Bombardjero 1 в двух тысячных отец купил форестер сти,самый первый в нашей стране Так там ахуевали и амг и М ) (Я не дрочу на субари,я фанат Мерседеса,но так и было😹😹😹)
3 млн. мало. Надо пять. Пять - норм сумма за задроченный салон с полезшими нитками водительского кресла, отваливающуюся трубу и сколы по передней части. Если столько огрехов на первый взгляд, сколько их обнаружит русско-армянский дуэт "Осторожно, окрашено!"?
@@Pavel_Cor Где он усосаный, с него масла течёт или антифриз хлыщет или пороги сгнили? Да, он не в идеале, но далеко не усосаный. Или побитый бампер и затертый салон-сразу тотал?
W124 E60 AMG тоже был сделан в кооперации Мерседес и AMG, это была и как отдельная модель, так и опция 6-литрового двигателя для Е500 Limited Edition. Продавался также через дилерскую сеть Mercedes-Benz.
Михаил, спасибо огромное вам и всей остальной команде, ответственной за эту рубрику ! Пожалуй, лучшее видео про 500е на русскоязычном ютубе. Качество съемки, кадры ракурсы, информативность и краткость, а так же передача атмосферы и настроения автомобиля и той эпохи - всё просто превосходно ! И с каждым выпуском получается всё лучше и лучше. Очень радует, что есть еще люди и проекты, показывающие редкие и легендарные, культовые автомобили, про которые либо вообще никто ничего не рассказывает, либо рассказывают какую-то чушь. Продолжайте в том же духе !!
@@niknik4780 колекционный экземпляр это е60амг с 6 литров мотором или данный е500 с минимальным пробегом. А это ушатанный е500 в который надо 3 ляма воткнуть
кто то решил по легкому денег срубить 3 ляма - машина внутри грязная, зацарапана, кожа облезла, лкп на бампере разбито, бампер стоит криво - еще и сломан, резина под замену, обод дисков зацарапан, багажник и за аккумом грязь.
Потому что для ценителей это даже дешего, так как в современных реалиях все пихают мотор , наращивают крылья и все , типо у меня е500 , а того самого оригинала уже и нет. Да у него задняя банка болтается и жуки на крыльях, но это оригинал
@@ДмитрийЛодяков посмотрите в Японии, они там иногда появляются на аукционе, в идеальном состоянии, по моему мнению, дешевле заплатить за растаможку, чем восстанавливать это ведро ржавое с болтами.
Согласен, очень не ухоженный автомобиль, 3 лямя просят не зак такой , а за тот что ухоженный даже мой 2.2 как с завода ))) ссылка на видео ruclips.net/video/PqUA9T3KDhw/видео.html
Спасибо, что хоть сегодня показали легендарную классику в хорошем состоянии и без колхоза (я про диски в первую очередь). Я всегда путал волчок с гоночной 190Е, только потому очень похожи и валят просто шикарно! Первую часть фильма "Такси" многие наверняка ассоциируют именно со сценами погони 500Е и овощного колхозного Пежо, который ни за что бы не обошёл этого зверя. Жаль, что тогда я был пиздюком и думал, какая же быстрая тачка эта Пежо...
Denis Cherniavsky 99% что ездит он не много, что в этом плохого? Налоги в рашке тупорылые, один человек за год проезжает 5000 другой 35000, а платить должны одинаково, где логика?
Для 3000000р авто не ухожен, элементарно пыль в салоне толстым слоем лежит, бампер передний замученный, магнитола кенвуд та еще порнуха, сидение водительское стерто...
Выхлопная труба левая, опущена вниз как на дизельных машинах. Всего одна- даже на 260-м была двойная. Диски АМГ вообще не в тему. Тут ромашка должна быть, на 16 дюймов. На всех 124-ых были пятнадцатые колеса, а на восьмицилиндровых - шестнадцать. То есть на 420-м и пятисотом. 420 по этому признаку в первую очередь и отличали - даже при отсутствии шильдика. Такого разнообразия нестандартных дисков в те времена не было. В общем, я за аутентичность!
@@Angel300389 лол и в правду 3 мульта хочет сбарыжить, на одной машине жизнь себе хочет утроить ))) видно авто куплено далеко не за 500 подкрасил стёкла фар сменил вуаля, даже на глушак не хватило нормальный
Ваше видео отличается от большинства остальных внимательным и интересным подходом к истории. Очень приятное открытие. В отличие от мальчиков, бегающих вокруг машин с матерком и не сообщающим ничего интересного, кроме своего субъективного мнения. Молодцы, так держать!
Про кузов они не правильно сказали. Там спереди были существенные отличия от 124 и Порше как раз таки этим и занимался, сваривали там каким то особым способом.
обожаю ваши ретро видео, это действительно красиво, а для меня очень молодого зрителя который не застал этот период, благодаря вам есть возможность с ним познакомиться.
Ёб...лись??? Я за три мульта лучше Хайлюкс возьму трехгодовалый, поезжу года 3-5, потом продам его без особых проблем за немногим меньшую сумму. Даже для коллекции кому-то, это дорого, в него ещё вложить надо столько же.
У бывшего хозяина денег небыло на то чтобы поставить тачку на номера, сделать реставрацию салона, кузовщину. Вангую что там 70% запчастей аналоги китайские и в него ещё вложений на пол миллиона! За эти деньги можно новую Е купить) хозяин осел! Имхо
Берешь 124-ый в хорошей самочухе за 300+ , покупаешь двигатель с Владика с Японского w140 5.0 за 50к и зафигачиваешь его в 124-ый, слава коробас у них стоял один на все модели 722.368 и вуаля волк готов. А за 3 млн этот ушатай - это Борщь
@@satana275 70к у нас в регионе двигло оформить , тем более никакого колхоза, движок м119 и коробка абсолютно идентичны. Так что никакого колхоза )))))
Ostin Oswald если мне не изменяет склероз то у обычного 124 надо переделывать мордаху чтоб пихнуть v8, ну и по мелочи, редуктор, кардан, подвеску, проводку...
оригинальные резинки на 500Е просто стОят 30 штук))) и поэтому владелец этой легенды за 300 тыщ, продающий её со слезами на глазах за 3 лимона, решил эту мелочь оставить новому счастливому владельцу)))
Это правильно. Да где ж его найти, если их сделали меньше тысячи штук. 377 сил, ручная коробка. Отсутствие ограничителя скорости. Лотус Омега был круче бэхи и мерса. В Москве один есть в хорошем состоянии, вроде даже на драйве видел. Кажется, тот самый, что раньше принадлежал владельцу опелевского сервиса в Питере.
Михаил, Вам респект, самый крутой ведущий, от которого не несёт наигранностью Гуся, давно смотрю ваши видео и не собираюсь останавливаться, тема ретро автомобилей бесценна! Хотелось бы когда нибудь увидеть Ситроен С5 1го поколения с V6 3.0 в эксклюзиве, я думаю интересная машина. Успехов Вам и команде!
И снова приятно удивили. Обзор лучшего авто 90-х от лучшего блоггера. Очередное спасибо за прыжок во времени! И идея рассказа о прямом конкуренте m5 e34 отличная идея)
@@n54power21 послушай меня, у меня 124 е420. 8 целиндров. Я на нем уже 7 лет. Когда на машине стоит в 8 он не должен кренится. У 124 го много моторов было, я согласен с креном но только не в 8! Там уже подвеска усиленная. Я занимаюсь ремонтом Мерседес ов этих годов , я знаю о чем я говорю!
За настоящего волчка и больше просили, было 2 объявления за 5 и 6млн, пробег околонулевой, до 20 тысяч, обе машины проданы. За лям будут хорошо поезженные тачки.
Вот здорово! Но Вы были-бы лучше всех, если бы, нашли «124», в версии "ВАТ v12, 7.2" 1993г. Или 1986, была версия 124, Хамер, с v8, на 5.6, которая выежала, с 300км.ч., а в 87, была шести литровая версия! Не у кого, нету((((( А узнал случайно с канала "Любитель Авто")))))
покрасить с полным разбором, перешить салон, почистить и заменить все мелочевку на новую, тормозную и выхлопную систему, полную шумку сделать, тогда наверно да можно 3 ляма просить а так ушатайка короче, вкладывать в нее еще и вкладывать....
Тебя никто не заставляет покупать,это раз. Их по России около десятка-два, вот и ценность. Ну всем понятно, что не будет он музейным, если на нем ездят
Мало технической даже элементарной информации. Кузов например. Расширены и задние арки, и остов кузова отличается весьма. Другие лонжероны, брызговики, пол (похожи очень визуально, но разные), усилителей разных много по всяким соединениям деталей. Всего этого не видно конечно сразу. Тоннель центральный больше. В м5, кстати, тоже много отличий по кузову.
Сыто и полнокровно четко сказано. Отлично. Самый четкий обзор. у меня был 320 в данном кузове он пер воооообще четко. Но 5 литровый это новерное потолок. Не ездил но очень желаю. Спасибо четко
На самом деле в этой машине мало куда приложил руки сам Мерседес,двигатель и сборка Порше,донастройка из-за тяжелого двигателя и электроники тоже Порше,машину также продували в аэротрубе у Порше)))
Как же мне нравится эта машина! Причём именно «Волчок» красивее в дорестайлинге, тогда как «простые» 124 в ресте и вправду интереснее выглядят, как мне кажется.
Это не оригинальный звук. Меня прокатили на таком в середине 90-тых, т.е. машина тогда свежая была, не убитая - он тихий очень, никогда не подумаешь что там V8.
@@bugsbunny3556 про заниженные обороты не понял. Это седан представительского класса, от Мерса - там в те года особенный звук не был нужным. В этом и его особенность и кличка "волк в овечьей шкуре". Это сейчас мода, особенно на Мерсах заряженных. Вообщем я этого не запомнил, никак. Зато запомнил ускорение, как меня в сиденье вдавило.
Обзор понравился. Спасибо. Но машину можно было бы помыть. Когда капот открыл, там вообще ужас, как буд-то он с 90х вообще не мылся... Я конечно понимаю,что многим мужикам важнее технические характеристики.. но машина должна быть чистой
Кто же был круче в начале девяностых - этот Волчок или BMW M5? Пишите в комментариях!
Дорестовый волчок внешне просто секси, гораздо симпотнее м5
Авто.ру дорестайловый 500Е красив солиден и агрессивно мощный и быстрый, но чем быстрее был разгон тем больше он отставал от М 5
Вообще интереснее было бы сравнить 500E и 300E Hammer
я хоть фанат марки бмв но 500-й выглядит круче и даже когда на дворе 2020-й он все равно не выглядит старым на фоне бмв
Найдите Ауди RS2 еще одна легенда из 90-х, но свежее и технологичнее чем м5 и е500
Знаешь что я первое замечаю, это что звук двигателя наложен по верх видео))
Да не говори , кого наебывают непойму😂😂😂 так смешно выглядит это
За 3 ляма вот он и висит до сих-пор!
@@18PREMIER ну тачка топ же...
Рекордный выпуск в номинации "Отвратительно сбалансированный звук". Купите монтажеру наушники, пожалуйста, хоть какие-нибудь.
За 3 млн хоть бы глушитель прикрутил. 11:07 мин.
Когда будет реальный покупатель а не Воздух-воздушный глушитель будет на месте или вобще будет пофиг на него.
Да и морда слева собрана не ровно постоянно был ракурс вблизи левой фары и там крыло и бампер, фара и подфарник не состыкованы друг с другом.
11:56
@@EkbRacing99 ты тоже из торгашей ссаных, раз так печёшься уже в 10 комменте?
@@EkbRacing99 ну да, возьмут и такое ведро)))хаха
У отца когда то был 420 в 124 кузове!Многие тогда не понимали что происходит,когда пытались гонятся по трассе и в городе)))
Bombardjero 1 в двух тысячных отец купил форестер сти,самый первый в нашей стране
Так там ахуевали и амг и М )
(Я не дрочу на субари,я фанат Мерседеса,но так и было😹😹😹)
@@rdb1755 от расхода масла? или от ресурса двигателя? 😹
@@rdb1755 не преувеличивай, амг или м в легкую даст за щеку субарикам
3 млн. мало. Надо пять. Пять - норм сумма за задроченный салон с полезшими нитками водительского кресла, отваливающуюся трубу и сколы по передней части. Если столько огрехов на первый взгляд, сколько их обнаружит русско-армянский дуэт "Осторожно, окрашено!"?
Да вы задрали уже, на изоляции делать нечего? Вам лишь бы докопаться. Хорошо с дивана видно?
Роман Мерзликин охуенно видно с дивана! Это твое что ли? Все правильно пишут
+100 глушак эпично по кузову бил. 😂
@@roman_merzlikin пересмотри сам или очки с диоптриями натяни, чел всё правильно написал. Этот Мерс усосанный и за него 3 ляма?
@@Pavel_Cor Где он усосаный, с него масла течёт или антифриз хлыщет или пороги сгнили? Да, он не в идеале, но далеко не усосаный. Или побитый бампер и затертый салон-сразу тотал?
"Ну что, баварцы, так и ездите на тракторах?"(с))
"В Москве избили известного актёра Сами Насери..."
Баварцы на БМВ ездят.
@@-v0lch0k- Ипать ты скучный...(
Фильм "Такси" пересмотри.
Свинтус Моржов ,за это выражение продюсеры такси заплатили дохуя бабла! Извенились..
@@ЮрийМитрофанов-с3у С ПСА стрясли не меньше за продукт-плейсмент, явно.
*Всем владельцам Mercedes здоровья и благополучия ! 👍😎 Были W201,W140, теперь W124, 86 г "рождения".*
И вам не хворать, у самого 190 того же года
алексей калинин, приветствую, благодарю.
Спасибо) А я приобрел на днях W124 92г)
@@163Viper, привет. Поздравления ! 👍😎 Здравия тебе и твоим близким.
@@МихаилИванов-в2в взаимно)
В первом такси волчата нравились гораздо больше пыжа
Хм.Пыж 406 интересней смотрелся
Там вроде w201 были, цешки
@@ivansemin6980 нет, там были именно дорестовые волчки.
Я до сих пор об этом пыжике трехлитровом мечтаю
Это даже смешно, сравнивать МЕРСЕДЕС и какой-то Пежо !
W124 E60 AMG тоже был сделан в кооперации Мерседес и AMG, это была и как отдельная модель, так и опция 6-литрового двигателя для Е500 Limited Edition. Продавался также через дилерскую сеть Mercedes-Benz.
Михаил, спасибо огромное вам и всей остальной команде, ответственной за эту рубрику ! Пожалуй, лучшее видео про 500е на русскоязычном ютубе. Качество съемки, кадры ракурсы, информативность и краткость, а так же передача атмосферы и настроения автомобиля и той эпохи - всё просто превосходно ! И с каждым выпуском получается всё лучше и лучше. Очень радует, что есть еще люди и проекты, показывающие редкие и легендарные, культовые автомобили, про которые либо вообще никто ничего не рассказывает, либо рассказывают какую-то чушь. Продолжайте в том же духе !!
Растрогали)) Спасибо!
@@flagman87 Просто очень радует такое отношение к классическим и легендарным автомобилям, сейчас не часто такое встретишь )
Смею огорчить но он не стоит 3 миллиона далеко не коллекционный вариант а поезжанный 124-ый, но в принципе в живом состоянии
@@Факю-ъ9ф скорее всего сняли с продажи
@@Факю-ъ9ф транзиты развалились за старостью годов, сча меняет. а по делу - 30-ти летний упилок, которого отмарофетили.
Вы явный знаток посему...))) это не обычный 124, хотя бы потому что собирался совместно с порше и выпустилось 10к экземпляров....)))
@@niknik4780 колекционный экземпляр это е60амг с 6 литров мотором или данный е500 с минимальным пробегом. А это ушатанный е500 в который надо 3 ляма воткнуть
@@n54power21 ну так то обычный оригинал 500е лучше чем е60
Совсем головой ударились?!? Три миллиона...
на авито за 4.3 висит)) тот сильнее ударился)
VANсhesteR Time постоянно есть 5-5,5
VANсhesteR Time Прям сейчас на автору их всего два. Один 5 второй 4,5
Зайди и посмотри сколько они стоят,клоун. И если не шаришь не воняй тут.
Ноликом ошиблись просто
Моя любовь к Mercedes началась именно с Волчка)
кто то решил по легкому денег срубить 3 ляма - машина внутри грязная, зацарапана, кожа облезла, лкп на бампере разбито, бампер стоит криво - еще и сломан, резина под замену, обод дисков зацарапан, багажник и за аккумом грязь.
Потому что для ценителей это даже дешего, так как в современных реалиях все пихают мотор , наращивают крылья и все , типо у меня е500 , а того самого оригинала уже и нет. Да у него задняя банка болтается и жуки на крыльях, но это оригинал
И учет на старинных транзитах)
@@ДмитрийЛодяков посмотрите в Японии, они там иногда появляются на аукционе, в идеальном состоянии, по моему мнению, дешевле заплатить за растаможку, чем восстанавливать это ведро ржавое с болтами.
Согласен, очень не ухоженный автомобиль, 3 лямя просят не зак такой , а за тот что ухоженный даже мой 2.2 как с завода ))) ссылка на видео ruclips.net/video/PqUA9T3KDhw/видео.html
Спасибо, что хоть сегодня показали легендарную классику в хорошем состоянии и без колхоза (я про диски в первую очередь). Я всегда путал волчок с гоночной 190Е, только потому очень похожи и валят просто шикарно! Первую часть фильма "Такси" многие наверняка ассоциируют именно со сценами погони 500Е и овощного колхозного Пежо, который ни за что бы не обошёл этого зверя. Жаль, что тогда я был пиздюком и думал, какая же быстрая тачка эта Пежо...
Ооо, вижу авто на транзитах - сразу понимаю, владелец уважаемый, состоятельный человек. Этот авто и его состояние лишний раз это подтверждает.
Denis Cherniavsky 99% что ездит он не много, что в этом плохого? Налоги в рашке тупорылые, один человек за год проезжает 5000 другой 35000, а платить должны одинаково, где логика?
"На автостраде ему крышка, у нас больше мощности." (с)
Для 3000000р авто не ухожен, элементарно пыль в салоне толстым слоем лежит, бампер передний замученный, магнитола кенвуд та еще порнуха, сидение водительское стерто...
Выхлопная труба левая, опущена вниз как на дизельных машинах. Всего одна- даже на 260-м была двойная. Диски АМГ вообще не в тему. Тут ромашка должна быть, на 16 дюймов. На всех 124-ых были пятнадцатые колеса, а на восьмицилиндровых - шестнадцать. То есть на 420-м и пятисотом. 420 по этому признаку в первую очередь и отличали - даже при отсутствии шильдика. Такого разнообразия нестандартных дисков в те времена не было. В общем, я за аутентичность!
Передний номер гнутый. По морде получал!
@@Героямслава-и9е номер бумажный, это транзиты
Из трамвая виднее)
Одно дело продавать, другое дело продать... Космонавты привет)))
На транзитах))))кто то не хочет налог платить)))
А как это он на них ездит?! Это вообще законно?...снять же с учета можно только для вывоза из рф или утилизации.
And Che это было сделано много лет назад вот и все
это уровень владельца автомобиля за 3 миллиона)))))))
@@Angel300389 лол и в правду 3 мульта хочет сбарыжить, на одной машине жизнь себе хочет утроить ))) видно авто куплено далеко не за 500 подкрасил стёкла фар сменил вуаля, даже на глушак не хватило нормальный
@@ГришаВласенко-ы9п стёкла фар вряд-ли менял, они большая редкость. Отполировал может.
Пожалуйста снимите обзор на мою калину, очень хочу продать подороже!
За четыре ляма,больше никак бро)))
@@Артур-ю1щ только если зимнюю резину в комплекте не отдаст
Ваше видео отличается от большинства остальных внимательным и интересным подходом к истории. Очень приятное открытие. В отличие от мальчиков, бегающих вокруг машин с матерком и не сообщающим ничего интересного, кроме своего субъективного мнения. Молодцы, так держать!
Про кузов они не правильно сказали. Там спереди были существенные отличия от 124 и Порше как раз таки этим и занимался, сваривали там каким то особым способом.
Хороший обзор. Коротко и по делу. И настальгическое настроение передано хорошо
обожаю ваши ретро видео, это действительно красиво, а для меня очень молодого зрителя который не застал этот период, благодаря вам есть возможность с ним познакомиться.
- А что у вас за гоночные машины? Ооо - мерседесы... Они теперь тоже считаются машинами?
Волчок он как Майк Тайсон! Это легенды, которых не забудут никогда 👍
Тачка классная речи нет, но по мне так з мульта за неё это перебор.
а за полтора взял бы?)))
Смотря на состояние. А так можно дать и 5 ляма. Эта тачка легенда.
Это для лохов. Хотя у лохов таких денег и нет. Уже транзиты развалились, а все хвалят. Помойка на колесах прошлого столетия
Ёб...лись??? Я за три мульта лучше Хайлюкс возьму трехгодовалый, поезжу года 3-5, потом продам его без особых проблем за немногим меньшую сумму. Даже для коллекции кому-то, это дорого, в него ещё вложить надо столько же.
@@Polozzkoff тут, конечно, всякое писали о его цене, но ваш комментарий самый мещанский и ущербный
У бывшего хозяина денег небыло на то чтобы поставить тачку на номера, сделать реставрацию салона, кузовщину. Вангую что там 70% запчастей аналоги китайские и в него ещё вложений на пол миллиона! За эти деньги можно новую Е купить) хозяин осел! Имхо
Берешь 124-ый в хорошей самочухе за 300+ , покупаешь двигатель с Владика с Японского w140 5.0 за 50к и зафигачиваешь его в 124-ый, слава коробас у них стоял один на все модели 722.368 и вуаля волк готов. А за 3 млн этот ушатай - это Борщь
Ostin Oswald еще тыщ 200 на оформить весь этот колхоз))) а так цена этому е500 лям в базарный день, в него как раз еще 2 в реставрацию вложить надо))
@@satana275 70к у нас в регионе двигло оформить , тем более никакого колхоза, движок м119 и коробка абсолютно идентичны. Так что никакого колхоза )))))
Ostin Oswald если мне не изменяет склероз то у обычного 124 надо переделывать мордаху чтоб пихнуть v8, ну и по мелочи, редуктор, кардан, подвеску, проводку...
@@satana275 Чёт да, я про это забыл совсем )))))) Тупанул )
@@ostinoswald7104 по-моему там надо передние лонжи менять вместе со стаканами, и такое авто врятли встанет на учёт)))
СПАСИБО ЗА ТВОИ РОЛИКИ И ПРОДЕЛАННЫЙ ТРУД В КАЖДОМ РОЛИКЕ! С НЕТЕРПЕНИЕМ ЖДУ КАЖДОГО ТВОЕГО НОВОГО РОЛИКА! НЕ БОЛЕЙ! ЗДОРОВЬЯ ВСЕМ ЖЕЛАЮ И ДОБРА!
Обожаю ваши репортажи. Именно вы на этом канале делаете очень классные видео, которые я даже предвкушаю
Это лучший автомобиль всех времён и народов!!! Эталон.
11:07 по моему резинкам поддерживающие выхлоп настал конец уже давно :D
Да, тоже очень в глаза 👀бросилось
оригинальные резинки на 500Е просто стОят 30 штук))) и поэтому владелец этой легенды за 300 тыщ, продающий её со слезами на глазах за 3 лимона, решил эту мелочь оставить новому счастливому владельцу)))
Вот-бы Вы сняли хороший обзор на Opel Lotus Omega... Волчки эти уже в печёнках сидят... Так надоели...
Ищем, стремимся, непременно сделаем)
@@flagman87 хотелось бы еще увидеть Isuzu Bighorn Lotus
@@wertijuk2406 Isuzu будет в следующем выпуске! Но другой)
Это правильно. Да где ж его найти, если их сделали меньше тысячи штук. 377 сил, ручная коробка. Отсутствие ограничителя скорости. Лотус Омега был круче бэхи и мерса. В Москве один есть в хорошем состоянии, вроде даже на драйве видел. Кажется, тот самый, что раньше принадлежал владельцу опелевского сервиса в Питере.
@@sergeyzakrzhevsky2744 так е500 не самый мощный 124-тый,был и е60амг на 381 сил,про брабусы молчу)
Михаил, Вам респект, самый крутой ведущий, от которого не несёт наигранностью Гуся, давно смотрю ваши видео и не собираюсь останавливаться, тема ретро автомобилей бесценна! Хотелось бы когда нибудь увидеть Ситроен С5 1го поколения с V6 3.0 в эксклюзиве, я думаю интересная машина. Успехов Вам и команде!
И снова приятно удивили. Обзор лучшего авто 90-х от лучшего блоггера. Очередное спасибо за прыжок во времени! И идея рассказа о прямом конкуренте m5 e34 отличная идея)
Уже 10лет со мной ...уже не раз оправдал....волк. 😎
Спасибо за видео, очень познавательное видео, пока не видел ещё ни одного информативного ролика, о этой культовой машине
В поворотах он на порядок лучше и понятней чем М5 в 34-м кузове.
Если есть рскачка, значит нужно проверить подвеску.
Это скорее всего плавающие сайлент блоки и подушки подрамника!
Ну не знаю, я ездил на мерседесе бмв этих годов, мерс на скорости кренится больше, рулёжка примерно один уровень
@@n54power21 послушай меня, у меня 124 е420. 8 целиндров. Я на нем уже 7 лет. Когда на машине стоит в 8 он не должен кренится. У 124 го много моторов было, я согласен с креном но только не в 8! Там уже подвеска усиленная. Я занимаюсь ремонтом Мерседес ов этих годов , я знаю о чем я говорю!
Парадокс, но такая высокая цена делает этот автомобиль настоящим говном.
За трек-лист отдельное спасибо 😉 👏🏻
спасибо Михаилу за такие обзоры. Определенно лучший в своем деле. Жду следующих интересных обзоров
Мечта...даже не именно волчок,а просто 124... Для меня самая красивая машина.
Давай тогда обзор на m5 e34, как прямого конкурента
3 лепёшки? Клиника...
Эпохальный авто изменивший ход истории автоиндустрии.
Очень хорошая рубрика, всегда с удовольствием смотрю. Спасибо автору!
Буква Е в дорестайле обозначала моновпрыск. А в рестайле - класс автомобиля.
Ибрагим ПашА, ты ли это? Нет времени на мерседесы, Повелитель ожидает тебя!
Повелитель тестирует 140 кабана с 6.0
если б свап комплект этого мотора стоил рублей 50, он бы уже стоял на всех моих машинах... Спасибо за видос
ЛУЧШИЙ АВТОМОБИЛЬ ВСЕХ ВРЕМЁН И НАРОДОВ-MERCEDES-BENZ W124
Интересная машина. Но 1млн это край для неё. Откуда взялась цена в 3млн?
Королев Иван это ещё не предел, учитывая что за 200-300 продаются лютые ведра:)
да 100-ка предел, хера мелочиться)))
За настоящего волчка и больше просили, было 2 объявления за 5 и 6млн, пробег околонулевой, до 20 тысяч, обе машины проданы. За лям будут хорошо поезженные тачки.
сталкерр ста за около нулевой пробег и идеальное состояние ещё можно понять. Но за это ведро с пробегом за 300 тыс перебор
Любимая тачка, как же давно это было))
Вот здорово!
Но Вы были-бы лучше всех, если бы, нашли «124», в версии "ВАТ v12, 7.2" 1993г.
Или 1986, была версия 124, Хамер, с v8, на 5.6, которая выежала, с 300км.ч., а в 87, была шести литровая версия!
Не у кого, нету(((((
А узнал случайно с канала "Любитель Авто")))))
Волчек,Просто песня!!!
Так и не понял как же он едет 🤦♂️ Где цифры квотера? 100-200? В технических характеристиках о 0-100 прочитали и сказали, вот и весь "замер" 😆🤦♂️
Едет из 10 секунд до ста в таком состоянии 😁
Как я помню, в Германии "Е" стоял раньше для Einspritzer,
Волчок🐺 легенда автомобилестроения🌪🌪🌪🚀🚀
Локация на стадионе выбрана отлично.
За 35 лет ничего не изменилось)
И если бы не припаркованный Жук, то ощущение что на дворе 86 год🤣🤣🤣
Классические Мерседесы шикарны, конечно.
покрасить с полным разбором, перешить салон, почистить и заменить все мелочевку на новую, тормозную и выхлопную систему, полную шумку сделать, тогда наверно да можно 3 ляма просить а так ушатайка короче, вкладывать в нее еще и вкладывать....
Тебя никто не заставляет покупать,это раз. Их по России около десятка-два, вот и ценность. Ну всем понятно, что не будет он музейным, если на нем ездят
Шикарный выпуск
Лучше чем кино
Мало технической даже элементарной информации. Кузов например. Расширены и задние арки, и остов кузова отличается весьма. Другие лонжероны, брызговики, пол (похожи очень визуально, но разные), усилителей разных много по всяким соединениям деталей. Всего этого не видно конечно сразу. Тоннель центральный больше. В м5, кстати, тоже много отличий по кузову.
фаромоек нет, глушак оторван, пыльник руля отваливается, ведро за 3мульта явно перебор 500-700 ему цена НЕДОДЕЛОК валом
Сумма конечно космос. За автомобиль. Мелкие недочёты всё же хорошо бы устранить.13:11
Ещё через 15 лет если этого волчка сохранить в таком состоянии, то цена будет минимум 200000 долларов
Сыто и полнокровно четко сказано. Отлично. Самый четкий обзор. у меня был 320 в данном кузове он пер воооообще четко. Но 5 литровый это новерное потолок. Не ездил но очень желаю. Спасибо четко
На самом деле в этой машине мало куда приложил руки сам Мерседес,двигатель и сборка Порше,донастройка из-за тяжелого двигателя и электроники тоже Порше,машину также продували в аэротрубе у Порше)))
Как же мне нравится эта машина! Причём именно «Волчок» красивее в дорестайлинге, тогда как «простые» 124 в ресте и вправду интереснее выглядят, как мне кажется.
Очень много думаю об этом авто в последнее время.
Парни просьба. Монтируйте титры с учётом формата 2:1. При полной развёртке видео не видно титры.
Ведущий похож на Ибрагим Пашу из великолепного века
Это Его сын Паша Ибрагимов
Точно!
Неожиданно сказано)))
Я человек простой: вижу обзор от Конончука - ставлю лайк!
снимите про volvo 780 bertone или 480 .
про e31 csi было бы интересно всем а если бы такую нашли было бы круто Checker Marathon
Спасибо!
Да харош вам!! Лям это максимум! За три миллиона можно почти любую крутую марку авто взять!
Ваш обзор понравился. Подписался. снимите про е 50 amg w 210
звук лучше чем у e63s 2018 года, чистый 5 литровый v8 без турбин)
Это не оригинальный звук. Меня прокатили на таком в середине 90-тых, т.е. машина тогда свежая была, не убитая - он тихий очень, никогда не подумаешь что там V8.
@@yt-user7639 наверно обороты занижены, как в японском тойота century с v12
@@bugsbunny3556 про заниженные обороты не понял. Это седан представительского класса, от Мерса - там в те года особенный звук не был нужным. В этом и его особенность и кличка "волк в овечьей шкуре". Это сейчас мода, особенно на Мерсах заряженных.
Вообщем я этого не запомнил, никак. Зато запомнил ускорение, как меня в сиденье вдавило.
Молодец! Все красиво.😊
Классная тачка мощность хорошая 👍😁
Надо ещё 190 эволюшен затестить легендарная машина. Кто за ставим Лайк.
Мельников тестил его с эмкой е30 на канале авторевю.
Очень приятно смотреть
ШИКАРНЫЙ авто,ШИКАРНЫЙ обзор,смотрел и наслаждался .
глушак чуть не отвалился на кочках))
Наш краснодарский походу парнишка.Молодец.
Тачка как инвестиция,халявы сдесь друзья не будет!😋😍👌
Машинка супер. Жаль владелец не даёт ей должного ухода
Тачка ушатана годами, он втерает что сиденьё мягкие и комфортные))
Волчки огонь, хотя и 34м тоже не уступает ей, как всегда спасибо за обзор Миша!
Очень интересно смотреть. Спасибо за информацию от про
Слишком много перебивок, для чего? Хронометраж увеличить или Кадры с пролетов жалко выкинуть было? Очень нудно смотреть из-за этого.
Обзор понравился. Спасибо. Но машину можно было бы помыть. Когда капот открыл, там вообще ужас, как буд-то он с 90х вообще не мылся... Я конечно понимаю,что многим мужикам важнее технические характеристики.. но машина должна быть чистой
съемка топ)
Сняли е 500 нужно обязательно снять про м5 е34 и rs2 avant тогда будет полное поколение спорт гражданок 90 х
От души тебе братан, тронул! Легендарная тачка кто в теме тот поймет.
Один из самых красивых Мерседес-Бенц! Спасибо за обзор!
Уважаемый авто.ру снимите обзор про мерседес С124 купе, очень интересно посмотреть)
вообще то там и задние крылья шире чем у обычного 124, вплоть до задних фонарей.
Porsche в 80е доводили до ума всё, начиная от ВАЗ 2108 до Мерcедесов :D
Это единственное что можно посмотреть сегодня во вкладке "в трэнде".... Спасибо.