Забыл сказать, что тормоз надо держать. Я всё делал, но когда ждал потухания D, тормоз отпускал. Но на третий раз решил его держать. И всё прошло успешно. Спасибо большое за информацию)
Привет, может ты мне подскажешь. Имеем авто Хонда HRV 2000. появились проблемы с вариком. Пробую делать калибровку скрепкой. И о ужас. D горит постоянно, не тухнет, не мигает. Куда б я не перевел селектор горит то, куда перевел и D. Подозреваю, что проблема какая то в электрике. Вот только, что может быть? Может и варик неккоректно изза этого работает?хееелп
Забыл сказать, что тормоз надо держать.
Я всё делал, но когда ждал потухания D, тормоз отпускал. Но на третий раз решил его держать. И всё прошло успешно.
Спасибо большое за информацию)
Спасибо помог
Что делат
Получается
Добился всеж своего, молодец!
Привет, может ты мне подскажешь. Имеем авто Хонда HRV 2000. появились проблемы с вариком. Пробую делать калибровку скрепкой. И о ужас. D горит постоянно, не тухнет, не мигает. Куда б я не перевел селектор горит то, куда перевел и D. Подозреваю, что проблема какая то в электрике. Вот только, что может быть? Может и варик неккоректно изза этого работает?хееелп
Смотрите датчики на варике, какой не подскажу, точнее уже не помню
@@vsoprosto2553 а как их "смотреть"? вроде ж неисправность датчиков (читал так) не определить, только менять все методом тыка?
в обычном режиме езды (без скрепки т.е.) Индикация как надо, а вот толкьо при калибровке D постоянно горит (уточняю просто)
Так у вас hrv, на нём калебровка так не делается, насколько я знаю она сама запоминаема, а по заводскому калебровка через комп
У меня
10 раз делал D маргает
У меня постоянно маргает д
Симптомов много может быть, пробуйте калибровать
Если не поможет, делайте диагностику
Не