, assicurazione e carburante. se posso spendere 50.000€ di macchina di certo non punto all'ibrido o ancor meno all'elettrico. mia idea personale.
Sono indeciso ... Aiuto, 2020 o 2021.. cmq Pegeot si è superata!!! Qualche hanno fa faceva macchine non bellissime.. adesso top
Si da filo da torcere ad Audi,grandissima qualita ,ma i prezzi delle ibride.....mamma mia..............
@@davideterminator75 conviene non prenderle ibride..
@@pierpaolo3465 e nemmeno diesel a meno che per il diesel non ti garantiscano il valore futuro garantito ,che conviene sempre a loro e dopo 3 anni la sostituisci
Buonasera, Vorrei fare una domanda :
Con la Peugeot 3008 Hybrid allestimento Allure Pack (come da video), si può aggiungere l'Advance Grip Control?.. Grazie a chiunque mi risponderà
Buongiorno Francesco. Consigliamo vivamente di rivolgersi direttamente alla rete vendita di Peugeot per domande così specifiche.
Ma 44mila euro sono super eccessivi
In modalità Hybrid e batteria Carica i consumi sono di c.ca 2 lt/100 mq, quindi 50Km/lt..
Non saprei proprio come avete fatto ad avere consumi di 5,5 lt/100 Km in modalità Hybrid, quelli sono esattamente i consumi che si ottengono a batteria scarica
Facciamo chiarezza: i consumi rilevati sono una media ottenuta durante tutta la prova su strada che dura in media dai 10 ai 15 giorni. È ovvio che la batteria non sia sempre carica rispetto agli spostamenti effettuati e utilizzo. Il dato medio dei consumi è 5.5 litri / 100 km mentre il dato ottenuto a batteria scarica è circa 8.5 litri / 100 km. Il tutto rilevato direttamente dal computer di bordo. Saluti, Matteo
@@matteogallucci8507 Ok chiaro grazie, peró c'è una considerazione fondamentale da fare: non ha senso acquistare una plug-in Hybrid come questa se non si ha la possibilità di caricare ogni notte la batteria. Se l'aveste fatto avreste potuto dare informazioni più pertinenti secondo me. Io con la Hybrid 4 faccio abbastanza tranquillamente 30Km/Lt in modalità "Hybrid" per un tragitto giornaliero di c.ca 100 KM.
@@alessandromasiello4660 Proviamo ibride plug-in da diversi anni e penso che ormai i fondamentali di queste auto siano entrati nel gergo comune di tutti (basta che ti riguardi il video della Jeep Compass 4xe di settimana scorsa per sentire quello che hai appena espresso). Cerchiamo di non essere "stucchevoli" e ripetere sempre le stesse cose ma analizziamo a fondo un'auto anche in diversi tipi di utilizzo: è giusto sapere che a batteria scarica il conto alla pompa di rifornimento è ben diverso. Tutto confermato a batteria carica nei 56 km disponibili.
Come ti trovi con l’auto?? Quanda la batteria e’ scarica diventa una ibrida stile toyota? Si ricarica un minimo in rilascio e frenata o no? I consumi dichiarati nel video mi sembrano esagerati domanda per Alessandro Masiello. Grazie mille
@@aleali83 Mi trovo benissimo e la consiglio a chi fa molti Km soprattutto su superstrada ed in Città. A batteria scarica diventa una Full Hybrid pura quindi con ricarica della batteria in frenata. Io facendo c.ca 110 Km al giorno sono tranquillamente sui 3lt/100 Km. Ho installato anche una wallbox (non necessaria) e questo mi consente di ricaricare anche a pranzo un maniera rapida (2h 15 min) con contatore da 6Kw
Prova un po' "moscia", passatemi il termine, auto interessante ma personalmente non mi convince molto questo nuovo frontale, forse un po' elaborato...poi non amo questi "tablet" sempre più grandi, appiccicati sulla plancia, meglio integrati, belli i tasti a "pianoforte", concordo sul fatto della mancanza dei comandi del clima, ma ormai con la "digitalizzazione" stanno un po'scomparendo... peccato!
Non è una supercar e per "policy aziendale", passami il termine, non amiamo prove su strada gridate. Questo format è pensato per descrivere un'auto nella sua complessità e posso capire che sia un video più a livello informativo che emozionale. La questione estetica è personale, a me la 3008 piace molto di più ora, ma sacrificare la praticità d'utilizzo forzando una scomoda digitalizzazione non ha molto senso.
Ah ho capito!!! Te l’hanno regalata quindi non puoi dire niente di male! Vabbè bastava dirlo no?
47 Milà euro... Ci prendo una Tesla...
E prendila allora.
@@ambassadorhf ottimo consiglio
Tesla costo proibitivo ,affidabilità dubbia. Ma anche questa ibrida costa un botto.