Argentina.AprendiAlgo.este Día te Agradezco Por enseñarmeComo Trabajan.Los Relays Hermano Gracias por ..tu Canal Y seguir Adelante .Felys AñoNuevo 2023-2024
Buen cideo. Algo a tener en cuenta, Ford no proporciona un medidor de temperatura con escala numerica, sin embargo el manual dice que la temperatura correcta de funcionamiento es entre la patita mas chica de la R (noRmal) y la primer patita de la M (norMal) Es el video, el electroventilador esta prendiendo "tarde" y deja que se eleve mucho la temperatura del refrigerante. Seguramente el bulbo no es el correcto. Otra cosa a tener en cuenta es que, el bulbo que muestra al comienzo, es el bulbo de la EQU, el bulbo de la manguera gruesa, es del electroventilador, y el bulbo que esta por debajo de la caja del termostato, es para el medidor del tablero. Exitos
Hola felicitaciones!! Excelente video. Te comento tengo una reforma le mandaron un bulvo de un peugeo cortaron la ficha y sacaron 2 cables prende la 2 velocidad
Eso es un fuseTemp calibrado con una tensión y temperatura determinada, y como su nombre lo dice es un fusible de proteccion para no tener problemas mayores en otra parte del circuito. Las terminales de autos no ponen cosas que tengan ningún sentido. Ej: suponiendo que eso cueste un dolar y la producción anual es de 300000 autos no creo una empresa se gaste 300000 dólares sin sentido. Por lo tanto todas las piezas del auto tienen un propósito a parte del funcionamiento ya sea de protecion o de seguridad.
Buenas tardes. Antes q nada. Gracias x el aporte. A mi me ayudo mucho a comprender el sistema del electroventilador. Te hago una consulta. Q mi me enciende la primera velocidad del escort, saco la ficha del bulbo para puentear y solo enciende la velocidad uno. La velocidad 2 estuvo funcionando hata have unas semanas. De la nada dejo de funcionar. Destape el rele q esta detras de la batería y empuje la paleta de la segunda velocidad y si enciende. Pero puenteando en la ficha no enciende. Que pidria ser...? Gracias
Hola,con la primera ya tendría que bajar la temperatura.es muy raro que encienda la segunda a menos que prendas el aire....en cuanto a tu pregunta fíjate si el cable que puenteas llega al maxirele...es raro que se corte .. fíjate no este cortado abajo del corrugado en cerquita del bulbo
Hola ,buen video, tengo un tema con mi auto ,se me quemo el electro ventilador, se lo cambie pero cuando conecte el borne de batería se prende el electro sin poner en marcha el motor, que podra ser?
Hola seguramente es el sensor que va en la tapa cilindro si es ese modelo,algunos traen bulbo en radiador o manguera. Si no es el sensor puede ser un cable cortado la ficha.....si no es eso puede ser la ecu no manda señal. Si confirmas que es la ecu,te conviene poner un bulbo convencional en una manguera y listo ..viene el caño para esa reforma.
Hola, el de primera velocidad me da igual que vos pero los dos que están a los costados me prende con el otro. Puede ser normal o paso algo? El otro que función cumple?
A mi me pasa lo contrario compi, se enciede en frio al poner contacto y a veces se apaga a veces no, a que puede ser debido, tiene tres bulbos , como ese, gracias.
Siempre quise ver ese relevador por dentro... muchas gracias!!! Saludos desde México! :)
GRACIAS PELA ,,,TENGO UN FORD ZETEC Y ME SIRVEN UN MONTON TUS VIDEOS ....DESDE URUGUAY SALUDOS
Argentina.AprendiAlgo.este Día te Agradezco Por enseñarmeComo Trabajan.Los Relays Hermano Gracias por ..tu Canal Y seguir Adelante .Felys AñoNuevo 2023-2024
Buen cideo. Algo a tener en cuenta, Ford no proporciona un medidor de temperatura con escala numerica, sin embargo el manual dice que la temperatura correcta de funcionamiento es entre la patita mas chica de la R (noRmal) y la primer patita de la M (norMal)
Es el video, el electroventilador esta prendiendo "tarde" y deja que se eleve mucho la temperatura del refrigerante.
Seguramente el bulbo no es el correcto.
Otra cosa a tener en cuenta es que, el bulbo que muestra al comienzo, es el bulbo de la EQU, el bulbo de la manguera gruesa, es del electroventilador, y el bulbo que esta por debajo de la caja del termostato, es para el medidor del tablero. Exitos
maestro! ....gracias saludos desde Guayaquil ,Ecuador
Saludos!!!
Gracias! Voy a probar y cuento los resultados!
Hola felicitaciones!! Excelente video. Te comento tengo una reforma le mandaron un bulvo de un peugeo cortaron la ficha y sacaron 2 cables prende la 2 velocidad
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Eso es un fuseTemp calibrado con una tensión y temperatura determinada, y como su nombre lo dice es un fusible de proteccion para no tener problemas mayores en otra parte del circuito.
Las terminales de autos no ponen cosas que tengan ningún sentido. Ej: suponiendo que eso cueste un dolar y la producción anual es de 300000 autos no creo una empresa se gaste 300000 dólares sin sentido. Por lo tanto todas las piezas del auto tienen un propósito a parte del funcionamiento ya sea de protecion o de seguridad.
Buenas tardes. Antes q nada. Gracias x el aporte. A mi me ayudo mucho a comprender el sistema del electroventilador. Te hago una consulta. Q mi me enciende la primera velocidad del escort, saco la ficha del bulbo para puentear y solo enciende la velocidad uno. La velocidad 2 estuvo funcionando hata have unas semanas. De la nada dejo de funcionar. Destape el rele q esta detras de la batería y empuje la paleta de la segunda velocidad y si enciende. Pero puenteando en la ficha no enciende. Que pidria ser...? Gracias
Hola,con la primera ya tendría que bajar la temperatura.es muy raro que encienda la segunda a menos que prendas el aire....en cuanto a tu pregunta fíjate si el cable que puenteas llega al maxirele...es raro que se corte .. fíjate no este cortado abajo del corrugado en cerquita del bulbo
Hola. Una pregunta. Que aceite va en un escort 1.8 lx cross 99? Gracias.
Tengo el mismo auto prende en la letra n traba frío el auto
Hola ,buen video, tengo un tema con mi auto ,se me quemo el electro ventilador, se lo cambie pero cuando conecte el borne de batería se prende el electro sin poner en marcha el motor, que podra ser?
Hola seguramente es el sensor que va en la tapa cilindro si es ese modelo,algunos traen bulbo en radiador o manguera.
Si no es el sensor puede ser un cable cortado la ficha.....si no es eso puede ser la ecu no manda señal.
Si confirmas que es la ecu,te conviene poner un bulbo convencional en una manguera y listo ..viene el caño para esa reforma.
Una pregunta amigo cuando prendo el aire en un ford escort que velocidad es la que anda la lenta o rapida
Hola,según modelo......pero arranca baja y luego al máximo.....según temperatura motor.saludos!!!
Hola, el de primera velocidad me da igual que vos pero los dos que están a los costados me prende con el otro. Puede ser normal o paso algo? El otro que función cumple?
A mi me pasa lo contrario compi, se enciede en frio al poner contacto y a veces se apaga a veces no, a que puede ser debido, tiene tres bulbos , como ese, gracias.
Cámbiale el sensor como primera medida.saludos!!!
Pero cuál, el de temperatura motor, o de electro
Desenchufa el del electro.....el grande a ver qué hace
Ok