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サクッと気持ちのいい停車を見たい方はこちらから↓↓↓18:13 秋葉原停車◎（1cm）33:45 巣鴨停車◎（4cm）1:02:46 大崎停車◎（-3cm）
TASC切なのに本当にすごい精度で感動しました！
実際の山手線ってブレーキが急ですよね．毎駅つり革にぶら下がっている客が吹っ飛んでいますもん笑
吹っ飛んでしまう瞬間ありますよねｗ 雨の降った朝ラッシュなんかだと、とんでもないアトラクションのようになったりしがちです
JR East train simulator の中でもモーター音がすごくリアルなので音鉄の僕にとっては運転したいものです
音がとてもリアルですよね、音鉄の方も楽しめるゲームというのは非常に素晴らしいものです～
4:35 ➡️高輪ゲートウェイ（未開業）
納得😂
電車でGO!の参考になりました！
是非お役立てください～
山手線の加速とブレーキ急すぎていつも死にそうになるw
TASC使わないでこの精度は凄いです。
コメ失礼します。動画の趣旨とは異なり申し訳ないのですが、コントローラーの操作感はどのような感じなのでしょうか？特にマスコン操作時の引っかかりの重さや、質感などが気になります。
先日のライブ配信の中で、マスコンの感想について紹介しました！以下のリンクからご覧くださいませ～ruclips.net/user/liveff6L86cV8IU?si=N6lNQ7XWtLStFqV-&t=226
@@RailLogChannel ありがとうございます〜三鶯重工製のコントローラーと迷っていたのですが、こちらの方が質感良さそうだったので早速ポチりました笑
現実だったら70･80kmで走ってていきなりB7なんてされたら倒れかける笑笑笑（まあ実際あるんだけどね）
どこまで一段で入れるべきかは悩んだところでしたが、この運転だと転倒者多数なのは間違いありませんｗ
山手線の運転士を見ていますが、大体の運転士が、ホーム進入してからB7を使っています。B8はあまり見ません。
ザネクストステーションイズの音声ないんですか？
山手線８０キロでも入れますよ！
まだまだビビリでしたね😅精進します！
そんなことないですよ！ 今度もし山手線RUclipsで公開する機会があれば80キロでお願いします
どうやったらダウンロードできますか？
動画と何ら関係ないけど、E235系山手線のTASC乗り心地悪いから大嫌い！朝晩の通勤ラッシュ時とかブレーキ時にみんなコケそうになってるよ！いい加減に設定変えてほしい！
本社に意見書出してみては....?ここで言っても何も変わらない
最早そういうアトラクションだと思って乗るしか術もないですね…ラッシュ時の通勤・通学おつかれさまです
TASCは人間のデータを元にAIが勝手に操作しているだけで、人間の技術よりかはレベルは低いので仕方がないんですよね…
@@macky_jpn-be7fn山手線の場合TASCはすごい強いブレーキを使っていますが、京浜東北線や南武線ではそこまで強いブレーキは使っていません。山手線は過密ダイヤなので、しょうがないのでしょう。
![【4K前面展望】山手線内回り1周 東京→東京 [4K train cab view] Yamanote Line inner circle Tokyo → Tokyo](http://i.ytimg.com/vi/tL_JkInyBbY/mqdefault.jpg)
サクッと気持ちのいい停車を見たい方はこちらから↓↓↓
18:13 秋葉原停車◎（1cm）
33:45 巣鴨停車◎（4cm）
1:02:46 大崎停車◎（-3cm）
TASC切なのに本当にすごい精度で感動しました！
実際の山手線ってブレーキが急ですよね．毎駅つり革にぶら下がっている客が吹っ飛んでいますもん笑
吹っ飛んでしまう瞬間ありますよねｗ 雨の降った朝ラッシュなんかだと、とんでもないアトラクションのようになったりしがちです
JR East train simulator の中でもモーター音がすごくリアルなので音鉄の僕にとっては運転したいものです
音がとてもリアルですよね、音鉄の方も楽しめるゲームというのは非常に素晴らしいものです～
4:35 ➡️高輪ゲートウェイ（未開業）
納得😂
電車でGO!の参考になりました！
是非お役立てください～
山手線の加速とブレーキ急すぎていつも死にそうになるw
TASC使わないでこの精度は凄いです。
コメ失礼します。
動画の趣旨とは異なり申し訳ないのですが、コントローラーの操作感はどのような感じなのでしょうか？
特にマスコン操作時の引っかかりの重さや、質感などが気になります。
先日のライブ配信の中で、マスコンの感想について紹介しました！以下のリンクからご覧くださいませ～
ruclips.net/user/liveff6L86cV8IU?si=N6lNQ7XWtLStFqV-&t=226
@@RailLogChannel ありがとうございます〜
三鶯重工製のコントローラーと迷っていたのですが、こちらの方が質感良さそうだったので早速ポチりました笑
現実だったら70･80kmで走ってていきなりB7なんてされたら倒れかける笑笑笑（まあ実際あるんだけどね）
どこまで一段で入れるべきかは悩んだところでしたが、この運転だと転倒者多数なのは間違いありませんｗ
山手線の運転士を見ていますが、大体の運転士が、ホーム進入してからB7を使っています。B8はあまり見ません。
ザネクストステーションイズの音声ないんですか？
山手線８０キロでも入れますよ！
まだまだビビリでしたね😅精進します！
そんなことないですよ！ 今度もし山手線RUclipsで公開する機会があれば80キロでお願いします
どうやったらダウンロードできますか？
動画と何ら関係ないけど、E235系山手線のTASC乗り心地悪いから大嫌い！
朝晩の通勤ラッシュ時とかブレーキ時にみんなコケそうになってるよ！いい加減に設定変えてほしい！
本社に意見書出してみては....?ここで言っても何も変わらない
最早そういうアトラクションだと思って乗るしか術もないですね…ラッシュ時の通勤・通学おつかれさまです
TASCは人間のデータを元にAIが勝手に操作しているだけで、人間の技術よりかはレベルは低いので仕方がないんですよね…
@@macky_jpn-be7fn山手線の場合TASCはすごい強いブレーキを使っていますが、京浜東北線や南武線ではそこまで強いブレーキは使っていません。山手線は過密ダイヤなので、しょうがないのでしょう。